Perkraustymo įmonės į Bovington Camp: visa tiesa apie pervežimus į karinę bazę

Srautai link Dorset’e esančios Bovington Camp kaskart sukelia mišrius jausmus – vieniems tai tiesiog darbas, kitiems didelis stresas ir nežinios būsena. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad perkraustymo įmonės į Bovington Camp dažnai susiduria su specifiniais iššūkiais, kurių nepaprasčiau įsivaizduoti skaitant standartines sutartis. Čia nebe paprastas įsivažiavimas į gyvenamąjį kompleksą, o karinis objektas su savo taisyklėmis, kontrolės punktais ir griežtais terminais. Dažnai klientai suklaidinami „užkainuotais“ pasiūlymais, kurie realybėje neapima visų rūpesčių. Tiesiog noriu, kad žinotumėt, į ką įsijungiate, renkantys pervežėjus ir planuodami tą kelionę per Lamanšą.

Dokumentai, kratos ir biurokratija

Ar tikrai reikia tokios gausios dokumentacijos kelyje?

Beveik visada, tačiau čia nekalbu apie vairuotojo pažymėjimus. Kalbu apie tavo daiktų sąrašus, kuriuos prašo kariuomenės administracija. Jeigu sąrašas neatitiks realybės, vartuose gali prasidėti ne malonus pokalbis. Buvo atvejų, kai mūsų vairuotojai privalėjo laukti valandas, kol klientas išsprendžia dėl „dingusio“ televizoriaus klausimą. Geriausios perkraustymo įmonės į Bovington Camp visada primena susirūpinti inventoriumi iš anksto, kitaip pasienio kontrolė arba bazės saugomas gali sustabdyti visą procesą. Tiesiog neskubėk pildyti lentelės penkta minutį prieš išvykstant.

Kaip elgtis su britų custom’ais (muitinė)?

Tai vienas nepatogiausių momentų, ypač jei norite atvežti daugiau asmeninių daiktų nei leidžiama. Muitininkai Dover’ arje Folkestone’o tikrai nebus linksmi, jei pamatys pilną sunkvežimį su baldais, deklaracijoj parašiusius „vienas krepšys drabužių“. Geriau būti sąžiningu ir sumokėti PVM (jei taikoma), nei gauti baudą arba prarasti daiktus. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasidaryti „Transfer of Residence“ dokumentą, jei persikeliate gyventi ilgesniam laikui. Tai labai palengvina gyvenimą.

Ar saugumo patikra būtent Bovington Camp yra griežta?

Nebėra taip griežta kaip anksčiau, kai vyko didesnės apkarpąs, tačiau vis dar nebūkite nustebę, jei jūsų mašina bus apžiūrėta labai tiksliai. Ten yra tankų mokymo centras, taigi saugumas yra prioritetas. Kartais nutinka keistiems dalykams – prieš porą metų mus nebeleido įvažiuoti senas, „dužtančios“ išvaizdos sunkvežimiu, nors jis techniškai buvo tvarkingas. Oficialai tiesiog pasakė, kad netinka įvaizdis. Taigi, jei samdos pervežėją, pasitilkite, ar jų technika atrodo pagarbiai.

Kas dėl to „JPA“ ar kito kariškio patvirtinimo?

Tai būtina. Be to kvito, kurį išduoda karinis administravimo skyrius (JPA), pervežimo kompanija neturėtų net pradėti darbų, jei nori gauti apmokėjimą iš MOD (Ministry of Defence). Žinau, kad tai skamba baisiai biurokratiškai, bet be šio popieriaus vartuose praslinksite tik su dideliu nenuovokumu. Pasitikėkite manimi, geriau šį dokumentą turėti iš anksto kopiją, o ne važiuoti su originalu, kurį dar kažkur reikėtų pasirašyti.

Ar galiu vežti elektros prietaisus su lietuviška lizdomis?

Galite, niekas jų nematys, tačiau problema bus kitur – vėliau juos naudoti. Anglijoje voltage’as yra gana stabilus (240V), dauguma mūsų daiktų veikia, bet kai kurie keitikliai gali šilti per daug. O su lizdomis – taip, turėsite viską perjungti arba vartoti adapterius. Perkraustymo įmonės į Bovington Camp dažnai neįsivaizduoja, kad tai problema, kol klientas neskambina išvykus vairuotojui ir klausia, kur įkišti plaukų džiovintuvą.

