Perkraustymo kainos į Angliją: išsami informacija ir realios patirties apžvalga

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – vieno ir to paties kainoraščio perkraustymui į Angliją tiesiog neegzistuoja. Kiekvienas kartas yra kaip loterija, tik vietoj bilietų mes čia gauname streso dozę ir degalų sąskaitas. Dažniausiai žmonės skamba ir klausia: „Oi, ir kiek man kainuos nuvežti dvi sofas į Londoną?“,manydami, kad tai kaip važiuoti autobusu į prekybos centrą. Realiai tai daug kompleksiau. Turiu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių Brošiūrų, tiesiai iš vairuotojo kabinių ir sandėlių kvapo.

Kai kalbame apie perkraustymo kainas į Angliją, reikia atsižvelgti ne tik į atstumą kilometrais, bet ir į tai, kiek dabar kainuja kuras Lietuvoje, Lenkijoje, Vokietijoje, ir kiek moka britai už keltų bilietus. Be to, po visų tų muitinių pasikeitimų, situacija pasidarė dar painesnė, o kartais ir absurdiška. Kartais man net pačiam sunkiau susigaudyti, kur mums leista statyti priekabą, o kur ne. Štai toks jis tas „magiškas“ perkraustymo pasaulis, kur kaina gali pasikeisti per naktį dėl to, kas nutinka Dunojaus tiltuose arba Didžiosios Britanijos uoste.

Bendrosios kainos formavimosi pinklės

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Čia viskas labai kondicionuota nuo tavo daiktų kiekio. Jei tu turi tik kelių dėžių siuntą, tada galima kalbėti apie 300–500 eurų, jei mes spėjame surasti kažką prie „pavėsinės“. Bet jei jau kalbame apie pilną butą ar namą, tada tas skaičius šoką nuo 1500 iki 3000 eurų. Tiesą sakant, perkraustymo į Angliją kainos šiais metais nukrito aukštyn, nes sunkvežimiai nebeatlieka taip pigiai kaip anksčiau. Taigi, nepamiršk, kad prie galutinės sumos dar prisidės ir keltų mokesčiai, kurie kartais gali užkirsti kvapą. Geriausia tiksliai išmatuoti savo turtą, o ne spėti iš akies.

Ar pigiau rasti pervežimą per skelbimus?

Žinau, ten taip atrodo – už 500 eurų nuveš visą gyvenimą. Bet pažiūrėk į rizikas. Prieš metus gavau skambutį iš vieno kliento, kuris taip padarė – vairuotojas paėmė avansą ir dingęs kartu su daiktais. Tokios istorijos, vadinasi, „pigiau“. Oficialios įmonės turi draudimą, sutartis ir atsakomybę, o tas vairuotojas iš skelbimo gali tiesiog išsijungti telefoną. Nemanau, kad tau norėtųsi skambinti policijai Mančesteryje ir prašyti pagalbos išsiaiškinti kur dingo tavo tėvo sofa. Taigi, sutaupyti galima, bet ar verta? Pasidomėk įmonės reputacija.

Kokius duomenis reikia pateikti tiksliai skaičiuojant kainą?

Reikia ne tik pasakyti „turim daug“. Mums reikalingas tūris – kiek kubinių metrų arba kiek dėžių. Ir taip pat aš klausiu apie prieigą prie namo. Argi tu nori, kad vairuotojas atvyktų ir sakytų, kad sunkvežimis ten nepravažiuos? Tada reikės užsisakyti „šunį“ su keltuvu, o tai papildomai kainuoja. Be to, svarbu ar reikia išmontuoti baldus – tai darbo valandos. Kai aš galiu tiksliai sužinoti, kiek daiktų ir kokios yra sąlygos, tada aš galiu pasakyti ne „galbūt“, o konkretų skaičių, kurio nepasikeis (išskyrus degalus, žinoma).

Kuo skiriasi kaina jei važiuoju į Londoną ar į kaimą?

