Perkraustymo konsultacijos į Londoną: naudingos paslaugos, kurios apsisaugoja nuo rūpesčių

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties tarptautiniuose pervežimuose, ir galiu pasakyti viena – Londonas nėra lengvas miestas perkraustytis, net jei atrodo, kad viskas aišku. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog išsikrauna dėžės ir važiuoja, bet realybėje viskas yra daug sudėtingiau, ypač dabar, kai „Brexit“ viską suapynė. Būtent štai čia įsiveržia perkraustymo konsultacijos į Londoną, kurios gali išgelbėti ne tik pinigus, bet ir nervus. Aš mačiau kaip vairuotojai stovi sienoje ir negali pravažiuoti, nes klientas nenurodė tikslaus adreso su apribojimais. Todėl reikia suprasti, kad konsultacija nėra išleistas laikas, tai būdas išvengti tų paprastų, bet skausmingų klaidų, kurios vėliau kainuoja dvigubai. Geriau pasitarti iš anksto.

Kodėl visi šnekasi apie konsultacijas ir ar jos tikrai reikalingos

Ar tikrai reikia konsultacijos, jei aš turiu mažai daiktų?

Net ir tada, tikrai. Turėjau kartą klientą, kuris vežė tik kelis krepšius, tačiau užmiršo, kad jo vairuotojo teisės nebegaliojo JK dėl naujų taisyklių po „Brexit“. Nereikėjo didelio krovinio, kad užstrigtume pasienyje su dviem valandų eile ir nervų išsekimu. Konsultacija padeda išvengti tokių smulkių, bet erzinančių nesusipratimų, kurie gali sugadinti pradžią. Be to, jei planuojate vežti kažką brangaus ar trapaus, reikia žinoti apie draudimo niuansus, kurie skiriasi priklausomai nuo krovinio vertės. Geriau praleisti valandą kalbėdamas su ekspertu, nei dieną spręsdamas problemas Dovers uoste.

Kas vyksta toje konsultacijoje iš tikrųjų?

Paprastai tai pokalbis telefonu arba susitikimas, kur aptariame tūrį, maršrutą ir specialius reikalavimus. Mes klausame, ką norite vežti, ar yra pianinas, ar ašaros, ar galima priartėti prie namų vilkiku be problemų. Kartą buvo situacija, kai klientas pasakė „vilkiku galima“, o iš tiesų gatvė buvo tokia siaura, kad ten sunkiai praeis dviratis. (Čia mes jau privalome pasižiūrėti Google Street View, kad nenuvažiuotų tuščia ir niekur neįsivažiuotų). Taigi, konsultacija – tai iš esmės rizikos vertinimas, kad perkraustymas į Londoną nevirtų košmaru su gatvės uždarimu.

Ar konsultacija ką nors kainuoja?

Dažniausiai tai nemokamai, jei po to pasirašote sutartį su ta įmone. O jei tik konsultuojatės ir važiuojate patys, gali būti nedidelis mokestis už eksperto laiką. Galvodami apie tai, kiek sutaupysite nervų, tai tikrai verta. Aš asmeniškai visada sakau – geriau du kartus klausti nei vieną kartą nukentėti. Nėra nieko blogiau nei girdėti kliento skundą, kad „niekas nesakė“. Taigi, klauskite kol kas nemokamai, o jei reikia gilesnės analizės, tai mokėkite už patirtį.

Kada geriausia kreiptis pagalbos?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesiu prieš planuojamą išvykimą. Tada turiime laiko apskaičiuoti tūrį, išsirinkti geriausia datą (kad nevaižiuotum per šventes) ir sutvarkyti dokumentus. Jei skambinate sekmadienį ir sakote „reikia važiuoti rytoj“, tai jau ne konsultacija, o gelbėjimosi operacija. (Ir tokiems atvejams kaina yra daug didesnė). Taigi, neleiskite viskam iki paskutinės minutės, planuokite iš anksto.

Biurokratija, dokumentai ir „Brexit“ painiava

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Tai priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kiek laiko planuojate gyventi. Jei tai tik asmeniniai daiktai, reikės inventoriaus sąrašo, kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Nuo 2021 metų situacija pasikeitė, dabar JK muitinė gali labai detaliai tikrinti, ar nenešate prekių. Aš pats ne visada žinu 100%, koks dabar tikslas kodas tam tikrai buvinei, nes taisyklės keičiasi kaip dujos. (Bet dažniausiai mūsų brokeriai tai sužino iš karto). Geriausia turėti pasą ir vizą (jei reikia) paruoštą iš anksto.

