Perkraustymo įmonė į Angliją: profesionalios konsultacijos ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirb šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti tiesiai – rinka pasikeitė neberozėta. Kadaise perkraustymo įmonė į Angliją pasirinkti buvo paprasta: skambini, keli žmonės atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Dabar viskas užkomplicikuota: muitinės, kvotos, vairuotojų vizos, o Anglija po Brekxito tapo trečiąja šalimi. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog logistika, bet iš tiesų tai nervų žaidimas, be gero įgūdžio kurį laimėti sunku. Todėl profesionalios konsultacijos čia neblizgu, o būtinas dalykas, kad nenukristumite iš pingų jau pirmąją dieną. Kadangi mačiau viską – nuo puikių, švelnių baldų pervežimų iki tų, kai vairuotojas dingo su telefonu užjungtu – stengsiuosi papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus.

O kas dabar su tomis kainomis ir pasirinkimu?

Kiek dabar kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kainos šokinėja kaip kiaulės prie stado, o kuras tik brsta. Kiekviena perkraustymo įmonė į Angliją skaičiuoja atskirai, bet pagrindą visada sudaro tūris kubiniais metrais ir atstumas. Nėra vienos kainos visiems – galima rasti nuo kelių šimtų eurų už kelias dėžes iki tūkstančių už pilnametį namų ūkį. Verta atkreipti dėmesį, ar kainoje įskaičiuotas darbas Lietuvoje ir Anglijoje, ar tik važiavimas. Dažnai pigiausi pasiūlymai pasirodo esant brangiausi, kai pridedami „neplanuoti“ liftų mokestis arba laukimas gatvėje.

Ar verta rinktis mažas firmas ar didelius?

Tai kaip su mašinomis – didelės eina stabiliau, bet mažos gali būti greitesnės. Didelės perkraustymo firmos turi daugiau resursų, bet dažnai jos yra biurokratinės ir neprisitaikančios prie nestandartinių situacijų. Mažos įmonės gali siūlyti individualų požiūrį, tačiau rizikuojate, jei jų mašina suges ir nebus kur pasiimti krovinio. Jei renkatės mažą vežėją, patikrinkite, ar turi draudimą ir atsarginę mašiną, kitaip jūsų daiktai gali prasisukti kažkur prie Kauno savaitę.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai nenuomone. Profesionali perkraustymo įmonė į Angliją dažnai dirba su pilnomis mašinomis (FCL), nes ten marża didesnė. Partiniai kroviniai (LCL) reikalauja sudėtingesnio logistinio šokos – reikia surasti kitą klientą į tą pačią pusę, surašyti visus dokumentus kiekvienam atskirai. Dėl to mažoms siuntoms dažnai užkrauna labai didelias antkainius, kad būtų kampe atsipirkti. Kartais geriau susirasti kaimyną, kuris taip pat važiuoja, ir pasidalinti išlaidas.

Ar dabar brangu dėl Brekxito?

Taip, ir ne tik dėl to. Brekitas pridėjo popierizacijos, bet kuro kainos ir infliacija padarė didžiausią žalą. Anksčiau buvo paprasta: važiavai, perėjai kanalą, viskas. Dabar reikia mokėti už kvotas (kempingus), už muitinės brokerius, o jei dokumentai blogai – baudas. Tiesa, perkraustymo įmonė į Angliją jau įprago šią naują realybę, taigi kainos nustojok šokti ir dabar stabilizuojasi, tik aukštesniame lygmenyje. Tai kaip su mokesčiais – priprantate, tik liestų mažiau.

Kaip sužinoti, ar firma ne sukčia?

Paprasčiausias būdas – paieškoti Google. Jei rasite įrašų, kurie skamba kaip „jie dingo su pinigais“, geriau vengti. Taip pat patikrinkite, ar firma turi realų adresą ir ne tik virtualų biurą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klausti pažįstamųjų – žodis žodį geriausiai veikia šioje srityje. Jei įmonė reikalaujo viso sumos iš karto, neįsipainioti – tai didelė raudona vėliava. Paprastai imamas avansas, o likutis – atidavus daiktus.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Nesitikėkite, kad atveš rytoj, jei tik šiandien sutartumėt. Standartinis perkraustymas į Angliją su pilna mašina trunka apie 3-5 dienas iki durų, jei viskas gerai. Bet jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti savaitę-dvi, kol surinks pilną mašiną. Be to, užeina muitinė – jei ten užstrigo, tai savaitei gali užtrukti papildomai. Visada sakau klientams: jei jums reikia daiktų tam tikrą dieną, pradėkite organizuoti mažiausiai mėnesį prieš.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Galima, bet ar verta? Jei turite tik kelių kėdžių ir stalą, turbūt nenuostu. Bet jei perkraustote butą, tai tas stresas... Be to, kai vežate savo furgonu, patys atsakote už visą muitinę ir mechanines gedimus. Perkraustymo įmonė į Angliją tarpininkauja ir užima atsakomybę ant savęs, o jei važiuojate pats – visi rizikos jūsų. Dar vienas dalykas – vairuotojo darbo laiko apribojimai (tachografai), kurių privatiems asmenims dažnai nesupranta ir gauna baudų Anglijoje.

