Perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams: pilnas ir be kaukių procesas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, pervežimų pasaulyje pasikeitė nenuostabai daug, ypač po to "Brexit" reikalų. Anksčiau tiesiog užkraudai mašiną ir važiavai, o dabra reikia deklaracijų, kurių pavadinimus sunku ištarti, o kas vyksta sienose, kartais sukelia ilgą naktį. Dauguma klientų tiesiog nori nusiųsti kelis daiktus ar kelias dėžutes ir nežino, kur kreiptis be to, kad jų apkasa. Jums reikalinga ne tiesiog baltas vairuotojas, o solidi perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams, kuri nebūtų "kišenių vagių" firmelė iš gatvės. Nenorėčiau čia skelbti kažkokios reklamą, tiesiog papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano pusės, be jokių gražių žodžių ir filtrų.

Bendrai apie tai, kaip viskas prasideda ir vyksta

Kiek laiko tikrai užtrunka toks siuntimas iki JK?

Taškai atvažiuoja labai įvairiai ir gerai, kad tai žinotum iš anksto. Jei viskas tvarkingai su muitine, tai paprastai užtrunka penkias iki septynių darbo dienų, bet jei ten eilės Doveriuje, tai gali būti ir dviejų savaičių istorija. Pastaruoju metu vairuotojai verkia tiek laiko praleidžią šiose eilėse, ypač kai atsiranda "Windrush" incidentų ar kitų nelaimių. Mes stengiamės planuoti maršrutus taupyti laiką, bet tiesiog negalime numatyti, ką britų muitinės pareigūnai sugalvos patikrinti šiandien. Taigi, atsižvelkite į tai, kai skambinate pačiai perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams vadovui. Kartais ir reikia paprašyti, kad skubintų, nors tai visada kainuoja papildomai nervų. Neįsivaizduoju, kas bus kitais metais, jei tvarka ten pablogės dar labiau.

Kokia maždaug kaina už tokias paslaugas?

Kainos šokuoja kaip strazdas ant vėjo, ypač dėl degalų kainų, o paskui ir svaro kurso. Už vieną standartinę paletę ar kelių dėžių siuntimą dabar reikia skirti nuo šimto iki šimto penkiasdešimt eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia parduoti. Jei tai tik viena maža dėžutė, gali būti pigiau, jei surandat ką nors bendrai, bet tai retas pasiūlymas. Reikėtų nepamiršti, kad kiekviena papildoma paslauga, tokia kaip iškrovimas bute ar pakavimo medžiagos, pridės prie galutinės sumos. Nebūkite nustebę, jei atėjus sąskaitai ji bus šiek tiek didesnė negu kalbėta telefonu, nes visada kažkas pasikeičia. Geriausia prašyti fiksuotos kainos iš karto, kad būtų mažiau niuansų vėliau. Taip pat atkreipkite dėmesį ar PVM jau įskaičiuotas, dažnai galvojama, kad ne, o tiekiau įskaičiuotas.

Ar galima siųsti maista ir vaistus iš Lietuvos?

Tai yra gana dažnas klausimas, bet čia tikrai tikrai reikia būti labai atsargiam, nes taisyklės po "Brexit" tapo griežtesnės negu bet kada. Gali siųsti tik asmeniniam naudojimui skirtus maisto produktus, tačiau jie negali būti gyvūninės kilmės (mėsa, pieno gaminiai), kita bus tiesiog sunaikinta sienoje. Dėl vaistų tai dar geresnė istorija, reikia tik recepto arba deklaracijos, kad tai skirta asmeniui, tačiau nerekomenduočia siųsti didelių kiekinių. Buvau atvejų, kai žmonės bandydavo pervaryti dešimtis kilogramų "Lietuviško" sūrio, o paskui gaudavo baudas ir prarasdavo visą siuntą. Tinkamo perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams specialistas visada įspės apie šius rizikus priešėmimo metu. Geriau to nedaryti nebent absoliučiai tikrai tikėsite, ką darote. Nereikia girtų istorijų muitinėje, jų ten matyta yra daug.

Ar atvykstate patys namo paėmti daiktus?

