Perkraustymo įmonės iš Derby: praktinis vadovas kaip neišsiirbti be pinigų ir nervų

Dirbu srityje jau gerą du dešimtmetį ir pasakysiu tiesiai – perkraustymas niekada nėra tikslus mokslas, ypač kai kalbame apie užsienio šalis. Perkraustymo įmonės iš Derby gali būti puikios, bet gali ir nulyšti prieš didžiąsias tranzito firmas, jei nepažiūrėsi į smulkmenas. Dažniausiai klientai klauso vieno – kiek kainuos? Bet reikėtų klausti apie tai, kas nutiks, jei vairuotojas užstrigs ant M1 kelio arba jei jūsų sofas neįeis į liftą. Štai čia tikrasis chaosas prasideda, o ne tuose gražiuose brošiūrų paveikslėliuose. Šiandien pasidalinsiu tuo, ką tikrai žinau, be jokio šlifuoto "marketingo" kalbėjimo, tiesiog iš vairuotojo ir logistiko, kuris matė viską, burnos.

Kaip rasti tinkamą komandą Derby regione?

Ar verta kreiptis į vietines Derby firmas?

Absoliučiai taip, ir tai ne todėl, kad aš kažką pats reklamuoju. Vietinės perkraustymo įmonės iš Derby žino miesto subtilymes – kur neįvažiuoja didelis sunkvežimis, kur yra aštrių posūkių centre ir kur galima laisvai pastatyti mašiną, kad neperbraižytum šalia esančio "double yellow" linijos. (Nors paskutinis kartą, kai buvau prie "Intu" prekybos centro, ten viskas pasikeitė, dabar ten tik taksi). Be to, vietiniai dažniausiai nežaidžia su kilometrais, kai skaičiuoja atstumą iki jūsų namų, kas gali sutaupyti porą dešimčių svarų.

Kaip išsirinkti tarp tų visų "Google" pasiūlymų?

Negerai, kai pasirinkimas grindžiamas tik mažiausia kaina. Pažiūrėkite, ar jie turi tinklalapį, kuris atrodo kaip sukurtas prieš 10 metų, ar naują? Jei senas – gali būti, kad jie dirba seną mada, kas gali reikšti "gryną" darbą be papildomų rūpesčių. Jei pernaujas – gal būna, kad daug moka reklamai ir uždirba iš klientų. Svarbiausia – pažiūrėkite, ar jie nurodo savo adresą Derby. Jei adresą nurodo kokioje nors pramonės zonoje prie Nottingham, tai jau nebe Derby vietinė firma.

Ar "Google" apžvalgos yra tikros?

Čia yra didelė pilka zona. Maždaug prieš metus turėjau klientą, kuris pasirinko firmą su 5 žvaigždutėmis, o pasirodo, tas tėtis visus tuos įrašus parašė pats. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip parašyti tie tekstai. Jei visi vienodi "Puiki paslauga, ačiū!", tai įtartina. Ieškokite tokių, kur rašo "Atvyko vėluoti, bet darbą atliko gerai" – tai atrodo daugiau tikroviška. Žmonės dažniau rašo, kai nusivylia, nei kai patenkina, todėl šimtą teigiamų atsiliepimų vertykite su skeptiškumu.

Kodėl kai kurios firmos atsisako darbo?

Kartais atrodo keista – tu skambini, o jie sako, kad užimti arba "ne į tą pusę". Perkraustymo įmonės iš Derby turi savo maršrutus. Jei jie daugiausia veža į pietus (Londono kryptimi), o tu esi šiaurėje (Leeds ar Sheffield), gali būti, kad jiems tiesiog neapsimoka važiuoti tuščiam atgal. Tai neblogas ženklas – tai rodo, kad jie planuoja savo logistiką ir neima visko eilės, kad tik gauti pinigus.

Ar verta klauti kaimynų?

Tai vienas geriausių būdų, ypatinga jei gyvenate didesniame Derby mieste, kaip pvz. Allestree ar Littleover. Kaimynai pasakys tiesą, ar jie paliko purvynę prie namo, ar buvo mandagūs. Tik žiūrėkite, kad tas kaimynas nebutų tas, kuris visada viskas nuliūdina. Bet iš patirties – žodžiu žodį tarp savininkų patikimesnė informacija nei bet kokia reklama laikraštyje.

