Perkraustymo įmonės iš Innsworth: kaip nenukristi nuo kojų ir išsivežti daiktus saugiai

Sveiki, laukia didelis kelias? Dirbu su pervežimais virš dvidešimt metų ir per tą laiką matyta viską – nuo tų, kurie bando įsprausti visą butą į pasenusį „Ford Transit“, iki tų, kurie mano, kad jūrų konteineris yra kažkokia magiška dėžė, kurioje daiktai susirikiuoja patys. Jei šiuo metu ieškote perkraustymo įmonių iš Innsworth, čia ne viskas taip paprasta, kaip atrodo Google žemėlapyje. Innsworth ne Didysis Londonas, čia gatvės siauresnės, o vairuotojai kartais susimąsto prieš įvažiuodami į privažiavimus. Turiu jums papasakoti, ką tikrai reikia žinoti, kad šis pervežimas nebūtų viena didelė košmara, o ypač dabar, kai dokumentai ir muitai sukelia daugiau galvos skausmo nei anksčiau. Sėkime gilyn, be nereikalingų graibymų.

Kur tas viskas prasideda ir kaip ieškoti

Kur galima rasti normalias perkraustymo įmones iš Innsworth?

Niekada nesitikėkite, kad pirmieji trys Google rezultatai bus geriausi. Dažnai ten užeina tie, kas daugiausia moka reklamai, o ne tie, kas gerbia jūsų krištolo vazą. Innsworth yra nedidelis gyvenvietės tipo rajonas prie Glosterio, todėl ten dauguma didelių firmų neturi būstinių – jos tiesiog važinėja iš artimiausių miestų. Geriausia klausti vietinių grupių „Facebook“ arba pan. Jei matai, kad vadybininkas atėjo į namus ir be jokių problemų užlipo į trečią aukštą su nešulais – tai geras ženklas.

Ar verta rinktis mažas firmas ar didžiaulesnes?

Didelės firmos toms pačioms perkraustymo įmonėms iš Innsworth gali priduoti daugiau streikų, o mažos – daugiau „aš šiandien pavalgiau, tai pavėlavau“ situacijų. Esu matęs abiejų variantų. Didelės dažnai turi geresnį draudimą, bet mažos gali pasiūlyti asmeninį dėmesį. Kalbu su patirtimi – vienintelis dalykas, kuris tikrai svarbu, ar vairuotojas yra blaivas ir ar turi geras rankines. Ir žinokite, kartais tas vienas vairuotojas iš mažos firmos padarys daugiau nei penki darbuotojai iš didelės, kurie tik stovi ir šneka.

Ar brangiau, jei reikia važiuoti iš paties Innsworth centro?

Paprastai taip, nes ten gatvės yra siauros ir sunkiau privažiuoti dideliam sunkvežimiui. Jei gyvenate kažkur prie pat airfields, gali būti, kad teks krauti į mažesnę mašiną, o paskui perkrauninėti į didelį sunkvežimį. Tai vadinamas „shunting“ ir už tai dažnai imamas papildomas mokestis. (Beje, prisimenu vieną atvejų, kai vairuotojas taip ilgai bandė apsisukti, kad užkliuvo už kaimyno tvoros, teko skambinti policijai – tai tikrai ne tas laimingiausias rytas). Taigi, pasiklauskite apie prieigos galimybes iš karto.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka surasti gerą įmonę?

Jei skubate – jau pralaimėjote. Geriausias pasiūlymas, kurį gavau prieš penkerius metus, buvo rastas per dieną, o blogiausias – per mėnesį. Reikia laiko, kad apžiūrėtum bent tris-keturias vietas. Nebijokite būti erzinas, ugdinkite savo vidinį skeptiką. Jei kas rašo „mes vežame visur pigiai“, tai dažniausiai reiškia, kad jie nevežia niekur užtikrintai.

Pinigai ir kaip jie iškelia

Kodėl kaina kyla vos tik aš užsimenu apie pianiną?

Pianinas yra blogiausias daiktas perkraustyme. Jis sunkus, jis trapus, ir jis reikalauja specialių kėdžių, kurios kainauja kaip nenaudojamas traktorius. Dauguma perkraustymo įmonių iš Innsworth tiesiog atsisims vežti pianinus arba užsakys subrangovą, kas viską pakels į dangų. Be to, jei turiu nešti jūsų pianiną per aštuonias aukštus be lifto – tai nebe kasdienės darbos, o sportas už didelius pinigus.

