Perkraustymo kaina į/iš Anglijos: geriausi pasiūlymai dabar ir realios situacijos

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, taigi mažai kas gali mane nustebinti, bet pasaulis vis keičiasi. Dažnai gaunu klausimą apie tai, kas dabar vyksta su rinka, ir žinoma, visiems rūpi perkraustymo kaina į/iš Anglijos. Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, nes vienam tai yra viena kelionė su dviem lagaminais, kitam – pilnas namas su pienu ir baldais iš Londono priemiesčio. Dabar stengiamės laikytis tokios strategijos, kad kainos būtų aiškios ir be jokio "smulkaus spausdinimo" sąlyčių, tačiau visada iškyla neprognozuojamų užkertų – nuo perkrovos iki vairuotojo nuovargio. (Aš čia netyčia užsirašiau, kad "smulkaus spausdinimo", galvojau apie tą patį mažą spausdinimą sutartyse, bet esmė ta pati – nieko slėpti). Žemiau išdėstysiu tai, kas tikrai svarbu, o ne tuos sausus skaičius, kuriuos matote reklamuose.

Bendrosios kainos ir pasiūlymų dinamika

Kiek dabar vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, perkraustymo kaina į/iš Anglijos svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek tikrai daiktų turite. Jei tai tik keli dėžės ir lova, geriau ieškoti dalinio krovinio variantų, kuriais keliaujame kas savaitę, tada suma gali būti ir po 300–400 svarų. Visgi nepamirškite, kad kuro kaina ir angliškų dokumentų tvarkymas visą laiką deda savo grąžą ant kainos.

Ar dabar tikrai yra geriausi pasiūlymai?

Sakyčiau, kad taip, jei lyginsime su tuo, kas buvo prieš metus, kai kuro kainos buvo astronominės. Dabar stabilizavosi tiek benzinas, tiek ir muitinės tarpininkavimo tarifai, todėl galima rasti ganėtinai gerus pasiūlymus. Tačiau "geriausias pasiūlymas" nėra tas, kuris yra pigiausias, o tas, kuris garantuoja, kad jūsų indai nenukris ant kelio viduryje Belgijos. Rekomenduoju ne gaudytis į "pigu pigiau" gudrybes, o žiūrėti į įmonės patirtį.

Ką reiškia "geriausi pasiūlymai" tiesiogiai?

Tai dažniausiai reiškia, kad į kainą įeina ne tik važiavimas, bet ir įkėlimas bei iškėlimas abiejose pusėse. Kartais įmonės rašo "važiavimas nuo X iki Y", o tada atsiranda papildomi mokesčiai už kiekvieną laiptą arba už užkeltą pianiną. Geriausias pasiūlymas yra aiškus, kai iš karto sužinai, ką moki už "kėbulą" (puspriekabę ar furgoną) ir kiek už darbo valandas Anglijoje bei Lietuvoje.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Skirtumas atsiranda dėl to, kaip greitai jums reikia važiuoti. Jei sakote "dabar", turiu skubiai surinkti grupę arba siųsti specialią mašiną tik jums, o tai brangu. Jei galite palaukti savaitę-dvi, aš galiu jums pasiūlyti perkraustymo kainą į/iš Anglijos beveik pusiau mažesnę, nes tiesiog įtrauksiu jūsų daiktus į planuojamą maršrutą. Be to, didelę įtaką turi jūsų adresas – jei gyvenate giliame Anglijos kaime, kur sunku sukti dideliu sunkvežimiu, teks naudoti mažesnį furgoną, kas padidina valandinių tarifų skaičių.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima, bet tai reikalauja lankstumo. Jei sutinkate, kad daiktus paimtume prieš 3 dienas arba iškraustytume Lietuvoje ne iš karto, o po kelių dienų (sandelio pavidalu), mes galime pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei patys supakuojate dėžes (tai vadinama "pakavimas kliento"), tai taupo mums laiką, o jums – pinigus. Tik prašau nerašyti ant dėžių "kruopštaus stiklo", jei viduje yra sunkios svarmenys, nes tada vairuotojai gali tiesiog atmesti tokią siuntą.