Taip, dažniausiai mes turime savo transportą, kuris važinėja po Lietuvą ir renka smulkius krovinius į vieną didelę mašiną, kuri važiuoja į JK. Bet čia reikėtų suprasti, kad jei gyvenate kažkur labai toli nuo pagrindinių kelių, pavyzdžiui, žemės ūkyje, tai kelnas gali kainuoti kaip ir nosis. Mes negalime važiuoti į kiekvieną kiemelį vieną dėžę paimti, nes mums tai tiesiog neišsimoka. Tačiau jei esate Vilniuje ar Kaune ar net mažesnėse miesteliuose prie magistralės, tai paprastai sutvarkome. Kartais tik reikia susiderėti dėl laiko, nes vairuotojas gali būti pavėlavęs dėl ankstesnio kliento. Būna nervu, kai vairuotojas skambina ir sako, kad bus po valandos, tai prasidėjo prieš valandą. Tokios yra mūsų realijos, su kuriomis tenka susidoroti.

Ar reikia dėti dėžes į kažkokį konteinerį ar pakuoja firmą?

Geriausia, jeigu pasirūpinsite pakavimu patys, naudodami kokybiškas dėžes, nes taip bus pigiau, o turinys bus saugesnis. Mes galime pasiūlyti pakavimo paslaugas, bet tada tai kainuos daugiau, nes reikia sumokėti už darbo valandas ir medžiagas. Kai kreipiatės į perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams, dažniausiai jie tik pataria kąką įsigyti. Nepamirškite užklijuoti dėžes lipnia juosta gerai kartais net po kelis kartus, nes neišsilaikys. Nenaudokit senų "Maxima" dėžių, jos sugindo ir kai jas krauname viena ant kitos, paprasčiausiai užlūžta su daiktais viduje. Ir labai svarbu užrašyti, kas viduje, nes jei dėžė sukruta, muitininkai gali nuspręsti ją atidaryti patikrinimui.

Kas nutinka jei vairuotojas pavėluoja su pristatymu?

Tai yra viena dažniausių priežasčių, kodėl klientai supyksen o galvoja, kad mes sukčiai. Viskas gali pavėluoti dėl eismo įvykių, techninių gedimų arba to pačios Doverio uosto eilės, kuri gali trukti ir dvi paras kartais. Nėra tokios galios, kuri priverstų mūsų vairuotoją praleisti tūkstantį sunkvežimių eilėje, jis tiesiog turi laukti. Stengiamės rašyti pranešimus, bet kai vairuotojas miega mašinoje po 12 valandų vairo, jis nebeatsiliepia į skambučius. Gali būti, kad jūsų perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams pasiūlys nedidelę nuolaidą dėl to nugaros, tačiau ne visada. Geriausia tiesiog kantriai laukti ir tikrinti kur yra krovinys numeriu internete (jeigu tokią sistemą turim). Tiesiog tokia angliška realybė, su kuria susiduriame kasdien.

Brexit, muitinė ir dokumentų uraganas

Ar visada reikalinga muitinės deklaracija ir EORI numeris?

Po 2021 metų sausio 1-osios dienos taip, tai yra privaloma, nėra jokio vengimo be to krovinys nepasieks JK. Reikės jūsų (siuntėjo) ir gavėjo EORI numerių, be jų mums tiesiog neleidžia užpildyti eksporto ir importo deklaracijų. Daugelis šito labai neleidžia ir galvoja, kad mes patys už tai sumokėsime, bet mokesčiai eina į jūsų sąskaitą. Kai samdoma perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams, dažnai jos sutinka padėti gauti tuos numerius, bet tai užtrunka laiko. Pats procesas yra gan paprastas internete, tik reikia Angliškai arba su vertėju užpildyti formą. Nedarykite to paskutinę minutę, nes sistema kartai "užstringa" arba kas su klaidomis išmeta. Tuomet stovi mašina sienoje ir laukia kol jūs susitvarkote su tuo popieriumi.

Kas nutinka jei nenurodžiau teisingai krovinio vertės declaracijoj?

Tai yra labai pavojinga, nes Anglijos muitinė yra griežta ir nešaipinėjasi su tokiomis smulkmenomis. Jei nurodyta per maža vertė (pavyzdžiui, 1 svaras už televizorių), o ji kainuoja 500, jie gali konfiskuoti daiktą arba skirti baudą už melavimą. Jie taip pat apskaičiuoja mokesčius pagal toliau (jų) nustatytą vertybę, kuri gali būti daug didesnė. Todėl visada geriau tiesiog įrašyti realią kainą, kurią sumokėjote pirkdami arba kurią ji dabar verta. Žinoma, tai reiškia, kad mokėsite daugiau PVM ir importo mokesčio, bet bent nežaisite su ugnimi. Profesionali perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams niekada nepasiūlys jums meluoti dokumentuose, tai per didelė rizika. Geriau iš anksto susiskaičiuokite, kiek kainuos importas, kad nebūtų staigmenų pas vairuotoją.