Kas dėl tų "paskutės minutės" pasiūlymų?

Būkite atsargūs. Jei darbo dieną liko dvi valandos, o jums siūlo 50 proc. nuolaidą, tai gali būti bėda. Gali būti, kad jų mašina sugedo arba kitaip sutruko, ir dabar jie skubai ieško kliento, kad padengti išlaidas. O galvojau, kad tiesiog geranoriška... ne, logistikoje tokios nuolaidos retai būna be pagrindo.

Pinigai ir kainos – kodėl taip skiriasi?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas Derby viduje?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi, bet jei kalbame apie vieno kambario butą su duomenimis be "piano", tai turbūt svarų šimtą kokių nors penkiasdešimt gali tekti. Už dviejų kambarių butą jau kils iki dviejų šimtų. Tačiau tai labai priklauso nuo to, ar reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto. Tada kaina šuolis aukštyn, nes niekas nenori nešti sofos per laiptus už du dešimtus svarų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia – prieiga. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų ir reikia nešti per 50 metrų, tai laikas pinigas. Antra – surinkimas/išrinkimas baldų. Jei turi tą seną "IKEA" spintą, kurią reikia išardyti, tai užtrunka. Ir trečia – data. Jei nori kraustytis šeštadienį ar dar prieš šventes, būkite tikri, kaina bus didesnė, nes visi nori tuomet. Perkraustymo įmonės iš Derby taip pat kaip ir visur, dirba pagal paklausą.

Ar galiu pasitarti dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Galiu pasakyti iš savo patirties – jei kalbate su vadovu, o ne su dispečeriu, galima pabandyti. Jei pasakote, kad "Šiandien jau pasirašiau sutartį su kitais, bet jums nepatinka, galėtum nukristi 20 svarų", tai veikia. Bet nebandykite nukristi 50 proc. – tiesiog nutrauks pokalbį. Mes, žmonės, taip pat žinome, kiek kuras kainuoja ir kiek reikia sumokėti vairuotojui.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Tai vienas dalykas, kuris mane visais iššaukia. Kai kurios firmos skelbia žemą valandinį tarifą, bet tada prideda "mokestį už degalus" arba "mokestį už kelionę iš bazių". Užsirašykite viską ant popieriaus. Prieš porą metų buvo atvejis, kai klientui papildomai užpuldė už dėžes, kurias, kaip paaiškino vairuotojas, "teko pasiimti iš sandėlio". Pasirodo, tas sandėlis buvo jų pačių garažas.

Ar verta imti "fiksuotą" kainą?

Jei turite daug daiktų ir sudėtingą išplanavimą – taip. Tada užtikrinsite, kad jei vairuotojai lėtai dirbs, jums nereikės mokėti už jų tinginystę. Bet jei turite tik kelias krepšys ir dvidešimt dėžių, galbūt valandinis tarifas gali būti pigiau. Fiksuota kaina yra saugesniam nervams, valandinis – tada, kai tikrai žinai, kiek turėsite.

Ar ima mokesčius už atšaukimą?

Beveik visos ima, ir tai teisinga. Jei atšaukiate darbą dieną prieš pat, jie jau galėjo priimti kitą užsakymą, bet jau ne. Paprastai tai 50-100 svarų bauda. Tik geriau tai sužinoti iš karto, kai paskambinate. Aš asmeniškai visada įdedu šią sąlygą į sutartį, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Kelionės organizavimas ir dokumentai

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jei važiuoja vienas vairuotojas ir be didelių komplikacijų, tai apie 24-30 valandų važiavimo, bet su poilsiais tai išeiga 2-3 dienos. Jei krovinys nedidelis, gali važiuoti ir greičiau, bet saugumo sumetimais geriau, kad jie nevažiuotų 20 valandų be perstojo. (Ypač kai ant M6 kelio gausybė radarų... šiaip užuomina). Taip pat reikia atsižvelgti į perkėlos per Lamanšą ar Eurotunelio laiką.

Kokius dokumentus reikia turėti tarptautiniams pervežimams?

Čia po Brexit viskas tapo sudėtingiau. Jums reikės daiktų sąrašo (inventoriaus) su apytikslia verte. Be to, jei esate ne ES pilietis, gali tekti pildyti papildomų formų, kad neumokėtumėte muito ar PVM. Geriausia klausti tiesiog perkraustymo įmonės iš Derby, ar jie sugeba pateikti šį sąrašą tinkamu formatu. Daugelis firmų tai daro, bet kai kurios sako "mums tik vežti, tai jūsų reikalas".

