Perkraustymo kaina į UK: klauskite pasiūlymo dabar

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir pagalvoju, kad girdėjau viską. Tačiau kai klientai skambina ir klauso apie perkraustymo kainą į UK: klauskite pasiūlymo dabar, visada vijosi šaltuliai nugaroje. Rinka pasikeitė neįsivaizžinamai, ypač po „Brexit“ – tai nebe tas pats, kas buvo prieš dešimtmetį, kai galėjome važiuoti be jokių rūpesčių. Dabar kainą formuoja ne tik degalai, kurie, tiesą sakant, dabar siaubingi, bet ir muitinės procedūros, ir patys vairuotojai, kurie nori uždirbti daugiau, nes gyvenimas brangsta. Jei norite sužinoti tikrąją sumą, geriau nedelskite, nes kainos svyruoja kaip vėjo puodžiai.

Pagrindiniai dalykai, kurie verčia kilti kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutinės kainos čia nebeegzistuoja, o jei kas kas pasako, kad yra „standartinis“ sąrašas, meluoja. Galima sakyti, kad už mažą „viražą“ (1-2 kubinio metrus turinį) reikės numatyti 400–600 eurų, bet tik tuo atveju, jei jūsų daiktai tūpti įvairių klientų siuntose. Jei švarus mašinos nuoma – skamba kitaip. Taigi, už perkraustymo kaina į UK: klauskite pasiūlymo dabar geriau sužinoti dabar, nei vėliau nustebti, kad kaina pakilo dėl to, kad vairuotojui reikėjo naktoti viešbutyje ir to užklausa.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Tai dažniausias klausimas. Paprastai vienas kubas kainuoja apie 80–120 eurų, bet tai labai sąlyginė suma. Viskas priklauso nuo to, kiek yra „užkrovimo“ vietų. Esu matęs, kaip kainos šoka iki 150 eurų, jei reikia vežti tik vieną didelį sofą, kuri užima daug vietos, o likęs tūris tuščias. Taip pat reikia prisiminti apie kuro priedlį, kuris gali būti pridėtas prie galutinės sumos.

Ar brangiau vežti baldus ar dėžes?

Baldai techniškai brangiau todėl, kad juos reikia įtraukti į „kubilus“, juos sunkiau sutalpinti, o jei reikia išmontuoti – tai dar papildomas darbas. Dėžės – tai tiesiog tūris. Bet jei turite prabangų švedišką sekciją, kurią reikia įrengti vietoje, tai kainos dvigubai. Kartais klientai mano, kad viena dėžė knygų sveria tiek pat, kaip dėžė su pūkais, bet svoris taip pat svarbus, ypač kai reikia įveikti kalnus.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Be abejo, degalai ir kelių mokesčiai. Vakar pamačiau, kad dyzelinas Lenkijoje vėl brango. Be to, darbo jėgos trūkumas – vairuotojai nori valgyti ir miegoti normaliai, o ne kabinoje. Taip pat perkraustymo kaina į UK (kaip ir kitur) priklauso nuo sezono. Vasarą viskas brangiau, nes visi nori važiuoti atostogų metu, o žiemos mėnesiais galima gauti šiek tiek pigiau, jei tik kam nors prireiks važiuoti per sniegą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei turite ką nors vežti atgal į Lietuvą. Mes visada ieškome tokių klientų. Jei jūsų draugas iš Anglijos nori vežti kažką čia, tai gali sumažinti jūsų kainą, nes mums nereikės važiuoti tuščia mašina. Toks variantas visada labai patogus abiem šalims, bet reikia tiksliai suderinti grafikus, kad nevažiuotume su dienos skirtumu.

Dokumentai, muitai ir biurokratija (pasislėpusi problema)

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris – tai kaip asmens kodas muitinėje. Be jo jūsų daiktai neišsives iš šalies. Anksčiau nebuvo taip griežta, bet dabar, jei vairuotojas atvyks be to numerio, jis tiesiog negalės užpildyti deklaracijos. Reikia užregistruoti jį iš anksto internetu, tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas. Esu matęs, kaip žmonės verkia pasienyje, nes negalėjo išvežti savo daiktų vos diena.

