Prekių transportavimas į Angliją mikroautobusais

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau penkiolika metų, ir per tą laiką į Angliją vežiau viską – nuo senelio fotelio iki keturių tonų statybinių medžiagų. Šiame straipsnyje (jei taip galima pavadinti) bandysiu jums paprastai paaiškinti, kaip vyksta prekių transportavimas į Angliją mikroautobusais, kokios kainos, kokie terminai, ir ko geriau vengti, kad nenusiviltumėte. Nes tikrai yra dalykų, kuriuos įmonės mėgsta nutylėti. Pradėsim?

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, krovinio svorio ir dydžio, bet jei kalbam apie standartinį 3,5 tonų mikroautobusą, tai maždaug nuo 400 iki 700 eurų į vieną pusę. Kartais būna ir pigiau, jei tuo pačiu maršrutu važiuoja kitas krovinys ir įmonė nori užpildyti tuščią vietą. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Ypač jei vežate reguliariai arba jei krovinys didelis. Aš pats visada sakau klientams – klauskite, nes kartais įmonės turi "slaptų" nuolaidų, kurias taiko tik tiems, kurie paklauso. Bet čia jau kita tema, neisiu į detales.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai reikalauja avanso – nuo 20 iki 50 procentų. Likusią dalį galima sumokėti prieš išvykimą arba atvykus. Bet čia priklauso nuo įmonės. Aš asmeniškai visada rekomenduoju bent dalį sumokėti iš anksto, nes taip abi pusės įsipareigoja. (gal čia mano asmeninė nuomonė, bet per tiek metų mačiau įvairių situacijų)

Ar yra papildomų mokesčių?

Taip, būna. Jei krovinys viršija tam tikrus matmenis, reikia specialaus leidimo. Taip pat jei vežate kažką pavojingo (chemikalus, degalus), tai jau visai kita kaina ir reikalavimai. O dar kai kada prideda mokestį už terminalo aptarnavimą uoste – tai jau priklauso nuo pervežimo būdo.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Pirma, viską gerai supakuokite. Kartoju – GERAI supakuokite. Per daug kartų mačiau, kaip žmonės atveža daiktus tik su maišeliais ir tada piktinasi, kad kažkas sugadinta. Na, o kas čia tokio, tiesa? Naudokite dėžes, bubblę, kamšalą. Antra, viską sunumeruokite ir surašykite sąraše. Tai labai supaprastina tiek jums, tiek vairuotojui gyvenimą.

Ar reikia krovinį registruoti?

Taip, bet tai dažniausiai daro pervežimo įmonė. Jums reikės pateikti sąrašą to, ką vežate, vertės deklaraciją (jei tai komercinis krovinys) ir dokumentus, patvirtinančius nuosavybę. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo ir jūsų asmens dokumento.

Ką negalima vežti į Angliją mikroautobusu?

Čia reikia būti atsargiems. Draudžiama vežti: ginklus, sprogmenis, narkotikus, tam tikrus maisto produktus (ypač mėsą ir pieno produktus), augalus su šaknimis, gyvūnus be reikiamų dokumentų. Taip pat yra apribojimų dėl tam tikrų cheminių medžiagų. Geriausia prieš vežimą pasitikslinti, nes baudos tikrai nėra malonios.

Ar galima vežti baldus?

Taip, žinoma. Tik reikia juos tinkamai išmontuoti ir supakuoti. Lovos, spintos, stalai – viskas įmanoma. Bet čia jau reikia galvoti apie matmenis. Standartinis mikroautobasas turi apie 12-15 kubinių metrų talpos, tai tikrai nėra mažai, bet jei vežate visą namo baldus, gali prireikti didesnės transporto priemonės arba kelių reisų.

Laikas ir terminai

Kiek trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų. Jei viskas sklandžiai – tris dienas galima tikėtis. Bet čia priklauso nuo to, ar naudojate keltą, ar tunelį. Per Kalėtas ar vasaros piką gali būti ilgiau, nes eilės prie uostų būna milžiniškos. Vieną kartą klientui sakiau tris dienas, o gavosi penkios – taip, teko atsiprašinėti. Bet taip jau gyvenime būna.

Ar galima greičiau?

