Perkraustymo kaina į Angliją – su skaičiuokle

Sveiki, dirbu jau beveik du dešimtmečius tarptautinių pervežimų srityje, o klausimai apie tai, kiek kainuoja išsikraustymas, niekai nesibaigia. Žmonės nori tikslumo, skaičių ir garantijų, o šioje srityje kaip ir su loterija – dažnai nužiūri tik pačią galą, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Štai jums tas „Perkraustymo kaina į Angliją“ pasidaryti greitai (nors tikrai ne idealiai), todėl nusprendžiau paaiškinti, kaip tai veikia realiame pasaulyje. Kai žmogus sako „Tik keli daiktai“, tai gali reikšti visai kas kitą – nuo kelių krepšių iki pilno sunkvežimio baldų. Pažiūrėkime, kaip tai apskaičiuoti, kad nebūtumite nustebęs (ir nuliūdęs) vėliau prie vairo.

Pagrindai – kiek tai kainuoja ir kodėl toks chaosas?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutinė kaina svyruoja, bet jei kalbame apie mažą kiekį, tarkime, 1-3 kubinius metrus, tai galima žiūrėti į 150-200 eurų už kubą. Didelis krovinys, tarkime, visa sunkvežimo priekaba, bus žymiai pigiau vienetui, bet galutinė suma didesnė. Tačiau užtenka vieno brangaus daikto, pvz., pianino, kuris reikalauja spec. technikos, ir viskas pasikeičia. Todėl toks vidutinis skaičius yra sąlyginis ir geriausia susitelkti į tūrio apskaičiavimą, o ne svajones.

Kodėl vieni kainuoja 500, o kiti 2000 eurus už tą patį kiekį?

Čia jau yra „anglija“ – tarkime, verslas. Pigiausi dažnai taupo ant draudimo, degalų ar vairuotojų algalapių. Aš mačiau nemažai atvejų, kaip pigios firmos dingdavo su kroviniais arba atiduodavo sulaužyta. Brangesnios turi garantijas, servisas ir tikrai atvyksta. Neklauskite tik pagal kainą, klauskite pagal reputaciją. Nekilnojamas turtas yra svarbesnis už 50 eurų ekonomiją.

Ar galiu gauti tikslų pasiūlymą be jokių matavimų?

Tikriausiai ne, jei norite, kad kaina nepakitų vėliau. Galima tik spėlioti, bet tuomet rizikuojate. Jei jūs suteikiate sąrašą, mes bandome įvertinti. Bet be matavimo ar detalaus inventoriaus tai tik preliminari perkraustymo kaina į Angliją. Dažnai pasirodo, kad tų daiktų yra dvigubai daugiau, arba jie yra kur kas sunkesni. Geriau leiskite specialistui užmatuoti.

Ką reiškia tas jūsų minimas „kubinis metras“?

Tai daiktų ilgio, pločio ir aukščio sandauga. Pavėžkite, dėžė 1x1x1 metras – tai vienas kubas. Pats principas paprastas. Bet problema ta, kad žmonės neturi pojūčio. Tą pačią sofa užima daugiau vietos nei atrodo, nes ji nėra stačiakampis. Turi būti tiksliai matuojama, o ne „akiomis“. Nuo to priklauso, ar tilps į mažąją, ar didžiąją mašiną.

Ar mokate už konsultaciją ar apskaičiavimą?

Dažniausiai ne, jei jūs rimtai planuojate. Aš galiu atsiųsti preliminarią sąskaitą nemokamai. Bet jei atvykstu į namus, matuoju viską detaliai, o tuomet nusprendžiate nevežti – tai gali tekti sumokėti išlaidas. Laikas yra pinigai. Tačiau paprastas skambutis ar el. paštas nieko nekainuoja. Rašykite, klauskite.

Skaičiuoklė – kaip suskaičiuoti tą savo krovinį

Kaip aš galiu suskaičiuoti savo daiktus namuose?