Ar reikia mokėti PVM importuojant daiktus?

Tai sudėtingas klausimas. Jei perkraustote save, t. y. neverslate, daiktai kurę naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia (transfer of relief). Bet jei vežate naujus baldus, kurius nupirkote prieš savaitę, Anglijos muitinė gali pareikalauti 20% PVM. Geriau turėti pirkimo čekius, kad galėtumėti įrodyti, kada ir už kiek nupirkote daiktus. (Čia dažnai painiojasi, bet geriau būti užtikrintam).

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti kažką svarbu?

Jei muitininkai randa kažką, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba privalomas mokėjimas. Esu girdėjęs istoriją, kai viena šeima neminėjo seno dviračio, kuris stovėjo kieme, o jiems teko sumokėti mokesčius kaip už naują prekę. Geriau parašyti viską, net tą seną dėžę su varliukais, kurią laikėte palėpėje dešimt metų. Nenuviltykite dėl smulkmenų.

Ar vairuotojas padeda su muitinės dokumentais?

Dauguma mūsų vairuotojų jau patyrę, jie žino, ką daryti. Bet jie negali už jūsų pildyti formų, jei nebegavote jūsų duomenų. Vairuotojas yra vairuotojas, ne brokeris. Pas mus yra brokeris, kuris gali viską užpildyti už papildomą mokestį, bet dažniausiai klientams pakanka nusiųst sąrašą ir pasirašyti dokumentus elektroniniu būdu.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkinga, tai 5–10 minučių. Bet jei kas negerai... gali užtrukti valandą, o kartais ir visą dieną. Yra buvę atvejų, kai sienoje stovėjome 6 valandas, nes kompiuteriai užstrigo arba muitininkas buvo piktas dėl to, kad kažkas kito vairuotojo buvo girtas. Tai nelaimingi atsitikimai, bet jie įvyksta. Todėl perkraustymo kaina į UK turi apimti ir šią riziką.

Pakavimo paslaptys: kodėl dėžės ne visada lygios

Ar geriau susipakuoti pat ar pasitikinti profesionalu?

Jei turite brangų porcelianą ar paveikslus, pasitikinkite profesionalu. Jie žino, kaip uždengti kampus ir uždėti burbuliuką. Aš pats nusipirkau vieną kartą pigias dėžes iš parduotuvės ir jas sutraukė važiuodamas per duobę. Viskas viduje buvo suyražiusi. Profesionalai turi stipresnę medžiagą ir įrangą, bet tai kainuoja – papildomai 100–200 eurų priklausomai nuo tūrio.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Dėžės kainuoja maždaug 2–5 eurus vieneta už didelę. Burolėmis (plėvelė) ir lipdukais taip pat reikia pasirūpinti. Kai kurios firmos tai įtraukia į kainą, kitos – ne. Būtinai klauskite iš anksto, kad nereikėtų bėgioti į statybines parduotuves paskutinę minutę. Kartais užpakalinėse dėžėse randame senus drabužius, kurių niekas nebesitiki pamatyti.

Ar galima veži daiktus ne dėžėse, o „kaip yra“?

Galima, bet tai rizikinga. Jei turite minkštų baldų (sofos, krėslai), juos galima uždengti plėvele. Bet knygas, indus ar elektroniką reikia dėti į dėžes. Vienas klientas mums padavė visus indus į vieną didelį krepšį... galite įsivaizduoti, kas atsitiko, kai vairuotojas stačiai sustojo šviesofore. Mes nepadengsime žalos, jei daiktai nepakuoti tinkamai.

Ką daryti su dideliais daiktais (pianinas, seifas)?

Tai yra atskira disciplina. Pianinui reikalinga ne tik jėga, bet ir įranga (juostos, platformos). Toks perkraustymas gali kainuoti nuo 500 eurų vien už gabenimą Lietuvoje, nekalbant apie kelionę per jūrą. Seifai taip pat sunkūs, kartais reikia išmontuoti grindis, jei jis per platus durų angai. Geriau iš anksto pasakykite apie tokius daiktus.

Ar turiu išmontuoti baldus pats?

