Perkraustymo kainos į Angliją aiškus kainoraštis ir kas juos lemia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – vieno tikro, universalaus kainoraščio perkraustymui į Angliją nėra. Dažnai klientai skambina ir klausia: „Kiek kainuoja kubas?“ arba „Kiek būsių už sofą?“. Atsakymas visada vienodas – tai priklauso. Tačiau stengiuosi jums čia pateikti aiškiausią galimą vaizdą, ką gi tas kainoraštis tiksliai apima ir kodėl skaičiai svyruoja. Nuo pat Jungtinės Karalystės (JK) išstojimo iš ES viskas pasikeitė – dabar tai ne tik fizinis pervežimas, bet ir dokumentų chaosas. Toliau rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus apie tai, kaip susiformuoja galutinė kaina, ką tiksliai reiškia „muitinės išlaidos“ ir kodėl pigiausiais pasiūlymais geriau nesidžiaugti.

Apie kainas, kubus ir bendrus dalykus

Kiek maždaž kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai labai populiarus klausimas, bet atsakymas nėra vienas skaičius. Jei kalbame apie mažą kiekį, pavyzdžiui, 3–5 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 400 iki 800 eurų priklausomai nuo to, kur Lietuvoje reikia pasiimti ir kur Anglijoj pristatyti. Didesniems perkraustymams, kai reikia 20 kubų arba visos furos, perkraustymo kainos į Angliją prasideda nuo 1500–2000 eurų. Visada reikia prisidėti keltų bilietus, kurie dabar ne iš pigiausių, ir degalų, kurie, kaip žinote, taip pat nebrangsta. Taigi, žiūrėkite į savo turtą ir skaiciuokite, ne į kilogramus, o į užimamą vietą sunkvežimyje.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Čia yra klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taiko „dalinių krovinių“ taktiką, t.y. jos renka jūsų daiktus su kitų žmonių daiktais. Tai gali būti pigu, bet trukme... gali tekti laukti savaitę ar dvi, kol joms susirinks pilnas reidas. Brangesnės firmos siūlo dedikuotą transportą – jūsų daiktai važiuoja tiesiai ir greičiau. Be to, atkreipkite dėmesį į draudimą. Jei firma siūlo neįtikėtinai low price, gali būti, kad ji visai neturi draudimo arba jis yra simbolinis. O jei vairuotojas užkliūns kažkur Didžiajame Londono žiede su jūsų skrynia, be gerų draudimo dokumentų bus bėda.

Ar kainoraštis priklauso nuo to, kur į Angliją važiuojame?

Absoliučiai taip. Perkraustymas į Londoną arba Pietų Angliją (pavyzdžiui, į Peterborough ar Kent) bus pigesnis dėl artumo uostams (Dover, Hull). Tačiau jei reikia važiuoti į Škotiją (Glasgow, Edinburgh) arba į šiaurės Angliją (Newcastle, Manchester), kaina didėja. Ten papildomai užtenka kelių valandų vairavimo viena kryptimi, o mokesčiai už važiavimą tiltais ir tuneliais Didžiojoje Britanijoje ne iš mažųjų. Be to, didžiuosiuose miestuose dažnai reikia specialių leidimų įvažiavimui į „uždaras“ zonas (Congestion Charge), o tai taip pat pasiduoda į kainą.

Kaip suskaičiuojami kubiniai metrai?

Tai dažniausiai būna tiesiog apytikslis įvertinimas. Jei turite standartinį dvivietį lovą, spintą ir kelias skrynias, tai maždaug 3–4 kubiniai metrai. Aš dažnai sakau klientams – užpilkite viską į kambarį ir pamatuokite, kiek tai užima vietos aukštyje, pločio ir ilgio. Žinoma, mes visada turime patirties akį, pamatę nuotraukas ar vaizdo įrašus (jei juos darote), galime pasakyti gan tiksliai. Bet kartais, kai atvykstame į vietą, paaiškėja, kad „tai tik kelios dėžės“ išties yra pilnas garažas. Tada ir keičiasi perkraustymo kainos į Angliją.

Ar galima gauti fiksuotą kainą be jokių priedų?

