Perkraustymo įmonės iš Seaton Delaval: kaip neiškartoti savo nervų ir pinigų

Sunku tikėtis, kad perkraustymas gali būti malonus, tačiau kai kalbame apie perkraustymo įmones iš Seaton Delaval, dažniausiai galvos skausmas prasideda dar neįkėlus daiktų. Esu šitoje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, šiltų pašnekesių prie vairo iki tų situacijų, kai norėtųsi visiems uždaryti duris ir išvykti į dykumą. Šiaurės Rytų Anglija, o ypač toks mažas, bet nuostabus kaime esantis Seaton Delaval, turi savo niuansų. Čia ne visada važinėja didžiulės sunkvežimiai lengvai, o vietiniai "dyleriai" kartais pasirodo esą patikimesni negu didelės korporacijos, nors iš tikrųjų situacija gali būti atvirkščiai. Reikia žinoti, į ką kreiptis, kad jūsų sofai neišlėktų iš krovininio ant A19 kelio.

Kaip rasti normalius žmones ir nepasigesti

Kur geriau ieškoti perkraustymo firmų šiame rajone?

Nieko tokio, kad tiesiog įvesčiau į Google ir pasirinkčiau pirmąjį. Seaton Delaval yra specifinis – čia dauguma gyventojų ieško vietinių, žinomų žmonių, o ne kokios nors tarptautinės korporacijos. Patariu pradėti nuo vietinių Facebook grupių arba paklausti kaimynų "Delaval Centre", jei dar ten užsukate. Tačiau nesusigundykite tik žodžiais – patikrinkite, ar turi tinkamą transportą. Buvau atvejų, kai atvažiuodavo senas "Transit" su nulūžusia pakaba, o klientas laukė pervežimo į Lietuvą. Perkraustymo įmonės iš Seaton Delaval gali būti mažos, bet turi turėti įrangą, ne tik entuziazmą.

Ar verta pasitikėti "žmogumi su furgonu" (Man with a Van)?

Žinoma, kai kainos kyla, visiems nori sutaupyti. Bet čia yra ta vieta, kur pinigai gali atsispindėti sulaužytu indu. Jei reikia pervežti vieną sofas į kitą miestą – šaunuolis su furgonu puikiai tinka. Tačiau jei kalbame apie pilną namų ūkio pervežimą per jūrą, tuomet šis "šaunuolis" gali pabėgti pusiaukelėje. Aš asmeniškai stengiuosi vengti tokio pobūdžio pasiūlymų, nebent gavau rekomendaciją iš patikimo šaltinio, kuris jau naudojosi jo paslaugomis bent tris kartus. Rizika čia per didelė.

Ką tiksliai reikėtų klausti skambinant?

Klausykite ne tik apie kainą. Paklauskite, ar jie dirba su CMR draudimu. Tai būtina. Taip pat paklausykite, kas vyksta, jei vairuotojas užstringa Anglijoje dėl techninių problemų. (Čia turiu omeny ne tą firmą prieš geležinkelį, o kitą, giliau kaime). Geri braideriai visada turi atsarginį planą arba partnerį netoliese. Jei jie sako "nieko negaliu padaryti, laukkite", geriau padėkite ragelį. Kruopštus aptarimas iš karto suveikia kaip filtras.

Kaip sužinoti, ar įmonė ne sukčia?

Patikrinkite jų adresą. Jei verslo kortelėje parašytas „Seaton Delaval“ (arba kaimyninis Whitley Bay), o adresas rodo kokį garažą Blythe viduryje – gudrokite. Oficialus registras (Companies House) jums padės pamatyti, kiek firma egzistuoja. Jei ji įkurta prieš mėnesį, o jie skelbia „20 metų patirtį“ – kažkas čia nesmagu kvapuoja. Geriau rinktis senus, girtus lokomotyvus, nei naujus, bevardžius traukinius.

Ar reikia, kad atvyktų įvertinti daiktų gyvai?

Privalomai. Negaliu pakęsti, kai žmonės bando įvertinti tūrį telefonu. "Va, aš turiu dvivietę lovą, spintą..." – tai nieko nesako. Aš pats mačiau, kaip vairuotojai atvažiuoja, o ten tokia spinta, kai net per duris nepraeis (tikriausiai buvo senojo tipo angliškos spintos, kurios tiesiog neišmontuojamos). Gyvas apžiūra leidžia sužinoti, ar reikės keltis per langą ar ar yra specialių technikų reikalavimų. Tikras ekspertas niekada neduos kainos be matavimų.

