Pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu: tiesa be filtrų

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, matavau viską – nuo didžiulių pramoninių linijjų iki vienos dėžės su seneliu suvenyrais. Pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu yra viena dažniausiai aptariamų temų, tačiau dažniausiai žmonės neturi ką daryti, kai sužino, kas iš tikrųjų parašyta jų sutartyse smulkiu šriftu. Štai čia be jokių gražių žodžių, tiesiog geros senosios tiesos. Tiesiog nusipirkau kavos ir sukūriau šią paskaitą... t.y., straipsnį, kad nepakraitumėte. Noriu, kad suprastumėte, ką reiškia patikėti savo turtą keliui, kuris, būnant be galo pavojingas, dažnai būna ir neprognozuojamas.

Bendrai apie tai ir kaip kas vyksta (apie tą vadinamąjį part loads)

Kas actually yra tas dalinis krovinys?

Dalinis krovinys, arba kaip mes sakome – „part load“, tai kai imame tris paletes vieno kliento, penkias kito, ir viską tai sukiame į vieną didelį furgoną. Tai kaip marškiniai, kai juos išima iš skalbyklės – viskas sumaišyta. Pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu darosi sudėtingesnis, kai turi kelis skirtingus siuntėjus viename kabine. Viskas turi būti užrašyta, užfikuota ir sulyginta, o paskui dar vairuotojas praranda sąskaitą, ir prasideda chaosas.

Kodėl tai pigiau nei pilnas sunkvežimis?

Nes jūs mokate tik už vietą, kurią užima jūsų daiktai, o ne už visą furgoną. Tarkime, jums reikia pergabenti tik vieną sofą į Londoną. Jums nėra prasmės samdyti 40 tonų sunkvežimį, kuris važiuos tuščiu 90 proc. kelio. Mes surandame kitą klientą, kuris veža vyną į Birminghamą, ir abu jums dalinatės sąskaitomis. O pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu taip pat apima ir tas pačių kelių išlaidas, tik jos padalijamos.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Neskaitant tų pasakojimų brošiūrose, užtrunka nuo 3 iki 7 dienų. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surinksime kiti krovinius. Kartais vairuotojas laukia du dienas Vilniuje, kol užpils kamera, o kartais važiuoja tuščias, kad tik spėtų angliškose muitinėse. Anglijos pervežimas daliniais kroviniais su draudimu nėra eksprešas, tai greičiau taisyklė nei išimtis. Neskubėkite, skysčiai dažnai padėti negali.

Ar saugu maišyti mano daiktus su svetimais?

Realiai taip ir darome, bet yra ribojimai. Negalima krauti maisto produkto šalia cheminių medžiagų, tai aišku. Buvau atvejų, kai vairuotojas sumetė paveikslus ant grindų ir užpyšo juos durimis. Dėl to būtent reikalingas pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu, kad bent kažką atgautumėt. Tačiau jeigu daiktai tinkamai_supakuoti, (tai yra, dėžės ir ne laisvai mėtomi), viskas tvarkoje.

Ką daryti, jei daiktai nebeatitinka mano sąskaitos?

Tiesiog skambinkite mums nedelsdami. Kartais kas nors padaro klaidą sandėlyje ir pakelia ne tą dėžę. Yra ir geresnių istorijų – klientas gavo brangųją vinilą vietoj batų ir laimingai. Bet dažniausiai tai būna tik paprasta klaida, kurią ištaisome vėliau. Svarbiausia – nieko neparyškinti, kol visas krovinys neiškrautas.

Ar galiu pasirinkti pristatymo datą?

Galite bandyti, bet tai ne visada įmanoma. Mes stengiamės derinti laikus, bet pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu yra kaip autobusas – jis važiuoja, kai turi keleivių. Jeigu jums būtina gauti dalykus penktadienį, geriau apie tai pasakyti iš anksto, arba vartokite ekspressą.

Draudimas, rizikos ir pinigai (ką tikrai reikia žinot)

Ar draudimas įeina į kainą?

