Perkraustymo įmonės iš Chickerell: kaip neapsirengti ir ką tikrai reikia žinoti

Šiandien kalbėsime apie dalykus, kurie dažnai lieka užkulisiuose, kai susiformuoja užsakymas. Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Chickerell, tikriausiai jau jaučiate stresą, kad reikia viską supakuoti ir išvežti iš Dorseto. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – geriausi pasiūlymai dažnai slepiasi ne ten, kur matome didžiausias reklamas. Chickerell yra specifinis vietovės, užtikęs prie Weymouth, su siaurais gatvelėmis, kur didelės sunkvežimiams pravažiuoti kartais būna tikras košmaras. Todėl, renkantis partnerį, reikia ne tik žiūrėti į kainą, bet ir suprasti, ar tas vairuotojas išvis sugeis užvažiuoti prie jūsų namų be pastogės nugramžimo.Čia pateiksiu tai, ką klientams paprastai sakau „žodžiu“, be jokių gražių brošiūrų.

Bendrosios klausimyno ir paieškos pradžia

Kaip rasti tikrai gerą perkraustymo kompaniją Chickerell rajone?

Nesuklysite, jei pradėsite nuo vietinių paieškų, bet nepasikliausite vien tik „Google“ reitingais. Žiūrėkime taip – perkraustymo įmonės iš Chickerell turi žinoti vietovę. Aš pats mačiau situacijų, kai atvažiuoja didelės firmos iš Londono ar Bristolyje ir tiesiog užstrigsta mažuose privažiavimuose prie Fleetio lagūnos. Patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą, o ne tik virtualų biurą, ir, svarbiausia, ar jie turi mažesnius „Luton“ tipo sunkvežimius, jei jūsų namas yra senoje miesto dalyje. Skambinkite, klauskite, ar jie ką nors vežė jūsų gatvėje anksčiau. Vietinis žinojimas čia pralenkia bet kokį marketingą.

Ar brangiau išsinuomoti sunkvežimį ir daryti patys ar tartis su firmomis?

Žiūrėkite, aš viską matau kasdien. Atrodo, kad išsinuomojat vieną dieną „Man with a Van“ arba tiesiog sunkvežimį ir taupote pinigus, bet... Ar kada pagalvojote apie tą dieną, kai turite įkelti pianiną ar šaldytuvą trečiajame aukšte be lifto? Esu matęs vyrus, kurie po tokio savaitgaliuojo nebegalojo judėti nugaros dėlto. Profesionalios perkraustymo įmonės iš Chickerell turi ne tik mašinas, bet ir įrangą – keltuvus, juostas, dėžes. Dar dažnai klientai pamiršta apie draudimą. Jei nuspaudžiate švedietę į laiptų turėklą ir ją laužiate, ką darysite? Su kompanija tai jų problemą, o su nuoma – jūsų.

Kiek laiko užtrunka įvertinti kainą telefonu arba vizitu?

Idealiu atveju – iki 24 valandų. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, tiesa? Kartais aš taip užsuksiu rūpesčiais, kad tenka priminti. Tačiau jei jums dar niekas neatsiliepo po trijų dienų, tai labai blogas signalas. Vizito vertinimas yra geriausias, ypač jei turite daug baldų. Vieną kartą važiavome į Chickerell, klientas pasakė „turime keletą dėžių“, o ten buvo pilnas namas su rūsiu. Buvo nustebę, kai atvažiavome su mažu sunkvežimiuku. Geriau pasiduokite laiko ir gaukite tikslų įvertinį, nei vėliau ginekite dėl to, kad kainos šoktelėjo dukart.

Kada reikia pradėti užsakyti perkraustymą iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai)?

Ne ką vakar. Jei galite, žiūrėkite į kalendorių bent mėnesiu iš anksto, o vasaros sezonu (birželis-rugpjūtis) – net du. Sunkvežimių trūksta yra nuolatinė problema, ypač jei reikia specifinės vietos (pavyzdžiui, tiesioginis išvežimas be perrinkimo sandėlyje). Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo laukti savaitę, nes nė viena perkraustymo įmonė iš Chickerell neturėjo laisvų vietų savaitgaliui. Jei galite pasirinkti savaitės dieną (antradienis-ketvirtadienis), būna pigiau ir lengviau susiderinti su grafiku.

