Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę skaidri ir prieinama: kas už tai moka

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja pervežimus. Dauguma mano klientų galvoja, jog tereikia nuspėti ant žemėlapio tašką ir kaina susiformuoja pati sava. Tačiau realybėje, ypač kalbant apie rytus, viskas yra kur kas sudėtingiau. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę skaidri ir prieinama tik tokiu atveju, jei žinai, kas už ja slepiasi. Aš niekada nesakysiu, kad tai pigu, nes "pigumas" ir kokybė šitoje srityje retai eina pagal ranką. Čia tas pats kas su automobiliu – gali nupirkti seną "belą" už du simtus, bet vėliau ji įkainuos brangiau nei naujas "BMW". Taigi, štai trumpas, bet tiesioginis vadovas, kaip tai veikia iš vidinės pusės, be jokių gražių reklamos skambesių.

Pagrindiniai dalykai apie kainas (ir kodėl jos kinta)

Kiek apskritai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į JK?

Viskas prasideda nuo to, ką tu turi. Jei tai tik kelių krepšių siunta, tai galiatsivesti pigiai, bet jei kalbame apie pilną butą, tai skaičiai suskamba kitaip. Vidutiniškai, jeigu nori gauti kokią nors aiškiai perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą, turi skaičiuoti nuo 2 iki 4 eurų už kubinį metrą minimaliai. Tačiau tai tik nuimimas nuo vietos. Pridėk degalinius, keltų bilietus, kurie dabar kažkokios kosminės kainos, ir vairuotojo darbo užmokesčį. Vieniems atrodo, kad tai daug, bet Kitam tas pats kiekis atrodo per mažai, nes jis nė neįsivaizduoja, kiek laiko praleidžia sienose.

Kodėl vieni ima mažiau, kiti daugiau?

Pas mane buvo viena situacija, kai klientas skambino ir šaukė, kad rado įmonę kuri siūlo 50 proc. pigiau. Aš jam pasakiau: "Gerai, važiuok". Po savaitės jis vėl skambino, nes tas "pigus" variantas atvyko pakrautas tokiu "burbulu", kad prekės buvo susitikraičiusios. Pigu – tai paprastai reiškia, kad važiuoja senas technikas, kuris gali užgęsti pusiaukelės, arba įmonė nemoka mokesčių. Nepadaus tu niekur, kai reikės atšaukti siuntą ar dėl ko nors ieškoti atlyginimo. Gera perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę skaidri ir prieinama nebus 500 eurų už pilną sunkvežimį, tai tiesiog neįmanoma.

O kas dėl tų kubinių metrų, kaip tai skaičiuojate?

Čia dažniausiai būna nesusipratimų. Žmogus sako: "Aš turiu divaną ir du spintas". Tas divanas gali būti miniatisūrinis, o gali būti ir tokios didelės, kad net neįeina pro duris. Mes paprastai einame į objektą arba prašome nufotografuoti daiktus iš šonų. Tada gaunam tikrą tūrį. Niekada nedaryk to klaidos – nesakyk "apie 5 kubus", kai turi 10. Tada tenka viską permesti stovykloje, o tai kainuoja papildomai ir laiko, ir pinigų. Tai gana sudėtinga sudaryti perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą be patikslinimo.

Ką reiškia tas Jūsų "skaidrumas"?

Skaidrumas – tai kai parašome sąskaitą, kurioje matyti, kiek mokėjome už degalus, kiek už keltą, kiek už darbą. Nebandau nieko paslėpti. Kai kurios įmonės rašo vieną bendrą sumą ir viskas. O tada pasirodo, kad dar reikia mokėti už "paleidimą" ar kažką panašaus. Aš vieną kartą girdėjau, kad kažkas ima mokestį už "vairuotojo nuotaiką" – tai, žinoma, juokas, bet yra ir panašių dalykų. Mums svarbu, kad klientas žinotų, kur eina kiekvienas centas.

Ar galima gauti tokios kainos sąskaitą iš karto?