Dokumentai, kitaip neiššoks

Kokius dokumentus reikia tureti išvykstant?

Pagrindas – asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Taip pat reikės krovinio sąrašo (pakavimo sąrašo), kurį turėtų padaryti perkraustytojai. Dabar, po Breksito, svarbu turėti Transfer of Residence (ToR) numerį, jei persikeliate gyventi amžinai, kad nemokėtumėte mokesčių už daiktus. Be to, geriau turėti sutartį su darbu arba nuomos sutartį Anglijoje, kad galėtumėt įrodyti perkraustymo priežastį, jei kils klausimų.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai vienas svarbiausių dalykų, apie kurį niekas nežino. ToR (Transfer of Residence) leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be Mokesčio (PVM ir muito). Ją gaunate iš JK vyriausybės puslapio internetu. Užpildote anketą, ir jei tenkinate kriterijus (gyvenojote ne JK zona mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi daugiau), jums išsiunčia unikalų numerį. Be šio numerio jūsų perkraustymo įmonė į Angliją negalės padaryti teisingos deklaracijos, ir jums gali tekti mokėti 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Iš esmės, taip, bet ne taip smulkmeniškai. Reikia vadinamojo „Packing List“, kur nurodomi bendri daiktai: „baldai“, „drabužiai“, „indai“. Tačiau jei turite ką nors brangaus, pvz., paveikslą, antikvarinius laikrodžius ar brangią elektroniką, juos reikia išvardyti atskirai su verte. Muitinė turi teisę patikrinti, ar nevežate prekybiniu tikslu. Paskaičiuokite, jei nueisite per raudonąją juostą su dešimt kompiuterių, klausimų bus daug.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada bus problemų. Jei ne ToR numeris, mokesčius mokėsite kaip už prekes. Vienintelė išeitis – jei esate studentas arba atvažiuodate laikinai, gali būti kitų išlygų, bet jose aš neperžiūrėjęs (tikiuosi, kas nors kitaip išsivers). Bet vidutiniui persikėlėliui be ToR, perkraustymas taps labai brangus. Geriausia šitą dalyką padaryti iš anksto, nes procedūra gali šiek tiek užtrukti, nors ir elektroninė.

Ar reikia draudimo poliso?

Be abejo. Tai ne privalumas, o būtinas apsauginis skydas. Gera perkraustymo įmonė į Angliją visada siūlys draudimą, kuris dengia krovinio vertę nuo sugadimo arba praradimo. Žinoma, jis kainuoja, bet įsivaizduokite, kas nutiks, jei vairuotojas užpuls į duobę arba mašina užsidegs be draudimo? Draudimas taip pat turėtų dengti atsakomybę trečiesiems asmenims, jei pavyzdžiui, nukrenta daiktas ant kaimyno mašinos stogo.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto geriau nenusirūpinti. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES. Jei带入 (atvešite) keptą kiaulę, ją konfesuos. Galima vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet aš asmeniškai neduodu garantijų, kad per juos nepraeisite. Vieną kartą turėjau klienttas (taip, netyčia padariau klaidą, bet praeinam) kuris bandė atvežti dešrelių likučius – teko išmesti visą dėžę prie pat sienos. Geriau nusipirkti vietinę saldžiąją vandeną.

Ar reikia vairuotojui vizos?

Taip, po Brekxito lietuvių vairuotojams reikia vizos, jei jie veža prekes (t. y. uždarbis). Nors daiktai yra asmeniniai, perkraustymas įprastai laikomas komercine veikla. Taigi perkraustymo įmonė į Angliją turi užtikrinti, kad vairuotojai turi „Standard Visitor“ vizą arba atitinkamus leidimus (pvz., CETA vairuotojų leidimus), kadangi dažniausiai krovinys į Angliją važiuoja ir išveža kažką atgal. Be vizos mašina nebus įleista.

