Mikroautobusų transportas iš UK: krovinių gabenimas su sekimu ir visos to paslaptys

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo degantų sunkvežimių iki dingusių palečių. Žinoma, po „Brexit“ situacija pasikeitė drastiškai, ir dabar mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu yra vienas sudėtingiausių, bet ir reikalingiausių dalykų rinkoje. Klientai visada nori pamatyti, kur jų siunta yra realiu laiku, tačiau technologijos ne visada veikia taip, kaip vaizduojame reklamuose. Šiame straipsnyje (jei galima taip pavadinti mano rašinėlius) pasistengsiu papasakoti tiesiogiai, be jokių užmaskuotų marketologinių frazių, kaip tai vyksta iš vidaus, kodėl kartais vėluojame ir kaip išsiverčiame su tuo biurokratiniu chaosu Anglijoje.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (logistika)

Kiek laiko trunka tas pervežimas iš UK?

Tai visada labai painus klausimas, nes priklauso nuo to, ar vairuotojas spėja į feriboną. Paprastai mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet turiu omenyje, jei įvyksta nesklandumai Dover’iuje arba muitinėje, tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą vaikščiojome po kalnus dėl sniego, ir vairuotojas negalėjo išvažiuoti iš Kent’o beveik dvi paras. Taigi niekas negali garantuoti tikslaus laiko, ypač dabar, kai kelių eismo taisyklės pasikeitė.

Kiek kainos šios paslaugos dabar?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Benzinas brangesnis, o feribono bilietų kainos išaugo net kelis kartus. Jei norite mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu atlikti kokybiškai, reikės numatyti biudžetą, kuris bus maždaug 20-30 proc. didesnis nei prieš porą metų. Nenuvilkime, kai kurie „greitieji“ siūlo pigiau, bet tada jūsų krovinius gabeną seni, laužyti „Ford Transitai“ be jokios technologijos. Mums svarbu, kad vairuotojas būtų apmokėtas ir nevažinėtų be poilsio, nes saugumas – pirmiausia.

Ar galite gabenti brangius daiktus?

Žinoma, galime, bet tada reikia ypatingo draudimo. Paprastai įprastas mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu turi standartinę atsakomybę, kuri ne visada padengs brangią elektroniką ar antikvariatą. Turime sutarti iš anksto, kad įtrauktume papildomą „All Risk“ draudimą. Buvo atvejis, kai klientas siuntė tūkstančius vertinčią gitarą, o vairuotojas užsimiršo uždaryti galines duris važiuodamas greitkelju. Laimė, kad niekas neenukrito. Taip kad, jei turi ką brangaus – pasakyk iš karto.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Daugiausiai tai „Mercedes Sprinter“ arba „VW Crafter“ variantai, nes jie patikimi. Seniai nebenaudojame tų mažųjų „Fiat Ducato“, nes jie tiesiog nebeitverčia tokių apkrovų kelyje. Svarbu, kad būtų mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu galimybė, todėl visi mūsų automobiliai yra aprūpinti GPS įranga. Kartais pasitaiko senesnių modelių, bet vairuotojai su jais susitvarko geriau nei jaunuoliai su naujausiais „gadžetais“.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Labai paprasta – rašote mums el. paštu arba skambinate, nurodote adreso duomenis. Mūsų ekspeditorei (arba man, jei aš paimu telefoną) reikia išsiaiškinti svorį ir matmenis. Tada mes išsiunčiame pasiūlymą. Jei sutinkate, pradedame planuoti maršrutą. Nereikia jokių sudėtingų registracijų sistemose, viskas vyksta senuoju budu – žodžiu ir pasitikėjimu. Bent jau mums taip lengviau sekti klientus.

Ar imate mažus siuntinius?

