Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę: skaidri ir aiški

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir turiu pasakyti – perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo tokia paprasta tema kaip atrodo iš šalies. Dažnai žmonėms atrodo, kad tai tik pakelti dėžę ir vežti, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas su kuro mokesčiais, keltų kainomis ir muitinės formalumais. Nors stengiuosi viską paaiškinti paprastai, kartais situacija keičiasi greičiau nei aš spėju atnaujinti savo žinias, o rinkos kainos šoka kaip lyg ant mazgų. Štai kodėl reikia kalbėti atvirai, be gėdingų „turinio kūrėjų“ frazių, o tiesiog kaip žmogus žmogui, kas tikrai vyksta keliuose ir tarpupyje, kai bandome perkelti gyvenimą per jūrą.

Pagrindai ir pinigai (arba kiek mums reikės išleisti)

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į JK?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas visada vienas – „o ką jūs perkraštinote?“. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę labai priklauso nuo to, ar tai viena kėdė, ar visas namas su pianinu. Jei kalbame apie mažą kiekį, tarkime, 1-2 kubinio metro dėžes, tai galite susigaudyti vos už kelis šimtus eurų, tačiau ten dar pridedamas keltas ir darbas. O jei jau pilnas reidingsas (vilkikas), tai skaičiai svyruoja nuo trijų tūkstančių ir be galo aukštyn. Negaliu dabar pasakyti tikslios sumos, nes kuro kaina ryte ir vakare skiriasi, tačiau maždaugai žinokite, kad pigiau nebus, nes ir keltų bilietai pasibrangino.

Ar tikrai taip brangu vežti daiktus į Angliją?

Brangu, tiesa sakant, ir ne dėl mūsų, o dėl tos pačios Britanijos. Nuo Breksito viskas pasikeitė – anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji ir viskas, o dabar reikia mokėti už muitinę (jei reikia), už dokumentus, už keltą. Keltų kainos, tiesa sakant, yra siaubingai aukštos dabar, ypač jei važiuojate iš Klaipėdos ar Kaliningrado. Taigi, ta, perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę, atrodo didelė, bet mes tikrai nešiojam ant savo pečių tą keltų brangumą. Vienas kartas vežiau klientui tik vieną sofą, ir keltų bilietas kainavo daugiau nei tas pervežimas, taigi, skaičiuokit.

Kas įeina į tą galutinę kainą?

Turiu būti sąžiningas – ne visada viskas įeina. Standartiškai į kainą įeina pakrovimas Lietuvoje, kelionė iki uosto, keltas (jei nenurodyta kitaip), iškrovimas Anglijoje ir darbas. Bet kartais klientai mano, kad įeina ir dėžių išpynimas, ir baldų surinkimas vietoje, o tai jau papildomos paslaugos. Geriausia visada pasiklausti „o kas dar papildomai?“, kad nenumatytumėt, kad paskui reikės mokėti už kiekvieną lipduką ant dėžės. Kartais į kainą įeina draudimas, kartais ne, tai labai svarbu patikrinti prieš pasirašant sutartį.

Kodėl skirtingos firmos skamba skirtingais skaičiais?

Nes vienos firmos vežia savo vilkiku, kitos – tik brokeriai, kurie tada ieško kieno nors. Yra firmų, kurios siūlo perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę be PVM, o paskaičiuojant galutinę sumą, išlenda visa tai. Be to, kai kurie įkainioja krovinius pagal svorį, kai kurie pagal tūrį (kubinius metrus), o dar kiti – pagal vietą vilkike. Tas, kas atrodo pigiausiai, gali pasirodyti brangiausiai, jei jie pridės mokesčius už „ilgą iškrovimą“ arba už laukimą Anglijoje.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, jeigu jūs turite laiko ir galios. Pats didžiausias taupymas yra tada, kai jūs pats supakuotumėte daiktus ir atvežtumėte iki mūsų sandėlio. Tada mums nereikia važiuoti po namus, nereikia pakrauti lentynų ir spintų. Taip pat, jeigu jūsų kroviniui nėra skubos, galima laukti, kol mes surasime dalinį krovinią (t.y. užpildysime likusią vietą vilkike). Tada perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę bus mažesnė, nes išlaidos padalijamos tarp kelių klientų. Bet jei skubate... tada pinigai turi būti.

Ar kainuoja daugiau jei vežama į Londoną?