Paimkite paprastą metrišką metrą. Užmuškite tūrį, kiek užima spinta, lova, sekcija. Sudėkite viską. Gausite tūrį. Tai yra tas pagrindas, pagal kurį suformuojama kaina. Jeigu netiksliai užmatuosite, vairuotojas prie vairo viską užmuš ir pridės prie sąskaitos. O tai jau konfliktų kelias. Būkite tikslūs.

Ar turiu įtraukti į skaičiavimus mažus dalykus, kaip indai ar knygos?

Žinoma, jie užima vietą dėžėse. Dažnai žmonės pamiršta, kad indai tūrį ne sumažina, net jei jų sudėti vienas ant kito. 20 dėžių su knygomis tai jau nemažai kubų. Taigi, taip, viską įtraukite. Kitaip bus nemalonus pokalbis prie vairo, kai nebeįmes. Knygos yra sunkios, tai ir svoris svarbus.

Ką daryti, jei neturiu metrų?

Teks naudotis žingsniais ar lyginti su lova (šiaip ar taip 2 metrai ilgio). Bet geriausia nusipirkti pigią ruletę parduotuvėje. Be jos apskaičiuoti perkraustymo kaina į Angliją yra beprasmiška. Jūsų spėjimai bus per daug optimistiški. Visada žmonės sujaučia 2 kubus ir 5 kubus. Skirtumas didžiulis.

O kaip su automobiliu? Kaip jis įeina į tą skaičiuoklę?

Automobiliai skaičiuojami atskirai, jie neįeina į bendrą tūrį baldams. Jie reikalauja vietos ant priekabos (jei telpa) arba atskiro vietos kateryje (RoRo). Tai papildoma paslauga. Taigi, tiesiog pridėkite mašiną kaip atskirą punkta, ne maišykite su baldais (nors kartais galima įkišti motociklą į konteinerį... ne, geriau ne, ten būna drėgnė).

Ar sunkus daiktai (pavyzdžiui, pianinas) brangiau?

Taip, jei reikia kelti su kranu arba nešti per 4 aukštus be lifto. Pats tūris gali būti mažas, o darbo valanda brangi. Pianinas ar seifas tai ypatingas atvejis. Tai jau ne paprastas perkraustymas, o spec. technika ir įgula. Niekas nenori nešti 300 kg daikto laiptais be keltuvo.

Paslėpti mokesčiai ir realybė (ko niekas nesako)

Ar pakuotės (dėžės) įeina į kainą?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Dalinis krovinys – dažnai pakuotės mokamos, nes reikia jas surinkti. Pilnas konteineris ar atvežimas – kartais įeina. Geriau klausti iš karto. Dėžės kainuoja, tai ne marlės. Negalima tikėtis, kad vairuotojas atveš nemokamai 50 dėžių. Verslas yra verslas.

Ar į kainą įskaičiuotas draudimas?

Pagrindinis draudimas, įstatymų nustatytas (CMR draudimas), yra, bet jis labai mažas. Pilnas draudimas visada už papildomą mokestį. Nerekomenduoju važiuoti be jo. Ypatingai, jei keliate brangius dalykus. Perkraustymo kaina į Angliją be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų 140 km/h. Galisusibaigti gerai, o gali ir labai blogai.

Kas darbiau, jei reikia išnešti daiktus iš 5-o aukšto be lifto?

Tai kainuoja. Vairuotojas ne šventasis, jis pavargsta. Už laiptus imamas mokestis už kiekvieną aukštą arba valandinis. Prieš tai viskas sužinoma. Buvo atvejų, kai klientai manyjo, kad tai įeina į „išsikraustymą“, bet ne. Būkite sąžiningi apie savo namus ir sąlygas. Niekas nemėgsta nemokamai nešti sofos į 5 aukštą.

Ką daryti, jei aš vėluoju prie vairo ir vairuotojas laukia?