Ar perkraustymo įmonės iš Innsworth ima mokestį už važiavimą tuščiam?

Taip, tai vadinamas „dead mileage“. Jei jų bazė yra Bristolyje, o jie važiuoja pas jūsą į Innsworth ir paskui į Lietuvą su tuščia mašina arba grįžta tuščia, jie turi uždirbti bent už kuro ir vairuotojo laiką. Dažnai klientai stebimasi, kodėl sąskaitoje yra eilutė „kelių mokeščiai“, bet tikėkite, pervežėjams ne džiauguosis mokėti už kelių mokesčius Jungtinėje Karalystėje.

Ką daryti, jei atėjo sąskaita dvigubai didesnė nei numatėte?

Pirmiausia – neskubėkite mokėti. Sėskite ir skaitykite smulkmeną. Kartais ten būna įrašyti „pakavimo medžiagos“, kurių jūs net nenaudojote, ar „laiko praleidimo“ mokestis, jei vairuotojas laukė, kol jums raktus atnešė žmona. (Tai tikra istorija – žmogus užmiršo raktus darbe ir mes ėjome jo ieškoti valandą, o laukimas nekainuoja nemokamai). Jei mataite neatitinkančias pozicijas – drąsiai ginčykitės.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos grynais?

Su kai kuriomis firmomis – galima, su kai kuriomis – nė nešnekėkite apie tai (pavojinga). Oficialios įmonės viską vedą per apskaitą, todėl grynais joms ne visada į naudą. Tačiau jei tai mažas, vietinis vežėjas, kuris „užsidirba prie vakarienės“, tai gali susitarti. Tiesiog nedarykite to prieš pat išvykimą, būkite sąžiningas nuo pradžių.

Kokie mokesčiai susidaro iš tikrųjų be kuro?

Draudimas, Muitinės deklaravimas (jei reikia), galbūt sandėliavimas, jei pamiršote užsakyti vietą gale. O taip pat – darbuotojų alkoholis (juokauju, bet ne visada). Ir dar vienas dalykas – britų vežėjai moka už „Congestion charge“, jei važiuoja per Londoną, nors Innsworth toli nuo jo, bet keliai gali vesti per miestus.

Daiktai ir kaip juos sužlugdyti

Ar reikia pats stumti daiktus į sunkvežimį?

Jei įmonė pasirašo dokumentą su „Packing service“, tai jie turi viską padaryti. Jei norite sutaupyti ir pasirašote „Self load“, tai gerkite daug vandens, nes bus sunku. Yra specialių perkraustymo įmonių iš Innsworth, kurios siūlo tik mašiną su vairuotoju, ir tada jūs esate pagrindinis jėgas. Tiesa, vienas klientas bandė taip padaryti naktį ir nuviliojo nugarą – dėl to teko kreiptis į ligoninę, o ne išvažiuoti.

Kaip su jais elgiasi perkraustymo įmonės iš Innsworth, jei aš neturiu dėžių?

Paprastai jos gali padaryti jums nuolaidą, jei pirksite dėžes pas juos. Kai kurios jas tiesiog priduoda nemokamai, jei tai naudojamos dėžės (naudotos, bet tvarkingos). Nenaudokite bananų dėžių iš parduotuvės – jos susiformuoja kai tik užsilenkiat. Vienintelis dalykas, kuris turi išlaikyti svorį, tai specialios pervežimo dėžės, vadinamos „double wall“.

Ar jie ims krauti mano seną tėvo sofą, kuri jau sklinda?

Gali būti, kad ne. Jei baldas yra smirdantis ar jame yra kandžiai, vairuotojas turi teisę atmesti jį krauti, kad neužkrėstų visos mašinos. (Tai buvo keistas atvejis vienoje kelionėje į Šiaulius – klientas slėpė mūsų dėžėse senus sūrius, kuris pradėjo blogai kvėpuoti per Lamanšą). Geriau pasakykite iš karto, kad kas yra negerai, kad nereiktų stumtis lauke.

Ar saugu duoti raktus pašto dėžutei?

Asmeniškai aš nerekomenduočiau. Duokite raktus vienam atsakingam asmeniui, kuris pasirašo, kad juos gavo. Pervežimo metu daiktai dingsta ne dėl vagystės, o dėl klaidingo skyrimo. Jei raktai lieka pašto dėžutėje o ką nors ten užmiršote... o tai vėl šventės, o ne atostogos.