Londonas yra pragaras vairuotojams, tai ne paslaptis. Užtenka užstrigti uždarame mieste valandą dvi, ir laikas praeita, o darbo apmokėjimas eina. Taip pat, į Londoną važiuoti brangiau dėl ULEZ zonos (jei ten užkliuvam). Taigi, taip, į Londoną ar netoliese esančius miestus kaina bus didesnė nei į kažkurį Sheffieldą ar Newcastle, kur galima lengviau priartėti prie namų. Ir dar, ten didelis eismo intensyvumas, taigi dažnai reikia didesnio vilkiko arba mažesnės mašinos su „liftu“, kas irgi keičia kainą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Noriu pasakyti, kad nėra, bet... žinoma, yra. Pavyzdžiui, jei kelias į jūsų namus yra per siauras ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną, tai papildoma. Arba jei reikia padaryti neįprastai ilgą pertrauką (pvz., dėl policijos patikros). Bet aš visada stengiuosi iškarto pasakyti apie rizikas. Tiesa, kartais nutinka taip, kad pats klientas nenumato ko nors, pavyzdžiui, turi daugiau daiktų nei pasakė (o perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę buvo skaičiuota pagal mažesnį kiekį), tada aišku, skaičiuoklė pasisuka.

Kelionės subtilybės (ir kodėl viskas ilgai trunka)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Jei viskas būtų idealiai, tai 3-4 dienos. Tačiau idealiai būna retai. Reikia susirinkti krovinius, nuvažiuoti iki uosto (Klaipėda arba tarkime, Vokietija), išlipti iš kelto, nuvažiuoti iki kliento. Bet kartais laukiam keltų, kartais muitinėje eilės. Buvo atvejis, kai vairuotojas prarado dokumentus (ne mūsų kaltė, tiesiog pavogė degalineje), tai teko laukti dieną dvi kol atsiunčia kopijas. Taigi, planuokite maždaug savaitę, kad būtų ramiau.

Ar galima važiuoti greičiau?

Galima, jei mokate. Yra tokių paslaugų kaip „ekspresinis pervežimas“, kai jums siunčiamas atskiras vilkikas tik su jūsų daiktais. Tada perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę išauga dvigubai ar net trigubai, bet jūs gaunate daiktus per 2-3 dienas. Bet dažniausiai žmonės renkasi standartinį variantą, kuris trunka ilgiau, bet yra pigesnis. Be to, vairuotojai turi poilsio laiką, jie negali važiuoti 24 valandas per parą, tai taip pat įtakoja greitį.

Kas nutinka jei užeina šventė?

Jeigu užeina šventė Lietuvoje ar Anglijoje, tai viskas stovi. Keltai neplaukia, muitinės nedirba, sandėliai uždaryti. Vieną kartą taip nutiko, kad kroviniui teko stovėti sandėlyje Anglijoje penkias dienas, nes buvo Kalėdos ir Naujieji Metai. Klientas buvo nepatenkintas, bet ko darysime? Gamta (arba kalendorius) nėra mūsų valdžioje. Geriausia planuoti perkraustymą toli nuo švenčių.

Ar saugu vežti daiktus?

Saugu, jei pasirinkote normalią firmą. Mes naudojame užrakstus vilkikus, turiame apsaugą. Bet kas nutinka Lietuvoje (pvz., vagystės), gali nutikt ir Anglijoje. Turiu omenyje, kad nėra 100% garantijos. Tiesa, per savo 20 metų darbo (na, gal 22 jau), buvo tik vienas incidentas, kai pavogė dviratį iš atidaryto vilkiko pečių. Taigi, statistiškai saugu. Ir dar, svarbu turėti draudimą, kuris padengtų nuostolius, jei kas nors vis dėlto nutiktų.

Ar reikia būti namuose kai atvyksta?

Anglijoje – būtina. Be jūsų arba jūsų atstovo (gali būti draugas, giminaitis) jie negali išduoti krovinių. Tai dėl muitinės taisyklių ir mūsų saugumo. Lietuvoje galima palikti raktus šeimininkui arba giminaičiams, bet Anglijoje reikia pasirašyti dokumentus, patvirtinti, kad viskas atvyko. Jei nėra kas pasirašyti, vairuotojas gali važiuoti atgal su daiktais (ir jums reikės mokėti už grįžtąjį kelią).

