Perkraustymo kaina iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską: kas veikia jūsų biudžetą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kiekvienas skambutis prasideda taip pat – "kiek kainuoja?". Žmonės galvoja, kad yra kokia nors fiksuota lentelė, bet realybėje, kai kalbame apie perkraustymo kainą iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską, tai kaip loterija. Degalai, keltai, muitinė, o dar ir tas tas Brexit padarė savo. Kartais atrodo, kad viskas aišku, paskaičiuojame, bet tada vairuotojas užstringa ties Dover arba kyla kainos keltuose, ir visi grafikai dreba. Čia ne tik kubilų skaičius, tai kompleksinis procesis, kurį reikia sušifruoti kiekvienam atskirai, todėl nereikėtų stebėtis, kad vienas klientas sumoka tūkstantį, o kitas – penkis.

Kodėl tiek brangu ir kur kryžiaujasi skaičiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Vidutiniškai – sunku pasakyti, nes nėra standarto. Vienam 1000 svarų užtenka, kitam reikia 3000. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės, galima susitvarkyti pigiau daliniu krovininiu. Bet jei butas pilnas baldų, tai perkraustymo kaina iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską gali šokiruoti. Degalai nebe tokie kaip prieš penkerius metus, o kelto bilietų kaina šoka kaip ant raketų. Be to, reikia apmokėti vairuotojo darbą ir jo nakvynės. Taigi, nėra vieno skaičiaus.

Kodėl kainos toks šuolis? Juk tai tik vairuoti ten ir atgal.

Ne, tai ne tik vairuoti. Turi keltų bilietai, kurie kainuoja daugiau nei degalai. Muitinės procedūros – tai laikas, o laikas pinigas. Tada yra draudimas. Jei sulaupykite sofa ar nulūžinate raktus, tai visos išlaidos. Dar prisidėk vairuotojo valgyklą ir nakvynes. Jei būtumė matęs, kokia eilė būna prie Dover, suprastum, kodėl nebe 500 eurų. O dar mokesčiai už užterštą zoną Londone – tai nekalnos. Tai viskas sudaro kainą.

Ar kainuoja mažiau jei aš pats pakuosiu daiktus?

Teoriškai taip, tačiau praktiškai... Jei pakuosite blogai, o daiktai susiluoš per britų kalnelius, niekas to neatsakingai. Mes visada siūlome savo pakavimą, nes tada žinome, kas vyksta. Bet jei tikrai norite sutaupyti, galite dėžes užpildyti patys. Tada sumokėsite tik už vežimą. Tiesa, gali tekti daugiau mokėti už tūrį, jei dėžės bus nelygios ir blogai sudėtos į kėbulą. Geriau pasiklaustyti mūsų patarimų dėl dėžių.

Kiek užtrunka toks kelias į vieną pusę?

Paprastai trys-penki dienai. Bet tikrai pažadu, niekada nesiūlykite užsibrėžti datos vestuvių ar gimtadienių pagal tai. Kartais užeiga rūkina, arba yra eilės prie tunelio. Vieną kartą važiavome, ir kelyje į Londoną buvo didelė avarija, stovėjome septynias valandas. Taigi, perkraustymo kaina iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską gali padidėti dėl tokių dalykų, o laikas – temptis. Geriau turėti laiko atsargą.

Ar galima keliauti pigiau daliniu krovininiu?

Žinoma, jei turite tik kelis kubus. Mes surandame kitą klientą einantį tą pačią kryptimi ir pasidalinome išlaidas. Tai gerokas pigiau. Bet ten savo minusai – reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Tai gali užtrukti savaite ar dvi. Jei jums skubina, tai nevariantas. Bet jei laisvas - super pigu. Dažniausiai taip vežama maža baldų dalis ar kelios dėžės.

Kas labiausiai brangina tokią kelionę beveik visada?

Be abejo, keltai. Ir degalai, bet keltai... jie tiesiog siaubingi. Dar prieš porą metų bilietas buvo pigesnis. Dabar, kai Anglija "iškrito" iš ES, dokumentų patikrinimas užtrunka ilgiau, o tai reiškia, kad reikia brangesnių bilietų, kad spėtumėte. Taip pat vairuotojo darbas. Jis negali važiuoti 24 valandas, jam reikia miego. Nakvynės viešbučiuose Anglijoj nėra pigios. Taigi, tai ne tik kelias.

Biurokratija, dokumentai ir Brexit galvos skausmas

Kas pasikeitė su Brexit? Ar daugiau problemų?

