Perkraustymo įmonės iš UK svarbūs aspektai renkantis: kaip išvengti nemalonių netikėtumų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pasakyti, situacija pasikeitė, ypač po „Brexit“. Anksčiau perkraustymo įmonės iš UK veikdavo paprasčiau, tarpvalstybiniai ribą buvo formalumas, o dabar? Čia tikras chaosas, jeigu žinai, kur kreiptis. Dažnai žmonės skambina man panikę, nes pasirinko pigiausią variantą „skelbimuose“, o dabar jų daiktai stringa sandėliuje Belgijoje arba privalo mokėti dvigubai daugiau nei buvo galvoję. Rinktis pervežėją dabar reiškia ne tik tikėti, kad jis atveš sofas nepažeistą, bet ir kad sugebės išspręsti šimtus biurokratinių reikalų. Turiu nuo ko pradėti, kad jums nereikėtų veltui nervuotis.

Kainos ir pasiūlymai: kodėl pigu dažniausiai būna brangu

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono į Vilnių?

Tai labai platus klausimas, bet žiūrėkime realiai. Jei turite pakankamai daiktų užpildyti vieną 20 kubinių metrų sunkvežimį, tai turėtumėte mokėti maždaug nuo 1500 iki 2500 svarų sterlingų. Viskas priklauso nuo to, kiek darbo reikia įdėti į krovimą ir iškrovimą. Esu matęs variantų, kai žmonėms paskaičiuodavo po 500 svarų, tai tiesiog absurdas, nebent jie veža tik kelias krepšys. Nepamirškite, kuro kainos šokuoja, o perkraustymo įmonės iš UK negali dirbti nuostolingai.

Kodėl viena firma kainuoja du kartus brangiau už kitą?

Čia dažniausiai būna dviejų priežasčių kombinacija. Pirmiausia, ar tai yra tiesioginis pervežėjas, ar tarpininkas, kuris tiesiog perkelia užsakymą kitiems. Antra, ar jie įtraukė visus mokesčius, ypač muitines. Aš vieną kartą mačiau situaciją, klientas pasirinko pigų pasiūlymą, o paskui jam teismuose teko įrodinėti, kad jis nesutiko su papildomais 400 svarų mokesčiais už užkrovimą „ant aukšto“ (o tiesiog vairuotojas pavargo). Brangesnės firmos dažnai turi savo vairuotojus, o ne samdo „čiaškinius“.

Ar verta rinktis firmą, kuri siūlo fiksuotą kainą už kubinį metrą?

Kartais taip, kartais ne. Jei jūs tiksliai žinote, kiek daiktų turite, tai fiksuota kaina už kubą gali būti gera. Bet problema ta, kad klientai dažnai neteisingai įsivaizduoja tūrį. Matote, 5 kubinių metrų atrodo mažai, kol nepradėsite dėti į tai kėdžių, kurios užima daug vietos. Perkraustymo įmonės iš UK, kurios dirba profesionaliai, dažnai siūlo apžiūrą per „Zoom“ arba vaizdo įrašą, kad nekiltų nesutarimų dieną, kai atvažiuoja sunkvežimis.

Kas daryti, jei atvykusio vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų?

Tai klasika. Jei jūs turite rašytą sutartį, kur nurodyta galutinė kaina, tiesiog nepamokėkite daugiau. Bet būkite atsargūs, jei sutartyje mažu šriftu parašyta „apie“ arba „įskaitant“ tam tikrus darbus. Buvau matęs, kaip vairuotojas gąsdina, kad paliks daiktus Kelno aikštelėje, jei neduosite 200 eurų „gėrimų“. Geriausia šiuo atveju susisiekti su dispečeriumi tiesiogiai ir nekalbėti su vairuotoju apie pinigus.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Dauguma profesionalių perkraustymo įmonių iš UK paprastai prašo 30-50 proc. avanso, o likutį – gavus daiktus. Bet jei esi užsienietis be jokios istorijos, gali būti, kad reikės mokėti 100 proc. iš karto. Aš asmeniškai nesitariau su tiek, kas reikalauja viso mokėjimo prieš krovimą, nes tada tu neturi jokios galios, jei jie sugadina tavo sofą.

Ar būna taip, kad kaina pasikeičia dieną prieš važiavimą?

Taip, deja. Jeigu pasikeičia kuro kaina arba, kas dar blogiau, pasikeičia muitinės reikalavimai (kaip buvo su pandemija), gali gauti pranešimą. Tiesa, geros firmos to nedaro. Vienas mano klientas skundėsi, kad jam po to, kai jis jau padovanojo butą, firmelė pareikalaujo dar 300 svarų „dėl kuro padidėjimo“. Tai tiesiog niekšybė.

Ką reiškia „ilgas krovimas“ ir kodėl už tai imamas mokestis?

