Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų: kas turi įtakos galutinei sumai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai skambina ir klausia: "kiek kainuos?" tačiau atsakymas niekada nėra paprastas. Iš tiesų, perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų, kuriuos nuspręsite pasiimti su savimi, bet ne tik. Tai priklauso ir nuo to, kaip juos suruošiate, ir nuo to, ką šią savaitę daro kuro kainos, ir nuo to, ar muitininkas turėjo blogą dieną. Būna, viskas vyksta sklandžiai, o kartais – tiesiog chaosas. Štai jums realus vaizdas, kaip tai veikia praktiškai, be jokių gražių žodžių.

Apie tai, kaip tai suskaičiuojame (ir kodėl aš kartais bjauriuosi)

Ar galite pasakyti kainą iš karto?

Negaliu, ir jei kas pasako, galiu – bėkite. Turiu pamatyti, ką jūs turite. Prieš metus važiavau pas vieną klientą į Kauną, jis sakė "turime tris dėžes". Atvykau – ten buvo trios didžiulės dėžės, pilnos knygų, ir dar sofa, kurį jis "užmiršo" paminėti. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų tūrio, kurį matuosiu ne akimis, o orentuodamasis iš jūsų sąrašo. Be to, reikia įvertinti prieigą prie namo – ar ten galiu užvažiuoti dideliu voku, ar teks nešti per pusę miesto. Taigi, pirmiausia reikia inventorizacijos.

Kaip matuojate tūrį?

Mes žiūrime į kubinius metrus (m3). Tai ne svoris, nors jeigu jūs nešate gryną šviną, tai gali pavirsti svarbu. Paprastai, standartinis 3,5 tonų sunkvežimis talpina apie 20-22 kubinius metrus. Jei jūsų daiktai sutalpinti į mažesnę erdvę, pigiau. Bet jei jūs turite daug "oro", t.y. neįspraustumite nieko daugiau, mums vis tiek reikia važiuoti viskuo. Taigi, perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų užimamo vietos grindyse, ne nuo to, kiek jie sveria (išskyrus atvejus, kai tai per sunku). Kartais žmonės bando sukioti, kad jų mažai, bet tada atsiranda problemų pakrovimo metu.

Kiek toliau reikia vežti?

Tai logiška – kuo toliau į Angliją ar Škotijos gilumą, brangiau. Jei reikia važiuoti iki Londono, viena kaina, jei iki Glazgo – visai kita. Taip pat reikia įskaičiuoti, ar reikia kirsti Lamanšą (Eurotunelis ar keltas). Tas brangumas susideda ne tik iš distancijos, bet ir iš to, kad vairuotojas turi ilsėtis. Negi man leidžiame važiuoti 10 valandų be pertraukos? Ne. Taigi, tolimi reisai brangesni. Ir dar, Anglijoje kuro kainos dabar... oi, nėra gėris. Taip ir sakau klientams – toli nešti, daug pinigų reikia.

Ar svarbu, kada važiuojame?

Labai svarbu. Jeigu galite važiuoti sausio mėnesį, pirmadienį, bus pigiau. Jei norite vasaros viduryje, penktadienį – laukite kainos. Žmonės visada perkraustosi tada, kai orai šilti, o važiuotojų trūksta. Tada ir kyla kainos. Be to, dar svarbu, ar yra šventės Lietuvoje ar JK. Anglai taip pat mėgsta ilsėtis, ir jei jų Bank holiday, tai keltai brangsta. Taip, perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų, bet ir nuo kalendoriaus.

Ar galiu važiuoti daliniu krovininiu (part load)?

Galima, jeigu jūs turite mažai daiktų, pavyzdžiui, 3-5 m3. Tada mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja ta pačia kryptimi, ir dalinėmės sąskaitomis. Tačiau čia yra savas rizikos lygmuo – gali tekti laukti, kol surinksime pilną vagoną. Gali užtrukti savaitę, o gali ir dvi. Tačiau tai daug pigiau nei samdyti visą sunkvežimį tik dviem sofa. Bet būkite nusiteikę, kad jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti.

Kas vyksta su keistais dalykais (pianinu, dviračiais ir t.t.)

Ar galima pervežti pianiną?

