Perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai: kas tikrai svarbią žinoti

Dirbu jau labai ilgai, beveik porą dešimtmečių, šioje srityje, ir mačiau viską – nuo daiktų, išmestų tiesiog gatvėje Londone, iki brangiausių sofų, sužlugusių nuo sunkio krovinio. Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą dabar yra visai kitoks nei prieš 10 metų, Brexit viską sujaukė ir teisiniu, ir logistiniu požiūriu, tad reikia būti labai atsargiam. Žmonėms dažnai būna pilna galva baimių dėl muitinės, kainų ir to, ar jų turtas nenukels į nežinoma kryptį. Štai jums mano neoficiali, bet labai praktinė perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai, paremta realiuose keliuose įgyta patirtimi, ne sausais vadovėliais. Negalima būti naiviam, kai reikalas eina per sieną, todėl klauskite, tirinėkite ir nesiklauskite kaimynų, kurie niekur nevažiavo.

Muitinė, dokumentai ir Brexit painos

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą iš Anglijos?

Taip, tikrai reikia, ir nereašėtų tuo bijoti, jei viskas skirta asmeniniam naudojimui. Dabar, po „Brexit“, sienos kontrolė yra griežtesnė, ir muitininkai mėgsta patikrinti, ar nevežate prekybiniu kiekiu, pavyzdžiui, penkias vienodas kavos virimo mašinas. Turiu omenyje perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai visada pasako, kad sąrašas turi būti kuo detalesnis, netgi jei jis atrodo kvailai. Jei ras kažką įtartino, gali sukelti didelį stabdymą pasienyje, o tada lauktum kelias dienas be jokių paaiškinimų. Geriau užrašykite „seni indai“ nei „buitiniai daiktai“, taip bus aiškiau pareigūnui.

Kas tas Transfer of Residence (ToR) nr. ir ar jis būtinas?

Tai svarbiausias dokumentas, leidžiantis atvežti daiktus be muito ir PVM, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Be šio numerio gali tekti sumokėti gerą pinigų už savo seną baldą, o niekas to nenori. Prašymą reikia pateikti iš anksto (maždaug mėnesį iki išvykimo), nes Anglijos HMRC tarnyba dirba lėtai, kartais užtrunka ir ilgiau. Nėra tokios perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai, kurios nepradėtų nuo šio dokumento, nes jis išgelbsti piniginę. Viskas užpildoma internetu, bet reikia turėti savo NI numerį arba pasų duomenis rankoje.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maisto produktų geriau nevežti, ypač mėsos ar pieno produktų, nes muitinė gali juos tiesiog konfiskuoti be jokio gailesčio. Vaistus galima, bet tik su receptu ir tokiu kiekiu, kurio užtenka jums ar šeimai nustatytam laikotarpiui, pvz., mėnesiui ar trims. Vieną kartą matėme, kaip žmonės bandė vežti dešimtis dešimterių metų vartojamų vaistų ir turėjo aiškintis pareigūnams. Tai nelaikoma asmeniniu naudojimu. Geriau pasirūpinkite receptais Lietuvoje iš karto po atvykimo, kad nereikėtų nervintis prie sienos.

Ką daryti, jeigu neturiu jokių dokumentų pirkiniui?

Daugeliui senų daiktų dokumentų tiesiog nėra ir niekas to neklauso, jei daiktas atrodo naudotas. Muitinė dažniausiai pasitiki tuo, ką parašote deklaracijoje, jei tai ne brangiausi kompiuteriai ar laikrodžiai. Jeigu vežate kažką naujo, be kvito, jie gali priskirti savo, dažniausiai per didelę vertę. Jei vežate vaikišką triratį, kurį nusipirkote prieš penkerius metus, kvito tikrai nereikia. Perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai pataria: nebūkite per sąžiningi su kaina, jei daiktas senas, nesvarbu, kiek kainavo parduotuvėje.

Ar vaikų žaislai taip pat patvirtinami?

