Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje: Kaip neišsižiūrėti pinigų ir nervų

Sveiki, gerbiamieji, šiandien kalbėsime apie tai, kas kamuoja daugumą lietuvių, gyvenančių Didžiojoje Britanijoje, o ypač Londone. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo idealiai suorganizuotų reisų iki tokių istorijų, kurios nori akis užverti. Rinka pasikeitė, ypač po „Brexit“, o perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje dabar siūlo labai įvairias paslaugas. Ne visos jos kainos tos pačios, ne visos sąlygos garbingos. Čia nėra jokia mokslo sritis, bet reikia žinoti keletą niuansų, kad jūsų baldai nenukeliautų į kelią arba nebūtų laukiami mėnesį. Rašau paprastai, taip, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio, be jokio „marketinginio“ šlamšto.

Kaip rasti normalų vežėją ir ką tikrinti

Ar visos perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje yra patikimos?

Tiesiogiai sakant – ne. Mačiau daugybę firmų, kurios atsiranda ir išnyksta per pusmetį. Jei matai reklamą „Pigiai greitai“, tai pirmasis signalas galvoti. Tikros perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje turi būtinai turi licenciją, draudimą ir fizinį adresą, ne tik „Facebook“ puslapį. Būkite atsargūs su tais, kas siūlo kainą, kuri žymiai mažesnė nei rinkos, nes tokiu atveju dažnai klysta arba su technine bukle, arba su draudimu. Patikrinkite atsiliepimus, bet ne tik pačioje svetainėje, o ir forumuose.

Kaip suprasti, ar kaina reali?

Tai vienas sunkiausių dalykų. Kaina paprastai priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Jei tau sako, kad visa dviejų kambarių buto turinys tilps į 10 kubų, tai melas. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje turi gebėti realiai įvertinti turtą. Viskas prasideda nuo inventorizacijos sąrašo. Jei vairuotojas atvažiuoja ir sako „oi, tai daugiau nei galvojome“, tu pradedi mokėti ant viršaus. Geriau užfiksuoti viską iš anksto, netgi nufotografuoti daiktus, kad vėliau nebebūtų ginčų, kiek dėžių tikrai buvo.

Ar reikia įmokėti depozitą ir kiek?

Dažniausiai taip, įmonės užima vietą grafike. Bet čia būna įvairiai. Normalios perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje paprašo mažos užstatą (10–20 proc.) kad užtikrintų, kad tu nepadingi. Jei reikalauja mokėti 100 proc. iš karto, tai aš asmeniškai būčiau labai atsargus. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėję viską ir daugiau nieko negirdėję. Geriau sutikti, kad likutį moki gavus daiktus arba tada, kai mašina jau važiuoja į Lietuvą, o ne pusę metų anksčiau.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais?

Techniškai – ne, draudimas to nedraudžia (čia aš pasigedau). (draudimas dažniausiai nedraudžia, bet įmonės taisyklės gali). Dauguma vairuotojų važiuoja pavargę, jie turi poilsio režimus, o keleivis jiems tik trukdo. Be to, jei įvykia avarija (duok Dieve, ne), tu gali būti be draudimo. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje vežia krovinius, o ne keleivius. Geriau susirasti bilietą lėktuvu arba autobusu, o su vairuotoju susitikti paskirties taške.

Kainodaros paslėptos detalės

Kodėl kaina skiriasi vasarą ir žiemą?

Tai paprastas pasiūlos ir paklausos dėsnis. Vasarą, kai baigiasi mokslo metai, visi grįžta atostogauti, perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje yra apkrautos iki galvos. Tuomet kainos šoka aukštyn. Žiemą, sausį ar vasarį, galiu gauti gerą nuolaidą net ir 20–30 procentų. Jei turi lankstumo laike – ne skubėk. Planuok kelionę ne sezono metu, taip taupysi nemažai pinigų, kurius tuomet galėsi išleisti baldų montavimui Lietuvoje.

Kas dėl „Long carry“ papildomo mokesčio?

Tai vienas dažniausių nemalonių staigmenų. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų Londono centre (dažnai ten yra geltonos linijos arba „congestion charge“ zona), vairuotojas turi nešti daiktus rankomis. Kiekvienas metras gali kainuoti. Pasitikrinkite adreso prieinamumą. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje savo kainose dažnai nenurodo šio papildomo darbo, todėl viskla klauskite – „ar įskaičiuota nešimas 50 metrų atstumu?“.