Ar sunku susitvarkyti su muitine dabar?

Jeigu turite gerą pervežėją, tai jis viską padarys už jus, turėdamas kontaktus su brokeriais. Jei bandote keliauti savarankiškai su „nuoma“ sunkvežimiu, gali būti bemažas šou ir nemažai rūpesčių. Muitininkai Londono uostuose yra griežti, jei trūksta deklaracijos arba ji užpildyta neteisingai. Mačiau žmones, kurie sėdėjo šalia kelio laukdami patikros, nes nepateikė Transfer of Residence (ToR) numerio. Šis numeris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių. Be jo, mokesčiai gali būti dideli, tad šitas dalykas yra kritinis.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali britų forma, kuri patvirtina, kad persikeliate gyventi į JK galutinai ir nebeplanuojate grįžti. Jo gavimas trunka kelias dienas (arba savaites, priklausomai nuo jų užimtumo), jis yra nemokamas, bet reikalauja įrodymų. Bet dažnai žmonės apie jį sužinoja vėlai, kai jau yra pakrovę mašiną. Vienas klientas skambino man iš Londono jau esąs su daiktais, o ToR neturėjojo (tai yra rašoma „turėjo“, bet aš taip kartais užrašau, kai greitai rašau). Teko jam paaiškinti, kad gali tekti sumokėti PVM ir importo mokesčius už visus savo baldus. Geriau užpildyti anketą internete dar Lietuvoje.

Ar reikia deklaruoti vaistus ir gydymo priemones?

Absoliučiai taip, ir tai yra labai svarbu. Ypač jei tai receptiniai vaistai arba kažkas stipresnio. JK turi griežtas taisykles dėl narkotinių medžiagų net ir medicininiais tikslais, jos skiriasi nuo mūsų. Turi būti originalios pakuotės ir gydytojo išrašytas vertimas į anglų kalbą. Negalima tiesiog mesti tablečių į plasticinį maišelį, tai gali baigtis dideliu nesusipratimu su policija uoste. Geriau konsultuotis su ekspertais, kurie žino, ką galima, o ką draudžiama vežti per sieną, kad jūsų persikėlimas neprasidėtų nuo areštinės.

Kas dėl darbo sutarčių ar dokumentų darbo ieškojimui?

Jei vežate dokumentus, susijusius su darbu, juos geriau turėti su savimi rankiniame bagaže, o ne dėžėse. Muitinė gali domėtis, jei randa daug oficialios popierinės medžiagos. (Nors dažniausiai jiems rūpi prekės). Bet jei turite kvietimą dirbti arba „offer letter“, tai geriau pasidaryti kopijas ir turėti originalus pas save. Nėra nieko blogiau nei pradėti naują darbą be dokumentų, kurios gulėjo uždarytoje dėžėje sandėlyje prieš savaitę.

Logistika, fizinis perkraustymas ir Londono specifika

Kaip tiksliai apskaičiuojama kaina ir kiek tai kainuoja?

Visada pagal kubinius metrus (m3), tai yra standartas. Klientai dažnai sako „aš turiu mažai daiktų“, o paskui išsireiškia, kad tai pilna vienkambario buto įranga su sofa, kuris yra ypatingai didelis. Taip pat įeina atstumas, kuro kainos (kurios dabar, žinoma, nėra žemos) ir ULEZ mokesčiai Londone. ULEZ – tai tas nemalonus dalykas, už kurį reikia sumokėti, jei sunkvežimis neįleidžiamas į miesto centrą. Konsultacija padeda tiksliai apskaičiuoti tūrį, kad nebūtų staigmenų kai vairuotojas pasako „tačiau daugiau vietos, reikia didesnės mašinos“.

Kiek laiko paprastai užtrunka tokia kelionė?