Galiu tik parūpinti preliminarią. Kol neprirenku prie tavų daiktų ir nepamatuosiu (arba kol nesiųsi tikrių matmenų), negaliu pasakyti 100 procentų tikslios sumos. Taip, tai gali erzinti, jeigu tu esi žmogus, kuriam viskas turi būti aišku dar vakar. Bet geriau pasakyti su 10 proc. paklaida, nei paskui reikėtų prašyti prisidėti prie kainos prisidėliojus daiktų. Tačiau stengiamės, kad perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę skaidri ir prieinama būtų pateikta kuo greičiau.

Dokumentai ir muitai (tas blogis, kurio niekas nemėgsta)

Kas gi dabar su jais dokumentais po to visko? (Brexit)

Po "Brexit" viskas tapo... tarkime, įdomiau. Anksčiau buvo lengviau, dabar reikia daugiau popierių. JK nebesą ES, tai reiškia muitinę. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – tai pridės nemažai galvos skausmo. Jeigu tu ruošiesi gyventi ten ilgiau nei metus, gali naudotis "Transfer of Residence" (ToR) numeriu. Tai leidžia atgabenti daiktus be muito ir PVM. Be to, perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą sunku pasiekti, jei nežini, kaip užpildyti tuos visus formalius lapus.

Ar reikalingas pasas?

Žinoma, ar bent tapatybės kortelė, jei ES, bet į JK dabar reikia pasų. Be galiojančio paso vairuotojas net neprileis į keltą, bent jau ne be didelių problemų. Dar geriau, jei turite vizą, jeigu esate iš trečiųjų šalių. Vieną kartą turėjau klientą, kuriam pasas buvo pasibaigęs prieš savaitę, ir jis manė, kad "kažkaip įeisim". Neįėjome. Teko važiuoti atgal. Taigi, patikrink dokumentus geriau iš anksto.

O vizos dalykai, ar sudėtinga?

Jei dirbame oficialiai, tai mums ne tiek svarbu, kokia tavo visa, bet svarbu, kad tu galėtum įvežti savo daiktus. Jeigu turi leidimą gyventi (Settled Status ar kas panašaus), viskas gerai. Jeigu ne, tai muitinė gali labai smarkiai sužiūrėti, ką tu ten atsiveži. Yra tokia situacija, kad žmogus važiuoja turistu, o vežia du šaldytuvus. Tai jau nebe turizmas, o verslas, ir tada kaina svyruoja ne perkraustymo į JK skaidrią ir prieinamą kryptimi.

Muitinė – tai aš turėčiau kažką daryti?

Dauguma kaltina mane ar savo vairuotoją, kai sustoja muitinėj. Žinot, vairuotojas tik vazuoja. Jis neatsakingas už tavo turinį. Tau pats tenka pildyti deklaracijas (kai kuriais atvejais) arba mums tai padaryti atstovaujant. Jeigu turi neaiškių daiktų, geriau apie tai kalbėti iš anksto. Buvo atvejis, kad klientas vežė seną variklą dalimis – laikė tai seniukais, o tai jau metalo laužas ar atliekos. Reikėjo specialių leidimų.

Dėl Transfer of Residence (ToR) – tai būtina?

Jei nori ta perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą išlaikyti (be mokesčių), tai taip. ToR leidžia gabenti turtą be mokesčių, jeigu pakeite gyvenamosios vietos šalį. Be to, turi įrodyti, kad gyvenai ne JK bent 12 mėnesių prieš persikraustant. Taip pat daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Negali nupirkti sofa parduotuvėje Lietuvoje ir sakyti – "tai mano sena sofa". Jie tai tikrina tikrai detaliai (ne visada, bet pasitaiko).

Kas jeigu daiktų daugiau nei leidžiama?

Tuomet prasideda mokesčiai. PVM ir muitai priklauso nuo to, kas tai už prekes. Kasdieniniai daiktai (baldai, drabužiai) paprastai neapmokestinami su ToR. Bet jeigu atveži daug alkoholio ar cigaretėms viršijantis nustatytą limitą, busi nubaustas. Arba jeigu veži prekes, kurios skirtos parduoti (naujas etiketės), tai tai verslas. Tada tenka mokėti viską. Tai smarkiai pakečia galutinę gaišią.

Ar galiu vežti savo seną mažą motociklą?

