perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Angliją:
Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£
Siuntas vežame į Angliją
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Angliją
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Kai klientai klausia, kokia bus perkraustymo kaina geriausi pasiūlymai šiandien, aš visada sakau: pasižiūrėkime realiai, be gražių reklamų. Kaina priklauso nuo buto dydžio, aukšto, lifto, atstumo, pakavimo, baldų išrinkimo, pianino, seifo ar to seno spinto, kurios niekas nenori liesti. Kartais pigiausias pasiūlymas būna brangiausias, nes atvažiavo du vyrukai be dėžių, be diržų ir su nuotaika „susitvarkysim vietoj“. Ši tema nėra tokia paprasta, bet ją galima susitvarkyti normaliai, jei žinai, ko klausti.
Vilniuje buto perkraustymas dažniausiai svyruoja apie 180–600 Eur, jei kalbame apie standartinį 1–3 kambarių butą be didelių keistumų. Mažas vieno kambario butas, kai viskas jau sudėliota į dėžes, gali kainuoti apie 150–250 Eur. Keturių kambarių butas su baldais, buities technika ir rūsiu jau lengvai šoka į 500–900 Eur. Kaina priklauso nuo valandų, darbuotojų skaičiaus, automobilio dydžio ir to, ar reikia lipti laiptais. Aš visada prašau nuotraukų, nes žodis „nedaug daiktų“ reiškia skirtingai kiekvienam.
Ne, ir čia būna daugiausia problemų. Klientas pamato pasiūlymą už 120 Eur, džiaugiasi, o paskui paaiškėja, kad pakavimas neįskaičiuotas, liftas neįskaičiuotas, antras aukštas neįskaičiuotas, o „nuvažiavimas“ skaičiuojamas atskirai. Geriausi pasiūlymai šiandien turėtų būti ne tik pigūs, bet ir aiškūs. Geram pasiūlymui reikia žinoti: kiek žmonių atvažiuos, koks automobilis, ar yra apsauga, ar įkainiai fiksuoti. Pigiai galima, bet ne už bet kokią kainą.
Nes jos galbūt skaičiuoja skirtingus darbus. Viena įmonė pasiūlė tik transportą ir du žmones vienam reisui, kita įskaičiavo pakavimą, baldų išrinkimą, apsaugines plėveles, diržus ir galimą antrą reisą. Dar būna taip: vieni skaičiuoja nuo durų iki durų, kiti tik nuo automobilio iki automobilio. Aš esu matęs, kad klientas pasirenka pigesnį variantą, o paskui pats neša komodą penktu aukštu. Tai nebe pigiau. Sąmata turi būti palyginama pagal tą patį darbų sąrašą.
Dažniausiai taip. Penktadienio popietė, šeštadienis ir mėnesio galas yra patys karščiausi laikai, nes visi nori persikraustyti tada. Dėl to kai kurios įmonės taiko didesnį valandinį įkainį arba tiesiog neturi laisvų komandų. Jei galite rinktis antradienį 10 valandą, kaina greičiausiai bus ramesnė. Kartais skirtumas nėra didelis, 20–40 Eur, bet kartais jis būna ir 100 Eur. Aš klientams sakau: jei darbas leidžia, venkite mėnesio pabaigos, ypač penktadienio.
Maršrutas Vilnius–Kaunas ar Kaunas–Vilnius dažniausiai kainuoja apie 300–700 Eur, priklausomai nuo krovinio tūrio. Vienam reisui su 12–18 m³ automobiliu galima tikėtis maždaug 300–450 Eur, jei daiktai sutalpinti gerai. Jei reikia dviejų reisų, kaina auga, nes mokate už laiką, kurą ir darbuotojų darbo valandas. Kartais pigiau išsinuomoti didesnį sunkvežimį vienam reisui, nei taupyti ant mažesnio. Žiemą dar pridėkite laiko rezervą, nes A1 gali būti linksma.
