Perkraustymo įmonės iš North Walney: kas pasikeitė po Brexito ir kaip neišsižiūti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nėra tiesiog “įkėlėm ir nuvežėm”, ypač kai kalba eina apie tolimas vietoves. North Walney, esantis netoli Barrow-in-Furness, nėra lengviausias punktas žemėlapyje, nes ten reikia važiuoti per siaurą sąsiaurį arba apetrikti visą pusiasalį, o tada dar ir kirsti Didžiąją Britaniją, kad patektum į žemyną. Dauguma klientų, ieškančių perkraustymo įmonių iš North Walney, mano, kad tai kaip ir perkraustymas iš Vilniaus į Kauną, tačiau realybėje čia susidaro visai kita logistika su keltais, muitinėmis ir papildomais kilometrais. Būtina suprasti, kad ne kiekvienas vežėjas norės važiuoti į tokias atokias vietas, todėl reikia žinoti, ką ieškoti ir klausinėti, kad netyčia nepirkti katino maiše.

Bendros klausimyno ir paieškos painiavos

Kaip išvis rasti normalias įmones šioje vietoje?

Sunku, pripažinsiu. Kadangi North Walney yra gan izoliuota vietovė, ten dažniau veikia mažesnės, vietinės firmos, o ne didžiulės tarptautinės korporacijos. Kai ieškote perkraustymo įmonių iš North Walney, dažnai pasitaiko, kad paieškos rezultatuose iššoka tie, kurie tiesiog nupirko domeną ir turi pervežimo licenciją, bet patirties su tarptautiniais maršrutais turi nulį. Patariu neapsiriboti Google – paklauskite lietuvių bendruomenės Facebook grupėse arba forumuose, nes ten žmonės dalinasi tikra patirtimi, o ne puikiais, bet tuščiais reklaminių šūkiais. Kartais geriausia rasti tą, kuris važinėja maršrutu “Anglija-Lietuva” kas savaitę ir galimas pasiimti krovinią „pakeliui“, net jei jo būstinė yra ne tiesiogiai Walney.

Kodėl kaina tokia didelė lyginant su Londonu?

Žmonės dažnai nustemba, kai galiu pasakyti, kad iš tolimos šiaurės vakarų kainos gali būti net aukštesnės nei iš Londono, ir tai ne dėl jokių “priešmokesčių”. Visiškai paprasta logistika – reikia nuvažiuoti tuos kelias šimtus mylių iki pietų, kad patektum į Eurotunelį ar uostą. Vairuotojo darbo valandos, degalai (kurie Jungtinėje Karalystėje brangūs), o jeigu dar reikia laukti keltų grafiko – tai visi pridėtiniai kaštai, kurie susideda į galutinę sumą. Taip pat, perkraustymo įmonės iš North Walney turi uždirbti tiek, kad atsipirktų kelionei į tuos kraštus ir atgal, todėl mažos kainos turėtų jums įtarti.

Ar verta rinktis vietinę ar lietuvišką firmą?

Tai klasikinis klausimas. Vietinės firmos žino tą vietovę kaip savo kišenę – žino, kur važiuoti, kad neprivažiuotum į sunkiai pravažiuojamus keliuos Walney saloje (ten yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog neužsuka). Tačiau lietuviškos firmos dažniausiai pigiau ir, svarbiausia, suprantamiau bendrauja. Kartas nuo karto pasitaiko situacijų, kai vietinis brokeras tiesiog „praranda“ krovinių konteinerį tarp sandėlių, o lietuvis vairuotojas, pats pakrovęs ir prižiūrėjęs turtą, niekur nedings. (Žinau, kad skamba stereotipiškai, bet po 20 metų stebiu tai kasdien).

Ką reiškia „part load“ ir ar tai saugu?

„Part load“, arba dalinis krovinys, tai kai tavo daiktai važiuoja vieno sunkvežimio priekyje ar gale su kitų žmonių daiktais. Tai dažniausias pasirinkimas, jei perkraustote ne butą visą, o tik kelis baldus ar dėžes. Saugu? Paprastai taip, jei vairuotojas profesionalus ir įkėlė tavo daiktus tvirtai, užjuosę juos juostomis. Buvo atvejų, kai neatsargus vairuotojas užmačė „sofą ant sofos“ ir atvykus vienos klientės staliukas buvo įtrūkęs. Viskas priklauso nuo to, kaip perkraustymo įmonės iš North Walney ar jų partneriai sutvarko krovinių fiksavimą viduje.