Logistika ir organizaciniai momentai

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai, jei viskas eina sklandžiai, nuo užsakymo iki atvykimo praeina nuo 5 iki 14 dienų. Jei tai dalinis krovinys, tenka laukti, kol surinksime pilną mašiną – tai gali užtrukti ilgiau. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas sužino apie kitą siuntą paskutinę minutę ir tada keičiasi grafikas, todėl geriau turėti savo dėžių atsargas namie ir neskubėti į oro uostą su visais daiktais.

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Anglijoje dirbantys mūsų vairuotojai kalba angliškai, tačiau jei jums reikia, kad ką nors pastumtume kitaip, arba jei nežinote, kur dėti konkrečius daiktus, geriau būti vietoje. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas palieka dėžes koridoriuje, o ne sandėliuke, o tai vėliau sukelia problemų kaimynams. (Na, čia jau smulkmenos, bet geriau nereikėtų erzinti kaimynų pirmąją dieną).

Kaip vyksta perkraustymas iš Londono centro?

Londonas yra košmaras vairuotojams dėl ULEZ zonų ir mokesčių už važiavimą į centrą. Jei gyvenate centre, perkraustymo kaina į/iš Anglijos automatiškai padidėja dėl šių papildomų mokesčių, kurie gali siekti net 100-200 svarų per dieną. Be to, ten reikia gauti specialius leidimus stovėjimui prie namo, todėl viską reikia planuoti iš anksto, kitaip tiesiog nebus kur pastatyti sunkvežimio.

Ar paimate ir atiduodate toliau nuo pagrindinių kelių?

Taip, dirbame visoje Anglijoje, net Škotijoje ir Velse, bet ten kainos skiriasi, kadai reikia važiuoti papildomai 200-300 kilometrų viena kryptimi. Jei gyvenate kažkur Exetere, tai jau ne tas pats kaip Birminghamas ar Londonas – ten reikia skirti daugiau laiko, todėl ir valandinis tarifas gali būti suderintas atskirai.

Kas dėl laiko skirtumo?

Tai mums, logistikos specialistams, didelės problemos nedaro, nes dirbame pagal grafikus, tačiau klientams reikia prisiminti, kad jei skambinate iš Lietuvos ryte, Anglijoje dar gali būti naktis. Geriausia susitarti dėl pristatymo laiko iš anksto, o ne vadinti vairuotoją 3 valandos ryto klausti, kur jis yra, jis gali būti tiesiog mieguistojas po ilgos kelionės.

Muitinė, dokumentai ir "nepageidaujami" dalykai

Ar reikia muitinės deklaracijos grįžtant į LT?

Po Brexit viskas pasikeitė. Dabar net grįžtant į Lietuvą su asmeniniais daiktais, kuriuos turite ilgiau nei 6 mėnesius, reikia pateikti T2L dokumentą arba deklaraciją. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikalauja tikslaus daiktų sąrašo. Jei neteisingai nurodysite vertę, muitinė gali užsidrožti ir pradėti tyrinėti. Aš asmeniškai nerekomenduoju vesti naudotų mašinų dalis dideliais kiekiais, nes tai sukelia daugiausia klausimų.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti brangų daiktą?

Gali būti bauda arba privaloma mokėti PVM ir muito mokestį, nors daiktai ir naudoti. Yra buvę atvejų, kai klientai stengėsi slėpti naujus kompiuterius tarp senų drabužių, bet muitininkai turi akis kaip sakalai. Geriau viską užrašyti sąžiningai ir pateikti pirkimo kvitus, jei jų dar turite. (Nors jei kvito nėra, tai jau daug sudėtingiau įrodyti, kada tai nupirkta).

Ar galima vesti maisto produktų?