Taip, galima, jei tiksliai žinome, ką vežiame ir kiek užtruks. Pavyzdžiui, jei turime pilną sąrašą daiktų (inventorių) ir fiksuotą adresą abiejose pusėse, galiu pasakyti tikslią sumą „nuo durų iki durų“. Bet jei pasakykite „vežkime viską, kas bus name“, tada gali būti staigmenų. Vieną kartą teko vežti stakles, kurios svėrė toną, o klientas manęs neįspėjo. Tokiu atveju kaina natūraliai šokteli. Taigi, aiškus kainoraštis galimas tik esant aiškiam daiktų sąrašui.

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Vidutiniškai galima sakyti, kad vienas kubinis metras (jei dalinis krovinys) kainuoja apie 80–120 eurų. Tai įskaitant darbą Lietuvoje ir Anglijoje. Tačiau tai labai sąlyginė kaina. Jei vežate tik vieną didelį sofa, ji užims daug vietos, bet svorio mažai – kainą galiu didinti, nes negaliu įkišti kitų daiktų šalia jos. O jei vežate sunkias knygas ar statybas, tai svoris gali viršyti normas, o tai taip pat keičia skaičius. Perkraustymo kainos į Angliją visada yra kompromisas tarp vietos ir svorio.

Kelionės smulkmenos: keltai, muitinė ir dokumentai

Ar kainoraštis įtraukia keltų bilietus?

Paprastai taip, visus mano pateiktus įverčius „nuo durų iki durų“ įtraukiu ir keltų bilietus. Bet reikia suprasti, kad keltų kainos keičiasi kasdien. Priklausomai nuo sezono, bilietas keltui (Dover-Calais arba Rotterdam-Hull) gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų vienam sunkvežimiui. Jei užsakote ekspresinį pervežimą ir reikia važiuoti tam tikru laiku, bilietas gali būti brangesnis. Kartais klientai sako: „Važiuokite pigiausiu keltu“, bet tas pigiausias gali iškristi vidurnaktį arba būti pilnas. Tada vairuotojui tenka laukti, o laukimas – tai pinigai.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O tai visai atskira istorija. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES, todėl kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Perkraustymo kainos į Angliją dabar visada įtraukia muitinės brokerio paslaugas. Jis turi pateikti „Exit“ deklaraciją Lietuvoje ir „Entry“ deklaraciją Anglijoje. Jei jūs perkraustote savo asmeninius daiktus (pervedate gyvenamąją vietą), dažniausiai mokesčių (PVM ir muito) nėra. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis arba daug daugiau, nei leidžiama asmeniniam importui, gali tekti mokėti mokesčius Anglijos muitinėje.

Kas daryti, jei daiktai sulaikyti muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus, bet kartais nutinka. Jei trūksta dokumentų arba deklaracija užpildyta neteisingai, Anglijos muitinė gali sulaikyti krovinį. Tada reikia mokėti sandėliavimo mokestį už kiekvieną dieną, o jis ten nėra mažas. Aš visada stengiuos užtikrinti, kad dokumentai būtų tvarkingi, bet kartais klientai pats prisipažįsta, kad veža kažką, ko nereikėtų. Tada kils papildomų išlaidų. Geriausiai pasakykite iš karto viską, ką vežate, kad išvengtume tokių nemalonių staigmenų uoste.

Ar reikia mokėti už deklaracijas?

Taip, tai standartinė paslauga. Muitinės brokeris ima mokestį už dokumentų parengimą. Tai paprastai būna nuo 50 iki 150 eurų priklausomai nuo sudėtingumo. Kai kurios firmos tai įtraukia į bendrą kainą, kitos rodo atskirai. Mano atveju, aiškus kainoraštis visada išskiria šias išlaidas, kad žinotumėt, už ką mokate. Nenoriu, kad kas nors galvotų, kad tai kažkokia paslėpta priemona. Tai būtina sąlyga, kad jūsų daiktai legaliai patektų į JK teritoriją.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti, kol susirinks mašina. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 14 dienų nuo pasiėmimo. Jei užsakote pilną fūrą (arba dalį furos, bet greitą pervežimą), tai iki Anglijos nuvežame per 2–3 dienas. Viskas priklauso nuo to, ar reikia išvengti stambiųjų miestų spūsčių. Kartais kelyje įvyksta avarijos, užsigeria keltai (kaip buvo praėjusią žiemą), ir laikas atsiduria. Stengiuos duoti realius terminus, o ne svajones.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra prekinis transportas (tirdžias krovinių). Tokiu atveju vairuotojas negali vežti keleivių be specialios licencijos. Jei norite važiuoti savo automobiliu ir sekti sunkvežimį, tai galima, bet tada jums reikia susirūpinti savo keltų bilietais. Ilgą laiką dirbu šioje srityje ir dažnai važinėjuoju pats, bet turiu viską tvarkyti kaip verslas. Jei norite komforto, geriau skraidite lėktuvu, o susitiksite Anglijoje tiesiog su daiktais.