Kelionės malonumai ir problemos kelyje

Ar mašina gali sustoti pas mane namuose?

Tokiu atveju viskas priklauso nuo jūsų gyvenamosios vietos. Jei gyvenate centre siaurame gatvelėje, kur negali užvažiuoti 40 tonų sunkvežimis, teks iškrauti priešais ir pernešti. Gera perkraustymo įmonė į Angliją iš anksto klauso apie prieigos sąlygas. Angliški miestai dažnai siauri, su „Close“ type gatvėmis, kur sunkvežimiai uždrausti. Kartais reikia naudoti mažesnį furgoną (pervilką) iš didelės mašinos, o tai papildomai kainuoja.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Tai tikrai ne situacija, kai nori būti. Geležinkelio streikai Prancūzijoje arba eilės prie „Eurotunnel“ gali sukelti didelius vėlavimus. Jei vairuotojas užstrungtų dėl techninių priežasčiūr (o tai pasitaiko), jūsų daiktai gali šokti. Profesionali firma turi navigaciją ir ryšius, kas padeda išvengti didžiausių spūsčių, bet 100 proc. apsaugoti negali. Būkite kantrūs, jei gaunate pranešimą, kad vėluojama diena.

Ar daiktai bus saugumi jūrų keliu?

Daugelis nori vežti jūra, nes pigiau. Tačiau jūra turi savų niuansų – drėgmė, judesys. Konteineriai turi būti gerai uždaryti o ir tvirtai surišti. Jei renkatės jūrų pervežimą (pvz., į Londono uostus), tikriname, ar įmonė turi patirtį. Perkraustymas į Angliją jūra trunka ilgiau, 2-3 savaites, todėl reikės planuoti iš anksto ir turbūt patalpų sandėliuoti, kol laukiate.

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje?

Paprastai taip pat kaip ir įkrovimas – tik atvirkščiai. Vairuotojas (arba komanda Anglijoje) iškelia daiktus ir juos nuneša į nurodytas patalpas. Svarbu, kad būtų žinoma, kur statyti dėžes, kad nebūtų triukšmo. Žinoma, jei daugiau nei aukštą, be kėlimo įrangos neapsieisi. Verta pasirūpinti, kad laiptai būtų apsaugoti nuo įbrėžimų – nereikia, kad kaimynai šauktų policiją dėl triukšmo ar gatvės sugadinimo (dėl kurių aš girdėjau istorijų).

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS stebėjimą. Tai labai padeda, kai nervai ant ribos. Žinoti, kur dabar yra tavo mašina – ar Vokietijoje, ar jau Anglijoje – leidžia ramiau gyventi. Tačiau ne visos smulkios firmos turi tokias sistemas, todėl verta klausti. Jei jie negali pasakyti, kur mašina, tai gali reikšti, kad jos neturi (nors aš galiu ir klysti, gal jie tiesiog senoviški).

Ar galiu veži augalus?

Augalai yra tą sudėtingiausia sritis. Anglija turi labai griežtas fitosanitarines taisykles. Nors retai ką tikrina, techniškai augalai turi turėti fitosanitarinį sertifikatą. Jei atvešite augalą su žeme (t. y. į vazoną su žeme), jį gali konfesuoti. Dažniausiai žmonės tiesiog pasileidžia su keletu gėlių, bet aš nesu atsakingas, jei pasienio pareigūnas ims visas tavo vazones. Geriau palikti kaimynams.

Kas nutinka, jei sulūžina kažką brangaus?

Tikimybė maža, bet egzistuoja. Jei įvyko įvykis, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti „įvykio aktą“. Tada kreipiatės į draudimo kompaniją. Svarbu turėti nuotraukas prieš ir po (jeigu įmanoma). Žinoma, jei tai buvo senas antikvarinis spinta, kuris jau virpėjo nuo amžiaus, gali būti sunku įrodyti, kad jį sužalojo perkraustytojai, o ne laikas. Bet dažniausiai viskas išsprendžiama.

Baldai, daiktai ir specifiniai dalykai

Ar galiu vežti pianiną?