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Formaliai – ne, draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame krovininiame transporte be specialios licencijos. Neformaliai... kai kurie vairuotojai sutinka, jei tai būna trumpi atstumai, pavyzdžiui, iš Derby į Birmingham. Bet į Lietuvą neįsileis – per daug rizika. Ir aš jums nepatarčiau, nes jei sustings pareigūnas, mašina gali būti konfiskuota.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar tai jau standartas. Gera firma suteiks Jums nuorodą į GPS sekimą. Bet ne visada tai veikia tiksliai. Kažką kartą buvo atvejis, kai GPS rodė, kad mašina stovi Vokietijoje, nors ji jau buvo Lenkijoje – tiesiog įrenginys uzkibo. Taigi, nerašykite jų kas valandą, geriau tiesiog pasitikėkite, jei jie nesiskambina. Skambėti tik tada, jei delsimatės virš 4 valandų.

Ar reikia drausti daiktus kelionės metu?

Privalomai. Nors vairuotojai yra atsakingi už krovinių praradimą ar sugadinimą pagal CMR konvenciją, limitai ten menki. Jei vežate brangų televizorių ar paveikslus, papildoma draudimo polisas nesukels. Užtikrinkite, kad įmonė turi "Goods in Transit" draudimą. (Kartais pamirštu paminėti, bet tai būtina). Pasitikrinkite draudimo sumą – ar ji padengs viską, ką vežate.

Kas dėl pandeminių ar kitų apribojimų?

Dabar, kai viskas jau atsivėrė, tai mažiau aktualu, bet visada gali atsirasti staigių pokyčių. Pavyzdžiui, jei vairuotojas susirgs, jis negali važiuoti. Tada gali tekti laukti, kol ras pakeitimą. Geriausia pasikalbėti apie "Force Majeur" sąlygas prieš pradedant. Niekas nenori sugriuvęs namų laukti savaitę, nes vairuotojas užsikrėtė.

Nepavykusios istorijos ir rizikos

Ar buvote matęs, kaip kažkas išsigavo?

Oi, buvo. Vienas vairuotojas, ne iš Derby, bet iš šalies, bandė įvažiuoti į gatvę, kur buvo "Low Bridge" ženklas. Nulūžo kranas ir stogas nuo sunkvežimio. Klientas liko be daiktų keleto dienų, kol visa tai tvarkė draudimas. Todėl visada sakau – pasitikrinkite aukštį, jei gyvenate senesniuose Derby rajonuose, kur yra senoviški tiltai ar tuneliai geležinkelio.

Kas nutinka, jei kažkas sulūža kelyne?

Jei tai įvyko dėl blogo pritaisymo, firma atsakinga. Jei dėl to, kad dėžė buvo per daug užpildyta knygomis (tai dažnas klaida, knygos be galo sunkios), tai jau jūsų rizika. Viskas priklauso nuo to, kaip buvo supakuota. Gera perkraustymo įmonė iš Derby pasiūlys pakavimo paslaugą, o tada jie ir atsako už tai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne pavogimas, o painiava – kas nors padėjo į neteisingą dėžę ir ją išvežė į kitą adresą. Todėl svarbu dėžių numeruoti. Pasirašykite kiekvienoje dėžėje, iš kurios kambaries ji yra ir kas viduje (bent trumpai). Taip sugadintas ar dingęs daiktas randamas kur kas greičiau.

O dėl tų "niusiokių" firmų?

Yra ir tokių. Jie pasirodo, sutinka žodžiu, paima depozitą, o paskui dingsta arba atvyksta su beveik tuščia "Transit" vagonėliu, kurio netelpa nieko. Vieną kartą girdėjau, kad toks "pervežėjas" pareikalavo papildomai pinigų vietoje, nes "taigi keliukas buvo siauras". Tai yra grynas šantažas. Vengkite tų, kurie neduoda sutarties su numeriu.

Ar gali būti problema su parkavimu Derby mieste?

