Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai: kas lemia galutinę sumą

Sveiki, taigi ketinate keltis į Didžiąją Britaniją? Dažniausiai viskas prasideda nuo to pačio klausimo – kiek tai kainuos? Esu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti, kad perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai nėra tiesiog lentelė, kurią galima atsisiųsti, nes kiekvienas atvejis kitoks. Kainos šokinėja kaip temperatūra, o paskutiniai metai su visais tais muitinės pasikeitimai viską dar labiau supainiojo. Turėčiau jums paaiškinti, iš ko tiksliai susiformuoja ta galutinė suma, kad nepasijustumėte apgauti. Ne visada aišku, kodėl vienam kainuoja 500 eurų, o kitam – 2000, tačiau bandysiu išsklaidyti rūką ir pasakyti kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių frazių iš brošiūrų.

Pinigai, kubai ir kiti rūpesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Londoną?

Vidutiniškai? Tai sunku pasakyti, nes jei turite tik kelių dėžių kiekį, tai gal ir susiderinsite už 300–400 eurų. Bet jei kalbame apie butą ar namą, tuomet perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai rodo, jog reikia skaičiuoti nuo 1500 eurų pradedant. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Dar pridėkite degalų, kurių kaina dabar... tiesiog nelabai smagu. Taigi, imkite kaip orientyrą – vienas kubinis metras, įskaitant visus mokesčius, šiuo metu kainuoja maždaug 150–200 eurų, bet tai gali pasikeisti net per savaitę.

Kodėl kainos toks didelis skirtumas tarp firmų?

Pažiūrėkite, čia kaip su automobiliais – galite nupirkti "Fiat"ą, o galite ir "BMW". Vienos firmos veža senais sunkvežimiais, kurie galiai ir nepraeina techninės apžiūros Anglijoje (ir tai problema, pasakysiu vėliau), kitos turi naują techniką. Be to, kaina dažnai priklauso nuo to, ką įtraukia į tą perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai. Ar jie įskaičiuoja pakavimo medžiagas? Ar draudimą? Ar galutinis iškraunimas Londone? Kartas nuo karto pasitaiko pigių pasiūlymų, kurie vėliau tampa "auksiniais", nes ant vietos prideda mokestį už laiptus ar už kiekvieną žingsnį.

Kaip tiksliai susiskaičiuoti kubinius metrus?

Tai yra būtina, jei norite sužinoti, ką rodo jūsų perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai. Paimkite centimetrinę juostą ir pamatuokite kiekvieno baldų ilgį, plotį ir aukštį. Tada viską sudauginkite. Dėžes paprastai skaičiuojame taip: standartinė dėžė yra apie 0,1 kubo. Žinau, tai atrodo sudėtinga, bet pasidarykite sąrašą. Esu matęs žmonių, kurie sako "man tik trys kėdės", o paskui atsiranda dar du sofos ir dviratis. Geriau padaryti klaidą savo naudai (daugiau kubo), nei vėliau mokėti už papildomą vietą.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Sąžiningai? Dažnai nenuostu vežti senus, suplyšusius sofa, per Atlantą (čia turiu omenyje Lamanšą). Anglijoje "IKEA" ar "Argos" pasiūlymai gali būti pigesni nei pervežimo kaina tokiame perkraustymo kainoraštyje į Londoną detaliai, kai suskaičiuojate kubus. Bet jei tai turi brangią antikvarinę spintą ar šeimos relikviją, tai aišku, vežti verta. Tik nepamirškite, kad butai Londone dažnai yra maži, o seni lietuviški baldai gali tiesiog netilpti pro duris.

Kas yra "part load" pervežimas ir kiek jis kainuoja?

"Part load" arba dalinis krovinys – tai kai mes surandame keletą klientų ir viename sunkvežimyje vežame visų daiktus. Tai gerokai pigiau, nes dalinatės keliu ir degalais. Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai šiuo atveju gali būti net 40 proc. mažesnis. Trūkumas toks, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius. Jei skubate, tai ne jums. O jei galite laukti savaitę-dvi, tai puikus variantas taupyti.

Kiek dėžių reikės paprastam vieno žmogaus butui?

Paprastam vieno žmoguaus (čia turiu galvoje mažą 1-2 kambarių butą) reikėtų maždaug 30-40 dėžių. Tai reiškia apie 3-4 kubinius metrus. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kiek daug knygų ar indų turite. Knygų dėžės sunkios, jas reikia dėti į apačią. Kai sudarome perkraustymo kainoraštį į Londoną detaliai, mes visada klausiamės apie knygas, nes jos "valgo" svorį, o ne tūrį, bet sunkvežimis turi svorio limitą.

