Perkraustymo kaina į UK – efektyvus biudžetas: kaip nenukristi iš proto ir nepailsti pinigų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, matyau viską – nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bando persikelti visą namų ūkį su vienu sunkvežimiu. Visi klauso to paties – kiek tai kainuos? Tiesą sakant, nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems, o perkraustymo kaina į UK dabar yra kaip šokiruoklis – vieną dieną viena, kitą dieną jau kita, nes kuro kainos šokinėja kaip nori. Dažnai žmonės sako, kad efektyvus biudžetas yra svajonė, bet jei žinai, kur taupyti o kur ne, viskas įmanoma. Būtent apie tai ir kalbėsim šiandien, be jokio tuoščio „marketingo“ kalbėjimo, o kaip žmogus žmogui.

Bendrosios kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo kaina į UK iš Lietuvos?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas visada toks pat – „nuo ko priklauso“. Jei turite kelių dėžių kiekį, tai gali siekti vos kelis šimtus eurų, tačiau jei kalbame apie visą butą ar namą, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių ir daugiau. Perkraustymo kaina į UK labai priklauso nuo to, kiek tūrio (kubinių metrų) jums reikia. Prieš porą metų važiavome vienai šeimai į Londoną, jiems teko mokėti apie 2500 eurų už 20 kubų, o dabar tas pats kiekis kainuotų brangiau dėl infliacijos. Geriausia visada paskambinti ir pasakyti tikslų daiktų sąrašą, tuomet galime paskaičiuoti konkrečią sumą.

Ar galima kaip nors taupyti ant perkraustymo išlaidų?

Galima, bet būkite atsargūs. Paprasčiausias būdas – atsikratyti nereikalingų daiktų. Sakyčiau, nevežkite to seno sofos, kurį jau dešimt metų planuojame išmesti, nes pervežimas jo vertos daugiau negu pats sofos. Dar vienas būdas – lankstesnės datos. Jei galite laukti, kol surandame krovinių kombinaciją (t.y. dalinis krovinys), perkraustymo kaina į UK gali nukristi gana žymiai. Tačiau čia reikia kantrybės, o ne visi ją turi, kai reikia skubiai išvykti.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes vienos firmos dirba legaliai, kitos – „iš kelio“. Esme ta, kad turi mokėti mokesčius, draudimus, degalinius, o kai kurie tiesiog važiuoja ir tiek. Taip pat įtakoja tai, kiek jie tikrai uždirba. Didelės korporacijos turi didelius biudžetus, o mažos, kaip mūsų, gali būti lankstesnės, bet kartais ir mažiau patikimos (nors aš, žinoma, kalbu apie kitas). Svarbiausia – ne pasirinkti pigiausią, nes tada gali baigtis taip, kad jūsų daiktai dingsta kažkur Lenkijoje.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Dauguma firmų užima nedidelį avansą, kad užfiksuotų datą ir nesirinktų kitų klientų. Tai būna nuo 10 iki 30 procentų. Likę pinigai sumokami tiek, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvežimą – viskas susitarta individualiai. Niekada nemokate visos sumos iš karto, tai būtų labai pavojinga.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada turbūt teks rinktis dalinį krovinią (shared load). Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame automobilyje. Tai pigiau, bet ilgiau – gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol surinksime pilną mašiną. Bet jei pinigai svarbiau už laiką, tai geriausias pasirinkimas.

Kiekis, tūris ir daiktų sąrašas

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek kubinių metrų man reikia?

Tai dažniausia būna nuspėjimo žaidimas. Žmonės dažnai klaidingai įsivaizduoja, kiek telpa į „vieną kubilą“. Aš visada sakau – bandykite suskaičiuoti pagal dėžes. Standartinė perkraustymo dėžė (paryškinta) turi maždaug 0.05 kubo. Taigi, jei turite 50 dėžių, tai jau 2.5 kubo. Prie to pridėkite baldus. Bet jei nesate tikri, geriau padarykite nuotraukas ar vaizdo įrašą ir atsiųskite mums, mes pažiūrėsime ir pasakysime tiksliau.

Kas nutinka, jei prieš pat išvykimą pasirodo daugiau daiktų nei planavau?

Tai, kas nutinka dažnai. Žmonės pradeda dėžioti ir supranta, kad „oi, dar ši lentyna reikia“. Paprastai tai nėra problema, jei yra vietos automobilyje. Jei vietos nelieka, tenka ieškoti papildomo transporto, o tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto pasakyti, kad daiktų gali būti šiek tiek daugiau, tuomet mes užskirsime mašiną su atsarga. Anksčiau taip pat būdavo, kad žmogus sakydavo „vien krepšys“, o atvažiuodami pilnas sunkvežimis (nedažnai, bet buvo).

