Perkraustymo kaina į UK: individualūs pasiūlymai pagal poreikius

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, tiksliau – nuo tada, kai Lietuva gavo „vizą“ į Vakarus. Per tą laiką mačiau viską: ir vaikus vagonuose (tai buvo seniai, neliegu), ir pianinus, iškritusius iš priekabos, ir klientus, kurie norėjo nuvežti vieną kėdę į Londoną už pusę kainos. Taigi, kai kalbame apie perkraustymo kainą į UK: individualūs pasiūlymai pagal poreikius, tai nėra tiesiog skaičius Excel lentelėje. Tai nuolatinis žaidimas su kuro kainomis, keltų grafikais (ir jų streikais!) ir jūsų, gerbiami klientai, netikslumais dėl daiktų kiekio. Čia nėra du pusei trečiojo, viskas priklauso nuo to, ką iš tikrųjų reikia vežti ir kada. Būna, kad paskambini, sako „mažai daiktų“, o atvažiuoju – tiesiog pilnas namas su dviračiu kieme. Tada tas „individualus pasiūlymas“ tampa šiek tiek kitoks.

Kodėl kainos svyruoja ir kas turi įtakos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutiniškai... štai čia yra tas pavojingas žodis. Jei turite mažą krovinią, pavyzdžiui, 10 kubinių metrų, tai perkraustymo kaina į UK: individualūs pasiūlymai pagal poreikius gali prasidėti nuo 600–800 eurų, jei spėjame susidėti su kitais kroviniais (tai vadinama daliniu krovininiu). Bet jei jums reikia pilno 20 pėdų konteinerio arba didelės sunkvežimio priekabos, tai žiūrėkite į 2500–4000 eurų ribą. Visiems skambinau ir klausiau „kiek kainuoja?“, bet aš negaliu atsakyti, kol nežinau, ar jūsų „sofa“ yra tiesiog dvivietė kanapa ar tas senasis, milžiniškas „Chesterfield“ sūpynėms, kuris sveria toną.

Ar brangiau važiuoti į šiaurę, pavyzdžiui, į Škotiją?

Taip, aišku. Šiaurė Anglijos ar Škotijos reikalauja daugiau degalų ir, kas svarbiau, daugiau vairuotojo laiko. Vairuotojas turi gražinti vagoną (tuščią ar su užsakymu), tai grįžimas iš Glazgo ar Edinburgo trunka ilgai. Be to, kai kurie vietiniai keliai ten... tiesiog siauri. Užtenka vieno blogo pasukimo parduotuvės kieme ir vairuotojas gali praraukti pusę dienos. Todėl kaina gali būti didesnė net 15–20 proc. palyginti su Londonu ar Birminghamu.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš turiu daiktų?

Tiesiogiai. Mes skaičiuojame kubiniais metrais (m3). Jei sakyte, kad turite 5 m3, o pasirodo, kad jūsų dėžės yra tiek sunkios, kad jas neįmanoma perkelti be keltuvo, tai kaina kils. Būna taip: klientas sako „tik asmeniniai daiktai“, o atvažiavęs matome, kad jis numanomai pervežia visą senelės biblioteką su masyviomis lentynomis. Tada reikia ne tik vietos, bet ir papildomo žmogaus pakrovimui, o tai papildomi pinigai. Taigi, apgalvokite, ką vežiate.

Kas vyksta, jei aš nežinau tikslio daiktų kiekio?