Ar brangiau vežti iš Londono centro nei iš priemiesčio?

Žinoma, Londono centras – tai košmaras vairuotojui. Užstatas už važiavimą į zoną (ULEZ), ribojimai, siauros gatvės. Jei gyvenate prie „Tower Bridge“ arba „Oxford Street“, tikėkitės papildomo mokesties, kuris gali siekti šimtus svarų. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje, kurios dirba profesionaliai, apie tai praneša iš karto, o ne tada, kai mašina jau stovi prie namų ir laukia pinigų.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada. Dažniausiai tai yra atskira eilutė. Dėžės, burbuliukai, lipdukai, tepalai baldams – visa tai kainuoja. Kartais įmonės siūlo „grąžinamas dėžes“, t.y. atiduoda, tu užpildai, o vėliau jas ištuštinęs grąžini. Tai gera ekonomija. Bet jei tau reikia, kad jie viską supakuotų už tave – tai vadinama „pakavimo paslauga“ ir ji kainuoja brangiai, bet verta, jei bijai, kad lėlėms sužalosi rankos (o jos sužaloja dažnai).

Kas yra „2 men and a truck“ paslauga?

Tai populiarus modelis, kai atvažiuoja du vyrai su sunkvežimiu. Jie padeda nešti, įkrauna, iškrauna. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje dažnai siūlo tokį variantą tiems, kurie turi nedaug daiktų, pavyzdžiui, tik kelias dėžes ir vieną sofa. Tai pigiau nei samdyti didelę mašiną su komanda, bet tik tada, jei tikrai turi nedaikčių. Jei turi pilną namų ūkį, gali tekti samdyti kelias tokias mašinas, o tada tai taps brangiau nei vienas didelis sunkvežimis.

Brexitas, muitinė ir dokumentai

Ar po „Brexit“ pasikeitė kažkas dėl dokumentų?

Oi, kaip ne. Anksčiau buvo paprasčiau – įsivažiavai ir važiavai. Dabar perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje turi derinti dokumentus su muitine. Reikia deklaruoti krovinius, net jei tai turtas, naudojamas asmeniniais tikslais (Transfer of Residence). Jei dokumentai netvarkingi, gali laukti sienoje valandą arba dieną. Viskas turi būti tiksliai užpildyta, kitaip gausi baudą arba privalėsi grąžinti daiktus atgal.

Ar reikia mokėti PVM (mokesčius) už savo daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir tu pats grįži gyventi į Lietuvą (nebešia tiktai atostogauti), tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „Toro“ procedūra – atleidimas nuo mokesčių. Bet čia reikia įrodyti, kad gyvenai Anglijoje, pavyzdžiui, pateikti banko sąskaitų išrašus ar sutartis. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje paprastai padeda parengti šį sąrašą, bet atsakomybė už teisingumą liepia ant tavęs.

Kas nutinka su maisto produktais?

Čia yra griežta. Negali vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių (išskyrus kai kuriuos tropinius). Muitininkai tikrina labai kruopščiai, nes yra baimė ligų. Vieną kartą mačiau, kaip moteris bandė vežti dešrų rinkinį visai šeimai, o jos tiesiog išmetė į šiukšliadėžę prie pat sienos. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje nerekomenduoja vežti jokio maisto, išskyrus perhaps džiovintus arba uždarytus ilgam laikui, bet geriau ne rizikuoti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra ribojimai. Jei tai tavo asmeninis naudojimas, tai nereikia mokėti muito, bet kiekis turi būti „protingas“. Neišvežišk sunkvežimi degtinės, parduoti Lietuvoje. Jei peržengsi limitą, mokesčiai bus dideli. Geriausia susitarti su perkraustymo įmonėmis iš Londono Lietuvoje iš anksto ir nurodyti alkoholio kiekį sąraše, kad nėr staigmenų.

Kas dėl elektronikos ir kompiuterių?

Tai dažnai kelia problema, nes tai brangios prekės. Reikia turėti serijinius numerius (S/N) arba pirkimo kvitus. Jei turi naują „MacBook“ su dėže, muitinė gali manyti, kad jį nusipirkai parduotuvėje ir dabar veži pardavinėti. Jei turi seną kompiuterį be dėžės – paprasčiau. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje pataria užrašyti „naudota“ (used) prie kiekvieno brangaus daikto.