Vairuotojo laukimo laikas mokamas. Virš valandos (arba pusvalandžio) prasideda skaityti baudą. Ji gali būti 30-50 eurų per valandą. Geriau būkite laiku. Niekas nemėgsta laukti tuščiai, ypač kai toliau reikia važiuoti į Angliją per keltą. Keltas neišlauks jūsų.

Ar galima užsakyti tik pakavimą į dėžes?

Galima, tai vadinama „pakavimo paslauga“. Tiesa, tai ne pigu. Bet jei neturite laiko ar galimybių, tai geriausias sprendimas. Jie ateina, viską užpako, užžymi. Tada tik pakrauname. Perkraustymo kaina į Angliją tokiu atveju padidėja, bet nervai lieka sveiki. Tarp dviejų blogų dalykų (pinigai ar nervai) aš pasirinkčiau pinigus.

Ar galima vežti važiuoklę (pvz., motociklą)?

Galima, bet tai reikalauja specialios įrangos. Negalima tiesiog pastatyti tarp baldų. Gali sutepti arba sulaužyti. Reikia apklijuoti, prifixuoti. Tai kainos papildomai. Motociklai į Angliją – tai gana populiari paslauga, taip kad mes žinome, kaip tai daryti. (Nepameną kada buvo paskutinis atvejis... šiaip ar taip paskutinį kartą važiavo keturratis).

Kelionės specifika ir Anglija (Brexit ir keliai)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Bet jei keltas vėluoja arba yra spūstys Immingham uoste (kas nutinka dažnai), gali užtrukti ilgiau. Reikia turėti atsargą. Negalite tikėtis, kad vairuotojui nereikės miegoti arba pailsėti. Jis turi laikotis darbo apsaugos taisyklių. Tas „tacho“ aparatukas neleis važiuoti greičiau.

Kur jūs dažniausiai plaukiate su keltu?

Esu įvairiuose, dažniausiai į Hull arba Immingham. Kartais per Olandiją (Roterdamas arba Huk van Holandas), jei taip išeina logistiškai. Maršrutas keičiasi priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia atvežti. Šiaurėje (Leeds, Sheffield) arba pietuose (Londonas). Londoną vengiame kaip ugnies, nes ten mokesčiai ULEZ ir spūstys.

Ar dabar dėl „Brexit“ daugiau problemų su muitine?

Buvo pradžioje chaosas, dabar jau ramiau. Bet reikia teisingai užpildyti deklaracijas. Jei rasite kažką nelegalaus (tarkime, alkoholio per normą), bus rizikuota. Muitinės patikros gali uždelsti dieną. Tai gali padidinti galutinę sąskaitą, jei vairuotojas laukia. Todėl nevežkite draudžiamų dalykų.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kai kurių vaisių ir daržovių. Taisyklės griežtos. Jei rasite dešrelę, gali būti didelė bauda arba konfiskacija. Geriau suvalgykite čia. Nekelkite rizikos dėl 10 eurų vertės maisto. Anglijai neprieina, kad nešate jų dešras. (Nors aš asmeniškai nemoku už kasoje keptą vištą, bet tai rizika).

Ką daryti, jei Anglijoje nėra kur nutaisyti adreso?

Adresas turi būti tikslus. Vairuotojas negali važinėti ir ieškoti pusvalandžio. Jei vieta neprieinama dideliam sunkvežimiui, reikia organizuoti perkrovimą į mažesnį auto (Luton). Tai papildomi pinigai. Patikrinkite, ar nėra gilių tiltų ar siaurų gatvių. Naudojite Google Street View.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Jis padeda krauti, bet iškraudinėti jūsų namuose jis neįsivaizduoja. Jis yra vairuotojas, ne neištuštintojų komanda. Jei reikia rankų, reikia užsisakyti „movers“ Anglijoje arba mums papildomus darbininkus. Vienas vairuotojas gali padėti atiduoti dėžę, bet ne nešti sofos į antrą aukštą.

Ką daryti, jei kažkas susilūžo kelyje?