Ar galiu siųsti vaizdo plokštes ar kompiuterius be problemų?

Siunčiate elektroniką, tai visada yra rizikinga ne tik dėl galimo sugadinimo kelio metu, bet ir dėl intelektinės nuosavybės taisyklių ( nors čia daugiau liečia didelius kiekius). Asmeniniam naudojimui paprastai praeina bet kas, jei neperžengiate tam tikrų kiekio normų. Būtinai sužymėkite dėžutę kaip "Fragile" (lengvai sudūžtama), tada vairuotojai žinos su ja elgtis atsargiau. Tačiau nepamirškite, kad jei dingo ar sulūžo, draudimas išmoka pagal sąskaitos vertę, bet ne pagal jūsų prisirišimą prie to daikto. Esu matęs, kaip žmonės siunčia senus monitorius kaip "naujus", o paskui supyksta, kai atkeliauja su sulaužytais ekranais. Jei verta daug, geriau pasidaryti papildomą draudimą iš kito nepriklausomo draudiko.

Kokių dokumentų man reikės pasirašyti prieš išvykstant?

Paprastai tai yra krovinio sąrašas (packing list), kurį tiktai patvirtinate, kad viskas ten yra teisinga pateikta, ir sutartis su mūsų firma. Kartais reikalingas galios įgaliojimas, jei siunčiate ne savo vardu arba kažką renkate kito asmens vardu. Jeigu tikrai tikrai galvojate apie rimtą perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams pasirinkimą, jie visada patys atsiųs šablonus. Nereikia kurti nieko savo, nebent turite savo buhalterę, kuri moka popierius. svarbu, kad duomenys dėl gavėjo adreso būtų 100% tiksliai, nes jei vairuotojas atvažiuoja į Londoną, o jūs parašėte Birminghamą, tai bus ruduo. Viską tikrinkite du kartus, vėliau bus per vėl.

Ar importo mokesčius reikia mokėti iš karto ar galiu vėliau?

Importo mokesčius (Import Duty) ir PVM (VAT) reikia sumokėti tame tas momente, kai prekės patenka į Anglijos muitinės zoną. Dažniausiai tai darome mes jūsų vardu mūsų tarpininko brokerio pagalba, o tada išrašome sąskaitą jums. Be šio mokėjimo muitinė neišleidžia krovinio, jis tiesiog stovi ten laukėdamas. Kai kurios savybiškos perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę smulkiams kroviniams gali pasiūlyti atidėti mokėjimą (pvz., turgaus verslams), bet paprastiems žmonėms tai neleidžiama. Retai kas pasakoja, bet jei nesumokėte per 20 dienų, pradedą skaičiuoti delspinigius, kurie būna dideli. Taigi, turite turėti sąskaitą su pinigais pasiruoštą, arba susitarti su mumis iš anksto.

Kokios prekės yra draudžiamos įvežti į JK be specialių leidimų?

Štai čia yra pilnas sąrašas, nuo ginklų ir amičių (narkotikų) iki kažkokių augalų ir sėklų, kurios gali nešti ligas. Taip pat griežtai reglamentuojos gyvūninės kilmės produktai, apie ką jau kalbėjau, netgi šunų maistas gali būti problemos. Nors dauguma šių dalykų yra akivaizdūs, kartai žmonės bando susivežti kažkokius retus augalus iš sodo ar sodybos. Tegu šaukia mane perdegęs, bet nerekomenduoju to daryti, gausite ne tik baudą, bet ir galimą įrašą į "blacklist". Mūsų vairuotojai atsisako vežti tokius dalykus, nes gali prarasti licenciją arba mašiną. Geriausia pasidomėti "gov.uk" puslapyje prieš renkant dėžę, jei abejojate.

Kainos, rizikos ir tokie nemaloniai dalykai

Kiek kainuoja papildomai krovinio iškrovimas bute Anglijoje?