Dažniausiai ne, arba įeina labai bazinis. Tas bazinis draudimas apima vos kelias eurus už kilogramą, tai reiškia, kad jei nukrito jūsų televizorius, gausite tris dešimtis litų. Pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu geriaja prasme turi būti papildomai apmokėtas, jeigu norite ramybės. Nerašau šito, kad būtų brangiau, o kad nebūtŗ liūdnų akių paskui.

Kiek kainuoja pilnas draudimas?

Tai priklauso nuo krovinio vertės. Paprastai tai 1–2 % nuo prekių vertės. Jei vežate daiktų už 10 000 eurų, papildomai sumokėsite šimtą ar du. Nemanau, kad tai didelė kaina, žinant, kas gali nutilti M1 greitkelio spūstyje. Draudimas turi padengti rizikas, kurios pasitaiko dažniau nei manote.

Kas nutinka, jei sugenda daiktas?

Privalote užpildyti prašymą su nuotraukomis per 48 valandas. Be nuotraukų mes nieko negalėsime padaryti. Draudikas visada klausia: „įrodymai“. Vieną kartą klientas pareiškė, kad sofa suįda, bet nebuvo nei nuotraukos, nei to, kad sofa buvo supakuota. Dėl to pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu jo ne,išgelbėjo. Būkite atsargūs ir fotografuokite viską.

Ar draudžia maistą ar gyvūnus?

Tai priklauso nuo draudimo sąlygų. Kai kurios draudimo įmonės visai nenori matyti maisto produktų, nes jie gali sugesti. Gyvūnai dar didesnė bėda, ten jau reikalingas specialus pervežimas. Pasidomėkite iš anksto, ar jūsų draudimo polisas nėra toks griežtas. Geriau spėti nei vėliau gailėtis.

Ką reiškia CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinė konvencija, kuri apibrėžia atsakomybę. Ji sako, kad pervežėjas atsako už žalą, tačiau tik ribotai. Realiai sumos ten mažos. Todėl verslo atžvilgiu pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu privalo būtiplatesnis nei tik CMR. Pasidarykite tyrimą, paskaitykite dokumentus, nelinkite spausdinti neperskaitę.

Kas dėl to, kad kareiviai užklovo kelią?

Tai jau yra „Force Majeure“, ir čia būna įdomiau. Draudimas tai gali padengti, o gali ir nepadengti, priklausomai nuo to, kas parašyta sutartyje. Brexit metu buvo daug istorijų, kai žmonės stovėjo sienose po savaitę. Dėl to reikėjo išmokti, kas yra tie išskirtiniai atvejai. O iš Jums... (t.e., iš Jūsų) reikalaujame kantrybės.

Pasienio painava ir nuo 2021-ųjų realybė

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Absoliučiai taip. Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, viskas pasikeitė. Reikia EORI numerio, reikia prekių kodo (HS kodas). Be to, pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu nebus įvykdytas, jei dokumentai bus neteisingi. Muitininkai tiesiog neleis įsivažiuoti, ir jūsų krovinys bus užstatytas kažkur pasienio sandėlyje.

Kas bus, jei aš nepateiksiu EORI?

Atidarys tardymą, o mums reikės susimokėti baudų. Tai tūkstančiai eurų kartais. Esu matęs, kai smulkus verslininkas negalėjo atsiimti savo dalių mėnesį, nes užstrigo dėl biurokratijos. Gerai, kad mūsų brokeris pažįsta tuos žmones. Anglijos pervežimas dabar yra ne fizinis darbas, o popierinis.

Ar galiu veži asmeninius daiktus be mokesčių?

Taip, jeigu tai yra TFR (Transfer of Residence) procedūra – kai persikeliate gyventi. Bet turi būti įrodymai, kad esate gyvenę ne ES mažiau 12 mėnesių. Jeigu tiesiog norite atvežti seną tėvo sofą, gali tekti sumokėti PVM ir importo mokesčius. Pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu čia nepadės išvengti mokesčio, tik apsaugys sofą kelionės metu.

Kiek laiko užtrunka pasienio tikrinimas?

