Perkraustymo konsultacijos į Angliją su patarimais: Kaip išvengti chaoso ir neišprotėti

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų, ir pasakyčiau – žiūriu į šią rinką jau be tų rožinių akiniukų, kuriuos dėvi naujokai. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais, tais pačiais nerimais ir, deja, tais pačiais klaidų scenarijais, kurie kartojasi kaip blogas filmas. Žmonės visada tikisi, kad perkraustymas į Angliją bus kaip pasaka: padėjo daiktus į dėžes, ir jie patys rado kelią iki Londono ar Mančesterio. Tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač po „Brexit“, kai dokumentacija virto svarbesne už patį krovinį. Štai kodėl nusprendžiau pasidalinti savo, tarkim, „Perkraustymo konsultacijomis į Angliją su patarimais“, ne kaip konsultantas iš knygos, o kaip vairuotojas, kuris matė viską. Čia bus tiesiogiai, kartais net aštriai, bet tikrai naudingai tiems, kurie nori išvengti nemalonumų.

Dokumentai ir muitinės painiava (arba kodėl reikia nervų)

Ar tikrai reikia tokio griežto inventoriaus sąrašo?

Žiūrėk, aš suprantu, kad jums atrodo, jog galima tiesiog parašyti „baldai“ ir „indai“ ant lapelio. Bet muitininkai Anglijoj (tai, atsiprašau, įslydo šnekamoji kalba) dabar yra kaip šuniukai ant pavojingų daiktų. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, jie gali tiesiog sustabdyti sunkvežimį ir siųsti visą kroviniį atgal arba pradėti brangų tikrinimą. Mums reikia tikslaus sąrašo: ne „kėdės“, o „3 medinės valgomojo kėdės, pilkos spalvos“. Tada viskas vyksta greičiau, ir aš galiu tęsti kelionę be jokios šventės pasienyje. Be to, tas sąrašas reikalingas draudimui, jei kažkas nutiks kelyje – nėra sąrašo, nėra ir kompensacijos, tai paprasta matematika.

Kas dėl tų „Transfer of Residence“ (ToR) formų?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažniausiai užmirštate. Ši forma leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir importo), jei persikeliate gyventi ilgam. Užpildyti ją gana lengva internetu, bet žmonės visada atidėlioja paskutinę minutę. Vieną kartą turėjau klientą, kuris prisimino apie šią formą tik kai vairuotojas jau buvo priartėjęs prie Doverio. Gavome viską išspręsti, bet buvo ganėtinai įtempta situacija su laiku. Geriau tai padaryti iš anksto, gautą unikalų numerį nukopijuoti ir duoti mums, kad mes jo neprarastume (o mes juos prarandame retai, bet vis tiek).

Kas nutinka, jei pamiršau pasą ar asmens dokumentą?

Tai bus problema. Didelė problema. Be galiojančio paso ar ID kortelės vairuotojas negalės užregistruoti jūsų krovinio muitinėje, o tai reiškia, mašina stovi vietoje. Stovėjimas kainuoja pinigus – tiek vairuotojo laikas, tiek degalai. Esu matęs atvejų, kai žmonės sakydavo „o, jis gi lentynoje“, o mes jau buvome 300 km toli. Tikrinkite dokumentus dar vakare prieš išvykdami. Ir ne tik savo, bet ir tuos, kurie gali reikėti narių šeimai, jei jie registruojami kaip savininkai daiktų.

Ar galima vežti maistą ir vaistus?

Maistas... čia yra pilna rizika. Anglijoj taisyklės pasikeitė, ir jos griežtos. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES be specialių leidimų, kurių jums niekas neduos. Vieną kartą bandžiau pervežti dešrų rinkinį močiutei, ir muitininkas juos konfiskavo kaip pavojingą krovinį. Vaistai – taip, bet tik asmens poreikiui ir su receptu arba gydytojo pažyma, kad tai jums būtina. Geriau nenešioti šiukšlių, kurios gali sukelti problemų, nes tai gali uždelsti visą procesą valandomis.

Kas jei aš neturiu visų pirkinių čekių?

Nebūtina turėti čekį kiekvienam marškinui ar indelio, bet jei vežate naują techniką (televizorių, šaldytuvą), kuri nėra naudota, muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Jei daiktai naudoti, dažniausiai užtenka to inventoriaus sąrašo, kuriame minėta, jog daiktai „naudoti“. Tačiau jei turite brangų furą su etiketėmis, geriau turėti kokį nors dokumentą, kad tai nėra verslas. Be to, jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti mokėti mokesčius, jei neturite ToR numerio.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Dovere arba Folkestone?