Neprivalote, bet tai sumažins kainą. Jei mums reikia išmontuoti ir vėl surinkti didelę spintą, tai užtrunka kelias valandas. Vairuotojai dažnai turi su savim grąžtus, bet jie ne meistrai baldžiai. (Kartais sukaže sriegius, bet tai retai). Jei saužysite baldus – mūsų kaltė. Jei mes – mokame. Bet geriau išmontuoti patems, jei įmanoma.

Kelionės eiga: nuo durų iki durų (ir ką tuo tarpu daro vairuotojas)

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Angliją?

Įprastai tai trunka 3–5 dienas nuo to momento, kai pakrovėme mašiną, iki to momento, kai ją iškrauname. Tačiau reikia atsižvelgti į užsakymų eilę. Kartais reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną kitų klientų siuntoms, kad būtų ekonomiškiau. Jei skubate, reikia mokėti už ekspresinį reisą, tada važiuojame tiesiai, nepaisant to, kad mašina gali būti pusiau tuščia.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Mes galime atsiųsti nuorodą, kurioje matote, kur yra vairuotojas. Bet nereikia varginoti vairuotojo skambin kas valandą. Jis vairuoja ir nedirba su telefonu rankose. Geriau rašyti dispacheriui, kuris viską stebi ir gali atsakyti, ar jau perėjo Kanalą.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Kartais įvyksta nelaimė – sugedo variklis, arba įvyko avarija, arba užstrigo sienoje. Mes visada informuojame klientus. Jei vėlavimas truko daugiau kaip parą be priežasties, tuomet galima kalbėti apie nuolaidą arba kompensaciją. Bet paprastai vairuotojai stengiasi ne vėluoti, nes jie taip pat nori grįžti namo poilsio. (Ir gauti kitą užsakymą, aišku).

Ar galima pristatyti į konkretų laiką?

Galima, bet tik jei sutartiname. Paprastai mes sakome „rytoja“, o ne „rytoja 10:00 val“. Anglijoje daug miestų turi „Low emission zones“, kurias galima važiuoti tik tam tikru laiku. Be to, sprogstamųjų medžiagų taisyklės gali riboti važiavimą per tunelius tam tikromis valandomis. Todėl tikslaus laiko duoti negalime.

Kas jei negaliu būti namuose atsiimdamas daiktų?

Tada reikia nurodyti atstovą – giminą ar draugą, kuris pasirašys dokumentus. Jei nieko nėra, mes negalime palikti daiktų prieš namus. Vos tik paliekame nepristatytą siuntą, mes prarandame atsakomybę, o jums gali pavogti. Anglijoje vagysčių nėra maža, ypač jei matyti, kad kraunami daiktai. Todėl koordinavimas yra labai svarbus.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami nutikimai

Ar mano daiktai apdrausti?

Pagal įstatymus, krovinių pervežimai yra apdrausti pagal CMR konvenciją. Bet čia yra gudrybė – draudimo suma skaičiuojama pagal svorį, o ne pagal vertę. Jei pavogiate 500 kg svarbių knygų, gausite nereikalingų pinigų, o jei 500 kg aukso... gausite tą patį kiekį. Todėl brangiems daiktams reikia papildomo draudimo („All Risk“), kurį reikia pirkti iš anksto.

Kas nutinka, jei sulaužo mano sofą?

Jei mes tai padarėme, mokame. Jei tai dėl blogo pakavimo, tai ne. Turime eiti į vietą ir pažiūrėti. Kartais klientai sako, kad buvo nauja, o iš tiesų sena su dėmėmis. Mes darysime nuotraukas, jei bus ginčas. Geriau užfiksuoti būklę prieš kraunant (tai daro ir mūsų vairuotojai). Pasitikėjimas čia labai svarbus, bet ir dokumentai – dar svarbesni.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra ribojimai. Mėsą ir pieno produktus vežti į UK griežtai draudžiama arba labai apribota. Jei vairuotojas rado dešrą lagamine, jis privalo ją panaikinti sienoje, kitaip baudos didelės. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tik tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Neneškite šimto butelių degtinės, nes tai bus laikoma prekyba.

Kas, jei mašina sugenda pusiaukelėje?