Ar įmanoma gauti nuolaidą, jei perkraustome ne sezono metu?

Be abejo. Nors aš niekada nieko negaliu pažadėti (o jei kas pažada 100% - bėkite), bet logika paprasta. Jei vairuotojas važiuoja tuščiu iš Londono į Paryžių, jis norės užpildyti vietą. Sezonas yra mados dalykas, o ne techninis. Rašykite, klauskite, gal turiu kas kažką atsilenkę. Kartais galiu pasiūlyti „backload“ kainą, tai yra, kai grįžtu tuščias. Tai taupo pinigus abejoms pusėms, tačiau reikia būti lankstų su datomis.

Kodėl kainos skiriasi dviejų skirtingų kompanijų siūlymuose?

Nes vienos kompanijos skaičiuoja valandas, kitos – tūrį, trečios – atstumą. Be to, dar yra tos gudrios kompanijos, kurios deda „priedus“. Užkėlimas laiptais? Priedas. Degalų priemoka? Priedas. O dar... (ką tik pagalvojau, dar ir šią savaitę pabrango kuras). Geriausios perkraustymo įmonės iš Chickerell į kainą įskaičiuoja viską: kelionię, darbą, drobes. Jei kainos per maža, įtarkite, kad gali būti mokesčių už laiką ar už „ilgą nešiojimą“. Užsidėkite akinius ir skaitykite smulkmenas.

Dokumentai, taisyklės ir „poppingiai“ dalykai

Ar reikia rūpintisBrexito dokumentais, kai vežame daiktus iš UK?

O jei. Nors jau praėjo metai, žmonės vis dar painioja. Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, keičiant gyvenamąją vietą (transfer of residence), mokesčių (PVM ir muito) nėra, bet reikia pateikti CER formulario 1 arba 2 kopiją. Be to, reikia sandorio, pvz., nuomos sutarties Lietuvoje, kad įrodytumė, kad išvažiuojate amžinai. Aš nepamenu, kiek kartų tekdavo vėluoti sandėlyje ties Calais, nes klientas nebuvo paruošęs šio popieriaus. Dokumentai turi būti paruošti prieš pat važiavimą, ne pasienio punkte.

Kas vyksta, jei klientas neturi visų dokumentų pasienyje?

Tuomet prasideda „linksmiausia“ dalis. Customai gali uždelayti siuntą. Kai kurioms perkraustymo įmonėms iš Chickerell toks uždelsimas kainuoja pinigus, nes vairuotojas laukia ir jo laikas turi būti apmokėtas. Kartais gali tekti mokėti pavedimą sandėlyje ir vėliau jį išsiimti. Geriausia patirtis – viską pasiruoškite iš anksto, susisiekti su brokeriu (jums jį reikės tikrai) ir turėti visus dokumentus spausdintuose kopijose, ne tik telefone.

Ką daryti su vaistažodžiais ir kita chemija per perkraustymą?

Čia aš visada būnu griežtas. Negalima krauti vaistažodžių pavėsinėse ar atviruose sunkvežimiukuose, jei ten yra daugiau kaip tam tikra riba (kurią, tiesą sakant, geriau niekada netesti). Viskas, kas degus, sprogus ar nuodingas, turi būti deklaruojama. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas privėrė indą su benzinu, o tas pradėjo garuoti. Mums teko stabdyti ir ventiliuoti visą sunkvežimį. Vežkite tai savo automobilyje, jei galite, o į sunkvežimį duokite tik tuos, kas saugūs.