Žinoma, ypač centre, prie "Derby Cathedral" ar "Market Hall". Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay) arba tiesiog tikėtis, kad "parkavimo žiūklės" bus humaniškos. Aš visada rekomenduoju klientams susitarti su kaimynais, kad galėtų šiek tiek užimti jų vietą prieš namus, jei reikia. Tai sutaupo daug nervų.

Techniniai niuansai ir daiktų apsauga

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos nėra tvirtos. Geriausia pirkti arba išsinuomoti specialias perkraustymo dėžes (Telescopic arba "Banana box"). Jos turi stiprius siūles ir neužsiliežia. Vienas klientas bandė krauti viskas „Lidl“ dėžėse – rezultatas buvo tragiškas, visa duona, iš tiesų, liko ant kelio.

Ar įmonė suteikia dėžes?

Dauguma perkraustymo įmonių iš Derby suteikia jas už papildomą mokestį arba įtraukia į kainą, jei pasirašote sutartį. Klauskite apie tai, nes gali būti, kad jums teks pirkti jas patiems, o tai papildomai 50-100 svarų išlaidų.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia nešti ant juodų antklodžių (bubble wrap arba specialūs baldų uždangalai). Negerai tiesiog tempiant sofas per koridorių be apsaugos – jį lengvai įbrėžti ar nuplėšti oda. Profesionalios firmos turi savo inventorių, jas irgi prašykite panaudoti.

Ar pervežia augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Tarptautiniame pervežime augalai yra kruopščiai tikrinami dėl kenkėjų. Geriau to nedaryti, nebent tai tik keli maži žiedinukai ant priekinės sėdynės (jei leidžiama). Į Lietuvą vežti didelius medžius be fitosanitarinio paso gali būti neįmanoma arba brangu.

O jei aš turiu "piano"?

Tai ypatingas atvejis. Paprastai pianiną pervežti reikia specialios technikos arba bent jau 4-5 žmonių. Nekreipkitės į firmas, kurios sako "o, mes nuvešime" už 50 svarų. Tai baigsis nulūžusiais kojomis ar sugadinta grindimis. Piano pervežimas kainuoja šimtais svarų, tai tiesiog turi būti taip.

Ar reikia išardyti baldus?

Didesnes spintas ir lovas – taip. Geriau, kad tai padarys profesionalai, kad nesugadintum fiksatorių. Vieną kartą klientas pats bandė išardyti lovą, paskui jos nebeįmanoma buvo surinkti be meistro pagalbos. Firma atsigynė, kad "mes tik nešėme, mes neiršome".

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais?

Juos reikia nešti su savimi, jei įmanoma. Juvelerika, piniginės, dokumentai – viskas turi būti pas jūsų rankinėje arba mašinoje, kurioje jūs važiuojate. Niekada nepaleiskite jų į sunkvežimį. Nors mes esame sąžiningi, bet nuobodulio ar nelaimingo atsitikimo metu daiktai gali dingti.

Ar reikia ištuštinti stalčius?

Būtinai. Nors kai kas sako, kad galima nešti užpildytus, bet tikrai ne. Stalčius išlenda, dangtelis nukrenta, o svoris daro didelę spaudą varžtams. Ištuštinkite viską, uždenkite lipduku arba juosta, kad jiats nenusivestu.

Ką daryti su maistu?

Susidėkite viską į vieną dėžę. Jei turite šaldytuvą, jį reikia išjungti ir išlydyti bent prieš 12 valandų, priešingu atveju bus pelėsis ir kvapas. Geriausia maistą suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant, nebent tai konservai.

O jei orai blogas?

Lietus, sniegas – mus tai nejaugina. Vairuotojai turi turėti drabužius, o daiktai – būti apsaugoti. Vienintelė problema gali būti purvynas namuose, jei bus nešama per drėgną žolę. Geriau pasirūpinti senomis paklodėmis grindims prieš įleidžiant pervežėjus.

Išvados

Viskas, kas susiję su perkraustymu, yra apie pasitikėjimą ir planavimą. Perkraustymo įmonės iš Derby gali būti puikios partnerės, jei tik jūs pasirinksite tai, kuri atrodo patikima, o ne tik pigią. Nebijokite klausti papildomų klausimų, reikalaukti sutarties ir tikrinti draudimą. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – taupantys laiką ar pinigus pačioje pradžioje, dažniausiai juos praranda pabaigoje. Sėkmės jūsų kelionėje, tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku.