Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos: patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo kruopščiai supakuotų porceliano rinkinių iki tokių chaotiškai įkrautų vagonų, kad sunku buvo netgi duris atidaryti. Žmonės dažnai klausta, kaip rasti tikrai gerą paslaugų teikėją, ypač kai kalba eina apie judėjimą iš užsienio. Rinkodaros specialistai girdi visokių dalykų, bet realumas paprastai būna kiek kitoks. Jei ieškote patikimų perkraustymo įmonių iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamų ekspertų, turiu pasakyti tiesiog – ne viskas, kas spindi, yra auksas. Dabar, po Breksito, viskas tapo dar sudėtingiau su muitinėmis ir dokumentais, todėl pasitikėjimas tampa brangiausia valiuta. Štai ką reikia žinoti, kad neišsigimtumėt tarp tų visų tarifų ir pažadų.

Pagrindiniai kriterijai ir patikimumas

Kaip išsirinkti tinkamą partnerį?

Sunku pasakyti iš karto, kurios perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos labiausiai, nes rinka labai dinamiška. Vienos metai gerai, kitus – jau nebepasiekiami arba pakeitė savininkus. Žiūrėkite ne į svetainės dizainą, o į istoriją. Jei firma veikia mažiau nei penkerius metus, rizikuojate. Naujokai dažnai nežino, ką daryti, kai Felixstowe uoste užstringa krovinys. Aš vieną kartą mačiau, kaip jauna kompanija prarado kliento biuro kėdes, nes neįvertino sandėliavimo sąnaudų. Geriausia rasti tą, kuris nešioja rūdžius nuo vairuotojo sėdynės, o ne tik nuo spausdintuvo.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete?

Nepatogu tiesa, bet dauguma teigiamų atsiliepimų yra užsakomi arba rašomi draugų. Aš pats mačiau, kaip viena didelė firma Londone prašė savo vairuotojų palikti penkių žvaigždučių įvertinimus. Tačiau jei matae daug detalių, neigiamų komentarų apie vėlavimus ar sulūžusias kojas, tai dažniausiai yra tikra. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos tada, kai žmonės rašo apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Be problemų neįmanoma dirbti, svarbu, kaip ją sprendžiate. Taip pat žiūrėkite, ar atsiliepimai yra vietiniai, ar jie atrodo kaip iš botų fabrike.

Ką reiškia licencijos ir draudimas?

Tai yra bazine sąlyga, kurią dažnai nepakankamai tikriname. JK reikalingos specialios licencijos kroviniams vežti, o ne tik įmonės registracijos dokumentas. Jei jums sako, kad „viskas tvarkoje“, bet negali parodyti Goods in Transit draudimo poliso, bėkite. Buvau atvejo Birmingeme, kai vairuotojas suviršijo sunkiasvorį sunkvežimį, o klientas liko be kompensacijos, nes firma vežė „pilną ranką“ be tinkamo draudimo. Užtikrinkite, kad draudimas dengtų ir tą, kas vyksta jūsų namuose, kai jau nebe vairuotojo atsakomybė. Tai dažnai praleidžiamas detalas.

Ar mažos firmos yra geresnės?

Kartais taip, kartais ne. Didelės perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos dėl stabilumo, bet mažos gali duoti daugiau dėmesio. Tarkime, turite brangų paveikslą – didelė firma gali tiesiog įdėti jį į dėžę su kitais daiktais, o maža, šeimai priklausanti, gali jį supakuoti individualiai. Tačiau mažos firmos dažnai neturi atsarginio transporto. Jei jiems sugenda sunkvežimis kelyje netoli Mančesterio, jūsų daiktai guri stovėti savaitę. Visada klauskite, kas nutinka, jei technika sugenda.

Kaip patikrinti vairuotojus?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį niekas neklausia. Vairuotojas yra tas žmogus, kuris fiziškai liečia jūsų turtą. Rekomenduojama užtikrinti, kad būtų patirties vairuotojai, o ne studentai, ieškantys vasaros darbo. Aš kartą iš Šeifildo gavau skundą, kad vairuotojas užkibo į kliento minkštą sofą batu. Niekas nenori tokių nuotraukų. Užklauskite, ar vairuotojai yra nuolatiniai darbuotojai, ar samdomi iš „biržos“ ryte.

Ar turi būti apžiūra prieš perkraustymą?

Be abejo. Jei kas sako, kad gali pateikti kainą be apžiūros, tai šaukia. Kaip gali žinoti, kiek kainuos vežti tris sofas ir pianiną iš penkto aukšto be lifto, jei nematėt to? Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos tik tada, kai atsiunčia vadybininką arba bent jau reikalauja vaizdo įrašo. Be to, apžiūros metu galite pasikalbėti su žmogumi ir pajusti, ar jums patinka jo požiūris. Tai kaip pirmasis pasimatymas – jei kažkas nekaip, nebus ir antro.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos taip skiriasi?