Jeigu turite draudimą, rašome aktą, fotografuojame, tada apmokama. Be draudimo – labai sunku gauti pinigus. Būna, kad kelyje vairuotojas staigiai stabdo (ne jo kaltė), viską išmeta. (Gerai, kad retai, bet buvo) Bet įvykiai būna. Viską užrašome ir sprendžiame čia pat. Geriau draudimas.

Apmokėjimas ir sutartys (pinigai, pinigai...)

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Paprastai reikalaujame avansą 30-50 proc., likusią dalį – atidavus daiktus arba iškraunant. Kai kurios firmos ima pilną sumą iš karto. Aš rekomenduoju dalį. Taip jūs turite garantiją, kad vairuotojas tikrai vyks. Jei sumokėsite viską iš karto, o jie neatvyks... būna taip. Pas mane nebuvo, giriuosi.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei jau automobilis paruoštas arba jau važiuoja, tai prarandate avansą. Reikia žinoti taisykles. Negalima tiesiog pasakyti „nebebe“ prieš pat išvykimą. Tai kaip ir bilietas į lėktuvą – pirkus, grąžinti sunku. Mes jau suorganizavome laiką ir kuro sąnaudas.

Ar kaina gali pasikeisti tarp sutarties ir atlikimo?

Negali, jei jūs nepakeitėt krovinio tūrio. Jei prie vairuotojo pridėjote dar 5 dėžės, keičiasi. Pats kuras ar keltas mums neįtakoja jūsų kainos (nors kartais... ne, nekeičia, mes fiksuojam). Mes fiksuojame kainą eurais ir laikomės jos. Tai garantija.

Ką daryti, jei gavau brangiausią pasiūlymą?

Galite derėtis, bet per daug nenusileiskite. Jei kažkas siūlo neįtikėtinai pigiai – tai apgavimas. Darbas, kuras, keltas, darbo laikas – viskas kainuoja. Perkraustymo kaina į Angliją turi būti logiška. Jei mašina suvažiuoja, užpildo keltą, vairuotojas dirba 20 valandų... tai už tai turi būti sumokėta.

Ar mokate už kelią Anglijoje (M6 ir t.t.)?

Taip, kai kurie tiltai ar tuneliai mokami. Tai įeina į mūsų išlaidas, jums nereikia mokėti atskirai. Vairuotojas turi kortelę. Būkite ramūs. (Nors jei reikėtų važiuoti per Londoną, tai kaina būtų kita, dėl ULEZ zonų). Taip kad reikia tikslaus adreso.

Kokia garantija, kad daiktai atvyks saugiai?

Mūsų patirtis ir reputacija. 20 metų rinkoje kalba. Be to, draudimo polisas. Jei firmos neturi nei vieno nei kito, bėkite. Tikrasis profesionalumas matomas tada, kai kažkas ne taip eina. Mes visada pasiekiamai telefonu. O ne kai kurie, kurie išjungia telefoną kairėje Anglijoje.

Ar galima užsakyti pervežimą atgal į Lietuvą?

Žinoma, darome tai kasdien. Kaina bus panaši į tą pačią. Tik reikia susitarti dėl datų. Dažnai žmonės grįžta po metų ar dviejų. Mes visus išsaugome duomenyse. Galėsime greitai suskaičiuoti. Tiesa, grįžtant dažnai daiktuose būna daugiau „šiukšlių“, kuriuos norite vežti atgal (tarkime, seną dviratį).

Išvada

Viskas susiformuoja paprastai: daugiau daiktų – brangiau, toliau – brangiau, sunkiau – brangiau. Naudokitės ta savaime susidariusia skaičiuokle galvoje, bet geriausia pasitarti su specialistu. Perkraustymo kaina į Angliją nėra fiksuota, ji juda kaip oras. Svarbiausia – nedarykite spėjimų, kad vėliau nereikėtų mokėti dvigubai. Gerai pasiruošęs – pusėl darbo padarytas, o likusią pusę palikite mums. (Jei tik nesuklypsime su keltu... šiaip juokauju, viskas bus gerai).