Perkraustymo įmonės iš Devizes: kaip išvengti galvos skausmo ir rasti tikrus profesionalus

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo taip vadinamų „kelionių su kuprine“ iki didžiulių industriinių projektų, kurie užstrigdavo muitinėje metams. Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Devizes arba planuojate išsikraustyti iš šio Wiltshire miestelio, turite nepamiršti vieno dalyko: Jungtinė Karalystė nebe ta pati po „Brexit“. Dabar čia viskas vyksta sudėtingiau, brangiau ir reikalauja daugiau kantrybės. Ne visos perkraustymo įmonės iš Devizes sugeba tvarkytis su naujaisiais muitinės reikalavimais, todėl geriau iš anksto pasiruoškite, o ne tikėkis stebuklų. Rašau tai ne iš vadovėlių, o iš savo pačių rūpesčių.

Kaip rasti tinkamą ir ką tiksliai klausti paieškoje

Ar tikrai verta rinktis vietines perkraustymo įmones iš Devizes, o ne didelius nacionalinius gigantus?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, tačiau vietinės firmos dažnai žino daugybę smulkmenų, kurias didelės korporacijos praleidžia. Pavyzdžiui, Devizes centre gatvės yra siauros, o dideli sunkvežimiai tiesiog negali važiuoti pro tam tikrus tiltus ar posūkius – vietinis vadybininkas tai žino iš karto, o „Londono biuras“ tiesiog nusiųs nepriklausomą vairuotoją, kuris prings įkaitusę sunkvežimį prie savo namų ir nebežinos, ką daryti. Tačiau ne visada vietiniai yra geri, kai reikia vežti per kanalą – ten jau reikia partnerių tinklo.

Kokios apytikslės kainos dabar yra rinkoje?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys. Jei prieš penkerius metus galėjai įsivaizduoti pigų reisą, tai dabar kuras ir darbo jėga brango. Už perkraustymą iš Devizes į Lietuvą ar kitą ES šalį dažnai prašo nuo 1,5 iki 3 tūkstančių svarų sterlingų už vidutinį būstą, priklausomai nuo tūrio. Žinoma, tai labai apytikslis skaičius – jei turi tik kelias dėžutes ir sofos, bus pigiau, o jei pilnas namas su pianinu – brangiau. Nepasitikėkite kainomis, kurios atrodo per tažos, jos dažniausiai slepia užlūžimus.

Kodėl kai kurios firmos atsisako atvykti į nemokamą apžiūrą?

Nes to nėra. Ką aš sakau... t.y., tai nėra joms pelninga. Jei įmonė yra maža ir turi tik du vairuotojus, ji negali leisti sau vairuoti po visą Devizes apylinkes tik tam, kad parodytų draugišką veidą ir užtikrintų užsakymą, kurio galbūt ir nebus. Didelės firmos tai apskaičiuoja kaip marketingo biudžetą, o mažos – tiesiog praranda laiką. Todėl dažnai stengiasi daryti vertinimą nuotoliniu būdu, arba jei jau atvyksta, tai tikrai tikisi pasirašyto sutarties.

Ar turiu būti namuose vertinimo metu, ar pakanka, kad būtų artimieji?

Geriau būkite tu. Kartais tėvai ar sutuoktiniai pateikia visiškai kitoką informaciją – sako, „viskas smulkmena“, o paskui pasirodo, kad rūsyje stovi keturių vietų vonios kambarys, kurį reikia išmontuoti. Arba dar blogiau – jie pamiršta pasakyti apie terasos baldus, kurie visiškai pūva. Jei esi pats, gali parodyti, kas yra svarbu, o kas – ne. Be to, galiu užduoti klausimų apie tai, ką planuoji vežti su savimi, o ką palikti – tai taip pat keičia kainą.

Kaip patikrinti, ar įmonė nebus apgavikė?

Visada, klausiu, visada patikrinkite „Goods in Transit“ draudimą. Nerašau apie tai kiekvienam, bet be šio draudimo, jei vairuotojas užkabins tiltą arba sudegs sunkvežimis, turtas prapuvs. Taip pat žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik savo svetainėje, o ir „Google Maps“ ar „Trustpilot“ – ten sunkiau pašalinti blogus komentarus. Jei matai, kad visi atsiliepimai parašyti viena diena ir vienodu stiliumi – vaikyk toliau.