Logistika, terminai ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina gerai. Važiuojama per Franciją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Bet yra „aš“. Jei užstrigs „Dover“ uoste (kas nutinka dažnai dėl migrantų problemų arba audrų), tai gali pavėluoti dviem dienom. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje negali užtikrinti 100 % laiko, nes orai ir eismo įvykiai nėra nuo jų priklausomi.

Ar mane informuos, jei pavėluos?

Turi informuoti, bet ne visada taip daro. Esu matęs situacijų, kai klientas laukia kieme, o vairuotojas miegoja kažkur po keliu. Geriausia turėti vairuotojo tiesioginį numerį, o ne tik dispečerio. Užklausk iš karto – „ar aš gausiu vairuotojo telefoną?“. Tai padeda išvengti streso.

Kas yra „part load“ krovimas?

Tai kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje taip daro, kad užpildytų mašiną ir padarytų pelną. Tau tai yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia iškrauti kitus žmones prieš tave arba po tavo. Jei skubai – renkaisi „full load“ (visa mašina tau), jei ne – „part load“.

Ar galiu sekti savo kroviniu internetu?

Didelės firmos siūlo GPS stebėjimą, bet mažos perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje to gali neturėti. Dažniausiai jie tiesiog skambina kiekvieną dieną ir praneša, kur yra. Nereikia tikėtis tokių sistemų kaip „Amazon“ kurjeriui, čia logistika yra šiek tiek „laisvesnė“.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada turi būti kita mašina, kuri atkeliauja perkrauti daiktus. Tai gali užtrukti. Geriausios perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje turi pagalbines sutartis su kitomis firmomis vietovėse, bet pigesnės gali palikti tave laukti, kol jas patys surems. Svarbu klausti apie „breakdown cover“.

Ar atveža į butą ar tik į miestą?

Paprastai atveža iki pat durų, jei įmanoma. Bet jei gyvename 5 aukšte be lifto, tai ne visi vairuotojai sutiks nešti sofos laiptais (ypač jei sofa didelė). Tai reikia aptarti iš anksto. Kartais reikia samdyti papildomus krovėjai Lietuvoje, jei sunkvežimio komanda negali arba nenori dirbti fiziškai.

Draudimas ir rizikos

Ar būtinas draudimas?

Mano nuomone, būtinas. Net jei tiki Dievu, keliauti be draudimo su visais savo gyvenimo daiktais – beprotybė. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje privalo turėti „Carrier’s liability“ draudimą, bet jis dažnai dengia labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 svarų už kilogramą. Jei turi vertingų daiktų, reikia papildomo draudimo.

Ką daryti, jei daiktas sugęsta kelyje?

Pirmiausia – nieko nebraižyti (nepažeisti). Nufotografuok žalą vietoje. Susisiekti su vairuotoju ir užpildyti „protokolą“ (pažeidimo aktą). Be šio dokumento draudimo kompanija nieko nevmokės. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje turi turėti šiuos blankus su savimi. Jei vairuotojas sako „vėliau parašysim“, nederašyk, reikalauk dabar.

Ar draudžia daiktus, kuriuos pats supakavau?

Tai sudėtingas klausimas. Dauguma draudimų nedengia „packed by owner“ dėžių, jei pažeidimas aiškiai dėl blogo pakavimo (pavyzdžiui, indai suskilo, nes nepadėjai popieriaus). Jei nori, kad būtų apdrausta, geriau pasamdyti įmonės pakavimo paslaugą. Tada atsakomybė ant jų.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai reta, bet įmanoma situacija, ypač su „part load“ krovimais, kai iškrauna keliose vietose. Reikia tiksliai susiskaičiuoti dėžes ir užrašyti jų skaičių važiavimo dokumentuose (CMR). Jei skaičius nesutampa – pranešk iš karto. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje turi ieškoti, kur ji dingo, bet tai gali trukti.

Ar draudžia brangius daiktus (juvelerinius, pinigus)?

Jokiu būdu. Negali vežti pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių, dokumentų (pasų, testamentų) sunkvežimiu. Tai turi nešti pas save. Jei dings, niekas neatgins. Draudimo polisėse visada yra punktų apie „neįtrauktas daiktus“ (exclusions).

Kaip sužinoti, ar draudimas tikrai galioja?

Paprašyk įmonės parodyti draudimo polisį (Insurance Certificate). Ten turi būti įrašyta įmonės pavadinimas. Jei jie vengia parodyti arba sako „mes turime“, bet nieko nepaduoda – tai raudona vėliava. Tikros perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje visada su savimi turi šį dokumentą arba gali jį atsiųsti el. paštu per 5 minutes.

