Perkraustymo įmonės iš Henley-on-Thames: kas iš tikrųjų laukia kai renkatės specialistus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas niekada nesvyruoja taip lygiai, kaip mums visiems norėtų. Ypač kalbant apie tokius specifinius regionus kaip Oksfordšyras. Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Henley-on-Thames, tuomet turite žinoti, kad vietovės specifika čia sukuria daugiau galvos skausmo nei paprastame Londone. Siauros gatvelės, ribojimai prie pat upės ir brangūs vietiniai taksistai gali viską sugadinti, jei nepasiruošiate iš anksto. Aš matęs viską – nuo puikių, šeiminių verslų iki didelių korporacijų, kurios tiesiog "praranda" kliento baldus viduryje Kelno arba tiesiog nesugeba įvažiuoti į privažiavimą. Štai tas nešvarus ir nuoširdus realybės aprašymas, padėsiantis jums išvengti didžiausių klaidų renkantis brokerius ir pervežėjus.

Bendros klausimyno dalis: kaip viskas prasideda

Ar tikrai verta rinktis vietines įmones Henley-on-Thames regione?

Žiūrėk, čia yra dvigubas kardas. Vietinės perkraustymo įmonės iš Henley-on-Thames tikrai žino kiekvieną vingį ir tą vietą, kur reikia sukti priešinga kryptimi, kadangi sunkvežimis nepraeis (yra toks vienkelis gatvės galas prie upės). Tačiau jų kainos dažnai būna "įkainotos" į tą patį Oksfordšyro prestižą. Kartais pigiau pasiimti didelę firmą iš Londono, bet tada rizikuojate, kad vairuotojas pirmą kartą Henlyje važiuos su GPS ir užstrigs po tiltu. Aš asmeniškai visada rekomenduoju vietinius, jei jums reikia tik vietinio pervežimo, bet jei keliaujate į Lietuvą – tikrinkite didelius žaidėjus.

Kaip suprasti, ar įmonė nekirtoja kainų?

Tai yra sena kaip pasaulis problema. Yra tokia taisyklė – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji ir yra. Vieną kartą klientas skambino su ašaromis akyse, nes pasirašė sutartį už 300 svarų mažiau, o galiausiai gavo sąskaitą už dvigubai daugiau dėl "papildomų paslaugų", kurios buvo parašytos smulkiu šriftu. Užklausdami kainos, klauskite ar ji yra "fixed" (fiksuota) ar "estimate" (apytikslė). Oksfordšyre valandiniai įkainiai gali šokti net 50–60 svarų už valandą, jei tai yra "paskutinės minutės" skambutis.

Ar reikia mokėti už apžiūrą (survey)?

Daugelis sako, kad ne, kad galima viską nufotografuoti ir siųsti WhatsApp. Po 20 metų patirties sakau: jei pervežate daugiau kaip 15 kubinių metrų (tai maždaug didelis vieno kambario turinys su baldais), apžiūra būtina. Esu matęs situaciją, kur vairuotojas atvyko ir tiesiog atsisakė krauti pianiną, nes neįėjo į liftą (o klientas teigė, kad "kažkaip įeis"). Profesionalios perkraustymo įmonės iš Henley-on-Thames dažnai atsiunčia žmogų nemokamai, jei jūs jau esate pasiruošę pasirašyti sutartį.

Kiek laiko užtrunka surasti tinkamą datą?

Tai priklauso nuo to, kada judate. Jei planuojate šeštadienį vasaros mėnesį, tai gali tekti laukti savaitę-dvi ar net daugiau. Geriausios įmonės turi užpildytus kalendorius mėnesiais iš anksto. Vieną kartą teko daryti pervežimą sekmadienį (tai brangu), nes penktadienį klientas sužinojo, kad jo sutartis su butu išėjo. Taigi, nevelkite paskutinę minutę – "paskutinės minutės" perkraustymas Henlyje kainuoja kaip ir naujas BMW.

Ar galima pasitikėti "Man with Van" skelbimais "Facebook" grupėse?

