Perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą aiškiai pateikiama: kas daro įtaką galutinei sumai

Esu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, ir dar niekas nebuvo taip painu kaip dabar su tais dokumentais po Breksito. Dažnai klaustate, kokia tikrai yra perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą, ir kodėl vieni kainuoja šimtus, o kiti tūkstančius. Čia ne tik apie atstumą, tai apie mokesčius, kuro svyravimus ir tas beždžiones, kurios krauna daiktus vairuotojui miegant. Bandyti suprasti šią rinką be patirties yra sunku, todėl papasakosiu tiesiai, be jokių gražių uždažalų, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendros kainos formavimosi nuostatos ir realybė

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Viska labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, tai bus pigiau nei visas namas. Paprastai, jei kalbame apie 1-2 kubinius metrus, kaina svyruoja nuo 400 iki 700 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą gali šokti viršun, jei reikalinga speciali technika arba jei gyvenate kažkur giliau šalyje, ne prie pat autostrados. Geriau visada pateikti sąrašą, o ne klausti be konteksto.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau nei kitos?

Čia yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigiau yra todėl, kad jie dažnai renka daiktus iš dešimties klientų, vieną vairuotoją įpyldami iki ribos. Jūsų sofa gali važiuoti su šaldytuvu kažko kito, o tai reiškia riziką. Taip pat, kai kurios firmos nemoka mokesčių Lietuvoje, todėl jų sąskaitos atrodo puikiai. Aš asmeniškai stengiuosi neiti į tas pigiausias, nes ten dažniausiai būna daugiau galvos skausmo vėliau.

Ar kaina keičiasi jei aš gyvenu ne Londone?

Žinoma, keičiasi. Londonas yra chaosas, ten įvažiavimas ir išvažiavimas kainuoja brangiai dėl ULEZ zonų ir stovėjimo. Jei gyvenate Somersete ar kokiame Norvikas (Norwich) – tai gali būti net pigiau, nes vairuotojas nepraras valandos stovėdamas spūstyse. Bet vėlgi, jei jūsų namas yra toli nuo pagrindinio kelio, sunkvežimis ten neužvažiuos, reikės perkrauti į mažesnę mašiną, o tai papildomi pinigai.

Kas nutinka jei turiu daugiau daiktų nei planavau?

Tai įvyksta beveik kiekvieną kartą. "Oi, aš pamiršau pasakyti apie garažą". Tada vairuotojas gali atsisakyti vežti arba paprašyti daugiau pinigų vietoje. Geriau būti sąžiningas iš pradžių. Nėra nieko blogiau nei ginčytis prie namų dėl to, kad "tai nedidelė dėžė", kai jos telpa tik pusė sofos.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais verta, kartais ne. Brangesnė firma gali reikšti tiesiog gražesnį tinklalapį. Žiūrėkite į atsiliepimus, bet ne į tuos, kurie parašyti prieš metus, o į naujausius. Jei matote, kad žmonės rūksta apie prarastus daiktus, vengkite. Aš asmeniškai pasirinkčiau vidutinę kainą su geriems vairuotojais, nei brangią su puikia rinkodara.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet ne daug. Mūsų maržos nėra tokios didelės kaip atrodo. Kuro kaina, algos, mokesčiai... jei mes nuleisime kainą per 50 eurų, mes galiame dirbti nuostolingai. Bet jei turite didelį kiekį daiktų, galime pasiūlyti fiksuotą kainą, kuri gali atrodyti geresnė.

Ar yra sezoniniai svyravimai?

Žinoma, vasarą ir rugsėjį (kai vaikai į mokyklas) – brangiau. Visi nori važiuoti tada. Jei galite perkraustytis sausį ar vasarį, padarysite didelę nuolaidą. Tada vairuotojų daugiau laisvo, o kuro kaina (kažkiek) stabilizuojasi. Žmonės retai planuoja perkraustymą žiemą, bet taip galima sutaupyti solidžią sumą.

Paslėpti mokesčiai ir dokumentacija

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių aš nežinau?

