Perkraustymo komanda į Angliją – aukštas patikimumas ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Angliją niekada nebebus tas pats kas anksčiau. Tais laikais tiesiog pakraudavome krovinius ir važiuodavome, o dabar visoka sudėtinga. Dažniausiai žmonės ieško patikimos perkraustymo komandos į Angliją, nes bijo, kad jų daiktai dings Kelso ar Doverio uoste. Aš tai suprantu, pats mačiau daugybę istorijų. Čia ne tik apie tai, kad nuvežti baldus iš A į B, bet ir apie tai, kad turi praeiti per visus muitus, taisykles, o dar ir vairuotojai turi ištverti tą ilgą kelią per „Eurotunelį“. Tiesiog reikia žinoti, su kuo kalbate.

Kainos ir biurokratiniai malonumai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Anglijoje reikia nuvežti. Jei tai tik kelių dėžių kiekis, galiu pasakyti, tai bus pigiau, bet jei pilnas namų ūkis su sofais ir šaldytuvu – tai kaina nuo 1500 eurų prasideda. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinome, šokinėja kaip nori. Dar reikia prisidėti užmokesčius už keltą arba tunelį, o tai nėra pigu. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius kubinius metrus, tada gausite ne „nuo-iki“, o normalią sumą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būna, kad firmos nenurodo keltų mokesčių arba prideda papildomą mokestį už sunkų kėlimą, jei nėra lifto. Taip pat yra vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštama – anglų muitinės deklaracija. Jei jos nėra, gali tekti mokėti baudas arba PVM. Man atrodo, dabar taisyklės griežtesnės negu prieš penkerius metus. Geriausia klausti iš karto: „Ar kaina galutinė?“, kad nereikėtų vėliau gąsdinti vairuotojo, kuris reikalauja pinigų prieš pat išleidant krovinią iš vagono.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp skirtingų firmų?

Vienos firmos vežia savo sunkvežimiais, kitos – tik tarpininkauja. Dar yra tokios, kurios renka po kelis klientus į vieną sunkvežimį (taip vadinamas „party cargo“), ir tai pigiau, bet ilgiau. O jei norite greito ir garantuoto perkraustymo komanda į Angliją turi atvykti tik su jūsų daiktais, tai kainuos brangiau. Taip pat įtakos turi draudimas – ar jis yra įtrauktas, ar ne. Kartais pigiau kainuoja tie, kurie neturi jokio draudimo, ir tai didelis rizikos faktorius.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, jei sutinkate abi pusės, bet aš to nerekomenduoju. Vairuotojai dažniausiai neturi didelių sumų grynaisiais su savimi, be to, tai kompanijos taisyklės draudžia. Geriau padaryti pavedimą arba pasirašyti sutartį su įmone. Yra buvę atvejų, kai žmonės mokėdami grynaisiais, po to negalėjo įrodyti, kad iš visi mokėjo. Be to, jei kils problemų kelyje, be sutarties sunku bus kažką reikalauti.

Kaip tiksliai apskaičiuojamas tūris, jei aš neturiu jokių dėžių?

Mes dažnai darome „akies“ įvertinimą pagal nuotraukas, kurias jums reikia atsiųsti per WhatsApp arba el. paštu. Jei matome, kad yra dvivietė lova, spinta ir virtuvės komplektas, jau galime pasakyti apytikslį tūrį – tarkime, 10 kubinių metrų. Žinoma, tai nėra 100 proc. tikslu, bet per 20 metų išmokome pamatyti realų daiktų kiekį. Jei nuotraukų nėra, tada gali tekti važiuoti į namus ir pažiūrėti gyvai, nors tai retai atsitinka dėl atstumo.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus Anglijoje?

Jei persikeliate gyventi ilgam, galioja „Transfer of Residence“ taisyklės, leidžiančios atvežti daiktus be mokesčių, jei juos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykstant. Bet jei perkate naujus daiktus ir vežate juos į Angliją pirmą kartą, gali tekti mokėti PVM. Anglų muitinė labai griežtai tikrina, ar pirkinių nėra per daug. Buvo atvejis, kad žmogus nusipirko visas naujas virtuvės baldus Lenkijoje ir bandė įvežti kaip senus – tai baigėsi bauda.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Ką daryti su baldais, kurie neįeina į liftą ar duris?