O čia yra juoda skyriaus pradžia. Žinote, aš turiu draugą, kuris taip pradėjo – turi tik furgoną ir rankas. Kai viskas gerai – puiku, pigu ir greit. Bet kas nutinka, jei jis sulaužo jūsų brangų vitriną? Jis tiesiog išsijungia telefoną. Tikros perkraustymo įmonės turi draudimą, licencijas (Goods in Transit insurance) ir atsakomybę. Jei norite nugabenti tik dvi kėdes iš sklypo į sklypą – rinkitės "Man with Van". Jei perkeliate namus – ieškokite firmos.

Ką daryti, jei įmonė nekalba lietuviškai?

Dauguma lietuvių čia dirba didelėse britų firmose arba turi savo lietuviškas firmas. Jei kalbate tik lietuviškai, būtinai klauskite ar bus lietuviškai kalbantis vadybininkas arba vairuotojas. Buvo atvejis, kai vairuotojas kalbėjo tik rumuniškai ir lenkiškai, o klientas – tik lietuviškai. Važiavo tris dienas per Europą tiesiog rodędami pirštu į žemėlapį. Nenuostabu, kad prarado vieną dėžę kelyje. Komunikacija yra pusė sėkmės.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina pasikeičia nuo pirmojo skambučio iki galutinės sąskaitos?

Tai man patinka labiausiai (ironiškai). Pirmasis skambutis: "Tai bus 800 svarų, pone". Galutinė sąskaita: "1200 svarų". Kodėl? Nes jūs pamiršote paminėti, kad turiit šimtą knygų arba, kad reikia išmontuoti spiną, kuris yra pritvirtintas prie sienos. Dar dažnai pridedami "Long carry" mokestis, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų. Henley-on-Thames centre tai yra norma, ne išimtis. Už kiekvienus 10 metrų nešimo gali būti pridėta po 10-20 svarų.

Kas yra "waiting time" mokestis?

Jei vairuotojas atvyksta į Adresą X, o raktų nėra, arba darbininkai dar nebaigė išsikrauti, laikas eina. Dauguma perkraustymo įmonių iš Henley-on-Thames turi minimalų užsakymo laiką, pavyzdžiui, 2 valandas, o po to kas valanda mokestis didėja. Aš mačiau, kaip klientas laukė notaro pusę dienos, o vairuotojas sėdėjo gatvėje ir žiūrėjo laikrodį – sąskaita viršijo 200 svarų už laukimą. Planuokite viską tiksliai.

Ar verta imti "full packing" paslaugą?

Tai brangu, bet sutaupo nervų. Profesionali komanda užpako viską per 3-4 valandas, kai jums tai užtruktų tris dienas. Be to, jei jie pakuoja, jie ir atsako už sudužimus (jei turi draudimą). Jei pakuoja patys, o indas sudužta – draudimas nesumokės. Tačiau, jei turite daug asmeninių daiktų, kurių nenorite rodyti svetimiems žmonėms, geriau pakinkite pačius.

Ką reiškia "accessibility" problema?

Tai, kai sunkvežimis negali privažiuoti. Henlyje yra daug takų, kuriais gali važiuoti tik maži automobiliai. Jei įmonė atsiunčia 7.5 tonų sunkvežimį, o jūsų gatvėje yra "no entry" sunkvežimiams, teks krauti į mažesnį furgoną (tai vadinama "shuttle service"). Tai papildomai kainuoja. Užuot klausę "kiek kainuoja", paklauskite "kokio dydžio sunkvežimį planuojate siųsti?".

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Kai kurios mažos įmonės gali numesti 10–15 proc., jei mokate grynaisiais "į rankas" (be PVM arba be sąskaitos). Aš tai nepatarauju, nes jei kas nors nutiks – neturite jokio įrodymo, kad mokėjote. Be to, didelės firmos tokio dalyko neleis – jų sistemos yra automatizuotos. Geriau gauti 5 proc. nuolaidą už rekomendaciją (referral) nei rizikuoti draudimu.