Ne visada, todėl šitas punktas labai svarbus. Dėžės, lipni juosta, plėvelė, burbulinė plėvelė, žymekliai ir kampuočiai dažniausiai skaičiuojami atskirai arba pateikiami kaip papildoma paslauga. Paprasto buto pakavimui gali prireikti 20–40 dėžių, kelių ritinių plėvelės ir nemažai juostos. Kai kurie klientai sako: „mes patys viską sudėliojam į maišus“, o tada maišas plyšta ant laiptų. Geriau turėti tvirtas dėžes. Pakavimas atrodo smulkmena, kol nepradedi.
Baldų išrinkimas gali kainuoti nuo 30 iki 150 Eur ar daugiau, priklausomai nuo kiekio. Paprasta lova, stalas ar lentyna – čia dar ne tragedija. Bet spinta-stumdomomis durimis, virtuvės baldai, didelis kampas ar vaikų kambarys jau kitas lygis. Be to, senas baldas gali būti „surenkamas“ tik teoriškai, nes plokštės išsikrausčiusios. Aš visada įspėju: jei baldas stovėjo 12 metų ir niekada nebuvo judintas, geriau nesiimti stebuklų. Kartais naujas surinkimas kainuoja pigiau nei nervai.
Taip, dažniausiai sumažina, nes darbas eina greičiau ir saugiau. Jei yra erdvus krovininis liftas, galima vežti daugiau daiktų vienu kartu, mažiau nešioti laiptais. Bet jei liftas siauras, o sofa ilga, prasideda matematika: įlenda, neįlenda, pasukam, ne, nelenda. Būna, kad liftas vis tiek nepadeda, ypač senos statybos namuose. Tada kaina artėja prie laiptų varianto. Dar vienas dalykas – reikia rezervuoti liftą su namo administracija, kitaip gali tekti laukti.
Be lifto kaina kyla, nes fizinis darbas tampa sunkesnis ir lėtesnis. Paprastai skaičiuojamas aukštas: antras, trečias, ketvirtas ar penktas. Jei turite sunkių daiktų, pavyzdžiui, pianiną, spintą, akvariumą ar skalbimo mašiną, kaina gali augti labiau. Kai kurie žmonės bando viską nešti patys, kad sutaupytų, o tada užstringa aikštelėje tarp antro ir trečio aukšto. Tai nepatogu visiems. Jei butas be lifto, geriau iš anksto pasakyti, kas sunkiausia, kad atvažiuotų tinkamas būrys.
Dažniausiai nuotolinis įvertinimas pagal nuotraukas ar vaizdo skambutį būna nemokamas. Iškvietimas į vietą kai kuriose įmonėse gali kainuoti, ypač jei atstumas didelis arba klientas vėliau nieko neužsako. Pavyzdžiui, Vilniuje apžiūra gali būti nemokama, o kelionė į Panevėžį ar Klaipėdą jau gali būti skaičiuojama. Aš pats mieliau darau vaizdo skambutį, nes tai taupo laiką. Bet jei daiktų daug arba yra specifinių krovinių, gyva apžiūra kartais tikrai gelbsti.
Paprastam 2–3 kambarių butui Vilniuje dažniausiai užtenka 3–6 valandų, jei viskas paruošta. Jei daiktai nesupakuoti, baldai neišrinkti, o dar reikia rūsyje ieškoti slidžių, laikas lengvai pailgėja. Dideliems namams reikia 6–10 valandų arba kelių dienų. Kartais klientai pamiršta, kad reikia nuimti užuolaidas, ištuštinti stalčius, išjungti skalbimo mašiną. Visa tai atrodo smulkmenos, bet laiko „suvalgo“ nemažai.
Valandinis įkainis reiškia, kad mokate už komandos darbo laiką, pavyzdžiui, 25–45 Eur už valandą vienam darbuotojui arba 50–90 Eur už visą komandą. Fiksuota kaina reiškia, kad sutariate dėl konkrečios sumos už apibrėžtą darbą. Fiksuota kaina ramina, bet tik tada, kai viskas tiksliai aprašyta. Jei atsiras papildomų dėžių, antras aukštas ar netikėtas reisas, kaina gali keistis. Todėl raštu reikia turėti, kas įskaičiuota.