Jei vairuotojas turi laukti valandą ar dvi, kol jūs pakuojate dėžes, tai laikomas prastovu. Profesionalios perkraustymo įmonės iš UK visada įtrauks į sąskaitą fiksuotą laiką, pvz., 2 valandas krovimui ir 2 iškrovimui. Jei tu nusipirkai mažiau dėžių nei planavai, o daiktų turi daugiau, vairuotojas pradeda žiūrėti į laikrodį ir kainas. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Dokumentai, Brexit ir muitinės: biurokratinis pragalvėlis

Ar reikia deklaruoti visus savo daiktus išvykstant iš UK?

Absoliučiai taip. Nuo 2021 metų, kai Jungtinė Karalystė paliko ES, taisyklės pasikeitė. Turite užpildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą, jei gyvenote UK daugiau nei 12 mėnesių. Be šio dokumento jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muito mokestis. Dauguma perkraustymo įmonių iš UK gali padėti su tuo, bet kai kurios tiesiog pasako „tai jūsų reikalas“ ir palieka jus vienus su muilinių burbulų popieriais.

Kas tas „ToR01“ dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai toji magija, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių. Be jo, muitininkas Lietuvoje arba Lenkijoje sulaikys sunkvežimį. Esu matęs, kaip žmonėms teisdavo užstrigti savaitei pasienyje, nes jie nesitikėjo, kad reikia šios formos. Geriausia ją užpildyti kuo anksčiau, nes HMRC (britų mokesčių tarnyba) ją apdoroja kelias dienas, o ne akimirksniu.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį asmeniniame daiktų konteineryje?

Maistą – geriau ne. Muitinės taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš UK į ES yra griežtos. Tu gali prarasti visą krovinių dalį, jei radarys uždraustos dešrelės. Alkoholis? Tai sudėtingiau. Jei tai tavo asmeninė kolekcija, gali pabandyti, bet jei per daug – tai jau komercinis siuntinys ir reikės mokėti akcizus. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl butelio viskio dėl to, kad visi kiti daiktai užstrigs.

Kas nutinka, jei pamiršau įtraukti kokį nors brangų daiktą į deklaraciją?

Jei tai nedidelis daiktas, paprastai nieko nepastebės. Bet jei tai, tarkime, brangūs paveikslai ar elektrinis paspirtukas, gali būti problema. Muitinė turi teisę nubausti už melagingą duomenų pateikimą. Geriau būti per daug išsamus, nei per mažai. Vienas mano pažįstamas užmiršo parašyti apie seną motociklą, kurį vežė atskirai, ir gavo nemalonių laiškų iš muitinės po pusmečio.

Ar turiu mokėti PVM už perkraustymą?

Jei turite galiojantį ToR01 numerį ir naudojate perkraustymo įmones iš UK, kurios teikia „removal“ paslaugas, PVM neturėtų būti taikomas jūsų daiktams. Tačiau patys paslaugos (pervežimas) gali būti apmokestintos PVM pagal JK taisykles (0 proc. tarifas eksportui) arba ES taisykles (atvežimui). Sąskaitoje turi būti aiškiai parašyta, koks tarifas taikomas. Jei matai 20 proc. PVM už „krovinių pervežimą“, kažkas čia ne taip.

Kas dėl medicininių preparatų?

Jeigu turi receptinius vaistus, būtinai turėk gydytojo pažymą anglų kalba. Muitinė gali uždaryti klausimų, jei rasi didelį kiekį tablečių be jokio paaiškinimo. Nemanau, kad norėtum aiškinti keliems pareigūnams apie savo ligas 6 valandų ryte. Geriau pasirūpinti šiuo dalyku iš anksto.

Rizikos, draudimas ir pasitikėjimas: ką daryti, kai kas nutinka blogai

Ar draudimas įeina į kainą ar jį reikia įsigyti atskirai?

Dauguma įmonių siūlo bazinį draudimą, bet jis dažnai labai menkas – tarkime, 10 svarų už krovį. Tai nepridengs brangios virtuvės. Rekomenduoju visada papildomai įsigyti „All Risk“ draudimą. Žinoma, tai kainuos, bet jei vairuotoja sukelia avariją (kas ne taip ir retai), be draudimo liksi su niekuo. Perkraustymo įmonės iš UK turi turėti galiojančią draudimo polisą, bet patikrinkite, ar jis apima ir „tarpvalstybinius“ reisus.

Kas nutinka, jei sulaužo mano sofa ar televizorių?

Turi nedelsiant pranešti dispečeriui ir padaryti nuotraukas. Neskubėk pasirašyti „viskas tvarko“ sąrašo, kol nepatikrinai daiktų. Aš mačiau atvejį, kai klientas pasirašė dokumentą vakare, o ryte pastebėjo, žeberklas yra sulaužytas, ir drąsiai prarado bet kokią viltį gauti kompensaciją. Be nuotraukų ir žalos aprašymo tą pačią dieną, draudimo kompanija tikrai atmes pareiškimą.