Galima, bet tai yra košmaras. Ne dėl to, kad sunku, o dėl to, kad reikia ypatingos įrangos – kėlimo juostų, o gal net krano. Kartą teko pervežti seną "Steinway" į penktą aukštą be lifto. Klientas sumokėjo, bet vairuotojai mane dar kiek laiko keikė. Taigi, jei turite pianiną, praneškite iš karto. Tai pakeis kainos skaičiuoklę drastiškai. Paprastai tokiems daiktams reikalingi keturi vyrai, o ne du.

O dviračiai? Jie brangu?

Dviračiai yra bjaurūs – jie dažniausiai nešiojami riebiais, o dar turi tuosSpydus (spyruokles), kurios viskas užsikabina. Reikia juos apklijuoti, surišti. Jei tai paprastas "dviratukas" – ne problema. Jei tai brangus trekinginis dviratis už 2000 eurų, reikia specialios dėžės. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų tokiu atveju ne tiek dėl vietos, kiek dėl pakuimo darbo. Už papildomą apsaugą reikia sumokėti.

Ar galiu pervežti augalus?

Galima, bet nerekomenduoju. Muitinė labai nemėgta, kai įvežama žemė su šaknimis. Gali būti problemiška. Tiesa, jei tai keli puodžiai su gėlėmis ir šaknimis nuplautomis, dažniausiai praleidžia. Bet jei bandysite įvežti visą sodą – sėkmės. Tiesa, karta teko pervežti vienai klientei didelę palmę ji ji tiesiog laikė rankose visą kelionę (keista, bet tiesa). Tikrai nespėjau paklausti, kodėl.

O alkoholis? Kiek galiu pasiimti?

Čia siaubinga būna. Žmonės sako: "o tik šiek tiek dėl dovanų". O pasirodo, jie perveža 200 butelių vyno. Muitinės limitai yra griežti. Jei daugiau nei leidžiama, mokėkite akcizą. O tas akcizas Anglijoj yra... auksinis. Geriau nusipirkti ten. Nereikia mums rizikuoti, kad sustabdys visą sunkvežimį dėl jūsų brangaus viskio. Atsiprašau, bet tiesiog taip yra.

Ar saugu pervežti kompiuterinę techniką?

Kompiuterius, televizorius – reikia labai gerai supakuoti. Orintuodamiesi patirtimi, televizoriai dažniausiai laužia ne važiuodami, nešant pro duris. O jei ten yra didelės OLED technologijos – dar bjauriau, kai užrėžia viršų. Rekomenduoju originalią dėžę palikti. Jei jos nėra, mes padarysime iš plokščių, bet tai užtrunka. Ir taip, tai taip pat įeina į bendrąją kainą, jei kalbame apie "vip" aptarnavimą.

Kas nutinka su dokumentais ir tuo viskuo (Brexit ir pan.)

Kas gi su tuo Breksitu? Ar sudėtinga?

Noriu šauktis. Prieš buvo paprasta – įvažiavai ir važiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną dalyką (išskyrus asmeninius daiktus, jei ten gyventi). Reikia užpildyti šimtus formų. Na, šnekėjau per daug, bet tiesiog erzinantis tas biurokratijos kiekis. Mums tai kainuoja laiko, o laikas – pinigai. Todėl kainos šiek tiek pakilo, padengti šį "popieriaus karą".

Kas yra Transfer of Residence (ToR) dokumentas?

Tai labai svarbu. Jei persikeliate gyventi į JK galutinai, galite gauti ToR numerį. Jis leidžia atsisakyti muito ir PVM importuojant jūsų asmeninius daiktus. Be šio numerio mokėsite 20% PVM nuo vertės (o jie įvertins labai liberliai). Taigi, gaukite jį iš anksto, jums nereikės mokėti mokesčių. Priešingu atveju, perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų deklaracinės vertės, o ne nuo to, kiek jie sveria. Tikrai, pasidomėkite HMRC svetainėje.

Ar jūs užsiimate dokumentais?

Mes galime padėti, bet dažniausiai reikia jūsų duomenų. Negalime pasirašyti už jus. Mums dažnai teko dirbti su tarpininkais, kurie užsiima "customs clearance". Tai papildoma paslauga. Kai kurios įmonės tai įtraukia į kainą, kitos ne. Geriau klausti iš karto: "ar kainoje yra muitinės atstovavimas?". Jei ne – gaišite laiko stovėdami prie sienos.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti sąraše?

