Greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją: Praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, o gal ir daugiau, pamiršau tiksliai. Kasdien girdžiu tą patį: „Ar greitai atvešite?“, „Kiek kainuoja?“, „Ar saugu?“. Žmonėms reikia išsiųsi dėžę su drabužiais, du palėpes ar net nulūžusią motociklo dalį, ir visiems svarbiausia – kad tai būtų greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją be jokio nereikalingo galvos skausmo. Sakyčiau, tai tarsi tarpinis variantas tarp brangios kurjerinės paslaugos ir didelio sunkvežimio, kuris reikalauja pilno konteinerio. Realybėje, viskas vyksta kaip ir kitur – yra gerų dienų, yra blogų, yra užstrigimų pas muitinę ar tiesiog padangės plyšimo. Štai trumpas ir šiek tiek netvarkingas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai tik veikia.

Bendrai apie tą vežimą

Ką tas dalinis krovinys reiškia?

Tai kai turi daiktų, kuriems nereikia viso furgono. Pavyzdžiui, perkeliate gyvenamąjį kvartalą ar siunčiate prekybai skirtas prekes. Susirenkame keletą klientų į vieną mikroautobusą (paprastai tai „Mercedes Sprinter“ ar panašūs modeliai) ir važiuojame maršrutu. Taigi, greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją leidžia padalinti kelią ir kainas tarp kelių siuntų gavėjų. Tai ekonomiškai naudinga ir, žinoma, ekologiškiau nei važiuoti tuščiam.

Kodėl būtent mikroautobusas?

Nes dideliems sunkvežimiams Anglijoje dabar tikrai nelengva. Po „Brexit“ viskas pasidarė sudėtingiau, o Obridžas (Obridžas) ar kiti tiltai Londono centre vargina net patiesius nervingiausius vairuotojus. Mikroautobusuose lengviau įvažiuoti į siauras gatves, greičiau įsiregistruoti kelyje, ir dažniausiai jie yra greitesni už sunkiasvorį transportą. Jei reikia greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją, tai geriausias pasirinkimas, jei norite išvengti didelių terminalų chaoso.

Ar telpa mano sofa ar šaldytuvas?

Paprastai telpa, bet reikia žiūrėti į matmenis, ne tik svorį. Mikroautobuso kėbulo aukštis yra apie 2–2,2 metro. Taigi, jei turite aukštą šaldytuvą, gali tekti jį gulti į šoną, kas užims daug vietos. Vieną kartą mums teko vežti didžiulę vitriną, ir jos įkėlimas truko ilgiau nei pati kelionė. Taigi, matmenys yra svarbiausi už svorį šiuo atveju.

Kiek tos mašinos talpa?

Standartinis toks transportas telpa apie 10–12 Europos paletų (jei stumdomi). Bet tarkime tiesiai – jei visi klientai duoda po „po pusę furgono“, nieko nebeitelpa. Dalinis krovinys reiškia, kad turi būti lankstus. Dažniausiai tai svyruoja nuo 2 iki 5 tonų bendro svorio, tačiau vėlgi, priklauso nuo to, kaip vairuotojas išmaniai užkrauna visus daiktus, kad jie nenukristų važiuojant per Anglijos bangotes.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Degalus, sprogmenis ar chemikalus – ne, į šiuos mikroautobusus tai neįleidžiame. Per daug rizikuosame ir kitų klientų daiktais. O jei tai tik dažų balionai ar kita chemija, reikia ypatingo dokumentų rinkinio, dažnai tai tiesiog neapsimoka. Geriau ieškoti specializuotų pervežėjų, nei mėginti praslysti su greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją paslauga, kuriai to dalyko nereikia.

Kainos, mokesčiai ir tais pinigai

Kiek maždaug kainuoja vieta?

Klausimas „kiek kainuoja“ yra pats sunkiausias. Jei turite dvi dėžes ir jos telpa vieno vairuotojo kojose, tai pigiau. Jei užimiate pusę mašinos – brangiau. Paprastai greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją kainuoja nuo šimto eurų už mažą siuntą iki kelių šimtų už didesnes krovinius. Tačiau tai tik labai apytiksliai skaičiai. Beje, degalai šiais metais... nenuostabu, kad kainos šoka.

Kas daro įtakos galutinei kainai?

Svarbiausia – atstumas. Ar reikia važiuoti gilyn į Velsą ar Škotiją, ar tik iki Londono? Taip pat svarbu, ar reikia įrenginio (lifto) krovinio įkėlimui. Jei klientas negali padėti krauti, mes samdome statybinę techniką – tai papildomai kainuoja. Ir, žinoma, kuro kainos, kurios pasikeičia greičiau nei spalva šviesofore.

Ar mokėti iš karto ar galiu atidėti?

Dauguma įmonių dabar reikalauja išankstinio mokėjimo arba bent 50 proc. avanso. Per daug kartų buvo taip, kad atvežėme daiktus į adresą, o klientas neatsirado arba „neturi pinigų dabar“. Norint užtikrinti greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją, tiekėjas turi būti tikras, kad jam už tai sumokės. Tai verslas, ne labdara.