Ką daryti su važiuoklėmis automobilių pervežimo atveju?

Jei planuojate vežti savo automobilį atitvaruose (trailer arba stačiakampėje dėžėje), pasitikrinkite jos matmenis. Į Bovington Camp privažiuoti su per dideliu priekabu gali būti problema, ypač siaurame kareivinių tunelyje arba arti kvartalų. Geriausia pasirinkti vieną iš tų perkraustymo įmonių į Bovington Camp, kurios turi patirties su „open“ arba „closed“ autotransporteriais, sugebančiais manevruoti standžiose vietose. Aš vieną kartą matau, kaip bandė įsivažiuoti su per ilgu priekabu – teko atsukti atgal pusę kilometro.

Ar verta drausti daiktus per savo ar per pervežėją?

Tai klausimas, kuris visada sukelia ginčus. Oficialai sako, kad pervežėjas privalo turėti atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau realybėje jis padengia tik ribotą sumą, dažnai pagal convention svorį. Turiu brangų paveikslų, vertų tūkstančius, draudimas pagal svorį padengtų tik penkis erelius. Čia tikrai verta pasidomėti papildomu draudimu arba pasitikėti savo (tikiuosi, gerą) namų draudimo polisu. Nekantrinu girdėti tavo nuomonę, ar tu visada tikiesi tų sutarčių smulkiuoju šriftu? (Aš visiškai jų neskaityčiau).

Logistika, kelią ir laiką

Kiek tikrai užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Teoriškai – dvi dienos, jei važiuoti be stabdymų, o praktiškai – trys, jei ne iki keturių. Prisimenu vieną sėkmingą maršrutą, kai išvykom antradienį ir penktadienį jau buvome pakrovę. Bet irgi buvo atvejis, kai anglai vožėją (strike) ir užeismo kalnai stovėjome dviejų dalių kanalo pakrantėje beveik parą. Taigi, niekas negali garantuoti tikslaus laiko, ypač susidūrus su perkraustymo įmonėmis į Bovington Camp, kurios turi derinti laiką su kareivinių apsauga.

Ar geriau važiuoti per Kielį ar per Calais?

Nors dabar „Le Shuttle“ (Eurotunnelis) veikia puikiai, aš vis drąsiau rekomenduoju šiaurinę maršrutą (Kielas-Klaipėda) jeigu keliaujate iš Rygos ar Talino. O iš Lietuvos tiesiogiai? Nebent norite išvengti triukšmo. Kalais (Calais) vis tiek teks važiuoti pro Londoną arba aplink jį (M25), o tai viena didžiausių košmarų bet kuriam vairuotojui. M25 greitis kartais būna 30 mylių per valandą dėl avarijų. Dėl to ir kaina gali šokti, nes vairuotojas dirba ilgiau negu planavo.

Kodėl kaina svyruoja taip smarkiai?

Kuras, kuro (keltų) bilietų kaina ir, sakykimu, savaitės diena. Jei reikia važiuoti sekmadienį, brangiau, nes vairuotojas praranda poilsį. Be to, Bovington Camp ne yra center’as Londone, tai ten reikia važiuoti atskirai, po to grįžti tuščia. Tas „marras” (tuščias nuvažiavimas) taip pat įkainojamas. Mano praktika rodo, kad pigiausios perkraustymo įmonės į Bovington Camp dažnai kažką slepia – pvz., neįskaičiuoja privalomo nakvynės (tachografas!) ir priverčia „jungti“ filmuką.

Ar galiu būti tas patys vairuotojai pirmyn ir atgal?

Dauguma firmų bando taip daryti, tačiau jei tai yra didelis persikėlimas, gali reikėti keisti komandą. Aš mačiau situaciją, kai vienas vairuotojas nusivargo (ir turi valandų limitą), o antras buvo siunčiamas traukiniu. Jei tau svarbu, kad pažįstami žmoneliai vežtu tavo daiktus, tai konkrečiai reikalauk, sutartyje pažymėk „dedicated removal“. Taip tai vadinasi profesionaliame kalbėjime.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba angliškai?

