Perkraustymo įmonės į Blackrod: realus vadovas, kaip nepasikraustyti į nervų ligoninę

Sveiki, pagaliau susirinkau parašyti šitą dalyką, nes nuolat girdžiu tą pačią giesmę. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, matavau ir tūkstančius kilometrų, ir tūkstančius sugadintų dėžių. Jei ieškote patikimos perkraustymo įmonės į Blackrod, arba gal iš Blackrod į Lietuvą, čia ne taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Žinoma, Blackrod – tai ne Londonas, čia mažesnis miestelis Boltono metropoliteno srityje, tačiau logistika vis viena suka galvą. Dažnai žmonės mane klausia: „kodėl brangu?“, „kodėl taip ilgai?“. Atsakymas paprastas: Anglija nėra Lietuva, o Blackrod turi savų niuansų, apie kuriuos net vietiniai retai pagalvoja. Čia ne tik apie tai, padėti baldus į sunkvežimį, tai visiškas procesas, kurį reikia suprasti, kad netyčia nenukristum ant kelių arba nepamegtum savo brangiausio pianino.

Kodėl viskas prasideda ne taip, kaip planavote?

Kaip išvis rasti normalią įmonę, kuri nevažiuoja su „gazeliu“?

Žinai, rasti perkraustymo įmonę į Blackrod gali būti košmaras, ypač jei ieškai pigiausio varianto „skelbiame“. Pasistenk suprasti, kad čia ne tik apie kainą. Aš pats mačiau situacijų, kai atvyksta tokie... na, sakykime, abejotinos reputacijos vairuotojai, kurie tiesiog meta dėžes į kėbulą kaip bulves. Tikrasis profesionalumas pasireiškia tuo, kai ateina įvertinimo etapas. Jei įmonė siūlo tikslų pasiūlymą be vaizdo įvertinimo ar bent jau detalaus apklausos tinkamai (telefono būdu), vengk jų. Geriausios pervežimo įmonės visada klauso apie aukštą, apie liftą, ar reikia nešti per 5 aukštus be lifto. Toks dėmesys detalemis rodo, kad jie ne pirmą dieną su vežimėliais.

Ar tikrai reikia daryti vizualinį įvertinimą?

Daugelis sako: „o ką aš čia rodysiu, tu tiesiog atvažiuok“. Tačiau vizualinis įvertinimas yra būtinas, ypač kai kalbame apie atstumus iki Blackrod. Prieš 5 metus turėjau klientą, kuris pardavė savo namą Vilniuje ir sakė, kad daiktų nedaug. Atvykome... o ten visa dalis buvo užpildyta didžiuliais rūsio spintomis, kurios į standartinį sunkvežimį nebesitaria. Be vizualinio įvertinimo tuomet gautume dvigubai brangesnes išlaidas arba tektų palikti daiktus. Taigi, geriau praleisti valandą su ekspertu, nei vėliau galvoti, kur dėti tuos neplanuotus坎 su kūrybiniais rašiniais (turiu omenyje tą krūvą senų laikraščių, kur visiems patinka saugoti).

Kodėl kainos skiriasi kaip diena ir naktis?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos perkraustymo įmonės į Blackrod siūlo kainą už 500 eurų, kitos – už 2000. Skirtimas ne tik tai, kiek vairuotojui sumokėta, bet ir rizika. Pigios įmonės dažnai neturi tinkamos draudimo apsaugos arba naudoja senus technikos prietaisus. Aš pats mačiau, kaip viena tokia „biudžetinė“ firma užkliuvo ant kelių Anglijoje (netoli Birminghamo), o jų krovinys buvo pridengtas tik viena plastikine drobe. Užtat brangesnios įmonės investuoja į tvirtas dėžes, apsauginius kilimus ir, svarbiausia, į kvalifikuotą darbo jėgą.

Ar breksas (Brexit) vis dar daro įtaką pervežimams?

Žinoma, kad taip. Nors jau praėjo kuris laikas, muitinės procedūros vis dar kelia galą, ypač jei perkraustymo įmonės į Blackrod kelionė eina pro Kenterberį arba Fokstoną. Anksčiau mes tiesiog važiuodavome, o dabar reikia tiksliai surašyti inventoriaus sąrašą (angliškai – inventory list). Jei pamiršti nurodyti seną dviratį arba dėžę su vynu, muitininkai gali užšluoti visą sunkvežimį į sandėlį. Papildomai laukimas ten gali kainuoti šimtus svarų per dieną. Taigi, klausdami apie kainą, paklauskite ir apie dokumentus, ar jie už juos atsakingi.