Ar verta skaityti atsiliepimus internete?

Skaitykite, bet su kritine akimi. Jei matote dešimt idealų atsiliepimų, parašytų per vieną dieną – tai aiškus pirštas. Ieškokite tokių, kurie rašomi per ilgą laikotarpį ir yra detali. "Puikiai atvežė" – tai nieko. "Atvežė vėluoti, bet darbuotojas Vitalijas padėjo viską supakuoti, nors lijo" – štai tai yra nuoširdus. Negaliu garantuoti, kad perkraustymo įmonės iš Seaton Delaval turės tūkstantines reitingus, bet bent jau kelis realius surasti galima.

Kainos, mokesčiai ir piniginiai nuostoliai

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes kaina susideda ne iš vieno variklio darbo. Čia ir kuras (kuris dabar brangiau nei aštuoniolikmetis viskis), ir darbo rankos Anglijoje, ir atgalinis krovinys. Jei kas siūlo už pusę pigiau nei rinkos kaina, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos kaip šakalės ant stogo, o draudimo nebus. Gerbiu savo darbą, todėl nesiūlyčiau kainos, kuria neapsimokėčiau net degalų. Pigu – dažniausiai reiškia blogai.

Ar į kainą įeipa pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Tai yra klasikinis "įklampasis" klausimas. Kai kurios firmos gali suteikti dėžes kaip pridėtinę vertę, jei grobis didelis, bet ne tikėkitės to automatiškai. Kokybiškos dėžės, burbuliukų plėvelės, lipdukai – visa tai kainuoja. Buvau, kai klientas pyko dėl to, kad dėžė kainuoja 3 svarus. Žmonės, tai tiesiog kartonas, bet jis turi išlaikyti jūsų visą gyvenimą viduje! Netaupykite ant dėžių, gailėsitės.

Kas atsitinka, jei užduoties atlikti negali?

Mokėkite už darbą, o ne už rezultatą? Ne, čia ne taip. Jei dėl jų kaltės daiktai nepasiekia paskirties, jie privalo atsipirkti. Bet čia yra pavojinga zona sutartyse. Žiūrėkite, ar nėra punktų apie "neprognozuojamas aplinkybes". Kartais įmonės įrašo, kad neatsako už techninius gedimus, nors technika – tai jų atsakomybė. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas uždegė sankabą, o klientui teko mokėti už stovėjimą. Tiesiog bjauru. (Bet gal čia jau per daug senų istorijų).

Ar imama užstatas (deposit)?

Įprasta, ypač jei reikia rezervuoti datą arba kompleksą iš Seaton Delaval išsivežti tam tikru laiku. Tačiau jei prašo sumokėti daugiau nei 30-50 proc. iš anksto – varykite. Aš retai kada reiškia užstatą, nebent tai būtų ypatingai sudėtingas pervežimas su saugykla. Mažos vietinės firmos dažnai dirba be užstato, pasikliovdamos pasitikėjimu, bet didelės – beveik visada.

Kas su mokesčiais už tiltus ir tunelius?

Jei važiuojate per " Dartford Crossing" arba ką nors panašaus kelyje į pietus, tai eina į sąskaitą. Jei įmonė sako "viskas įskaičiuota", paklausykite – tikrai viską? Viena kartą buvo situacija, kur vairuotojas pareikalavo papildomai pinigų už tiltą, kai jau buvome priešais jį. Nekraipo manęs tokios smulkmenos, bet kai esi priverstas mokėti grynaisiais, kurių net neturi... Tai sukelia nepatogumų. Užtikrinkite, kad keliauto mokesčiai yra įtraukti į galutinę sumą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pasiūlyti savo variantą, bet nevykite per daug. Geležinis šakalės nupirks ne už pusę kainos. Jei turite solidų daiktų kiekį, pvz., pilnametalinį garso sistemą ar ką pan., galite šiek tiek nuleisti kainą. Tačiau profesionalios perkraustymo įmonės iš Seaton Delaval žino savo vertę. Jei jūsų spaudžiate per stipriai, gali tiesiog atsisakyti, o tada liekite su rankomis pilnomis daiktų.

Ar už "laikiną" saugojimą imama papildomai?

