Perkraustymo kaina į Angliją – ką tikrai reikia žinoti prieš skambinant brokeriui

Dirbu šioje srityje beveik dviem dešimtmečiais, ir jei mane kažkas klaustų, kas labiausiai nervina klientus, atsakymas būtų vienas – nelogiškos kainos ir nesusipratimai. Perkraustymo kaina į Angliją nėra fiksuotas skaičius, kurį galima užsirašyti ant lentos prie prekybos centro, tai gyvas organizmas, kuris keičiasi priklausomai nuo kuro kainos, oro sąlygų Lamanše ar net nuo vairuotojo nuotaikos. Dažnai žmonės skambina su tikslu sužinoti vienintelę teisingą sumą, tačiau be jokių duomenų tai neįmanoma. Čia ne prekės parduotuvėje, kur kainą nulemia etiketė, o sudėtingas logistinis procesas. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių ir rinkodaros triukšmų.

Pagrindai: ką lemia kaina ir kodėl ji šoka aukštyn?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Vidutinės kainos svyruoja, bet tarkime taip – jei turite kelių kubinių metrų krovinią, tai turite numatyti nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, kur į Angliją reikia važiuoti. Jei kalbame apie pilną vazaą, tai perkraustymo kaina į Angliją gali siekti ir 2000–3000 eurų. Visiems tiesiai sakau – nereikia tikėti tiems, kas skambina ir sako, kad viską atveš už 200 eurų, jei jums tenka pervežti sofos ir spintą. Tokios kainos gali būti tik tada, jei vairuotojas jau važiuoja tuštą vazaą ir kažką pridirba, tačiau tai retas atvejis, ant kurio neverta statyti savo planų.

Ar kaina priklauso nuo to, kur konkrečiai gyvenu UK?

Žinoma, priklauso. į Londoną ar pietus patekti brangiau ne tik dėl to, kad toliau, bet ir dėl ULEZ zonų, mokesčių už važiavimą miesto centre ir užkelių. į Birminghamą ar Manchesterį paprastai pigiau, nes ten nėra tokių griežtų apribojimų sunkiesiems mašinoms. Be to, kelyje yra vietų, kur vairuotojas negali sustoti dėl vietovės taisyklių, tai reiškia, kad reikės ilgiau įvežti daiktus rankomis, o tai laikas. Laikas – tai pinigai, tad perkraustymo kaina į Angliją į atokius vietas (pvz., Škotijos kalnuose ar Velse) visada bus aukštesnė.

Kas dar įeina į kainą be pačio vežimo?

Dažnai klientai manyje, kad mokėti tik už tai, kad daiktai pakliūna į vazaą. Tačiau čia dar yra kuro rinkliava Lamanše (keltai arba tunelis), tai viena brangiausių dalių. Dar pridedame draudimą (CMR), kuris apsaugo jūsų turtą, jei, Dievo malonės, nutiktų avarija. Ir dar vairuotojo darbo užmokestis, jo nakvynės. Jei kas sako, kad keltas nemokamas, tai tikriausiai jau įskaičiuotas kažkur kitur, tikrai ne iš vairuotojo kišenės.

Kodėl vienos firmos brangiaus, kitos pigiau?

Tai senas klausimas. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų arba naudoja senas technikas, kurios gaišta pusiaukelyje. Brangesnios – turi patirtį, žino, ką daryti, kai muitinė užsikerta. Ypatingai dabar, kai pasikeitė taisyklės po "Brexit'o", patikimas brokeris vertas savo svorio auksine. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 eurų skirtumo, jei gali likti be daiktų sienos užkeliuose.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taupyti galima, jei patys supakuosite dėžes. Jei mums reikia siųstį pakavimo komandą, tai kainauja papildomai. Dar vienas būdas – būti lanksčiu dėl datų. Jei galite palaukti, kol mums surinksime pilną krovininę (t.y. "dalinis krovinys"), tai perkraustymo kaina į Angliją bus mažesnė, nes išlaidas padalinsime tarp kelių klientų. Bet čia reikia kantrybės, kartais reikia laukti savaitę-dvi.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit'o" naktmaros

Ar reikia eiti į muitinę ar tai jūsų reikalas?