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma moka, bent jau pažodžiui. Jie kasdien važinėja ten, tai privalo išmokti. Kartais būna jaunų vairuotojų, kurie kalba truputį „laužyta“, bet suprasti galima. Jei būtina kalbėti su klientui apie specifinius dalykus, mes visada galime perduoti telefoną dispečeriui, kuris šnekas puikiai. Taigi, kalbos barjeras neturėtų būti problema, nors kartais įvyksta juokingų situacijų, kai bandome paaiškinti kur ta „spinta“ (wardrobe) yra.

Kas daryti jei daiktai sugenda?

Tai blogiausia scenarijaus versija. Viskas prasideda nuo to, kad reikia užpildyti pažeidimų aktą (konosamentas arba CMR drėgmės/pažeidimų protokolas). Be to, nieko nepadarysite. Tada tą aktą reikia siųsti draudimo kompanijai. Galiu pasakyti, kad dažniausiai daiktai nebegenda, o tiesiog nuslenka arba susibrėžta. Bet jei lūžta koja nuo sofos... tada reikia kantrybės su draudiku. Geriausia viską iš anksto užfotografuoti prieš pakrovimą.

Muitinė ir dokumentai (tas blogas sapnas)

Kas dėl to Breksito? Ar tai keičia kainas?

O, taip, keičia, ir kaip. Dabar kiekvienas krovinius turi eiti pro muitinę. Tai reiškia, kad reikia užpildyti deklaracijas (Exit Summary Declaration ir Entry Summary Declaration). Tai laikas, tai pinigai (mums reikia programinės įrangos, o jums – galbūt mokesčių, jei daiktai nauji). Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę dabar turi įtrauktą tą „biurokratinį“ mokestį, kurio anksčiau nebuvo. Be to, jei klaida dokumentuose, gali tekti brangiai sumokėti už patikslinimą arba baudą.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti (t.y. asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius), tai mokesčių (PVM ir muito) nėra. Jūs turite teisę į „Transfer of Residence“ reliefą. Tačiau tai reiškia, kad turite užpildyti specialų formą C104A ir pateikti sąrašą daiktų su apytikslėmis kainomis (nors jie naudoti). Jei nepateikiate to dokumento, muitinė gali apmokesti viską kaip naują prekę. O tai jau labai brangu.

Ką daryti su dokumentais?

Jums mums reikia pateikti pasų kopijas (visiems, kurie keliauja), daiktų sąrašą (su vertybe), ir adresą Anglijoje. Mes viską kitą padarome. Bet, žinoma, jei jūsų vardas parašytas klaidingai, arba pasas nebegalioja, tai bus problema. Vakar vienas klientas nurodė blogą adresą (seną, kuriame jau negyvena), ir krovinius teko „pagauti“ muitinėje. Tai laiko nuostolis.

Ar galima vežti maistą?

Nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Muitinė Anglijoje ant to labai griežta. Jei randa obuolį arba sausainį su mėsa, gali konfiskuoti visą krovinių dalį arba bausti. Galima vežti džiovintą maistą, makaronus, konservas (bet be mėsos), bet geriau visai nenešti maisto, kad nebūtų galvos skausmo. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę nepadidės dėl to, kad nevežiate maisto, o galvos skausmo sumažės daug.

O alkoholį ir cigaretes galima?

Galima, bet ribotai. Tai yra asmeninio naudojimo kiekis. Alkoholio – tarkime, keletas butelių vyno, degtinės (ne kibirai). Cigarečių – kelios pakuotės. Jei bandysite vežti prekybiniu kiekiu (pvz., 200 litrų alaus), tai bus laikoma kontrabanda arba prekyba, ir reikės mokėti didelius mokesčius. Muitininkai Anglijoje turi šunis, kuriais uodžia, taigi neslaptumėt.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, būtinai. Kompiuteriai, telefonai, televizoriai – viskas turi būti sąraše. Jei turite 5 naujus „iPhone“ dėžėse, tai atrodos įtartai. Jei tai seni telefonai, geriau parašyti „naudotas telefonas, vertė 10 eurų“. Jei nebus deklaruota, ir jums rinks, tai gali būti konfiskuota. Buvo atvejis, kai klientas vežė 4 televizorius, teigė, kad dovanoja broliui, o muitinė įtarė prekybą.

Ką daryti jei neturiu JK adreso?

O tai problema. Negali vežti daiktų į „niekur“. Jums reikia adreso, kur iškrausime. Jei tik išvykstate ir dar netikite butą, galima naudoti draugo adresą arba laikiną sandėlio adresą (mums galime padėti rasti sandėlį Anglijoje laikinai). Bet be adreso nebus išduota leidimas išvežti daiktus iš Lietuvos muitinės.