Galite, bet tik jei turite paprastą perkraustymą ir laisvą komandą. Pavyzdžiui, reikia pervesti kelias dėžes, sofą ir stalą per miestą – tokį darbą dažnai galima sutvarkyti greitai. Jei reikia visą butą, ypač savaitgalį, tas pats skubumas kainuos brangiau. Kartais skubi užsakymo valanda nėra problema, bet logistika tampa chaotiška. Aš visada sakau: skubėti galima, tik nereikia tikėtis stebuklų už minimumą.
Nes arba kažkas neįskaičiuota, arba įmonė dirba be rimtos atsakomybės. Būna pasiūlymų, kurie atrodo gražiai telefone, o vietoje paaiškėja: „mes manėm, kad liftas bus“, „mes nenešam virš trečio aukšto“, „pakavimas ne mūsų dalis“. Pigūs pasiūlymai ne visada blogi, bet juos reikia tikrinti. Klauskite, ar yra sutartis, ar daiktai draudžiami, kas atsako už įbrėžimą. Jei atsakymai migloti, geriau sustoti.
Normalios įmonės turėtų turėti civilinės atsakomybės draudimą, bet jo sąlygos skiriasi. Draudimas ne visada dengia viską: blogai supakuotus daiktus, senus įbrėžimus, trapų stiklą be apsaugos. Todėl verta klausti ne tik „ar apdrausta“, bet ir „kiek dengia“ ir „kokiais atvejais“. Jei vežate brangų televizorių, antikvarinį stalą ar muzikos instrumentą, aptarkite tai atskirai. Popierius ant popieriaus, realybė kitokia.
Kaune buto perkraustymas dažniausiai kainuoja panašiai kaip Vilniuje arba šiek tiek mažiau: apie 150–550 Eur standartiniams butams. Senamiestyje gali būti sudėtingiau dėl aikštelių, vienpusių gatvių ir sunkesnio parkavimo. Jei namas be lifto arba kiemas toli nuo įėjimo, kaina auga. Tarp Kauno ir Vilniaus dažnai dirba tos pačios komandos, tad kainos gali nesiskirti drastiškai. Svarbiausia – ne žodis „Kaunas“, o daiktų kiekis ir darbo sąlygos.
Klaipėdoje standartinis buto perkraustymas dažniausiai svyruoja apie 170–600 Eur. Jei daiktai vežami iš senamiesčio, garažo, sodo namelio ar prie pat uosto zonos, gali tekti derinti parkavimą ir laiką. Vėjas prie jūros čia niekuo nepadės, bet bent daiktus greičiau išdžiovins, jei lyja. Juokauju, bet oro sąlygos kartais tikrai turi įtakos, ypač vežant čiužinius ar kartonines dėžes. Reikia žiūrėti realiai.
Dažniausiai taip, nes atsiranda kelionės laikas, kuras ir kartais tuščias grįžimas. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Lentvarį skirtumas nedidelis, o į Molėtus, Uteną ar Širvintas jau juntamas. Kai kurios įmonės taiko kilometro įkainį, kitos skaičiuoja papildomą kelionės mokestį. Geras būdas sutaupyti – derinti vežimą su atgaliniu reisu, jei įmonė turi tokį variantą. Bet tai ne visada įmanoma, nes grafikai būna pilni.
Tarptautinis perkraustymas prasideda maždaug nuo 500–900 Eur nedideliam kroviniiui į artimesnes šalis, pavyzdžiui, Lenkiją ar Latviją. Vežant į Vokietiją, Nyderlandus, Daniją ar Švediją kaina dažnai būna 1000–3000 Eur ir daugiau. Čia įtakos turi tūris, muitinės dokumentai, pakavimo kokybė, draudimas ir ar krovinys keliauja pilnu, ar daliniu transportu. Negalima sakyti kainos „nuo“ be krovinio matmenų. Bent jau aš nenoriu meluoti.