Žaislus paprastai nebraižo, jei tai ne didelės prekių partijos ar kažkas labai brangaus, pavyzdžiui, elektromobiliukas. Tiesiog įrašykite „vaikiški žaislai“ bendru sąraše, nurodydami apytikslį kiekį kartonų. Muitininkai daugiausia žiūri į tai, ar nėra alkoholio ar tabako paslėpto tarp meškerių ir lėlių. Buvome tikrinami, kai vairuotojas bandė įvežti cigaretės virš limito (tai nelegalu), tai viską išbarstė ieškodami tais pačiais žaislais. Būkite sąžiningi dėl draudžiamų daiktų, ir viskas gerai nueis.

Ar reikia mokėti už savo automobilį, jeigu jį važiuoju pats?

Jei turite ToR numerį ir automobilis yra naudotas (ne trumpiau kaip 6 mėn. prieš išvykimą jums priklauso), tai mokėti nereikia. Bet būtinai atiduokite anglams savo UK techninę apžiūrą (MOT), paimkite atgal numerio plates, kadangi Lietuvoje užsiregistruoti su jais nebegalėsite. Viena klientė pamiršo tai padaryti ir teko važiuoti atgal į Londoną dėl lentynės. Tai nereali galva, bet vyksta. Tikrinkite visus smulkmenas iš anksto.

Kas nutinka, jeigu ToR prašymą atmestų?

Tuomet turėsite mokėti standartinius importo mokesčius (PVM ir muito) pagal daiktų vertę. Tai gali būti labai skaudu, jeigu vežate brangų techniką ar daug baldų. Retai kada atmeta, jeigu tikrai gyvenote ten ilgiau nei metus ir galite tai įrodyti (pvz., banko išrašais ar nuominės sutartimi). Jeigu atmetimo priežastis tokia, kad negavote kokių nors dokumentų laiku, teks prašyti iš naujo. Lėtai, bet kitaip neina. Perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai sako: nepalikkite šito dalyko paskutinę minutę.

Kaip veža, kiek laiko ir kokia transporto rūšis

Ar mane veš viena ar su kiekvienu sustos?

Dauguma firmų veža kraičiuose, t.y., vieno sunkvežimio skyriuje gali būti 3-4 klientų daiktai. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia iškrauti kiekvienam (pvz., prieš Londoną, prieš Birmingamą, prieš Mančesterį). Jeigu skubate, reikia mokėti už pilną skyrių ar net atskirą sunkvežimį. Tačiau tai kainuoja tūkstančius brangiau. Paprastai terminas yra apie 2-3 savaites nuo paėmimo iki pristatymo į Lietuvą, kartais ir ilgiau, jeigu pasitaiko eismo įvykių.

Kiek laiko užtrunka pati kelionė per Lamanšą?

Patys važiavimas trunka dieną-dvi, bet problemos kyla su perkėla. Ferą (Dover-Calais) reikia užsisakyti iš anksto, o dėl migrantų krizės ten dažnai būna didelių eilių patikrai. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 10 valandų tik dėl to, kad prancūzai sustabdė visus vilkikus ir tikrino po kabina. Dėl to klientas gavo daiktus savaitę vėliau negu buvo pažadėta. Tai gyvenimas, neidealus pasaulis.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Paprastai vairuotojas dirba vienas, jis atsiskaito už užkrovimą-iškrovimą, bet ne fizinį nešimą į namus. Jeigu reikia nešti į 3-a aukštą be lifto, jums reikės susirasti pagalbą Lietuvoje iš anksto. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl vairuotojo padėjėjo (keltuotojo), bet tada tai jau nebe pigus variantas. Nereikia许多itikti, kad vairuotojas bus asmeninis jūsų štabelis, jis pavargęs po 2000 km.

O jeigu aš netinkamai apskaičiuosiu dėžių kiekį?