Kaip sužinoti, ar firma ne suktylė?

Patikrink jų adresą. Jei jie turi tik „P.O. Box“ pašto dėžutę ir svetainę su gražiais paveikslėliais, bėkite tolyn. Tikros perkraustymo įmonės iš UK turi sandėlius, fizinį adresą, kurį galima užeiti. Taip pat paieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje (ten visada visi laimingi), bet ir „Google Maps“ arba „Trustpilot“. Atkreipkite dėmesį, kaip jie atsako į neigiamus atsiliepimus – jei įkyriai kaltina klientą, tai blogas ženklas.

Ar įmanoma, kad mano daiktai bus išmesti ir parduoti?

Teoriškai – taip, jei tu nepamoki saugojimo mokesčio. Yra toks dalykas kaip „towing“ ir saugojimas. Po tam tikro laiko (paprastai 30-60 dienų), jei krovinys nepaimamas, sandėlis turi teisę jį realizuoti. Tai gana baisi scenarija, bet žinau, kad tai nutinka, kai žmonės pradingsta arba atsisako mokėti.

Ar galiu patikėti savo daiktus vairuotojui, kuris neturi angliškų kalbos žinių?

O gi, čia yra problema. Dauguma vairuotojai yra iš Rytų Europos ir kalba rusiškai arba lietuviškai, bet jis turi suprasti instrukcijas. Jei jis nesupranta, ką tu pasakai apie dėžę su „silikonu“ (kurią reikia neversti), tai gali baigtis lietūs. Geriausia, jei dispečeris gali versti arba jei turi bendrą kalbą su vairuotoju.

Kas dėl brangiausių daiktų – juvelyrinių dirbinių, pinigų?

Jų niekada nekelkite į sunkvežimį. Turi juos vežti su savimi asmeniškai. Draudimas retai kada apima pinigus, brangius metalus ar brangakmenius, jei jie nebuvo deklaruoti atskirai ir uždaryti seife. Perkraustymo Įmonės iš UK savo sutartyse visada turi punktą „Neatsakingi už pinigus ir brangmenis“.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai tikrai įvyksta. Geriausios firmos turi techninę pagalbą, bet gali praeiti diena ar dvi, kol jie pataisys sunkvežimį arba pasiims kitą. Čia tau reikės kantrybės. Jei turi skubų reikalą (pvz., skrydis iš Londono), tai gali būti katastrofa. Visada planuok kelias dienas atsargos.

Ar saugu duoti savo raktus nuo namų vairuotojui?

Jei tai didelė, žinoma firma, pvz., „Pickfords“ arba ką nors panašaus, tai dažnai būna būtina, kad jie ištuštintų kambarius. Jei tai maža firmelė, kurios vairuotojas atrodo įtartai, geriau pats užrakink duris ir duok jam dėžes. Nemanau, kad norėtum rizikuoti, kad kas nors nusifotografuos tavo dokumentus.

Logistika, procesas ir praktiniai patarimai

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Taip, dauguma (arba beveik visos) perkraustymo įmonės iš UK neima atsakomybės už tai, kad spinta neįeis pro duris. Jos turi būti išmontuotos. Vairuotojai gali padėti nusukti kojas nuo stalo, bet kompleksinį baldų išmontavimą jie daro papildomai užsakyti (arba tu tai turi padaryti pats). Nenaudok juodo scotcho – tai košmaras nuimti vėliau.

Kokios dėžės geriausios tinka knygoms?

Knygos yra sunkios. Nenaudok didelių dėžių, nes jas neįmanoma pakelti (vairuotojai gali tiesiog atsisakyti ją kelti). Geriausia naudoti mažas, knygines dėžes. Buvau matęs, kaip viena dėžė su knygoms praplėšėsi per dugną, kai ją kėlė, ir visos knygos nukrito ant betono.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasiūlymo iki atvykimo?

Įprastai planuok 2-4 savaites. Jei nori važiuoti „savaitę po rytojo“, gali tekti mokėti pradinukams. Geriausios firmos turi tvarkaraščius ir krovinius suka, todėl turi užsakyti vietą anksčiau. Ypač pavasario ir vasaros mėnesiais, kai visi grįžta iš UK, vietų stoka yra didelė.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis sunkvežimis, skirtas prekėms, o ne keleiviams. Draudimas neleidžia vežti neįrašytų keleivių. Yra iimčių, kai tai yra „perkraustymo autobusas“ (pvz., kai vežasi kelios šeimos), bet tai retai. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu.

Kas dėl parkavimo Londono centre arba kituose miestuose?