Tai yra dažniausia problema. Žmonės tiesiog neįsivaizduoja, kiek telpa į 1 m3. Geriausia – nufotografuokite savo daiktus susidėtus vienoje vietoje arba padarykite sąrašą. Aš vieną kartą taip nuklydau (tai buvo prieš penkerius metus), kai klientas pažadėjo „mažą krovinią“, o pasirodo, jis pervežė visą sporto salės inventorius. Teko samdyti papildomą mikroautobusą vietoje. Jei nežinote, pasakykite iš karto – mes padėsime suskaičiuoti atstumu, telefonu.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Sezonas pas mus yra vasara (birželis–rugpjūtis) ir šventės. Tada kainos aukščiausios, nes visi nori važiuoti tuo pačiu keltu. Jei galite perkraustytis lapkričio ar vasario mėnesį, tikrai gausite pigiau. Tiesa, Anglijoje tuomet neveža daug kas, todėl gali būti sunkiau surasti grįžtančio vagono vietą (t.y. „backload“), bet visada įmanoma susiderėti. Perkraustymo kaina į UK: individualūs pasiūlymai pagal poreikius žiemos metu gali būti net 30 proc. mažesnė.

O kodėl kiti keliauja pigiau?

Klausimas „kodėl kiti pigiau“ visada kabo ore. Žiūrėkite, galiu pasakyti tiesiai: jei kas nors siūlo pervežti jūsų pilną namą į Londoną už 800 eurų, tai arba jis pavogs jūsų daiktus, arba važiuos seniu „Scania“ vagonu, kuris gali sugesti kelyje (ir suges tiesiai ant M25 magistralės), arba tiesiog nebus apdraustas. Mes mokame mokesčius, turime draudimą ir mokame vairuotojams atlyginimą, kad jie nevažinėtų kaip nutempė. Pigu – tikrai gali būti, bet ar saugu?

Daiktai, pakavimas ir logistika

Ar jūs pakuodate daiktus ar aš pats?

Galime abu. Jei norite sutaupyti, pakuoja patys – suteikiame dėžes nemokamai (arba už simbolinę kainą, priklauso nuo vietos). Jei norite, kad mes padarytume, tai tai yra papildoma paslauga, vadinama „pakavimo paslauga“. Mūsų vyrai ateina, visą padengia stiklo vata, įrėmina į dėžes. Žinoma, tai brangiau, bet tada jums nereikia draskti rankų ir galvoti, ar tas tėvo servizetas nenukristų kelyje pro Duisburgą (arba pro Kalė, priklauso nuo maršruto).

Kas dėl baldų – ar juos reikia išmontuoti?

Dideli baldai, spintos, lovos – beveik visada reikia išmontuoti. Kitaip jie tiesiog neįeis pro duris ar nebus saugiai užtvirtinti vone. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius, tai nėra problema. Bet jei turite kokią nors seną, per daug sudėtingą spintą, kurią surinko tėvas prieš 40 metų ir ten yra tiek vinčių... gali užtrukti. Tada imamas papildomas mokestis už papildomą laiką, nes vairuotojas negali laukti valandą, kol išmontuojame vieną baldą viename name.

Ar pervežiate pavojingus krovinius?

Tai pavojinga sritis. Chemija, dažai, benzinas – įtariu, kad ne. Negalime vežti nieko, kas gali sprogti ar užsidegti. Bet jei turite mažą kiekį namų chemijos (plovikliai), tai įdėkite į atskirą dėžę ir užsandarkite. Vienas kartą klientas bandė įvežti pilną benzino kanistrą (kas jam jo reikėjo Anglijoje, nežinau), bet muitinėje tai baigėsi nedarbingai. Geriau to nedaryti, išmeskite čia.

Kas jei aš turiu daug vertingų daiktų, paveikslų?

Tada reikia labai atsargiai pakavimo. Paveikslai reikalauja specialių dėžių, o vone turi būti užtvirtinti taip, kad niekas jų neprigultų. Draudimas tai padengs, jei kas nutiktų, bet emocinės vertės niekas neatsigins. Pasakykite iš karto apie brangius daiktus, tuos įrašome į sąrašą (inventoriaus sąrašą) ir žiūrime, kur geriau juos padėti, kad nebūtų tiesiog po kojomis.

Ar galima vežti transporto priemones?