Anglija yra griežta dėl maisto importo, o Lietuva turi savo taisykles. Galima vesti kai ką uždarytą, bet jei bandysite vežti mėsos gaminius ar pieno produktus, juos tiesiog konfiskuos sienoje. Nereikia rizikuoti dėl kilo dešros – nupirkite čia, Lietuvoje jų yra daug ir geresnių. Tai nėra verta to streso su muitine.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Yra nustatytos normos, kurias galima įvežti be mokesčių, jei tai asmeniniam vartojimui, bet jei atvešite pilną furgoną alaus, tai bus laikoma verslu. Mums, kaip pervežėjams, neleidžiama vežti didelių kiekių degalinių prekių be specialių licencijų, todėl prašome to neįtraukti į mūsų siuntas.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Geriausia daryti paprastai: "Dėžė nr. 1 – virtuvės reikmenys", "Dėžė nr. 2 – drabužiai". Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet jei turite brangų paveikslą ar tapybos darbą, jį būtina nurodyti atskirai su apytikslia verte. Tai padeda ne tik muitinei, bet ir draudimui, jei kas nors pasidarytų kelyje.

Smulkmenos, apie kurias klaudžiate retai

Ar draudžiate krovinius?

Taip, turime standartinį draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik nuo 10 iki 20 tūkstančių eurų visam mašinos krovinui. Jei turite labai brangų kolekcinį foną, geriau pasidarykite papildomą draudimą prieš važiavimą. Žinau, kad skamba keistas, bet yra buvę atvejų, kai prasidėjo gaisras sandėlyje, o klientas nežinojo, ką daryti su savo brangiaisiais daiktais.

Kas daryti, jei turiu pianiną?

Pianinai yra atskira istorija. Jie reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir specialios įrangos (keltuvų). Jei tai tik "pianolas", ne sunkus "steinway", tai galima įvežti normaliai, bet turiu tai žinoti iš anksto, kad numatčiau du vyrus, o ne vieną. Už tokį daiktą perkraustymo kaina į/iš Anglijos bus didesnė, tai aišku.

Ar galima vesti augalus?

Su augalais dabar daugiau problemų dėl karantinių taisyklių, ypač su žeme. Jei tai kelerius metus auginta namų orchidėja, dažniausiai praeina, bet jei bandysite vežti pusę sodo su žeme, sienos tarnybos ją tikrai neleis. Geriau palikti kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje.

Ar paimate gyvūnus?

Mes gabename krovinius, ne gyvūnus, nors kai kurios įmonės tai daro. Gyvūnams reikia specialios dokumentacijos (šunų, kačių pasų) ir specialių būgnų, už kuriuos reikia mokėti atskirai. Aš nebūčiau patikėjęs savo šunį furgono atgalioje su sofomis – jis gali būti labai stresuojantis tokiame triukšme.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Mūsų komandos gali išardyti ir surinkti baldus, jei to reikalauja (pvz., spintos ar dideli stalai). Tai įeina į darbo valandas. Bet prašau nėra tokių klientų, kurie paprašo išardyti baldą, kuris ir taip jau suirus – tada mes neatsakome už tai, kad jis nebesusirenka.

Privalai žinoti apie rizikas ir problemas

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda technika, mes stengiamės kuo greičiau nusiųsti kitą arba pasikviesti pagalbą iš artimiausios serviso stoties. Gali būti vėlavimas viena-dvi dienas. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą, kad jis nenukentėtų dėl netikėtumų. (Aš čia turiu omenyje, kad jis nedžiugintų laukti savo drabužių).

Ar buvo, kad dingo daiktų?

Per 23 metus dirbant buvo pavogti vienas dėžės Krokuvoje, kai sustojome pernakvoti. Tai buvo baisu, bet mokėjame draudimą. Dabar mes stengiamės niekada nepalikti pilnų mašinų be priežiūros neaiškių vietose, o naudojame saugias aikšteles. Tačiau 100% garantijos nėra niekam, tai turėkite tai omenyje.

Kas jei vairuotojas susirga?