Taip, dalinis krovinys dažnai pigesnis, jei neturite viso sunkvežimio. Pavyzdžiui, vežate 4 m³ daiktų į Vokietiją ir jie keliauja kartu su kitu kliento kroviniu. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti ir išdalinti krovinius. Jei reikia persikraustyti greitai, dalinis variantas ne visada tinka. Dar yra rizika, kad grafikas pasikeis dėl kito kliento. Bet biudžetui tai dažnai geresnis sprendimas.
Pianino pernešimas dažniausiai kainuoja nuo 80 iki 250 Eur, priklausomai nuo tipo, aukšto ir atstumo. Statinis pianinas yra visai kita istorija nei elektrinis pianinas. Čia reikia specialių diržų, patirties ir žmonių, kurie žino, kaip nešti. Vienas neteisingas kampas laiptinėje ir viskas tampa labai brangu. Aš esu matęs, kaip žmonės bando patys „truputį pastumti“, o tada pianinas lieka pusiaukelėje. Tokių darbų geriau neatidavinėti kaimynams.
Taip, reikia. Skalbimo mašina turi būti išjungta nuo vandens, išleistas vanduo, žarna apsaugota, o transportavimo varžtai, jei turite, prisukti atgal. Jei varžtų nėra, mašina gali būti pažeista vežant. Kai kurie vyrai vis tiek veža, bet tai jau rizika. Yra buvę atvejų, kai po perkraustymo mašina barška kaip traktorius. Geriau pasiruošti iš anksto, nei paskui aiškintis, kas kaltas.
Augalai yra keistas dalykas, nes jie nėra baldai, bet ir ne paprastos dėžės. Vasarą jie gali perkaisti, žiemą sušalti, o vežant ilgai – nuvysti. Mažus vazonus galima vežti automobilyje su jumis, didelius reikia fiksuoti, kad neapverstų. Kai kurios įmonės atsisako vežti augalus, ypač tarptautiniu maršrutu. Čia dar gali būti fitosanitariniai reikalavimai. Nesu 100% tikras dėl kiekvienos šalies taisyklių, todėl prieš užsakant geriau pasitikrinti.
Galima, bet tai nėra paprastas „pakelkim ir nešam“ darbas. Seifo kaina priklauso nuo svorio, aukšto, prieigos ir ar reikia specialių vežimėlių. Lengvas seifas gali kainuoti 50–100 Eur, sunkesnis – 150–400 Eur ar daugiau. Jei seifas stovi antrame aukšte be lifto, kaina šoks. Blogiausia, kai klientas sako „nelabai sunkus“, o atvykęs seifas turi daugiau kilogramų nei vienas nešėjas. Čia reikia sąžiningų matmenų.
Nes sena spinta gali būti graži namuose, bet logistiškai – košmaras. Ji sunki, trapūs, durys neišlaiko, kojos pūvančios. Vežant gali subyrėti dar prieš išnešant iš buto. Kartais pigiau nusipirkti naują nei mokėti už bandymą išgelbėti seną. Tai skamba nepatogiai, bet taip būna. Geriau iš anksto pasakyti, kad baldas senas, nei laukti, kol jis taps krūva plokščių koridoriuje.
Pirmiausia supakuokite smulkius daiktus, ištuštinkite stalčius ir nuimkite tai, kas krenta. Baldus, kuriuos galite išardyti patys, išardykite, jei turite įrankių ir jėgų. Sudėliokite dėžes prie išėjimo, bet neužkiškite praėjimų. Pažymėkite, kas trapi, kas sunku, kas turi keliauti su jumis. Jei viskas paruošta, komanda dirba greičiau, o valandinis įkainis nekrenta iš dangaus. Čia taupymas labai realus.