Nes skiriasi paslaugos. Vienodai brangiai nėra įmanoma vežti 10 kubinių metrų ir 50. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, dabar šokinėja kaip nori. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos ne pagal mažiausią kainą, o pagal kokybę. Pigiausios variantai dažnai pasirodo brangiausiais, kai pridedami visi priedai. Paklauskite, ar kaina įtraukia pakavimo medžiagas, ar tai atskiras mokesčis. Dažnai žmonės nustemba, kai gauna sąskaitą už dėžes, viršijančią patį pervežimą.

Kas yra „paskubus“ mokestis?

Tai kaip taksometro užraktas, tik sunkvežimiui. Jei staiga nusprendžiate išvykti rytoj, laukite didelių priedų. Logistika – tai ne magija, reikia planuoti maršrutus. Esu matęs, kaip žmonės mokėjo dvigubą kainą už greitą išvykimą iš Liverpulio, nes nespėjo susitvarkyti dokumentų laiku. Planuokite bent savaitę iki, o dar geriau – mėnesį. Taip sutaupysite ne tik nervus, bet ir pinigus. Greitieji pervežimai yra ekstremalus atvejis, o ne kasdienybė.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima visada, bet ne visada verta. Jei matote, kad kaina jau ir taip žema, derėjimas gali reikšti, kad jums sumažins paslaugų kokybę. Gali būti, kad vietoje dviejų vairuotojų atvyks vienas, kuris neįvežs sofos. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos dėl savo standartų, o ne dėl to, kad gali nuleisti kainą iki nulio. Geriau derėtis dėl papildomų paslaugų, pvz., sandėliavimo ar senų daiktų išvežimo.

Kas nutinka su depozitu?

Depozitas – tai garantija, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Jei atsisakote be pagrindo, jūs jo prarasite. Tačiau jei atšaukiate dėl ligos ar kitų rimtų priežasčių, dauguma gerų firmų grąžina pinigus, atskaitydamos administracines išlaidas. Buvau atvejo, kai klientas sumokėjo depozitą, o firma tiesiog išnyko. Taigi, tikrinkite sutartį. Depozitas neturėtų būti didesnis nei 20–30 proc. visos sumos. Jei reikalauja daugiau, įtarkite.

Kokia vidutinė kaina už kubinį metrą?

Tai labai platus klausimas. Vidutiniškai galite tikėtis nuo 50 iki 100 svarų už kubinį metrą, priklausomai nuo maršruto. Pervežimas iš Londono į Vilnių bus brangesnis nei iš šiaurės Anglijos. Taip pat įtakos turi, ar tai FCL (pilnas konteineris), ar LTL (dalinis krovinys). LTL – tai dalinė krovinių krova, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau. FCL brangesnis, bet greitesnis ir saugesnis.

Ar kaina gali pasikeisti vežimo metu?

Gali, ir tai yra baisiausia dalis. Jei jūsų krovinys atsiduria tarpiniam sandėlyje ir laukia kito krovinio, gali kilti sandėliavimo mokesčiai. Taip pat, jei pakeičia muitinės reikalavimus, gali tekti mokėti už papildomus dokumentus. Visada klauskite, ar kaina yra „fixed“ (fiksuota). Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos tada, kai sutartyje aiškiai parašyta, kad jokių staigių kainos pokyčių nebus, be jūsų sutikimo. Niekas nenoro staiga gauti sąskaitos už dar 200 svarų.

Dokumentai ir muitinė (Breksito realybė)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dabar tai yra naktmarė. Reikia ne tik paso, bet ir inventoriaus sąrašo, kuris turi būti labai detalus. Negalima rašyti „baldai“, turi būti „medinis rudas stalas, 1x1m“. Muitinėje Dover‘e dabar tikrina labai griežtai. Jei sąraše nėra ką nors, kas yra vagonuose, gali būti problema. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos tada, kai jos padeda suformuoti šį sąrašą. Jei jums sako „rašyk patys“, geriau ieškokite kito.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) statusas?

Tai yra jūsų gelbėjimo rištas. ToR leidžia atgabenti asmeninius daiktus į ES be PVM ir muito. Be to, mokėsite 20 proc. PVM už viską, net seną drabužių dėžę. Būtina užpildyti paraišką HMRC (JK mokesčių tarnyboje) prieš išvykstant. Gavau skundą iš Bristolio, kad klientas užmiršo tai padaryti ir teko mokėti tūkstančius brangiai apmokestinamų elektronikos. Tai nėra sudėtinga, bet būtina. Padarykite tai iš karto.

Ar reikia deklaruoti visas mašinas?