Taip, jei dėl kažkokių priežasčių negalite iškart priimti daiktų paskirties vietoje. Saugyklos Londone ar prie uostų ne pigios. Dažnai klientai mano, kad jei vėluoja jie, tai vairuotojas tiesiog "pasistovės" nemokamai. Tokiu atveju laikas – tai pinigai, o daiktai užima vietą sandėlyje. Geriau iš anksto susitarti dėl "grace period" – dienų skaičiaus, kuris nebus apmokestintas.

Pasiruošimas: dėžės, nervai ir organizacija

Ar reikia ištuštinti visus spinteles ir stalus?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite nieko viduje. Ne tik dėl turinio (kai gali iškristi), bet dėl paties baldų svorio. Vienas klientas paliko knygas vitrinoje – tas stalas nebeatsilaikė ne tik ant svorio, bet ir nuo vibracijos. Nulūžo kojelės. Kalbant apie perkraustymo įmones iš Seaton Delaval, dauguma jų vairuotojų yra profesionalūs, bet fiziniai dėsniai lieka dėsniais. Ištuštinkite viską.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Naudokite standartines, dvigubos sienelės dėžes. Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių, buvusių bananų ar daržovių (jos drėgnos ir silpnos). Buvau mačiau, kaip tokia dėžė su kupra ir suleido po apačią, o vėliau viskas sugriuvo ant asfalto. Nusipirkite naujas arba gerai naudotas, specialiai perkraustymui skirtas dėžes. Tai investicija į jūsų ramybę.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Nėra nieko blogiau, kai atvykstate į naują butą Lietuvoje (ar kur kitur) ir turite atidaryti dešimt dėžių, kad rastumėt šaukštelius. Užrašykite ne tik, kas viduje („Virtuvė“), bet ir kur ją padėti („Viršutėlė, dešinėje“). Tai sutaupo laiko vairuotojams ir jums. Aš asmeniškai visada rekomenduoju spalvot lipdukus – akies lengviau įsikabią.

Kaip elgtis su brangia technika?

Televizorius, kompiuteriai, vaizdo įranga – tai turi eiti į originalią pakuotę, jei dar ją turite. Jei ne, įsigykite specialią „TV box“ dėžę su putomis. Negalima tiesiog apvynioti antklėde! Tiesą sakant, aš esu matęs, kaip 65 colių televizorius buvo įkišas į furgono tarpą tarp sofos ir šaldytuvo. Žinote, kas nutiko? Niekas, stebuklingai, tačiau tai vienas iš tų atvejų, kai man tiesiog šaltai perbėgo šiukšlės nugaros. Nežaiskite su ugnimi.

Ar reikia susirūpinti parkavimu Seaton Delaval?

Tai yra vienas didžiausių nesusipratimų šaltinių. Seaton Delaval gatvės dažnai siauros, o automobilių daug. Jei furgonas užims pusę gatvės, gali sulaukti pykčių iš kaimynų ar netgi policijos. Iš anksto pasirūpinkite vieta. Galbūt reikės padėti "No Parking" ženklus (gal to padaryti su savivaldybe? Nežinau, tikrai, ten vietos taisyklės gali būti griežtos, bet geriau patikrinti). Bent jau perspėkite kaimynus, kad šiandien bus "didelis šou".

Kas dėl maisto ir skysčių?

Visus skysčius reikia išpilti arba uždaryti taip, kad jie neišsilietų. Vyno butelius geriauiausia įdėti į specialius dėklus arba suvynioti daug plėvelės. Turiu omeny vieną atveją, kur sriubos skardinės atsivėrė kelio metu... Va, tada kvapas tame furgone buvo tikrai "užburiantis". Mums teko vėluoti ventiliuoti visą mašiną prieš iškraunant likusius daiktus.

Ar galima paleisti vairuotoją vieną?

Jei jums patiki vairuotojas ir jis atrodo sąžiningas – taip, dauguma firmų taip daro ir tai pigiau. Tačiau verta pagalvoti, ar jums tikrai nereikia kasininko (pavėlinėjo). Iškrovimas vienam vairuotojui trunka dvigubai ilgiau, o jei jis susižaloja nugarą ne savo darbe? Tai tada bus didelė bėda. Aš visada stengiuosi būti vietoje, bent jau pirmą valandą, kad parodyčiau, kas yra ką.

Kelionės niuansai: nuo Seaton Delaval tolimesniems kraštams

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą ar kitą šalį?