Ar kainuoja muitinės išlaidos?

Tai papildomas dalykas. Muitinės procedūros užtikrinimas (kai kuriose firmose tai įskaičiuota, kitur ne) gali kainuoti nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas tas dokumentas. Jei siunčiate dovaną draugui, gali būti pigiau, jei prekybai – brangiau. Viskas priklauso nuo prekės kodo (HS kodas), kurį kartais sunku nustatyti net specialistams (aš pats kartais užstrigau su keletu keistų dalykų).

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima visada pasakyti: „Turiu mažiau pinigų“. Kartais vairuotojas važiuoja tuščiu atgal ir už puse kainos paims daiktą, kad tik nevažiuotų beveik nemokamai. Tačiau neskubkite tikėtis, kad nuolaidos bus didelės – mums reikia padengti degalus, mokesčius ir vairuotojo algą. Bet jei jūsų krovinys lankstus laiku, gali pavykti susiderėti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kartos būna. Pavyzdžiui, užkrovimo išlaidos, jei reikia specialios technikos, arba laukimas, jei vairuotojas privalaukia (paprastai po 2 valandas laukimas nemokamas, toliau – mokama). Taip pat, jei krovinys netelpa ir reikia skambinti pagalbai, tai taip pat papildomai. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Anglija, muitinė ir tūs dokumentai

Ar reikia EORI numerio?

Jeigu esate verslininkas ir siunčiate prekes, taip, būtinai. Be EORI numerio Anglijos muitinė neleis įvežti prekių (arba išvežti iš ES). Jeigu siunčiate asmeninius daiktus, pvz., perkeldamiesi gyventi, EORI gali ir nebūti reikalingas, bet tikslinga pasitikrinti, nes taisyklės pasikeitė po „Brexit“ ir kartais jos būna keistos.

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Paprastai tai komercinė sąskaita (Commercial Invoice) ir siuntos kvitas (CMR). Sąskaitoje turi būti tiksliai nurodyta, kas yra, kiek kainuoja ir iš kur yra gaminama. Vieną kartą klientas parašė tiesiog „drabužiai“, o muitininkas sulaikė mašiną trims dienoms, kol nustatė, ar tai ne prekybai skirtos prekė. Detalumas čia išgelbsti nervus.

Kiek laiko užtrunka muitinė?

Gali būti 10 minučių, o gali būti ir 2 dienas. Jei dokumentai tvarkingi, greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją praeina be problemų. Bet jei trūksta kurio nors nors parašo ar pateikta klaidinga informacija, pradedasi „šokis“. Dabar elektroninės sistemos veikia geriau, bet vis dar pasitaiko klaidų dėl vadinamųjų „tikrinimų“ (checks).

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet tai labai pavojinga sritis. Mėsa, pieno produktai – be specialių veterinarinių sertifikatų neįeis. Vakar vienas klientas norėjo atvežti dešrelių sūnui... teko aiškinti, kad tas dešrės gali baigtis šiukšliadėžėje pas sieną. Kai kurie sausi produktai (kaip sausainiai ar makaronai) praeina lengviau, tačiau visada reikia tikrinti sudėtį.

Kas vyksta, jei neteisingai nurodžiau vertę?

Muitinė to nepamiega. Jei nurodote, kad 500 eurų vertės sofa kaip „dovana 10 eurų“, tai bus laikoma apgaudinėjimu. Gresia baudos ir konfiskavimas. Geriau būti sąžiningu ir sumokėti PVM (Import VAT) bei muito (jei taikomas), nei mesti viską ir vėliau bandyti išsiaiškinti, kodėl jūsų įmonėjė įtraukta į juodąjį sąrašą.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas paprastai dengia apie 10 eurų už kilogramą, jei nenurodyta kitaip. Jei vežate brangų kompiuterį ar elektroniką, geriau pasakykite iš karto, kad reikalingas didesnis apsaugos lygis. Vairuotojas gali nuplaukti (ne fiziškai, bet blogai), o gatvėse Anglijoje pasitaiko vagysčių.

Kas dėl „Brexit“ dokumento?

Tai tas pats, kas ir muitinės deklaracija. Dabar viskas vyksta kaip tarp trečiųjų šalių. Reikia išankstinės deklaracijos (Entry Summary Declaration), kurią dažniausiai pildo tarpininkas. Jei bandysite tai daryti pats be žinių, prarasite dieną arba dvi bandydamas suprasti tas formas.

Laikas, greitis ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastas laikas – 2–3 dienos. Jei greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją vyksta be sustojjimų (t.y., kiti klientai jau pasiruošę), tai gali atvykti ir per 48 valandas nuo išvykimo iš Lietuvos. Tačiau nepamirškite, kad vairuotojas turi ilsėtis. Jis nėra robotas.

Ar važiuojate kasdien?

Stengiamės, tačiau ne visada įmanoma surinkti pilną mašiną kiekvieną dieną. Kartos važiuojame tuščia atgal (taip, tai nutinka), o kartos laukiame, kol susirinks 4–5 siuntos. Jei jums labai skubu, galima užsisakyti „vip“ reisą, bet tai kainuos dvigubai brangiau.