Standartinė kaina įeina įprastai tik iki pirmų durų (arba iki šalutės), nepriklausomai ar tai penktas aukštas be lifto. Jei reikia įvežti į butą arba laiptai, tai Anglijoje tai kainuoja kaip nenusipirksi. Paprastai vienas vyras su kėbulu apsieina maždaug 50-70 svarų valandai, o jei reikia daugiau žmonių, tai daugiau. Kai kalbame apie perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams, tikrai verta klausti apie šias išlaidas iš anksto. Galima susitarti su gavėju, kad jis pats atvyks paimti, tai taupysite pinigus. Anglijos vairuotojai labai nemėgsta dirbti fiziškai per savo darbo valandas, nes jie jau pavargę po vairo. Ir žinokite, jei ten yra "congestion charge" zona (Londono centras), tai už tai imama papildomai 15 svarų tai darbo. Visur reikia mokėti už stovėjimą.

Ar mano daiktai yra apdrausti kuriai nors pervežimo metu?

Pagal standartines sąlygas, daiktai yra apdrausti tik pagal CMR konvenciją, kuri apima labai nedidelę sumą (dažniausiai maždaug 8-10 SDR vienam kilogramui). Tai yra, jei dings degtukų dėžutė, gausite nulį, o jei dings brangus kompiuteris, tai tai nebus priimta. Pilnam draudimui reikia tai nurodyti sutartyje ir papildomai už tai sumokėti, dažnai tai maždaug 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Neteisinga manyti, kad perkraustymo įmonė į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams automatiškai atsako už viską kas juodai baltai. Esu matęs gana daug liūdnų veidų, kai dėžė su brangiaisiais daiktais "nuskrido" iš mašinos, o išmoka buvo vos kelių dešimčių svarų. Jei siunčiate kažką labai vertingo, pasidarykite nuotraukas prieš pakavimą.

Kas daryti jei atvykęs vairuotojas atsisako priimti siuntą?

Tai nutinka daug rečiau, bet vis tiek nutinka, dažniausiai dėl to, kad Krovinys yra blogai supakuotas arba yra "Fragile" be jokios apsaugos. Vairuotojas turi teisę nepriimti rizikingo krovinio, jei gali sugadinti kitus siuntimus arba pavojinga mašinai. Taip pat jis gali atsisakyti, jei gavėjo adresas neteisingas arba neįmanoma privažiuoti. Tokiu atveju reikia greitai surasti sprendimą, pavyzdžiui, atsiųsti dėžes į depą pačiam. Gali būti, kad įmonė pasiūlys pervežti kitą kartą, bet tai už papildomą mokestį. Nepirkite dešimt metų senų dėžių parduotuvėse, tiesiog nenaudokite jų, o taupykite problemoms. Vairuotojai yra pasipiktinę, kai turi spresti grėsmę.

Ar galiu siųsti dviračius arba didelę techniką nedideliais kiekiais?

Taip, galima, bet čia prasideda "tūrio svoris" (volumetric weight) skaičiavimai, kuris gali jus nustebinti nemaloniai. Dviračiai užima daug vietos, tad jų pervežimas gali kainuoti taip pat kaip ir dviejų ar trijų paletų siuntimas. Reikia specialiai užremonti (išardyti) rankenas ir pedalus, kad tilptų į mašiną efektyviau. Kai bendraujate su perkraustymo įmonėmis į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams, prašykite apskaičiuoti būtent šiuos atvejus atskirai. Jei tiesiog užmetėte dviratį į dėžę be išardymo, gali būti, kad nepateks į duris arba bus draudžiama. O pristatant didelę techniką (šaldytuvai, skalbyklės) būtina nuimti visas dureles, kad nenukristų kelio metu. Kiekvienas vairuotojas pasakys tą patį, kai pamato tokį krovinį.

Kokios yra mokėjimo sąlygos – iš karto ar gavę daiktus?

Dauguma įmonių dabar reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc., o likučio – prieš išvykstant arba tada, kai daiktai jau yra Anglijoje, bet prieš išdavimą. Rečiau kas sutinka dirbti su sąskaita "išrašyta-gautos" (paskutine) dėl didelio rizikos, kad klientas tiesiog neatsilieps. Nereikia pykti, čia ne mūsų kaltė, kad buvo daug blogų patirčių praeity. Kai ieškote patikimos perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams, būkite pasiruošę užsisakyti paslaugą. Mokesčiai galimi pervesti į saskaita arba banko kortele, bet grynaisiais pinigais vairuotojai niekada nebepriima, tai seniausi laikai. Paskubėkite su pavedimais, nes bankai dažnai uždelia dieną dvi.