Kai viskas tvarkinga – su ToR numeriu ir sąrašais – tai trunka maždaug valandą, dviejų viršų. Bet jei trūksta dokumentų arba sąrašas atrodo įtartai, gali užtrukti ir visą dieną. Aš čia nebijodu pasakyti – kartais tai priklauso nuo to, kokia nuotaika yra konkretaus pareigūno. Esu matęs, kai mašina praeidavo per 30 minučių, o kita diena tas pats vairuotojas su panašiu kroviniu buvo laikomas 5 valandas. Niekada nežinai, kas laukia priekyje, todėl pasiruoškite kantrybei.

Ar reikia deklaruoti ginklus ar pavojingus daiktus?

Žinoma, ir tai būtina. Net jei tai senas tėvo medžioklinis šautuvas, jis turi būti deklaruotas ir turėti leidimą. Nelegalių daiktų vežimas – tai ne tik bauda, tai ir baudžiamasis atsakomybės uždavinys vairuotojui. Mes, pervežėjai, labai atsargūs dėl to, nes niekas nenori sėdėti už grotų svetimoje šalyje dėl to, kad kas nors paslėpė kažką dėžės dugne. Pasakykite iš karto, jei turite ką nors specialaus, kad mes galėtume užtikrinti, kad viskas legalu.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių? Kiek galima?

Asmeniniam naudojimui galima tam tikras kiekius, bet jei mums atrodys, kad tai per daug prekybai, gali būti problema. Jei vežiate 200 butelių vodka, tai tikrai ne asmeniniam naudojimui, nebent jūs planuojate rengti didžiausią vakarėlį pasaulyje. Geriau nebandyti testuoti muitinės tolerancijos čia. Yra ribos, ir jos griežtos, ypač kai kalbame apie degutinę ar vyną dideliais kiekiais. Pasilikite prie reasonable amount (protingo kiekio).

Kainos, apmokėjimai ir pinigų reikalai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Čia kaip su kainomis degalinėse – viskas svyruoja. Jei kalbame apie standartinį butą (tarkime, 20-30 kubinių metrų), tai gali kainuoti nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kur į Angliją važiuojame. Į Londoną brangiau dėl ULEZ zonų ir mokesčių, o į šiaurę – pigiau. Be to, degalų kaina pasikeitė, tad ir mes negalime laikytis 2015 metų kainų. Tikslią kainą sužinosite tik tada, kai pateiksite sąrašą, todėl nedarykite išvadų pagal kaimyno atvejį.

Kaip apskaičiuojamas krovinio tūris ar svoris?

Mes dažniausiai naudojame kubinius metrus. Vienas kubinis metras – tai dėžė apie 1x1x1 metrą. Daugelis klientų sako „o, aš turiu nedaug daiktų“, o paskui užpildo pusę sunkvežimio. Geriau pamatuoti baldus arba suskaičiuoti, kiek dėžių būtų. Jei nežinote, galime siųsti vadybininką, bet tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės bando sutaupyti ir sako, kad turi 10 kubų, o paskui pasirodo, kad 20. Tuomet reikia skambinti ir ieškoti papildomos vietos, kas visada brangiau.

Ar galima apmokėti tik atvykus į vietą?

Daugelis klauso šito. Žiūrėkime, mes dirbam su pasitikėjimu, bet kroviniui išvykti reikia pinigų degalams. Be to, yra buvę atvejų, kai žmonės atvykę sako: „o, aš pamiršau kortelę“ arba „pinigai bus sekmadienį“. Mes negalime laukti su mašina Anglijoj savaitę. Dažniausiai reikalaujame avanso (maždaug 30%), o likutį – grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant. Tai apsauga ir jums, ir mums, kad nėra nesupratimų pabaigoje.

Kokios yra papildomos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Čia yra tas momentas, kai aš turiu būti nuoširdus. Anglijoj yra daug mokesčių, apie kuriuos jūs nesugalvojote. ULEZ zona Londone (jei mašina neįsileidžia), kelių mokesčiai (M6 toll ir t.t.), ir jei reikia naudoti kraną arba liftą, nes įėjimas per siaurą – tai visai kaina. Taip pat, jei vairuotojas turi laukti, nes jums nepavyko atidaryti durų arba rasti parkingo, laukimo mokestis taip pat skaičiuojamas. Geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto, kad nereikėtų ginčytis dėl 50 svarų už laukimą.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti iš karto?