Ar galiu pasitikėti įmonės reitingais internete?

Nepamirškite, kad reitingai gali būti perkami arba rašomi pačių įmonių savininkų šeimų narių. Jei mataite idealų 5.0 balą su 5 atsiliepimais, kurie visi parašyti prieš metus tame pačiame mėnesyje – tai signalas. Ieškokite įvairių nuomonių, ypač tų, kurios rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Geriausia, kai įmonė atsako į neigiamus atsiliepimus ir aiškina situaciją. Jei atsiliepime rašoma, kad „buvo pavėluota dviem savaitėms“, tai gal tiesiog buvo blogi oro sąlygos ant Lamanšo sąsiaurio, o ne bloga įmonė.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Nenuostabu, kad klausiate, nes niekas nemėgsta gyventi iš lagaminų. Standartinis laikas nuo supakavimo iki pristatymo į Lietuvą yra apie 2-3 savaites, tačiau tai labai priklauso nuo to, kada įmonė surinks „pilną“ mašiną arba suranda kitą krovinį tame pačiame maršrute. Jei skubate, galite rinktis greitąjį pervežimą, bet tai kainuos dvigubai. Kartais perkraustymo įmonės iš North Walney gali sulyginti grafiką su kitais klientais iš Mančesterio ar Liverpulio, taip pagreitindamos processą, bet tai ne garantuota.

Kainodara ir sutartys

Ar kaina fiksuota ar gali pasikeisti?

Čia yra viena pavojingiausių vietų. Dauguma įmonių duoda „įvertinimą“, o ne galutinę kainą, jeigu matuoja daiktus nuotraukose ar telefonu. Jei atvyksta vairuotojas ir pasako, kad „o, ši spinta yra didesnė nei atrodė“, kaina gali šokti dešimtomis procentų. Visada reikia reikalauti, kad įvertinime būtų parašyta „fixed price“ arba „galutinė kaina“, nebent jūs pats pridėsite daiktų, kurių nebuvo sąraše. Degalų kainos šiuo metu stabilios, bet jei kas nutiks (pvz., karas ar krizė), dažnai sutartyse būna punktas apie kainos keitimą.

Ką dar turiu mokėti be pagrindinės sumos?

Čia dažniausiai žmonės nuskaudoja. Be pagrindinės sumos už darbą ir milžinišką vairuotojo laiką, gali tekti mokėti už dėžes (jei neperkate patys), už pakavimo medžiagas (burbuliukai, lipni juosta), už sunkių daiktų kėlimą (jei nėra lifto ir reikia nešti penktu aukštu laiptais), o taip pat – už „ilgą nešimą“. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų North Walney ir reikia daiktus nešti 50 metrų, tai kiekvienas metras gali kainuoti. Patikrinkite, ar įvertinyje įtrauktas PVM (VAT), nes Jungtinėje Karalystėje jis skiriasi nuo Lietuvos.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Dauguma perkraustymo įmonių iš North Walney ir kitur Anglijoje paprašys depozito (10-20%) užtikrinimui. Tai normalu, nes jie turi užsakyti vairuotojo laiką ir nebeįsivaizduoja, kad tu dieną prieš perkraustymą nukriksi. Bet būkite atsargūs, jei prašo mokėti 50% ar 100% iš karto. Jei įmonė bankrutuoja (o, deja, tai kartais nutinka su mažomis firmomis), tu pinigų nebepamatysi. Geriausia mokėti prieš išvykstant mašinai arba dalimis: depozitas ir likutis pristatymo metu gavus daiktus.

Kas dėl draudimo – jis įtrauktas?