Pakavimas, kraunimas ir specifiniai daiktai

Ar turiu pats supakuoti daiktus?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Jei daiktus pakuoja jūs, o ne mūsų komanda, draudimas nebegalioja taip pat gerai, jei dėžės viduje bus sugadinta. Mums aiškus kainoraštis įtraukia ir pakavimo medžiagas, ir darbą. Mūsų vairuotojai moka užpildyti dėžes taip, kad jos nejudėtų kelionės metu. Vieną kartą klientas pats supakavo indus į nepritaikytą dėžę – važiuojant pro Bedford riedulius viskas suskilo. Nors ir gaila, bet tokiu atveju atsakomybės neimame (išskyrus jei aiškiai sutarta kitaip).

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Paprastai tai įskaičiuota į darbo kainą. Jei pasirenkate „su pakavimu“ paslaugą, tada dėžės, burbuliukai, lipdukai ir tepalai baldams yra mūsų galvos galva. Jei norite paknuoti patys, galite pas mus nusipirkti dėžių – jos nėra brangios, parduodame be pelno (pavyzdžiui, 3–5 eurų už didelę dėžę). Bet geriau leiskite mums tai padaryti, tai greičiau ir saugiau. Dirbu šioje srityje pakankamai ilgai, kad pamatčiau, kas nutinka, kai žmonės taupo ant dėžių.

Kaip su elgetinais (pianinu, seifais)?

Specialūs daiktai reikalauja specialios įrangos. Pianino perkėlimas į antrą aukštą Anglijoje (kur dažnai laiptai siauri) kainuoja. Tai gali būti nuo 100 iki 300 eurų papildomai, priklausomai nuo sunkumo. Seifai – jei jie sunkūs, reikia keltuvo. Nenurodžius iš karto, kad turite seifą sienoje, vairuotojas gali atvykti be keltuvo, o tada reikės ieškoti vietinio samdytojo. Tai brangu. Geriausiai viską iš anksto nufotografuoti ir nusiųst man.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (sausą) galima, bet geriau vengti skysčių. Alkoholį ir tabaką galima vežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 100 litrų degtinės, tai bus laikoma prekyba ir muitinė jums uždarys kelią. Anglijoje griežti alkoholio importo limitai, juos geriau žinoti. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavo vežti mėsos ar sūrių, muitininkai gali juos konfiskuoti dėl sanitarijos taisyklių. Geriau valgykite viską čia, o ten nusipirkite naujo.

Ar saugūs mano daiktai kelionės metu?

Mes uždarome sunkvežimį antspaudais. Vairuotojas miega mašinoje arba saugioje stovėjimo vietoje. Per 20 metų darbo buvo tik vienas epizodas, kai bandė išlaužti, bet sargybinių šunys viską išsprendė. Tačiau jei paliksite kažką vertingo atvirai furos kabine (o ne krovinyje), tada atsakomybės neimame. Viskas turi būti uždaryta ir užfiksuota inventoriaus sąraše. Draudimas dengia „nenumatytus atvejus“, bet jei patys neatsargūs – vargu ar gausite kompensaciją.

Ar išmontuojate ir montuojate baldus?