Su Bovington Camp tai yra didelė problema. Kariuomenės apsauginiai nedės jokių pastangų suprasti rusiškai ar lietuviškai. Buvo keista situacija, kai mūsiškis negalėjo paaiškinti, ką veža, ir turėjome skambinti klientui vidury nakties, kad tas paaiškintų telefonu. Neklauskite, kodėl ten nedirba vertėjas. Taigi, tikriname, ar vairuotojas moka bent pagrindinius žodžius arba ar su juo yra dispečeris angliškai kalbantis.

Ar galima sustoti užmiegoti kur nors be viešbučio?

Su tachografu – nelegalu ir pavojinga. Mums teko naudotis „truck stop“ vietomis, kurios ne visada yra šalia Bovington. Artimiausios gali būti Poole arba Weymouth. Jeigu pervežimo įmonės į Bovington Camp sako, kad „mes paprasčiausiai užsimiegosime mašinoje“, tai tuomet žiūrėk į jas su įtarimu. Didžiojoje Britanijoje tai griežtai kontroliuojama.

Kas su mažais vaikais ir gyvūnais?

Jei važiuoji su jais, tai jau ne tik logistika, bet ir biurokrata. Šunys, katės turi turi būti „chipped” ir turėti pasą. Be to, į Bovington su gyvūnu gali būti sunkiau gauti leidimą nakvynei, jei lieki laikinai kariniame būste. Tikrink šią info prieš važiuodamas, ne manyk, kad viskas paims ir užims. Aš asmeniškai gyvūnus nevežiu (ne mano profilyje), bet girdėjau istorijų apie karantiną, jei trūksta skiepų pažymos.

Ką daryti su maistu pervežime?

Nenešk mėsos, sūrių ir vaisių. Britų muitinė mėgsta atimti lietuvišką dešrą, ypač jei ji nėra vakuumuota arba trūksta sertifikatų. Dėl šios priežasties geresnės perkraustymo įmonės į Bovington Camp įtraukia sąraše „maisto produktai draudžiami“, kad nebūtų nemalonumų. Vieną kartą mums tejo išmesti visą kraitelę, nes klientas užmiršo virtuvės spintoje seną keptą vištą. Nenusipirk sau bėdų.

Specifika Bovington Camp ir patalpose

Ar sunku įvažiuoti į patį Bovington Camp?

Įvažiavimas pro vartus yra standartinis, tik reikia turėti ID. Bet vaivažiavimas pačiuose kareivinių kvartaluose gali būti siaubingas. Vagos siauros, parkavimo vietos apribotos. Didelės 40 pėdų sunkvežimiai dažnai negali suktis tame linksmy. Buvo atvejis, kai teko iškrauti daiktus ant gatvės ir nešti rankomis 50 metrų, nes sunkvežimis nepritraukė prie pašliuo. Čia neklaidina – tu turi žinoti, kur gyvensi ir kokia yra prieiga.

Ar įsileis įžemėtą sunkvežimį?

Ne visada. Yra ribojimai iki 7.5 arba 3.5 tonų kai kuriose teritorijose. Jeigu samdos mažą „van“ (furgoną), tai problemų mažiau, bet kiek kartų reikės važiuoti? Galvojau, kad toks mašinas su 18 kubiniais metrais užteks, bet dideliam šeimai per mažas. Štai kodėl geriau pasikalbėti su kažkuo, kuris jau ten važiavo (kaip aš), o ne tik su grafikais.

Kaip su padėjėjais (krautuvais)?

Jeigu tai ne „full service“ (pilnas paslaugų paketas), tu gali tekti patiems kelti dėžes. Žinau, kad dauguma lietuvių taip ir daro – taupo pinigus. Bet įsivaizduok, ką reiškia pernešti sofą per trečią aukštą be lifto, ypač kai lauke lyja. Angliškas oras – tai atskira tema. Galvoju, jog verta kas nors šiek tiek papildomai mokėti už tą „men power“, kitaip nugarai nukentės labiau nei piniginė.

Ar saugu palikti daiktus koridoriuje?

Bovington Camp kvartaluose dažnai gyvena šeimos, vaikai žaidžia gatvėse. Palikti dėžeskoridoriuje ar prie laiptų – gėdingai pavojinga. Aš visada pasakau vairuotojams stebėti krovinį, kol yra atvertos durys. Vieną kartą dingo dėžė su vaikų žaislais (nors vargiai kas nors vaikus nori pavogti, bet žaiskus tikrai).