O, pasikeitė. Anksčiau tiesiog važiavai, dabar reikia deklaracijų. T3 dokumentai, eksporto, importo procedūros. Jei ką nors parašysite blogai, muitinė gali sulaikyti mašiną. Tas laikas kainuoja. Klientai dažnai nežino, kad dauguma daiktų turi būti naudoti, kitaip mokesčiai. Tai reikalauja daugiau biurokratijos iš mūsų pusės, o tai atsispindi galutinėje perkraustymo kainos iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską sąskaitoje. Gaila, bet taip yra.

Ar reikia mokėti veryčius (muitus) už savo daiktus?

Jei persikraustote gyventi ilgam, daiktai naudoti, tai dažniausiai ne. Turi būti Transfer of Residence (ToR) numeris. Be jo gali būti nemalonumų. Bet jei vežate naujus daiktus, pirkinius iš Amazon, kurie dar neišpakuoti – tai jau importas. Reikės mokėti PVM ir veryčius. Vieną kartą klientas bandė paslėpti penkias naujas televizijas po senomis odinėmis sofa, nelabai pavyko. Muitininkai to nemėgsta.

Kas yra ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai tokia speciali leidimo forma iš Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybos (HMRC). Ji leidžia atvežti iš Anglijos daiktus be muito. Užpildote internete, gaunate numerį. Procesas paprastas, bet trunka kelias dienas. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės. Be šio numerio mums nebus leista išvežti kai kurių daiktų be mokesčių. Tai būtina dėl to, kad perkraustymo kaina iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską neišugtų dvigubai dėl baudų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus savo naudojimui?

Gali, bet yra griežti ribojimai. Mėsos, pieno produktai iš Anglijos į ES - nebeina. Tai labai griežta taisyklė. Viena klientė bandė vežti kibirą kiaulieniškos šaltosios kraujinės, teko mesti pačioje border'o, buvo liūdna. Gėrimai (alkoholinis) turi būti asmeniniam naudojimui, ne prekybai. Geriau neužsirašyti per daug, nes kils klausimų. Pieno ir kiaulienos geriau visai nebandyti.

Kaip vyksta patikra Lietuvos muitinėje?

Paprastai greitai, jei dokumentai tvarkingi. Bet kartais įvyksta kompiuterinė atranka. Tada atidaro duris, ima žiūrėti. Jei deklaravote "baldai", o viduje yra motociklas... bus blogai. Reikia sąrašo (inventoriaus). Jis turi būti tikslus. Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams pasidaryti nuotraukas prieš uždarydami mašiną, kad neturėtume problemų su klientais, jei kas nors dingsta ar sužaloja. Tai mums apsauga.

Kokius dokumentus turiu paruošti iš anksto?

Pasas ar asmens kodas. ToR numeris (jei iš UK). Daiktų sąrašas, idealiai su vertėmis (nors ne visada būtina, bet gerai, kai yra). Jei vežate brangius daiktus (brangakmeniai, paveikslai), gali reikėti apžiūros. Bet dažniausiai pakanka turėti sutartį su mumis ir duomenis apie tai, kad gyvenote Anglijoje mažiau 12 mėnesių (jei tai pirmas kartas išvežant daiktus be muito). Dabar, su šiuo nauju režimu, viską tikrina labai atidžiai.

Baldai, kebliki daiktai ir kas daro bėdų

Ar galima vežti pianiną ar labai didelį seifą?

Galima, bet tai už papildomą mokestį. Tokie daiktai reikalauja specialių keltuvų ar papildomo žmogaus. Ne kiekviena mašina gali pajaminti 400 kg seifą. Reikia žinoti iš anksto, kad paruoštume techniką. Negalima tiesiog "užmesti" tokio daikto į sunkvežimį paskutinę minutę. Vieną kartą teko išmontuoti klientui grindis, kad įvežtume didelę biblioteką, tai viskas kainuoja laiko ir pinigų.

Ar saugu vežti stiklo vitrines ir stalus?

Sąžiningai? Stiklas visada yra rizika. Mes juos užlenkiame, dedame į dėžes, pripildome putų. Bet jei vairuotojas staigiai stabdo (o kelyje į Londoną tai įvyksta dažnai), kas gali nutikti. Draudimas padengia, bet nervų prarasti daug. Jei turite labai brangų vitriną, gal pagalvokite, ar verta. Mes darome viską, ką galime, bet garantuoti 100% negali niekas, net šveicarai, ypač kai kelyje yra duobės.