Taip, tai įeina į standartinę perkraustymo kainą į Angliją, jei tai nėra ypatingai sudėtingi baldai. Atsukame kojas, išmontuojame spinteles, kad tilptų į liftą arba duris. Anglijoje vairuotojas taip pat padės susirinkti pagrindinius daiktus. Bet jei turite sudėtingą sisteminę spintą, kurią reikia surinkti pagal instrukciją su šimta detalių, tai gali prireikti vietinio meistro, o tai papildomos išlaidos. Mūsų vairuotojai – stiprūs vyrai, ne baldų meistrai (nors daug kas moka).

Mokėjimai, draudimas ir rizikos

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartinė praktika – 30% avansas sutartai pasirašius, likusi 70% – kai daiktai pasiekia tikslą arba yra pakraunami. Taip pat galima mokėti iš karto su nuolaida (kartą duodau 5% nuolaidą už pilną išankstinį mokėjimą). Mokėti galima pervestu į LT sąskaitą arba grynaisiais vairuotojui (bet tik su kvitu). Nerekomenduoju mokėti 100% iš karto nežinomam brokeriui per internetą, jei jo niekas nepažįsta. Yra pasaulį apėjusių istorijų, kai žmonės sumokėjo ir daugiau niekada nesigirdo.

Koks yra draudimo apimtis?

Standartiškai draudžiame 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei dėžė sveria 20 kg, jos turinio vertę prilyginsime 200 eurų. Jei turite brangius dalykus (brangiau nei 10 eur/kg), juos reikia specialiai aprašyti ir įvertinti. Tada draudimo premia gali būti didesnė. Dažnai klientai klausia: „Ar apdraudžiate viską už 10 tūkstančių?“. Galime, bet turi būti įrodyta, kad toks turtas ten ir buvo. Be inventoriaus sąrašo su vertėmis draudimas neveiks.

Kas nutinka, jei sugadinu kažką pats pakrovimo metu?

Jei dirbate su mumis, o ne tik pervežame, tai mūsų vairuotojai stebi ir padeda. Jei jūs patys neatsargiai nuleidžiate televizorių, tai ne mūsų problema (atleiskite už tiesumą). Bet jei mūsų vyras užkliūna su jūsų sofa ir ją įbrėžia, tada mokame kompensaciją pagal draudimo taisykles. Perkraustymo kainos į Angliją visada turi šią rizikos dalį įskaičiuotą. Būkite atsargūs ir klauskite vairuotojų patarimų – jie tai daro kasdien.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Pasidžiaukti neturėjau, jei čia būtų kažkas paslėpta. Viskas turi būti rašytas sutartyje. Vienintelė dalykas, gali atsirasti staigmenų – tai prieigos problemos. Pavyzdžiui, jei Anglijoje jūsų namas yra tokiame gatvės gale, kur sunkvežimiui negalima privažiuoti, teks perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadinama „shunting“ ir tai papildomai kainuoja. Aš visada klausiu apie prieigą, bet kartais klientai patys nežino, ar ten pravažiuos vilkikas.

Ką daryti, jei atvyksta vėlavęs vairuotojas?

Pirmiausia – nepykite. Anglijoje yra didžiuliai spūstys (M25 praradimas), o muitinė gali užtrukti. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, sulaužėme mašiną), kompensuojame. Jei vėluojame dėl eismo įvykių arba muitinės (kurios mes nesuvaldome), tai atsiprašome, bet pinigų negrąžiname. Tokios yra tarptautinių pervežimų taisyklės. Dirbu jau 20 metų ir galiu pasakyti – geriau laukti dieną ilgiau, nei gauti sugadintus daiktus.

Ar galima pasitikėti firmomis be sandėlių Lietuvoje?

Labai atsargiai. Jei firma turi tik svetainę ir telefoną, bet jokių realių išteklių, o ji pasako, kad atveš daiktus per 2 dienas už pusę kainos – tai būna apgaulė. Jie surinks jūsų daiktus, juos išveš... ir tiek. Tikros perkraustymo firmos turi būstinę, sandėlį, mašinas. Patikrinkite „Imones.lt“ arba paieškokite atsiliepimų. Geriau mokėti daugiau, bet tikėti, kad turtas pasieks tikslą.

Paskutiniai smulkmenos ir praktiniai patarimai

Ar reikia iš anksto užsirašyti eilę?