Taip, ir tai yra viena dažniausių klaidų. Net jei mašina sena ir rūdžiota, ji turi būti deklaruota. Taip pat reikia VA (Vehicle Approval) dokumento arba panašaus, priklausomai nuo atvejo. Vienas mano klientas Gloucesteryre bandė tiesiog įvežti seną „BMW“ be dokumentų, manydamas, kad niekas nepastebės. Mašina buvo sustabdyta ir grąžinta atgal. Geroji perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos ne tik dėl baldų, bet ir dėl to, kad sugeba susitvarkyti su techninės transporto priemonių dokumentais.

Kas daryti, jei praradau daiktą muitinėje?

Pirmiausia, nenuoksti. Praradimai pasitaiko retai, bet įvyksta. Jei daiktas dingęs JK muitinėje, reikia kreiptis į jų pranešimų centrą. Tačiau reikia įrodymų – nuotraukų iš pakavimo. Aš turiu atvejį, kai dingo dėžė su knygomis, ir klientas gavo kompensaciją iš draudimo tik po to, kai pateikė sąrašą. Be to, sunku įrodyti, kas ten buvo. Todėl visada fotografuokite turinį prieš uždarydami dėžę.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai. Negalima vežti dešimtų dėžių degtinės, vadindamas tai asmeniniu krovininiu, jei nėra verslo. Maistas taip pat turi atitikti standartus. Mėsos ir pieno produktai iš JK dabar yra griežtai ribojami. Nebandykite įsivežti dešrelių iš vietinio parduotuvės, nes jas tiesiog konfiskuos. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos tada, kai vairuotojai tiksliai žino, ką negalima įvežti, ir įspėja klientus iš anksto.

Kaip ilgai trunka muitinės patikra?

Gali būti nuo valandos iki kelių dienų. Jei viskas tvarkoje, eina greitai. Bet jei trūksta kokio nors lapelio arba pavadinta ne taip, sustoja. Esu girdėjęs istorijas, kai kroviniai stovėjo Kelso sandėliuose savaitę dėl klaidų inventoriuje. Niekas negali garantuoti 100 proc. greičio, nes tai priklauso nuo muitinės darbuotojų. Todėl planuokite atvykimo datą su atsarga. Geriau laukti namuose, nei stovėti prie sienos.

Pakavimas ir logistika

Ar verta rinktis „pakavimą įskaičiuotą“?

Manau, kad taip. Niekas nenukalės daiktus taip gerai, kaip profesionalūs packeriai. Jie turi specialias dėžes, antspaudus, popierių. Vienas klientas Leidse bandė taupyti ir pats supakavo indus į senas „Lidl“ dėžes. Rezultatas – visa keramika buvo susmulkyta per 100 mylių. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos dėl to, kad jos atima šią stresinę dalis iš jūsų pečių. Tai pigiau išsinuomoti dėžes nei pirkti naujus indus.

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Jūsų turtą, brangiausius daiktus reikia ne tik supakuoti, bet ir apdrausti. Geriausia juos vežti su savimi, jei įmanoma, arba padėti atskirame, užrakintame lagamine. Turiu atvejį, kai klientas iš Oksfordo padėjo auksinius papuošalus į paprastą dėžę su drabužiais. Laimė, kad vairuotojas buvo sąžiningas. Nebūkite tokiai naivios. Brangiausius dalykus pasilikite pas save arba naudokite saugų pervežimą.

Ar galiu vežti augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Dėl kertainių ligų, dauguma augalų negali būti išvežta iš JK su šaknimis. Tiesiog neleis. Galite tik kai kurių rūšių, su specialiais sertifikatais. Mano žmona bandė išsivežti mūsų mėgstamą fikusą iš Londono, bet muitininkas ją pasiėmė ir sudegino. Buvo liūdna. Geriau pasidalykite augalais su kaimynais arba juos parduokite. Nėra verta nervų dėl gėlių.

Kas atsitinka su daiktais, kurie netilps?

Jei suplanavote blogai, gali tekti palikti ką nors nugaroje arba papildomai užsisakyti transportą. Vienas klientas Norviče nupirko milžinišką kanapę ir manė, kad ji tilps į „Luton“ type vagoną su visa kita buitimi. Netilpo. Teko vežti atskirai. Užtikrinkite, kad matuotojai tiksliai išmatuos didžiausius daiktus. Matuokite ne tik grindų plotą, bet ir aukštį. Dažnai žmonės pamiršta, kad sofa gali būti per aukšta liftui.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtina. Spintos yra per sunkios, o durys gali atsiplėšti pervežimo metu. Be to, tuščios spintos lengviau užfiksuoti. Aš mačiau, kaip viena spinta su drabužiais viduje nukrito nuo sunkvežimio platformos ir suskilo į dvi dalis. Drabužius teko siųsti chemijai valyti. Visada ištuštinkite baldus. Tai reikalavimas ne tik mums, bet ir draudimo kompanijoms – jei spinta nebuvo ištuštinta, draudimas negali neveikti.