Paslėptų... tiesiog niekas nesako apie tą "paskutinę mylią". Tarkime, sunkvežimis negali privažiuoti prie jūsų namų centro mieste. Tada jie pasako: "Čia reikia mažesnės mašinos, tai papildomai 100 svarų". Tai ne paslėpta, bet dažnai užmirštama. Taip pat, jei daiktai yra antrame aukšte be lifto, tai dar viena papildoma paslauga, kurią dažnai į kainą įskaičiuoti nėra tiesiogiai.

Kas dėl Breksito (Brexit) dokumentų?

O, tai yra didžiausia galva skausmu dabar. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, perbrauni. Dabar reikia deklaracijų, o jei nesate gyvenęs Anglijoje ilgiau kaip 12 mėnesių, gali tekti mokėti PVM ir muitus importuojant asmeninius daiktus. Dažnai klientai man sako: "Tai mano senas šaldytuvas", o muitinės sistema to nesupranta be dokumentų. Reikia būti labai pasiruošusiam, kad neįstrigtum sienoje su pilnu sunkvežimiu.

Ar reikia išvardinti kiekvieną daiktą?

Muitinei taip, reikia "inventoriaus sąrašo". Jums nereikia rašyti "knyga, knyga, knyga", galima parašyti "1 dėžė knygų". Bet turi būti aišku, kas vyksta. Jei parašysite "baldai" per visą sąrašą, muitinė sustabdys ir privers išskleisti viską. Tai laiko švaistymas, kurį apmokėsite jūs.

Kas dėl mokėjimo? Kada mokėti?

Dažniausiai prašome užstatą arba 50% iš karto, o likutį – atvykus. Jei kas klauso mokėti viską iš karto per sąskaitą prieš metus – bėkite. Tai nėra normalu. Mums reikia pinigų degalams, kad vairuotojas išvyktų. Be užstato niekas neišvažiuos, nes per tą laiką kuro kaina gali pasikeisti.

Ar įskaičiuota į kainą draudimas?

Dauguma firmų sako, kad turi draudimą, bet kas ten yra parašyta? Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 eurų už kilogramą, tai jei sudaužote 2000 eurų vertės pianiną, gausite nerealių pinigų. Būtinai klauskite apie "visą riziką" draudimą (all risk), nors jis kainuos brangiau. Aš vieną kartą matau situaciją, kur klientas neteko pusės daiktų dėl gaisro ir gavo tik truputį, nes neprašė detaliai.

Logistika, laikas ir kelionės ypatumai

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Paprastai sakyčiau 3-5 dienas, jei viskas idealiai. Tačiau idealiai nebus. Buvo atvejų, kai vairuotojas užstrigs Doveriuje dėl migracijos patikros, arba Lenkijoje užstringa kelyje. Tarkime, jei jums reikalinga konkreti data, geriau pasiruoškite, kad atvyks diena ar dvi vėliau. Perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą dažnai nurodoma be to, kad jie garantuoja tikslią dieną, tai yra tik apytikslis terminas.

Ar galima su jais važiuoti kartu?

Teoriškai galima, jei yra vietos kabine, bet tai yra labai retai. Dauguma firmų neima keleivių dėl draudimo priežasčių ir tų pačių migracijos taisyklių. Be to, važiuoti su vairuotoju 20 valandų nėra joks pramoginis kelionė. Jie dirba, jie nori miegoti, o jūs būsite jam ant galvos. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar autobusu ir laukti namuose.

Kas nutinka jei vairuotojas pavėluoja?

Tada jūs susiruošiate ir laukiate. Ką dar? Nebūtinai jie mokės jums kompensaciją, jei pavėlavimas ne jų kaltė (pvz., užstrigo sienoje). Jei jie tiesiog pamiršo ar užmigo – tai kita kalba, bet tai nutinka labai retai. Esu matęs, kaip klientai skambina ir reikalauja nuolaidų už valandos pavėlavimą, bet logistikoje valanda yra niekas. Būkite kantrūs, šioje srityje kantrybė yra auksas.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Turėtumėte gauti vairuotojo numerį. GPS stebėjimas ne visada įmanomas, nes ne visos firmos turi tokias sistemas. Dažniausiai tai tiesiog žmogus su telefonu. Bet jei jie neatsako į žinutes po valandos – tai blogas ženklas. Komunikacija čia svarbiausia, net jei perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą yra maža.

