Perkraustymo įmonės iš Newcastle-under-Lyme: kaip neiškartoti pinigus ir nenuvilti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir viskas, ką žinau, išmokau per klaidas – savo arba klientų. Žmonės visada mano, kad perkraustymas yra tiesiog baldų įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas į saulėlydį. Deja, realybė yra daug raupsnesė, ypač kai kalba eina apie Angliją. Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Newcastle-under-Lyme, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais pasiūlymų ir nežinote, kur spręsti. Čia nėra mokslo, bet yra gila patirtis, kurią padaviau per šiuos metus, gabenant įvairiausius keistuolius ir jų turtus iš Staffordšyro kraštų. Sėskite patogiau, nes tiesą sakant, be šio „vadovo“ galite lengvai nukristi ant kažkokių pasakų apie „karališką aptarnavimą“ už du penius.

Kainos ir pinigai, arba kodėl brangu yra brangu

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelias į Lietuvą?

Kainos šiuo metu siaubingiai šokinėja, nes degalai anglijoje ne ką pigesni nei mums, o dar ir darbo jėgos trūkumas. Tiesioginis atsakymas – neįmanoma pasakyti be matavimų, bet žiūrėkite, kad neviršytumėte 2500–3000 svarų sterlingų (nors paskutiniu metu viskas brsta) už vidutinio dydžio butą su pilnu iki gatavės. Jei kas nors klynoja už tūkstantį, tikėkitės, kad vairuotojas bus pats, o pageidaujamą kelionę atliks vos vos gyvas „Ford Transit“. Geriausios perkraustymo įmonės iš Newcastle-under-Lyme niekada nedirba nuostoliui, tad per maža kaina turbūt slepia kažką blogo.

Ar galima pasitikėti žodiniu įvertinimu telefonu?

Asmeniškai niekada nedaryčiau to be vaizdo įrašo ar bent jau detalaus sąrašo. Kartą buvo situacija, klientas pasakė „tik kelios dėžės ir sofa“, o atvažiavome – jis tiek sukaupė daiktų, kad teko skambinti pagalbai ir antram sunkvežimiui. Žodžiais lengva apsukti galvą, ypač kai klientas pats nežino, ką turi namuose po lovomis. Reikalaukite vizito ar nuotolinio stebėjimo, kitaip rizikuojate gauti staigmeną, kai mašina jau stovi kieme.

Kodėl vieni reikalauja depozito, kiti ne?

Tai gundantis dalykas. Jei įmonė neduoda jokių garantijų ir neprašo užsakymo patvirtinimo (pvz., 10–15 proc.), tai gali reikšti dalyką – jie labai tikisi, kad jums nepavyks rasti nieko kito, arba jie tiesiog nieko neturi. Normalios perkraustymo įmonės iš Newcastle-under-Lyme turi užtikrinti savo grafiką, o depozitas yra paprastas draudimas, kad jūs nešoks paskutinę sekundę. Tačiau saugokitės tų, kurie prašo sumokėti visą sumą iš karto – tai pirmasis signalas, kad kažkas negerai.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tūris, atstumas ir... aukštas. Pabandykite nešti pianiną į penktą aukštą be lifto Anglijos mieste, kur gatvės tokios siauros, kad sunkvežimis net nepriartėja. Tada suvokiate, kodėl kainą lemia ne tik kilometrai, bet ir prieigos sąlygos. Dar turi būti įskaičiuotas pakavimo medžiagos kiekis – jei norite, kad viską supakuotų profesionalai, tai už tai reikia sumokėti atskirai, tai nėra įtraukta į standartinį valandinį įkrovimo mokestį.

Ar galima keliauti pigiau, jei aš pats padėsiu?

Žinoma, galima, bet ar verta? Turiu omenyje, kad jei jūs padėsite nešti „vandens“ dėžes, taip, tai padės sutaupyti valandų. Bet kas nutiks, jei nusileidžiate ir susižalojat nugarą? Tada draudžius jums niekas nepmokės, o pertrauka gali kainuoti brangiau nei sutaupyti šimtasai. Nors kai kurios vietinės komandos nenusisideda nuo to, jei sutinkate fiziniškai padėti, bet tik jei esate drąsus ir stiprus (nors dažniauiai tiesiog trukdote).

Ar pasitaiko paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesako iš karto?