Kokios medžiagos geriausios?

Burbulų plėvelė (bubble wrap) yra auksas. Nenaudokite laikraščių – jie daugo viską juodam spalva, ir paskui jums teks plauti visus lėkštes rankomis. Putos (styrofoam) irgi gerai, bet jos labai purškia smėliu, vėliau šito smėlio išsivalyti neįmanoma. Geriau investuokite į geros kokybės plėvelę.

Brexitas, muitai ir kiti mukai

Dabar, po Brexito, ar labai sudėtinga vežti iš JK?

Nebėra taip paprasta kaip anksčiau. Dabar turi ateiti „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be to, reikia pildyti galutinę eksporto deklaraciją. Daugelis perkraustymo įmonių iš Innsworth neturi savo muitinės agento, todėl tenka papildomai mokėti už tarpininką. Man atrodo, šie dokumentai yra sudėtingesni nei mokesčių deklaravimas, bet kažkaip ten suviskčiojame.

Ar perkraustymo įmonės iš Innsworth moka sąskaitas už mane?

Jos gali tai padaryti, bet tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Tarkime, muitinės agentas išrašo sąskaitą 120 svarų – jūs ją turite padengti. Jei įmonė tai daro, jums papildomai gali būti paskaičiuota admin mokestis už „forwarding services“. Geriausia turėti savo kontaktą Lietuvoje, kuris su visais susitvarko.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti butelį viskio paremkta?

Tada gali būti problema. Muitinės negaliu patikėti, kad tas viskis yra seno tėvo kolekcija (nors tąsakau dažnai). Jei radys alkoholio be deklaracijos, gali būti bauda arba konfiskavimas. Nėra tikras, kiek tiksliai baudos, girdėjau nuo 50 iki 200 eurų, (noriu manyti, mažiau, bet geriau nerizikuoti). Geriau viską ir šaltą, ir karštą užrašyti.

Ar reikia TIR dokumentų, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Jei važiuojate dideliu sunkvežimiui (tirlas), tai taip, reikia TIR knygelės arba transit procedūros. Čia tikrai ne vienas žmogus nebesuvokia, kas yra kas. Esu matęs, kaip vairuotojai stovi prie sienos keturias valandas, nes neteisingai užpildė dokumentą. Jei turite gerą brokerį, jis su viso susitvarko nuotolinai.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkinga – 30 minučių. Jei yra klausimų – gali užtrukti dieną ar dvi. (Vakar girdėjau, kad vienas vairuotojas laikėsi prie sienos 36 valandas, niekas neatsiliepė – tai buvo šventės, o žmonės pamiršo). Tai yra tas rizikos faktorius, kurio niekas negali numatyti, tad neplanuokite atvykimo tiksliai minutę.

Innsworth specifika ir realybė

Ar sunkvežimis gali užeiti į mano kiemą Innsworthe?

Innsworth turi vietų, kur pravažiuoti sunkvežimiui yra beveik neįmanoma. Yra ten siaurų gatvių prie pat miško arba su staigiais posūkiais. Jei gyvenate kažkur pietinėje dalyje, gali tekti krauti į mažesnę mašiną. Būtinai nufotografuokite važiavimą į kiemą ir nusiųskite įmonei – sutaupysite nemažai nervų, kai mašina atvyks ir negalės pasisukti.

Ar perkraustymo įmonės iš Innsworth dažnai važinėja į Lietuvą?

Yra keletas firmų, kurios reguliariai į Lietuvą važiuoja, tačiau dažniausiai tai didesni vežėjai iš Glosterio ar Bristolio. Vietiniai „man with a van“ dažniausiai vežia vietiniais maršrutais. Jei reikalingas tarptautinis pervežimas ieškokite tie, kurie turi „removals to Europe“ licenciją, o ne tik „local delivery“.

Ką daryti su mašina, kurią palieku?

Geriau parduokite čia. Vairuoti mašiną į Lietuvą (jei ji yra su britiškais numeriais) dabar yra pienas ir medus su to dokumentacija. Nereikės rūpintis transportavimu, draudimu ir technine apžiūra. Taip pat Innsworth nėra labai didelis rinkos, kad pigiai parduotum, bet ne viskas dingsta.

