Perkraustymo kainos iš Londono su gera sąmata: visa tiesa apie tarptautinius pervežimus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas visada sukelia tiek pat patyčių, nors ir žinau protokolus išgalva. Dažniausiai žmonės galvoja, kad perkraustymas – tai tik pakrovėjas su viliuotoju ir kelias dienos kelionės, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Londonas yra savotiškas „vėžys“, kuris suvalgo laiką ir pinigus, jeigu nesate pasiruošę. Štai kodėl labai svarbu iš anksto sužinoti, kaip susidaro perkraustymo kainos iš Londono su gera sąmata ir išvengti nemalonių staigmenų, kai sunkvežimis jau stovi prie namų durų. Rašau šią tiesiogiai, be jokių apvalių frazių, kaip paprašyčiau patys, jeigu ateistumėte pas mane į biurą geroti kavos.

Bendros kainos ir sąmatos sudarymas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, tačiau atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelių dėžių kiekis studentui, ar pilnas namo turinys trijų aukštų vilai. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą su 1-2 miegamaisiais, perkraustymo kainos iš Londono su gera sąmata svyruoja nuo 800 iki 1500 svarų sterlingų. Žinoma, tai gali būti ir pigiau, jeigu sutalpinate daiktus į dalinį krovinį, kai vairuotojas dar paima kitų klientų siuntas tame pačiame sunkvežimyje.

Ar gera sąmata garantuoja, kad kaina nepasikeis?

Nebūtinai, ir čia dažniausiai įvyksta nesusipratimai. Jeigu sąmata yra fiksuota (angliškai "fixed quote"), tai turėtų likti tokia pati, nebent jūs patys pridėsite daiktų, kurių nebuvo pradiniame sąraše. Tačiau dažnai firmos duoda preliminarią įkainį, kuris gali pasikeisti, jei išsikraustymo dieną paaiškėja, kad sofa yra didesnė nei buvo matuota arba reikia naudoti specialią kėlimo techniką. Visada rekomenduoju pasidomėti, ar įkainis yra galutinis, ar tik tikėtinas.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Tai klasikinis klausimas, į kurį atsakau taip: pigu – tikrai ne visada reiškia kokybiška. Kartos mažos kainos gali būti susijusios su tuo, kad firma neturi patikimo draudimo, samdo nelegaliai dirbančius vairuotojus arba naudoja labai senus sunkvežimius, kurie gaida sugesti kalnais. Esu matęs atvejų, kai už pusę mažesnę kainą klientai gaudavo padarytą žalą, o vėliau negalėdavo nieko padaryti, nes firma išsikraustė (pradžioje egzistavo, o paskui – dingsta). Geriau pasidaryti perkraustymo kainas iš Londono su gera sąmata iš patikimos, nors ir brangesnės įmonės.

Kas įeina į galutinę kainos sudėtį?

Įprastai tai: darbo valandas (krovimas ir iškrovimas), kuro sąnaudos, tunelių mokesčiai (pvz., Eurotunelis arba keltai), ir draudimas. Tačiau būkite atidūs – kartos įkainyje gali būti numatyta tik viena vairuotojo pagalba, o jeigu jums reikia dviejų žmonių, tai papildomai kainuos. Taip pat patikrinkite, ar įeina pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai), ar tai mokama atskirai, nes tai gali pridėti šimtus svarų prie galutinės sumos.

Ką daryti, jei gavau sąmatą, kuri atrodo per maža?

Jei sąmata atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Pirmiausia, klauskite, kas įeina į šią kainą – ar įskaičiuotas PVM, ar yra paslėpti mokesčiai už vairuotojo nakvyne (nors ji dažnai miega kabinoje, bet ne visada). Kartos firmos vilioja žemia kaina, o paskui, kai jūsų daiktai jau sėdi sandėlyje, pareikalauja didelių pinigų už „išlaisvinimą“. Pasidomėkite kitų klientų atsiliepimais, ypač Google Maps arba Facebook grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi.

Londono specifika – kas keičia kainą?

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Londono centrą (ULEZ)?