Taip, gali. Jei degalai pakyla 20%, aš negaliu važiuoti nuostoliais. Taip pat, jei pateikiate neteisingą duomenį apie daiktų kiekį (pvz., sako 15 kubų, o yra 25), ką aš turiu daryti? Vežti pusę ir grįžti? Tai būtų absurdas brangiau. Mes pridedame papildomą kroviniui. Taip pat, jei įvyksta kažkas neprognozuojamo, pvz., kelias užšąla ir reikia eiti apšilai, tai gali truputį pabrangti. Bet nebijokite, mes ne ką nors didžiulį, o tik realius išlaidas padengti.

Kas dėl užstato (deposit) ar draudimo?

Draudimas būtinas. Mes turime savo transporto draudimą, bet jis dengia tik mūsų atsakomybę, jei mes susidaužome mašiną. Jūsų daiktams reikia krovinio draudimo. Jis paprastai kainuoja apie 2-3% nuo krovinio vertės. Užstato dažnai nereikia, jei mokate avansą, bet kartais, jei tai brangus krovinys ir ilgas kelias, galime prašyti užtikrinimo. Žinoma, viskas aptariama individualiai, nebūkite bijlūs klausti.

Ar verta rūpintis „viskas įskaičiuota“ pasiūlymais?

Būkite atsargūs su „viskas įskaičiuota“. Kartais tai reiškia, kad įskaičiuota tik važiavimas tuščia mašina, o kiekvienas kilogramas daugiau – už papildomą mokestį. Arba tai reiškia, kad jums teks patiems krauti. Skaitykite smulkmenas. Aš asmeniškai verčiu klientus pasirūpinti aiškiu sąrašu, kad aš galėčiau pasakyti tikslią kainą be jokių staigmenų. Neklauskite „kiek kainuoja perkraustymas“, klauskite „kiek kainuoja mano perkraustymas“.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per pigus?

Jei kažkas siūlo pervežti visus jūsų daiktus į Londoną už 500 eurų, tai arba aš dirbu jau 20 metų veltui, arba tai sukčiai. Tokiomis kainomis neįmanoma nusipirkti degalų, užmokėti vairuotojo atlyginimo ir sumokėti mokesčių. Žiūrėkite į logiką. Pigus pasiūlymas dažniausiai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai užšaldomi arba reikia mokėti dukart daugiau pabaigoje. Negeriau mokėti normalią kainą ir miegoti ramiai?

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Esu žmogus ir suprantu, kad kartais pinigai užstringa bankuose arba pervedimai iš Anglijos į Lietuvą trunka ilgiau. Jei apie tai pranešate iš anksto, mes galime aptarti. Bet jei vairuotojas stovi prie jūsų namų su pilna mašina ir reikalauja pinigų, o jūs sate „paskolkit man“, tai situacija nepavykusi. Geriau šiuos klausimus spręsti dar biure, o ne kelyje.

Pakavimas, krovinys ir fizika (kaip neperdegti)

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Taip, mes turime vadybininkus, kurie gali atvykti ir viską supakuoti. Tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nugarą. Kartais žmonės sako „aš supakuosiu pats“, o paskaičiuoja, kad tai užtrunka 3 savaites ir 50 dėžių. Mūsų vaikinai tai padaro per dieną. Be to, jie žino, kaip uždengti baldus, kad jie nebraižytų (tai labai svarbu, nes tais baldais gali būti baisu sugadinti).

Kokias dėžes reikia naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvės dėžių, jos per silpnos. Jos tiesiog susilydo po keliasdešimt kilogramų. Geriau naudoti specialias perkraustymo dėžes (tiek „book box“ knygoms, tiek didelės). Taip pat, nenaudokite plastikinių dėžių be dangčių – jos slysta nuo vienos kitos. Aš mačiau, kaip vairuotojas stabdė, ir visos plastikinės dėžės nukrito ant grindų. Naudokite kokybiškus kartonus, tai investicija į jūsų daiktų saugumą.

Kaip supakuoti lėles ar brangius indus?

Lėlės (tai tos didelės, vaikiškos) yra baisiai lengvai lūžtančios. Jos turi būti supakuotos į specialias dėžes su burbuliukais arba uždengtos storomis antklodėmis (tiksliau, specialiais baldų uždangalais). Indai – kiekvienas į popierių, o ne vienas ant kito be nieko. Vieną kartą gavau dėžę, kurioje buvo lėkštės be popieriaus, ir tai buvo tik kaladės suskilusių stiklų. Niekada nepykite vairuotojui, jei patys supakavote blogai.

Ar galima vežti augalus ir sodą?