Specifiniai dalykai (pianinai, šunys ir kita)

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia specialios technikos (keltuvo) ir žmonių, kurie sugeba jį pakelti ne sulaužyti. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę su pianinu bus didesnė, nes reikia daugiau laiko ir galbūt mažesnės mašinos, jei nesusitvarkome su liftu. Ir dar, pianinas turi būti labai gerai užpakuotas, nes vibracija kelyje gali sugadint mechanizmą.

O augalus galima?

Čia yra pavojinga zona. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Reikia fitosanitarinio pasą (nors ES viduje jau nebūtinas, bet į JK – tikrai). Kai kurios augalų rūšys visai neįleidžiamos. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti brangius augalus, nes gali tiesiog mesti į šiukšliadėžę sienoj. Geriau nupirkti naujus Anglijoje.

Ar vežate gyvūnus?

Mes neesame gyvūnų pervežimo specialistai (tai kiti vairuotojai, su ventiliacija ir kitais reikalais), bet jei tai katė ar šuo dėžutėje, kartais sutinkaeme. Bet tada turi būti visi chipai, pasai, skiepai. Be to, gyvūnas negali būti vilkiko sandėlyje tarp dėžių, jis turi būti keleivio saloną (jei leidžiama) arba specialioje mašinoje. Geriau pasitarti iš anksto, o ne važiuoti ir stebėtis, kad vairuotojas atsisako imti šunį.

Ką daryti su važiuokliais (automobiliais)?

Automobilius vežame dažnai. Tai įprasta dalis mūsų darbo. Reikia mums pateikti techninį pasą, raktus. Automobilis turi būti paruoštas – benzinas (arba dyzelinas) turi būti beveik tuščias (dėl saugumo). Jei automobilis neveža, tai reikia mums pasakyti, kad galėtume užvesti vilką (specialią priemonę). Automobilių perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę paprastai skaičiuojama atskirai nuo baldų.

Ar galima veži pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai yra griežtai draudžiama. Benzino kanistrai, degiosios medžiagos, cheminės medžiagos be tinkamo pakavimo ir leidimų nekeliami. Jei mums randa tokių dalykų įkrautoje, mes turime teisę juos palikti arba atiduoti specialioms tarnyboms. Tai užkerta kelią incidentams kelyje. Taigi, visus tokius dalykus išmeskite arba parduokite prieš išvykdami.

Ar įmanoma veži didelę techniką (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Įmanoma. Bet šaldytuvai turi būti išjungti bent parą prieš kelionę, kad išdžiūtų vanduo (jei ne, bus kvapas). Skalbimo mašinos turi būti užfiksuotos (specialios varžtos, kad būgnas nešoktų). Didelė technika dažnai būna sunki, tai reikia įvertinti keliamąją galią. Jei apleistame name nėra lifto, o šaldytuvas antrame auke, tai gali kainuoti brangiai už nešimą.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos (kas gali nutikti blogiausiu atveju)

Kas daryti jei vilkikas sugenda?

Tai blogiausia baimė. Bet mes turime pagalbines paslaugas. Jei vilkikas sugenda Lietuvoje, mes siunčiame kitą. Jei Anglijoje – tai sudėtingiau, bet ten yra daug vietos remonto paslaugų. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada susitvarkome. Vieną kartą mum sudegė sankaba Vokietijoje, teko perkrauti krovinius į kitą vilkiką. Tai truko dvi dienas, bet viskas pasiekė adresatą.

Ar tikrai pasiduodate daiktus jei aš atsisiusiu mokėti?

Tai labai reta situacija, nes įprasta, kad mokate iš anksto arba dalį. Tačiau jei atsisiusite mokėti už papildomus išlaidas (pavyzdžiui, už laukimą ar už ilgesnį nešimą), taip, mes turime teisę nebeiduoti daiktų, kol nebus apmokėta. Tai standartinė praktika. Be to, jei sutartyje parašyta, kad mokėjimas grynaisiais prieš iškrovimą, o jūs neturite pinigų... tai vairuotojas važiuoja atgal į sandėlį.

Ar yra firmų, kurios apgaulingai veikia?

Yra, ir gaila. Yra firmų, kurios pasako vieną kainą, o paskui, kai jau turi jūsų daiktus Anglijoje, reikalauja dvigubai. Tai vadinama „hostage cargo“. Todėl rinkitės patikimas firmas, kurios turi realų adresą, ne tik „Facebook“ puslapį. Rekomenduoju visada skaityti atsiliepimus, ypač tuos, kurie parašyti prieš metus dvi. Jei visi sako, kad perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę pas juos buvo tokia kokia buvo sutarta, tai geras ženklas.