Logistika: kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Ar perkraustymo įmonės iš Devizes tiekia dėžes ir pakavimo medžiagas?

Daugelis tiekia, bet tai dažnai įskaičiuota į kainą tam tikruose paketuose. Pasidomėkite, ar tai naujos dėžės, ar panaudotos. Aš pats mačiau situaciją, kur klientui atvežė tokias purvas dėžes iš sandėlio, kad reikėjo viską pakuoti į plastikines dėžes, kitaip daiktai būtų purvinti. Kartais firmos siūlo „nemokamas“ dėžes, bet tada paima didesnį užmokestį už darbo valandas, tai viskas pasilygina.

Kiek laiko užtrunka patys pakavimo darbai?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau šiukšlių tu tur namuose. Esu mačęs žmones, kurie gyvena namuose 20 metų ir nieko neišmesdavo – pakavimas tokiame name trunka dvi dienas su trimis vyrais. Jei namas tvarkingas ir dauguma daiktų jau sudėta į dėžes, gali užtrukti tik keturias-penkkias valandas. Vadinasi, neįsivaizduok, kad tai bus padaryta per valandą prieš pieštą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai gali, bet yra ribojimai, ypač keliaujant į Europos Sąjungą. Mėsos ir pieno produktai iš Britanijos į ES dažnai draudžiami arba labai griežtai kontroliuojami. Vieną kartą vairuotojas buvo sustabdytas Kalė ir priverstas suvalgyti (išmesti) visą savo maistinę atsargą, nes muitininkai rado vieną keptą vištą. Gėrimai, ypač alkoholinis, turi savo mokesčių limitus, geriau tai konsultuokis su brokeriu.

Kaip su el-getais (angl. gadgets) ir technika?

Viską geriau užpakuoti į pradinius dėžutes, jei dar jas turi. Jei ne, turi gera apgaubti putomis. Yra svarbi dėl akumuliatorių – jei veži kažką didelio su ličio akumuliatoriumi, tai laikoma pavojingu kroviniu (t.y. Dangerous Goods) ir reikalauja specialių dokumentų. Ne visos, o ypač mažos perkraustymo įmonės iš Devizes su tuo susitvarko, gali tiesiog atsisakyti vežti.

Ar veža augalus?

Tai vienas skaudžiausių klausimų. Po Brexit augalų importas į ES yra labai apribotas. Dauguma firmų tiesiog sako, kad nevežia augalų, nes nori išvengti problemai pasienyje, kur gali būti reikalaujamas fitosanitarinis pažymėjimas. Tą pažymėjimą gauti BR (Didžiojoje Britanijoje) yra brangu ir sudėtinga, todėl dažniau augalus palieka arba dovanoja kaimynams.

Kas vyksta, jeikelias užšąla ar yra didelių griūčių?

Tokia yra gyvenimo tiesa – kartais mes negalime kontroliuoti orų. Jei dėl sniego arkelio sunkvežimis negali įvažiuoti į kiemą, gali tekti krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pavogti). Tai papildomai kainuoja ir laiko. Nėra tiek blogai, jei tai numatoma iš anksto, tačiau jei oras pasikeičia staiga, gali tekti laukti dieną-dvi. Tiesa, Devizes apylinkėse keliai dažniausiai valomi gerai, bet kaimo vietovėse gali būti problemų.

Ar įmanoma susitarti dėl galutinės kainos, ar tik įvertinimas?

Geriausia gauti fiksuotą kainą. „Iki“ kainos yra pavojingos – gali baigtis tuo, kad tave išplūš iki piniginės dugno. Sutarkite, kad įvertinimas yra galutinis, nebent tu nuspręsi pridėti daugiau daiktų, kurių nebuvo sąraše. Kartais firmos bando įsprausti mokesčius už „ilgesnį nešimo atstumą“, jei sunkvežimis negali pastatyti tiesiai prie durų.

Dokumentai, muitinė ir Brexit realijos

Ar man reikia rūpintis muitinės deklaracija, ar tai daro įmonė?