Draudimas yra būtinas, bet nereiškia, kad viskas yra apdrausta. Dažnai įmonės siūlo „standartinį“ draudimą, kuris padengia tik kelias dešimtis svarų už kilogramą arba visai nedengia brangių daiktų (meno kūrinių, elektronikos), jei jie nebuvo supakuoti profesionaliai. Patariu pasidomėti savo namų turto draudimu – gal jis galioja ir perkraustant metu? Kartais pigiau ir saugiau papildomai apsisaugoti pas savo brokerį Lietuvoje.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Be abejo, kad galima. Šioje srityje kainos dažnai yra „nuo...“. Jei perkraustote ne vasaros vidury (kai visi važiuoja atostogų į Angliją ir atgal), o rudenį ar žiemą, galima gauti nuolaidą. Taip pat, jei esate lankstus dėl pristatymo datų (sakykite, „galiu palaukti savaitę“), įmonės gali siūlyti pigiau, kadangi lengviau joms suplanuoti maršrutą. Tiesiog nedarykite taip, kad atrodytumėte, kad stumiate jas į kampą – geriau šiltai pasikalbėkite.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite. Tiesiog bėkite. Jei įmonė siūlo pervežti pilną butą iš šiaurės Anglijos į Lietuvą už 500 svarų, tai arba jie vogia degalus, arba jūsų daiktai važiuos atviralaukio sunkvežimių priekaboje lietaus. Maža kaina reiškia, kad kažkur taupyta – ant vairuotojo algos, ant draudimo ar ant techninės būklės. Profesionalios perkraustymo įmonės iš North Walney negali dirbti nuostoliais.

Pakavimas ir pasiruošimas

Ar galiu supakuoti daiktus pats?

Galite, ir tai dažnai taip daroma, norint sutaupyti. Bet yra vienas didelis „bet“. Jei supakuosite patys, o vėliau pasirodys, kad dėžė sutrupėjo, o viduje sužalojote brangų vazą, draudimas jums nieko nekompensuos, nes kaltės bus „netinkamas pakavimas“. Jei norite saugumo, geriau, kad įmonė supakuotų trapų daiktų (stiklas, keramika), o drabužius ir knygas galite mesti į dėžes patys.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų, minkštų prekybos centrų dėžių (ypač tų, kuriose buvo bananai – jos drėgnos). Tokia dėžė gali sugriūti po kitos dėžės svorio. Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes (double wall), kurios atlaiko 20-30 kg. Viena toka dėžė kainuoja gal 2-3 svarus, bet tai sutaupys nervų. (Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras bandė nešti visus savo batus vienoje milžiniškoje plastikinėje dėžėje po šaldytuvą – ji plyšo per pusę tiesiog prieš duris).

Ar galiu vežti maistą ir skysčius?

Dėl skysčių būkite labai atsargūs. Muitinė ir vairuotojai nemėgsta, kai kažkas plyšta ir užteršia kitų žmonių baldus. Geriau neišvežti jokių atidarytų butelių su skysčiais. Sausus maisto produktus (miltus, makaronus) galima, tačiau atsiminkite apie Jungtinės Karalystės ir Europos Sąjungos taisykles dėl mėsos ir pieno produktų – juos vežti draudžiama arba griežtai reguliuojama. Nenorėtumėte, kad jūsų dešrelės būtų konfiskuojamos prieš pat Lamanšo sąsiaurį.

Kaip supakuoti baldus?

Dideli baldai turi būti išmontuoti (jei įmanoma) ir apvynioti burbuliuku arba specialia storos kartona plėvele. Perkraustymo įmonės iš North Walney dažnai siūlo šią paslaugą kaip papildomą, bet tai verta pinigų, ypač jei turite senovinius baldus. Nenuvilkite baldų prieš pat išvykimą – padarykite tai dieną anksčiau, kad vairuotojas neiktų laukti, o jums nebereiktų stresuoti ryte.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Būtinai. Ir ne tik to, kurį sukuria įmonė. Patys susirašykite sąrašą: „Dėžė Nr. 1 – virtuvės indai“, „Dėžė Nr. 2 – knygos“ ir pan. Žymėkite kiekvieną dėžę iš visų pusių. Kai atvyksite į Lietuvą, bus kur kas lengviau susirasti arbatinuką arba pripažinti, jei dėžės dingsta. (Buvo atvejis, kai klientas teigė, kad dingsta „visa virtuvė“, o paaiškėjo, kad jis tiesiog nebuvo pažymėjęs dėžių ir jos buvo sumaišytos su garso izoliacijos vata).