Tai klasikinė problema. Mūsų perkraustymo komanda į Angliją atvyksta su įrankiais, todėl dažniausiai baldus išmontuojame tiesiog lauke arba koridoriuje. Reikia tik pasakyti iš anksto. Kartais reikia išimti langus ar duris, kad pralystų sofa. Viską susumontuojame atgal kitoje pusėje, jei nėra kokių nors ypatingų konstrukcijų. Žinoma, jei tai senas, masyvus seifas, gali tekti nuomoti keltuvas, bet tai jau papildomi paslaugos.

Ar būtina išpakuoti viską prieš pat išvykstant?

Nebūtina, bet rekomenduojama išpakuoti keletą dėžių patikrinimui. Muitinėje gali paprašyti parodyti, kas viduje, ypač jei dėžė atrota įtartai. Jei viskas uždaryta ir užseglota, tai greičiau, bet jei bus klausimų, teks atidaryti. Geriau neturėti jokių draudžiamų daiktų, kad nereikėtų stresuoti prie pat sienos. Ir atminkite, skysčiai turi būti uždaryti labai gerai, nes viena nutekėjusi butelio vanduo gali sugadinti visą krovinią.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą vežti galima, bet tik tam tikrą. Mėsą, pieno produktus ir vaisius geriau palikti čia – Anglija turi savo apribojimų dėl ligų. Džiovintus maisto produktus, makaronus, konservus vežti galima. O dėl alkoholio... čia yra griežtos ribos. Jei vežate dėžę viskio, tai gali būti įtraukta į prekybą, jei neturite įrodymų, kad tai asmeninis naudojimas. Geriau nepergabenti per daug, kad nereikėtų mokėti mokesčių.

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus ar aš turiu pats?

Mes galime pasiūlyti pilną pakavimą – atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais ir viską padarome. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupysite laiko. Jei norite sutaupyti, pakenukite patys, tik naudokite kokybiškas dėžes. Esu matęs, kai žmonės puošia dėžes senais laikraščiais, ir tada visa drabužiai kviepia senumo spaudos. Mūsų perkraustymo komanda į Angliją gali atvykti tik paįmti ir pakrauti, jei jau viskas paruošta.

Kas nutinka su daiktais, kurie netelpa į sunkvežimį?

Jei paskaičiavote blogai ir daiktų atsirado daugiau, turime problemą. Kartais galima pridėti priekabą, jei vairuotojas tai gali užvesti, bet ne visi sunkvežimiai turi tokia galimybę. Kitas variantas – palikti dalį daiktų ir vežti antrą kartą. Tai papildomai kainuos. Geriausia iš anksto pasakyti, jei planuojate pasiimti dar ką nors iš garažo ar rūsio, kad nektų stebėtis, kad vieta baigiasi.

Kelionės detalės: kelią, laiką ir nesusipratimus

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną ar pietinę Angliją?

Paprastai tai trunka 3-4 dienas, jei viskas gerai. Važiuojame per Lietuvą, Latviją (arba Lenkiją), Vokietiją, Belgiją ar Prancūziją, tada keltu arba tuneliu. Anglijoje reikia įveikti M25 arba kitus greitkelius, kurie dažnai užstrigę. Jei kyla problemų muitinėje arba su keltu (pvz., audra), gali pavėluoti. Stengiamės pranešti, jei užtrunkame, bet kartais vairuotojas tiesiog negali skambinti, nes vairuoja.

Ar galima važiuoti per savaitgalį, kad būtų greičiau?

Galima, bet Anglijoje yra tam tikrų apribojimų. Kai kurie rajono neleidžia sunkvežimiams važiuoti sekmadieniais arba turi specifinius laikus. Be to, jei atvykstate šeštadienį vakare, gali būti, kad niekas nedirbs iškrauti. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis, kad būtų kur palikti sunkvežimį ir lengviau susitarti su vairuotoju. Savaitgalis kelyje taip pat reiškia daugiau „vaizdinukų“ – eismo įvykių.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kažkur kalnuose arba užstrigta eismo įvykio?