Standartiškai, jei viskas vyksta be jokių kliūčių, tai apie 3-4 dienas iki Lietuvos. Tačiau prisiminkit, kad mes pradedame ne tiesiog iš miesto, o iš Seaton Delaval. Reikia nueiti iki Hull arba Immingham (jei keltu), arba pasiekti Dover (jei tuneliu). Kelyje Anglijoje gali užstringti, ypač jei kelias eina per Birmingham ar Londoną. (Nors iš šiaurės į pietus dažniau einama per M1, bet ten irgi būna eismo įvykių). Skirkite laiko su atsarga.

Ar įmanoma sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Tai labai pagelbėja, kai nori numatyti atvykimo laiką. Ne visos mažos perkraustymo įmonės iš Seaton Delaval turi tokią sistemas, todėl reikia paprašyti vairuotojo, kad jis praneštų, kai pasiekia tam tikrus taškus, pvz., uosto ribas. Senas geras telefonas skambutis dirba kaip GPS, jei technologija neduoda.

Kas dėl dokumentų ir customo ( muitinės)?

Jei važiuojate į ES (Lietuvą, Lenkiją ir t.t.), dabar, po Brexito, tai yra naktmarė. Reikia tikslaus inventoriaus sąrašo su vertėmis. Negalime rašyti "baldai" – turi būti "medinė spinta, 100 eurų". Jei dokumentai blogai paruošti, muitininkai gali sulaikyti krovinį dieną, dviem... Ir tada prasideda mokestis už saugojimą. Aš pats ne esu muitininkas, todėl visada patariu kreiptis į brokerius, jei daugiau nei asmeninis daiktų kiekis.

Ar saugu važiuoti keltu?

Keltai – tai paprastas dalykas, bet jūsų daiktai furgone turi būti užtvirtinti taip, kad net jei laivas šokteltų, niekas nejudėtų. Geras perkraustytojas žino, kaip padaryti "tinklelį" su juostomis. Buvau girdėjęs istorijų, kai prastai užfiksuotos dėžės nukrito ant durų, ir jas teko laužti atidarius. Taip, keltai yra saugūs, bet tik jei vairuotojas nebuvo tingus pakrauti.

Kas nutinka, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tačiau profesionalios firmos turi techninę pagalbą (AA arba panašiai). Jei tai įvyksta pietinėje Anglijoje, gali būti, kad reikės perkrauti daiktus į kitą furgoną. Čia kyla pavojus dėl dingstančių daiktų ar jų pažeidimo per perkrovimą. Todėl labai svarbu, kad draudimas dengtų ir „perkrovimo“ riziką. Pasitikėkite savo intuicija – jei furgonas atrodo kaip šiukšliadėžė, jis ir taip sugirs prieš pirmąją sankabą.

Ar vairuotojai gali užsimesti nakvynę ne ten, kur numatyta?

Kartais tiesiog nebejėga vairuoti. Taisyklės yra griežtos – valandos po ratu. Jei jie sustoja pirmame pastebimame viešbutyje, tai gali būti brangu ar ne saugu. Tačiau dauguma vairuotojų turi savo mėgstamas vietas. Jei jums labai svarbu, kad važiuotų tik tam tikru maršrutu (pvz., norite išvengti Londono), tai reikia pasakyti iš anksto, nes GPS gali vesti trumpiausiu, bet ne pigiausiu keliu.

Ar yra sezoniniai brangėjimai?

Žinoma. Vasara, rugsėjis (pradžios mokslų metas) ir paskutinės savaitės prieš Kalėdas – tai chaosas. Kainos šiuo laiku šokteli kaip aštrus. Jei galite, planuokite perkraustymą rudenį arba pavasarį. Taip pat stenkitės vengti sekmadienių – dauguma firmų dirba penkias dienas, o savaitgaliai kainuoja brangiau (kaip ir taksi). Nors perkraustymo įmonės iš Seaton Delaval gali būti lankstesnės, jei tai nedidelės šeimos verslai.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei daiktas sugęsta iškrovimo metu?

Nedelsdami praneškite vadovui arba vairuotojui. Užfiksuokite nuotrauką. Nesakykite "vėliau parašysiu", nes po to gali būti per vėlu. Draudimo ieškinimai turi būti pateikti greitai. Jei tai maža dėžė su indais, vairuotojas gali tiesiog pasiūlyti sumokėti iš kito (kaip aš kartą padariau, įsirėžiau į tą šaldytuvo duris, žinote). Dėl brangių daiktų visada rašykite oficialų pranešimą.

Ar įmanoma, kad dėžės tiesiog dingsta?

