Perkraustymo kaina į Angliją: kiek tikrai kainuoja patikimas ir prieinamas pervežimas?

Sveiki, taigi pagaliau nusprendžiate keliauti ir domitės, kas yra ta tikroji perkraustymo kaina į Angliją. Po beveik dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – niekas nesugalvojo tobulesnės formulės, kaip nustebinti žmogų, nei kainos galas. Dažnai telefonu girdžiu: "o pas kaimą penkiosdešimt eurai, o jums kiek?". Na, čia nėra kaimas, čia tūkstančiai kilometrų, keltai, degalai ir muitinė. Viskas prasideda nuo tavo daiktų kiekio – ar tai viena kėdė, ar visas namas. Perkraustymo kaina į Angliją nėra fiksuota, ji gyva, kaip ir tas anglų oras, kas valandą pasikeičia. Siūlau pasikalbėti tiesiai be tų visų marketingo gudrybių, kokiomis maitina internetą, kad žinotum, į ką tiksliai sėdate.

Pagrindai ir pinigai (o juos visiems labai reikia)

Kokia yra maždauginei perkraustymo kaina į Angliją?

Voniai be konkrečių duomenų sakyti kainą yra tiesiog neprofesionalu, bet gi visi klauso "kiek?". Taigi, jei turite butą su standartiniu baldais, kalbėtis galima apie 800–1200 eurų už mažesnį kiekį, o jei pilnas namas su garažu – skamba keturių ženklų suma. Perkraustymo kaina į Angliją priklauso nuo to, kiek tūrio立方米 (kubų) užims tavyje dovana dėžė. Vieną kartą vežėme studentą, kuris turėjo tik vieną lagaminą ir rankinę – jam tai kainavo pigiau nei bilietas autobusu, nes mes tik "prisikabino" jį prie grįžtančio sunkvežimio. Taigi, viskas apskaičiuojama individualiai.

Kiek dabar kainuoja keltai ir ar įeina į kainą?

Štai čia yra tas niekas negerai kaulas. Keltų kainos šiuo metu tiesiog astronomiškos, ypač kai degalai vėl brango. Įprasta kaina už sunkvežimį su kroviniu gali svyruoti nuo 300 iki 600 eurų viena kryptimi priklausomai nuo to, ar važiuojame per Kalė (Prancūzija), ar per Olandiją. Dauguma firmų įtraukia tai į galutinę sumą, bet kartais (o tai pasitaiko dažnai) girdi, kad "keltas mokamas atskirai". Geriau pasidomėkite iš karto, kad nereiktų prie pat laivo stovėti ir gaišti laukti.

Ar brangu vežti į pačią Londoną?

Londonas... O, tą miestą aš myliu ir nekenčiu vienu metu. Jei jums reikia patekti į centrą (1 zona arba 2), tai perkraustymo kaina į Angliją, konkrečiai į Londoną, automatiškai didėja. Ten sunku užeiti sunkvežimiui, reikia mokėti ULEZ mokestį (už apkrovą), o seniau dar ir Congestion Charge. Prieš metis turėjau klientą, kuris sakė "paleiskite tiesiai prieš duris". Aišku, iškęsiau, bet sunkvežimis tiesiog neišvažiuoja to siauro gatvėlės. Teko įvežti daiktus iki 3 mylių atstumo ir vežti mažomis priemonėmis. Tai užtruko ilgai ir kainavo brangiau.

Kas daro įtaką galutinei sumai nebežinant?

Degalai, jų kaina keičiasi kaip lietuje. Dar vairuotojo atlyginimas, kuris Anglijoje turi būti didesnis nei Lietuvoje, nes gyvenimo lygis ten kitoks. Pridėkite čia muitinės formalumus po Brexito – tai visi reikalauja laiko, o laikas yra pinigai. Ir dar vienas dalykas – užsakymo data. Jei skambinate sekmadienį ir sakote "reikia vežti rytoj", tai bus "ekspresinė" perkraustymo kaina į Angliją. O jei planuojate mėnesį iš anksto, galima susiderėti kaip tikrai.

Kaip viskas vyksta realybėje (ne filmai)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nereikia manyti, kad iš ryto paleidžiate ir vakare jau gėrėjate arbatą Mančesterilyje. Standartiškai, jei vežame dalinį krovinių (t.y. tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais), tai gali užeiti iki 2–3 savaičių. Mes susirenkame viską, surašome sąrašą, važiuojame į sandėlį, paskui reikia surinkti pilną mašiną arba pakankamai kiekio. O jei užsakote pilną sunkvežimį (FCL), tai tai yra greičiau – 3–5 dienos ir jau ten esate.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Čia labai svarbu susitarti dėl "žmogaus rankų". Yra firminis variantas "įvežė ir iškrovė ant grindų", o yra variantas "su pakėlimu". Jei turiu penkiasdešimt dėžių ir sofą, aš neįsivaizduoju, kaip aš vienas tai iškelsiu. Dažniausiai į kainą įskaičiuojamos dvi vairuotojo rankos. Bet jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto... (ai, pataisau – be lifto su penktu aukštu), tai tuomet reikia dar vieno žmogaus, o tai papildomi 50–100 eurų valandiniam įkainiui.