Kaip elgtis su depozitu?

Standartinė praktika yra imti 10–20 proc. depozito užsakymui patvirtinti. Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto. Girdėjau istoriją (ne iš patirties, bet iš kolegos), kai įmonė išėjo iš verslo prieš pat savaitgalį, o klientai liko be daiktų ir be pinigų. Depozitas užtikrina, kad jie išsaugos jums datą, bet visa suma turi būti sumokėta tik tada, kai darbas yba atliktas.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Ah, mėgstamiausia dalis. "Fuel surcharge" (kuro mokestis). Jei benzino kaina šoka, jie gali pridėti 2–3 proc. prie galutinės sumos. Taip pat "stairs charge" – jei daugiau kaip 2 aukštai be lifto. Ir "congestion charge" jei važiuojate per Londono centrą (nors Henley yra už miesto, bet kai kurios maršrutai gali vesti ten). Visada klauskite "Ar yra kokių nors "extras"?".

Logistika Henley-on-Thames ir aplinkiniuose rajonuuose

Ar sunku privažiuoti prie Temzės upės namų?

Labai sunku. Kai kurie namai yra pasiekiami tik pėsčiomis arba labai siauru keliu, kuris tarsi skirtas tik arkliams. Jei ten gyvenate, tikriausiai jau žinotė tai, bet vairuotojas, kuris atvyko iš Birmingamo, nežino. Būtinai nurodykite "Access by small van only" (priėjimas tik mažu furgonu) užsakyme. Kitu atveju jie atvyks su dideliu sunkvežimiu ir tiesiog negalės padaryti nieko.

Ką daryti su parkavimu Henley-on-Thames mieste?

Čia yra tikras košmaras. Vietos vietiniams gyventojams (Residents permits) yra griežtai stebimos. Jei pervežėjui reikia stovėti ant pagrindinės gatvės, jis gali gauti baudą, kurią jūs turėsite sumokėti. Geriausia iš anksto susitarti su vietine savivaldybe (council) dėl "parking suspension" (laikino parkavimo apribojimo panaikinimo). Tai kainuoja kelias dešimtis svarų, bet sutaupyta bauda yra didesnė.

Ar įmonės iš Henley-on-Thames dirba savaitgaliais?

Dirba, bet tai kainuoja brangiau. Šeštadienis dažnai yra +15–20 proc., sekmadienis – +50 proc. (arba darbas "double time"). Taip pat yra minimali užsakymo trukmė, pavyzdžiui, 4 valandas sekmadienį. Jei norite sutaupyti, bandykite planuoti vidurdienį (Tuesday/Wednesday) – tada eilės mažiau ir galima derėtis dėl kainos.

Kaip sugeba susitvarkyti su dideliais baldais siauruose koridoriuose?

Tai jų darbas. Jie turi įrangą: pianinų keltuvus, ratukus, apsauginius kilimus. Tačiau aš mačiau, kaip viena firma (ne iš Henley, bet iš Londono) bandė įvežti sofą per langą, nes neįėjo į duris, ir išdaužė langą. Profesionalios įmonės iš anksto išmatuoja viską. Jei jie neatsiuntė matuotojo ir tikisi "kaip nors įeis", tai raudonos vėliavėlės signalas.

Ar gali padėti su išmetimu (disposal)?

Taip, dauguma įmonių gali pasiimti senus baldus arba šiukšles ir nuvežti į šiukšliadėžę. Tai kainuoja papildomai, paprastai pagal svorį arba užkrovimo valandą. Nenaudokite to pačio sunkvežimio, jei keliaujate į Lietuvą – nereikia vežti šiukšlių per kanalą. Geriau pasamdyti vietinį "skip" arba paprašyti pervežėjų tai padaryti prieš išvykdami.

Kiek laiko trunka vidutinis pervežimas iš Henley į Londoną?