Tuomet mes pranešame jums ir stengiamės rasti sprendimą. Kartais reikia laukti, kol eismas išsisis. Vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali važiuoti 24 valandas, todėl kartais sustoja pailsėti. Jei lūžo sunkvežimis, tai jau didelė bėda – tada reikia siųsti kitą arba remonto komandą. Tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, bet jie įvyksta. Tada perkraustymo komanda į Angliją gali atvykti su vėlavimu.

Ar galima sekti, kur mano daiktai yra realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS stebėjimą, bet mes dažniausiai tiesiog skambiname vairuotojui ir pasakome: „Jis yra pas Vokietijos sieną“. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia. Jums nereikia matyti kiekvieno vairuotojo posūkio, svarbiau žinoti, kada jis atvyks į tavo miestą. Galime siųsti pranešimus „WhatsApp“, kai pasiekiam tam tikrą tašką, pvz., kai išvažiuojame iš Lietuvos.

Kas daryti, jei laivu atvyksta vėlai ir aš turiu planų?

Tuomet reikia kalbėtis su mumis. Kartais galima iškrauti dalį daiktų ryte, jei vairuotojas atvyks naktį. Bet dažniausiai vairuotojai turi poilsio režimą – negali iškrauti 12 valandų naktį. Žinau, kad tai erzinanti, bet saugumas pirmiausia. Jei turite raktus nuo namų tik rytoj, vairuotojas gali laukti arba nueiti į poilsio zoną. Geriausia neskubėti su planais.

Komanda, vairuotojai ir patikimumas

Kaip suprasti, ar perkraustymo komanda į Angliją yra patikima?

Patikimumą matote iš to, kaip jie kalba ir ką rašo sutartyje. Jei sutartyje nėra jokio adreso, telefonas neveikia, ir jie reikalauja 100 % išankstinio mokėjo – bėkite. Mums dažniausiai užtenka 30-40 % avanso, likutį – atlikus darbą. Taip pat pažiūrėkite atsiliepimus, tik ne tuos, kurie parašyti viena diena. Realūs atsiliepimai turi detalių. Mūsų patirtis rodo, kad žodis „patikimumas“ čia brangesnis nei pigiausia kaina.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dažniausiai moka pakankamai, kad susitartų su muitinės pareigūnais arba suprastu nurodymus. Jie nekalba kaip filologai, bet „go left“, „customs“, „papers“ supranta. Jei būna sudėtingesnė situacija, mes vadyboje skambiname ir padedame išspręsti problemą telefonu. Kartais vairuotojai sugeba susikalbėti ir geriau nei man atrodo, nes jie turi savo „vairuotojų“ kalbą.

Kas nutinka, jei kažkas sudužžia kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (pvz., apsivertė sunkvežimis – kas yra labai reta), mokame atlyginimą pagal draudimo polisą. Jei daiktai buvo blogai supakuoti pačių klientų, tada mes neatsakome. Vieną kartą buvo taip, kad vaza buvo padėta tarp sunkių knygų be jokio apsauginio popieriaus. Žinoma, ji suskilo. Mes padėjome kiek galėjome, bet teisinai nebuvo mūsų kaltė. Draudimas čia labai svarbus dalykas.

Ar reikalingas draudimas ir ką jis apima?

Būtinai. Turime turto draudimą, kuris dengia daiktus nuo įvykio išvykimo iki atvykimo. Bet reikia perskaityti smulkmenas – dažnai yra atsiskaitymo suma (excess), tarkime, 200 eurų. Tai reiškia, jei sudužta lėkštė už 50 eurų, draudimas nedirba. Draudimas daugiau apsaugo nuo didelių nuostolių – ugnies, vandens, vagystės. Pasitikrinkite, ar jūsų namų draudimas nedengia pervežimo, kartais taip būna.

O jei aš noriu atidėti krovinią šalia namų, o ne įnešti?

Galima, bet tik jei ten yra saugu vieta ir leidimas. Anglijoje griežtai stebi, kur paliekami sunkvežimiai. Jei paliksite dėžes ant gatvės prieš namus Londone, jas gali pavogti arba gauti baudą už neteisingą parkavimą. Geriau, jei vairuotojas gali atiduoti daiktus tiesiog į jūsų kiemą arba garažą. Jei ne, teks įnešti. Mūsų perkraustymo komanda į Angliją padeda įnešti, tai įskaičiuota į kainą (nors ne visada, reikia klausti).