Tai tavo problema. Jei vairuotojui reikės statyti sunkvežimį nelegaliai ir jis gaus baudą, tą baudą sumokėsi tu. Prieš atvykimą užsakyk leidimą statyti (suspension) arba rezervuok vietą. Londono valsčiai (councils) yra labai griežti dėl šito dalyko.

Ar reikia pažymėti dėžutes?

Būtinai. Parašyk „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžti“. Taip vairuotojai žinos, kur dėti sandėlyje arba kur neversti. Jei dėžė be užrašo, ji galvos gale krūvos. Pas mane buvo atvejis, kai vėduoklė buvo padėta ant grindų virš dėžės su „buitine technika“ – laimei, nenukrito.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu į Lietuvą?

Atsisakyk jų prieš perkraustymą. Yra labai daug „britų“ gyvenamųjų kvartalų, kur galima palikti baldus ant gatvės su užrašu „please take me“. Nesiųsk to, ką planuoji išmesti Lietuvoje – tai tiesiog švaistymas pinigų už kubinius metrus.

Ką daryti, jei turiu daiktų, kuriuos reikia laikyti sausai?

Paprašyk, kad jie būtų uždengti stogine arba patalpinti aukščiau. Sunkvežimiuose kartais būna kondensatas, ypač žiemą. Jei turite tekstilės arba instrumentų, juos reikia gerai supakuoti su plastikine danga.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Daugelis suteikia GPS sekimą, bet ne visos mažos firmos. Jei tai tau svarbu (o turėtų būti), paklausk apie tai prieš pasirašant sutartį. Nėra nieko blogiau nei nerami žinutė „jau dabar atvažiuoja“, kai vairuotojas dar tik Čekijoje.

Kas dėl mažų krovinių – ar turiu laukti, kol jems surinks partiją?

Jei turi tik 2-3 kubinius metrus, tu greičiausiai važiuosi „kolektyviniame“ reise. Tai reiškia, kad tavo daiktai bus įkelti į sunkvežimį su kitų žmonių daiktais. Tai gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti ties kiekvienu adresu. Tai pigiau, bet lėčiau.

Ar galiu siųsti daiktus dalimis?

Taip, tai vadinama „daliniu krovininiu“. Galima nusiųsti dėžes paštu arba kurjeriu, o didelius baldus – sunkvežimiu. Kartais tai išeina net pigiau, jei esi tikras dėl dėžių svorio. Bet perkraustymo įmonės iš UK dažnai teikia nuolaidas, jei imami didesni kiekiai.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra agresyvus arba neblaivus?

Skambink policiją ir tiesiogiai savo brokeriui. Tai labai retas atvejis (jie privalo būti tikrinti), bet jis įvyksta. Tu neturi priimti tokio elgesio. Tavo saugumas svarbiau nei sutartis.

Ar galiu patikėti firmoms, kurios reklamuojasi „Facebook“ grupėse?

Būk atsargus. Yra daug gerų, mažų, šeiminių įmonių, kurios reklamuojasi ten, bet yra ir daug apgavikų. Jei jie negauna įrodyti, kad turi licenciją ir draudimą, nevažiuok. Facebook grupėse dažnai skundžiamasi dėl dingusių krovinių.

Ką reiškia „exworks“ sąlyga ir kodėl ji pavojinga?

„ExWorks“ reiškia, kad tu pats atsiskaitai už krovimą ir visus rizikingus momentus iki to laiko, kol krovinys užkrautas į sunkvežimį. Jei krovinys užgriūva įkrovimo metu, tai tavo nuostolis. Geriau rinktis „door to door“ variantą, kur atsakomybė padalinta.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Jungtinėje Karalystėje tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas dirbo gerai, padėjo su sunkiomis dėžėmis, 10-20 svarų arba keletas pintų visada bus įvertinta. Jie turi sunkų darbą.

Ką daryti, jei įsigijau naujus daiktus UK ir juos vežu į Lietuvą?

Jeigu pirkai mažiau nei prieš 6 mėnesių, muitinė gali tai laikyti nauja preke. Gali tekti mokėti PVM. Jei nori išvengti mokesčių, geriau naudoti ToR01 ir įrodyti, kad tai asmeniniai daiktai, nors kai kurie specialistai sako, kad čia pilna zona pilka (aš asmeniškai nebūčia tikras).

Išvada

Renkantis perkraustymo įmones iš UK, svarbiausia ne ta kaina, kurią matai akimi, o tai, kas paslėpta smulkiame šrifte ir ar turi drąsą klausti „kvailų“ klausimų. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, ar žmogus girdi tavo problemas arba tik skaičiuoja pinigus. Naudokis sveiku protu, tikrink dokumentus ir nesiųsk nieko, kas tau nereikalinga. Gerai suplanuotas perkraustymas gali būti ramus procesas, net jei kelyje ir pasitaiko sunkvežimių griūčių ar muitinėjų užkardų. Sėkmės kelyje namo.