Taip, bet ne kiekviena mašina. Pianinas arba koncertinis fortepijonas reikalauja specialios technikos (keltų) ir patirties. Tai nėra paprasta „pakelti ir įmesti“. Perkraustymo įmonė į Angliją turi turėti „Heavy lift“ įrangą. Be to, anglų namuose dažnai siauri laiptai, tad reikia įvertinti, ar pianinas įlįs per duris. Vieną kartą teko išardyti laiptų turėklus, kad pralystume pianiną... tai buvo ilgai.

Kaip pakuočiate daiktus?

Jeigu pasirinksite pakavimo paslaugą, tai atvyksta komanda su dėžėmis, burbuliukais, lipduku. Jie viską įrėmina ir užrašo. Tai yra geriausias būdas užtikrinti, kad taurės nenusilūžt. Jei pakuočiate patys, būkite atsargūs – naudokite stiprias dėžes. Niekada nerašykite „Brangiausiai ant gatvės“, geriau tiesiog „Knygos“. Gera įmonė visada patars dėl medžiagų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Dideli spintos, lovos, sofos nepraeis pro duris. Dauguma firmų siūlo montavimo/išmontavimo paslaugą. Jei tai įskaičiuota, jie atvyksta su įrankiais ir viską padaro. Jei ne, turite pasirūpinti patys, arba klausti, kiek tai kainuos atskirai. Aš visada sakau – geriau kad jie išmontuoja, nei jūs bandysite išsukinti sraigę su savo istoriniu raktų rinkiniu.

Ką daryti su transporto priemone?

Automobilius ir motociklus galima vežti statybinėje platformoje (autovežis) arba įstatyti į konteinerį. Taip pat galima važiuoti patiems paskui furgoną, bet reikės susitarti dėl greičio ir poilsio. Jei vežate automobilį, reikia jo techninio paso ir draudimo. Muitinėje tikrina, ar nenumatėte parduoti automobilio po metų (jei ne, gali būti mokesčiai). Tai čia jau subtilybių pilnas maišas.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholis – keletas dešimčių litrų (priklausomai nuo stiprumo), cigaretės – 200 vnt. Jei daugiau, tai laikoma prekyba ir mokesčiai milžiniški. Muitinės dirba su šunimis, kurie uosto rūkytą mėsą ir narkotikus, bet alkoholį taip pat mato. Nesąžininga perkraustymo įmonė į Angliją gali pasiūlyti paslėpti kelis dešimtų butelių viduje, bet aš to nedaryčiau – baudos didesnės nei nauda.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite su sav receptus. Jei turite stipriųjų vaistų, reikia gydytojo pažymos, kad tai jums būtina. Nerekomenduoju vežti didelių kiekų vaistų be dokumentų, nes gali būti įtarimas dėl prekybos. Kas dėl paprastų tablečių nuo galvos skausmo – tą dėžę įsidėkite iškart, kad nereikėtų ieškoti per 50 kitų dėžių, kai užkibsin galvą po ilgos kelionės.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuteriai, televizoriai – brangūs dalykai. Geriausia juos turėti originaliose pakuotėse, jei dar liko. Jei ne, turi būti tvirtai įrėminti putomis. Televizorius neškite horizontaliai – galiu garantuoti, kad kažkas viduje suges. Perkraustymas į Angliją su dideliu televizoriumis be specialios dėžės yra lošimas. Aš nebūčiau rizikavęs, jei tai brangus „OLED“ modelis.

Kaip elgtis su vertybiniais daiktais? (Jewelry)

Geriau juos pasilikti sau ir nevežti furgone. Juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai – viskas turėtų keliauti su jumis lėktuvu arba traukiniu. Nors įmonės pasakoja, kad atsakinga, bet jei dingo auskarai arba žiedas, įrodymai sunkūs, o emocijos nenusiperkami. Draudimas dažnai nedengia tokių smulkių vertybių, išskyrus atvejus, kai tai yra deklaruojama ir įmesta į seifą.

Rizikos, blogos patirtys ir apgaulės

Ar dažnai pasitaiko apgavysčių?

Deja, taip. Yra firmų, kurios imasi avanso ir dingsta. Yra tokių, kurios paima daiktus, o paskui reikalauja papildomai pinigų už „sandėliavimą“, kurio jums nereikėjo. Nesenai girdėjau apie firmą, kuri atvežė daiktus į Angliją, bet iškrauti atsisakė, kol klientas sumokėjo dar 500 svarų „priemonių už laiką“. Čia jau grynai šantažas. Tikrinkite sutartis dėlmes.