Ar jūsų vadybininkai tikrai atsiskaito?

Aš asmeniškai stengiuosi atsiliepti per 1-2 valandas, jei nebaigiu važiuoti. Kartais, kai esu užsienio reikaluose, galiu užtrukti, bet visada atsiskambinu. Yra firmų, kur paskambinus jums sako: „mes jums paskambinsime“ ir tai niekada neįvyksta. Man toks požiūris nepriimtinas. Mes dirbame su žmonėmis, ne su skaičiais, todėl komunikacija čia raktas.

Specifiniai klausimai ir keisti dalykai

Ar galima vežti motociklą arba keturračį?

Taip, dažnai taip darome. Motociklą galima užstatyti ant grindų sunkvežime ir tvirtai užsegti. Keturračiai arba maži automobiliai taip pat telpa, jei yra vietos. Turi būti tuščias bakas (arba beveik) dėl saugumo. Reikia pateikti techninę pasą. Kartais žmonės sako: „o čia tik mažas scooteris“, bet taisyklės vienos visiems – kuro negali būti.

Kas yra CMR sąskaita ir kodėl ji svarbi?

CMR tarptautinė vežimo sąskaita-faktūra – tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad mes priėmėme jūsų daiktus. Be to, jame įrašoma daiktų būklė. Jei atvykstate ir matote, kad dėžės draskos, o CMR viskas tvarkinga – bėda. Todėl patikrinkite dokumentą prieš pasirašant. Vienas klientas pasirašė aklai, o paskui skundėsi, kad trūksta televizoriaus. Be CMR užrašų, nieko negalima padaryti.

Ar jūsų komanda gali padėti su išmontavimu ir montavimu?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Išmontuojame spinteles, lovas, stalus. Anglijoje susimontuojame viską atgal. Tiesa, kartais pasitaiko, kad seni baldai tiesiog neišsilaiko antrojo montavimo – sraigės susidėvėjusios. Tada mes tiesiog sustabdome kaip galime ir sakome: „čia jau ne mūsų rankos, medis suirus“. Bet 90 proc. atvejų viskas tvarkoje.

Ar vežate ir augintinius?

Ne, mes neesame gyvūnų pervežimo specialistai. Augintiniai turi būti vežami specialiomis transporto priemonėmis su ventiliacija, o ne tamsiame krovinių skyriuje tarp sofos ir šaldytuvo. Tai nelegalu ir blogai gyvūnui. Galiu tik pasakyti, kad reikia kreiptis į vet. paslaugas. Mūsų sunkvežimiai skirti daiktams, o ne šunims ar katėms.

Ar galima užsakyti tik dalinį perkraustymą (kelias dėžes)?

Galima, jei turime planuotą maršrutą į tą pačią vietą. Pavadinsime tai „krovinio dalijimu“. Tai pigiau, bet gali ilgiau užtrukti, nes mes laukiame, kol užpildome sunkvežimį. Jei skubate, geriau užsisakyti pilną vietą. Bet jei tiesiog norite atsiųsti sūnui studijoms į Mančesterį kelias dėžes su drabužiais, tai puikus pasirinkimas.

Ką daryti, jei Anglijoje namų savininkas neleidžia įvežti daiktų?

Tai realus problemos variantas, ypač jei dar nesutartos detalės. Reikia turėti leidimą iš pirmadienio. Kartai reikia užsakyti vietą gatvėje (parking permit). Mūsų vairuotojas gali laukti valandą-dvi, bet jei tas laikas prailgės, teks mokėti stovėjimo mokestį. Geriausia iš anksto pasirūpinti vietos, kur statysime sunkvežimį, klausimu, kad nereiktų ieškoti vietos varginantis.

Išvada

Galiausiai, viskas sumojama į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Perkraustymas į kitą šalį yra stresuojantis, o kai kalbame apie perkraustymo komandą į Angliją, reikia rasti tokius žmones, kurie ne tik tiksliai nuvežia, bet ir nesugadina jūsų nervų. Aš matęs kažką ir galiu pasakyti, kad pigiausias variantas dažniausiai pasidaro brangiausias. Rinkitės patirtį, klauskite drąsiai ir būkite kantrūs su keliu.