Paprastai tai 3-4 dienos viena kryptimi, jei viskas vyksta sklandžiai ir nėra eismo įvykių. Bet jei tenka važiuoti per šventes arba yra dideli eismai Dovers uoste, gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mes stovėjome 12 valandų tik dėl to, kad vienas keltis neveikė ir vėliau dar ir vairuotojui reikėjo poilsio pagal taisykles. Taigi, planuokite atvykimo datą su atsarga. Nekalbėkime apie tą kartą, kai klientas laukė dovanų ir atėjo vėluodamas dviem dienoms, buvo labai nepatenkinta.

Ar galiu važiuoti toje pat mašinoje su daiktais?

Tai įmanoma tik su tam tikromis „part load“ (daliniu kroviniu) mašinomis, bet dažniausiai ne. Tarptautinės transporto kompanijos veža krovinius komerciškai, o ne keleivius, draudimas neleidžia. Jei norite važiuoti savo automobiliu, tai kitas pasiūlymas. Arba galima ieškoti „moving van with driver“ paslaugų, bet tai brangiau. O jei kalbame apie didelius vilkikus, ten sėdėti draudžiama saugumo sumetimais ir įstatymai. Geriau nusiskraidinti ir laukti vairuotojo Londone prie buto.

Kas daryti, jei namų įėjimas yra per siauras vilkikui?

Tai klasika, ypač miesto centre. Londono senamiestyje daugybė namų turi siaurus koridoriaus ar laiptus, kuriais neįmanoma pranešti sofos. Jei konsultacija nebuvo atlikta ir vairuotojas atvyksta su 7,5 tonų sunkvežimiu į gatvę, kurioje galioja svorio apribojimai, jis tiesiog negalės privažiuoti. Tada reikia iškrauti daiktus ant gatvės ir pernešti rankomis arba išsinuomoti mažesnį „Luton“ sunkvežimį vietiniam pervežimui. Tai kainuoja papildomai ir sukelia didžiulį stresą.

Ar jie gali pakuočiuoti daiktus už mane?

Taip, jei užsisakote „full packing“ paslaugą. Tai brangiau, bet sutaupo daug jūsų laiko ir nervų. Tiesa, turi būti pasiruošę, kad svetimas žmogus liemens jūsų asmeninius daiktus. Kartais aš matau, kad klientai bando sutaupyti ir pakuoja patys, bet naudoja blogas, senas dėžes iš parduotuvės. Vienas kartas vyras pakėlė dėžę su knygomis, ji dugnas iškrito ant jo kojos ir... na, buvo nereikalingų skundų ir skambučių. Profesionalai turi gerą, stiprią knygų dėžę. Taigi, verta pagalvoti, ar verta taupyti ant savo nugaros.

Kaip elgtis su įtampa ir elektros lizdais?

JK naudoja kitokių lizdų (Type G), tad visi jūsų prietaisai su lietuviškais kištukais neveiks be adapterio. Reikės nupirkti adapterių arba pakeisti kištukus tiesiog ant laidų. Taip pat įtampa yra 230V, kaip ir pas mus, taigi technikai turėtų veikti be problemų. Bet dėl lizdų – tai būtiniausias dalykas iš karto po atvykimo. Nėra nieko blogiau nei atvykti į tuščią butą naktį ir negalėti užpilti vandens ar įjungti viryklės, kad pasigamotum kavos.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir pasitikėti juo?

Patikimiems pervežėjams – taip, be jokių abejonių. Mes turime draudimą, civilinę atsakomybę ir sąžiningą vardą. Bet yra ir blogų įmonių, kurios pasiima avansą ir dingsta arba sugadina daiktus. (Noriu paminėti, kad reikia tikrinti atsiliepimus „Google“ ar „Facebook“, o ne tik pasidžiaugti maža kaina). Jei kaina per maža, tai gali būti apgavystė arba jie nebus atsakingi. Geriau pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai parašyta, kas atsitinka, jei kažkas dingsta ar suyra. Gera konsultacija padės atpažinti tokius rizikingus pasiūlymus.

Naudingos perkraustymo konsultacijos į Londoną: kas dar svarbu

Ką daryti su šiukšlėmis ir pakuotės medžiagomis po iškraunymo?

Dauguma klientų mano, kad pervežėjas išveš ir tuščias dėžes. Taip, mes išvežame, bet tai turi būti numatyta pradinėje kainoje. Jei ne, gali tekti patiems vežti dėžes į artimiausią šiukšliadėžę. O Londone šiukšliadėžės turi specialias korteles ar raktus, be to jose dažnai vietos netrūksta. Vieną kartą klientas tiesiog paliko dėžes gatvėje ir gavo didelį baudos raštą iš savivaldybės už šiukšlių mėtymą. Geriau susitarti dėl „pakuotės išvežimo“ iš karto, kad nereikėtų galvoti apie tai po ilgos kelionės.