Be stūmėjimo (rush hour), tai apie 45 minučią – valandą. Tačiau ryte (7:00–9:30) arba vakare (16:00–19:00) M25 žiedkelis gali pavirsti stovėjimo aikštele. Visada planuokite laiko rezervą. Aš kartą važiavavau 3 valandas į Heathrow (kuris yra gana netoli) dėl avarijos M40. Jei turit skrydį, imkitės dvigubai daugiau laiko.

Ar gali būti problemų su didelių sunkvežimių važiavimu Henlyje?

Yra vietų, kur yra aukštis apribojimas (low bridges). Ypač netoli geležinkelio perėjų. Jei vairuotojas nepasitikrina "bridge height" ženklų, gali nuplauti stogą nuo sunkvežimio. Tai reta, bet įvykstanti situacija. Gera įmonė turi GPS sistemą, kurioje nurodyti aukščio apribojimai.

Tarptautiniai pervežimai (į Lietuvą ir atgal)

Kaip veikia tarptautinis pervežimas iš Henley-on-Thames į Lietuvą?

Dažniausiai tai daroma daliniu krovininiu (part load) arba pilnu sunkvežimiu (full load). Jei turite mažai daiktų (1–5 kubinius metrus), jie susidės su kitų klientų daiktais į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau – gali užtrukti 2–3 savaites, kol jie surinks visą krovinį. Pilnas sunkvežimis važiuoja tiesiai per 2–3 dienas.

Ar reikia rūpintis muitine?

Jei pervežate asmeninius daiktus (pervykstant gyventi), ES (Lietuva) leidžia atvežti juos be muito (Relief from duty). Tačiau reikia pateikti sąrašą (inventory list) su pasirašymu, kad šie daiktai naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių ir kad jūs gyvensite Lietuvoje daugiau kaip 12 mėnesių. Jei parduodate prekes (pavyzdžiui, antikvariatą), tai jau kita istorija – reikia mokėti PVM ir muitus.

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus (m3)?

Tai dažniausiai klaidų šaltinis. Klientas sako "aš turiu mažai daiktų", o paskui išsiaiškina, kad tai sudaro 20 m3. Paprasta taisyklė: standartinis šaldytuvas – 1 m3, dvigulė lova – 1.5 m3, didelis spinta – 2 m3. Geriausia padaryti vaizdo įrašą ir nusiųsti pervežėjui. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju vaizdo įrašą, ne tik nuotraukas.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda Lietuvoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Geros įmonės turi pagalbinių partnerių tinklą vienoje ar kitoje šalyje. Jei sugenda, jie išsiunčia kitą sunkvežimį iš artimiausio miesto (pvz., Varšuvos ar Berlyno) iškrauti ir vežti toliau. Jei įmonė maža ir neturi partnerių, jūsų daiktai gali stovėti pakelėje dieną-dvi. (tikrai nenorėčiau patirti to vasarą).

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, juvelerius)?

Ne su įprastu sunkvežimiu. Brangiausi daiktai turėtų būti vežami asmeniškai arba specializuotu "secure transport". Įprastinis draudimas dengia tik iki tam tikros sumos (pavyzdžiui, 10,000 GBP vienam daiktui). Jei turite paveikslą, vertą 50,000, turite tai specialiai apdrausti ir paminėti.

Ką daryti, jei atvyksta į Lietuvą ir randa sužalotą daiktą?

Skubiai! Nedelskite. Nuimkite nuotraukas (prieš iškraunant ir po) ir parašykite "damage report" pažeidimų protokole vairuotojui. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko neįrodysite. Draudimo kompanijos yra labai griežtos dėl terminų – dažniausiai turite 7 dienas pranešti.

Ar gali būti problemų dėl "Brexit" dokumentų?

Dabar taip, reikia daugiau popierių. Sąrašas turi būti labai detalus, su nurodytomis vertėmis (nors ir apytikslėmis). Kartai muitinės pareigūnai gali uždelsti patikrinimą, jei sąraše parašyta tiesiog "baldai" (furniture). Reikia "medinė spinta", "minkštas kampas" ir t.t. Nereikia būti pernelyg detaliam, bet "vieną dėžę su daiktais" – tai blogai.