Tada daiktai tiesiog nebesisuves į skyrių. Turėsite mokėti už papildomą vietą arba palikti dalį daiktų Anglijoje (kas bjaurus variantas). Geriau pripildyti vieną dėžę iki galo, nei turėti 5 tuščias. Esu matęs, kaip žmonės skaičiuoja „akis“ ir vietoj 15 kubų gauna 22. Tada skambina ir šaukiasi, kad kaina pasikeitė. Nėra ko stebėtis, matematika yra matematika.

Ar saugu vežti dalinį krovinių?

Saugu, jeigu pasitikite firma. Kraunami ir užrakinami skyriai, tačiau tarp tautų nebūna nieko užrakinta amžinai. Kartais gali būti, kad kuriam nušoks svoris (kaip ta cigaretės istorija), ir tada atidaro visą kaminą. Rekomenduoju nevežti pinigų ar labai brangios elektronikos (laptopų, dokumentų) su dėžėmis, pasilikite juos sau su savim mašinoje ar lėktuve. Perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai visada primena, kad brangiausią dėkite į rankinį bagažą.

Kas daryti, jeigu vairuotojas strigia?

Tada jūsų daiktai stovi ir laukia. Firmos turėtų turi draudimą, bet tai neduoda jums sofos, kurioj sėdėti. Esu patyręs, kaip sunkvežimiams užstrigo sniege Vokietijoje ir jie buvo apie 4 dienas neveiksniai. Klientai buvo piktos, bet kas padarysi su orais? Geriausia turi „planas B“ – pvz., pasikviesti draugą miegoti, jeigu atiduodate visą lovą į krovinią.

Ar galima sekti, kur mano daiktai?

Didelės firmos turi GPS stebėjimą, mažos – dažniausiai tik skambina vairuotojui ir paklausia. Nereikia tikėtis realaus laiko programėlės kaip Uber, jeigu mokate 800 svarų už viską. Tai sunkusis verslas, o ne paspirtukų nuoma. Kartais vairuotojas tiesiog neatsilieina prie telefoną, nes vairuoja, tai nesikraukite kas valandą.

Daiktai, pakavimas ir „gyvenimo“ smulkmenos

Kaip geriausiai pažymėti dėžes?

Rašykite markeriu ant šono, ne ant viršaus, kas geriau matoma, kai dėžės stovi viena ant kitos. Nurodykite kambarį (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir kas viduje. Tarkime, „Lėkštės“ ar „Knygos“. Jeigu dėžėje yra trūkumo daiktų, užrašykite „Šiukšlės“ ar „Lūžusių“, kad nekeltų toliau. Vienas klientas užrašė tiesiog „Mano daiktai“ išvis be jokių ženklų, tai vėliaujo pusę dienos ieškojo kavos virimo įrenginio.

Ar galiu vežti sodines gėles?

Gėlių su žeme neleidžiama vežti dėl kenkėlių ir ligų. Jeigu turi kaktusą ar kažką tokio be daug žemės, tai gali praeiti, bet rizikuoti nereikia. Muitinė labai griežtai žiūri į bet kokią augalinę medžiagą, nes bijo, kad užneš kokią ligą į Lietuvos ūkius. Geriau atiduok kaimynui kaip dovaną ir nusipirk naują Lietuvoje. Tai žodžiu, nėra tos perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai, kurios rekomenduotų vežti į namus purvą iš užsienio.

Kaip sužinoti, kiek kubų turiu daiktų?

Geriausia – taisyklingai susidėti į standartines dėžes (pvz., 50x40x40 cm) ir padauginti iš jų kiekio. Kadangi beveik viskas suapvalinama, pridėkite 10-20% atsargos. Beveik visada žmonės nepakankamai vertina erdvę, kurią užima „minkšti“ daiktai (pagalvės, antklodės). Jeigu neturiu dėžių, gali panaudoti „matavimo“ būdą – suskaičiuoti grindų plotą, kurį užima daiktai, ir padauginti iš aukščio krūvoje (apytiksliai 1 metro).

Ar turiu išardyti baldus?