Tai didelis bėda, nes Londono zonos (ULEZ ir LEZ) taisyklės pasikeitė ir dabar taikomos beveik visiems sunkvežimiams. Jeigu vairuotojas įvažiuoja į zoną, kurios nenumatė sąmatoje, jums teks mokėti didelius baudas už nevažiavimą. Geriausios perkraustymo kainos iš Londono su gera sąmata visada bus suskaičiuotos atsižvelgiant į tą zoną, kurioje gyvenate. Jeigu esate Šiaurės Londone, tai viena, o jei Soho centre – visai kita istorija, ten gali tekti net nedelsiant keisti mažesnį sunkvežimį į didesnį „transit“ tipo furgoną.

Kiek trunka išsikraustymas iš pačio Londono?

Londono eismą visi įsivaizduoja blogai, tačiau tikrovė dar blogesnė. (Nors dabar gal kažkiek pagerėjo po pandemijos, bet vis tiek...). Kartas nuo karto vairuotojai gali prasukti valandas tiesiog norėdami išvažiuoti iš gatvės, net jei tai tik penkių kilometrų atstumas. Todėl jei gyvenate vietoje, kur reikia specialaus leidimo stovėjimui (parking permit), tai taip pat užtruks. Reikia kreiptis į savivaldybę iš anksto, kitaip galite gauti baudą, kurią mums teks sumokėti, o paskui padengti iš jūsų.

Ar galima išsikraustyti savaitgaliais?

Taip, galima, tačiau tai papildomai kainuos. Vairuotojai turi darbo laiko apribojimus (tachografas), o savaitgaliais dirbti laikomi papildomi valandos. Be to, daugelis sandėlių Lietuvoje nedirba sekmadieniais, taigi jei planuojate atvykti sekmadienį, sunkvežimis gali turėti laukti iki pirmadienio ryto, kas taip pat gali padidinti perkraustymo kainas iš Londono su gera sąmata dėl laiko stygiaus. Geriausia planuoti išvažiavimą iš Londono ketvirtadienį arba penktadienį.

Kas dėl „Congestion Charge“ mokesčio?

Jei išsikraustote centre tarp 7:00 ir 18:00 darbo dienomis, mokesčio neišvengsite. Jis dabau didelis, kasdien auga. Dažnai klientai nežino apie tai ir staigmena, kai sąskaitoje mataa papildomą 15 ar daugiau svarų eilutę. Šis mokesčias turi būti įtrauktas į sąmatą, jeigu planuojame važiuoti per zoną. Viską reikia aptarti iš anksto, kad nereikėtų ginčytis prie vairuotojo.

Ar verta kreiptis į vietines lietuviškas firmas Londone?

Dažnai taip, nes jios geriau žina vietovę ir turi kontaktų. Tačiau nepamirškite, kad ne visos „lietuviškos“ firmos dirba legaliai. Esu matęs situacijų, kai toks „pervežėjas“ su atsarginėmis ratlankiais važinėja ir be jokios sutarties. Jei jums svarbu saugumas, rinkitės tuos, kurie turi biurą Lietuvoje ir atsakingą asmenį, su kuriuo galite susitarti dėl perkraustymo kainų iš Londono su gera sąmata ne tik telefonu, bet ir raštu.

Logistika, vairuotojai ir kelionės detalės

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis važiavimas, ar dar tenka iškrauti kitų klientų siuntas. Jeigu tai dalinis krovinys (part load), kelionė gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas sustoja paimti arba išduoti kitus daiktus. Taip pat reikia atsižvelgti į lauką eismo sąlygas Anglijoje ir Lietuvoje, bei Kėlinio arba Eurotunelio darbo laiką. Kartais dėl audros keltai nebevažiuoja, tai žinoma, uždelgia visą procesą.

Ar galiu vežti ir savo automobilį?

Taip, tai įmanoma, jeigu sunkvežimis turi atitinkamą priekabą arba platformą automobiliui. Dauguma firmų siūlo šią paslaugą papildomai. Tačiau nepamirškite, kad automobilis turi būti paregistruotas, jo draudimas galiojančios, ir turi būti nurodytas sąmatoje. Jeigu nieko nesakote, o paskui prie vairo rastate automobilį, vairuotojas visiškai teisėtas atsisakyti jo vežti, nes tai kelia riziką draudimo atžvilgiu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Jeigu sunkvežimis sugenda, jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Geros firmos turi techninę pagalbą, tačiau jei tai pavienis vairuotojas be „galvos“ už Lietuvos ribų, gali tekti laukti ilgiau. Visada turkite su savimi kontaktinį telefono numerį dispečeriui Lietuvoje, ne tik vairuotojui, kuris gali būti be ryšio pietų pertraukos metu.