Ar galima perkelti augalus?

Brexit sukėlė šiokią tokią paniką su augalais, jei turi žemių. Dauguma perkraustymo įmonių iš Innsworth nusprendžia nevežti augalus su žeme, kad nebūtų problemų muitinėje. Jei tai gėlės vazonuose be žemės (tik vanduo) – dažniausiai praeina, bet nėra garantijų. Viena kliento mums sakė, kad augalų neleido įvežti, o suviržintų kalėdų eglių – galima. Keista, bet tokios taisyklės.

Problemos, nesklandumai ir sprendimai

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja prie kelio ir sako „nebesutinku“?

Tai retas, bet įmanomas atvejis. Tada jūs turite skambinti įmonei. Jei įmonė reputabilė, jie išsiųs kitą mašiną, nors tai kainuos brangiai. Esu matęs kaip tai nutiko tarp Anglijos ir Vokietijos – vairuotojas tiesiog išlipo ir „pabėgo“ (tikriausiai susidūrė su asmeniniais problemomis). Tai yra realus gyvenimas ne visada viskas eina pagal planą.

Kaip sužinoti, ar įmonė ne sukčiai?

Patikrinkite „Companies House“ (jei JK įmonė) ir įsitikinkite, kad ji ne „dormant“. Taip pat pažiūrėkite atsiliepimus – ne tuos, kurie yra jų svetainėje, o „Google Maps“ ar „Trustpilot“. Jei visi atsiliepimai yra vienos dienos parašyti – tai tušti žodžiai. Geriau rasti vieną blogą atsiliepimą, kuris atrodą tikrus, nei dešimt puikių be nuotraukų.

Ar draudimas apima viską?

Skaitykite smulkmeną. Dažnai draudimas neapima „brangiausių asmeninių daiktų“: juvelyrinių dirbinių, pinigų, dokumentų. Jei vežate krištolo vazą už tūkstantį svarų, užpildykite specialų sąrašą „High Value Items“. Kitaip, jei ją sulaužys, gausite tik 10 svarų už kilogramą – ir taip patenkinti neliksite.

O jei jie sulaužo kažką tarpinėje stotyje?

Tai sudėtingiausia situacija. Jei daiktai užrakinti mašinoje (seal) ir niekas nedrėžė, tai atsakomybę dažniausiai neša vežėjas. Jei kas nors buvo iškrauta į sandėlį ir sudaužyta ten – kalba eina apie sandėlio atsakomybę. Čia susiduria trys šalys – jūs, JK pervežėjas ir vietinis pervežėjas. Reikia labai tiksliai dokumentuoti pažeidimus iš karto pasiekus vietą.

Ar įmanoma susitarti dėl atidėjimo mokėjimo?

Nenaudinga bandyti su didelėmis kompanijomis – jos dirba pagal griežtas taisykles. Su mažesnėmis perkraustymo įmonėmis iš Innsworth galima susitarti, pvz., sumokėti 50% iš karto, o likusią dalį gavus daiktus Lietuvoje. (Asmensiškai aš niekada nerekomanduočiau mokėti viską iš karto – niekada nežinai, kas gali nutikka kelyje). Laikykite pinigus savo rankose tol, kol pamatysite, kad viskas yra saugi.

Galų gale, kodėl visas šis reikalas toks sudėtingas?

Nes mes bandome perkelti visą jūsų gyvenimą per tūkstančius kilometrų su jūros perbraižymu ir skirtingais įstatymais. Jei būtų paprasta, visi tiesiog nusipirktų bilietą ir nuvažiuotų su lagaminu. Tačiau turime baldus, automobilius, augalus. Ir kiekvienas iš jų turi savo istoriją. Todėl reikia kantrybės ir gero partnerio.

Išvados

Na, toliau sėdėti ir skaityti nebeverta, veikti reikia. Perkraustymas visada yra stresas, net jei pasitelkiate tobula perkraustymo įmones iš Innsworth arba net jei bandote tai padaryti patys. Svarbiausia – nebijokite klausti, nedarykite prielaidų ir viską užrašykite. Geriau paprašyti per daug kartų patvirtinti, nei vėliau ieškoti dingusio dėžės tuščiame konteineryje (o tai, tikiuosi, jums neteks patirti). Sėkmės kelyje ir tiek, kiek įmanoma, mažiau galvos skausmo.