Oi, kaip tai pasitaiko. Mokesčiai už „ilgą nešimą“ (kai mašina negali užvažiuoti prie pat durų), mokesčiai už rūkstančius daiktus (taip, kai kurie draudimai tai nedengia), arba mokesčiai už laukimą rinktuvėse. Būtinai klauskite, ar kaina yra „fixed“ (fiksuota) ar tai tik „estimate“ (prognozė). Pastaruoju atveju jie gali padidinti sąskaitą vos tik užkibus pirmam sunkumui.

Logistika ir patogumas – kaip tai vyksta iš vidaus

Kiek laiko užtrunka viskas suruošti?

Tai priklauso nuo to, kaip gerai jūs parengėte savo daiktus. Jei viskas yra maišuose ant grindų, mūsų komanda iš Newcastle-under-Lyme gali praleisti visą dieną tik rūšiuodama. Idealus variantas – kai viskas stovi padėta prie sienos, o drabužiai supakuoti. Tada įkėlimas trunka tris–penkias valandas (nors kartais, jei butas didelis, gali užtrukti ir ilgiau, nepasakyčiau tiksliai, viskas priklauso nuo tūrio). Negirdėjau, kad kas nors padarė tai per valandą, nebent tuščią butą.

Ar vairuotojas padės iškrauti vienas?

Tiesioginis atsakymas – ne, jei tai didelis sunkvežimis su 20–30 tonų krovininiu. Vienam vairuotojui fiziškai neįmanoma ir, svarbiausia, nepigėta bei pavojinga nešti sunkius spintas ar šaldytuvus be pagalbininko. Įprasta praktika, kai įmonė siūlo du vyrus įkrovimui ir iškrovimui. Jei kas nors siūlo vieną vyrą viskam, tai arba jis milžinas, arba jūsų daiktai bus nešti „ant peties“, kas baigsis įbrėžimais.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias siaubas, bet, dievo dėka, retas. Geros įmonės turi pagalbos tarnybą (breakdown cover), bet ką darys jūsų daiktai? Jei mašina stovi šalia M6 greitkelio ir laukia mechaniką, o jūsų virtuvės reikmenys viduje žiemoja... nėra malonu. Tad visada klauskite, kas atsakingas už sandėliavimą tokiu atveju. Kartais tenka iškrauti į laikiną sandėlį, ir už tai taip pat gali tekti mokėti (nors dažniausiai draudžia tai padengti).

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Technologijos pažangios, tačiau ne visos perkraustymo įmonės iš Newcastle-under-Lyme investuoja į GPS stebėjimo sistemas, kurias rodo klientams. Dažniausiai jums tiesiog praneša: „važiavome į šią vietą, dabar laukiam keltų“. Jei jums svarbu tikslumas (pvz., kad jums reikia būti namuose tam tikru laiku), geriau rinktis didesnes, modernesnes įmones, o ne „pusbrolio dukros vyrą“, kuris turi seną „Scania“.

Ką daryti su mašina, jei negaliu privažiuoti prie namų Lietuvoje?

Tai dažna problema, ypač kaimo vietovėse, kur keliai siauri arba yra tiltai su svorio apribojimais. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (shuttle service). Tai kainuoja papildomai, bet be to neįmanoma praeiti. Būtinai aptarkite šį scenarijų iš anksto, nes vairuotojas negali statyti sunkvežimio gėlių darže ar žlugti tiltą.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui Anglijoje?

Absoliučiai taip. Newcastle-under-Lyme centre ar gyvenamuosiuose rajonuose griežtai stebima, kur stovi sunkvežimiai. Jei vairuotojas užsidurs gatvėje, kur draudžiama stovėti, gausią baudą mokes JŪSŲ piniginė, ne jo. Todėl reikia iš anksto gauti leidimą iš vietos tarybos (council) arba susitarti dėl laikino užimimo vietos. Viskas turi būti legalu, kitaip bus nemalonumų.

Newcastle-under-Lyme specifika ir vietiniai niuansai

Ar sunku rasti čia gerų pervežėjų?

Neblogai, čia ganėtinai aktyvi logistika, dėl artumo Stoke-on-Trent ir greitkelių. Bet problema ta, kad dauguma čia dirbančių yra smulkūs verslininkai, kurie puikiai veža vietiniais maršrutais, bet kyla panika, kai reikia važiuoti užsienio. Rinkdamiesi perkraustymo įmones iš Newcastle-under-Lyme, patikrinkite, ar jie turi patirties su Baltijos šalimis, ar ne tik su Anglijos vidumi.