Gali, tai laikoma transporto priemone. Bet reikės jos techninio paso ir vairuotojo pažymėjimo. Jo reikės deklaruoti, kaip transporto priemonę. Kartą vežėme tokią seną "Izh" techniką – viskas gerai, bet reikėjo labai aiškiai užpildyti dokumentus, kad nebegabentų kaip šiukšlių. Nurodyk techninę būklę (kad nėra "laužo"), ir bus aišku, kokios mokesčių taisyklės.

Kas vyksta kelyje ir laikas (tiesioginis skambesys)

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Standartiškai, jeigu viskas gerai, tai nuo durų iki durų trunka apie 3–4 dienas. Kelias į Doverį užima apie dvi dienas (priklausomai nuo kur Lietuvoje startuojam), tada keltas, ir dar kelios valandos (ar diena) Anglijoje. Bet visada pridėkite laiko rezervo. Angliškiai keliai yra specifiniai. Jei užstrigsi taršos zonoje arba vairuotojasilsės ilgiau, tai atsidursi penktą dieną. Nieko nenustebins.

Kur tas kestas perplaukia? Dover?

Dazniausiai važiuojame per Dover-Calais arba Dunkirk. Ten didžiausia srautai. Kartais užeina per 20 minučių, kartai stovi 4 valandas. Tas laikas nėra įtrauktas į perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą, tiesiog tai yra rizika. Vairuotojui tenka laukti, o jam mokame už laiką. Viskas priklauso nuo oro sąlygų, imigracijos patikros (dabar tai dar rimčiau) ir paprasčiausios sėkmės.

O jeigu vairuotojas užmiega ar susiranda?

Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie turi tachografas. Jie negali tiesiog užmigti vairuodami. Yra griežti reikalavimai poilsio laikui. Jei pasieniečiai sustabdys ir patikrins, vairuotojas turi turėti atsiilgos. Tai ne mūsų valdžia, tai Europos Sąjungos ir JK taisyklės. Jei tu nori, kad jis važiuotų nustotus 24 valandas – tai atsiprašau, mes to nedarysime. Saugumas pirmiau.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą, rugsėjį (kai važiuoja studentai), kainos šuoliais aukštyn. Degalai brangsta. Tenka prisitaikyti. Taigi, jeigu klausai kainos sausę ir ketini važiuoti rugsėjį, padėk šimtą eurų ant viršaus. Taip pat yra Kalėdų laikotarpis, kai keltai vežia mažiau keleivių ir daugiau prekių, vietos būna sunkiau sužiūrėti. Nori perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą? Važiuok lapkričio mėnesį, tada pigiausia.

Ar galima būti tame „tūre“? (Keleiviais)

Trumpai: ne. Mes gabename krovinius, ne keleivius. Keblias turi būti užrakintas ir uždarytas. Vairuotojas negali vežti keleivių be specialių licencijų, o tokiems krovininiams (Lietuva - JK reisas) tai netaikoma. Taip yra dėl draudimo ir muitinių taisyklių. Nori važiuoti – pirkti bilietą į lėktuvą ar autobusą. Geresnis variantas pasiekti perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir nedidelę, be nereikalingų rizikų.

O jeigu aš važiuoju su savo mašina greta?

Gali važiuoti priešais ar už pakabinamo. Tai netgi geresnis variantas, nesangi kelyje esate kartu. Bet nepamiršk, kad sunkvežimis negali važiuoti greitai (max 90 km/h). Tu turėsi lėtai važiuoti ir galbūt laukti kiekviename poilsiupyje. O jeigu tu pameisi sunkvežimį (pvz., užkliuvai už jam į kitą juostą), bus nemaža problemą susirasti vieta kelyje. Būkite telefonu su vairuotoju.

Smulkmenos, apie kurios niekas nesako (ir kurios vargina)

Ar jie susirenka tavo baldus?

Dažniausiai ne. Mes atvežame ir iškrauname iki pirmos durų arba į garažą, jeigu ten įmanoma privažiuoti. Vairuotojai ne baldų surinkėjai. Jeigu tau reikia nešti sofos į ketvirtą aukštą be lifto, tai tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Arba turi susirasti savo draugus Anglijoje. Nemanau, kad kažkas norės nešti 100 kgšlentą trečiau aukštą už basic kainą.