Galima, bet tai kainuoja. Kai kurios įmonės siūlo ekspreso paslaugas – tada mikroautobasas važiuoja tiesiai, be sustojimų, su dviem vairuotojais. Bet čia kaina jau visai kitokia. Kartais net dvigubai brangiau.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties. Paprastai įmonės numato tam tikrą "delsos terminą" be papildomų mokesčių, bet jei vėluoja ilgiau – gali tekti kompensuoti. Bet čia visada reikia žiūrėti konkrečiai, kas parašyta sutartyje. Aš visada sakau klientams – skaitykite smulkųjį šriftą, nes ten daug kas įrašyta.

Kaip sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Gaunate nuorodą arba programėlę ir matote realiu laiku, kur yra jūsų krovinys. Bet čia jau priklauso nuo įmonės – kai kurios vis dar dirba "senuoju būdu" ir tik skambinate ir klausiate. Abiemos variantai veikia, tiesiog vienas patogesnis.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jei vežate asmeninius daiktus, jums reikės: asmens dokumento, krovinio sąrašo, galbūt pirkimo čekių (jei norite įrodyti vertę). Jei vežate komercinį krovinį, reikėsInvoice'o, PVM registracijos (jei esate PVM mokėtojas), CMR važtaraščio. Ir žinoma, jei vežate prekes į ES ribas – jau reikalingi muitinės dokumentai, bet čia jau sudėtingiau.

Ar po Brexit'o niekas nepasikeitė?

Pasikeitė, ir labai. Dabar visi kroviniai, vykstantys iš ES į Angliją, turi pereiti muitinę. Tai reiškia papildomus dokumentus, galimus muito mokesčius ir laiko sąnaudas. Konkrečiai – jei vežate prekes, kurių vertė viršija 135 svarus, reikės sumokėti PVM. O jei vežate prekes komerciniais tikslais – dar reikalingi muitinės deklaravimo dokumentai. Čia tikrai verta pasikonsultuoti su specialistu, nes lengva susipainioti.

Ar galima patiems susimokėti muito mokesčius?

Taip, galima. Bet čia vėlgi – priklauso nuo to, kaip suderėsite su pervežimo įmone. Kai kurios įmonės pasiima viską ant savo pečių, jums tik reikia sumokėti nustatytą sumą. Kitos palieka tai jums. Geriausia iš anksto aiškiai susitarti, nes vėliau gali būti nemalonumų.

Ką dar reikia žinoti apie dokumentus po Brexit'o?

Dar reikia žinoti, kad kai kurios prekės turi specialius sertifikatus. Pavyzdžiui, jei vežate maistą, reikia sveikatos sertifikato. Gyvūnams reikalingas mikročipas ir skiepų registracija. Augalams – fitosanitarinis sertifikatas. Ir taip toliau. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai pagal tai, ką vežate. Vienu sakiniu nepaaiškinsi.

Įmonės ir jų pasirinkimas

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia tikrai svarbus klausimas. Aš visada rekomenduoju: pirma, žiūrėkit atsiliepimus – bet ne tik reklamas, o tikrus žmonių komentarus. Antra, pasikalbėkit su jais telefonu – per pokalbį daug ko sužinosite. Trečia, jei įmanoma, pasitikslinkite jų licencijas ir draudimą. Yra įmonių, kurios dirba "pusiau legaliai" – pasiūlo gerą kainą, bet kai kas nors nutinka, jūs liekate su tuščiomis kišenėmis. Ir taip, aš pats esu matęs tokių atvejų.

Ką daryti, jei įmonė siūlo pernelyg mažą kainą?

Čia reikia susimąstyti. Jei kaina per maža, kažkas čia ne taip. Arba įmonė dirba su senu blogu mikroautobusu, kuris gali sugesti kelyje. Arba vairuotojas bus pervargęs, nes jam moka per mažai. Arba bus papildomų mokesčių, kurie išaiškės tik vėliau. Aš visada sakau – gera kaina yra vidutinė kaina. Per pigiai – tai dažniausiai brangiau išeina.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia jau priklauso. Tarpininkai paprastai ima savo maržą, tai jūs mokėsite daugiau. Bet jie gali sutaupyti jums laiko, jei patys nemokatės susitvarkyti dokumentų. Kartais tai verta, kartais ne. Čia jau jūsų pasirinkimas. Aš asmeniškai dažniausiai patariu tiesiogiai kreiptis į pervežimo įmones, bet čia mano nuomonė.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra sugadintas?