Ar galite atvykti konkreciu laiku?

Mes nėra taksi. Mes galime paskambinti prieš valandą arba dvi, bet pasakyti, kad bus 14:30 tiksliai, neįmanoma. Anglijoje judėjimas yra chaotiškas, ypaty Londono zonoje (M25 žiedas). Vieną kartą vairuotojas stovėjo spūstyje 4 valandas, nors iki tikslio buvo likę 20 kilometrų.

Kas jei kliento nėra namuose?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti amžinai, nes jam eina laikas kitam klientui. Jei jūsų nėra, jis važiuoja toliau arba grįžta, o tai reiškia papildomą išlaidą jums. Būtinai palikite telefono numerį, kuris bus aktyvus, ir nurodykite atsakingą žmogų.

Ar vežate ir į Škotiją?

Vežame, bet tai brangiau. Kelias iki Glazgo ar Edinburgo yra ilgesnis, ir kuro sąnaudos didesnės. Be to, ten irgi savo ypatingybės. Tačiau greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją (ir Škotiją) yra vis dar vienas greičiausių būdų pasiekti šias vietas be oro uosto.

Kokia dažniausia problema su laiku?

Dauguma klientų mano, kad krovinių vežimas yra kaip paštas – atėjo, padėjo, išėjo. Bet realybėje, jei pirmas klientas vėluoja pateikti raktus nuo sandėlio, tai nukelia visą grafiką. Vieno vėlavimas – ir paskutinis gavėjas gauna savo daiktus naktį vietoje dienos.

Smulkmenos, pavojai ir patarimai

Ar reikia patiems susipakuoti?

Labai pageidautina. Mūsų vairuotojai gali padėti su sunkesniais daiktais, bet jei reikia susirinkti šimtą smulkių dalykų, geriau tai padaryti iš anksto. Geriausia naudoti stiprias dėžes, o ne plastikinius maišus – pastarieji dažnai plėšiasi per krautuvą.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai yra patikimi žmonės, dauguma jų dirba metais. Tačiau mes negalime garantuoti 100 proc., jei paliksite atvirą dėžę su brangia elektronika priešais užeigos barą. Pasirūpinkite, kad krovinius būtų uždaryta arba užsegti. (Nors aš asmeniškai pasitikiu savo komanda, bet pasaulis yra pasaulis).

Kas dėl draudimo jei kažkas sugenda?

Jei dėžė atsiduria sulaužyta, tai bus draudimo įvykis. Reikia fotografuoti vietą iš karto, kol vairuotojas dar ten yra. Jei pranešite vėliau, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, sakydama, kad galėjo tai nutikti jums vėliau.

Ar galima sekti krovinius?

Daugelis dabar turi GPS sekimą. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda suprasti, ar vairuotojas tikrai stovi spūstyje ties Birmingham, ar jis jau užkrovė jūsų siuntą. Aišku, kartais signalas dingsta tuneliuose arba giliuose miškuose.

Ką daryti, jei daiktas netelpa?

Tai keista situacija, bet nutinka. Matuojame pagal jūsų duotus matmenis, o realybėje pasirodo, kad sofa ilgesnė 20 cm. Tada tenka spręsti – ar paliekame, ar krauname į kitą mašiną (papildomai sumokėjus). Geriau duoti realius matmenis su liniuote, o ne „apytiksliai“.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, galime, bet tik jei jiems yra reikiami pasai, Veterinarinis pasas ir čipai. Taip pat reikia specialių būdelių. Negali tiesiog atvesti šuns ir sakyti „važiuok“. Tai nelegalu Anglijoje be reikiamų procedūrų.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kodėl? Nes joms neberūpi joks draudimas, arba joms samdo vairuotojus „be kojos“ (t.y. be patirties). Kartais pigu reiškia, kad jūsų krovinys gali nukeliauti į kito kliento sandėlį ir laukti ten savaitę. Greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją turi būti ne tik pigus, bet ir saugus.

Kas daro šią paslaugą populiarią?

Lankstumas. Jums nereikia rasti 20 kubinių metrų daiktų, kad užpildytumėte sunkvežimį. Galite siųsti tiek, kiek turite dabar. Ir, svarbiausia, jūsų daiktai nenukelia per milijoną sandėlių – jie važiuoja tiesiai į adresą.

Apibendrinant

Viso šio chaoso su muitinėmis, kainomis ir vairuotojų laukimu centre yra vienas tikslas – jūsų daiktai turi pasiekti adresą. Greitas mikroautobuso transportas daliniams kroviniams į Angliją nėra stebuklas, tai tiesiog geri logistikos sprendimai ir patirtis. Jeigu pasiruošę dokumentais ir sąžiningai nurodote, ką vežate, viskas vyks sklandžiai. O jei kas nors nepaeina – tiesiog skambinkite, mes visi kažkaip išsimesime (tikiuosi). Sėkmės su jūsų siuntomis!