Ar reikia būti vietoje iškrovimo metu?

Rekomenduoju būti, bent jau pradžioje. Taip galite užtikrinti, kad dėžės nukraunamos į tas patalpas, kurio reikia, ir niekas nenukrypa. Jeigu negalite būti, pavaldykite ką nors iš šeimos ar draugų, kuris gali pasirašyti perdavimo aktą. Vairuotojai yra pavargę po kelionių, ir jiems svarbiau baigti darbą greičiau, todėl jie gali tiesiog visą statyti vienoje krūvoje, jei niekas neprižiūri.

Kaip elgtis su daiktais, kurie nebetilps į butą?

Tai reali problema. Vieną kartą matęs, kaip klientas pardavė visus baldus Londone, atvežė į Vilnių, o čia paaiškėjo, že senojo buto laiptinės yra per siauros. Tokiu atveju reikia arba palikti daiktus prie namų (tikėtina, kad pavogs), arba iš karto rasti sandėlį. Geriau išmatuoti ne tik baldus, bet ir durų angas bei laiptus iš anksto, o jeigu abejojate – pasakykite mums apie tai, kai sudarome perkraustymo kainas iš Londono su gera sąmata.

Rizikos, draudimas ir problemų sprendimas

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Pagal įstatymus, jie turi būti apdrausti minimalia verte, tačiau ši vertė dažnai būna labai maža (pvz., 10 svarų už kilogramą). Jeigu vežate brangią elektroniką, paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, būtinai praneškite ir pasidomėkite galimybe padidinti draudimo sumą. Be to, nepamirškite, kad draudimas nedenga daiktų, kuriuos pakavote patys, jeigu dėžė viduje yra pažeista (pvz., sukrėtai stiklus be popieriaus).

Kas daryti, jei buvo padaryta žala turtui?

Pirmiausia, nieko nepašalinkite ir nepadarykite nuotraukų vietos. Vairuotojas turi užpildyti žalos protokolą (CMR dokumentas), kurioje nurodoma, kas nutiko. Jei pasirašote dokumentą be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad indas buvo sudaužytas ne dėl jūsų kaltės. Skubiai praneškite įmonei Lietuvoje, kad būtų inicijuotas draudimo ieškinys. Nebijokite reikalauti, tai jūsų teisė.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kitų gėrimų, kurias reikia laikyti šaldytuve. Tai ne tik draudžiama sanitarijos normų, bet ir rizikinga – kelyje gali sugesti ir užteršti kitus daiktus. Tačiau sauso maisto (džiovinti vaisiai, miltai) ir alkoholio (užrakintų dėžių) vežti galima, tačiau reikia tai užrašyti sąraše, ypač jei daug alkoholio – gali kilti klausimų muitinėje (nors ES viduje tai lengviau).

Kaip atpažinti blogą pervežėją dar prieš sutariant?

Jei jis neleidžia atvykti į jo sandėlį pažiūrėti, jei neduoda sutarties raštu arba sutartyje nėra jo įmonės kodų adreso. Taip pat būkite atsargūs, jeigu reikalauja 100% išankstinio mokėjimo pavedimu į asmeninę sąskaitą, o ne į įmonės. Patikimas pervežėjas visada pareikalaus nedidelio avanso (10–20%), o likusią dalį – atlikus darbą. Jei atrodo įtartai – tikrinkite registrą Anglijoje arba Lietuvoje.

Kokias baudas galiu gauti už netinkamus daiktus?

Jei bandysite vežti pavojingus daiktus (degalus, aerozolius, ginklus be leidimo) ir tai bus pastebėta sienos kontrolėje arba policijos, daiktai bus konfiskuoti, o galimai ir bauda. Be to, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti tokią siuntą ir išmesti ją pakelėje. Nepublikuoti tai sąraše – blogiausia klaida, kurią galite padaryti.

Smulkmenos ir papildomi klausimai

Ar galima užsisakyti tik dėžių pristatymą?

Taip, mes siūlome ir „Movecube“ tipo paslaugas, kai atvežame didelę dėžę, ją užpildote, o mes uždarome ir vežame. Tai pigiau nei pilnas perkraustymas su krovikais, tačiau reikia patys pasirūpinti pakavimu. Tinka tada, kai turite nedaug daiktų arba norite sutaupyti ant darbo rankų. Tokiu būdu taip pat galima gauti perkraustymo kainas iš Londono su gera sąmata, nes čia mažiau žmogaus resursų.

Ar priimate grynusius pinigus?

Atsiprašau, bet šiais laikais tai nėra rekomenduojama, ypač didelėmis sumomis. Viską geriau apmokėti banko pavedimu, kad būtų įrašas apie operaciją. Jei mokate grynaisiais, vairuotojas gali užmiršti užrašyti arba kilti abejonių, kur dingo pinigai. Mums svarbu, kad mokėjimas būtų skaidrus ir galėtume išduoti PVM sąskaitą faktūrą.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei esate verslo klientas ir galite pateikti PVM kodą, mes galime išduoti sąskaitą be PVM (intra-Community supply), jeigu krovinys važiuoja tarp ES šalių (tačiau Brexit viską sukomplikavo). Jeigu esate privatus asmuo, PVM bus įskaičiuotas į kainą. Dabar, po Brexit, dauguma įmonių dirba per importą/eksportą procedūras, todėl kainos gali skirtis priklausomai nuo to, kaip apmokestinamas krovinys.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Didelės firmos turi GPS stebėjimo sistemas, kurias gali parodyti klientui. Mažesnėms firmoms teks tiesiog skambinti vairuotojui. Aš visada sakykite, kad jeigu jums svarbus tikslus laikas, pasirinkite didesnę ir modernesnę įmonę. Jei nėra – pasiruoškite palaukti, nes vairuotojas gali neatsiliepti, jeigu vairuoja arba miega.

Ką daryti, jei paskutinę minutę noriu atšaukti?

Būkite pasiruošę prarasti avansą. Mes jau planavome maršrutą, atsisakėme kitų darbų, todėl atšaukimas paskutinę minutę (pvz., 1-2 dienos prieš) kainuos. Kuo anksčiau pranešate, tuo mažesnė bauda, tačiau grąžinti visą 100% avanso neįmanoma. Tokios taisyklės būna standartinės.

Ar padedate surinkti baldus Lietuvoje?

Įprastai krovikai padeda iškrauti baldus į kambarius, tačiau jų surinkimas (pvz., spintos ar lovos) yra papildoma paslauga. Sąmatoje reikia aiškiai užrašyti „surinkimas“, priešingu atveju jie tiesiog padės dalis ant grindų. Nemanau, kad norėsite patys vadovavęs instrukciją surinkti audringą vokišką spintą po trijų dienų kelionės.

Kokia pinigų grąžinimo politika?

Jei mes nepadarome to, ko pažadėjome, grąžinsime pinigus. Jeigu klientas atšaukia, tai kaip minėjau, avansas lieka mums. Jeigu krovinys atkeliauja su žala, draudimas išmoka kompensaciją, ne mes. Visada skaitykite sutarties dalį apie atšaukimus, ten viskas parašyta, nors ir mažu šriftu.

Ar galima vežti sodinukus arba augalus?

Galima, tačiau tik tada, jei jie nekelia fitosanitarijos rizikos. Geriau išdžiovinti žemę, kad nesipyštų ir neužterštų kitų daiktų. Vairuotojai dažnai nemėgsta vežti augalų, nes jie gali užgęsti arba pasipilti. Jei turite brangų palmę, geriau ją vežti savo automobiliu, o ne sunkvežimyje.

Išvada

Viskas apie perkraustymo kainas iš Londono su gera sąmata atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai suprasti be pagalbos iš išorės. Mano patarimas paprastas: nedarykite prielaidų, viską užrašykite ir klauskite, kol įsivažiuoja sunkvežimis. Nors 20 metų patirtis sako, kad idealiai neįvyksta niekada, gerai suplanuotas darbas gali išvengti didžiausių nervų sutrikimų. Pasitikėkite savo intuicija, bet patikrinkite dokumentus du kartus, o tada kelionė iš Londono bus tik dar viena įdomi istoria, o ne košmaras.