Pirma, viską dokumentuokite. Nuotraukos iki pervežimo, nuotraukos po, visos žalos aktai. Antra, kreipkitės į įmonę raštu su pretenzija. Trečia, jei negaunate atsakymo arba jis netenkina – kreipkitės į vartotojų teises ginantį organą arba teismą. Bet geriausia viso to išvengti – rinkitės patikimas įmones su draudimu. (čia tikrai svarbu, nes pats turėjau klientą, kuris prarado visą krovinį ir teko ilgai aiškintis)

Praktiniai patarimai

Ar verta drausti krovinį?

Taip, tikrai verta. Dauguma pervežimo įmonių siūlo draudimą, bet jis dažniausiai yra ribotas. Jei vežate brangius daiktus, geriau papildomai apsidrausti. Konkrečiai – paprastai įmonės draudžia tik iki tam tikros sumos (pavyzdžiui, 1000 eurų), o jei jūsų krovinys vertas daugiau, skirtąją dalį jums teks padengti patiems. Čia tikrai verta paskaičiuoti.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangakmenius, meno kūrinius, brangius elektronikos prietaisus – geriausia vežti asmeniškai, jei įmanoma. Bet jei tikrai reikia pervežti, naudokite specialias saugias pakuotes, deklaruokite vertę atskirai, ir būtinai fotografuokite prieš ir po. Čia jau nieko nepadarysi – brangiai daiktai reikalauja daugiau dėmesio.

Ką daryti su dideliais kroviniais?

Jei krovinys standartiškai netelpa į mikroautobusą, reikia galvoti apie kitus variantus. Arba keli mikroautobusai, arba didesnis sunkvežimis, arba konteineris (jei tai jūsms). Čia jau reikia skaičiuoti – dažnai vienas didesnis automobilis gali būti pigiau nei du maži. Bet čia priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galima vežti krovinį "dalimis"?

Taip, galima. Kai kurių įmonės siūlo dalinį krovinį – tada jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, ir jūs mokate tik už vietą, kurią užimate. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes mikroautobasas sustoja daugelyje vietų pakrauti ir iškrauti. Čia jau klausimas – ar jums svarbu greitis, ar kaina.

Dažniausios problemos ir jų sprendimai

Krovinys vėluoja – ką daryti?

Pirma, susisiekite su įmone ir sužinokite priežastį. Gali būti eilės uoste, gali būti transporto problema, gali būti blogi orai. Antra, jei vėlavimas jums kainuoja pinigus (pvz., praleidote darbą), reikalaukite kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet čia jau priklauso nuo aplinkybių – jei vėluoja dėl force majeure, tai jau kita kalba.

Krovinys sugadintas – kaip elgtis?

Nedelsiant fotografuokite žalą, rašykite pretenziją įmonei, reikalaukite žalos akto. Kuo greičiau pradėsite veikti, tuo geriau. Ir dar kartą sakau – dokumentuokite viską. Be nuotraukų ir rašytinių įrodymų bus labai sunku įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu, o ne prieš tai.

Įmonė neatsako į skambučius – kas tada?

Jei įmonė neatsako į jūsų skambučius ir žinutes, o krovinys kažkur dingęs – kreipkitės į teisėsaugą, jei yra pagrindo manyti, kad įvyko nusikaltimas. Bet dažniausiai tiesiog reikia palaukti arba kreiptis į kitą įmonę padėti surasti pirmąją. Čia jau rimta situacija, bet per mano praktiką taip nutikę kelis kartus. (čia tikriausiai per daug asmeniškai, bet taip buvo)

Kas nutinka, jei atvykus krovinys neatitinka sąrašo?

Jei atvykus matote, kad ko nors trūksta arba yra ne tai, kas buvo žadėta – iš karto rašykite pastabas važtaraštyje, fotografuokite, ir reikalaukite paaiškinimo. Kartais tai paprasčiausias nesusipratimas, kartais – jau rimtesnė problema. Bet dokumentai čia yra raktas į viską.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie prekių transportavimą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia, ką galėčiau pasakyti – rinkitės atsakingai, dokumentuokite viską, ir nesivaikykite per pigių kainų. Gerų pervežimų!