Ar galima važiuoti savo transportu?

Teoriškai – taip. Jei turi didelį mikroautobusą (pvz., „Ford Transit“) ir nemažai draugų, kuriems padėsi alumi. Bet praktiškai? Tai pavojinga ir brangu. Anglijooje kairysis vairas, greičiai kitokie, o Blackrod gatvės gali būti siauros. Be to, jei sugadinai ką nors taisyklingai įrengto name (pvz., įbręži sieną koridoriuje), atsakingi tu. O su įmone visa atsakomybė (daugiau mažiau) tenka joms.

Ką daryti, jei pervežimas įvyksta staiga, skubiai?

Skubieji pervežimai yra brangiausi. Prieš savaitę gavau skambutį iš moters, kuri sakė, kad turi išsikraustyti per 2 dienas, nes... nenuovokliai pasakiusi, gyvenimo aplinkybės pasikeitė. Tokiu atveju perkraustymo įmonės į Blackrod turi turėti laisvą mašiną „dienuose“. Tai retas dalykas. Paprastai teks mokėti „skubos mokestį“ arba derėtis su kitais klientais, kad šie nenušoktų. Geriau viską planuoti bent mėnesiu iš anksto.

Blackrod specifika: kod�l čia ne taip paprasta nuvažiuoti?

Ar didelis sunkvežimis įvažiuos į mano gatvę?

Čia yra vienas svarbiausių klausimų. Blackrod – gan senas miestelis, dalis gatvių yra siauros, o pakelėse užstatytos mašinos. Jei turi namą su siauru privažiavimu, 40 tonų sunkvežimis tiesiog ten neprisilies (arba užkliuns už kaimyno tvoros). Dažnai tenka naudoti mažesnes mašinas, vadinamuosius „shuttle“, kurie perveža daiktus iš didelio sunkvežimio, stovinčio artimiausioje didelioje aikštelėje (pvz., prie prekybos centro „Horwich“), tiesiai į tavo kiemą. Tai – papildomi pinigai, bet be to neįmanoma.

Kiek laiko užtrunka paties įsikraustymas Blackrode?

Priklauso nuo to, kiek aukštų. Paprastai, jei tai butas antrame aukšte su liftu, tai 2-3 valandos su komanda. Jei namas 3 aukštų be lifto su dideliais baldais... gali užtrukti ir visą dieną. Vieną kartą teko nešti sofos per langą, nes laiptai buvo per siauri. (Galvoju, kad tai buvo Manor Park regione, bet gali būti ir priešingai, seniai nebuvau). Taip pat, svarbu vietos parkavimui. Jei negali užimti vietos prie namų, teks nešti toliau.

Ar reikia leidimo parkuoti (parking permit)?

Būtinai! Blackrode, kaip ir visame Boltono rajone, negalima tiesiog taip sustoti su 7,5 tonų sunkvežimiu ant gatvės „valanda“. Gali atvažiuoti „traffic warden“ (prižiūrėtojas) ir išrašyti baudą, kuri svyruoja nuo 70 iki 100 svarų. Patikimesnės perkraustymo įmonės į Blackrod pažinos, kad reikia susitarti su vietine savivaldybe (Bolton Council) dėl laikino parkavimo leidimo. Tai užtrunka kelias dienas, tai reikia padaryti iš anksto.

Kaip su elgesiu su vietiniais gyventojais?

Anglai yra draugiški, bet jei užblokuoji jiems važiuojamąją dalį su savo sunkvežimiu pusvalandžiui, gali sulaukti ne malonių žodžių. Yra svarbu įdėti įspėjamuosius ženklus („Men at Work“) ir, jei įmanoma, koordinuoti judėjimą. Aš visada sakau savo vairuotojams: „būkite malonūs, nusišypsokite ir paaiškinkite“. Kartais tikrai padeda, jei tiesiog paliepi vairuotojui užlipti prie vairo ir truputį pastumti mašiną, kai praeina kaimynas su važiuokle.