Dideli baldai (spintos, lovos) turi būti išardyti, nes per duris nepraeis, o į kėbulo skyrių įlips geriau. Ne vienas klientas bandė vežti surinktą spintą ir ji nulūžo kraustant. Vairuotojai neturi laiko ir įrankių tai daryti vietoje jūsų. Užsirašyk „išardyta“ ant dėžių su detalėmis, kad nesuktumėte galvos surinkiant. Buvome atvejo, kur vyras surinko lovą su liulė kitaip negu buvo ir ji nenaudojama.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius geriau nešti „rankinėje“, jeigu įmanoma. Jeigu vežate dėžėse, įdėkite daug minkštų užpildų (putplastis, seni drabužiai). Televizoriai labai dažnai lūžta, jeigu statomi ant krašto be apsaugos. Geriau įsigyti originalią pakuotę, jeigu dar liko, arba specialų „tvrtą“ dėžę. Prašome vairuotojo uždėti tą dėžę viršuje, ne po sofos.

Ką daryti su skystais daiktais (chemija, sultys)?

Visus skysčius reikia uždaryti labai gerai, idealiai – įdėti į maišelį. Esu girdėjęs istoriją, kaip atsivėrė bleachas (balintuvas) ir viskas krovinyje buvo nudažyta rožine spalva. Ne tik daiktai sugedę, bet ir vairuotojas buzas dėl kvapo. Geriau skysčius išmesti arba vežti atskirai, plastikinėse dėžėse su padėklais (paletėmis).

Ar galiu vežti dviratį?

Galima, bet reikia jį padaryti kompaktišką (nuleisti ratus, nuleisti vairą ar atsukti šonan). Užsidėkite gofruotą kartoną apie rėmą, kad niekas nebraižytų. Dviračiai dažnai braižomi kabinant kitus daiktus. Jeigu tai brangu „Gary Fisher“ ar kažkas panašaus, geriau vežti atskirai arba dėžėje su daug polistireno. Nemanau, kad norite gauti „naują“ dviratį su įbrėžimais.

Ką daryti su židinio katile?

Turi būti visiškai šaltas ir išvalytas nuo pelenų. Geriausia supakuoti į specialią dėžę su drožlėmis. Jeigu lieka pelenai, kelyje viskas užsiduos dulkes. Vienas kartą vežėme „Rayburn“ krosį, kuri nebuvo išvalyta, ir vairuotojas beveik uždusinęs nuo dūmų, kol važiavo pro tunelį. Būkite atsargūs su bet kuo, kur kūrenta.

Kainos, apmokėjimas ir nepagesys pastebėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustytis iš Londono?

Priklausys nuo tūrio, bet mažam butui (15-20 kubų) dabar reikia numatyti apie 1200-1500 svarų. Dideliam namui galiu kainuoti ir 4-5 tūkstančius. Kainos augo dėl degalų ir infliacijos. Neklauskite kaimyno, kuris prieš 5 metus sumokėjo 500 svarų – tie laikai praėjo. Dabar tikrai brangiau, ypač jeigu reikia lipti su daiktais į 4 aukštą be lifto (tai privalomas papildomas mokestis už darbo jėgą).

Kaip ir kada mokėti?

Dauguma firma prašo depozito (10-20%) užsirašymo metu, o likusią dalį – atiduodant daiktus arba jau iškraunant Lietuvoje. Neklauskite mokėti iš karto viską 100% iš anksto – tai pavojinga. Jeigu firma prašo 100% iš anksto per banko pervedimą į užsienio sąskaitą, nebežiūrėk į juos. Tai greičiausiai apgavystė. Mokėkite tik kai matai vairuotoją arba turi sutartį su garantijomis.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į kainą neįeina, yra kaip papildomas pasirinkimas. Draudimas paprastai apima tik visišką sunaikinimas (pvz., sunkvežimui užsidegus) arba dalinį apdriskimą. Ne visada apima trūkumo (bruožų), jeigu dėžės buvo blogai supakuotos. Skaitykite draudimo sąlycas labai atidžiai. Yra firmų, kurios įrašo „atsakomybė ribojama 0.01 svarų už kg“ – tai praktiškai reiškia, kad jūs nieko negausite. Perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai pataria: neklauskite pigiausio draudimo.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba „pilnu ciklu“ (turi savo vilkus, vairuotojus), kitos – tik tarpininkai, kurie parduoda jūsų krovinią dideliems vežėjams (pvz., „Removals Group“). Tarpininkai ims didesnį mokestį už savo darbą. Tiesioginiai vežėjai gali būti pigesnė, bet kartais ir mažiau profesionalūs komunikacijoje. Galvoju, kad geriausia rasti kažką vidutinio – ne didelė korporacija, bet ne ir vienas vairuotojas su „vėjo flagu“.