Ką daryti, jei atvyksta sugadinta mašina?

Tai blogas ženklas. Jei vairuotojas atvažiuoja su pilkšva mašina, kur dyžiojamos durelės, tuojau pat žadinkite. Gali būti, kad jūsų baldai nuslys po lietaus. Tikrai nereikėtų leisti tokios mašinos į kiemą. Jei jau nutiko, drąsiai fotografuokite ir reikalaukite kitos. Jei įmonė sako, kad „taip bus“, skambinkite kitai. Geriau prarasti dieną nei visus baldus.

Ar galima pasitikėti „žmogumi su furgonu“?

Tikrai jei jūs pažįstat žmogų. „Man with a van“ skelbimai Facebook gale būti pigūs, bet jie neturi nei draudimo, nei garantijų. Jei jis susidurs su technine problema, jūsų daiktai liks priešais kelias. Profesionali perkraustymo įmonė į Angliją turi resursus spręsti problemas. O tas vyras su furgonu gali tiesiog išsipilti ir palikti jus su strigusiu furgonu Anglijoje.

Kas nutinka, jei aš pats susidūriau su muitine?

Jeigu bandėte apsukti galvą muitininkui, tai gali baigtis bauda ar net daiktų konfiskavimu. Geriausia niekada meluoti. Sakykite tiesą – tai asmeniniai daiktai persikėlimui. Muitinė turi duomenų bazes, jei jūsų pasas buvo naudojamas prekybai. Jei pastebės, kad daug važiuojate į Angliją ir atgal, gali įtarti, kad darote biznį ir pradėti tikrinti kiekvieną kartą kaip su narkotikų šunimis.

Ar dėl karo ar krizių pasikeitė kas nors?

Dėl Ukrainos karo kontrolės griežtėjo. Taip pat yra rizika, kad jūsų dėžė gali būti atidaryta ir patikrinta atsitiktinai. Nėra nieko keisto, jei muitinė pareigūnas prašo atidaryti dėžę su „knynomis“, kad įsitikintų, jose ne ginklai. Būkite pasiruošę ir turkite raktus po ranka, kad nereikėtųardyti visos mašinos ieskant tą vienos dėžės.

Kokios dažniausios problemos sandėliuose?

Jeigu naudojate sandėliavimą Anglijoje (Peterborough ar kt.), būkite atsargūs su mažomis firmomis. Kartais jos susimoka apie mėnesį, o paskui pradeda reikalauti neįsivaizduojamų mokesčių už išėjimą, arba praneša, kad jūsų daiktai „buvo pažeisti“. Geriausia naudoti patikimus sandėlius, kuriuos rekomenduoja jūsų vežėjas. Nepasirašykite sutarčių be detalaus perskaitymo.

Ką daryti, jei praradau daiktą?

Pradžioje susisiekite su vadybininku. Kartais daiktai užkliūna priešais kabiną arba nukrenta už grotų. Jei tikrai dingsta, reikia rašyti pretenziją draudimo kompanijai. Bet pasakykime tiesiai – surasti vieną dėžę iš tūkstančio yra kaip surasti adatą krūvoje. Todėl labai svarbu gerai uždaryti dėžes ir užrašyti numerius.

Ar verta rizikuoti su nelegaliu daiktų kiekniu?

Niekada. Nelegalios medžiagos, ginklai ar netginami gyvūnai – tai ne tik baudos, bet ir kalėjimo grėsmė. Perkraustymo įmonė į Angliją nebus jums draugas, jei jos mašinoje rastas narkotikas – ji tiesiog perduos vairuotoją ir visą krovinį policijai. Jūsų baldai liks „įkalinti“ kaip įrodymai. Nenaudokite šios galimybės jokiais būdais.

Galutiniai patarimai ir išvados

tiesą sakant, visas šitas procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol neišsprendžiate dokumentų klausimų. Gerai parinkta perkraustymo įmonė į Angliją su profesionaliomis konsultacijomis išspręs 90 proc. jūsų problemų – nuo ToR numerio iki saugaus pakavimo. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio kainos, o patikimumo, nes sklypstančio stalo atvežimas į Londoną nepadarys jūsų gyvenimo laimingesnio. Pasidomėkite iš anksto, užduokite klausimus apie draudimą ir nelikite sužlugta prieš pat išvykimą. Sekmės Anglijoje ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks saugiai, o ne kažkur priešais Kent miestelį.