Ar ten yra liftai visuose namuose?

Nebūtinai. Dauguma pastatų seni, kariniai, su siaurais laiptinėmis. Modernesniuose (MQ - Married Quarters) gali būti, bet tai ne garantija. Prieš samdydamas perkraustymo įmones į Bovington Camp, pasitikrink savo būsto (quarters) numerį ir paklausk kaimynų apie įrangą. Aš manyčiau, kad geresnis variantas yra nešti su juosta (nesiojamą juosta, ne muzikinę!), jei nėra lifto.

Galiu liepti dėti daiktus tiesiai į kambarius?

Taip, jeigu vartuose nekalbama apie saugumo zonos (pvz., uždrausta įsileisti svetimus gyvenamojo kvartalo vidų be palydos). Dažnai karinis atstovas turi lydėti. Jeigu jis jo nėra, gali būti nukreiptas į sandėlį, o tada vėliau patiems reikės vežti. Siūlau susitarti dėl „direct delivery“ tiesiai į kambarius, kad išvengtum dvigubo darbo.

Kas, jei susidaužo baldas kareivinių teritorijoje?

Tada turi daryti „damage report“ ne tik pervežėjui, bet ir namų ūkio skyriui (DIO). Jie labai griežtai tikrina, kokia buvo būklė prieš atvykstant ir kokia išvykstant. Nenori, kad tave kaltintų už seną drėgmės dėmę, kurią pastebėjo tik po tavo atvykimo. Fotografuok viską iš karto.

Ar galiu atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galima, bet tuomet praras depozitą, o jei tai dar ir brangus maršrutas, gali tekti mokėti forfetą (neužskaitomą nuostolį). Perkraustymo įmonės į Bovington Camp turi uždirbti, jos nėra labdaringos. Pats geriau taip nesielgiau.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Geriausios firmos paėms su save, bet ne visos. Anglijoje specifinis šiukšlių rūšiavimas. Palikti pakuotės gatvėje gali baigtis bauda iš vietos savivaldybės. Arba tavo kaimynas nusibos ir paskambins „housing officer“. Būk mandagus, išmesk daugiausiai pats arba susitark dėl išvežimo.

Ar galima sinchronizuoti išvykimą iš Lietuvos su atvykimu į Bovington?

Sunku. Labiausiai tikėtina, kad vairuotojams teks laukti netoliese, jei atvyksta anksčiau leidžiamo laiko (pvz., taisyklės sako, kad įkrovimas gali būti tik nuo 9:00 ryto). Pasirūpink šiuo dalyku, kad jie nebutų varginami laukti kelias valandas su vežimu.

Ar reikia mokėti už stovėjimą Bovington zonoje?

Jeigu vairuotojas užstringa arba laukia, tai dažnai įeina į kainą, bet jei stovi „penkias minutes“ kur neleidžiama, gaus biiletą iš britų policijos civilinių pareigūnų. Tas bilietas ateina į kompaniją, o kompanija – tau (pabandyk). Taigi neleisk jiems stovėti bet kur.

Ką daryti, jei dingus rakto nuo būsto?

Kviečiam „locksmith“, bet tai kainuoja brangiai. Ir darbų užsakymas gali užtrukti. Jei mūsų vairuotojas uždarbo duris ir raktas liko viduje (kas nutiko su vienu budriu vairuotoju), tai čia mūsų problema ir mes padengiame išlaidas. Tiesiog nedaryk tokių dalykų.

Pinigai, rizikos ir patarimai iš vidaus

Kodėl kai kurios firmos atrodo „per daug pigios“?

Todėl, kad jos naudoja juodąją darbo rinką arba neapdrausta krovinio. Aš girdėjau istoriją, kai „įmonė“ (jei ją taip galima p vadinti) parsivežė daiktus, paskui pareikalavo dar papildomai pinigų už iškrovimą, grasindami išvežti atgal (hostage situation). Tokių dalykų reikia vengti kaip ugnies. Gera kaina yra reali, o ne fantastiška.

Ar galima mokėti kortele ar reikia grynųjų?