Dauguma klientų mano, kad jie tiesiog užsidaro duris ir viskas. Deja, nebe. Dabar reikia pildyti deklaracijas, mums reikia jūsų paso duomenų, adreso UK ir LT. Muitinę (išsiregistravimą) paprastai atlieka vairuotojas arba mūsų brokeris, bet jei trūksta dokumentų, gali tekti stabdyti visą procesą. Tai sudėtinga, tiesa.

Kas yra Transfer of Residence ir ar tai man reikalinga?

Tai svarbu. Jei gyvenate ne ES šalyje (Anglija dabar ne ES) ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo turtą į gyvenamąją vietą, galite kreiptis dėl mokesčių atleidimo (Transfer of Relief). Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Tačiau reikia įrodyti, kad gyvenote ten ne mažiau metų. Jei tik neseniai išvažiavote, gali tekti mokėti 20% PVM. Čia gudruoti neverta, muitininkai turi duomenų bazes.

O jei aš turiu mašiną ar motociklą?

Transporto priemonių įvežimas – atskira istorija. Ten daug daugiau dokumentacijos, reikia techninių apžiūrų, draudimo UK. Vairuotojas negali tiesiog užvežti mašinos ir paduoti raktų, jei nėra tvarkingai pervesta. Ir dažnai klientai pamiršta pasakyti apie mašiną iš anksto, o tai keičia visą krovinio svorį ir užimamą vietą. Perkraustymo kaina į Angliją su mašina bus žymiai didesnė.

Kas dėl alkoholio ar maisto produkto?

Į Angliją draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus (griežtai)! Tai ne žaidimas, jei radaro šuns užkandžiuos, bus bauda. Alkoholio ir cigarečių galima atsivežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei mums reikės vežti "vyno rūsį", tai tai jau nebe perkraustymas, o prekyba, ir muitinės reikalavimai bus visiškai kitokie.

Ar tikrai viskas tikrai patikrinta?

Angliškoji pusė dabar labai griežta. Jie turi skenerius, kurie mato viską. Vieną kartą mūsų vairuotojui teko laikyti vazaą pasienyje 12 valandų, nes jis pamiršo deklaruoti vieną dėžę su senais drabužiais, kuriomis norėjo pašalpinti draugus. Buvo baisu. Taigi, deklaruokite viską, net jei tai atrodo nepastebima.

Daiktai: ką vežti ir kaip tai įvyksta

Kaip suprasti tą "kubinį metrą" (m3)?

Visiems sunku tai įsivaizduoti. Vienas kubinis metras – tai maždaug tokia dėžė, kaip šaldytuvas (vienas, ne du porinis). Tarkime, standartinis vieno žmogaus butas (su baldais) – tai apie 10–12 m3. Jei tik dėžės be baldų – tai 3–5 m3. Geriausia padaryti sąrašą arba nufotografuoti kambarius, tada mes galime suabejoti (t.y., apskaičiuoti) tiksliau.

Ar turėčiau išsirinkti dėžes pati?

Galite, bet mūsų dėžės stipresnės. Pačios surinktos "iš kiauros" dėžės iš parduotuvės gali nebeišlaikyti, kai ant jų užmesime 100 kg svorį. Girdėjau istoriją, kai vairuotojas pakėlė dėžę, ir ji išsilošiojo ant grindų su visais porceliano lėkštėmis. Nenusipelnėte tokio streso.

Kas su baldais, ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai (spintos, lovos) dažniausiai turi būti išardyti, kad tilptų į liftą arba į vazaą. Vairuotojai turi su savimi įrankių, bet jei spinta yra sena, "prisegta" prie sienos ar kažkaip sudėtingai sukonstruota, gali tekti daugiau laiko. Geriau pasirūpinkite išardymu iš anksto, jei galite.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Anglija turi griežtas fitosanitarines taisykles. Šaknys turi būti be žemės, patartina augalus apdoroti specialiomis priemonėmis. Aš asmeniškai nebūčiau tikras, ar verta rizikuoti dėl kelių gerai užaugusių orchidėjų, jei jos gali būti sunaikintos sienoje. Geriau palikite kaimynams.

O jei turiu kažką labai brangaus ( paveikslai, turtas)?

Privalome tai uždrausti. Ir ne tik uždrausti, bet ir gerai supakuoti. Jei turite tūkstantinę vertės daiktų, praneškite iš karto. Standartinis draudimas apmoka tik 10 eurų už kilogramą (apie taip), tai jei lugis uždirbs milijoną, negausite visko. Reikės specialios draudimo polisą.