Dėžės vertesnės, nes jas galima krauti vieną ant kitos, jos laikosi ant vežimėlio ir apsaugo daiktus. Maišai tinka patalynei, drabužiams, pagalvėms, bet ne indams, knygoms ar technikai. Knygos maiše gali tapti per sunkios, o maišas plyšta. Aš visada sakau: knygoms mažos dėžės, drabužiams didesnės, indams su plėvele. Skamba paprasta, bet daugybė žmonių viską sukemša į šiukšlių maišus. Paskui gaunasi maišų kapinės.
Dokumentus, pinigus, papuošalus, kompiuterius, kietuosius diskus ir brangius daiktus geriau vežtis patiems. Net jei įmonė sąžininga, nereikia tempti rizikos. Perkraustymo dieną būna sumaištis, durys atviros, žmonės vaikšto, dėžės keliauja. Paskui ieškoti paso ar auksinės grandinėlės nėra pats maloniausias darbas. Padarykite vieną lagaminą „gyvybės dėžė“ ir laikykite jį prie savęs. Tai ne paranoja, tai normalu.
Taip, jei perkraustymas didesnis, brangesnis ar su atsakomybe. Sutartis apsaugo ne tik jus, bet ir įmonę, nes aišku, kas buvo sutarta. Joje turėtų būti data, laikas, adresas, kaina, mokėjimo tvarka, atsakomybė už žalą. Mažiems pervežimams kartais užtenka užsakymo patvirtinimo žinutėmis, bet pinigai didesni – geriau popierius. Ne todėl, kad visi blogi, o todėl, kad atmintis trumpa. Ypač kai visi pavargę.
Klauskite, kas tiksliai įskaičiuota, kiek žmonių atvažiuos, koks automobilis, ar yra draudimas, ar yra galutinė kaina. Paklausite, ar mokama už laukimą, ar skaičiuojamas kelionės laikas, ar reikia rezervuoti liftą. Paprašykite, kad pasiūlymas būtų raštu. Jei atsako tik „nebus problemų“, tai ne atsakymas. Gera įmonė paaiškina, kur gali būti rizika. Bloga įmonė tik gražiai šypsosi telefonu.
Dažniausiai taip, bet rekomendacija nėra garantija. Žmogus gali rekomenduoti, nes jam viskas praėjo gerai, o jums gali tekti kita komanda, kitas vadovas ir kitas rytas. Todėl vis tiek reikia klausti kainos, sąlygų ir atsakomybės. Aš esu matęs labai gerų įmonių, kurios vieną dieną „prasišoka“, nes atsiuntė naują brigadą. Taip pat esu matęs mažų komandų, kurios dirba švariai ir atsakingai. Vertinkite ne tik vardą, bet ir konkretų pasiūlymą.
Pasakyti: „čia visko nedaug, greitai bus“. Dažniausiai būna daug, greitai nebūna. Antras blogas sprendimas – neatsakyti į nuotraukų prašymą ir tikėtis tikslios kainos. Trečias – palikti viską paskutinei nakčiai. Perkraustymas mėgsta atskleisti charakterį. Vieni žmonės susitvarko dėžes, kiti ieško atsuktuvo 7 ryto. Jei norite pigiau ir ramiau, pasiruoškite prieš komandai atvažiuojant.
Galima, bet protingai. Jei sakote, kad turite viską supakuotą, liftą, parkavimą prie durų ir nedidelį kiekį daiktų, kaina gali mažėti. Jei prašote pigiau, bet paliekate 60 dėžių, pianiną ir spintą penktame aukšte be lifto, stebuklų nebus. Kartais galima derėtis dėl datos ar laiko. Pavyzdžiui, perkėlimas į darbo dieną ryte gali sutaupyti. Derėjimasis nėra gėda, gėda yra meluoti apie darbo sąlygas.
Pirmiausia reikia ramiai išsiaiškinti, kodėl. Jei atsirado papildomų dėžių, antras reisas, netikėtas aukštas ar baldų išrinkimas, kaina gali keistis. Bet jei pasiūlymas buvo fiksuotas ir sąlygos nepasikeitė, reikia laikytis susitarimo. Aš visada prašau, kad klientas prieš pradedant patvirtintų pokyčius žinute. Taip mažiau barnio pabaigoje. Perkraustymo dieną visi pavargę, o pinigai daro žmones jautresnius.