Londonas yra kaip kitas pasaulis. Ten yra ULEZ zona, kurios už mokestį net nenoriu kalbėti, taip pat ir didelis judėjimas. Jeigu reikia važiuoti į centrą, ten kelti daiktus antrą aukštą be lifto – tai milžiniškas darbas. O jei tu gyveni kažkur Deeping St James ar kaimelije prie Peterborough, ten lengviau privažiuoti, bet toliau važiuoti. Taigi, Londonas visada bus brangesnis dėl tokių „smulkių“ dalykų kaip važiavimo apribojimai ir konvojų leidimai. Perkraustymo kainos į Angliją miestuose visada būna aukštesnės nei užmiestyje.

Ar galima gauti nuolaidą jei važiuoju „ne sezono“?

Stai čia esu dal ne tikras (nežinau ar dar veikia tais akcijos). Žiemiais, sausio mėnesį arba lapkričio pabaigoje, kartais būna ramiau, ir galima šiek tiek pagalįti. Tačiau prieš Kalėdas viskas pasidaro šūdas – visi veža dovanas ir grįžta namo. Tuomet kainos šoka. Bet tarkime, jeigu tu neskubat ir gali laukti, kai mes surinksime pilną krovininį, tai galiu pasiūlyti geresnę kainą. Tiesa, reikėtų laukti savaitę-dvi. Arba tris. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų žmonių nusprendžia išvažiuoti tą patį savaitgalį.

Kelionės specifika: muitinė, keliai ir vairuotojai

Ar dabar po „Breksito“ muitinėj yra problema su daiktais?

Žodžiai „muilinė“ dabas jau nebe toks baisus kaip priesš penkerius metus, bet vis tiek sukelia prakaitą. Jei tu važiuoji gyventi ir turi viską parduota (su sąskaitom), tai daugmaž aišku – tai tavo asmeniniai daiktai, mokesčių nėra. Bet jei turi dvi dešimtes naujų televizorių? Tuomet gali būti įdomu. Mums vairuotojams tai reiškia laukimo eilėse. Kartais tas laukimas trunka valandą, kartą keturias. Dėl to perkraustymo į Angliją kainos gali pasikeisti, nes vairuotojo darbo valandos eina viršy. Reikia turėti dokus tvarkoje, kitaip gali tekti grįžti atgal.

Ką daryti jeigu užeina keltų mokesčiai ir kam tai mokama?

Keltų bilietai, mano diena, kas šokinėja kaip krepšinis. Priklausomai nuo to, kiek kurų reikia (šiaip arba su „šuniu“), kaina svyruoja. Paprastai tai įskaičiuota į mano pasiūlymą, bet kartais aš sakau – „mokės atskirai vietoje“. Tiesiog noriu, kad klientas žinotų ką moka. Jeigu liga dėl rūko, keltas gali nevažiuoti, ir tą dieną prarandame. Tuomet reikia kabinti viską į kitą laivą. O jeigu tu nori vežti kažką ypatingo, tarkime, žirgą, tai tai jau visai kita istorija.

Ar vairuotojas gali sustoti kelyje ir užimti daugiau krovinių?

Idealiu atveju – ne, jis važiuoja tiesiai pas tave. Bet realybėje, norint uždirbti, kartais imame dar keletą siuntų kelyje. Tai vadinama „krovinių komplektavimu“. Jeigu tavo daiktai užima pusę sunkvežimio, o kita pusė tuščia, kodėl ne? Tai leidžia mums sumažinti tavo kainą. Žinoma, aš visada pasakiu iš anksto. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pristatė dėžę vienam klientui Shefielde, kitam Birmingeme, o tada važiavo pas tą trečiąjį. Tai tiesiog verslas.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Teoriškai, jei eikai tiesiai, tai trys dienos iš Lietuvos iki Anglijos. Per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas. Bet kas, jei lūžta sunkvežimis? Buvau, metai atgal, vienas mano vairuotojas užstrigo ant autostrados Vokietijoje dėl avarijos gynyklių. Gera, kad ne su mūsų daiktais. Taigi, visada dėk savikontrolę – nuo 3 iki 5 dienų. Anglijoje taip pat gali būti spūstys, ypač prie M25 aplinkkelio. Ten stovėjimas valandą yra normalybė.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui Lietuvoje?