Ką daryti su vaiku krovežiu (vežimėliu)?

Vaikų vežimėlius vežame be problemų, dažniausiai juos galima suskleisti. Jei jie nesisuka, važiuoja kaip yra. Tik reikia pasakyti, kad nėra jokių minkštų žaislų viduje, kuriuos galima prarasti (jiems tai nepatinka). Geriau viską išimti. O dar šiukšliadėžės (jei jos yra dalis komplekto) turi būti tuščios ir švarios. Muitinė labai nemėgsta, kai ten randama sena duona ar kramtomoji gumą, tai gali baigtis bauda.

Ar galima vežti gyvūnus? Katę ar šunį?

Tai jau ne mūsų spec, bet kartais padedame susitvarkyti. Žinoma, negali jie važiuoti krovežyje su baldais, turi būti speciali būdelė keleivio salone. Reikia pasirūpinti pasais ir čipais. Tai kainuoja papildomai, ir reikia užsakyti vietą keltui iš anksto. Negerai palikti gyvūno paimto iš gatvės Anglijoje ir norėti jo parsivežti, be dokumentų jo nepraleis. Tai atskira tema, su kuria geriau kreiptis į veterinarą.

Ar vežate augalus ir sodinukus?

Tai yra problematiška. Į Angliją be sertifikatų praktiškai nebeįleis, labai griežta. Iš Anglijos į Lietuvą lengviau, bet irgi yra sąrašo draudžiamų augalų (pvz., kai kurios rūšys). Žemės maišeliuose negali būti, reikia iškratyti šaknis. Geriau palikti kaimynams. Nėra verta galvos skausmo dėl vieno fikuso, kuris gali būti sunaikintas sienoje. (Nors mano žmona vežė visą savo kolekciją ir viskas praėjo, tai kaip laimingas atsitikimas).

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežimą?

Didžiąją dalį – taip. Lovų grindų, spintų, didelių stalų. Neįsivaizduoju, kaip kitaip juos įspustumėte į liftą ar pro duris. Mūsų komanda tai padaro. Viskas užrakinama ir įkeliamas atgal. Jei baldai yra "ikea" tipo, kuris sugenda per du kartus, gali būti, kad jis nebeišsirenks. Taip pat būkite pasiruošę, kad gali trūkti kai kurių varžtų, juos mes paprastai turiame savo komplektuose, bet ne visada.

Ar galiu vežti savo automobilį sunkvežimyje?

Taip, dažnai tai darome. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį. Jis turi būti apdraustas negaboja (jei nevažiuoja sava eiga). Be to, reikia M1 deklaracijos muitinei. Jei mašina sena ir rūdijusi, gali kilti klausimų dėl metalo laužo, nors ji yra važiuojama. Geriau turėti techninę apžiūrą galiojančią. Perkraustymo kaina iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską su mašina šokiruoja, nes tai daugiau vietos, sunkesnis krovinys ir daugiau dokumentų.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Avarijos M1 ruože, sniegas Kalėdomis, arba tiesiog variklis sugeda. Mes informuojame klientą. Kartais prasidėjus štormui, keltai nebevažiuoja dieną-dvi. Klientas nervingas, mes irgi. Bet mes padengiame laukimimo išlaidas tik tam tikru limitu, jei tai ne jėgos majeure. Verta pasidomėti orais prieš kelionę, nors Anglijoje oras pasikeičia per penkias minutes. Tai rizika, kurią reikia įsisavinti.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo ar buvo pavogti?

Sąžiningai? Vieną ar du kartus per 20 metų. Buvo atvejis, kai pavogė dviratį iš atidaryto kėbulo, kol vairuotojas gėrė kavą poilsio vietoje. Žinoma, mes atlyginame (draudimas). Bet dažniau nutinka, kad daiktai sužalojami ne taip, kaip turi būti. Drėgmės gali patekti, jei lietus lyja į šoną, o vairuotojas užmiršta uždaryti užuolaidą. Tai blogas jausmas, todėl draudimas čia būtinas.

Kaip elgtis, jei man atrodo, kad kaina per daug padidinta?

Klauskite. Pasiūlykite mums parodyti skaičiuotę. Kartais įvyksta klaidų (žmogiškasis faktorius). Kartais kainos keltams keičiasi per valandą. Jei matote, kad reikalaujama suma toli nuo aptarto, nedarykite išvadų iš karto. Skambinkite. Aš pats kartą padariau klaidą pridedant nulį prie kainos (žinoma, pataisiau iš karto), taigi, viską galima išsiaiškinti. Nereikia pykti tiesiog taip, geriau kalbėtis.