Augalus vežti į JK galima, bet tik su šaknimis, be žemės. Taip, aš žinau, kad tai skamba keistai, bet tai taisyklė dėl kenkėlių. Jei turite didelį vazą su žeme, ją gali konfiskuoti. Geriau palikite augalus kaimynams arba dovanokite, neverta rizikuoti dėl to, kad gais� užkrėstų jų gamtą. Žinoma, ką nors mažą su šaknimis galima, bet geriau pasitikslinti dabarinius reikalavimus, nes jie keičiasi kaip orai.

Kas dėl technikos – ar ji veiks su jų elektros tinklu?

Technika veiks, bet jų rozetės kitokios. Turėsite arba pakeisti lizdus, arba naudoti adapterius. Taip pat, verta pažiūrėti į įtampą, bet Lietuva ir Anglija panašios (230V), tai technika turėtų veikti. Vienintelis dalykas – dideliems prietaisams (šaldytuvai, skalbimo mašinos) reikės patikrinti ar jos telpa į angas, nes angliški baldai gali būti kitokių matmenų. Ir, žinoma, išpilkite vandenį iš šaldytuvo prieš kelionę, kitaip bus visa vandens vonia (tai iš patirties, ne iš knygų).

Ar saugu vežti dviračius ar motociklus?

Dviračius galima, bet geriau juos supakuoti į dėžes arba uždengti, kad nebraižytų kitų daiktų. Motociklus – taip, bet reikia specialių priemonių užtvirtinimui, kad jis nepajudėtų. Aš nebežinau (tiksliau, nenuomonės), ar verta vežti seną „sovietinį“ motociklą ten, galima nusipirkti naują už tiek pat, kiek kainuoja pervežimas, bet jei tai jums brangu širdžiai, mes juos vežame saugiai.

Kas jei man reikia laikinai patalpinti daiktus Anglijoj?

Mes turime sandėlius Anglijoj (pvz., netoli Londono ar Birminghamo). Galime atvežti daiktus į sandėlį, jie laikomi saugiai, o paskui, kai rasite butą, išvežame į vietą. Tai papildomai kainuoja, bet daugelis naudojasi, nes išsinuomoti butą iš karto yra sunku. Tai patogu, nes nereikia bėgioti su dėžėmis ieškant namų.

Kaip užtikrinti, kad nedingsta mažos detalės (sriegtuvai, varžtai)?

Surinkite viską į vieną maišelį arba dėžutę ir uždėkite ant to, ko šis detalės priklauso. Pvz., varžtai nuo lovos – į maišelį ir į tą pačią dėžę arba priklijuoti prie lojos. Aš mačiau, kaip žmonės metė visus varžtus į vieną didelį maišą, o paskui kelias dienas bandė surinkti baldus be instrukcijų. Tai yra klasikinis siaubas, kurį lengva išvengti.

Ar reikia išimti skysčius iš indų?

Būtinai. Niekada nekelkite indų su skysčiais (alieumi, actu, vynu). Net jei užsuksite, slėgis keleiviais keičiasi, ir indas gali sprogti arba pradėti tekėti. Įsivaizduokite aliejaus dėmę ant antklodės ar sofos... tai išsiurbti beveik neįmanoma. Geriau išpilti į plastikines butelius arba išmesti ir nusipirkti naujų Anglijoj.

Anglija, kelias ir realus gyvenimas (ką tikrai laukia)

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Standartiškai – 2-3 dienos. Pirmą dieną važiuojame iki Lenkijos arba Vokietijos, antrą – per Prancūziją ir įlanką, trečią – jau Anglijoj. Bet jei įvyksta eismo įvykis arba sulaiko muitinė, gali užtrukti ir ilgiau. Nenukelkite vairuotojui laikrodžio, jis ir taip nori namo. Kartais keliai užšąla, ir važiavimas tampa lėtas. Planuokite savo atvykimą su atsarga.

Ar sunku vairuoti tokią mašiną Anglijoje?

Kairysis važiavimas yra keistas, bet mūsų vairuotojai įpratę. Problema yra ne važiavimo pusėje, o siauruose gatvėse, ypač kaimiškuose rajonuose arba senosiose Londono dalyse. Kartais sunkvežimis tiesiog netilina, ir reikia iškrauti daiktus toliau ir nešti rankomis. Jei gyvenate tokiame rajone, pasakykite iš anksto, kad galėtume pasiimti mažesnę mašiną (priešvežį).

Kas yra „Congestion Charge“ ir „ULEZ“ Londone?