Ar reikia viską susirinkti į dėžutes?

Būtina. Prašau jūsų, neneškite daiktų rankose arba maišeliuose iš parduotuvės "Maxima". Viskas turi būti uždėta į standartines dėžutes. Viena kartą atvažiavome paimti baldų, o klientas buvo užpyldęs drabužius tiesiog į plastikinius maišus ir susietė juos virve. Kelionės metu tą maišą sutrano, drabužiai paskliojo po visą priekabę. Ir tada kyla klausimas, kas mokės už valymą? Geriau pasirūpinkite dėžutėmis iš anksto.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa išardyti?

Stumdomos durys, dideli spintos – viską reikia išardyti. Jei ne, o per duris neišeina, tada... nežinau, gal laužt per langą? (šypsojasi). Sąžiningai sakant, vairuotojai yra vairuotojai, ne stalius. Jie gali atsukti kojas nuo stalo, nupjauti varštus, jei turima įrankių, bet sudėtingus baldus geriau paruošti patys, kitaip už tai imamas "meistravimas" mokestis, kuris gali būti nežinomas kaip didelis.

Ar saugu duoti daiktus ir kas yra draudimas?

Viskas turi būti draudžiama. Mes turime savo "krovinio draudimą" (CMR), bet jis dažniausia dengia tik katastrofas (pvz., mašina užsidegė ar nukrito į upę). O jei susilaužo tavo porceliano lėkštės, dėl to, kad blogai įdėjote dėžėtę? Tada gynybė. Visada rekomenduoju pasidomėti papildomu draudimu. Vienas klientas nekalbėjo apie tai, o vairuotojas staigiai stabdė, ir jo televizoriujus nuskrido į priekinę sieną. Buvo liūdna.

Brexitas, muitinė ir nemalonumai

Ar dabar reikia deklaruoti daiktus muitinėje po Brexito?

Taip, tai didžiausia bėda, kuri atsirado paskutiniais metais. Anksčiau važiuodavai kaip savas rankose. Dabar reikia pildyti "Exit Summary Declaration" ir kitus popierius. Ir žinia, ką? Tai kainoja. Muitinės brokerio paslaugos nebe nemokamos. Jei tu neperkeli šaknų (tai beveik visada), turi deklaruoti, kad tai "personal effects" (asmeniniai daiktai), kuriuos naudojai bent 6 mėnesius. Kitu atveju gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius Anglijoje.

O jeigu aš noriu vežti savo mašiną?

čia visai kita istorija. Mašinos reikalauja didesnio biurokratinio darbo. Reikia jos VIN kodo, techninės apžiūros galiojimo. Be to, jei mašina yra senesnė, kai kurios keltų kompanijos jos nebeima. Pats perkraustymas gali atrodyti pigus, bet mašinos užregistravimas Anglijoje ir mokesčiai (tų britų mokesčių sistema yra... tamsa) tai papildomi nervai. Geriau pasikalbėkite su vadybininku atskirai apie automobilį.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Geriau nebandyti. Jūsų morkų kriaušių maišelis nedomina, bet o, jei turite kumpio, sūrio ar mėsos? Muitinė UK gali tiesiog visą konfiskuoti, jei matys, kad tai ne maži kiekiai asmeniniam vartojimui. Tiesa, sakau, aš nežinau 100%, kokia situacija šiandien, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Vakar leido vežti sūrį, šiandien jau nebepaleis. Geriau valgykite čia, o ten nusipirkite naujo.

Ar galiu vežti savo augalus?

Tai pavojinga. Anglija labai bijo kenkėjų. Jei turi kokią retą orchidėją, gali tekti turėti fitosanitarinį pažymą. Kiti paprasti augalai dažniausiai praeina, jei šaknys be žemės, bet yra rizika, kad jas tiesiog iims ir išmes pasienyje. Nemanau, kad verta dėl vieno puodelio girtingi nervai.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada mašina stovi pasienyje. Jokių juokų. Stovi ir laukia, kol bus ištaisyta. Laikas bėga, vairuotojas nervinasi, o jūsų perkraustymo kaina į Angliją auga kiekviena valanda, nes vairuotojo laukimas yra mokamas. Vieną kartą buvome užstrigę 12 valandų nes vienas dokumentas buvo pasirašytas ne taip. Nervedai.