Dokumentai, muitinė ir tas "Hard Brexit"

Ar reikia muitinės deklaracijos perkraunant į Londoną?

Taip, dabar tai būtina. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, tai tapo privaloma procedūra. Jums reikės pateikti "ToR01" formą (Transfer of Residence). Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jei gyvenate ne ES šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi JK bent 12 mėnesių. Be šio popieriaus jūsų perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai išaugs dėl mokesčių, kuriuos teks mokėti už kiekvieną daiktą.

Kas vyksta, jei neturiu to ToR01 dokumento?

Tai bus bloga diena. Muitinė Londone (arba Doverio uoste) sustabdys sunkvežimį ir pradės skaičiuoti mokesčius. Už seną televizorių gali tekti mokėti PVM, o už alkoholį – didelius muitus. Daugelis firmų nė neima tokių užsakymų be dokumentų, nes rizika per didelė. Viskas užstringa uoste, o laukimas kainuoja. Todėl perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai visada turi punktelį apie dokumentų tvarkymą – mes galime tai padaryti už papildomą mokestį arba patys, jei mokate angliškai.

Kodėl mane klausia apie T1 dokumentus?

Tai jau sudėtingesnė istorija. T1 reikalingas, jei daiktai keliauja per trečiąsias šalis (pavyzdžiui, jei važiuojame per Kaliningradą ar Baltarusiją – nors dabar tai retai dėl sankcijų). Bet jei važiuojame tiesiogiaisiais keliais per Lenkiją ir Vokietiją į uostą, dažniausiai užtenka T2 (ES tranzito). Esu girdėjęs, kad kai kurie "kišeniniai" vežėjai bando apvilkšt tiems T1, kad kažką įsivažinėtų be mokesčių, bet mums tokios rizikos nereikia. Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai turi būti skaidrus.

Ar galiu vežti maistą?

Nerekomenduoju. Kai kurias dalykus galima, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius geriau palikti čia. Muitinės taisyklės griežtos, jei sužurs nelegalą maistą, gali būti bauda. O kai vairuotojas atidaro spintą ir ten išbyra senas sūris... kvapas neįsivaizduojamas. Geriau nusipirkti naują "Tesco". Tai nedidelė išlaida palyginti su galimais nemalonumais, kurie neįeina į standartinį perkraustymo kainoraštį į Londoną detaliai.

Kas su alkoholiu ir tabaku – kiek galima vežti?

Alkoholio galite atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių (pvz., 90 litrų vyno, 20 litrų stipriųjų gėrimų), bet tik jei jis nebus parduodamas. Tai turi būti asmeninis kiekis. Tabakas – panašiai. Jei turite daugiau, teks mokėti mokesčius. Vienas kartą važiavome su klientu, kuris turėjo visą sunkvežimį "Lietuviško alaus" pardavimui, tai muitinėje pasidarė... nenuostabu. Geriau deklaruokite viską, kas yra.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai 1-2 valandas. Jei trūksta ToR01 arba deklaracija blogai užpildyta, gali užstrigti ir dieną. Tas laikas neįeina į perkraustymo kainoraštį į Londoną detaliai, jei kalbame apie standartinį terminą, bet jei užstringa dėl jūsų kaltės, firmos paprašys kompensacijos už vairuotojo laiką. Vairuotojai turi poilsio režimą, jie negali laukti amžinai.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai jau nebe perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai o atskira paslauga. Reikia specialios leidimo (Carnet de Passages) arba registruoti JK. Be to, automobilis reikalauja vietos sunkvežimyje (jei nevažiuoja savo eiga), o tai brangu. Jei turite seną "Opel Astra", gali būti pigiau jį parduoti ir nusipirkti naują Anglijoje. Ten kairėje pusėje vairuojami automobiliai, tad senas gali netikti.

Kelionės ypatumai ir vairuotojų gyvenimas

Kaip vežama – kateriu ar lėktuvu?

Žmonės visada klauso "o gal lėktuvu?". Lėktuvu vežti labai brangu (apie 5-10 eurų už kg), tai tinka tik labai brangiems daiktams arba dokumentams. Standartiškai perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai numato keliavimą kateriu (keltu) per Lamanšą. Iš Klaipėdos į Kilerį (Kiel) arba tiesiai į uostus pietuose. Tai pigiausias ir patikimesnis būdas.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo durų iki durų?