Organizacija: laikas, kelionės ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jeigu jums reikalingas dalinis krovinys, tai nuo užsakymo iki išvežimo gali praeiti 1–3 savaitės, kol mes surinksime kitus keleivius tuo pačiu maršrutu. Jei užsakote ekskliuzyvų vazaą (tik jūsų daiktai), tai galima išvykti ir po 2–3 dienų. Patys važiavimas trunka 2–3 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo eilių prie keltų.

Ar galite atvykti konkrečiu laiku?

Stengiamės, bet angliškas eismas yra neprognozuojamas. Vieną kartą vairuotojas spėjo, kitą kartą gavo stabdžius ant M25 kelio ir stovėjo valandas. Jei sakome "nuo 9 ryto iki 12", tai tikrai reiškia laikotarpį, ne tikslą. Būkite kantrūs.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Taip, jų darbas yra ne tik vairuoti. Jie padės įkelti ir iškelti. Bet jei turite 5 aukštų be lifto ir 50 dėžių, tai reikės numatyti, kad jie pavals. Nereikėtų juos naudoti kaip "burbulus" nešioti smulkius daiktus iš vienos kambario pusės į kitą. Jie yra logistikos specialistai, ne baldų meistrai (nors dažnai ir sugeba).

Kas nutinka, jei aš vėluoju pasiruošti?

Tai blogiausia scenarijus. Vairuotojas turi grafiką, po jūsų jis važiuoja į kitą miestą arba į Lietuvą. Jei jis privalo laukti 3 valandas, kol jūs surinkiate dėžes, tai gali būti paskaičiuota kaip laukimo mokestis. Geriau pasiruoškite dieną anksčiau.

Ar atvežiate į patį butą?

Jei galima užvažiuoti sunkvežimiu prie namų – taip. Bet Londono centre arba senosiuose miestuose (pvz., Oksfordas) gali būti, kad reikės perkrauti į mažesnį vazaą (vadinamąjį "pirmosios paskututinės mylios" servisas). Tai kainuoja papildomai, bet be šio triūso nieko neįmanoma pristatyti į siaurą gatvelę.

Rizikos ir nenusipratimai (Ką reikia žinoti)

Kas daryti, jei padaryta žala daiktams?

Pirmiausia – nustatykite žalą vairuotojui esant vietoje. Parašykite pastabą į važtaraštį CMR. Jei pasakysite "vėliau pažiūrėsiu", vėliau neįrodysite, kad ne taip buvo išpakavota namie. Mums patinka, kai viskas tvarkingai, bet nutyksta ir skrupulų. Tada draudimas padeda.

Ar pas mus yra draudimas?

Taip, mes turime privalomą draudimą. Jis dengia nuoteklius arba visišką daiktų praradimą (pavyzdžiui, vazaą uždegta). Tačiau jis nedengia to, jei jūs patys blogai supakavote lūžtantį stiklą. Dėl to rekomenduojame mums patikėti brangius daiktus.

O jei daiktai dingsta kelyje?

Tai retai, bet įvyksta. Buvę atvejai, kai pavogta degalinėse (ne mūsų, bet pažįstamų firmų). Todėl nevežkite pinigų ar labai brangių papuošalų be specialaus draudimo. Dokumentų su jūsų duomenimis geriau neberodyti ant vazaų stiklo.

Kaip atpažinti gerą firmą?

Žiūrėkite ne tik į "Facebook" puslapį su 5 įrašais. Ieškokite atsiliepimų, kurie pasirodė prieš metus-dvejus. Paklauskite dėl sutarties. Jei jie nėra sutarties pasirašę, tai nėra įmonė, o keletas vyrų su vaza (tikriausiai be draudimo). Perkraustymo kaina į Angliją pas juos gali būti pigi, bet rizika per didelė.

Ar galite užduoti klausimą apie smulkius daiktus?

Žinoma. Bet turbūt turite omenyje, ar galima vežti tokias dalykas kaip akvariumas ar pianinas? Pianinas – ypatingas atvejis, reikia keltuvo, o ne tik stiprių nugarų. Akvariumas – turi būti tuščias, be vandens.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios neužsidaro?