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoj?

Tai skaičiuotė. Perkraustymo kaina į UK už didelius, sunkius baldus gali būti didelė. Pavyzdžiui, jei turite seną, masyvią vitriną, kurios pervežimas kainuoja 200 eurų, o Anglijoje panašią galite nusipirkti ant „Gumtree“ už 50, tuomet logiškiau palikti čia. Bet jei tai brangi antikvarinė lova ar tėvų paveldėtas stalas, tuomet kaina nebe taip svarbu.

Kaip turėtų atrodyti daiktų sąrašas (inventorius)?

Jis turi būti kuo detaliausias. Ne tiesiog „baldai“, o „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių, 1 dėžė su virtuvės reikmenimis“. Muitinės reikalavimai dabar griežtesni po „Brexit“ (apie tai žemiau), tad jei sąrašas bus „maisto produktai“, gali būti problemų. Rašykite viską aiškiai, tada ir perkraustymo kaina į UK nebus užkelta dėl nenumatytų problemų.

Ar į tūrį skaičiuojamos ir dviračiai, sodininkės kėdės ir panašiai?

Žinoma, jos užima vietą. Dviračias reikia išardyti arba uždėti į specialią dėžę/korpusą, kad neužimtų per daug vietos ir nenukentėtų kitų daiktų. Sodininkės kėdės – tai papildomas kubilas. Jei turite daug tokių daiktų, apie tai būtina pasakyti iš anksto.

Muitinė, Brexit ir dokumentai (Sudėtingiausia dalis)

Ar dabar, po „Brexit“, reikia mokėti muito ar PVM už asmeninius daiktus?

Tai, ką dažniausiai klausia. Paprastai, jei persikeliate gyventi (Transfer of Residence), jums nereikia mokėti PVM ir muito, jei daiktai buvo naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius ir jūs juos naudosite asmeniniai reikalams. Bet čia yra vienas „būt“ – reikia gauti specialų kodą (ToR01) iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be jo, gali tekti sumokėti 20% PVM, o tai labai padidina galutinę perkraustymo kainą į UK. Geriausia tai padaryti iš anksto, nes procedūra trunka kelias dienas.

Kas tas ToR01 kodas ir kaip jį gauti?

Tai tokis „leidimas“ nekamokėti mokesčių. Užpildote anketą internete HMRC puslapyje. Jums reikės paso numerio, adreso Lietuvoje ir adreso Anglijoje. Kartais jie gali klausti papildomų klausimų, pavyzdžiui, kodėl persikeliate ar kiek uždirbate. Jei viskas tvarkinga, kodą gaunate el. paštu. Be to kodo, jūsų daiktai gali būti užstrigęs tarpukaryje.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Taip, muitinės deklaracija turi būti tikslaus turinio. Nereikia rašyti „knygos“, geriau „knygos: romanas, vadovėlis, žurnalai“. Jei deklaracijos nebus arba ji bus neteisinga, muitinė gali atidaryti krovinį. Tai atidarymo procedūra kainuoja labai brangiai (gali būti ir 200, ir 500 svarų), už ką moka klientas. Taigi, norėdami išlaikyti efektyvų biudžetą, neskubėkite su dokumentais.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų galima vežti labai ribotai. Jokių mėsos, pieno produktų iš ES (išskyrus kai kuriuos išimtimus). Daržovės ir vaisiai turi būti nuplauti, be žemės liekanų. Alkoholio – nustatyta apribota kiekis (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir pan.). Jei daugiau – tai mokamas mokestis. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris paslėpė dešimtis butelių degtinės tarp drabužių... Muitinės šunys tai užkando. Buvo didelė bėda, pinigai prapuolė.

Kas nutinka, jei neturiu darbo ar NINO (National Insurance Number) išvykstant?

Nors ToR kodui gali prireikti įrodymų, kad ketinate gyventi Anglijoje, nebūtinai tai turi būti darbo sutartis. Gali būti nuomos sutartis ar kvietimas iš šeimos narių. Jei nieko to dar neturite, būkite pasiruošę, kad muitinė gali būti įtarinėjanti ir viską detaliau patikrins.

Ar turiu būti fiziškai pasirašyti dokumentuose tarpukaryje?