Dauguma tikrai gerų perkraustymo įmonių iš Devizes siūlo paslaugą „su raktais rankose“, kai jie padaro viską už tave. Tačiau tai kainuoja. Jei nori sutaupyti, gali rasti savo brokerį, bet tada turi būti tikriškai aiškus dėl visų taisyklių. Privačioms krovinių perkraustymams (Transfer of Residence) gali taikyti mokesčių atleidimus, bet tam reikia pateikti dokumentus, kad gyvenai nebritanijoje mažiau 12 mėnesių.

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti su savimi?

Reikės paso (arba ID kortelės), kurio galiojimo laikas ne trumpesnis nei 6 mėnesiai. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) su apytikslėmis vertėmis. Geriau, jei sąrašas yra anglų kalba (kadangi išvyksta iš JK) ir pažymėta, kad tai nenaudojami daiktai (pvz., „Used household goods“). Be to, jei turi automobilį, reikės jo registracijos dokumentų ir pirkimo-skyrymo sutarties.

Ką daryti, jei pamirščiau ką nors deklaruoti?

Nesigėdyk prisipažinti iš karto, kai vairuotojas ateina pakrauti. Jei užsimiršai apie seną dviratį garže arba dėžę su vynu rūsyje, galiu užklupti į bėdą pasienyje. Muitinėje gali būti tikrinama atsitiktinai, o jei randa nesuderintą daiktą, gali būti bauda arba visas krovinius pristabdytas. Geriau papildyti sąrašą prieš išvykstant.

Ar „Transfer of Residence“ (TOR) numeris būtinas?

Jei nori išvengti PVM ir muito importuojant savo daiktus, taip, jis būtinas. Jį gauni iš BR muitinės (HMRC). Procesas gana paprastas, bet užtrunka kelias dienas, tai nesiūlau keltis rytoj ir tikėtis, kad viskas bus paruošta. Be TOR numerio gali tekti sumokęs didelius mokesčius už savo senus baldus, kas būtų kvaila.

Ar galiu vežti savo automobilį su to paties sunkvežimio?

Taip, tai galima, bet turi būti nurodyta dokumentuose. Taip pat reikia atsižvelgti į automobilio aukštį – kartais su automobiliu viskas netilps į standartinį konteinerį arba sunkvežimio platformą. Dažnai automobilis vežamas atskirai, o ne su baldais, kad išvengtum brūkšnių nuo baldų.

Kokios dažniausios problemos su dokumentais pas kaimynus?

Dažniausiai žmonės neteisingai įvertina daiktų vertę. Nerašyk, kad tavo sena sofa kainuoja 1000 svarų, jei nupirkai ją prieš 10 metų už 50. Muitinė gali įtarti apie prekybą, o tai jau nebe perkraustymas. Kitas dalykas – blogai užpildytos anglų kalbos formos, kurios vėliau sukelia lašymąsi galvoje muitininkams.

Nusiskundimai, problemos ir „žaliasiųjų“ patirtis

Buvau atvejis, kai vairuotojas tiesiog neatvyko...

Tai, deja, ne retas atvejis. Vienas mano klientas laukė vairuotojo iš Bristolio kurį laiką, o šis užstrigo ankstesniame darbe ir nė nepranešė. Reikia turėti kontakto telefoną ne biuro, o paties vadybininko ar net vairuotojo. Jei žmogus neatsiliepia į skambutį vakare prieš išvykimą – tai blogas ženklas. Pasitikėk savo intuicija.

Ar verta kreiptis į „žaliąsias“ (nelegalias) firmas?

Absoliučiai ne. Žinau, tai gali atrodyti puspenkių šimtų svarų sutaupyta, bet jei tave apiplėšia arba sugadina turtą, neturėsi į kur kreiptis. Legalios perkraustymo įmonės turi licencijas, draudimą ir sutartis. „Žalieji“ dažnai tiesiog samdo kasą su „Transit“ vagonu, kuris gali sugesti pusiaukelėje.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyksta suluošinti?

Skubiai viską užfiksuok. Nefotografuok tik to, kas suluošta, bet ir viso krovinio būklę. Jei dėžė atrodo normaliai, o viduje sužalota porcelianas, tai gali būti sunkiau įrodyti, kad nebuvo pakrauta teisingai (taigi, blogai supakuota). Užpildyk pažeidimų protokolą (t.y. Condition Report) dar prieš pasirašant pristatymo akto.