Motociklus, keturračius – taip, jei jie sulaistyti degalais. Mašinas? Sunkiau, reikia specialių leidimų, kadangi ne visi vagonai turi rampas automobiliams. Dažniau patariame tą mašiną pardavinėti čia ir oksianti nusipirkti ten, nes mokesčiai už įregistravimą Anglioj dabar yra... šiaip sakant, kosminiai. Bet tarkime, kad senas „Volkswagen“ keleivinis – tai galima, tik reikia suderinti techninę pusę.

Kaip elgiamės su smulkiomis dėžėmis?

Smulkios dėžės yra blogiausios. Jas sunku krauti, jos vis slenka, nukrenta. Geriau turėti penkias dideles dėžes nei dvidešimt mažų, kurių sunku pagauti. Vairuotojai nekenčia, kai klientas paduoda daugybę maišelių su drabužiais – tai visada išsibarsto. Susiderkite tas dėžes, padėkite etiketes (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai greičiau ir jums, ir mums.

Kelionės detalės ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė į UK?

Įprastai, jei važiuojame su daliniu krovininiu, gali užtrukti 5–7 dienas, nes reikia surinkti kitus klientus. Jei tai yra ekskursinis (t.y. jūsų pilnas vagonas), tai nuo durų iki durų (door-to-door) paprastai užtrunka 3–4 dienas. Reikia atsižvelgti į keltą. Kartais įvyksta situacijos, kada keltas dėl audros nebevažiuoja, ir mes ten stovime Kalėje porą valandų (arba dienų). Tai ne mūsų kaltė, bet laikas paslenka.

Kur keliauja vagonai – pro kuriuos uostus?

Daugiausia važiuojame pro Oostendeą (Belgija) arba pro Duisburgą (Vokietija) link Roterdamo arba Hook of Holland. Taip pat yra maršrutai pro Kalkę (Calais), bet ten dažniau eilės. Priklauso nuo to, kur Jūs esate Lietuvoje. Jei Vilnius, tai tikriausiai eisime pro Lenkiją ir Vokietiją. Jei Klaipėda, galima ir pro Švediją/Norvegiją (bet tai brangiau ir ilgiau). Pasirenkame geriausią variantą pagal perkraustymo kainą į UK: individualūs pasiūlymai pagal poreikius.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus Anglijoje?

Taip, tai įeina į kainą (paprastai). Vairuotojas padės nunešti dėžes į namus. Bet jei jūsų namas yra 4 aukšte be lifto ir jūs turite 50 dėžių su knygomis... tai vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio arba pagalbos. Jis yra vairuotojas, ne sportininkas (nors daugelis jų yra labai fiziški). Jei žinote, kad bus sunku, pasirūpinkite keliais draugais arba nurodykite mums, kad reikia dviejų vairuotojų.

Kas dėl M25 apvažiavimo aplink Londoną?

M25... tai yra košmaras. Ypatingai rytiniais ir vakariniais peakais. Jei reikia važiuoti pro Londoną į šiaurę, tai gali prailginti kelionę kelias valandas. Mes tai įskaičiuojame grafiku. Kartą stovėjome ten 4 valandas dėl avarijos. Vairuotojas negalėjo nieko padaryti, tik laukė. Taigi, jei gyvenate toliau nuo Londono, pavyzdžiui, Bristolyje ar Mančesteryje, kelionė gali būti netgi greitesnė, nei į kaimą netoli Londono.

Ar įmanoma sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vagonų turi GPS stebėjimą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra. Bet ne visada signalas yra tobulas, kai vairuotojas važiuoja pro miškus Vokietijoje arba keltu. Kartais sistema parašo „no signal“, bet tai nereiškia, kad jį pagrobė ateiviai. Tiesiog blogas ryšys. Nenervinkite, jei parašyčių – paskambinsiu, kai bus problema.

O kas jei aš negaliu laukti vairuotojo Anglijoje?

Nėra problema. Galime palikti daiktus saugumo aikštelėje (depo), o jūs juos pasimsite vėliau. Tai kainuoja papildomai (už saugojimą), bet dažnai taip daroma, jei klientas dar neturi raktų nuo naujo namo. Žinoma, geriau, kai galima iš karto paduoti, bet suprantame, kad gyvenimas – ne visada pagal planą.