Papildomi klausimai ir patarimai

Ar galiu veži augalų?

Galima, bet tik tam tikrus. Reikia gauti fitosanitarinį pažymą, kad augalai neserga. Be to, kai kurie augalai (pvz., kai kurios rūšys) gali būti uždrausti. Žiūrėk, kad nevežtum žemės su šaknimis, tai yra griežtai draudžiama. Geriau palikti kaimynams arba dovanoti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (lovos, spintos) turi būti išmontuoti. Vairuotojas nėra meistras baldžius ir gali tiesiog laužti. Arba jis gali padaryti, bet už papildomą mokestį. Geriausia pasirūpinti tuo pats arba pasamdyti montuotojus abiejuose galuose. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje dažnai siūlo šią paslaugą už papildomą kainą.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių ir automobilių kėdutės?

Tai gali eiti kaip „bagażas“ nemokamai, jei yra vietos, bet jei mašina pilna – gali tekti mokėti. Geriau tai nurodyti sąraše kaip atskirus daiktus, kad nebūtų nustatyta.

Ar galiu vežti automobilį?

Taip, dauguma perkraustymo įmonių iš Londono Lietuvoje turi specifines priekabas arba gali užkrauti mašiną į sunkvežimį (jei ten yra vietos). Tai kainuoja papildomai. Reikia pateikti automobilio techninį pasą ir draudimą (Green card). Be to, automobilis turi būti paruoštas – benzinas likęs minimaliai, kad neužsiliepsnotų.

Ką daryti su vaistais?

Vežk tik savo asmeninį kiekį su receptu. Jei turi daug vaistų, gali kilti klausimų, ar tu juos neversi. Geriausia turėti gydytojo pažymą, jei vaistai yra stiprūs arba reti.

Ar reikia plauti baldus prieš vežimą?

Nebūtinai plauti, bet reikia, kad jie būtų švarūs. Muitinė gali atsisakypt įleisti labai purvinus baldus (dėl vabzdžių arba dulkių). Vieną kartą mačiau, kaip grąžino sofą, nes ją užpildė šunys. Geriau užtikrinti higieną.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai didelė problema. Dažnai vairuotojai yra iš trečiųjų šalių. Jei negalite susikalbėti, prašykite dispečerio skambinti ir versti. Nerašykite nieko ant popieriaus, jei nesuprantate, ką pasirašote.

Ar atiduodate dėžes po to?

Kai kurios įmonės ima dėžes užstatą ir grąžina pinigus, kai jas atiduodi atgal (kai išpakuoji). Kitos tiesiog pasako „pasilikite“. Klauskite iš anksto, kad nereiktų jų mesti arba ieškoti, kur juos paduoti.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris lydi krovinį. Jame parašyta, kas veža, ką veža ir kur. Pasirašyk jį tik tada, kai įsitikinsi, kad viskas tvarkoje. Jis yra kaip sutartis tarp tavęs ir vežėjo.

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą Lietuvoje?

Taip, jei dar neturi buto arba jis nėra paruoštas. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje turi sandėlius Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje. Tai kainuoja, bet sutaupys nervus, jei reikės iš karto iškrauti viską į gatvę.

Ką daryti su kepėjų įranga?

Jei turi profesionalią virtuvės įrangą (krosneles, mixerius), tai gali būti laikoma komerciniu kroviniu. Reikės aiškiai pažymėti, kad tai naudojama asmeniniam, o ne verslui, kitaip gali tekti mokėti didelius mokesčius.

Ar galima veži gyvūnus?

Tik jei tai yra specializuota įmonė, turinti licenciją gyvūnų vežimui (IATA). Paprastas perkraustymas su baldais nėra tinkamas šunims ar katėms, ten per karšta arba per daug triukšminga.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai humaniškas dalykas. Jei jis padeda tau nešti sunkius daiktus su šypsena, puodelis arbatos arba bakšielytas gali sumūšti ledus. Žmonės dirba žmonėms.

Pabaigai, ką pasakyti?

Viskas priklauso nuo dėmesio. Neleisk sau būti tiesiog „kroviniui“. Pasidomėk, ką pasirašai, ką veži ir su kuo. Perkraustymo įmonės iš Londono Lietuvoje gali būti puikios pagalbininkės, jei pasirinksi protingai. Sėkmės kelionėje ir naujame namuose Lietuvoje, tikimės, kad šie patarimai padės išvengti bėdų. Gerai pasiruošęs – pusės darbo padaręs.