Ar įmanoma vežti mašinas?

Taip, vežame mašinas ant platformų arba įstatome į priekabą, jei ten telpa. Tai kainuoja brangiau nei baldai, nes mašina turi svorio ir reikia specialių leidimų. Be to, jei mašina nebevažiuoja, reikia ją užkelti į vilkiką, o tai reikalauja technikos. Nereikia manyti, kad tai tas pats kas vežti sofą.

O jei aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje dar?

Tai būna, dažnai vyksta statybos, dar nebaigta. Tada reikia sutarti dėl sandėliavimo. Mes galime padėti laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje, tai papildomai kainuoja, bet taip galite išvengti streso. Negalima tiesiog važiuoti ir laukti, kol vairuotojas stovi su ratukais prie namų. Jis turi kitus reikalus, jis negali laukti valandų.

Daiktų pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus?

Galite supakuoti patys, tai pigiau. Bet jei supakuosite blogai – ir lūžus, niekas neišmokės. Vairuotojas atvyks, pažiūrės į krūvas dėžių ir pasakys "ok". Jei viduje something sudaužo, jis pasakys, kad jūs supakavote. Geriau, jei jie supakuoja, tada atsakomybė ant jų.

Ar jie duoda dėžes?

Kartais duoda, kartais parduoda. Kartais jie tą kainą įtraukia į paslaugą, o kartais tą kainą įtraukia į paslaugą (oops, kartojasi). Kartais tai atskirai. Geriausia klausti iš karto, ar dėžės įskaičiuotos. Yra firmų, kurios pristatys tuščias dėžes savaitę prieš perkraustymą, tai labai patogu, galite ramiai daryti po truputį.

Kas nutinka su baldais jei netelpa?

Tada juos išardome. Tarkime, lovos ar spintos dažnai tenka išimti dalis, kad prasliptų pro duris arba tilptų į erdvę. Vairuotojai dažnai turi su savimi įrankius, bet niekas negarantuoja, kad sugebės vėl surinkti taip pat tvarkingai. Jei turite senus, brangius baldus, geriau pasirūpinkite jų išardymu pats arba samdyti meistrą.

Kas dėl pianino?

Pianinas – tai košmaras. Jis sunkus, jis trapus, jis brangus. Nereikia manyti, kad du vyrai jį užneš kaip dėžę. Reikia keturių, o gal net specialios technikos. Už piano perkėlimą imamas papildomas mokestis, ir jis nėra mažas. Jei jums svarbu, kad jis nenukristų, pasakykite tai iš karto, kad paruoštume tinkamą komandą.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet yra ribojimai. Negalima vežti didelių kiekių, kas atrodo kaip prekyba. Asmeniniam naudojimui tarkime dešimt butelių vyno yra ok. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, sunkvežimį gali uždaryti muitinėje, o tada jūsų perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą išaugo dėl baudų. Būkite protingi ir deklaruokite viską, kad nereikėtų tuomet aiškintis prie sienos.

Kaip su piemenų šunimis?

Šunys gali važiuoti tik jei turi mikročipą, pasą ir ant rabies vakcinaciją. Be to, reikia veterinarijos pažymos, kad jis sveikas. Negalima tiesiog įkišti šuns į bagažinę ir važiuoti. Tai dabar griežtai tikrinama. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandydami sutaupyti, veždavo šunis slaptai, o paskui juos išimdavo ir palikdavo sienoje. Žiauru, bet taip yra.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius galima, bet jie daug vietos užima. Jei tai nebrangus "Grand Canyon" iš parduotuvės, o koks treniruojamasis dviratis, reikia jį apsaugoti, kad nesulūžtų grandinė ar ratai. Dažniausiai juos pakuoja į specialią dėžę arba užkabiną už sunkvežimio galo. Jei turite kelis, tai gali reikšti, kad teks išmesti kokią sofa, kad tilptų.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti jei dings daiktai?