Kas dėl to Londono mokesčio? ULEZ?

O taip, Londonas – tai atskira istorija. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona. Jeigu mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (o seni dažnai neatitinka), tenka mokėti 100 (ar jau daugiau?) svarų už dieną. (pataisiau: gali būti net 120 svarų dienai, nepamenu, nes neseniai padidino). Tas mokestis automatically uždedamas ant kliento sąskaitos, jeigu įvažiuojame į centrą. Jeigu gyveni už Londono, tai nereikia, bet reikia suprasti, kad ta perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą pakeičia vietos mokesčiai.

Ar galiu vežti maisto produktų (dešros, sūris)?

Dabar tai labai griežta. Buvo laikai, kai vežėme po du kilogramus sūrio, o dabar už 200 gramų kiaulienos dešros gali uždaryti vairuotoją ir konfiskuoti viską. Anglija labai bijo ligų iš ES. Leidžiama vežti labai mažai maisto, dar tai turi būti originalioje pakuotėje (negal uždaryti savo rankinių). Geriau jokio maisto neįmesti, o tikrai ne mėsos ar pieno produktų.

O šuns ar katinas – kaip su jais?

Gyvūnai gali važiuoti tik jeigu turi veterinarijos pažymą (serumai prieš mikroskopą ir t.t.) ir turi žemėlapėlį. Dar svarbu – gyvūnas turi būti ne ilgiau kaip 5 valandas be išleidimo (arba kartais reikia sustoti pas laistyti). Kiekvienas gyvūnas turi būti užrašytas manifeste. Tai nėra pigu, bet įmanoma. Atsisakyk gyvūno idėjos paslepti jį tarp dėžių – muitinės šunys už tai suras. Koncepcija perkraustymo kainos į Jungtinę Karalystę skaidrios ir prieinamos su gyvūnu taps šiek tiek sudėtingesnė.

Kas jeigu kažkas sulūžta kelyje?

Yra draudimas, bet... jis veikia tik tada, jeigu vairuotojas kaltas. Pavyzdžiui, jei jis staigiai stabdo ir tavo dėžė nukrenta. Jeigu dėžė buvo blogai supakuota (viduje juda daiktai), tai tavo kaltė. Rekomenduoju naudoti daugiau popieriaus, o ne tik plėvelę. Vieną kartą gavome daiktą su "popieriumi" iš laikraščių, kuris trupėjo – viskas buvo apnašyta rašalu. Klientas pykosi, bet ką darysi, jei pats taip supakavo?

Ar yra draudimas ir ką jis apima?

Standartinis draudimas dengia apie 10 eurų už kilogramą (kąkvienai įmonei skirtingai). Tai nedaug, jeigu turi paauksuotus daiktus. Brangius dalykus (brangiai juvelyriniais dirbiniais, didelėmis pinigų sumomis) geriau pasiimti su savimi. Draudimas neapima "neprognozuojamų" šuolių kelyje. Uždėkiau daugiau dėmesio pakavimui, o ne tikiai į draudimo lapą. Geras perkraustymo kainos į Jungtinę Karalystę skaidrumas apima ir draudimo sąlygas.

Atsimink vieną istoriją apie vandens vožtuvus...

Įdomu, kaip žmonės užsirūpina smulkmenomis. Vienas klientas prašė atidžiai išpakuoti vonios vožtuvus, nes bijojo, kad jie nulūžta. Vairuotojas praleido valandą juos tikrinant. Klienas buvo laimingas, bet... tas vožtuvas kainavo 10 svarų, o vairuotojo laikas – geriau. Kartais verta pasverti, kas tau svarbiau – 10 svarų taupymas arba ramybė. Tokios detalės keičia požiūrį į kainą.

Pasakyk tiesą, ar dažnai pasitaiko apgavysčių?

Pasitaiko. Yra įmonių, kurios surenka 5 klientus, ima iš jų pinigus, ir dingsta. Arba įmonė, kuri pasako, kad turi baseiną Anglijoje, bet jo neturi (tai vadinama "sandėliu", kuris tiesiog kiemas). Taip pat yra vairuotojų, kurie gėrė kelyje. Mes to nedarysime. Jeigu kaina atrodo per gera kad būtų tiesa, tai ji tikriausiai ir yra melas. Pasitikėkite patikimais žmonėmis, su kuriais yra kontaktų.