Ar draudimas apima ir brangius daiktus, pvz., paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Standartinis draudimas dažnai neapima „lengvai pervežamų“ daiktų ar tų, kurie turi meninę vertę. Juvelyrinius daiktus, pinigus, dokumentus visada rekomenduoju vežti su savimi (tose pirštinėse, kurias visi turit). Paveikslus turi būti įpakuotiSpecialios dėžės su stiklo vata. Jei turite ką nors labai vertingo, pasakykite apie tai iš karto. Aš asmeniškai nedraudžiu tų daiktų savo rizika, nebent klientas pasirašo specialų protokolą ir papildomai apmoka. Geriau saugu nei gaila.

Ar reikia inventoriaus sąrašo (packing list)?

Būtinas. Ne tik dėl draudimo, bet ir dėl to, kad neprarastumote nieko. Imagine situaciją: atvažiavome į Vilnių, iškraičia 50 dėžių, o klientas klausia „kur mano skrudintuvas?“. Be sąrašo mes niekada nesužinosime, ar jis dingo, ar ne. Parašykite viską, net galiu būti „dėžė su virtuvės reikmenimis“. Tai padės ir pasienio pareigūnams, ir mums. Dauguma perkraustymo įmonių iš Chickerell gali padėti jums sudaryti tokį sąrašą, tai jų kasdieninis darbas.

Kaip elgtis su technika – ar ją reikia išjungti specialiai?

Šaldytuvais ir šaldikliais yra svarbu sumontuoti juos bent 24 valandas prieš kelionę, kad išdžiūtų. Vanduo gali būti tiesiog pavojingas, jei pradęs tekėti elektronikos viduje. Televizoriai, kompiuteriai – įpakuojuoti į originalią dėžę, jei liko, arba į specialias sukamas. Įjunktu aparatuose pervežimas draudžiamas. Vieną kartą klientas norėjo vežti įjungtą akvariumą su žuvelėmis... aš teko neprieštarauti. Galvoju, žuvys nukentėjo daugiau nei baldai.

Logistika, maršrutai ir Chickerell ypatumai

Kokias maršruto problemas gali kilti iš Chickerell Weymouth regiono?

Chickerell yra prie pajūrio, o kelias A354 gali būti labai užstrigęs, ypač vasarą, kai visi važiuoja į Weymouth. Didelis sunkvežimis negali važiuoti kai kuriomis mažomis gatvelėmis, pvz., centre prie „The Willow“ pubo. Jei gyvenate tokioje vietoje, reikės galvoti apie „shuttle“ paslaugą – tai yra, mažesnė mašina nuveša daiktus į didesnį sunkvežimį, kuris stovi pagrindinėje gatvėje. Tas procesas gali užtrukti valandą ar dvi, tačiau tai užtikrina, kad jūsų namų fasadas neišliktų sugadintas.

Ar galima padaryti sustojimą kelyje (pvz., paimti daiktus iš sandėlio)?

Taip, bet tai papildomai kainuos. Kiekvienas sustojimas trunka, o laikas yra pinigai. Esu matęs užsakymus, kur maršrutas buvo toks: Chickerell -> Bristol -> London -> Lietuva. Tai truko ilgiau nei numatyta. Jei turite daiktų keliuose sandėliuose arba pas draugus, apie tai praneškite iš karto. Tuomet galime paskaičiuoti tikslią kainą, o ne gailintis pabaigoje.

Kiek laiko trunka kelionė iš Chickerell iki Lietuvos?

Apie 24-30 valandų važiavimo纯 laiko (vairuotojo be poilsio), bet realiai su visais įkrovimais ir iškrovimais tai trunka 2-3 dienas. Jei važiuojame per Dover-Calais, tai greičiau, bet ir brangiau dėl leidimų. Kartais naudojame kitą maršrutą per Oostende arba Hook of Holland, jei ten užstrigta keliuką. Oras La Manche sąsiauryje taip pat gali viską sugadinti – vėjas, audros. Aš nenusipelnau pinigų už audrą, bet vairuotojui reikia miegoti safe.

Ar jūsų vairuotojai dirba vieni ar pore?