Paprastai 5-7 dienas. Viskas priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas. Jei pilnas, važiuojame tiesiai. Jei dalinis, reikia surinkti kitus klientus, tai užtrunka. Taip pat reikia galvoti apie kalbos barjerą uoste. Kartais vairuotojas praleidžia keltą dėl techninių problemų arba eismo įvykių Vokietijoje (ten tie remontai visur). Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai tai nenumato, tai neįskaitoma į pristatymo datą.

Kas jeigu vairuotojas užstringa eisme (M25)?

Londono žiedas M25 tai košmaras. Yra dienų, kai ten stovi po 3 valandas. Tai ne mūsų kaltė. Mes jums pasakome terminą, bet jei užstringa, tai laukti teks. Vieną kartą vairuotojas praleido pristatymo laiką dėl avarijos ant M25, klientas buvo labai nervingas, tačiau mes negalėjome nieko padaryti – tiesiog laukėme. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar galima pristatyti į centrą (West End)?

Galima, bet sudėtinga. Sunkvežimiai Londone turi daug apribojimų (LEZ zonas). Reikia specialių leidimų. Be to, centras siauras. Kartais teks iškrauti ant gatvės ir pernešti daiktus 100 metrų į butą. Tai papildomas darbas, todėl perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai gali turėti punktelį "centrinės zonos pristatymas". Geriau, jei galite susitarti pristatyti šiek tiek toliau, kur yra kur stovėti.

Ką daryti su šaldytuvu? Juk turiu stovėti 24 valandas?

Būtina jį išjungti ir išblaškyti mažiausiai parą prieš išvežimą. Jei ten bus vanduo, jis nutekės ant kitų daiktų (gali sugadinti sofos). Taip pat palikite duris atviras, kad neužterštų. Vienas klientas buvo palikęs įšaldytus mėsainius... vaizdas buvo tragiškas. Dėl to perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai gali neapimti tokio daikto išvalymo, jei jūs tai nepadarėte.

Ar vežate pianinus?

Taip, vežame. Bet tai brangu. Reikia specialios technikos (keltuvų) ir keturių vyrų. Pianinas turi būti iškalėtas. Tiesiog įstumti į sunkvežimį neįmanoma. Tokios paslaugos kaina prasideda nuo 500-600 eurų vienam pianinui, nepridedant prie kitų daiktų. Tai jau atskira istorija.

Kas yra "pilnas krovinys" kaina?

Tai kai jūs užimsite visą sunkvežimį (apie 90 kubinių metrų). Tada jums nereikia laukti kitų klientų. Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai šiuo atveju bus fiksuotas, pagal maršrutą. Tiek dabar kainuoja degalai, tiek keltų bilietai. Jei turite didelį namą, tai geriausias pasirinkimas – greita ir saugu.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes visada siūlome draudimą. Standartinis draudimas dengia apie 3-5 eurų už kilogramą, jei daiktas dingsta arba sugenda. Jei turite brangų paveikslą ar galeriją, reikia specialaus draudimo. Pasakykite mums apie tai iš karto. Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai turi aiškiai parašytą draudimo sumą, nepaisykite to. Geriau permokėti už draudimą negu verkti vėliau.

Smulkmenos, kurios sukelia didžiausią galvą

Ar paimate ir išnešiate daiktus iš namų?

Taip, tai įeina į kainą, jei nenurodyta kitaip. Mūsų vairuotojai tai daro. Bet jei jums reikia išnešti 500 dėžių iš 5 aukšto be lifto... tai jau bus papildoma mokestis už sunkų darbą. Paprastai įeina normalus išnešimas. Paskaičiuokite, jeigu turite labai daug knygų ir aukštą namą be lifto, tai perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai gali padidėti dėl "rankinio darbo".

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Dėžės, burbuliukai, lipdukai, tepalai (popierius). Tai viskas kainuoja. Paprastai mes paskaičiuojame pagal kiekį. Kartos 50 dėžių komplektas gali kainuoti maždaug 100 eurų. Galite nusipirkti patys, bet mūsų dėžės tvirtesnės (trisluoksnės). Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse dėžių – jos suslydo po svorio. Pasitarkite su mumis dėl medžiagų, įtraukiant tai į perkraustymo kainoraštį į Londoną detaliai.

Ar reikia mokėti už mokestį už įvežimą į Londoną (ULEZ)?

Taip, dabar Londono zonoje (ULEZ) yra griežti taisyklės dėl išmetamųjų dujų. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standarto (Euro 6), reikia mokėti kasdien mokestį, o jis nemažas (apie 100 svarų). Dažniausiai mes tai įtraukiame į savo perkraustymo kainoraštį į Londoną detaliai, bet būtinai patikrinkite, kad nenuostumėte prie vairuotojo su pinigais.

Kas jeigu reikia laikinai sandėliuoti daiktus?

Jūsų butas Londone dar nebaigtas? Galime padėti. Sandėliavimas Lietuvoje arba Anglijoje kainuoja. Anglijoje brangiau. Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai gali būti sudarytas taip, kad atvežtume, padėtume sandėlyje, ir paskui atvežtume į namus. Tai patogu, bet brangu. Skaičiuokite maždaug 10-15 eurų už kubą per mėnesį.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai įeina bazinis draudimas, bet labai mažos vertės. Jei norite pilną draudimą "viskas rizika", tai papildomai mokama. Geriau klauskite dėl to iš karto. Aš asmeniškai visada patariu imti draudimą, nes keliuoje gali nutikti bet kas. Netgi tobulas perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai neapsaugos nuo avarijos ant kelio.

Kaip atsiskaityti – grynaisiais ar pervedimu?

Daugiausia mums patinka pervedimai iš anksto (bent 50 proc.). Vairuotojai negali turėti didelių grynųjų pinigų sau saugumo sumetimais. Pervedimas yra saugiausia ir abiems pusėms.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma naujų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Mes galime jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą. Jis vairuoja, turi poilsio laikus. Pasitikėkite mumis, jeigu pasirinkote patikimą įmonę.

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Skambinkite mums iš karto. Jei tai įvyko mūsų kaltė (pvz., suvirino spinta), mes turime draudimą. Rašome pranešimą (protokolą) vietoje, ir vėliau kompensuojame. Naudokite telefoną, užfiksuokite žalą. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol nepasirašote dokumento.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krovinys išvažiuoja kai turi būti, bet vairuotojai turi poilsio dienas. Pristatymo Londone laikas derinamas individualiai. Kartas nuo karto galima sutikti sekmadienį, bet už tai papildomai mokama. Anglijoje darbininkai mėgsta uždirbti savaitgaliais, o tai atsispindi perkraustymo kainoraštyje į Londoną detaliai.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems nepelninga. Jei turi 20 tonų sunkvežimį, jam neapsimoka važiuoti dėl 3 dėžių. Mes turime ir mažesnes mašinas, ir dirbame su daliniais krovniais, todėl galime padėti ir tiems, kas turi mažiau daiktų. Tai mūsų verslo modelis.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovas, spinteles, stalus reikia išmontuoti, kad tilptų. Vairuotojai tai padarys (turi įrankių). Bet jei turite sudėtingo dizaino baldus, kuriuos sunku surinkti atgal, geriau pasamdyti meistrą čia, arba ten. Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai įtraukia paprastą išmontavimą/montavimą.

Ką daryti su augalais?

Galima vežti, bet taisyklės griežtos dėl žemės. Geriau iškratyti šaknis nuo žemės. Augalai gali neįveikti kelionės (temperatūra tampauke). Jei turite didelį palmę medinėje dėžėje, tai reikia specialios priežiūros. Paprastai patariu palikti kaimynams ar draugams.

Ar galite padėti su išsikraustymu Anglijoje?

Taip, galime padėti išnešti daiktus į butą. Bet jei norite, kad mes suruoštume baldus ir viską padėtume vietose (kalnuose), tai tai jau "White Glove" paslauga, kuri brangesnė. Įprastas perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai numato iškrovimą į kambarį/patalpas.

Kas dėl lovos čiužinių – juos reikia specialiai pakisti?

Čiužinius geriau įdėti į specialias storas plastikines dangas. Juos neleidžia drėgmės. Jei čiužinys brangus (paminkštas), jis gali susilpnėti, jei stovės ant krašto. Mes paprastai juos statome ant sienos arba virš kitų dalykų.

Baigiant – ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Rinktis vidutinę kainą. Pigiausieji dažnai veda apgaulės keliu – gali dingti, nevežti draudimo, arba atsidurti su sugadintais daiktais. Perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai turi būti pagrįstas logika, ne tik fantazija. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Taigi, trumpai tariant, perkraustymas nėra paprasta, bet su gerais planais viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėkitės. Tikiuosi, šis perkraustymo kainoraštis į Londoną detaliai padėjo jums suprasti, kas vyksta užkulisiuose. Sėkmės Anglijoje ir saugaus kelio!