Kaip elgtis su mašina (automobiliu) pervežimu?

Galima vežti sunkvežimije (kai kuriuose yra specialios vietos automobiliams), tačiau pigiau ir saugiau ją pavesti. Ypač jei tai brangus automobilis – vibracija kelyje gali sugadinti elektriką arba pakabą. Jei visgi vežate – būtinai ištuštinkite bagažinę (kad nieko nešoktų) ir atidarykite langą (ne užrakinkite raktų viduje, tai klasikinė klaida).

Pakavimas, saugumas ir problemos

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse (pvz., "Poundland") parduodamų dėžių – jos per daus silpnos. Tikros perkraustymo įmonės iš Henley-on-Thames naudoja "double wall" (dvigubų sienelių) dėžes. Jos atlaiko svorį, jei ant jų uždėsite kitą dėžę. Mažos dėžės knygoms, didelės – drabužiams.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, stalai – viskas turi būti išrąstyta. Tai sutaupo vietos (daiktai telpa labiau "plokščiai") ir sumažina pažeidimų riziką. Vienintelė išimtis – jei spinta yra labai sena ir sijojasi, geriau jos nelietti, nei kad ji susuktų pusiaukelėje.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (alkoholį, aliejus, valymo priemones) reikia išpilti arba uždaryti į hermetiškus indus. Aš mačiau, kaip virtuvės komplektas buvo visai nudažytas raudonu vynu, nes butelis suskilo. Niekada nepalikite skysčių dėžėse su kitais daiktais.

Kaip apsaugoti grindis ir koridorius?

Įmonės turėtų turėti apsauginius kilimus (floor protectors) ir pleistrus ant durų rėmų. Jei jie neatneša – paprašykite. Buvo atvejis, kai vairuotojas užsimojo "kažką padaryti" su sena kilimu, o klientas liko be garantijos. Geriau per daug gaidyti, nei vėliau pyktis.

Ar gali padėti su elektros prietaisais?

Jie gali atjungti ir prijungti, jei tai paprasta (pavyzdžiui, skalbimo mašina). Tačiau jei reikia perkabinti laidus sienoje arba keisti lizdus – tai ne jų darbas, tai elektriko darbas. Neleiskite jų "gudruoti" su elektros instaliacija, jei neturi tam kvalifikacijos.

Kas daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet yra rizika, kad jie užšals arba nukentės nuo karščio (jei vasarą). Taip pat kai kuriose šalyse (pvz., Norvegijoje ar Šveicarijoje) yra griežti fitosanitariniai reikalavimai – augalai gali būti sulaikyti muitinėje. Geriausia juos duoti draugams arba vežti asmeniniame automobilyje.

Ar verta pirkti draudimą?

VISADA. Net jei manote, kad jūsų daiktai nėra verti daug. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo (sutaupyti 50 svarų), o sunkvežimis užsidegė (ne jo kaltė, bet techninė gedulo). Visi daiktai sudegė. Jis negavo nieko. Draudimas yra jūsų ramybės garantas.

Kaip susitvarkyti su dokumentais ir asmeniniais daiktais?

Visus dokumentus (pasus, sutartis, vaistus) kelkite su savimi asmeniniame automobilyje arba rankinėje bagažo. Niekada nepalikite jų dėžėse, kurios vežamos sunkvežimių sandėlyje. Jei dėžė dingbs arba bus uždelsiama mėnesį, jūs be dokumentų būsite beveik neįveikiami.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Ką daryti iš karto po iškrovimo?

Peržiūrėkite viską. Ne tik ar dėžės atvyko, bet ar jos nebuvo smarkiai sudaužytos. Jei matote didelę įdrėską ant dėžės, kurioje pažymėta "stiklas", tuomet tikėkite, kad viduje jis yra sudaužytas. Tikrinimą pradėkite nuo brangiausių dalykų.

Ar reikia palikti arbatpinigių (tip)?