Tai priklauso nuo darbo apimties. Jei tai tik keletas dėžių, važiuoja vienas. Jei pilnas namas – du, kad vienas nešiotų, kitas krautų. Dirbant vienam sunkvežimiuke, turi būti vairuotojas su „kėbulo“ kortele (C kategorija), o ne tik su vairuotojo pažymėjimu. (Aš tikrai nežinau, kodėl kai kurios kompanijos leidžia vairuoti be C, tai yra nelegalu). Patikrinkite tai.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tokios situacijos pasitaiko. Variklio gedimas, padangos plyšimas. Geriausios įmonės turi pagalbos paslaugą visoje Europoje. Prieš 20 metų, kai pradėjau, turėjau atvejį, kai vairuotojas sėdėjo Vokietijoje tris dienas, laukdamas detalių. Klientui nebuvo smagu. Dabar stengiamės kad turėtume kontaktus vietinių mechanikų. Jei įmonė neturi jokių kontaktų ir palieka vairuotoją likimo valiai – tai blogas ženklas.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių perkraustymo įmonių iš Chickerell turi GPS sekimo sistemas. Aš galiu jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur yra sunkvežimis. Bet tiesą sakant, vairuotojams kartais nepatinka, kai kiekvieną valandą skambinate ir klausiate „kur jūs esate?“. Geriau pasitikėkite procesu ir skambinkite tik po to, kai pasiekėte paskirties vietą.

Pakavimas, dėžės ir „neįsivaizduojami“ daiktai

Ar verta pirkti naujas dėžes arba naudoti naudojamas?

Naudotos dėžės pigiau, bet jos gali būti sugedusios arba drėgnos. Aš visada patariu pirkti naujas, svarbiems daiktams. Tiesiog įsivaizduokite, jei dėžės dugnas sugęsta kelyje... Visa jūsų virtuvė pusiau kelyje. Naujos dėžės yra tvirtesnės ir turi specialias rankenas, kurios nepralūžta po 10 kilogramų svorio. Yra ir specialios dėžės „Wardrobe“ – tai tokios su metaline strypu, ant kurios galite užkabinti drabužius su kabančiomis. Tai tikrai laiko taupytojas.

Kaip geriausiai supakuoti lėtas daiktus (stiklas, keramika)?

Naudojame daug burbulų plėvelės ir popieriaus. Taisyklė paprasta: negali būti tuščios vietos dėžėje. Jei tarp puodelių yra tarpas, jie susidaužo kelyje. Užpildykite viską įklotais marškiniais arba skudurėliais (gali būti ir seni). Vieną kartą gavau dėžę, kurioje buvo vienas stiklinis indas ir nieko daugiau – jis atvyko su 50 fragmentų. Nepadarę taip.

Ar įmonė gali supakuoti viską už mane?

Galime, tai vadinama „Packing Service“. Bet tai nėra pigu. Mes atvažiuojame su dėžėmis, popieriumi ir viską supakuojame. Jums tik reikia gerti kavą. Tačiau kai kurie klientai nenori, kad svetimi žmonės liestų jų asmeninius daiktus, arba tiesiog nori sutaupyti. Tiesą sakant, ačiu, kai klientai pats supakuoja, tuomet mes neatsakome už tai, jei viduje kažkas suyra. Atsakomybė pasiskirsto.

Ką daryti su dideliais baldais, pvz., lova ar spinta?

Jos dažnai turi būti išardomos. Tikrai neįmanoma įvežti standartinę anglišką lovą pro laiptus be to, kad išsuktum kojas. Mūsų komanda turi įrankius (veržlus, atsuktuvus). Jei baldas labai senas ir trapus, gali būti, kad jis neiškęs išardymo ir surinkimo. Aš visada įspėju: jei spinta jau sužlungusi kambaryje, ji tikrai „numirs“ kelyje. Geriau palikti senus daiktus ir nusipirkti naujus Lietuvoje, nes pervežimas kainuoja tiek pat, kiek kainuoja naujas baldas.

Ar galima vežti augalus per Anglijos kanalą?