Tai klausimas pasitikėjimo. Dirbu šitame jau 24 metus ir tokio nėra nutikę, kad kas nors kažką pavogtų. Žinoma, girdėjau istorijų apie kitas firmas. Geriausia, jeigu turi kažką, kas gali prižiūrėti, arba tavo artimieji. Ir dar vienas dalykas – paprašyk vairuotojo parodyti asmens tapatybės kortelę. Nerašiau to, nes paprastai, kai atvyksta, visi jau tikrina, o jeigu ne – tu padaryk. Saugumas virš visko, ypač kai kalba eina apie raktus nuo tavo namų.

Daiktų pakavimas ir krovimo niuansai

Ar turiu pats rinkti dėžes ir juos rišti?

Gali būti pats, tai greičiau ir pigiau, jeigu turi laiko. Bet aš visada patariu nusipirkti geras, storas dėžes, o ne tas iš pikto (iš parduotuvės), kurios suyra kai uždedi knygą. Jeigu nori, mes atvežame dėžes ir jas surenkame vietje. Tiesa, už tai taip pat imamas mokestis – laikas pinigas. O tų dėžių kiekis... žinau, vienas klientas man sakė, kad turi „mažai“ daiktų, o pasirodo jis turėjo tris šimtus dėžių iš knygyno. Nustebau.

Kas daryti jeigu aš turiu pianiną?

Pianinai – tai mano nusivylimas. Jie sunkūs, jie trapūs, jie netelpa pro lifto duris. Jeigu turi pianiną, turi pasakyti iš karto, nes reikia specialios technikos. Paprastai kaina už tą vieną daiktą šoką aukštyn. Ne taip senai vežiau vieną „Steinway“ į Kentą, teko nuimti langą, nes pro duris neįėjo. Už tą pastangą reikėjo sumokėti papildomai vairuotojui. Nepasakyk, kad turi furną tik paskutiniame momente.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniai daiktai – taip, bet maistas? Čia gana bėda. Muitinė labai nemėgsta, kai veži mėsą ar sūrį dideliais kiekiais. Geriau suvalgyk viską čia, o ne vežk ten. O alkoholis? Jeigu tai tavo asmeninė kolekcija ir ne parduodant, tai gali būti, bet geriau klausti. Vienas kartą vairuotoją gavo baudą už vyną be etikečių. Buvo nemalonu. Taigi, su maistu būk atsarges, kad nereiktų mokėti mokesčių už druskos maišelį.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Jei turi didelę spintą, jos neprieks pro duris. Taip, reikia išmontuoti. Mūsų komanda tai sugeba padaryti greitai. Tiesa, turi turėti įrankius, arba mes turime savus. Bet jeigu spinta sena, klijuota, ji gali lūžti bandant išmontuoti. Tuomet aš neatsakingas. Būna taip, kad klientas sako „tai ji ir taip sena“, bet kai lūžta, tuomet liūdnėja. Suprantu, baldai – tai brangu, bet kartais tiesiog nebeišvengiama.

Ar galima įdėti daiktus į baldus (pvz. į spintą)?

Tai geras klausimas, dažnai taip daroma, kad sutaupyti vietos. Bet tikrai užrakink tas spintas ar spinteles! Ką darysi, jeigu atsidurs atidaryta per važiavimą, ir visi tavo indai iškris? Buvau matęs, ar kaip vadinasi, indų kalnus patalpose. Tai ne linksma. Taip pat, jeigu spinta per daug užpildyta, ji gali plyšti nuo svorio. Geriau palikti tuščią arba su lengvais daiktais.

Rizikos, mokėjimai ir realios situacijos

Ką daryti jeigu atvykęs randu sugadintą daiktą?

Pirmiausia – nukreipk akimis į tą vietą taisyklingai. Negali būti taip, kad vairuotojas išvyksta, o tu tada paskambini ir sakai „o čia mano stalas laužtas“. Reikia tai užfiksuoti iš karto. Ir taisyklės tokios: jeigu mes pakavome – mes atsakome. Jeigu tu pakavai – tavo problema. Turime draudimą, bet jis neapima visko. Pvz., juvelyrinius dirbinius draudžiame ne visada. Sąžiningai, patikrink ką paduodi (tai yra labai svarbu).