Jei turite draugų, jėgų, laiko ir paprastą maršrutą, galima. Bet jei nėra patirties, viskas gali užtrukti dvigubai. Reikia įvertinti aukštį, parkavimą, krovinio tvirtinimą, draudimą, degalus, užstatą. Dar reikia atsakomybės, jei automobilį įbrėšite. Kartais „sutaupytas“ šimtas eurų virsta sugaišta diena, pica draugams ir nugaros skausmu. Profesionali komanda kainuoja, bet ji žino, ką daro.
Geriausia užsakyti bent prieš 1–3 savaites, ypač jei planuojate mėnesio galą ar savaitgalį. Vasarą ir rugpjūtį studentų bei šeimų judėjimas didesnis, tad laisvų langų mažiau. Tarptautiniam perkraustymui geriau turėti daugiau laiko, nes reikia pakavimo, dokumentų ir transporto derinimo. Skubūs užsakymai įmanomi, bet ne visada pigūs. Jei data lanksti, galima rasti geresnį variantą.
Normalus pasiūlymas yra aiškus: matosi, kas įskaičiuota, kas ne, kokia darbo tvarka, koks automobilis ir kiek žmonių atvyks. Jame nėra miglotų frazių tipo „susitarsime vietoje“. Gera įmonė užduos daug klausimų, nes jai reikia suprasti rizikas. Ji netgi pasakys, jei jūsų planas negeras. Blogas variantas dažnai atrodo per gražiai: labai pigu, labai greitai, jokų detalių.
Realybėje tai reiškia ne tą, kuris pirmas parašė mažiausią sumą, o tą, kuris geriausiai tinka jūsų situacijai. Vienam klientui geriausias pasiūlymas – pigus mikroautobusas dviem valandom. Kitam – pilna komanda su pakavimu, draudimu ir baldų surinkimu. Todėl lyginkite ne tik kainą, bet ir sąlygas. Jei kas nors siūlo perkraustymą už 80 Eur visam butui, aš norėčiau pamatyti, kas ten tame bute. Gal ten tik viena kėdė.
Taip, ir geriau tai daryti tą pačią dieną. Patikrinkite, ar nėra akivaizdžių pažeidimų, ar atvežti visi baldai, ar dėžės stovi ten, kur prašėte. Jei radote problemą, fotografuokite ir nedelsdami rašykite įmonei. Paskui po savaitės sunku įrodyti, kas įvyko. Taip pat pasilikite sąskaitą, užsakymą ir susirašinėjimą. Tai nėra nepasitikėjimas, tai tvarka.
Nes kartais tas papildomas 50–100 Eur nusiperka ramybę, tinkamą įrangą ir žmones, kurie nekeikia žodžių. Perkraustymas nėra tik „pakrauti ir nuvežti“. Reikia nešti per laiptines, saugoti kampinus, tvirtinti krovinius, planuoti eiliškumą. Bloga komanda gali sutaupyti pradžioje, bet pridaryti žalos daugiau nei kainuoja skirtumas. Aš visada sakau: mokėkite už aiškumą, ne už gražią reklamą.
Jei ieškote frazės perkraustymo kaina geriausi pasiūlymai šiandien, žiūrėkite ne tik į skaičių, bet ir į tai, kas už jo slepiasi. Geriausias variantas yra tas, kuris aiškiai parodo, kiek žmonių atvažiuos, koks automobilis bus naudojamas, ar įskaičiuotas pakavimas, baldų išrinkimas, liftas, aukštas ir galimi papildomi darbai. Prieš užsakant palyginkite bent kelis pasiūlymus, paprašykite visko raštu ir nebijokite klausti nepatogių klausimų. Tada perkraustymo kaina geriausi pasiūlymai šiandien nebebus loterija, o normalus, suprantamas sprendimas.