Neužsidarančios dėžės – tai problema. Jos gali išsirti kelyje. Užžymėkite jas "smaigiu" į viršų, kad niekas neiškristų. Arba geriau užklijuokite juosta.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika – avansas (20–30 proc.), o likutį sumokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Visada reikėtų gauti sąskaitą-faktūrą. Jei prašo grynaisiais į rankas – bėkite.

O jei aš noriu atvežti daiktus ir dar pasiimti kitus iš UK?

Tai vadinamas "dvikrypčio" arba "backload" krovinys. Tai gali būti pigiau, kadangi mums nereikia važiuoti tuščiom atgal. Bet čia reikia labai gerai suderinti laikus, kad vairuotojas nepraleistų keltų laiko.

Ar atvežate ir į Šiaurės Airiją?

Į Šiaurės Airiją dabar taip pat kaip į Angliją – reikia eiti per Didžiosios Britanijos žemyną (tuneliu ar keltu). Tai dar ilgiau. Tiesa, ten taisyklės gali šiek tiek skirtis dėl muitinės, bet fiziniai perkraustymo procesai panašūs. Tik perkraustymo kaina į Angliją (o tada į Šiaurę) bus didesnė dėl papildomo atstumo.

Kas dėl vaikiškų kėdžių?

Vežti galima ir reikia, tik įsitikinkite, kad jos nenusitempus per pervežimą, jei jos yra tekstilinės. O plastikines lengvai supakuojame.

Ar galima vežti chemikalus (dažai, lakai)?

Ribotai. Kas degu (benzinas, aerozoliai) – draudžiama. Dažai turi būti gerai uždaryti, kad neišsilietų. Vairuotojas gali atmesti tokį krovinį, jei kvepia per stipriai arba yra pavojinga.

Kaip elgtis, jei nebežinau, kur dėti dėžę?

Nežiūrėkite į mus, tiesiog mes įmeskime į krūvą. Galiausiai jums vis tiek teks viską išpakavoti, todėl svarbiau, kad keliautų saugiai, o ne kad būtų vizualiai gražu vaze.

Ar pasirašote kokį dokumentą pristatymo metu?

Taip, vairuotojas pasirašo pristatymo aktą (pakvietimą). Jūs patvirtinote, kad viską gavote. Jei dėžės mažiau, arba ypač daugiau (kaip tai įmanoma?), parašykite pastabą.

Galite paimti šunį ar katiną?

Mes nevežame gyvūnų. Tam yra specialios firmos, kurios turi kondicionuotas kabinas. Mūsų vazeai nepritaikyti gyvūnams, jiems per karšta arba per daug triukšmo.

O jei aš noriu atiduoti naudotus drabužius labdarai?

Galime nuvežti į labdaros dėžę prie UK parduotuvės, jei mums nurodysite. Bet neįsivaizduoju, ką darysime su 10 maišų drabužių, jei jums nieko nebevežame.

Kas dėl grąžinamo indų stovo?

Galima vežti, bet jis dažnai sulūžta, jei blogai užfiksuojamas. Jei jums jis brangus, geriau išardyti arba giliau įdėti.

Ar atvežate ir į rūsius?

Taip, bet turi būti priėjimas. Jei rūsys yra po namuose ir ten laiptai tokie siauri, kad net neįmanoma nusileisti su dėže, tai neveiks. Pasakykite iš anksto apie tokias vietas.

Ar galima užsakyti tik dėžių išvežimą (be baldų)?

Žinoma, tai dažniausias atvejis, kai išvyksta studentai arba vieni žmonės. Tiesiog suskaičiuokite dėžes.

Paskutinis klausimas – ar verta?

Jei jau nusprendėte gyventi ten, tai verta. O pinigai... jie sugrįžta, o nervai – ne. Pasirinkite patikimą žmogų, ir bus gerai.

Išvada

Viskas su tuo perkraustymo kaina į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedai kalbėti su žmonėmis, kurie tai daro kasdien. Svarbiausia – nebeslėpti informacijos apie savo daiktus, būti sąžiningas dėl adreso ir galimų kliūčių (lifto, laiptų). Jei viską suderinsite iš anksto, kelionė nueis sklandžiai, nors ir lietus bus Lamanše. Tikiuosi, šie trumpi patarimai padės išvengti tų bėdų, kurių aš matęs esu per tuos beveik dvidešimt metų.