Ką daryti su draudžiamais daiktais?

Ginklai, amunicija, sprogmenys, pavojingos chemikalės – visą tai uždrausta vežti be specialių leidimų. Jei turite senų dažų ar aerozolių, geriau juos išmesti Anglijoje, nes jei juos randa muitinėje, gali būti didelė bauda ir viso krovinio užlaikymas. Nekelkite rizikos dėl trijų senų dažų balų.

Logistika ir pasiekiamumas

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų North Walney?

Tai labai svarbus klausimas. North Walney yra sala su gan siaurais keliais ir vietomis, kur yra apribojimai sunkvežimams (pvz., maži tiltai ar siauri grioviai). Jei gyvenate tokiame rajone, kur didelė mašina negali užvažiuoti, teks organizuoti „shuttle“ paslaugą – mažesnė mašina nuveš daiktus nuo jūsų namų iki didelės mašinos, stovinčios arčiau pagrindinio kelio. Tai papildomai kainuos, bet kitaip tiesiog neįmanoma.

Kas vyksta su daiktais, kol jie važiuoja?

Tai vadinamas sandėliavimas. Jei įmonė surenka dalinį krovinį, jie gali laikyti tavo daiktus savo sandėlyje Anglijoje arba Vokietijoje (kur dažnai yra persėdimo punktai) kelias dienas ar savaites. Svarbu pasidomėti, ar sandėlis saugus (nuo vandens, uodų). Žiūrėkite, kad sąraše nebūtų „storage fee“ (sandėliavimo mokestis), jei jums buvo pažadėta greita pristatyti data.

Kaip veikia muitinė po Brexito?

Tai dabar didžiausia galva skaudanti vieta. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nebesąsajunginė šalis, todėl kiekvienas krovinys turi praeti eksporto ir importo procedūras. Už tai dažniausiai atsakinga pervežėjo įmonė, bet jūs turite pateikti jums priklausančio turto deklaraciją (dažnai tai daroma už papildomą mokestį). Jei turite naujų daiktų (pvz., nupirktų prieš metus ir nenaudotų), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Gali būti nuo 1 valandos iki 3 dienų. Dažniausiai perkraustymo įmonės iš North Walney turi patikimus brokerius, kurie viską padaro elektroniniu būdu iš anksto, tačiau jei trūksta dokumentų (pvz., nenurodėte serijinių numerių brangioms elektronikoms ar transporto priemonėms), krovinys gali būti sustabdytas. Tada teks siųsti dokumentus faksu arba el. paštu, o tai laiko. (Na, tiesą sakant, aš kartą nuspėjau, kad krovinys užstrigs dėl blogai užpildyto T1 dokumento, ir pats tenka važiuoti į Doverį su vairuotoju gerti kavą ir laukti, kol brokeris atsibudo. Ne viskas taip sklandžiai kaip mums sakoma).

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS stebėjimą, tačiau realybėje dažnai tiesiog gaunate SMS: „Krovinys išvyko“, „Krovinys atvyko“. Nesitikėkite realaus laiko stebėjimo kaip „Uber“, nes vairuotojams dažnai draudžiama rodyti tikslią vietovę arba jie tiesiog užmiršta įjungti trackerį. Geriausia tiesiog turėti vairuotojo numerį ir galimybę jam paskambinti.

Kas dėl pristatymo į Lietuvą?

Pristatymas į Lietuvą vyksta taip pat kaip ir įkėlimas – tik atvirkščiai. Vairuotojas iškrauna daiktus ir padeda juos patalpose, jei tai įtraukta į kainą. Atsiminkite, kad Lietuvoje taip pat gali būti problemų su privažiavimu, ypač senamiestyje. Jei reikia rezervuoti vietą gatvėje, padarykite tai iš anksto, kitaip vairuotojas gali palikti daiktus artimiausioje aikštelėje ir išvažiuoti.

Rizikos ir problemų sprendimai

Kas daryti, jei kažkas sugenda?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir nefotografuokite tik įdėjus į vietą. Reikia fotografuoti pažeidimą tiesiogiai iškrovus iš mašinos arba atidarius dėžę. Tada iš karto rašykite pranešimą įmonei (el. paštu su laiku). Jei sutartyje buvo draudimas, pradėkite kompensacijos procesą. Jei ne – tai bus ilgas ir varginantis ginčas.

Ar įmonė gali pavėluoti?

Gali. Oras, techninės būklės problemos, muitinės, eismai – visa tai įtakoja. Jei jums sako „pristatysime trečiadienį“, tai dažniausiai reiškia „tarp trečiadienio ir penktadienio“. Neskubėkite skųstis iš karto, jei pavėluoja porą valandų. Skųskite tik tada, kai nebegalite su jais susisiekti arba kai jie aiškiai meluoja.

Kaip atpažinti „blogą“ įmonę?

Ženklai paprasti: neaiškus svetainės adresas, mobilusis telefonas vieninteliu kontaktu, be įmonės registro numerio (Companies House), agresyvus pardavimas („mokėk dabar, kitaip kaina pakils“), reikalavimas mokėti visą sumą iš karto grynaisiais (prieš tai pasakius, kad priima korteles). Taip pat, jei jie negali pateikti draudimo poliso numerio.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet tai kainuos. Standartiškai yra atšaukimo mokestis, kuris priklauso nuo to, kiek laiko liko iki perkraustymo. Jei atšaukite mėnesį iki – gali būti 10%, jei dieną prieš – gali tekti mokėti 50% ar net visą sumą, nes jie jau atsisakė kitų klientų. Visada skaitykite „Terms and Conditions“.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai baisiausia naktmarė. Pirmiausia patikrinkite, ar ji nebuvo palikta kitoje kambario pusėje arba ar nebuvo sumaišta su kita dėže. Jei tikrai dingsta – praneškite įmonei. Dažnai dėžės gali nukristi iš mašinos sustojimo metu arba būti pavogtos (nors retai). Draudimas turi padengti turto vertę, jei sąraše buvo nurodyta, kas buvo toje dėžėje.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius, pinigus)?

Niekada nekelkite pinigų, brangiausios jewelery ar dokumentų (pilietybės pasus, gimimo liudijimus) sunkvežimiu. Juos vežkite su savimi asmeniškai. Įmonės draudimas dažniausiai nedengia „lengvai pernešamų vertybių“ (cash, valuables). Jei prarasite auksinius žiedus iš dėžės, tikėkitės, kad gausite tik simbolinę sumą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje tai nėra privaloma, bet Anglijoje ir Vakarų Europoje tai įprasta. Jei vairuotojas padėjo labai daug, nebuvo pykus, padėjo sudėti baldus į vietą – 10-20 svarų (ar 20-50 eurų Lietuvoje) arba pakvietimas į kavą/pietus bus labai įvertinta. Tai nėra kyšis, o padėka už sunkų darbą.

Kas dėl avarijos?

Jei įvyksta avarija, įmonė privalo turėti draudimą „Cargo“. Jis padengia daiktų pažeidimus. Jei avarijos kaltė yra kito vairuotojo, procesas gali trukti ilgiau, nes teks kovoti su kitos draudimo kompanija. Jei avariją padaro jūsų pervežėjas – turėtų būti paprasčiau, jei įmonė sąžininga.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš tokių vietų kaip North Walney yra sudėtingas, bet visiškai įgyvendinamas uždavinys, jei pasiruošiate atsargiai. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią kainą, o rasti patikimą partnerį, kuris nepradings pusiaukelėje ir kuris supranta specifinį šios vietovės ir Brexito iššūkius. Patirkęs perkraustymo įmonės iš North Walney pasirinkimas gali sutaupyti jums ne tik pinigų, bet ir nervų, todėl skirkite laiko patikrinti licencijas, skaityti sutartis ir, svarbiausia, klausti „o kas jei?“. Gerai suplanuotas perkraustymas yra tas, kurį tiesiog pamirštate kaip blogą sapną vos atvykę į naujus namus Lietuvoje.