Smulkmenos, kurios dažnai užmirštamos

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma firmų reikalauja avanso (depozito), paprastai 30% arba 50%. Tai užtikrina, kad jūs nebegalvosite paskambinti paskutinę minutę ir sakyti "ai, aš nusprendžiau nevažiuoti". Likąčią dalį mokate gavę daiktus arba prieš išsivežant. Yra ir pasitikėjimo variantų, bet tada kaina šiek tiek aukštesnė.

Kas daryti, jei sužinojau, kad turiu daugiau daiktų nei planavau?

Tai visiškas standartas. Visada galvojote, kad turite mažiau. Papildomos dėžės, kurias staigiai radite spintoje. Jei mašina jau užpildyta, gali tekti siųsti antrąjį reisą. O jei vienintelis važiuojantis sunkvežimis jau turi kitų klientų daiktų (dalinis krovinys), tai papildomi daiktai tiesiog netilps. Reiškia, ar reikia didesnės mašinos (brangiau), ar reikia kažką atsisakyti.

Ar turiu būti pačiame adrese, kai atvyksta?

Lietuvoje – taip, būtina atidaryti duris, parodyti, kas kas yra. O Anglijoje? Jei pasirūpinote raktų perdavimu (pvz., draugas ar agentas), vairuotojas gali iškrauti pats. Bet geriau būti ten, kad parodytum, kur įdėti tą jautrią lempą. O jei nieko nėra, vairuotojas tiesiog paliks dėžės prieš namus. Išsirinkite.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašau, neliupykite šiukšlių. Viena klientė užpyldė seną drabužių dėžę "bent jau kaip šiukšles". Po to mums teko mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje, kadangi ten tai labai brangu (tų britų taisyklės...). Geriau išmesti čia. Kiekvienas kilogramas turi savo vertę, nereikia vežti negėrėlių per jūrą.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Technologiškai taip, dauguma turi GPS trackerius. Bet realybėje, jei vairuotojas miega arba neturi ryšio, matote paskutinę vietą prieš 5 valandas. Nereikia hysteriškai skambinti kas valandą. "Jau čia, ar dar ne?" – klausia dauguma. Duokite žmogui dirbti. Jis pasieks.

O kaip su mokesčiais už iškrovimą Anglijoje?

Jei iškrovimas vyksta pirmame aukšte, prieš pat vartus – paprasta. Jei reikia įvežti į butą ant 4 aukšto be lifto – čia jau "manual handling" mokestis. Anglijoje dirbantys žmonės dažniausiai neleidžia tokio darbo be papildomo mokesčio. Jie turi savo standartus, kurių reikia laikytis.

Finaliniai klausimai ir išvados

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei kalbame apie labai didelius krovinius arba esate grįžtantys klientai. Bet nebandykite derėtis iki penkių svarų. Perkraustymo kaina į Angliją turi savo grindų ribą, žemiau kurios tiesiog negaliu nuleisti, nes užsidarbu. Degalai vis tiek brangūs.

Kas nutinka, jei pervežėjai sulaužo daiktą?

Turiu parašyti įvykio aktą. Nefotografuokite telefonu tik, geriau, kad vairuotojas pats užfiksuotų defektą sąraše. Tada kreipiatės į draudimo įmonę. Beveik visada išmokama, jei ne dėl jūsų kaltės (blogai supakavote).

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Rinkitės patikimą. Pigios firmos dažnai turi senus "kibirus" (sunkvežimus), kurie gali sugesti pusiaukelėje. Ir tada jūsų sofos gali būti liekanos kažkur prie Vokietijos. Patikimas pervežimas – tai kai galiu užtikrinti, kad daiktai atvyks vieningai.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Šilčiausias sezonas yra vasarą ir rugsėjį (rugpjūčio mėnesį). Tada kainos šoką. Žiemą galima gauti gerą pasiūlymą.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Jūsų ne, tai mūsų bėda. Mes turime žinoti, kas vairuoja mūsų mašiną. Jūsų užduotis – pasitikėti firma.

Ką daryti, jei atvykstant angliškai nekalbantis vairuotojas?

Nebijokite, rankos kalba visada suprasiama. Dažniausiai mūsų vairuotojai moka "kairė", "dešinė", "viršus", "apačia". Ir turi mobilųjį su vertėju. Darbas vyksta sklandžiai net be anglų kalbos.

Ar turiu butą išvalyti prieš išvykdamas?

Lietuvoje – taip, jei norite gauti depozitą. Anglijoje tai irgi įprasta. Bet dėl pervežimo – tai nėra mūsų rūpestis. Mes ne valytojai.

Kaip apskaičiuoti dėžių kiekį?

Skaičiuokite maždaug 0.5 kubo vienam standartiniam indelių daiktų rinkiniui. Arba paprasčiau – papasakokite man telefonu, ką turite, aš iš ašies matau (po 20 metų patirties aš jau beveik kaip rentgenas).