Ar galiu derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti, jeigu turite lankstumo dėl datų. Jeigu jie turi tuščią vietą kryptimi į Lietuvą (tuščiasias važiavimą), gali nupjauti kainą. Bet nereikia perdirbti iki 10 svarų, tai nedera. Taip pat, jeigu turite daugiau daiktų (virš 25 kubų), galiu gauti nuolaidą už tūrį. Bet maži kroviniai pigiai nebus niekada.

Kas nutinka, jeigu aš atšauksiu užsakymą?

Jei atšaukiate vėlai, pvz., savaitę prieš važiavimą, greičiausiai prarasite depozitą. Vairuotojai jau planuoja maršrutus ir rezervuoja vietą. Jeigu atšaukiate mėnesį iki, gali būti, kad gražins, tačiau ne visada. Žiūrėkite sutartyje dėl „cancellation policy“. Viena klientei teko mokėti 200 svarų baudą, nes nusprendė neišvykti paskutinę minutę.

Ar verta rinktis pačią pigiausią firmą?

Absoliučiai ne. Per pastaruosius metus girdėjau apie kelis atvejus, kai žmonės mokėjo po 600 svarų, o jų daiktus išmetė priešais kalėjimą Peterborou, nes vairuotojui reikėjo kelti pinigus. Pigiausios firmos dažnai neturi jokių garantijų. Jei kainos atrodo per gerai kad būtų tiesa, turbūt taip ir yra. Pasidomėkite apie juos „Google“ ar „Trustpilot“ (nepaisant to, kad ten irgi būna netikrų atsiliepimų).

Ką daryti, jeigu atvykęs vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų?

Tai įvyksta, jeigu jūsų daiktų tūris viršijo planą. Tada turite pasirinkti: mokėti arba palikti dalį daiktų. Jeigu jis tiesiog prasideda be jokios priežasties („Degalai brangiau“), skambinkite į savo biurą ir nedėkite pinigų. Tačiau dažniausiai problema būna tame, kad klientai nepasakojo apie visus daiktus iš anksto. Būkite sąžiningi telefone ir gausite tikslią kainą.

Baisios istorijos ir praktiniai patarimai (iš patirties)

Ar girdėjai apie tai, kaip prarado daiktus?

Taip, vienas vyras pasirinko firmą, kuri neturėjo buveinės adreso, tik mobilaus telefono. Po mėnesio jo daiktai dingę. Nieko negalėjo padaryti. Policija Anglijoje labai retai padeda tokiuose atvejuose, vadina „civiliniu ginču“. Niekada nemokėkite užsienio firmoms, kurios neduoda jokių kontakto duomenų arba rašo tik per WhatsApp. Tai pagrindinė taisyklė, kurią sako kiekviena perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai.

Kaip sužinoti, ar firma normali?

Paieškokite jų įmonės numerio (Companies House) Anglijoje. Jeigu ji įkurta prieš mėnesį ir vairuoja dviem vilkikais – tai įtartina. Taip pat, klauskite, ar jie turi „Goods in Transit“ draudimą. Jeigu jie susimainė tiesioginių atsakymų – vaziuok toliau. Naudokit sveiką protą, jeigu jie neatsiliepia prie telefonų dienomis, kaip jie atsakys vairuotojui naktį autostradoje?