Ar dažnai keičiate datas paskutinę minutę?

Stengiamės ne. Bet jei mašina sugenda arba anksčiau užsako kita didelė klientų grupė (pvz., didelė kompanija), gali tekti stumti. Maži klientai dažnai patenka į "lankstinį sąrašą". Žinau, kad tai negerai, bet verslas yra verslas. Didžiausias užsakymas turi prioritetą, nes jis maitina visus. Gaila mažųjų, bet taip vežėjų logistika veikia, nėra ką daryti.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias randu iškraunant?

Mes jas išvežame, bet tai už papildomą mokestį. Vienas klientas užkrovė visus savo senius drabužius, kurių nebežadėjo dėvėti, tikėdamasis, kad mes juos išmesime Lietuvoje. Negalima taip. Mums reikia mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje (yra labai griežti dėl to įstatymai), o tada dar ir Lietuvoje. Geriau išmesti patiems prieš mūsų atvykimą. Nėra gražu mums mokėti už jūsų šiukšles, tai keista.

Ar reikia girti vairuotoją, kad jis dirbtų greičiau?

Ne. Jis dirba. Jei jį padauginsite, jis nebegalės vairuoti, tai yra baudžiamojon. Geriau pasiūlyti kavos ar vandens. Vieną kartą klientas bandė prikalbėti vairuotoją gerti visą naktį, kad "greičiau nueitų". Vairuotojas atsisakė, buvo konfliktas. Geriau tiesiog būkite mandagūs ir pasakykite, kur dėti dėžes. Tai padaro viską greičiau ir be streso. Mes mylime ramų darbą.

Patarimai, kaip neišprotėti nuo kainų

Kada geriausia užsakyti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasarą ir rugsėjį - "aukso sezonas". Tada kainos aukščiausios, o laisvų vietų mažai. Jei žinote datas iš anksto (pavyzdžiui, puse metų), galima gauti geresnę kainą. Žiema yra ramiau, ir mums reikia užpildyti mašinas, tad galima derėtis. Neskubėkite palikti viską paskutinei dienai, gali likti be transporto arba tekti mokėti šakalų kainas, kurios sukrėt jūsų biudžetą.

Kaip pasiruošti geriausiai, kad sutaupyčiau pinigų?

Susidėkite dėžes patys. Išmontuokite tai, ką galite (pvz., stalą). Nėra kvaila užsisakyti mašiną daliniam kroviniui, jei daugiau daiktų neturite. Būkite tikslūs sąraše. Jei pasakysite "mažai daiktų", o bus pilna mašina, vairuotojas gali atsisakyti vežti arba paprašyti pinigų vietoje. Sąžiningumas čia taip pat uždirba pinigus. Ir nepamirškite ToR numerio, be jo perkraustymo kaina iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską gali tapti tragedija.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Nemanau. Tiesiog ne. Jei kas siūlo kainą, kuri yra 50 proc. pigiau nei rinkos vidurkis, tai kažkas čia ne taip. Gali būti, kad jis neturi draudimo, arba važiuoja sena "duobe", kuri sugers kelias. Išgelbėjus 100 eurų galite prarasti tūkstantį, kai sugeds baldai. Patyręs vežėjas nėra pigus, bet jis atveš. Geriau sumokėti už ramybę.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Tikrai tūris. Kuo daugiau daiktų, tuo brangiau. Bet taip pat atstumas (šiaurės Anglija brangiau nei Londonas dėl to, kad reikia važiuoti toliau). Ir data. Jei norite važiuoti šeštadienį ar sekmadienį, tai papildomai, nes vairuotojai turi poilsio dienas. Stenkitės būti lankstūs. Jei galite laukti savaitę-dvi, kai surinksime dalinį krovinį, sutaupysite nemažai.

Apibendrinant, ši sritis niekada nesijauna į idealų logikos grandinę. Yra per daug kintamųjų – nuo orų La Manše iki muitininko nuotaikos. Svarbiausia yra nebandyti apgauti sistemos ir būti sąžiningu su savo vežėju. Tada perkraustymo kaina iš Anglijos ir į Angliją vertinant viską bus teisinga ir be staigmenų. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje, bet su geru pasiruošimu viskas įvyks gerai. Sėkmės kelionėje ir laiko kantrybės, jo prireiks daugiau nei pinigų.