Nebebūtinai. Dauguma dokumentų dabar gali būti pasirašomi elektroniniu būdu. Tačiau, jei kyla abejonių ar problema, gali tekti važiuoti į paštą arba naudoti specialų agentą, kuris padeda suformuoti dokumentus. Tai papildoma išlaida, bet kartais praverčia.

Pakavimas, draudimas ir pasiruošimas

Ar geriau pakavčiauti pats arba pasinaudoti jūsų paslaugomis?

Jei norite sutaupyti, pakavkitės patys. Dėžes įsigyti nebrangu. Bet jei norite, kad daiktai būtų saugūs, rekomenduoju mūsų pakavimą. Mes naudojame specialų popierių, burbuliukus, tvirtas dėžes. Vieną kartą (aišku, ne mūsų, girdėjau istoriją) vyras uždėjo servizą į „Lidl“ maišus... Važiuodamas per banglentę, viskas subyrėjo. Nėra gera diena. Taigi, rizikuojate daugiau, kai darote patys.

Kiek kainuoja dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastai parduodame dėžes pagal savikainą arba labai nedaug brangiau. Vienos dėžės kaina būna nuo 1 iki 3 eurų, priklausomai nuo dydžio. Jei pasirenkate pilną pakavimą, medžiagos kainą įtraukiame į paslaugos kainą. Kai kurios firmos už tai ima daugiau, tai reikėtų pasitikrinti iš anksto.

Ar daiktai apdraudžiami automatiškai?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą. Bet jis dažnai dengia tik katastrofas (avarijos, gaisrai). Jei norite apdrausti viską, t.y. ir tai, jei pats netyčia sutrenkiate vazą ar vairuotojas numeta dėžę, reikalingas papildomas „all risk“ draudimas. Jis kiek brangina perkraustymo kainą į UK, bet suteikia ramybės. Žinau, daugelis sako „man nereikia, aš atsargus“, bet kas nors visada nutinka.

Kaip užpakuoti jautrius daiktus, pavyzdžiui, TV ar paveikslus?

TV reikia įdėti į originalią dėžę, jei liko. Jei ne – reikia sukurti apsauginį rėmą iš polistireno. Paveikslus reikia įdėti į plokščias dėžes, padengti stiklą kartonu. Geriau neužkabinoti paveikslų ant sienų automobilio, jų negalima maišyti su baldais.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai problematiška. Tam tikros rūšys gali būti draudžiamos importuoti. Be to, augalai gali neišgyventi kelionės (kelias dienas tamsiame vagoniuke arba furgone). Jei labai mylite savo fikusą, galima pamėginti, bet aš asmeniškai nedaryčiau. Paprasčiau nusipirkti naują Anglijoj.

Ar galima vežti transporto priemonę (automobilį)?

Taip, tai daroma dažnai. Galima vežti atskirai su traline arba įstatyti į didelę sunkvežimio priekabą (jei telpa). Kaina už automobilio pervežimą skaičiuojama atskirai. Čia svarbu pasirūpinti draudimu ir MVD (Motor Vehicle Duty) mokesčiais Anglijoje, kai atvykstate. Tai nėra pigu, bet kartais verta.

Laikas, maršrutas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Pats važiavimas trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo maršruto (per Kalėdų uostą arba Oostende). Tačiau reikia prisidėti pakavimo laiką (prieš išvykimą) ir iškrovimo laiką. Taip pat dar reikia laukti, kol bus sudaryta kombiacija, jei einate daliniu kroviniu. Taigi, nuo tada, kai susitariame, iki atvykimo gali praeiti savaitė ir daugiau.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Įprastai, tai neįeina į standartinę kainą. Vairuotojo darbas – važiuoti. Jei reikalingi „rankos“ (keltėjai), tai reikia užsakyti iš anksto. Anglijoje darbo jėga brangi, tad dviejų keltėjų valanda kainuoja nemažai. Jei esate fiziškai sveiki, turite draugus ar šeimą, geriau pasikrauti patys, taip sutaupysite šimtus svarų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs Lamanše (Dover)?

Tai retoka, bet įvyksta. Jei dėl blogo oro ar techninių problemų laivai neplaukia, vairuotojas gaišta laiką. Paprastai tai neįtakoja perkraustymo kainos į UK, jei tai ne trunka kelias savaites (tokių atvejų nebuvę, bet kas žino). Informuojame klientus apie vėlavimą.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, didžioji dali modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu.

Ar galima nurodyti konkretų atvykimo laiką (pvz., 10:00 ryto)?