Tai blogai. Jei muitinė randa kažką, ko nėra sąraše, jie gali viską konfiskuoti arba baudžia. Buvau atvejų, kai žmonės "užmiršdavo" padėti keletą tūkstančių cigarečių (tai ne dėžės, o dėžės). Tada kainos tampa be galo didelės. Būkite sąžiningi. Geresnis išankstinis prisipažinimas nei vėliau ginčytis su pareigūnu, kuris neturi humoro jausmo.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Ir ne todėl, kad aš jums parduodu, todėl, kad katastrofos įvyksta. Gali užeiti ugnis, gali vairuotojas užvažiuoti į duobę (Anglijoje daug duobių). Standartiškai draudimas apima apie 3-5 eurų už 1000 eurų vertę. Nebrangu, bet sutaupo nervus. Žinoma, perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų ir draudimo apimties, kurią pasirinksite.

Nešiojimas, pakavimas ir kitos fizinos kančios

Ar turite pakavimo medžiagas?

Turime, bet tai papildomai kainuoja. Dėžės, burbuliukai, lipni juosta – viskas pinigais. Galite patys susirasti. Dėžės iš parduotuvių (pvz., IKEA tipo) tinka, bet jos kartais silpnos. Jei įdėsite knygų, dugnas gali iškristi. Tada mes neatsakome. Geriau nupirkti standartines perkraustymo dėžes – jos stipresnės.

Ar jūsų komanda padeda nešti?

Taip, mums priklauso padėti pakrauti ir iškrauti. O ar reikia mums nešti bute? Tai jau klausimas. Kai kurios kainos yra "iki durų", reiškia mes padėsime padėti dėžes į vagoną. Jei reikia nešti į penktą aukštą be lifto, tai papildoma. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet ne supermenai. Už kiekvieną laiptą ar aukštą gali būti mokestis (tai priklauso nuo įmonės, bet aš asmeniškai mokėčiau).

Kas daro, jeigu daiktų yra per daug?

Jeigu jūsų daiktai netelpa į mūsų vagoną, reikia važiuoti antrą kartą. O ar jums reikia viso to šlamšto? Vieną kartą važiavome išjungti senjoro, kuris turėjo surinkti visus senus laikraščius nuo 1990 metų. Sakiau: "pone, juk čia nereikalingi". Jis nepasiklausė. Rezultate – mokėjo už dvigubą tūrį. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų, kuriuos jūs tiesiog nenorite išmesti, todėl atsikratykite šlamšto prieš mus.

O jei aš pats važiuoju savo automobiliu?

Tai puiku. Tada jums reikia tik perkraustymo vagono daiktams. Tačiau atminkite, kad jei važiuojate priešais mus, jums reikės rasti vietą parkavimui Anglijoje. Ir dar vairuotojo apsidrausti nuo to, kad jūs užkliuvat. Tai visiškai normalu, kad žmonės vyksta savo automobiliais, o mes vežame baldus.

Ar galite surinkti baldus?

Galime, bet tai už papildomą mokestį ir už papildomą laiką. Jei turite sudėtingąą ("ikea") spintą, kurią reikia išardyti, tai užtrunka. Geriau išardyti patys, jei galite. Jei ne – mūsų meistras tai padarys, bet jis tikriausiai nebus toks tikslus, kaip jūs norėtumėt (mes esame pervežėjai, ne baldų gamintojai). Kartais varžtai pasikeičia vietomis, bet sufunctionuoja.

Blogos žinios ir nepatogumai

O jeigu sulaiko muitinėje?

Tai blogiausia situacija. Mums užstringa vagonas, mums neišmokama, kol daiktai nepraeja. Jei tai dėl jūsų kaltės (blogi dokumentai), jums teks mokėti baudas ir stovėjimo mokestį. Muitinės sandėliai Anglijoje yra brangūs. Ten dirba labai griežti žmonės. Geriau tiek dokumentus užpildyti teisingai pirmą kartą.

Ar dažnai nutyla daiktai?

Nedažnai, bet įvyksta. Paprastai tai maži dalykai – nuotraukos, papuošalai, jei palikti neįdėta į dėžę. Dideli daiktai neprarandami, tiesiog kartai susimaišo sąrašuose. Todėl rekomenduoju dėžęms rašyti, kas jose yra. "Drabužiai" – per daiplgiau. "Drabužiai, virtuvė" – geriau.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Angliškai greitis yra didelis, tačiau urmas taip pat. Avarijos M25 greitkelyje nutinka kasdien. Jei vairuotojas vėluoja, jums skambinsime. Būkite kantrūs. Jis negali važiuoti 160 km/h, nors ir norėtų. Mes negalime užtikrinti atvykimo valandos, tik dieną (arba dieną ir naktį). Tai logistika, ne taksi.