O kai dėžės sužeidžia sienas koridoriuje?

Tai kliento problema. Vairuotojas ne atsakingas už tai, kad jūsų koridorius per siauras, o sofa per didelė. Užsirašykite nuotraukas prieš kraunant ir po, jeigu baiminatės. Jeigu vairuotojos nutrynė sieną savo batais – tai jau jo problema. Tiesa, išgauti kompensaciją iš Anglijos firmos dėl nuplėštos tapetų Lietuvoje beveik neįmanoma. Geriau pasirūpinkite apsauga (pagalvės ant durų, grindų).

Ar galiu veži savo narkotikus ar nelegalius daiktus?

Nesužinosiu ir nenoriu sužinoti. Bet galiu pasakyti, kad muitinės šunys dabar labai gerai dirba ir uostoja. Vienas geras vaikinas buvo suimtas, nes jo merginoj dėžėje buvo rasta kažko mažo. Bauda ar kalėjimas už tai, kas ne jūsų dėžėje, gali būti didelė. Neleisk niekam nieko paslėpti jūsų daiktuose. Atsakomybės ant tavęs.

O jeigu aš noriu vežti savo šunį?

Šunys (ir katės) turi turi mikroschema (chip), pasą ir vakcinas. Be reikalingų dokumentų (pvz., Rabies skiepai bent 21 diena prieš kelionę) jie neleis į keltą. Turi būti ir oficialus veterinarijos certifikatas iš Anglijos. Geriau pasitarti su ekspertais apie gyvūnų pervežimą, nes tai visai kita istorija nei baldai. Negali tiesiog uždėti šunį į dėžę su daiktų.

Kas daryti, jeigu daiktai atvyko su įbrėžimais?

Fotografuokite iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Tuomet rašykite pretenziją el. paštu. Dauguma firmų spręs šiuos klausimus per kelias savaites. Jeigu įbrėžimas ant sofos ir jos vertė 500 svarų, gali gauti 50 svarų kompensaciją. Tai nėra idealu, bet bent kažkas. Jeigu vairuotojas pasirašo, kad viskas tvarkoje – tada turi būti didelė problemas teisme. Nepasirašyk nieko, kol neįsitikinai.

Galima vežti važiuoklės (ratlankius)?

Taip, bet geriau jas supakuoti atskirai, ne ant važiuoklių. Vienas klientas padėjo 4 ratus be dėžių, jos susisukė viena su kita ir viską apbraižė. Ratai yra sunkūs ir judrios detalės. Uždėkite juos į gofruotas dėžes arba apvyniokite storu plėvelės ir pririškite prie sienos sunkvežimyje, kad neišristų.

Ar galiu kreiptis į tarpininkus (brokerius)?

Galima, tai lengviau, jeigu nemoki kalbėti angliškai arba neturi laiko ieškoti. Bet brokeriai ims komisinį. Geriau rasti mažą Lietuvių firmą, kuri dirba Anglijoje. Jie supranta tavo problemas geriau nei anglų „gentlemenai“ iš didelių korporacijų. Be to, jeigu bus problema, į lietuvišką kalbą skambinti lengviau paaiškinti.

Pabaigos mintys ir išvados

Taigi, perkraustymas iš Anglijos nėra tiesiog įdėti dėžes į mašiną ir užmigti. Tai sudėtingas procesas, susidedantis iš dokumentų, logistikos ir daugybės smulkių detalių, kurios gali sugadinti dieną. Naudokit šia perkraustymo konsultacija iš Anglijos ekspertų patarimai kaip žeme, o ne kaip įstatymų knyga, bet pagrindus turit žinoti. Pasidomėkite savo vežėju, būkite sąžiningi apie kiekį ir nesiųsk brangiausio dėžėse, jeigu norite miegoti ramiai. Sėkmės kelyje ir telyginamų kelių Lietuvoje (angliškai: potholes), kad daiktai sunulinėtų mažiau.