Pirmiausia, skambinti firmai. Jei jie neatsako – rašyti į policiją. Turi būti pasirašytas sąrašas, ką įkėlėte. Jei sąrašo nėra, jūsų žodžiai prieš jų žodžius. Esu matęs, kaip pasakodavo, kad "televizorijos nebuvo", nors ji buvo ant sąrašio. Dokumentai čia svarbiausi, net jei atrodo, kad tai tik popierius.

Ar saugu leisti svetimus žmones į namus?

Tiesa sako, kad dauguma vairuotojų yra paprasti žmonės, dirbantys sunkiai. Bet visada palikite brangius daiktus (pinigus, papuošalus) pasidėjusiuose kambariuose. Nereikia jų tempioti ant stalų. Nėra reikalo jų gąsdinti, bet ir nereikia bandyti. Pasitikėjimas – tai gerai, bet saugumas – geriau.

Kas jei daiktai sudaužoma kelyje?

Jei jie buvo profesionaliai supakuoti ir įtvirtinti, turi būti atsakomybė. Jei vairuotojas staigiai stabdė ir viskas nuskrido – tai draudimo atvejis. Bet jei jums pačiam patiko padėti vazą ant viršaus dėžės "kad tilptų", tada atsiprašinėjite, tai ne jų kaltė. Fizikos dėsniai veikia ir Anglijoje, ir Lietuvoje.

Ar tikrai perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą apima viską?

Aš jums sakiau, tikrai tikrinukite. Kartais kaina yra tik už "vietą priekaboje". O pakavimas, išpakavimas, nešimas į trečią aukštą be lifto – tai visi papildomi punktai, kurie pasirodo paskutinę sekundę. Niekas nedirba nemokamai, todėl klauskite "ar tai visa kaina?".

Ar gali būti, kad atvyks kita mašina?

Gali būti. Girdėjau istorijų, kai žmonėms užsakė "švarų" sunkvežimį, o atvažiavo kažkokia sena šluota, iš kurios lyja tepalai. Tai retai su didelėmis firmomis, bet su "vokiškais" numeriais be adreso – dažnai. Pasitikėkite instinktu, jei mašina atrodo kaip iš kapinių, neleiskite ją krauti.

Ką daryti jei vairuotojas negerai kalba lietuviškai ar angliškai?

Naudokite rankas. Būna, kad vairuotojas yra iš Kazachstano ar kur iš Moldovos. Jis gali būti geras specialistas, bet kalbų nemoka. Svarbiausia, kad jums suprastų, kur dėti dėžę "virtuvė" ir kur "svetainė". Užrašykite ant dėžių didžiomis raidėmis, tai padės išvengti nesusipratimų.

Ar galima pasitikėti firmomis "Facebook" grupėse?

Dalis jų yra geri, dirba individualiai. Bet dalis – tai tiesiog "pervežėjai", kurie turi vieną vairuotoją ir joks jų nepasiekia. Jei jie neturi tinklalapio, tik "Messenger" – tai rizika. Jei kas nors negerai nutiks, nebus kur skųstis. Geriau rasti firmą, kuri turi bent kokį adresą Lietuvoje.

Ar verta drausti daiktus papildomai?

Kaip jau minėjau, standartinis draudimas yra juokingas. Jei vežate brangius daiktus, pasidarykite savo draudimą arba mokėkite už prabangų. Geriau išleisti 50 eurų daugiau, nei vėliau gailėtis 5000 eurų vertės kompiuterio. Aš asmeniškai visada tai patariu, nors ir nėra draudimo brokeris.

Išvados

Trumpai tariant, perkraustymo kaina iš Anglijos į Lietuvą nėra fiksuotas skaičius, tai sudėtinis dalykas, priklausantis nuo dešimčių veiksnių. Pasidarykite namų darbą, nesikreipkite į tuos, kas pažada neįmanomus dalykus per neįmanomą trumpą laiką. Geriau pasirinkti patikimą žmogų, kuris pasakys tiesą net jei ji nepatogi, nei užfiksuoti mažiausią kainą ir gaudyti nervų išsigijimą. Sėkmės susitvarkant, o jei klausinsite – aš visada pasakysiu kaip yra iš tiesų.