Kas nutinka jei pažeidžiami kurie nors dėžės?

Jei pamatote, kad dėžė yra sugadinta (spaudžiama, drėgna, ar suplyšęs)，reikia tučtuojau tai užfiksuoti ant važtaraščio ir pasirašyti su pastaba "su rezervu". Jei to nepadarote, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Draudimo įmonės tuomet nebus priimti pretenziją be to pažymos. Reikia nufotografuoti dėžę prieš atidarydami, kad matytųsi, kad ji buvo pažeista iš išorės. Niekada nebe atidarykite sugadintos dėžės su draudimo liudytojo akivaizdoje. Tiesiog skambinkite mums ir mes pradėsime procesą. Dėl to, jog dažnai dėžės užkraunamos ant paletės (pavėsinama)，gali būti aptakos žymės，bet tai nevisada įskaitoma kaip žala. Geriau klausti iš anksto ką reikia daryti tokiu atveju.

Specifinės situacijos ir galų giliai pasiskirstymas

Ar galima susigrąžinti daiktus atgal į Lietuvą, jei kažkas nepavyko?

Taip, tai yra įmanoma, tai vadinamas "return to sender" procesas, bet kainuos taip pat kaip ir naujas siuntimas į Angliją, kart netgi daugiau. Be to, reikės vėl eit muitinę (importas į Lietuvą) ir vėl mokėti mokesčius (dabar jau Lietuvai），todėl nėra labai ekonomiška. Jeigu tikrai reikia atsižiūrėti perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams geriau iš anksto, kad taip nereiktų daryti. Buvau atvejų, kai klientas atsiuntė ne tai, ką reikėjo, o paskui pradėjo verkti, kad reiks gražinti. Taip, atsiunčiame, bet už tai reikia sumokėti dvigubai (ten ir atgal). Geriau gerai pasiruošti iš pradžių (kažką pridurt prie dėžės). Nerekomenduočiau to daryti nebent esate be galo turtingas.

Ar reikėtų rūpintis, kad siunta būtų apdovanota (ar tai įtakoja muito)?

Jei tai dovanos（kitam asmeniui）negiminaiims, muitinė gali įtarti apie tai ir uždėti mokesčius pagal rinkos vertę. Dovanoms artimai giminaiams yra tam tikros ribos（pvz, iki 45 svarų be mokesčio），bet nenaudojant tai kaip verslą. Geriausiai tiesiog užrašyti "Personal effects"（asmeniniai daiktai）, kad nebūtų jokių klausimų. Muitininkai mėgsta klausinėti, jei matyti, kad siunčiate tris tas pačias naujas televizorius. Jei tikrai norite dovanot, paskaitykite "gov.uk" taisykles apie dovanų apmokestinimą. Nėra nieko blogiau nei kai klientas gauna pranešimą apie mokesčius už dovaną. Būna, kad teko paaiškinti, kad tai nebe dovanos o prekyba.

Kaip elgtis jei gavėjas Anglijoje neatsiliepia į skambučius?

Tai didžiulė bėda, mes negalime laikinai laikyti tokių siuntų amžinai, mums reikia vietos kitoms. Paprastai mes laikom iki 5-7 dienų nemokamai, paskui pradedame skaičiuoti sandėliavimo mokestį（kuris būna aštriokas）. Jei neišsprendžiate per mėnesį, krovinys gali būti parduotas arba sunaikintas padengiant išlaidas. Todėl būtinai pasitikrinkite, ar gavėjo telefono numeris teisingas ar ne. Kartais vairuotojas negali susisiekti ir tiesiog grįžta atgal tuščias. Nors perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams turi būti atsakingos，jie negali spręsti už jus. Būkite atsargūs su tais, kurie retai atsiliepia. Ir nepamirškite laiko skirtumo, skambinkite ne naktį.

Ar galima siųsti daiktus į Škotiją ar Velsą——kas skiriasi?