Ar saugu palikti daiktus gatvėje?

Jeigu jūsų namas centre ir negalima užvažiuoti, gali tekti palikti vagoną gatvėje. Anglijoje tai pavojinga. Gali būti, kad "griežtai" uždels. Mums reikia vietos. Jei vietos nėra, galima tekti nešti per didelį atstumą. Arba jums reikia rezervuoti vietos (suspension) iš savivaldybės. Tai taip pat papildomi rūpesčiai.

Ką daryti su išmestais daiktais Anglijoje?

Jei nusprendžiate, kad kažką nereikia, mes galime parvežti į geresniųjų arba šiukšliadėžę. Tačiau mokesčiai už šiukšlių išvežimą JK yra milžiniški. Geriau išmesti Lietuvoje. Nereikia mums vežti senos sofos, kurią jums atiduos draugui, o jis ją ir taip išmes.

Pinigai, paskutiniai dalykai ir išvados

Ar galima atsiskaityti kortele?

Dauguma įmonių dabar priima, bet kai kurios vis dar mėgsta grynaisiais ar pavedimu. Ypač jei tai mažos įmonės. Be to, jei atsiskaitote kortele, gali būti priedas (pavyzdžiui, 2-3%). Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo, kad nereikėtų ieškoti bankomato Anglijoje.

Kokia yra avanso (depocito) suma?

Įprasta 20-30%. Likutį mokate kai daiktai atkeliauja (arba prieš išvykstant). Tai saugumo priemonė. Kartais aš ir pats nesusitarau su dėl to, kad klientai atsisako pirkti paskutinę minutę. Tada mes prarandame vietą.

Ar kainuoja laukti, jeigu aš vėluoju?

Taip. Laikas – pinigai. Jei sutartą laiką 10:00, o jūs ateinate 12:00, mokėsite už vairuotojo laukimą. Jis negali važiuoti prieš kitą klientą, kol jūsų neįvežė. Tai standartinė praktika visoje Europoje, ne tik pas mus.

O jei aš noriu tik vieno daikto pervežti?

Tada tai nebe perkraustymas, o krovinių pervežimas. Gali būti pigiau rasti kurjerių. Mums reikia samdyti vagoną, tai nėra labai efektyvu vienai sofa. Nors, jei tenka važiuoti toliau, galima susitarti.

Ar kainuoja išpakavimas?

Paprastai kainuoja, jei norite, kad mes viską išpakuotume ir supėliotume ant lentynų. Dažniausiai klientai sako: "palikite dėžes čia, pačius išpakavosiu". Tai gerokai pigiau. Išpakavimas yra brangus dėl darbo laiko.

Kaip užtikrinti, kad kaina neaugs?

Viskas turi būti užrašyta sutartyje. Jei sutartyje parašyta "iki X m3", o jums atrodo, kad telpa mažiau – orentuokitės pagal tą X. Perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę priklausys nuo daiktų tikslaus skaičiaus, todėl geriau turėti rezervą (tarkim, 1 m3). Jei bus mažiau, gali būti nuolaida, jei daugiau – papildomai mokėsite.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų ir laiko – verta. Jei turite visą namą ir vaikų – ne. Jūsų nugaros verta daugiau nei tų šimtų eurų, kuriuos sutaupysite. O ir mums, pažiūrėjus, 20 metų patirtis leidžia tai padaryti greičiau.

Ar galiu pasitikėti įmone?

Patikrinkite atsiliepimus. Jei įmonė neturi svetainės arba el. paštas baigiasi "@gmail.com" – būkite atsargūs. Yra daug "pirmavardių", kurie pasiima avansą ir dingsta. Būkite protingi.

Galiausiai, viskas susumuoja paprastai: žinokite, ką turite, būkite sąžiningi ir turėkite dokumentus. Perkraustymas į užsienį yra stresas, bet su gera komanda jis tampa tiesiog darbine diena. Sėkmės Jums Anglijoje, tik nepamirškite palikti gerą skrynią vairuotojui (o ne, čia jau aš užsimečiau, tai neprivaloma).