Kiek reikia mokėti avanso ir kada likutį?

Standartinė praktika – apie 30 proc. avanso sutartai pasirašius. Tada aš galiu rezervuoti vairuotoją ir keltą. Likutį moki iš karto po pristatymo, grynaisiais arba pervedimu (prieš pristatymą). Negalima laukti, kol „tėvas atsiųs pinigai kitą savaitę“. Vairuotojas niekur nieko neleis, kol nesumokėta pilnai. Pinigai čia esminis dalykas – be jų sunkvežimis nejudės.

Ar įmanoma susiderėti be PVM arba su „grynaisiais“?

Klausimas įdomus. Galima rasti tokių kurie sutiks, bet aš dirbu legaliai. Jeigu tau reikia sąskaitos faktūros ir draudimo, turi būti PVM. Jeigu tau rūpi tik kad daiktai atvyktų, galima ir kitaip, bet tu neturi jokios garantijos. Geriau mokėti normaliai ir miegoti rimtai. Pas mane be čekio niekur nevažiuoja, čia tikrai. Ir vengk tokių pasiūlymų kur skambina ir sako „mums be PVM pigiau“ – dažniausiai tai suktgalviai.

Kas nutinka jeigu aš vėluoju susitikti su vairuotoju Anglijoje?

Angliškoji punktualumas arba jo nebuvimas. Jeigu tu vėluoji, vairuotojas laukia pirmą valandą nemokamai (paprastai), o toliau – laukimo mokestis. Tas mokestis gali būti nuo 50 iki 100 eurų per valandą. Vairuotojas turi eiti atostogų, turi taisyti ratą, jo laikas brangus. Tas pats Lietuvoje – jeigu mes susitame 8 ryto, o tu 9:30, tai aš nebejuokiuosiu. Kompromisas reikalingas abiem pusėms.

Ar saugu perduoti brangius daiktus (kompiuterius, taurus)?

Geriau pasilik juos pas save ir vežti lėktuvu. Jeigu turi tūkstantinę stereo sistemą ar brangų paveikslą, sunkvežimis nėra saugiausia vieta. Vibruoja viskas, kratosi. Nors ir užrašome brangią vertę draudime, bet jeigu dings... tai tik pinigai, o jausmas bus blogas. Kompiuterius geriau nešti rankinėje lagamine. Vienas kartą vežėm serverio namų įrangą, vos nepražuvo dėl drigmo sandėlyje. Rizika didelė.

Ką daryti jeigu turiu per daug daiktų (daugiau nei numatėau)?

Tai nutinka dažniau negu galvoji. Pasirodo, turi dar garso kolonkę, dar dviratį, dar darželio kaladėles. Jeigu telpa į sunkvežimį – gerai, prie kainos pridėsime už papildomą vietą. Jeigu netelpa... tuomet reikia įžeisti antrą reisą arba didesnį sunkvežimį. O tai jau nauja kaina. Neturiu ką daryti, fiziniai dėsniai veikia – daiktai netelpa į tuščią erdvę, kai jos nebėra.

Ar gaunu kokį dokumentą, kad mano daiktai saugūs?

Taip, suteikiame sutartį ir krovinio sąrašą (inventorių). Juos pasirašo abejos pusės. Tai tavo vienintelė garantija. Be to, turi vairuotojo telefono numerį. Be to, gali sekti savo daiktus per GPS (jeigu tokia sistema yra). Būna ramiau, kai žai kur yra tavo gyvenimas tą akimirką.

Išvados: ar verta skubėti ir ką pasilikti galvoje

Iš esmės viskas su perkraustymo kainomis į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradžiugvai kalbėti su žmogumi, kuris tai tikrai daro. Nereikia gailėti pinigų už tikrinimą, sutartis ir draudimą, nes išgelbėsi nerasą nervus. Geriausia pasirinkti tuos, kurie nieko neslepia ir sako tiesą apie laikus bei rizikas. Sėkmės tame kelioneje, ir tikiuosi, tavo sofa atvyks saugiai, o vairuotojams nesuklys ratų prie Londono.