Tada reikia rasti pakeitimą, o tai sudėtinga, jei jis jau yra kelionės viduryje. Kartais teks laukti, kol atvyks kitas vairuotojas iš Lietuvos arba iš Anglijos. Tai gali atidėti pristatymą, bet sveikata yra pirmiausia. Nerekomenduoju spausti vairuotojus važiuoti 20 valandų iš eilės, tai pavojinga visiems.

O dėl to, kad daiktai sugenda kelyje?

Dėl blogų kelių, ypač Lenkijoje ar Vokietijoje, dėžės gali pasisukti. Mes stengiamės juos užfikuoti diržais, bet jei klientas blogai supakavo (pvz., padėjo sunkias knygas ant viršaus lengvų indų), indai gali susilaužyti. Už tokį pakavimą mes neatsakome.

Ar galiu paduoti skundą?

Galite, ir mes visada juos nagrinėjame. Jei vairuotojas buvo nemandagus arba padarė žalos, turite susisiekti su mumis iš karto, o ne po mėnesio, kai jau viską iškraustėte. Turime fotofiksaciją prieš ir po įkrovimo, tai padeda išsiaiškinti tiesą.

Kuo skiriasi pigu nuo gero

Kodėl kai kurios firmos užima 300 svarų, o kitos 1000?

Paprasčiausiai toms už 300 svarų tai gali būti "pigiausiai" nupirkta kelionė su neregistruotu vairuotoju, kuris dirba "juodai". Jis neturi draudimo, neturi sutarties, ir jei dingsta – dingsta. Mums perkraustymo kaina į/iš Anglijos apima visus mokesčius, atlyginimus, draudimą ir garantijas. Saugumu reikia mokėti.

Ar verta rinktis mažas firmas?

Mažos firmos gali būti gerai, jei tai tik vienas vairuotojas su savo furgonu, jis gali būti very patikimas. Tačiau jei įvyksta avarija, jis neturės galimybės greitai atsiųsti kitos mašinos. Didelės firmos turi rezervus. Verta pasitikrinti, ar įmonė tikrai egzistuoja ne tik "Facebook" puslapyje.

Ką patariate daryti prieš pasirašant sutartį?

Perskaitykite smulkmenas. Ar yra užstato mokestis (deposit)? Ar jis grąžinamas? Dažnai pigios firmos ima užstatą ir vėliau susiranda priežasčių, jo negrąžinti (pvz., "vairuotojas pavargo, reikia papildomai mokėti"). Pas mus viskas aiškiai – užstatas grąžinamas, jei neatšaukiate paskutinę minutę.

Kokias atsiliepimus skaityti?

Ne tik tą, kas parašyta prieš 5 metus, bet ir naujausius. Jei matote, kad prieš mėnesį žmonės skundėsi dėl vėlavimų arba dingusių daiktų – vengkite. Atsiliepimai apie perkraustymo kainą į/iš Anglijos taip pat svarbūs – jei kaina staiga pakilo be priežasties, tai blogas ženklas.

Ar galima derėtis su jumis?

Galima šiek tiek pasiūlyti, jei jūsų krovinys yra labai patogus (pavyzdžiui, tik kelios dėžės, kurios telpa į angą be jokio manipuliavimo). Tačiau nebegalime derėtis dėl kuro, kainos jau ir taip yra minimalios, kad išliktume rinkoje. Taip pat, jei perkraustote ne tik save, bet ir rekomenduojate mums kaimyną, galime pasiūlyti nuolaidą abiem.

Išvados

Galiausiai, viskas susumavė į tai, kad perkraustymas yra ne tik pinigai, bet ir jūsų ramybė. Nors dabar rinka yra stabilesnė, vis tiek reikia atidžiai pasirinkti partnerį, o ne ieškoti tik mažiausios skaičiaus eilutėje. Perkraustymo kaina į/iš Anglijos priklauso nuo jūsų pasiruošimo ir nuo to, kiek aiškiai sugebate išdėstyti savo lūkesčius. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man ir mano klientams per šiuos ilgametis metus.