Ar yra kokių nors specifinių Blackrod apribojimų?

Kai kurios vietovės gali turėti mažųjų sunkvežimų draudimus (Lorry ban), nors Blackrode tai ne taip akcentuojama kaip centre. Tačiau verta patikrinti, ar tavo adresas nėra tokiame „pėsčiųjų zonos“ arba labai siaurame takelyje, kuriam nustatytas svorio limitas. Geriausia tai padaryti su „Google Street View“ prieš skambinant įmonėms.

Ar galiu atsiimti daiktus iš Blackrod sandėlio?

Kai kurios perkraustymo įmonės į Blackrod siūlo ir sandėliavimo paslaugas. Jei atvyksti anksčiau arba namas dar nebaigtas, tai idealus variantas. Tiesa, žiūrėk, kad tai ne būtų kažkoks nelicencijuotas garažas kaime. Sandėlis turi būti sausas, apsaugotas nuo ugnies ir, svarbiausia, turėti draudimą. Aš galiu pasakyti, kad nemėgstu, kai žmonėms daiktai laikomi peleninguose rūsiuose – po to kvapo neišplovai.

Piniginės pusė: kiek tai viskas kainuos ir kur gali užplūsti pavojus?

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia keletas dalykų: krovinio tūris (kubiniais metrais), atstumas, prieigos prie objekto sudėtingumas ir darbo jėgos. Dauguma perkraustymo įmonių į Blackrod turi minimalią kainą (pavyzdžiui, už 3 valandas arba už 5 kubinius metrus). Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai papildomai mokama už kiekvieną detalę (pvz., lovos, spintos). Nebijok klausti apie „valandinį įkainį“ ir „pradžios mokestį“ (call-out fee), kad nebūtų staigmenų.

Ar depozitas yra būtinas?

Dauguma komercinių įmonių klauso depozito, kad užtikrintų, kad tu nenukrypsi paskutinę minutę. Tai normalu. Tačiau jei tau kalba apie 50% išankstinį apmokėjimą pusę metų iš anksto – tai pavojingas signalas. Įprastai depozitas svyruoja nuo 10% iki 30%. Visa kita paprastai sumokėjama, kai daiktai jau yra pasiekę vietą (arba prieš iškraunant).

Ką daryti, jei kaina staigiai pakyla pervežimo metu?

Tai taip pat tikras dalykas. Gali būti, kad vairuotojas atvyksta ir sako: „žiūrėk, čia reikia nešti per 50 metrų, tai bus papildomai 50 svarų“. Jei tai nebuvo aptarta sutartyje (prieigos problema buvo nežinoma), tai gali būti teisinga. Bet jei jis mato siaurą laiptą nuotraukoje (jei davėm) ir vis tiek keliauja kainą – tai vagystė. Visada rašykite sutartyje: „Kaina fiksuota, nebent atsirastų neprognozuojamų kliūčių“ (nors ir tai ginčytina). Geriausiai viską aptarti ankščiau.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, pvz., 10 tūkst. eurų. Jei turi brangią elektroniką, meno kūrinius ar brangius baldus, reikės papildomo draudimo. Svarbiausia – skaitykite smulkmenas. Kai kurie draudimai nedengia „lūžusių kojų“ arba „įbrėžimų“, jei daiktai buvo blogai supakuoti. Patikrink, ar dėžės yra tvirtos.

Kaip mokėti: grynais ar kortele?

Dauguma perkraustymo įmonių į Blackrod dabar priima banko pervedimus arba korteles. Tačiau vairuotojams, ypač iš Lietuvos atvykusiems, gali prireikti grynųjų degalams ar maitinimui (jei tai neįskaičiuota). Aš visada rekomenduoju palikti nedidelę sumą grynais (pvz., 50 svarų) arbatpinigiams (tips) – tai anglų kultūroje dar įprasta, jei vairuotojai padėjo daugiau nei numatyta.

Ar galima sutaupyti dėl savaitės dienos?

Taip, jei gali persikelti darbo dieną (pirmadienis – ketvirtadienis), gali gauti nuolaidą. Savaitgaliai ir šventės (ypač Kalėdos ir Naujieji) yra „brangūs laikai“. Tada visi nori keltis, o mašinų mažiau. Vieną kartą teko stebėti, kaip kaina šoktelėjo 40% tik todėl, kad buvo Ilgasis savaitgalis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių (angliškai „hidden fees“)?