Ar įmonės atsako už vairuotojo elgesį?

Taip, jų atsakomybė. Jei vairuotojas yra nemandagus, rūkys namuose arba elgsis įžeidžiamai, pranešk vadovui. Aš pats mačiau, kaip vienas vairuotojas bandė „išmeluoti“ klientą dėl papildomų pinigų už nešimą laiptais, nors tai buvo įskaičiuota. Tokie dalykai neturėtų vykti.

Ar galiu padėti krauti?

Žinoma, ir dažnai tai netgi pagreitina procesą. Tačiau galiu būti atsakomybės klausimas – jei nukrenti ir susižeidi, tu žino savo riziką, o jei užkrenti ant vairuotojo kojos, jis gali būti nepatenkintas. Taip pat, jei sugadiną kažką pats nešdamas, įmonė nebeatsako už tą daiktą.

Pristatymas ir galutiniai žodžiai

Kas vyksta, kai atvykstame į galutinę vietovę?

Pirma, reikia patikrinti, ar sunkvežimis gali saugiai pastatyti. Tada prasideda iškrovimas. Geriausia, jei esi nurokęs, kur dėti ką – „virtuvė“, „miegamasis“, „rūsys“. Taip sutaupysime valandas. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas kiekvieną dėžę klausia „kur šita eina?“, o tu neišties.

Ar įmonės surenka baldus (t.y. išpakuoja ir suręšia)?

Daugelis tai daro, bet tai dažnai papildoma paslauga. Nusipirkau naują lovą? Ji bus pakuota, bet seną surinktą lovą reikės išardyti prieš išvykstant, o naują surentti atvykus. Ne visi vairuotojai yra meistro lygio baldų surinkėjai, tad svarbu sudėti instrukcijas į dėžę.

Ką daryti su pakavimo atliekomis?

Geriausia susitarti iš anksto. Kartos įmonės išvečia visas šiukšles, kartos palieka visą krūva dėžių kieme ir turi pats rūpintis išvežimu. Jei turi daug senų dėžių, gali už tai paprašyti papildomo mokesčio.

Ar galiu atidėti daiktus laikinai sandėlyje?

Taip, dauguma turi sandėlius Devizes arba aplinkiniuose miestuose. Tai naudinga, jei tarp išsikraustymo ir įsikraustymo yra pertrauka. Tik klausk dėl saugumo ir prieigos – ar galiu užsukti pasiimti ko nors, jei staiga prireiks? (Arba ar galiu atsiųsti draugą).

Ar visada reikia grynųjų pinigų arba kortelės mokėjimo?

Dabar dauguma priima kortelę arba bankinį pervedimą, tačiau kai kurie mažesnių įmonių vairuotojai vis dar mėgsta grynųjų „pabaigoje“. Geriau Susitarti dėl mokėjimo būdo iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Devizes centre penktadienio vakarą.

Ką daryti, jei aš pats vėluoju į susitikimą?

Informuok iš karto. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei vėluoji valandą, gali tekti sumokėti už laukimą. Mes žmonės, viskas nutinka, tiesiog būk kantrus ir mandagus.

Ar perkraustymo įmonės iš Devizes dirba savaitgaliais?

Kai kurios dirba, bet dažniausiai tai brangiau. Jei nori išsikraustyti šeštadienį, tikėkis papildomo mokesties, pvz., 20-50 proc. priedo prie valandinės darbo normos. Geriau planuoti darbo dienomis, jei kainos klausimas svarbus.

Kaip elgtis su brangiais meno kūriniais arba šeimos relicvijomis?

Tai reikalauja specialių sąlygų, o netgi specialių dėžių (t.y. crate). Paprasčiausia dėžė su burbulu čia nebetiks. Jei turi paveikslą, vertą tūkstančius, reikia įmonės, kuri kuria meno kūriniams. Paprasti perkraustininkai gali tiesiog uždengti kilimą ir tikėtis geriausio, kas yra labai rizikinga.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Didelės firmos siūlo GPS sekimą, mažos – tik skambučius pas vairuotoją. Jei tai tau svarbu, klausyk apie tai iš karto. Nėra nieko blogiau nei nežinoti, kur tavo gyvenimas dabar vystosi, ypač kai keliauja per visą Europą.