Imame, bet ne visada. Jei tai tik viena dėžė su bateliais, mums neapsimoka kelti viso mikroautobuso tik dėlei tos vienos siuntos. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu efektyvus, kai turi bent 3-4 europaletes arba bent 500 kg krovinių. Jei mažiau – geriau kreiptis į kurjerinių paslaugų bendroves, nors jos ir užbrangiausios. Mes stengiamės užpildyti mašinas taip, kad nevažiuotume tuščiais grįžtant.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainos. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja be pertraukų (be to, kas leidžiama) ir, žinoma, reikia mokėti už papildomus valandus. Kartais klientams skubantis mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu yra vienintelis išsigelbėjimas, pvz., kai gamykoje stovi linija dėl trūkstamų detalių. Tada mes dedame visus į galą ir skubame. Būna, kad tokiu atveju netgi nespėjame užpildyti visos mašinos, bet svarbu pristatyti laiku.

Muitinė ir dokumentai (baisiausia dalis)

Ar reikia EORI kodas?

Be abejo, reikia. Be EORI kodo jūsų prekės nepraeis per Anglijos muitinę. Tai dabar būtinas sąlyga bet kokiam mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu procesui. Dažnai klientai sužino tai tik tada, kai vairuotojas jau stovi prie ribos ir negali pravažiuoti. Tada prasideda skambučiai, rėkimas ir nervai. Geriau pasirūpinkit šiuo kodu iš anksto, jo gavimas yra nemokamas ir trunka tik kelias dienas.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Standartinis komplektas: prekių sandėlio ir prekių siuntimo kvitas, vadinamasis CMR (nors tarp UK ir EU dabar jis nebūtinas visada, bet vis dar naudojame kaip patvirtinimą), ir, žinoma, Muitinės deklaracija. Be gero dokumento mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu tampa žaidimu loterijoje. Jei dokumentuose bus klaidų, gausite baudą, o vairuotojas lauks kelias dienas. Ir patikėkite, anglai mums perleidžia klaidas, jei mes suklysime rašant.

Kodėl dokumentai turi būti anglų kalba?

Nes anglų muitininkai nenori skaityti lietuviškų ar vokiškų raštų. Nors mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu vyksta tarp šalių, oficiali kalba ten jų. Mes visada padedame išversti techninius duomenis, bet jei prekės pavadinimas labai specifinis, geriau klientui pats parengti anglišką variantą. Vieną kartą buvo problema su maistu, kurio pavadinimas buvo išverstas kaip „žaliai rūkytas mesė“, nors tai buvo tiesiog kepta višta. Muitinė uždelsė visą reisą dėl to.

Ar mokate už muitinės formalumus?

Mokame, bet tai papildoma paslauga. Galite pasirūpinti savo brokeriu, jei turite patikimo. Jei ne, mes duodame kontaktus mūsų partnerių Anglijoje. Svarbu, kad deklaracija būtų pateikta prieš atvykstant mašinai į uostą, kitaip mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu bus sustabdytas. Vairuotojai nemėgsta laukti uosto aikštelėse, ten šalta ir drėgna, o jie turi savo darbo laiko apribojimus.

Kas nutinka, jei prekės užkertamos?

Tai baisiausia scena. Tada reikia arba grąžinti prekes atgal (labai brangu), arba sunaikinti (jei tai maistas arba vaistai be leidimo). Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu tampa nuostolingu ir mums, ir jums. Todėl visada patikrinkite, ar jūsų prekės yra leidžiamos importuoti į ES. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš Anglijos be specialių sertifikatų, tai dabar griežtai kontroliuojama.

Ar sunku gauti eksporto licenciją?

Kai kuriems daiktams, pvz., ginklams arba cheminei medžiagoms, taip. Tai trunka ilgai. Jei planuojate mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu tokioms prekėms, pradėkite rūpintis licencijomis prieš mėnesį arba dar anksčiau. Mes negalime nieko padaryti, jei dokumentų nėra. Ne kartą matęm, kaip verslininkai praleidžia aukcionus dėl to, kad negavo laiku leidimo išvežti istorinius automobilius.

Kaip elgiamės su PVM?

Jei esate registruotas PVM mokėtojas Lietuvoje, galite taikyti 0 proc. PVM tarifą eksportui/išvežimui (tačiau dėl Brexit mechanizmo dabar dažniau tai yra prekyba tarp šalių su atitinkamomis procedūromis). Svarbu teisingai nurodyti PVM mokėtojo numerius sąskaitose. Mums tai ne problema, mes tik reikalaujame, kad sąskaita-faktūra būtų išrašyta tinkamai. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu be sąskaitos neįvyks.

Vairuotojai ir kelyje įvykusios situacijos

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui. Jie supranta pagrindinius komandos: „go left“, „customs“, „parking“. Vis dėlto, mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu ne reikalauja, kad jie kalbėtų kaip Šekspyras. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo su sandėlininkais Anglijoje, mes visada padedame telefonu. Kartais pasitaiko vairuotojų, kurie nemoka angliškai nėra žodžio, bet tai retai, nes darbas su klientais reikalauja komunikacijos.

Ką vairuotojai daro poilsio metu?

Pagal taisykles jie privalo ilsėti. Vieną kartą gavau skambutį iš kliento, kodėl sekimo sistema rodo, kad mašina stovi vietoje jau 4 valandas. Jis galvojo, kad vairuotojas išėjo pietauti. Iš tiesų, mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu turi laikyti tvarkarktį. Vairuotojas miegojo kabinoje. Negalima varstyti žmonių virš 4,5 valandos vairavimo, tai ne tik saugumo, bet ir įstatymo klausimas.

Kas vyksta, jei pasibaigia degalai?

Nebūna, kad degalai staiga pasibaigtų, jei vairuotojas protingas. Bet kartais nutinka taip, kad stotys uždaros arba kainos per aukštos. Mūsų vairuotojai turi degalines korteles. Tačiau, jei mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu nukrypsta nuo maršruto dėl eismo įvykių, gali tekti statytis brangiau. Mes apie tai visada pranešame, bet retai kada kainos šuolis būna didelis.

Ar vairuotojas padės pakrauti/iškrauti?

Taip, jei tai nėra sunkus krovinys. Vairuotojai yra žmonės, ne kranai. Jei reikia kelti 50 kg dėžes į antrą aukštą be liftų, tai gali atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu apima įkrovą/iškrovą tik tada, kai tai fiziškai įmanoma vienam žmogui greitai padaryti. Prašome neapkrauti vairuotojų, jie jau pavargę po kelias šimtus kilometrų.

Kas darote, jei sugenda mikroautobusas?

Tai blogiausia baimė. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje ir Anglijoje. Jei mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu sustoja dėl techninių gedimų, mes siunčiame mechaniką arba keičiame mašiną, jei įmanoma. Kartais tai užtrunka. Buvo atvejis, kai sugedo važiuoklė Prancūzijoje, ir teko perkrauti krovinį į kitą transportą. Deja, tai neįvyksta per 15 minučių, todėl prašome kantrybės.

Ar saugu keliauti per žiemą?

Žiema Anglijoje nėra tokia kaip Lietuvoje, bet kelyje pro Belgiją ar Vokietiją gali būtų slidu. Mūsų vairuotojai turi žieminės padangas. Nors mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu ir veda per didžiuosius keliais, oras gali nustebinti. Jei keliai užšąla, vairuotojas sustoja ir laiko, kol saugu važiuoti. Jokia siunta nėra verta gyvybės.

Ar vairuotojai gali pasiimti pinigus (grynuosius)?

Geriau ne. Mes nenaudojame grynjų pinigų mokėjimams dėl saugumo. Viskas apmokama banko pavedimu. Jei reikia mokėti už iškrovą (pvz., M4 kelyje sandėlyje), tai sutvarkome per sąskaitas. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu turi būti skaidrus, kad nebutų įtarimų apie pinigų plovimą arba pavogtus pinigus iš kabino.

Sekimas ir technologijos (ar tikrai veikia?)

Kaip veikia tos sekimo sistemos?

Turime GPS įrenginius kiekviename automobilyje. Jie siunčia koordinates kas 2 minutes. Jūs gaunate nuorodą ir galite stebėti, kur yra jūsų krovinys. Nors mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu atrodo kaip iš sci-fi filmo, kartais signalas dingsta tuneliuose arba ūkanotose vietose (pavyzdžiui, pietų Anglijoje). Taip kad, jei pamatote, kad taškas stovi vietoje valandą, nebereikš panikuoti.

Kodėl sekimas rodo, kad vairuotojas važiuoja ne maršrutu?

Kartai GPS klaidingai nustato vietą, ypač po perkrovimo į kitą mašiną (tai nutiko praėjusį mėnesį su viena siunta Londono centre). Taip pat, vairuotojai kartais nukrypsta, kad papietautų arba pasipildytų degalų. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu yra lankstus, ne visada tiesus linijas tarp taškų A ir B. Jei nukrypimas didelis, mes patys susisiekime ir paaiškiname situaciją.

Ar galiu gauti pranešimą SMS?

Taip, galime nustatyti, kad gautumėte SMS, kai mašina pasiekia paskirties vietą. Bet neperkraukite sistemos prašydami pranešimų kas valandą. Tai erzina vairuotojus ir mūsų dispeterius. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu yra skirtas patogumui, o ne kontrolei kiekvienoje sekundėje. Žinoma, jei skubate, galime paskambinti vairuotojui ir paprašyti pranešti.

Ar tiksliai rodoma atvykimo laikas?

Prognozės sistema apskaičiuoja pagal dabartinį greitį. Jei vairuotojas sustoja pietų pertraukai, laikas pasislinks. Taip pat, nelaimingai (ar laimingai?) Anglijoje dažnai dirba „roundabout“ žiedai, kurie sukelia vėlavimus. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu negali numatyti progaunamų eismo įvykių, taigi laikas visada yra apytikslis. Geriau planuokite savo darbą su 1-2 valandų atsarga.

Kas nutinka, jei GPS sugenda?

Tai nutinka rečiau, bet nutinka. Tada mes sekime vairuotoją pagal jo telefono vietą arba paprastai skambindami jam kas porą valandų. Nesenai vienas GPS įrenginys tiesiog „nulūžo“ (nežinau, kiek tai techninėse detalėse vadinasi), todėl teko valdyti reisą „akuliškai“. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu turi atsargines planas, todėl klientai visada sužino, kur yra jų prekės, net jei technologija išduoda.

Ar matote, kiek vairuotojas važiavo?

Taip, sistemoje matome greitį, važiavimo laiką, stabdijimus. Tai padeda mums kontroliuoti vairuotojų elgesį. Jei matome, kad mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu vyksta per greitai arba vairuotojas viršija leistiną greitį, įspėjame jį. Saugumas mums svarbiau už greitą pristatymą, nors žinau, kad klientai visada skuba.

Ar galiu stebėti istoriją po pristatymo?

Iš karto po pristatymo duomenys ištrinami arba paslėpiami dėl privatumo (ne visada, bet dažnai). Tačiau galite gauti „Proof of Delivery“ dokumentą su parašu ir laiku. Tai patikimesnė informacija, nei bet koks GPS taškas. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu pasibaigia tuo momentu, kai gavene pasirašo už krovinius. Tada mūsų atsakomybė baigiasi.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei siunta atvyko su defektais?

Pirmiausia – užfiksuoti tai nuotraukomis vietoje ir nepasirašyti pristatymo lapo be pastabų. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nebeatsakys. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu apima draudimą, tačiau be įrodymų draudimo kompanija atmoks pretenziją. Buvo atvejis, kai klientas pastebėjo įbrėžimą tik savaitę vėliau – tuos pinigus atgauti beveik neįmanoma.

Kodėl taip dažnai vėluojate?