Ar jie žino vietinius kelius?

Vietiniai žino geriau nei bet koks GPS. Yra viena vieta prie Newcastle (prie tos senosios turgavietės), kur sunkvežimiai visada užstringa, nes ženklai paslėpti po medžiais. Patyręs vairuotojas žinos, kur apvažiuoti, kad neliestumsi šaligatvio. Ši smulkmena sutaupo daug nervų (ir galbūt veidrodį).

Ar verta rinktis vietinę įmonę ar didelę tarptautinę?

Sunku pasakyti. Didelės įmonės turi standartus, bet dažnai jums atsiųs subrangovą, kuris net nesupras, ką jūs sakote. Vietinės mažos įmonės (pavyzdžiui, šeimos verslas iš šio miesto) gali būti atidesnės, bet neturi tiek pat resursų, jei kas nors sugesta. Asmeniškai dažniau linkęs pasitikėti vidutinio dydžio firmomis, kurios turi savo techniką, bet dar žmogiškai reaguoja.

Ar dažnai ten dirba lietuviai?

Staffordšyro regione lietuvių ganėtinai nemažai, tad tikėtina, kad rasite bent vieną lietuvį įguloje. Tai stiprus privalumas – nėra kalbos barjero, galima aiškiai papasakoti, kur stovi taurė, kuri nulūžo (o ji bus panaudota kaip pavyzdys). Be to, lietuviai dažniau dirba atsakingiau, suvokdami, kad savo žmonių negerai neapgaudinėja.

Kas daryti, jei įmonės adresas yra tik pašto dėžė?

Bėkite. Taip, aš žinau, kad kai kurie dirba iš sandėlių pramonės zonose (industrial estate) ir neturi ofisų miesto centre, bet jei Google Maps rodo tik tuščią lauką ar „PO Box“, tai labai įtartina. Reikia žinoti, kur juos rasti, jei parsikelsite daiktus ir jie „dingsta“ (tai, deja, ne fantazija).

Rizikos, draudimas ir „Blogiausi scenarijai“

Ar tikrai reikalingas draudimas? Mano daiktai nėra brangūs.

Mano patirtis sako, kad taip. Vienas klientas neleido apdrausti sofos, sakydamas, kad jau sena. Kelionės metu vairuotojas staigiai stabdė, sofa nulėkė ir skilo į dvi dalis. Gaila ne tiek pinigų, kiek nervų. Draudimas užtikrina, kad bent jau gausite kokį nors atlyginimą arba galėsite pakeisti baldą. Perkraustymo įmonės iš Newcastle-under-Lyme turi turėti „Goods in Transit“ draudimą, tai privaloma.

Kas nutinka, jei sužaloju kaimyno tvorą įkrovimo metu?

Tai klasika. Viską turi padengti jūsų arba įmonės civilinė atsakomybės draudimas. Jei įmonė nelegali (be draudimo), kaimynas kels ieškinį prie jūsų, nes pasamdėte juos. Tikrinkite, ar tą „Public Liability“ draudimą galite pamatyti akivaizdžiai, o ne tik girdėti žodžius, kad „viskas tvarkoje“.

O jei aš pats netyčia užsimiršiu kažko svarbaus dėžėje?

Negalima kaltinti vairuotojo, jei pats uždėjote brangų žiedą į dėžę su „senais drabužiais“. Taisyklė paprasta: brangius dalykus nešikite su savimi (pinigai, dokumentai, vaistai, juvelyriniai dirbiniai). Viskas kitą galima apdrausti, bet jausminę vertę – ne. Mačiau žmones, verksiančias dėl dingusių nuotraukų albumų (dabar, deja, tai nebėra problema, viskas skaitmeniniuose laikmenojuose, bet prieš 10 metų buvo siaubas).

Kaip elgtis, jei atvyksta girtas vairuotojas?

Tai baisiausia baimė. Atsisakykite tarnybos iš karto, nors ir gaila laiko. Negalite leisti tokiam žmogui liesti jūsų turtą. Geriau prarasti vieną dieną ir rasti kitą, nei vėliau ginti savo teismus teisme. Tiesa, tokios situacijos dabar vis retesnės (nors prieš keletą metų Stoke’e buvo toks atvejis su viena airių komanda).