Tai mokesčiai už važiavimą į centrą. ULEZ yra labai griežta zona – jei jūsų mašina neatitinka standartų (Euro 6), ten negalima važiuoti visai, baudos didžiulės. Congestion charge – mokestis už važiavimą centre darbo dienomis. Jei įsivažiuojate į Londoną, šie dalykai gali padidinti sąskaitą. Geriau aptarti, ar mums reikia įvažiuoti į tą zoną, ar galima palikti mašina už jos ribų.

Kaip susisiekti su vairuotoju, jei jis neatsiliepia?

Kartais signalas prastas, arba jis važiuoja (ir negali kalbėtis). Mes turime dispečerius, kurie visada online. Jei vairuotojas neatsiliepia valandą, skambinkite mums į biurą. Nekreipkite panikos, jis tikriausiai guli arba vairuoja. Žinoma, jei jis neatsiliepia ir parašė „atsiųsiu vietą“, o neatsiuntė – tada gali būti įtampų, bet mes visada sužinome, kur jis yra.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Teoriškai – taip, jei yra vietos (lova). Tačiau tai nėra keleivinis pervežimas, tai krovininis. Reikės sutarti, ir tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra labai komfortiška – jis sustoja tik degalinėse, o ne turistiniuose objektuose. Jei norite pamatyti Europą, geriau nusipirkite bilietą lėktuvu.

Kokios yra dažniausios problemos atvykus į vietą?

Daugelis kartų problemos būna ne su mumis, o su jūsų būstu. Raktai neveikia, butas dar neįrengtas, arba namo savininkas negalėjo atvykti. Vairuotojas laukia, laikas eina. Kitas dalykas – blogai nurodytas adresas (pvz., gatvės pavadinimas toks pat, bet kitas miestas). Patikrinkite adresą du kartus. Ir pasirūpinkite parkingu, kad mums kur pastatyti, nes Anglijoj vietos retos.

Ar verta rūpintis draudimu Anglijoje?

Jūsų turtas Anglijoje turi būti apdraustas jums, ne mums. Mes apdraudžiame pervežimą. Kai daiktai atkeliauja ir yra iškraunami, mūsų atsakomybė baigiasi. Todėl susiraskite namų draudimą nuo tos dienos, kada atvykstate. Ypač jei gyvenate rajonuose, kur nėra tvirtų durų (kaip Londono dalys), draudimas būtinas.

Kokios firmos yra patikimos, o kurias vengti?

Nenoriu vardu vadinti blogų (teismų nenoriu), bet vengkite tų, kurie siūlo kainas be matavimo, arba tų, kurie neturi tinklalapio, tik „Facebook“ puslapį su trimis nuotraukomis. Patikimos firmos turi ofisą, sandėlius, ir ilgametę patirtį. Jei atrodo, kad jie veikia iš garažo, tai greičiausiai taip yra. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas atrodo per gerai, tai taip ir yra.

Ar galiu užsisakyti perkraustymo konsultacijas į Angliją su patarimais prieš pat vežimą?

Žinoma, netgi rekomenduoju. Ne tas, kad aš kažką užčiuopiu, bet galime apžiūrėti, ką turite, ir pasakyti, ar verta vežti senus sofa ar geriau nusipirkti naujus Londono „IKEA“. Kartais pervežimas kainuoja brangiau nei daikto vertė. Tokios perkraustymo konsultacijos į Angliją su patarimais gali jums sutaupyti šimtus eurų. Skambinkite, mes nenužudysime už klausimą.

Kas dėl grąžinimo į Lietuvą? Ar tas pats procesas?

Daugiau mažiau taip pat, tik atvirkščiai. Reikės deklaruoti išvežamą turtą iš JK, bet ten paprastesnė situacija nei įvežant. Tačiau jei grįžtate po ilgesnio laiko, tikrinkite, ar jūsų mašina (jei turite) dar yra techniškai tinkama Lietuvai. Bet jei kalbame apie daiktus, tai logika ta pati – sąrašas, dokumentai, ir vairuotojas, kuris nebus piktas, kad vėl važiuoja tuo pačiu keliu.

Išvada

Tai va, trumpai ir aiškiai apie tai, kas vyksta kelyje tarp Lietuvos ir Anglijos. Nėra tobulo perkraustymo, visada bus kažkas mažo, kas ne taip – užstrigęs vairuotojas, prasta orų prognozė arba pamirštas raktas. Bet jei pasiruošiate dokumentais, nebandote sutaupyti ant kokybiškų dėžių ir bendraujate atvirai, viskas bus gerai. Tiesiog nepamirškite, kad šios perkraustymo konsultacijos į Angliją su patarimais yra skirtos tam, kad jums būtų lengviau, o mums – ramiau vairuoti. Sėkmės kelyje ir laukia jūsų naujuose namuose!