Galima, bet su sąlygomis. Svarbu, kad earth (žemė) būtų nuplauta, nes tai biologinė sauga problema. Tiesą sakant, aš asmeniškai nekeliauju augalų, nes jie gali pradėti vysti kelyje, o vairuotojas gali gauti baudą. Geriau juos duoti draugams arba keliauti su savo automobiliu. Jei labai brangu orchidėja – vežkite su savimi, ne su dėžėmis po kamera.

Kaip elgtis su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Jeigu turite labai daug daiktų arba didžiulius garažo reikmenis, gali tekti daryti kelis važiavimus arba nuomoti papildomą „prikabą“. (Nors tie priekabai yra šiek tiek nervuojami, nes jais sunkiau važiuoti atbulai). Paskaičiuokite tūrį iš anksto. Labai dažnai klientai sako: „aa, tik keletas dėžių daugiau“, o paskui išlenda penkios papildomos sofos. Planuokite atsargiai.

Problemos, nesklandumai ir „krizės“

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta pavėluoti?

Vėluojame. Ir dažnai ne mūsų kaltė. Užstrigimas ant M25, avarija arba užkelti kliento daiktai ilgiau nei tikėtasi. Jei pavėluojame daugiau nei 2 valandas, dažnai kompensuojame dalį išlaidų arba duodame nuolaidą. Tačiau jei pavėluojame 15 minučių, tai nėra krizė. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir rašytinę žinutę su laiku. Aš stengiuosi visada pranešti, jei matų, kad neįveikiu.

Ką daryti, jei klientas pakeičia planą paskutinę minutę?

Paskutinė minutė – tai mūsų košmaras. Jei atsisakote 24 valandas prieš važiavimą, mes tikriausiai turėsime šaukti jums pinigus, nes sunkvežimis jau suplanuotas. Jei tiesiog pridedate dėžių, tai dar pakenkiama, bet jei atsisakote viso – tai problema. Būkite sąžiningi. Žinokite, jei jums atsiranda staigių planų, aš galiu padėti, bet tikrai nemėgstu, kai mane laukia tuščiai prie vartų.

Ar visada vairuotojai yra mandagūs ir profesionalūs?

Dauguma taip, tačiau... žmonės yra žmonės. Mes turime vairuotoją, kuris yra fantastinis krautojas, bet nekalba angliškai (tik lietuviškai ir rusiškai). Tai gali sukelti komunikacijos problemų su Chickerell klientais. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų angliškai, prašykite tai iš anksto. Nekalbėkime idealizmo, tiesiog reikia susiderinti, kad nėtų nesusipratimų prie iškrovimo vietos.

Kas daryti, jei atvykstant į paskirties vietą nėra kur parkuoti?

Lietuvoje, o ir Anglijoje, prie namų dažnai yra „prižiūrėtojai“, kurie užblokuoja vietas. Reikia turėti kontaktą su juomis iš anksto. Aš kartą važiavau į vieną namą Vilniuje, kur gatvė buvo taip siaura, kad teko įvežti daiktus per kiemo vartus, kurie buvo per žemi. Teko išmontuoti vartus. Kitą kartą klientas nenurodė, kad reikia leidimą iš asociacijos. Planuokite parkavimą prieš tai.

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko pažeista?

Niekada nepasirašykite, kad viskas gerai, jei dėžė sutrypta. Pasirašykite pastabą ant dokumento „dėžė pažeista“. Tada galime kreiptis į draudimą. Jei pasirašote „OK“, o vėliau nusipjaustote pirštą apie lūžtų stiklą, draudimas neatsakys. Būkite atidūs tą momentą, kai vairuotojas atidaro duris. Tai jūsų vienintelė šansas.

Ar galima pasitiki mažomis, neįregistruotomis kompanijomis?

Mano patirtis sako: nepatikėkite. Jei įmonė neturi adreso, draudimo ir normalaus svetainės, ji gali paimti jūsų daiktus ir dingti. Esu girdėjęs istorijų, kai „vyras su furgonu“ išvežė visus baldus darbus ir niekada negrįžo. Jokių dokumentų, jokių garantijų. Mūsų kompanija, pavyzdžiui, yra įsikūrusi jau 20 metų. Mums garbė svarbiau už vieną užsakymą.