Nepateisiname, bet priežastys būna įvairios: eismas M25 žiede (ten visada stovi), problemos su muitine arba tiesiog blogas oras. Kartais mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu užstringa dėl to, kad paskutinis klientas vėluoja pateikti prekes išsandėravimui. Jei vienas vėluoja, visi kiti toje pačioje mašinoje Kenas (arba Kaunas) patiria nuostolius. Mes stengiamės kompensuot, bet ne visada įmanoma.

Ar imate atsakomybę už vėlavimą?

Standartinėse sąlygose yra nurodyta, kad atsakomybė už vėlavimą yra ribota (pvz., iki 1 kart transporto kainos), nebent sutarta kitaip. Jei mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu vėluoja dėl mūsų kaltės, mes stengiamės padaryti nuolaidą kitam reisui. Bet jei vėluojama dėl stichinių nelaimių ar muitinės, mūsų rankos surištos.

Kaip elgiamės su nenumatytomis išlaidomis?

Jei iškyla papildomos išlaidos (pvz., muitinės bauda dėl blogų dokumentų), pranešame klientui ir prašome apmokėti prieš išleidžiant krovinį. Negalima uždaryti akies, tarkime, 200 svarų baudos. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu turi būti skaidrus, todėl visada pateikiame pavedimus. Vieni klientai supranta, kiti rėkia, bet mums nekas pasikeisti – tai taisyklės.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik prieš vairuotojui išvykstant iš bazės. Jei mašina jau važiuoja į paimti vietą ir jūs atšaukiate, turite sumokėti bent 50 proc. nuo sutartos kainos, nes vairuotojas jau išleido laiką ir degalus. (Tiesą sakant, kartą atsisakėmęs klientas vis tiek turėjo sumokėti pilnai, nes jau buvome pasiekei adresą). Geriau galvokite iš anksto.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių. Jei nieko neatsireiškia, jis važiuoja toliau arba grįžta. Tada mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu tampa brangus, nes reikia važiuoti antrą kartą. Prieš tai užsakant patikrinkite adresus ir telefonus. Vieną kartą įrašė neteisingą indeksą ir vairuotojas važiavo ratu po Londono 3 valandas.

Ar priimate keičiančius prekes?

Jei prekės sugedusios arba neteisingos, jas galima grąžinti. Tai vadinamas „reverse logistics“. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu veikia abiem kryptimis. Reikia tik iš anksto informuoti, kad mes numatytume vietą mašinoje grįžtant. Negalima tiesiog mesti dėžės vairuotojui ir sakyti „vežk atgal“, turi būti dokumentai.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Jos gana dažnai dirba „pilka“ zoną arba neturi draudimo. O mes mokame mokesčius, turime patikimus vairuotojus ir gerą techniką. Nenusipirkite pigių bilietų – pasibaigs nervais ir prarastais kroviniais. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu turi būti kokybiškas, o ne tik pigus. Manau, sau brangiau pirkti ramybę.

Ar priimate gyvūnus?

Kai kada, jei tai augintiniai (šunys, katės) su veterinariniu pažymėjimu. Bet tada reikia atskirų sąlygų. Mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu kartais tampa „gyvūnų taksi“, bet mes darome tai tik tada, kai nėra kito pasirinkimo. Žinoma, jokios farmacinės gyvūnų prekės nevežame, tai uždrausta.

Išvada

Viskas apie mikroautobusų transportas iš UK krovinių gabenimas su sekimu atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai kažkas negerai. Paprastai tai vyksta sklandžiai: vairuotojas paima, važiuoja, pristato. Esu čia jau ilgiau kaip dvidešimt metų ir mačau, kad pagrindinis dalykas – ne technologijos, o žmonių pasitikėjimas. Jei pasakysite tiesą apie savo krovinius, mes padarysime viską, kad jie atvyktų saugiai. Nors sistema turi savo trikčių, o anglai gali būti ciniški savo muitinėse, mes visada rasime būdą pristatyti jūsų siuntą. Tiesiog būkite kantrūs ir tikėkite patyrusiais ekspeditoreis.