Būk budīs. Gali būti mokestis už „užlaipinimą“ (jei daiktai neįeina pro duris ir reikia kelt pro langą). Gali būti mokestis už laukimą (jei tu vėlai atvyksti į susitikimą). Taip pat, mokestis už išmetamųjų medžiagų (pakuotės) išvežimą. Kartais įmonės už tą „kvadratinių metrų“ senos plėvelės išvežimą ima po keletą dešimčių svarų.

Daiktai, pakavimas ir kaip išvengti chaoso vidury

Ar verta pirkti dėžes iš įmonės?

Manau, kad taip. Jas dažnai galima grąžinti (už dalį kainos) arba jie yra tikrai tvirti. Klasikinė klaida – naudoti „Lidl“ ar „Tesco“ dėžes. Jos yra sumūvytos vieną kartą, o kai padėsi į jas knygas, jos tiesiog suirus. Vienas mano klientas taip padarė, o vėliau mes su vairuotoju išsižiojome rankas ir tenko surinkti knygas iš asfalto (tai buvo prieš pat ribą su Horwich).

Kaip supakuoti lūžtantį daiktą (stiklą, indus)?

Naudojite daug popieriaus (ne laikraštinių, jei nenorite, kad indai būtų juodi nuo rašalo). Geriausia rūpintis specialiomis „cell dividers“ dėžėmis indams. Jei turi ką nors labai brangaus (pvz., senovinį vazą), geriau jį vežti su savimi asmeniniame automobilyje, o ne patikėti keliems tūkstančių kilometrų kelione perkraustymo įmonėms į Blackrod. Vibracija kelyje yra žiauri.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalai turi būti išmontuoti. Priešingu atveju jie nebeatitiks įėjimo arba gali susilūžti nuo svorio. Geriausios įmonės tai padarys už tave. Tiesa, jei spinta turi veidrodžius, juos reikia nuplėšti ir uždėti storą apsauginę medžiagą, kitaip jų neišvengsimai sulaužysime (ir tada bus bėdų su draudimu, nes veidrodis laikomas „lengvai lūžtančiu daiktu“).

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašyk tik „virtuvė“. Rašyk „Virtuvė – indai, viršus“ arba „Virtuvė – maisto produktai“. Taip pat, pažymėk kambarys, kurį dėžė turi eiti (pvz., „Pagrindinis miegamasis“). Tai sutaupys valandas laiko, kai vairuotojai klausinės: „kur šita dėžė dėti?“. Aš mačiau vieną šeimą, kuri nepažymėjo nieko, ir vėliau savaitę ieškojo arbatos tukus drabužių dėžių.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet yra rizika. Muitinėje gali būti problemų su žeme (quarantine rules), jei augalai turi daug dirvos. Be to, augalai šaltame sunkvežimyje gali užšalti arba, atvirkščiai, išdžiūti. Aš visada sakau: jei tai koks brangus orchidėjas, geriau jį palikti draugui arba vežti sau. Paprastus kaktusus galima, bet nepadarykite to, ką padarė vienas klientas – užpylė vandeniu prieš pat išvykimą, ir visa dėžė suirusi.

Ar reikia ištuštinti spintelę?

Absoliučiai taip. Niekada nepalik knygų ar drabužių spintelėse. Tai per daug sunku nešti, ir spintė gali atplyšti nuo sienų. Viską turi būti supakuota į dėžes. Išimtis – gali palikti labai lengvų daiktų, pvz., patalynės, bet tik jei spintelė yra uždaryta ir užsegtą (nepalik atvirų durų, jos nukris).

Kas nutinka su daiktais, kurie netilpta į sunkvežimį?

Tiesiog lieka. Todėl turi būti tikslus apskaičiavimas. Jei liko viena dėžė, gali susitarti dėl papildomo siuntos (pvz., kurjeriu), bet tai brangu. Geriau susitarti dėl mažesnio sunkvežimo („Luton“ tipo su kėbulu), jei turi daug daiktų, bet ne tiek, kad užpildytum 20 tonų monstrą.