Kaip apsaugoti grindis pervežimo metu?

Tai dažnai pamirštama detalė. Vairuotojai turi turėti specialias apsaugas („runner“), bet ne visada juos įsidėmi. Užtikrinkite, kad jie apdengs grindžias kilimėliais prieš įvežiant dėžes. Buvau namuose, kur po perkraustymo buvo nuplėštas parketas, ir klientas kovojo dvejus metus dėl kompensacijos. Geriau iškarto pasakykite – „žiūrėkite, čia grindys, būkite atsargūs“. Niekas nenori remontuoti svetainės po išvykusio vairuotojo.

Maršrutai ir specifinės situacijos

Kur dažniausiai vyksta kroviniai iš JK?

Didžiausi hubai yra Londonas, Mančesteris, Birmingemas. Iš ten dažniausiai išvyksta vagonai į Lietuvą. Tačiau jei gyvenate kaimo vietovėje, pvz., Kornvalyje, teks susimokėti už priekabą iki miesto. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos tada, kai turi gerą išsidėstymą visoje šalyje. Jei jie turi padalinius Kelne ar Glazge, tai pranašumas. Taip pat žiūrėkite, kur jie turi sandėlius Lietuvoje – ar tai Vilnius, ar Kaunas, ar galbūt Klaipėda.

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Technologiškai – taip, dauguma turi GPS stebėjimą. Bet praktiškai – dažnai tas GPS rodo, kur buvo prieš valandą. Vairuotojai dažnai išjungia signalą, kai ilsisi arba kai važiuoja per zonas be ryšio. Nebūkite per daug užsispyrę ir skambinkite kas valandą. Geriau susitarti dėl pranešimo – pvz., „paskambins, kai bus 100 mylių iki atvykimo“. Tai taupo laiką abiem pusėms. Stabilus ryšys yra svarbesnis už realų laiką.

Kas daryti, jei atvyksta pavargęs vairuotojas?

Tai yra reali problema. Vairuotojai dažnai važiuoja ilgai, yra pavargę, gali būti irštantys. Jei jis atrodo pavargęs arba nebe saugiai vairuoja, sustabdykite procesą. Saugumas svarbiau už greitį. Aš turiu atvejį, kai vairuotojas užmigo volantu (tiesiog užmigo!) ir nuvažiavo į duobę. Niekas nenoro tokių nuotraukų. Jei matote, kad kažkas ne taip, skambinkite dispetcheriui iš karto.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet tai atskira paslauga. Negalima tiesiog įdėti šunies į dėžę su daiktais. Reikia specialios transporto priemonės arba paslaugos „pet relocation“. Turiu draugą, kuris vežė katę iš Edinburgo, ir teko gauti specialius leidimus. Gyvūnai turi būti su mikroschemomis ir pasais. Nenaudokite paprastų pervežėjų – raskite specialistus gyvūnams. Jie žino, ką daryti, jei gyvūnas išsigins.

Kaip elgtis su parkavimu mieste?

Londonas ar Birmingemas – tai parkavimo prageras. Užtikrinkite, kad yra vieta sunkvežimiui. Jei ne, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Vienas klientas Sussex‘e užmiršo rezervuoti vietą, ir vairuotojas stovėjo gatvėje su įjungta varikliu, kol policija atvyko. Perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos tada, kai jų vadybininkai tikrina parkavimo galimybes iš anksto. Paklauskite apie tai pirmiausia.

Ką daryti, jei daiktai sugenda atvykus?

Skubiai fotografuokite žalą. Negeskite nieko prieš tai, kol nepadarote nuotraukų. Tada skambinkite firmai. Jei tai buvo jų kaltė, draudimas turėtų padengti. Jei pats supakavai blogai – tavo problema. Buvau situacijoje, kur klientas kaltino vairuotoją už sulaužytą koją, bet paaiškėjo, kad koja buvo su lūžimu jau prieš pakavimą. Sąžiningumas ir dokumentacija yra raktas. Nereikia šaukti iš karto, tiesiog užfiksuokite faktus.

Išvada

Galiausiai, visos šios procedūros ir taisyklės atrodo sudėtingos, bet jei rasti gerą partnerį, viskas vyksta sklandžiai. Negalima remtis tik kaina, reikia žiūrėti į patirtį ir tai, kaip jie kalba apie problemas. Geriausios perkraustymo įmonės iš Jungtinės Karalystės rekomenduojamos ne dėl reklamos, o dėl to, kad jos padeda išvengti tų tūkstančių smulkių rūpesčių, kurie kyla kelyje. Pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo per gera ar per keista, tikriausiai taip ir yra. Geriau praleisti kelias dienas ieškant ir patikrinant, nei mėnesius spręsti problemas su sulūžusiais daiktais ir muitine.