Ar verta vežti maistą ar gėrimus?

Ne, manau kad neverta. Muitinė gali uždrausti mėsą ir pieno produktus iš ES dėl sanitarijos taisyklių. O sausas maistas, tai gal, bet kodėl? Londono parduotuvės turi viską, ko tik norite, net lietuviškus kepalius ar sūrį. Vežti dėžę makaronų per jūrą – tai tiesiog švaistymas vertingos vietos svoriui. Geresnis variantas – nusipirkti viską čia, šviežia. (Be to, jei dėžė su maistu atsivers ir susipurs arba ištekės, vairuotojas bus labai nepatenkintas ir gali pareikalauti išvalymo).

Kaip apsidrausti nuo vagysčių kelionės metu?

Pasirinkkite pervežėją su geru draudimu, kuris dengia visą maršrutą. Taip pat, jei galite, sekite krovinią (GPS daugelis turi). Vagystės pasitaiko retai, bet įvyksta, ypač stovint neapsaugotose vietose prie viešbučių. Mūsų vairuotojai stengiamės nevažiuoti per rizikingus rajoną ir sustoti tik saugiose, apsaugotose stovėjimo aikštelėse. Bet jei jūsų dėžėje stovi „Auksinis baras“ ir parašyta ant jos, tai tikrai neprašau. Geriau brangius dalykus vežti su savimi.

Ar galima vežti alkoholį iš Lietuvos?

Taip, bet yra griežti ribojimai kiek. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, bet jei tai bus didelė partija, galite būti apkaltami prekyba. Muitinė labai mėgsta tikrinti, kiek „vyno“ tenka vienam žmogui. Geriau nedaryti iš to sandėlio. Vienas klientas bandė atvežti dešimt dėžių alaus draugui gimtadieniui ir teko mokėti mokesčius už visą kiekį, nes tai viršijo leistiną normą asmeniniam importui. Naudingos perkraustymo konsultacijos į Londoną padės išvengti tokiškų situacijų.

Kas daryti su mašina, jei važiuoju savo automobiliu?

Jei atvykstate su savo automobiliu, reikės jį užregistruoti JK per 6 mėnesius. Taip pat reikės mokėti metinį mokesčį (road tax) ir gauti vietinę numerių lentelę. Konsultacijos metu mes dažnai primename, kad negalima važinėti su lietuviškais numeriais amžinai, policija Londone ant to nėra labai tolerantiška. Yra specialios įmonės, kurios padaro tai už jus, bet tai kainuoja. Be to, reikės pakeisti priekinius žibintus, kad šviestų į kairę pusę (kad nenaikintum važiuojančiųjų).

Ar sunku rasti vietą parkuoti vilkiką mieste?

Londone tai naktmaris, net vietiniams sunku susitvarkyti. Dauguma rajonų reikalauja leidimo (parking permit) netgi trumpam sustojimui iškrauti daiktus. Jei vairuotojas sustojo nelegaliai, gaus baudą, kuri bus neabejotinai perbraukta jums, nes jis tiesiog vykdo darbą. (Mes stengiamės įspėti klientus, kad jie pasirūpintų vieta iš anksto, nors ne visada tai įmanoma). Kartais netgi teisių gatvės negalima užimti ilgiau nei 20 minučių be išankstinio pranešimo. Tai vienas iš tų dalykų, apie kurį niekas nesugalvoja.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ką tai kainuoja?

Taip, bet turi būti aiški paskirta atšaukimo politika sutartyje, kad nebūtų nesusipratimų. Paprastai jei atšaukiate prieš 2 savaites, grąžinamas avansas, jei vėliau – avansas dažniausiai lieka kompensacijai. Mes turime uždirbti, nes laikome vietą grafike ir atsisakome kitų užsakymų. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, mes prarandame galimybę uždirbti pinigus ir mašina važiuoja tuščia. Taigi, nuspręskite tikrai ir atsakingai. (Vienas klientas atšaukė, nes jo katinui pagailo važiuoti lėktuvu, o mes jau buvom pakrovę pusę mašinos).