Galima bandyti, bet tai tik apytikslė. Anglijoje dažnai būna spūstys, ypač artimiau Londonui arba „M25“ žiede. Gali užtrukti valanda ar dvi. Geriau nurodyti dieną ir laiko tarpą (rytas / diena). Nenuvilikite artimųjų, kad bus 10:00, o vairuotojas atvažiuos pietais.

Ką daryti, jei Anglijoje nėra kur statyti didelio sunkvežimio?

Tai svarbu. Londono centre arba siaurose gatvėse sunkvežimis negali užvažiuoti. Tada tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (loft), kas vėl kainuoja. Patikrinkite, ar galima užvažiuoti sunkiajai technikai prie jūsų namų. Jei ne, suraskite netoliese parkingą arba aikštelę, kur galima padaryti perkrovimą.

Rizikos ir nelaimingi atsitikimai

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad kažkas sužalojota?

Pirmiausia, pažymėkite tai vairuotoje prieš pasirašydami, kad viskas gera. Jei pastebėjote vėliau – rašykite pretenziją el. paštu su nuotraukomis per 24-48 valandas. Mes (kaip ir geros firmos) turime draudimą, kuris padengia žalą. Tačiau, jei pažeidimai buvo dėl blogo pakavimo (pvz., jūsų paties), draudimas to neišmoks.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Beveik niekada su mumis, tačiau girdėjau istorijų apie kitas firmas. Yra tokių „pavogtų“ krovinių, kai užsidaro ne ta įmonė. Todėl visada tikrinkite įmonės kodą, atsiliepimus ir ar jie turi realų adresą. Perkraustymo kaina į UK pas tokių firmų gali būti įspūdingai maža, tačiau rizika prarasti viską yra didelė.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju atvykti į iškrovimo vietą?

Vairuotojas negali laukti amžinai. Paprastai yra 1-2 valandų laukimo laikas nemokamai. Toliau – mokestis už laukimą (paprastai 50-100 eurų/val). Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, vairuotojas gali eiti kitą užduotį ir grįžti vėliau arba susiderinti dėl laiko.

Ar saugu leisti savo daiktus į sandėlį Lietuvoje (konsolidacijai)?

Taip, jei tai saugomas, aptvertas sandėlis su vaizdo kameromis. Mes tokį turime. Tačiau žinau, kad kai kurie tiesiog palieka daiktus kieme arba neapsaugotoje patalpoje. Ten gali užlikti lietus ar kažkas pasimti. Užtikrinkite, kad sandėlis yra normalus.

Kas daryti, jei atvykęs į Angliją supratau, kad nebesinuoriu gyventi ten ir noriu grįžti?

Tai jau psichologinis klausimas (juokauju). Bet rimtai, jei reikia vežti atgal, tai vėl ta pati perkraustymo kaina į UK (tik atvirkščiai). Geriausia iš anksto apgalvoti sprendimą, nes ten ir atgal vaikščioti brangu.

Ar yra kokių nors slepiamų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės kalbėti atvirai. Galimos išlaidos: užtildymas (congestion charge) Londone, mokesčiai už sunkvežimio įvažiavimą į miestą (LEZ), mokesčiai už iškrovimą su liftu, jei to nebuvo planuota. Klauskite apie tai iš karto.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei turite krovinių abiem kryptims (pavyzdžiui, grįžtant važiuoja tuščia mašina). Tada gali pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei Jūsų adresas yra pakeliui į kitą didelį užsakymą. Niekada nekenčiau klausinėti „ar galima pigiau?“ be jokios priežasties, bet jei esate protingas ir mandagus, visada galima susitarti.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais – ne, kai vairuotojai skambina naktį, kad sugedęs variklis arba kad klientas niekur neranda. Bet kai matai, kad žmogus patenkintas, kai jo daiktai atkeliauja saugiai, tada jaučiasi, kad tai ne veltui. Be to, per šiuos metus išmokau daug apie žmonių būdą, o tai vertingiau nei pinigai.

Išvada

Taigi, perkraustymo kaina į UK nėra tiesiog skaičius ant lapo, tai sudėtingas konstruktorius iš kuro, darbo, dokumentų ir jūsų kantrybės. Efektyvus biudžetas susideda ne tik iš to, kiek mokate už transportą, bet ir iš to, kaip gerai pasiruošiate (pakavimas, ToR kodas, daiktų kiekis). Nenustokit pigiausios paslaugos, nes dažniausiai ji būna brangiausia galų gale. Pasidomėkite, klauskite, būkite atvirai, ir tada jūsų persikėlimas į Angliją bus sėkmingas be nereikalingų nervų ir išlaidų.