Tai vyksta retai, bet įvyksta. Paprastai tai nutinka tada, kai krovinys yra dalinamas (keli klientai viename furgone). Dėžė gali nukristi gilyn į kitą kliento daiktus arba išlipti ne toje vietoje. Todėl numeruokite dėžes! Tarkim, jei turite 30 dėžių, o paskutinėje vietoje randate tik 28 – tuomet žinote, kad kažkas neteisinga. Be numerių tai sužinosite tik tada, kai pradėsite ieškoti Kalėdinių puodelių kitąmet.

Kaip elgtis su agresyviu vairuotoju?

Nėra ką svarstyti – skambinkite į biurą. Jei jis nevertina jūsų daiktų arba šaukia prie jūsų namų, tai ne jūsų problema. Aš girdėjau istoriją apie vieną "žmogų su furgonu", kuris pavogė raktus, nes negavo arbatpinigių. Atprašau, bet tai absurdas. Pasirūpinkite, kad sutartyje būtų kontaktinis telefonas, kurį galite paskambinti bet kuriuo metu. Nedarykite kompromisų su agresija.

Ar galiu atšaukti perkraustymą paskutinę minutę?

Galite, bet tapsite turtingesnis, o jie – gėdingesni (nieko sau šiaip). Sutartyje visada būna atšaukimo sąlygos. Paprastai jei atšaukiate 2-3 savaites iki, tai prarandate užstatą. Jei atšaukiate dieną prieš – gali tekti mokėti visą sumą. Vairuotojai jau yra planavę savo dieną, kuras nupirktas. Nėra būdo taip lengvai išsisukti. Būkite tikri, kai pasirašote.

Kas, jei furgonas netilpti į mano kiemą paskirties vietoje?

Tai labai dažna problema senamuosiuose miestuose. Jei furgonas negali važiuoti į kiemą, reikės krauti į mažesnį transportą (paskutinę mylią). Tai papildoma kaina ir papildomas rizikos faktorius (daiktai keičiasi rankomis daugiau kartų). Iš anksto pasitikrinkite paskirties vietą matuotoju. Jei nežinote, paprašykite vairuotojo patarimo – jie matė tūkstančius kiemų.

Ar tikrai reikia duoti arbatpinigių (tips)?

Anglijoje tai yra įprasta, bet ne privaloma. Jei vairuotojai dirbo gerai, ne nusiskundė, padėjo uždėti baldus ant vietų, kurių nepažymėjote – 10-20 svarų kiekvienam (jei jų du) yra gerųjų tonų ženklas. Tai užtikrina, kad kitą kartą, jei vėl reikės, jie važiuos su didesniu entuziazmu. Žinote, kaip būna – žmogus susidoroja greičiau, kai žino, kad gaus "ką nors papildomo" (gerai, gal tai skamba materialiai, bet tokia yra gyvenimo tiesa).

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Nesitikėkite, kad vairuotojai išveš jūsų senus sofos ar dešimtis dėžių į šiukšliadėžę nemokamai. Tai papildoma paslauga. Užtikrinkite, kad vietos savivaldybės arba privačios šiukšliavežos paslaugos yra užsakytos. Aš mačiau, kaip viena šeima paliko visą įpakavimą ant gatvės, o vietiniai gyventojai vadovėjosi... Na, tiesiog nepulkite į tokias situacijas.

Ar yra kokių nors paslapčių, apie kurias firmos nesako?

Dauguma firmų nepasako, kad jų "draudimas" neleidžia vežti brangmenų (gintaras, brangūs laikrodžiai, pinigai). Tokie daiktai turi būti vežami asmeniškai. Taip pat, jei pervežate augalus – dauguma draudimų jų nedengia (žydėjimo nėra). Jei turi ką nors labai vertingo, pasikalbėkite atvirai prieš pasirašydami. Gera perkraustymo įmonė iš Seaton Delaval visada pasakys tiesą apie rizikas.

Išvada

Tiesiog nereikia būti genijumi, kad suprastum – perkraustymas iš Seaton Delaval nėra vaikų žaidimas. Rinkitės profesionalus, ne tik pigiausius. Pasirūpinkite dėžėmis, dokumentais ir gera nuotaika (nors tai sunku). Tik tai užtikrins, kad jūsų daiktai pasieks paskirties vietą saugiai, o jūs nedešinsiet rankų į plaukus. Sėkmės kelyje, draugai, ir tikiuosi, kad mūsų keliai niekada nebesikirs kaip skundžiančio kliento ir perkraustinėtojo.