Principas tas pats（kaip ir į Angliją）, bet turi būti nurodytas teisingas "postcode"（pašto kodas）. Į šiaurinę Škotiją keliauti truputį ilgiau，todėl gali būti kiek brangesnė paslauga. O Velsas——o ten tikrai reikia tikslaus adreso，nes kai kurios vietos labiau atokios. Jei siuntote toli į kalnus，galbūt reikės specialaus transporto（jei keliai blogi）. Muitinės procedūros tos pačios，bet ten yra savo vietinės taisyklės，apie kurias gali nežinoti mūsų vairuotojai. Visada patikrinkite（neužsičiuok）kur ten tas žmogus gyvena. Nors ir JK viskas viena，bet geografiškai labai skirtinga. Reikėtų tai suprasti.

Ar priimate siuntas iš privačių asmenų kurie nėra įmonės?

Taip, tai yra mūsų pagrindinė klientų bazė——paprasti žmonės kurie nori nusiųst dėžę savo sūnui ar dukrai. Iš jūsų tik reikia asmens kodo arba paso duomenų，kadime užpildyti deklaracijas. Jokios kitokios formalumos nereikia——mes patys supildome visus popierius，jums tik pasirašyti. Būna，kad atvažiuojame paimti o žmogus nėra namie，tai blogai. Pasirūpinkit，kad kas nors būtų namie arba palikite dėžes sutartoje vietoje（pavyzdžiui，prie kiemo vartų）. Stengiamės būti lankstūs, bet be jūsų pagalbos nieko nebus. Todėl reikia paprasto bendravimo.

Ką daryti jei noriu sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku？

Dauguma naujų mašinų turi GPS sekimo sistemas，todėl galime parodyti apytikslę vietą bet kuriuo metu. Bet vairuotojai kartais nepatinka，kai juos stebi kas minutę，todėl duodame tik atnaujinimus kas kelias valandas arba kai pasikeičia statusą. Yra programėlių kurias gali pasiūlyti perkraustymo įmonės į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams，kartais jos veikia kartais ne. Jeigu labai skubiate，skambinkite mums dispeceriui o ne vairuotojui（vairuotojui draudžiama kalbėti vairuojant）. Turbūt žinote，kad neturi būti tokio "stalker" elgesio，tiesiog palikite mus darbą. Informacija visada pateikiama kai tik įmanoma.

Ar turiu apie tai kažką pranešti gavėjui iš anksto？

Absoliučiai taip，jis turi žinoti，kad jam kažkas važiuoja ir gali būti reikalingas jų asmens kodas ar EORI numeris. Jei gavėjas nežino apie siuntą，vairuotojas gali neįleisti（jis neleis užsirašyti），irgi galima problema. Muitinė taip pat siunčia pranešimus gavėjui apie mokesčius，jei jis nemokėja——siunta sustoj. Geriausiai nusiųsti jam kopiją važtaraščio kai tik jį turime. Nors ir dažnai sakome "pasisveikinkite su paštu"，čia tikrai verta pasidaryti. Nustebau，kaip dažnai žmonės nieko nesako——ir paskui gauna "šauksmą"（nepasitenkinimą）iš gavėjo. Nebūkite tokių.

Galutinis patarimas——ką daryti jei viskas vyksta ne taip?

Kalbėkite su mumis tiesiai（su vadovu arba dispečeriu），nebegalėsite klausti "kur mano dėžė" po 10 kartų. Jei yra problema——mes jos neslepiame，（nors kartais norėtųsi）. Stengiamės viską išspręst taip，kaip būtų geriausia abiems. Rinkdamiesi perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams，žiūrėkite ne tik į kainą，bet ir į tai，kaip jie su jumis kalba. Jei atsakymas trumpas ir nemandagus，vengkite. Nors esame pavargę ir kartais girdri，stengiamės padėti. Sėkmės su jūsų siuntom——tikiuosi，niekas nedingsta，o kelias bus glotnus.

Išvada

Taigi, važiuojant į JK dabar nėra taip paprasta kaip anksčiau, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Rinkitės savo perkraustymo įmonę į Jungtinę Karalystę smulkiems kroviniams atsargiai, ne pagal pigiausią kainą internete, o pagal realų patyrimą ir rekomendacijas. Svarbu suprasti muitines dokumentus ir būti kantriems, nes sienoje gali užstrigti net ir patikimiausia firma. Tikiuosi, mano ilgametė patirtis padės jums išvengti klaidų ir nervų, o jūsų daiktai saugiai pasieks adresatą. Sėkmės kelioneje anglų keliu!