Dauguma suteikia galimybę mokėti bankiniu pavedimu, bet jeigu reikia ką nors papildomo (pavyzdžiui, papildomas valanda nakvynei), gali būti reikalaujama „cash in hand“ (grynieji) vairuotojui. Geriausiai kad viskas butų įrašyta į sutartį

Kaip atpažinti blogą vairuotoją jau pirmam žvilgsniui?

Nešvarios mašinos (išorė), blogas kvapas (viduje), triukšmingas elgesys. Jeigu jis atvyksta ir neduoda rankos ir nesišypsos, tikrai bus keletą valandų kančių. Patirtis moko pagauti tuos signalus. Geriausios perkraustymo įmonės į Bovington Camp dirba su tikraisais profesionalais, kurie turi drabužius su logotipais ir elgiasi pagarbiai.

Ar verta įvertinti „tikrą“ įmonę?

Absoliučiai. Jeigu registracijos numeris NĖRA matomas arba sako „mes esAM partneriai“, tai bėda. Patikrink Companies House (Jungtinės Karalystės) duomenis. Jeigu įmonė egzistuoja tik vieną dieną... štai tuomet laikykis toliau. Šioje srityje pasitikėjimas yra viskas.

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Jeigu turi butelį vyno, tikrai ne problema. Jeigu turi dešimt dėžių alaus gailoje – tai gali būti įtarinėjama kaip prekyba. Anglijoje griežti įstatymai dėl alkoholio be lisencijos. Geriau nepuldyti į riziką dėl tokio nieko.

Ar galiu pati įsirašyti daiktų vertę kiek noriu?

Gali, bet draudimas sumokės tik tiek, kiek įrodysi (čekiai, nuotraukos). Jeigu parašysi, kad senas dviratis kainuoja 500 eurų, o jis yra rūgęs „Kretingos“ gamyklos gaminys, niekas nieko tau neduos. Būk realiu.

Ką daryti, jei pervežimas atidėliojamas dėl techninių problemų?

Tokios dalykai vyksta. Buvo atvejis, kai lūžo padanga (blowout) A2 (M2 actually) greitkelyje. Reikėjo laukti techninės pagalbos. Geriausi tada tiesiog kantrybės ir gero kavos puodelio. Girkės tikrai nepadės.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tikrai įvertina. Ypač jeigu dirbo virš valandų, buvo kilę nesklandumų arba padėjo su kažkuo papildomu. Anglų kultūroje tai normalu, mūsiškiems irgi neblogai papildo biudžetą.

Kuo Bovington Camp skiriasi nuo civilių miestelių?

Čia taisyklės nėra diskusijos dalykas. Negali kur nori statyti griliaus, negali tuščia statyti didelių dėžių. Dėl to ir perkraustymas turi būti organizuotas kaip karinė operacija – greitai, tvarkingai ir be likučių.

Ar galiu vežti chemines medžiagas (pvz., dažai)?

Tik nedideliais kiekiais ir uždarytose. Didelės statinės dažų gali būti klasifikuojamos kaip pavojingos (ADR) ir reikės specialios licencijos. Dauguma paprastų „removal“ firmų su tokiu nenusisužings.

Kaip greitai turiu grąžinti statybinę techniką (jei nuomojasi pats)?

Jei nusprendei samdytis „van“ Anglijoje ir vežti pats, grąžinti turi laiku. Baigos už vėlavimą gali būt didelės. Aš visada rekomenduoju pasirūpinti papildoma diena, jeigu įtari nespėsi.

Ar galiu iš karto išvykti atgal su ta pačia kompanija?

Taip, dažnai siūlome „back load“ (grįžtamojo krovinio) kainą, jeigu ten reikia kažką vežti atgal į kontinentą. Tai pigiau. Klausyk, gal turi ką nors vežti į Vilnių? Nebent tautiškę batus draugams.

Kokias knygas ar dokumentus reikia turėti oie po atvykimo?

Viskas, ką reikia registro centre (NHS registracija, GP ir pn.). Perkraustymo įmonių darbas čia baigiasi. Toliau tu esi savo ruožties.

Apibendrint galima taip: perkraustymas į Bovington Camp nėra paprastas dalykas. Reikalauja planavimo, kantrybės ir pasitikėjimo savo pervežėju. Pasirinkęs patikimą partnerį, išvengsi nemažai nervų. Geros kelionės (ir tiesiog, laikykis nuo šiukšlių toli).