Kodėl reikia palikti atsiliepimą?

Nes tai padeda kitiems. Aš asmeniškai visada skaitau blogus atsiliepimus, kad sužinotų, kas galima nuo įmonės tikėtis. Jei įmonė atliko darbą gerai, parašyk tai. Jei blogai – būk konstruktyvus. (Nerašyk tik „blogai“, paaiškink, kodėl).

Ką dar verti žinoti apie perkraustymą iš Devizes

Ar galima susitarti dėl fiksuotos datos ir laiko?

Taip, tai būtina. Bet būk pasiruošęs, kad dėl eismo ant M4 arba A4 kelio gali būti pavėlavimas. Nereikalauk žmogui būti tiksliai 8:00 valandą rytą, suteik laisvumo, pvz., 8-10 valandų intervalą.

Kokios yra taisyklės dėl važiavimo į Londoną arba kitus didžiuosius miestus?

Londonas turi ULEZ zonas, kurios reikalauja specialių mokesčių. Jei turi reikšti per Londoną, paprašyk įmonės, ar jie apmoka ULEZ, ar tai tavo reikalas. Dažnai tai pridedama prie sąskaitos kaip išlaida.

Ar reikia rūpintis apsauga nuo vandens arba dulkių?

Jei daiktai laikomi sandėlyje arba vežami atvira platforma (kas retai, bet kartais būna su mažais krovininiais), tada taip. Uždaruose „pavogimo“ type sunkvežimiuose (t.y. box lorry) daiktai dažniausiai saugūs nuo oro sąlygų.

Kas daryti, jei turi naminius gyvūnus?

Jie dažniausiai keliauja su tavimi, o ne su daiktais. Yra specialios gyvūnų pervežimo firmos, kurios žino visus veterinarinius reikalavimus. Neįkelk šuns į dėžę su baltais marškiniais ir tikėkis, kad vairuotojas jį prižiūrės – jis negali.

Ar turiu duoti pinigų arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padarė daugiau, nei įprasta (pvz., nešė 50 kilogramų sofą į trečią aukštą be lifto ir nenusiskundė), mažas arbatpinigis ar gėrimas bus įvertintas. Tai žmogiškas dalykas.

Kaip apskaičiuoti, kiek daiktų turiu taisyklingai?

Geriausia eiti kambarys po kambario ir rašyti. Ne spėlioti. „Dvi didelės dėžės, viena maža, sofa, stalas...“. Tikslumas taupo laiką vertinant.

Ar įmanoma pervežti daiktus dalimis?

Taip, tai vadinama „daliniu kraunu“ (angl. Part load). Jei turi mažai daiktų, gali juos sujungti su kieno nors kitų kroviniu. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia laukti, kol surinks pilną sunkvežimį.

Kodėl kai kurios įmonės neina į Škotiją ar Velsą?

Atstumas ir kainos. Kelias į Škotiją trunka ilgai, o grįžti tuščiu – brangu. Todėl jos reikalauja didesnio užmokesčio arba ieško vietinių partnerių, kad perduotų krovinius.

Ką daryti, jei mano adresas Devizes yra naujas ir nėra GPS žemėlapiuose?

Siųsk nuotrauką arba koordinates (What3Words labai padeda). Nėra nieko blogiau vairuotojui, kuris ratuoja ratelius vietoje ir negali rasti namo.

Ar galiu kreiptis į tave dėl konsultacijos prieš renkantis įmonę?

Žinoma, patirtis nieko nekainuoja. (Na, nebent tik kavos). Geriau klausti žmogaus, kuris yra matęs viską, negu tikėti reklama. Svarbiausia – nebijok klausti „kvailų“ klausimų, geriau juos užduoti dabar, nei verkti vėliau.

Išvada

Galiausiai, rinkdamas perkraustymo įmones iš Devizes, nepamiršk, kadpigiausias variantas dažniausiai būna brangiausias ilgalaikėje perspektyvoje. Rizikuoti savo turto, su kuriuo gyvenai metus, dėl kelių dešimčių svarų skirtumo nėra verta. Pasitikėk savo intuicija, užduok kuo daugiau klausimų ir būk kantrus – perkraustymas yra nebe tik fizinis procesas, bet ir biurokratinis iššūkis šiais laikais. Sėkmės kelyje!