Didžiojoje Britanijos kultūroje tai yra įprasta, bet ne privaloma. Jei darbininkai dirbo gerai, buvo mandagūs, padėjo su kažkuo papildomu (pavyzdžiui, pastatė lovę, nors nebuvo planuota), 10–20 svarų kiekvienam yra geras gestas. Jei jie buvo nemandagūs – neduokite nieko.

Kaip pareikšti skundą?

Rašykite el. laišką (ne skambinkite), kad būtų įrašas. Nurodykite numerius, datas ir nuotraukas. Geros įmonės išspręs problemą per 7–14 dienų. Blogos – ignoruos. Jei ignoruoja, kreipkitės į "Trading Standards". Tai jų labai nemėgsta.

Ar galiu pasitikėti įmonės, kurios reklamuojasi pigiausiomis kainomis "Gumtree"?

Geriau ne. Ten daugiau "cowboy" (neprofesionalų) nei bet kur. Jei jau ten žiūrite, ieškokite bent kokios nors svetainės arba įmonės pavadinimo registro (Companies House). Jei įmonės nėra registruotos – bėkite tolyn.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Dauguma įmonių turi atšaukimo politiką (cancellation policy). Jei atšaukiate savaitę prieš – grąžina depozitą arba dalį jo. Jei atšaukiate dieną prieš – prarandate visą depozitą. Nekančiau.

Ar įmanoma susitarti dėl laikino sandėliavimo?

Taip, dauguma turi sandėlius. Jie gali būti brangūs (jei Londono centre) arba pigesni (Oksfordširo kaime). Jei darbas užtrunka ilgiau nei planavote, galima laikinai padėti daiktus į sandėlį, o vėliau pristatyti. Bet tikrai tikrinkite, ar sandėlis yra saugus (su signalizacija).

Ar įmonės iš Henley-on-Thames vežia ir į kitas šalis ne tik Lietuvą?

Taip, dauguma veža į visą Europą. Vokietija, Prancūzija, Ispanija – tai populiarios kryptys. Bet kainos skirsis. Į Ispaniją brangiau dėl atstumo, į Vokietiją pigiau. Visada klauskite "cubic metre rate" (kainos už kubinį metrą) į konkretų miestą.

Kaip patikrinti įmonės reputaciją?

Google Reviews yra vienas dalykas, bet žiūrėkite ir "Trustpilot". Taip pat patikrinkite, ar jie yra "British Association of Removers" (BAR) nariai. Tai yra aukso standartas šioje šalyje. Jei nėra – ne būtinai blogai, bet rizika didesnė.

Ar galiu pagalbėti nešti daiktus?

Galite, jei norite sutaupyti (kai kurios įmonės leidžia tai daryti už mažesnę kainą). Tačiau tada jei susižalosite nugarą arba numesite televizorių – draudimas nebegalioja (nes jūs dirbote). Geriau gerti kavą ir žiūrėti, kaip profesionalai tai daro.

Paskutinis patarimas iš 20 metų veterano?

Nepanikuokite. Perkraustymas – tai stresas, bet jis baigiasi. Pasirinkite įmonę, su kuria jaučiatės kalbantis patogiai, ne tik pigiausią. Jei vadybininkas klausia daug klausimų (ar yra liftas, ar yra parkavimas, ar yra siaurų durų) – tai geras ženklas. Jis jau mąsto apie jūsų problemą, o ne tik skaičiuoja savo pelną. Sėkmės kelyje!

Išvados

Viskas apie perkraustymo įmones iš Henley-on-Thames galiausiai sumažėja iki vieno dalyko – pasitikėjimo. Jūs patikite savo visą gyvenimo turinį svetimiems žmonėms, todėl jūsų intuicija yra svarbiausia. Nenuokite, jei kažkas atrodo per daug pigu arba įmonė atrovo "uždaug". Naudokite šiuos klausimus ir atsakymus kaip savo ginklą, kad išvengtumėte tų bėdų, kurias aš mačiau per savo metus. Sėkmės susirandant tinkamą komandą, ir tegul jūsų kelias būna toks sklandus, kiek tik įmanoma šioje chaotiškoje logistikos pasaulyje.