Problemos, nenumatytos situacijos ir kaip iš jų išsisukti

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai pasitaiko. Gidai užstringa, varikliai sugenda. Jei turi sutartį su perkraustymo įmonėmis į Blackrod, jos turi turėti atsarginį planą – kitą vairuotoją arba pagalbą. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas laukė 4 dienas, nes įmonė neturėjo su kuo padėti. Patikrink, ar įmonė turi draudimą „vėlavimo atveju“ – nors tai retas dalykas rasti.

Ar turiu teisę atšaukti pervežimą?

Taip, bet gali prarasti depozitą. Priklauso nuo to, kiek laiko liko iki kelionės. Jei atšauki 2 savaites iš anksto, dažnai grąžina viską, išskyrus administracinius kaštus. Jei atšauki prieš pat dieną – gali tekti mokėti pilną kainą, nes mašina buvo jau skirta tau.

Kas nutinka, jei sugadinamas daiktas?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti „Damage Report“ (žalos ataskaitą). Nefotografuok tik – tai reikia padaryti oficialiai. Tada kreipkis į draudimo kompaniją. Žinoma, jei tai smulkus įbrėžimas ant kojelės, gali nebūti verta gaišti laiko (jis gali būti virš fransizės – deductible), o jei lūžo stalviršis – tuomet kovok.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dauguma įmonių neleidžia dėl draudimo ir saugumo (kabinos skirtos 2-3 žmonėms). Taip pat, vairuotojui reikia poilsiui. Nors kartais, kai tai mažesnės įmonės, gali susitarti, bet nerekomenduoju. 1000 km kelionė sunkvežimiu nėra pramoga. Girdėjau, kad vienas klientas važiavo ir buvo tiek nusivargęs, kad nebeįvežė dėžių trečiajame aukšte.

Kas daryti, jei nežinau angliškai?

Geriausia rasti brokerą arba įmonę, kurioje yra lietuviškai kalbančių vadybininkų. Dauguma perkraustymo įmonių į Blackrod dirba tarptautiniu mastu, tad lietuvių kalba nebūtina, bet padeda. Jei reikia kalbėtis su anglų pareigūnais arba savivaldybe, imk vertėją programą telefonu, bet geriausia tai padaryti iš anksto.

O jei aš tiesiog noriu duoti raktus ir išvykti?

Tai vadinama „full pack service“. Įmonė viską supako, viską užkrovė, pervežė, iškrovė ir išpakavo. Tai brangiausias, bet patogiausias variantas. Tiesiog pasirūpink, kad turi būtų nurodyta, kur dėti lovas, kur stalą. Aš žinau vieną pavyzdį, kai klientas taip padarė, o vėliau rado savo indus... vonios kambaryje (vairuotojas suprato „indai“ kaip „vanduo“, tiesa? Ne, tiesiog sumaišė). Na, juokauju, bet tokios situacijos būna.

Kaip atpažinti blogą įmonę pagal sutartį?

Jei sutartyje nėra jų adreso, banko rekvizitų, o tik telefono numeris ir „Viber“ – bėk. Taip pat, jei viskas parašyta labai neapibrėžtai („mes pervežsime daiktus“ be garantijų). Tikra, patikima perkraustymo įmonė į Blackrod pateiks ilgas, sudėtingas, bet aiškias sąlygas (Terms and Conditions), kuriose bus parašyta ir apie draudimą, ir apie atsakomybę.

Galutiniai patarimai tiems, kurie drįsta keltis į Blackrod

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti. Svarbiausia – nesikreipk į pirmąjį „Google“ pasiūlymą, kuris žada „pervežimą už 1 svarą“. Pasaulis nėra toks paprastas, o pervežimas tarp šalių – ypač. Perkraustymo įmonės Į Blackrod gali būti tavo geriausia investicija arba didžiausias košmaras, priklausomai nuo to, kiek laiko praleidi tiriant. Pasidomėk apžvalgomis, klausk draugų (nebent jie turi geros patirties), o ne pažįstamų pažįstamų. Sėkmės susirasti būstą tiek Blackrod, tiek Horwich ar Boltono rajonuose, ir tikimės, kad tavo baldai atvyks sausai ir be jokių įbrėžimų. Ir nepamiršk – geriau vieną dieną nukentėti dėl pakavimo, nei mėnesį ieškoti dingusių dėžių.