Ar galima sujungti krovinius su draugu?

Taip, tai būdas, kaip sumažinti savo perkraustymo kaina į Angliją. Jei jūsų draugas taip pat važiuoja į panašų regioną (pvz., Birminghamą), galima sutvarkyti dalinį krovinį. Bet tada abu turi būti pasiruošę laukti, kol susirenka mašina.

Kas yra "paskutinio kilometro" mokestis?

Kai kalbame apie labiau atokias vietas Škotijoje ar Velse (Highlands), ten kainos didesnės. Reikia važiuoti toliau, vairuotojui reikia poilsio. Taip, tas paskutinis kilometras kainuoja brangiau nei pirmasis.

Ar galiu vežti narkotikus? (juokiasi)

Jeigu rimtai klausat – ne. Tai ne tik nelegalu, bet ir uždarys visą sritį bei kitų žmonių daiktus. Būkime protingi.

O jei aš turiu pianiną?

Pianinų (ypač "uodeginių") kėlimas yra meno dalis. Reikia specialios technikos. Nuo šiol perkraustymo kaina į Angliją su pianinu bus dvigubai brangesnė. Ne veltui jie turi savo kategoriją.

Ar vairuotojas gali mane nunešti?

Ne jums. Jis neša jusiškus daiktus. Jūs sėdite savo mašinoje arba skraidite lėktuvu. Tai nėra taksi paslauga.

Ką daryti su pinigais?

Neneškite grynųjų didelių sumų. Gali būti problemų su muitine už pinigų plovimo prevenciją, jei viršijate ribą. Geriau pavedimas.

Ar galiu susisiekti tarpininku tiesiogiai su vairuotoju?

Kartais įmanoma, bet geriau per biurą. Biuras žino, kur jis yra oficialiai. Vairuotojas gali būti užimtas arba miegoti.

Kas yra CMR garantija?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai priimti pervežimui. Be jo, jei dingsta krovinys, nieko neįrodysite. Įsitikinkite, kad jums jį duoda.

Ar turiu būti įsijungęs telefonu visą dieną?

Būtina. Vairuotojas gali pravestu pro jūsų gatvę ir nepastebėti numerio (britų numeriacija keista). Jei neatsiliepiate, jis važiuoja toliau, o tada jums reiks jį gaivinti grįžtant.

O jeigu aš tiesiog nusipirkau daiktą eBay Anglijoje?

Tai vadinasi "pirkimas ir pristatymas". Tai kitokios taisyklės, nebe perkraustymo kaina į Angliją, o importo paslauga. Kainos panašios, bet dokumentai kitokie.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada labai dėkingi už arbą arbatpinigius, jei teko nešti daiktus į penktą aukštą be lifto. Tai gerai veikia jūsų naudai.

Kaip sužinoti, kad firma neapgaudinėja?

Pažiūrėkite "Google reviews" (Atsiliepimus). Jei ten rašo, kad "užėmė pinigus ir dingo" – bėkite. Jei rašo "vėluoja, bet atvežė" – tai jau geras ženklas.

O galima visiems laiškus tiesiog išmesti?

Nebūkite kvaili. Pažiūrėkite, kas ten. Galbūt tai svarbus dokumentas iš "HMRC" (mokesčių tarnybos) arba banko. Geriau pasirūpinti pašto peradresavimu.

Ar turite garantiją, kad pristatysite?

Mes stengiamės duoti 100% garantiją, bet esame žmonės, o ne robotai. Gali užgęsti variklis, gali būti uraganas "Diaras". Bet mes pasakysime iš karto, kas vyksta. Mes neslepiame.

Ką daryti, jei daiktai atvyko dragni?

Kartais jūra drėgna. Jei dėžės buvo plačios, drėgmė gali patekti vidun. Reikia nedelsiant iškrauti ir išdžiuvinti. Drąsiai praneškite mums, jei matote, kad dėžės minkštos.

Ar verta rūpintis dėžėmis iš KILU?

Taip, geros dėžės būna mažmeninėse prekybos centruose, nebutina pirkti pas mus. Mes tik už taštą užsibrėžiame, kad jos turi būti stiprios. Nenaudokite senų, jau plyšančių.

Kokia galutinė išvada?

Ką galiu pasakyti? Gyvenimas svetur yra nuostabus, o jo pradžia – perkraustymas – gali būti lengva, jei pasikliojate profesionale. Nenuvilkite ant savęs visų pasaulio bėdų. Pasirinkite firmą ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kaip jie su jumis kalbėjosi telefonu. Jaučia, ką turiu omenyje? Tada perkraustymo kaina į Angliją taps tik maža investicija į jūsų naują gyvenimą, o ne košmaras. Sėkmės kelyje!