Kas jei aš nenumatau kiek daiktų turiu?

Tai dažna problema. Klientas sako „turiu tris dėžes“, o prieš namus jis išsitraukia dar penkias maišus su drabužiais ir dviratį. Tai sukelia chaosą, nes vietoje 1 kubo mes gauname 3. Tada kaina keičiasi. Jei vilkikas pilnas, gali tekti palikti dalį daiktų ir vežti antruoju reisu (už jūsų sąskaita). Geriausia būti sąžiningu ir sąrašą pildyti atidžiai.

Ar turiu draudimą?

Draudimas yra būtinas. Mes paprastai siūlome standartinį draudimą, kuris padengia tam tikrą sumą (pvz., 10 EUR už kilogramą). Jei turite brangių daiktų (brangiai paveikslai, juvelyriniai dirbiniai), juos reikia specialiai apdrausti ir paskelbti prieš kelionę. Negalite tiesiog pasakyti „o čia yra deimantų į dėžę“ pabaigoje. Draudimo taisyklės yra griežtos, ir jos (kaip ir viskas šioje srityje) reikalauja dokumentų.

Ar galiu sekti savo krovinius?

Dauguma naujų vilkikų turi GPS stebėjimą. Mes galime jums duoti nuorodą arba atsiųsti koordinates. Tačiau ne visada vairuotojas atsiliepia į telefoną arba turi galimybę rašyti. Jeigu jis vairuoja ir yra poilsio pertraukoje, jis negali atsiliepti. Bet stebėjimo sistemoje matysite kur mašina yra. Tai padeda nenuvilti, kai matote, kad mašina stovi sienoj jau antrą dieną (dėlkelto).

Kas nutinka jei aš atšauksiu užsakymą?

Tai priklauso nuo to kada. Jei atšaukiate savaitę prieš, tai gal būnie baudos nėra. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau pakrovė, turėsite sumokėti už atėjimą ir darbą. Mes negalime eikvoti vairuotojo laiko ir degalų be atlyginimo. Sutartyje visada parašyta atšaukimo sąlygos, tai perskaitykite prieš pasirašant.

Ar reikia arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje nėra privaloma, bet Anglijoje ar Vokietijoje, jei vairuotojas padėjo išnešti daiktus į antrą aukštą be lifto, yra gražu duoti 10-20 svarų arba eurų arbatpinigių. Tai nėra įtraukta į perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę, tai asmeninis jūsų sprendimas. Vairuotojai tai labai įvertina, ypač jei darbas buvo sunkus.

Ar turiu būti Lietuvoje kai pakraunama?

Geriau, kad būtumėte. Arba kas nors, kas gali parodyti kur kas yra. Jei palikiate raktus ir sakykite „viskas yra garaže“, tai vairuotojas gali nepastebėti kažko smulkaus arba galbūt užpakuoti tai, ką neketinote vežti. Be to, reikia pasirašyti pakrovimo aktą. Jei jūsų nėra, galima pasirašyti elektroniniu būdu, bet viskas kas yra įtraukta į aktą – laikoma, kad įvežta.

Ką daryti jei randu trūkstamų daiktų?

Pirmiausia, patikrinkite ar nespėjote išnešti daiktų iš vilkiko (kartai jie užkrenta už kitų dėžių). Jei tikrai nėra, skambinkite mums. Mes susisiekime su vairuotoju. Dažniausiai daiktai paslysta kažkur gale arba nukrito kelyje (jei blogai užfiksuota). Jei dingsta brangus daiktas, rašome pareiškimą policijai (Anglijoje ar Lietuvoje, kur įvyko įvykis) ir draudikui. Bet vėl giarsiu – dings daiktai retai.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – turite būti atsargūs ir planuoti iš anksto. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę nėra tiesiog skaičius sąskaitoje, tai sudėtingės paslaugos, kurios reikalauja ir jūsų dalyvavimo. Nenuokite, kad viskas vyks kaip pasakose, būkite pasiruošę nukrypimams nuo grafiko ir biurokratijai. Jei pasirinksite patikimą partnerį ir iš anksto susitarsite dėl visų smulmenų, tas persikėlimas gali būti netgi malonus, nors ir pavargstantis procesas. Sėkmės naujuose namuose!