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie neduota raštinės sutarties, jei reikalauja viso mokesčio grynaisiais iš karto be dokumento, jei atsiliepimai internete yra įtartinai teigiami arba jų visai nėra. Taip pat, jei atsakymai į klausimus yra „aišku, viskas bus gerai“ be jokių detalių. Gerai įmonės bando sužinoti kuo daugiau apie jūsų krovinį, kad galėtų tiksliai įvertinti. O blogos – tik nori uždirbti greitai ir dingti. Naudingos perkraustymo konsultacijos į Londoną gali atskleisti tas rizikas dar prieš pasirašant.

Ar reikia suteikti gėrimų ar maisto vairuotojui?

Neprivaloma, bet labai vertinama ir sukuria gerą atmosferą. Taurė arbatos ar kavos atšalda santykius, ypač jei vairuotojas turi nešti sunkias dėžes į penktą aukštą be lifto. (Nebūkite skūpstai, vairuotojai žino kur gyvena geri klientai ir juos visada aptarnauja su malonumu). Bet alkoholio duoti negalima, jis vairuoja. Tai ne tik nelegalu, bet ir pavojingi kelyje. Geriau pasiūlykite vandens.

Ar galiu apmokėti banko kortele už paslaugas?

Dauguma įmonių priima, bet mėgsta banko pavedimą, kad nebūtų didelių komisinių. Kortelės mokestis gali būti pridėtas prie galutinės sumos. Be to, didelės sumos gali būti užblokuotos banko dėl saugumo tarptautinėse operacijose. Geriausia aptarti apmokėjimo būdą iš anksto. Jei esate užsienyje, pavedimas gali trukti ilgiau nei įsivaizduojate. (Kartai SEPA pavedimai užtrunka 2 dienas, nors turi būti 1, tai priklauso nuo banko).

Kas daryti, jei neturite vietos sandėliui Londone?

Mes galime padėti rasti saugią vietą. Yra daug komercinių sandėlių Londone, bet kainos ten yra žiauriai aukštos. Jei naudojate mūsų sandėlį Lietuvoje, tai pigiau, bet vėliau reikės vėl vežti per jūrą. Svarbu apgalvoti logistiką iš anksto. Jei tik planuojate ieškoti buto savaitę, galima palikti mašiną stovėti (už papildomą mokestį), tai taip pat galimas variantas. Bet geriau žinoti kur eisite.

Kaip elgtis su nekilnojamuoju turtu, jei dar nėra buto?

Dauguma klientų neturi dar buto, kai veža daiktus, tai normalu. Tada reikia sandėliavimo paslaugos. JK sandėliai yra brangesni nei Lietuvoje, tad verta palyginti. Galima laikinai palikti daiktus pas mus arba rasti vietinį sandėlį. Reikia apgalvoti, ar verta vežti visus senus baldus, jei ten tikrai bus maža vieta. Londono butai yra žymiai mažesni už mūsų, todėl dažnai tenka atsisakyti dalies daiktų.

Ar verta kreiptis į agentūras ar į tiesioginius vežėjus?

Tiesioginiai vežėjai dažnai pigesni, bet agentūros turi platesnį tinklą. Jei kas nors nueina ne taip, agentūra gali siųsti kitą vairuotoją. O jei dirbate tiesiogiai su vairuotoju ir jis susirgo, tada laukiate. (Nors aš dirbu tiesiogiai ir mano žmonės yra patikimi, bet tokia rizika visada egzistuoja). Svarbu pasitikėti tuo, su kuo bendraujate. Geriausia yra rasti vidutinio dydžio įmonę, kuri vertina savo vardą.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas į Londoną be galo pasiruošimo yra kaip lošimas kazino – gali laimėti, o gali prarasti viską. Naudingos perkraustymo konsultacijos į Londoną suteikia tą ramybę, kad viskas bus padaryta teisingai ir pagal taisykles. Nenuokanksite ant kainos, pasitarkite su specialistais, išvengsite pasienio problemų, nereikalingų baudų ir streso. Aš jau matęs viską, ir tikiuosi, kad jūsų kelionė bus sklandesnė nei tos, kurias pasakoju užeigoje prie alaus. Sėkmės ir saugios kelionės!