Apibendrinant (kampinės ir galutiniai klausimai)

Ar verta daryti dalinį kraustymąsu vilkiku?

Dalinis krovinys (part load) – kai tavo daiktai važiuoja su svetimais viename keblyje. Tai gali būti pigiau, jeigu turi mažai daiktų (pvz., iki 10 m³). Bet trukmė gali ilgėti, nes reikia surinkti kitus klientus ar išpildyti juos Anglijoje. Tau gali tekti laukti savaite, kol jis surenka ką kitą. Geresnis variantas perkraustymo kainai į Jungtinę Karalystę skaidriai ir prieinamai būtų privatus reisas, jeigu turi daugiau daiktų.

Kada geriausia yra važiuoti?

Geriau važiuoti ne švenčių metu (Kalėdos, Naujieji), ne savaitgaliais (dažniau sulaiko muitinė) ir ne per vasaros atostogų puikuą rugpjūčio vidurį. Geriausi mėnesiai yra kovas, balandis, lapkritis, gruodis (iki 20 d.). Tada yra mažiau srautų, pigiau keltai, ir vairuotojai labiau motyvuoti dirbti, o ne ilsėtis prie jūros.

Ar galiu paduoti daiktus savo draugui Londono centre?

Gali, bet tai taps išsiuntimu (siuntos), o ne perkraustymu. Tada daiktai praeis muitinę kaip prekės, o ne kaip asmeninis turtas. Gali tekti mokėti PVM ir muitus. Be to, pristatymas į Londono centrą dėl ULEZ ir sunkiųjų mašinų draudimo (tik kai kur gali važiuoti) labai brangus. Geriau susitinki pakraštyje miesto arba sandėlyje.

Ar reikia įmokti už kelią Didžiojoje Britanijoje?

Yra kelių mokamių kelių (M6 tolis, Dartford Crossing tavo šiaurę). Visus šiuos mokesčius padengia mes, jie įtraukti į pasiūlymą. Nereikia vairuotojui mokėti grynaisiais pinigais. Jeigu nori sužinoti, kiek tai yra, Dartford Crossing dabar kainuoja maždaug 3 svaras (gali būti pakeista). Netaisyklinga apskaičiuota perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę skaidrią ir prieinamą gali numesti tokius dalykus.

Galima susitarti su įmone tiesiogiai be tarpininkų?

Žinoma, aš pats tokiu ir esu. Tarpininkai (brokeriai) tik padidina kainą. Jie nieko neveža, jie tik paima uždarbį už tą, kad surado vairuotoją. Geriau rasti tą vairuotoją tiesiogiai. Tapsi mažiau kantrybės problemų, jei kils nesklandumų, tu gali skambinti tiesiai žmogui, kuris laiko tavo daiktus rankose.

Ką daryti jei atvyksta ir nebeleidžia iškelti?

Tai blogiausias scenarijus, bet nutinka. Pvz., klientas nenumatė, kad Anglijoje yra nepalaikomas parkavimo vieta (blokuoja kelią). Arba draugas prie kurio bežiūri negali priimti dėl kokių nors tvarkos taisyklių. Tada tenka ieškoti sandėlio. Tai kainuos papildomai 100–200 svarų už laiką. Susitark dėl iškrovimo vietos iš anksto, nebus streso.

Išvada

Viskas baigiasi tuo, kad kaina – tai ne tik skaičius, o pasitikėjimas. Aš nerašau šito, kad kažką parduotum, o kad suprastum, kas laukia. Jeigu ieškai perkraustymo kainos į Jungtinę Karalystę skaidrios ir prieinamos, turi būti pasiruošęs tuo pačiu ir kiekvienam užduoti klausimus. Nepasiduok pigių variantų kvailystes, pasidėk dėmesį į dokumentus ir būk kantrus. Kelias į JK ilgas, bet su gerais žmonėmis jis tampa daug paprastesnis. Sėkmės įsiryte!