Kartai 10 minučių, kartą 2 dienas. Stai toks lošimas. Turiu vieną atvejų, kai mūsų vairuotojas praleido Švętą Kalėdą furgone, nes jo duomenys buvo įvesti klaidingai sistemoje. Niekas nedirbo, niekas negalėjo paredaguoti. Tai realybė su kuria susiduriame.

Kas dėl alkoholio ar tabako?

Čia griežtai reguliuojama. Reikia specialių licencijų, jeigu didesnės partijos, o jei maža – vis tiek reikia deklaruoti. Negalima tiesiog užmezti kelis dešimties butelių kaupo į kambarią tarp dviračių. Anglijos muitinė tokeras apie tai. Geriau niekada nesmeliauti muitininkams, jie turi savo būdus.

O jeigu sąskaitoje klaida, kas tada?

Tada sustojame viskas. Reikia išsiųsti koreguotą sąskaitą, gauti patvirtinimą, paskui vėl eiti į eilę. Brangiai kainuoja tokios klaidos, nes laikas – pinigai. Dėl to tikriname visus duomenis dešimt kartų pries kelionę. Pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu yra taip atsakingas kaip chirurginė operacija.

Pakavimas ir problemos kelyje (kas tikrai nutinka)

Kaip turiu būti supakuota dėžė?

Tvirtai. Labai labai tvirtai. Naudokite „bubble wrap“, lipdukas, kampai. Negalima dėti riešutų į ploną kartoną, jis susprogs svorio po kitų dėžių. Buvau tokių atvejų... (sigh) per daug. Viskas susimaišo į vieną didelį makaronų puodą. Kai darysi pervežimą į Angliją daliniais kroviniais su draudimu, rūpinkis kokybišku pakavimu, tai tavo draugas.

Ar galima veži ne ant paletės?

Galima, bet nežiūrėk į mane tada, kai kažkas užlips ant tavo dėžių. Nerekomenduojama. Dėžės be paletės dažnai nukrenta, o drėgmė iš grindų patekia tiesiai į turinį. Paletės tai kaip skydelis nuo pasaulio blogio. Užsirašyk kelias šimtus eurų daugiau, bet paims paletes.

Kas dėl stiklo ar veidrodžių?

Stiklas turi būti įrėmintas mediniais rėmais. Paprasčiausiai nebegaliu nupirkti stiklo laikymo taisyklių, todėl reikalauju, kad būtų apsaugota. Draudikai nemoka, jeigu stiklas buvo „laiVAS“ dėžėje, tai jų atsakomybės neapima. Anglijos pervežimas dažnai sužaiždo viršų dėl blogo pakavimo.

Kas jei vairuotojas praranda raktus?

Nueista, bet įvyksta. Tada skambinames技师 (specialistui), kuris atidaro furgoną, o tik tada vyksta užduotis dėl draudimo. Paprastai šios išlaidos padengiamos, bet laikas prarandamas. Vienas dalykas aš tikrai nieko nežinau 100% – kada šios problemos pasitaiko.

Ar furgonai yra sekami?

Taip, GPS visada. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba, kai vairuotojas užmiršta įjungti terminalą. Tuomet prasideda neramumas skambinant klientui. Sako „važiuoja“, o žemėlapyje stovi vietoje jau valandą. Pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu yra ir šioks toks streso testas tiek mums, tiek jums.

Kas daro, jei asmuo nepasirodo pasiimti?

Tada krovinys važiuoja atgal į sandėlį Lietuvoje. Tokiu atveju klientas sumoka už sandėliavimą ir grįžtamojo kelio išlaidas. Negalima tiesiog palikti paketų prie gatvės, nėra taip. Ten kitos taisyklės.

Kadangi pervežimas į Angliją daliniais kroviniais su draudimu yra sudėtingas procesas, reikalaujantis pasitikėjimo ir kompetencijos, tiesiog rūpinkitės reikiamais dokumentais bei kuo geresniu supakavimu. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti tik vieną – geriau investuoti į prevenciją nei vėliau drąsiai spręsti problemas su draudikais prieš telefono ryšį. Sėkmės keliui, bent tiek, kiek įmanoma.