Taip, ypač vasarą. Birželis–rugpjūtis yra picas. Jei žinote, kad kraustysitės rugpjūčio viduryje, skambinkite man bent mėnesį anksčiau. Tuomet galėsiu užtikrinti vietą keltui ir vairuotoją. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti penktadienį – gali būti per vėlu arba kaina bus „nukirpta“. Perkraustymo kainos į Angliją sezono metu šoktuoja kaip duonos kaina prieš šventes.

Kaip elgtis su važiuokliais?

Važiuokliai (pallets) naudojami tik tada, jei daiktai yra supakuoti į dėžes ir padėti ant jų. Jei tai ne standartinis krovinys (pavyzdžiui, baldai), geriau juos užkelti tiesiai į furos dugną ir pritvirtinti juostomis. Ant važiuoklio baldai gali judėti ir subraižyti. Mums patogiau krauti tiesiog. Bet jei turite 20 dėžių knygų, tai važiuoklis – puikus sprendimas, juos lengva įveži su keltu.

Ar atvežate ir išmetame šiukšles?

Jei kalbame apie pakavimo šiukšles (dėžės, plastikas), tai jas išvežame nemokamai, jei tai nėra per daug daug. Jei reikia išmesti senus sofas ar buitinę techniką, tai tai yra atliekų utilizedimas Anglijoje, kiekvienas toks daiktas kainuoja (Anglijoje labai griežtos taisyklės). Geriau atsikratyti čia, Lietuvoje, arba suprasti, kad už tai teks mokėti papildomai.

Ką daryti, jei Anglijoje niekas nepasitinka?

Tai būna. Kartais klientai sako „palikite prie durų“, o kartais tiesiog užstrigsta. Jei nieko nėra, mes paliekame daiktus ir išvykstame. Mes ne esam sandėlininkai Anglijoje. Jei reikia laukti valandą ar dvi – tai dar gerai, bet jei reikia laukti dieną, tai pradedame skaičiuoti stovėjimo mokestį. Anglijoje stovėjimas vietoje yra labai brangus. Sutarkite iš anksto su mumis, kas darys, jei skrydis pavėluos.

Ar mažiems daiktams verta kreiptis?

Jei turite tik kelias rankines, geriau siųskite kurjeriu (DHL, UPS). Mums nenaudinga važiuoti tuščia fura dėl vienos dėžės, nebent mes jau ir taip važiuojame ten su kitu kroviniu (tai vadinasi dalinis krovinys). Jei esate šalia maršruto, galiu pasiūlyti gerą kainą, bet jei reikia važiuoti į gilumą dėl 2 kubų – tai bus brangu. Čia ekonomika nebeina.

Galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti. Jei perkraustote didelį namą arba verslą (biuro perkraustymas), galiu daryti nuolaidą. Taip pat nuolaida gauna seni klientai, kurie anksčiau jau naudojosi mano paslaugomis. Bet jei kalbame apie standartinį 10 kubų krovinį, tai kaina yra kaina – ten nėra kur muchą spausti. Degalai ir keltai nekainuoja mažiau.

Kodėl pasirinkti būtent mane?

Nes turiu veidą ir telefoną. Jei kas nors negerai, galite man skambinti ir šauktis. Didelės korporacijos dažnai nesirūpina vienu klientu, o ačiu rūpinuosi kiekvienu reisu. Turiu 20 metų patirties, esu matęs viską – nuo gaisrų kelyje iki dingusių dėžių. Žinau, kaip išvengti to. Mano perkraustymo kainos į Angliją gali būti ne mažiausios rinkoje, bet jos yra sąžiningos ir be jokių nemalonų staigmenų pabaigoje.

Apibendrinant, nėra vieno „stovo“ kainoraščio, kuris tiktų visiems, bet esant aiškiam sąrašui ir reikalavimams, pateikiu tikslą įvertinimą. Svarbiausia – nebijokite klausti ir pasakykite apie visus savo daiktus iš karto. Taip išvengsite nesusipratimų ir papildomų mokesčių Anglijoje. Kraustymasis į užsienį yra stresinė patirtis, todėl rinkitės patikimą partnerį, o ne pigiausią pasiūlymą, kuris gali virsti brangia klaida.