Ar įmanoma, kad dėžės bus atidarytos muitinėje?

Taip, ypač jei keliaujate ne į ES šalį (pvz., į Šveicariją ar Norvegiją), bet net ir į Lietuvą gali būti patikrinimas. Muitinė turi teisę atidaryti bet ką. Jei rasite draudžiamų daiktų (pvz., mėsos, gyvūnų be pasų), bus baudos. Tad tiesiog neneškite to, ką neleidžiama, ir neslėpkite nieko tarp drabužių, tikėdamiesi, kad „niekas nepastebės“.

Tarptautiniai niuansai ir ką daryti atvykus

Kaip susitvarkyti su muitinės deklaracija (T1)?

Tai įmonės, ne jūsų darbas, tačiau jūs turite pateikti „Transfer of Residency“ dokumentus. Jei dokuementai neteisingi, Jūsų daiktai gali užstrigti sienoje arba jums teks mokėti PVM ir muito mokestį (kas gali būti milžiniška). Įsitikinkite, kad įmonė moka už T1 formą (taip, tai kainuoja papildomai, bet būtina).

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Geriausia suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Muitinė neleidžia įvežti mėsos, pieno produktų ir daugumos vaisių iš ne ES šalių (Anglija dabar yra trečioji šalis). Skydžius (alkoholį) galima įvežti ribotus kiekius, bet jei bandysite nuvežti visą savo vyno rūsį, tai taps komercine siunta ir reikės mokėti didžiules mokesčius.

Ar galima vežti elektros paspirtukus ar dviračius su akumuliatoriais?

Dėl ličio baterijų (Lithium batteries) yra griežti taisyklės. Jos gali būti keliamos pavojingos kelyje. Dauguma perkraustymo įmonių iš Newcastle-under-Lyme neleis jums įdėti tokio tipo daiktų į bendrą krovininę mašiną dėl gaisro rizikos. Teks juos vežti atskirai arba siųsti kurjeriu, kas viskas sužino apie šias taisykles.

Ką daryti su augalais?

Sunku atsisakyti mėgstamų gėlių, tačiau augalų žemė negali būti įvežama (galimi kenkėjai). Augalai turi būti išrauti, šaknys plaunamos ir be žemės. Dauguma augalų to nepgyvena. Tad geriau pasilikite tuos, kuriuos galite nupirkti čia, o ne rizikuokite, kad juos muitininkai išmes lauk į sniegą.

Kiek laiko užtrunka išpakavimas ir viskas susidėlioti?

Tai priklauso nuo to, ar jūsų šeima padės. Jei įmonė tik iškrauna dėžes į kambarius, tai gali užtrukti valandą–du. Jei reikia ir sudėlioti baldus, priejungti buitinę techniką – tai visos dienos reikalas. Būtinite pasirūpinkite, kad iš anksto būtų paruošta vieta dėžėms (pvz., tuščias garažas ar vienas kambarys), kad netrukdytumė vaikščioti su sofa.

Ar galima susiderėti dėl galutinio mokėjimo atvykus?

Yra įmonių, kurios dirba taip, kad puse sumos imama iš anksto, o kita pusė – gavus daiktus. Tai saugesnis variantas abiem pusėms. Bijau, kad jei sumokėsite viską iš karto Anglijoje, vairuotojas gali „pamiršti“ pamėgti jūsų telefono numerį, kai atvyksta į Lietuvą ir pavargęs. 50/50 pasiskirstymas yra auksinis standartas šioje srityje.

Išvados

Galiausiai, viskas susiformuoja į paprastą tiesą: patikimumas brangiau už pigias pažadas. Nors aš ir esu šioje srityje jau seniai, vis sužinau kažką naujo, kas mane stebina. Pasirinkdami perkraustymo įmones iš Newcastle-under-Lyme, vadovaukitės ne kaina, o tuo, kaip jie kalba ir kaip atsako į keistus klausimus. Jei jie bando „užgniaužti“ burną arba nieko nesako apie draudimą – bėkite toli. Geriausia pertrauka ir šiek tiek daugiau pinigų, nei nervų sugriuvimas ir sugriuvantys baldai prie pat namų durų.