Paskutiniai patarimai ir apibendrinimas

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojams?

Jei darbas atliktas gerai ir greitai, vairuotojai tikrai vertina dovaną. Anglijoje tai yra įprasta, Lietuvoje – taip pat. Tai nėra privaloma, bet žmogui, kuris nešiojo jūsų sofos du aukštus, puodelis arbatos arba nedidelis pinigas labai pagerina nuotaiką. (Aš asmeniškai niekada nežinau, kiek duoti, bet 10-20 GBP yra geras ženklas).

Kaip galite padėti mums dirbti greičiau?

Užtikrinkite, kad keliai namuose yra laisvi, kad nėra daiktų prieš duris. Paruoškite vaikus ir gyvūnus, kad jie nebebėgiotų po vairuotojo kojomis. Paprastai dalykai, kurie atrodo akivaizdžios, dažnai yra užmiršiamos. Jei turite smulkių daiktų (raktai, telefonai) – juos paslėpkite, kad netyčia nepatektų į dėžę.

Ką daryti, jei norite pateikti skundą?

Klauskite mano viršininko (just kidding... bet ne tikrai). Sąžiningai, jei kažkas negerai – skambinkite man. Aš geriau ištaisysiu problemą dabar, negu gausu neigiamą atsiliepimą internete. Mums svarbu, kad klientas būtų laimingas, nors kartais tai būna labai sunku pasiekti.

Galite paminėti kokią nors nesėkmę istoriją?

Taip, prieš metis turėjau klientą, kuris nepamiršo pasakyti, kad jo rūsyyje yra vabalų. (O aš nepamiršau patikrinti). Nežinau, kur jie atsirado, bet kai atidarėme dėžes Lietuvoje... galvoju, vabalai taip pat norėjo keliauti į šiltą šalį. Mums teko samdyti dezinfekcijos komandą. Naudinga pamoka: tikrinti viską.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imame avansą (10-20%) už užsakymo užtikrinimą, o likusią sumą – grynaisiais pavedimu arba kortele prieš išvykstant. Sako, kad pinigai skamba, bet mums svarbu užtikrinti, kad vairuotojui nebegrižti tuščiam.

Ar turite ką nors pasakyti apie mūsų dienoraštį?

Mes dirbame nuo 8 ryto iki 6 vakaro, bet kartais dirbame ilgiau. Jei norite, kad mes atvyktume šeštą ryto, turite sumokėti už ankstųjį rytą. Ne, aš nekičiuosi, tiesiog vairuotojai taip pat nori miegoti. (Išskyrus tą, kuris nori uždirbti daugiau pinigų).

Ar čia viskas, ką reikia žinoti apie perkraustymą iš Chickerell?

Beveik. Pagrindinis dalykas – nebijokite klausti. Geriau klausti dešimt kartų „kvailą“ klausimą, nei vieną kartą nustatyti, kad dėžė neįeina pro duris. Perkraustymas – tai ne tik fizika, tai ir emocijos. Mūsų darbas – padaryti, kad šios emocijos būtų kuo mažiau stresingos.

Išvada

Visas šitas procesas trumpai tariant atrodo kaip chaosas, jei neturite planiruoklio. Jei ieškote perkraustymo įmonių iš Chickerell, svarbiausia yra ne surasti pigiausią, o patikimą partnerį, kuris žino vietovę, ypač tų siaurų gatvelių ir sugebės susitvarkyti su dokumentų šūkštelėjimu. Neklauskite vien kainos, klauskite apie draudimą, maršruto ypatumus ir apie tai, kas daro, jei kas nors nepaeis pagal planą. Pasaulis neidealus, ir aš galiu pasakyti, kad net ir geriausi pasiruošimai gali nueiti veltui, bet su gerais žmonėmis prie vairo visada įmanoma išvengti didžiausių nerašų. Sėkmės jūsų kelionėje – tikrai prireiks jos.