Tada mes skambinam techninei pagalbai. Jei laukimas trunka ilgai, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną, kad jie neatšvystų šaltoje. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip degalų siurblys užstrigo Vokietijoje žiemą, ir teko laukti porą dienų. Tokiu atveju pranešame klientams nedelsiant.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigias kainas?

Čia yra pavojinga zona. Pasakyčiau, kad tai „broliukai“, kurie važiuoja be draudimo, be sutarčių, su senomis „gryzlivais“ mašinomis. Jei jie suges arba pavogs daiktus, jūs nieko negausite. Perkraustymo kaina į UK negali būti 200 eurų, jei važiuojate 2000 km. Degalai vien kainuoja daugiau. Pasitikėkite patikimomis firmomis, kurios turi nuorodas ir istoriją.

Paskutiniai patarimai ir praktika

Kaip geriausiai pasiruošti dienai?

Sudarykite detalių sąrašą (inventorių). Parašykite, kokia yra spalva, būklė, ar yra defektų. Tai padės ir vairuotojui suprasti, kiek vietos reikės, ir jums – jei kažkas dingsta. Žymėkite dėžes numeriais („1 – virtuvė“, „2 – miegamasis“), taip bus lengviau išsirūšiuoti gavus vietoje.

Ar verta vežti senus daiktus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Dabar Anglijoje baldai taip pat brangsta, o skubos pristatymas kainuoja pinigus. Jei turite gerą, kokybišką sofą, verta vežti. Jei tai parduotuvės „IKEA“ spinta, kuri jau suirusi, geriau palikti čia. Krovimas ir krovimas kainuoja, o mums dažniausiai mokama už kubinius metrus. Nešioti šiukšles per visą Europą nėra protinga.

Kaip elgtis su mokėjimu?

Dažniausiai prašome avanso (10–20%), kad užfiksuotume datą. Likusią sumą mokate gavus daiktus arba prieš išvežimą. Banko pavedimai tarp šalių dabar veikia tik vieną dieną, SEPA sistema. Pinigai turi būti gauti prieš mums pradedant darbus, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Anglijoje mums sunku naudotis grynaisiais, didelės sumos pavojingos gabenti. Mums reikia sąskaitos-faktūros ir banko pavedimo, kad būtų aiškūs mokesčiai VMI. Geriau niekada nesiderėti „be popieriaus“, jei norite, kad viskas būtų legalu ir saugu.

Ką daryti, jei nerandu kontakto su vairuotoju išvykus?

Skambinkite mūsų dispacheriui. Vairuotojas gali būti užsieniečio (pvz., ukrainietis ar baltarusis), kuris nemoka lietuviškai, todėl susikalbėti gali būti sunku. Mes visada turime vertėją arba asmenį, kuris gali paaiškinti. Nepanikuokite, jei jis neatsiliepia iš karto – gali būti degalinėje arba miegamajame.

Kodėl reikia klausti pasiūlymo dabar, o ne po mėnesio?

Kainos kinta. Dieną prieš dieną gali pasikeisti euro kursas arba kuro kaina. Be to, mūsų kalendorius užsipildo ypač vasarą ir prieš šventes. Jei klausiate dabar, galime užfiksuoti vietą ir kainą. Jei laukite, gali būti, kad teks važiuoti brangesniu reisu arba laukti savaitę.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet tik tam tikromis sąlygomis. Gyvūnai turi turėti pasus, čipus, skiepymus. Mes nevezame gyvūnų sandėliuose (pavėsiuose), juos reikia vežti keleivių salone su vairuotoju. Tai brangesnė paslauga, reikalingas specialus vairuotojas. Negalima tiesiog padėti šuns į dėžę tarp baldų – jis gali uždukti ar išsigąsti.

Ką gi, ilgam kalbėti nėra prasmės, geriau veikti. Pagrindinis dalykas – nebesikliaukite ant vietos. Pasiruoškite, sudarykite sąrašą ir susisiekite su mumis. Perkraustymo kaina į UK: klauskite pasiūlymo dabar, nes laukiant gali tik brangti, o vietos mūsų grafikuose išgaruoja greičiau nei įsivaizduojate. Geriau žinoti ir ramiai gyventi, nei stresuoti paskutinę minutę.