Muitinė, dokumentai ir pinigai

Ar reikia eiti į muitinę?

Dabar, po „Brexit“, taip, reikia deklaruoti krovinius. Bet dažniausiai mes, kaip vežėjai, darome tai už jus (T1 deklaracija arba Exports). Jums nereikia stovėti eilėje prie muitinės posto, nebent jūs vežate kažką labai neįprasto ar labai brangaus (virš 3000 eurų vertės asmeniniai daiktai vienam asmeniui). Tada gali tekti mokėti PVM arba importo mokestį. Paprastam perkraustymui tai nereikalinga.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikia kopijų: paso arba asmens kodo, adreso, į kurį keliaujate (Anglijoje), ir sąrašo daiktų (inventoriaus). Jei daiktų mažai, sąrašą galima parašyti ranka (bet geriau spausdintą, kad muitininkas nesusipainiotų). Jei daug daiktų, mes padedame jį sudaryti. Be dokumentų vairuotojas neįvažiuos į keltą – tai griežta taisyklė.

Kas dėl draudimo – ar jis įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, pvz., 10 eurų už kg arba fiksuota suma (dažniausiai apie 10 000 eurų visam krovininiui). Jei turite brangių daiktų (pienas, tapyba, juvelyriniai dirbiniai), reikia papildomo draudimo (All Risk). Tai kaina papildomai, bet verta. Vieną kartą klientas neįsigijo draudimo, o vone prasivėro langas per lietų – buvo nesąmonė, aiškintis su draudimo kompanija.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartiškai imame 30 proc. avansą sutarties metu (kad užregistruotume jūsų vietą grafike), likusią 70 proc. – kai daiktai yra pasigavę arba prieš išvykstant. Negalime vežti „nuo žodžio“, nes mes turime sumokėti už keltą, degalus ir vairuotojo algą iš anksto. Avansas yra garantas, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę – grąžiname avansą be problemų (išskyrus, jei jau nupirkome bilietus į keltą, tada atimame bilieto kainą). Jei atšaukiate pats vairuotojas jau stovint prie jūsų namų... tada reikės sumokėti už išvažiavimą (tuščias vagonas taip pat kainuoja). Būkite sąžiningi, mes irgi būname.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Geriau banko pavedimu, yra įrodymų. Anglijoje vairuotojai retai turi didelių kiekių grynųjų, nes pavogti lengva. Grynaisiais galima apmokėti tik mažas sumas (pvz., už vairuotojo pietus ar smulkų papildomą darbą), bet ne visą perkraustymą. Sąskaitą išrašome su PVM mokesčiu.

Kas vyksta, jei daiktai sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei dėl mūsų kaltės (vairuotojas užvažiavo į duobę, blogai užfiksavo), mes atsilyginame iš draudimo. Reikia nedelsiant nufotografuoti pažeidimus ir pranešti. Jei dėl jūsų kaltės (pvz., blogai supakavote stiklą į minkštą dėžę), tada mes neatsakome. Pasakykime tiesiai – gerai supakuokite tai, kas brangu.

Išvados ir paskutiniai patarimai

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymo kaina į UK: individualūs pasiūlymai pagal poreikius nėra fiksuotas dydis. Tai mūsų bendras darbas. Jei suteiksite kuo tiksliausią informaciją iš pradžių, išvengsite nereikalingų nervų ir papildomų išlaidų. Nebijokite klausti aštrų klausimų apie draudimą ar vairuotojų patirtį – tai jūsų teisė. Geriau pasirūpinti iš anksto ir rasti patikimą partnerį, negu vėliau gailėtis dėl sugadintų baldų ar dingusių dėžių. Sėkmės Jūsų naujame namų šalyje (nors Anglija dabar ir ne ES, bet vis dar svajonių šalis daugeliui). Ir atminkite – visada geriau kreiptis savalaikiu.