Perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kaina visada buvo tas pagrindinis dalykas, apie kurį visi kalba, bet mažai kas supranta iš tikrųjų. Kai klientas klauso apie perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM, jis dažnai tikisi girdėti vieną skaičių, o realybėje yra dešimtys niuansų, kurie suverčia tą skaičių viena ar kita linkme. Po Brexito viskas tapo dar painiau su mokesčiais, todėl reikia būti labai atidžiam, kad neprarastum savo pinigų arba, dar blogiau, negautum baudų. Čia ne tik apie tai, kiek kainuoja vairuotojo darbas, bet ir apie tai, kaip formuojasi galutinė sąskaita, kurioje pasislėpę ir PVM, ir kuro priedai, ir visokie kiti "malonumai", kurie užkyla kelyje.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono su PVM?

Vidutinės kainos labai svyruoja, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Londone esate. Jei kalbame apie mažą butą (1-2 kambariai), tai perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM svyruoja nuo 800 iki 1500 svarų, bet tai labai apytikslis skaičius. Reikėtų prisiminti, kad į tą kainą įeina ir kuras, ir kelių mokesčiai, ir darbas, ir mokesčiai, todėl nereikėtų lyginti su paprastu taksi. Jei turite daugiau daiktų, kaina natūraliai auga, nes reikalingas didesnis sunkvežimis, o tai jau kita kainų kategorija ir daugiau biurokratijos.

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigios firmos dažnai tiesiog nurodo bazinę kainą be PVM arba be jokių priedų, o paskui, kai daiktai jau pakrauti, pradeda "raišyti" kainas. Aš asmeniškai stengiuosi visada pasakyti, kiek bus su visais mokesčiais, nors tada kainodara atrodo didesnė nei konkurentų. Brangesnės firmos dažniausiai turi draudimą, patirtį ir žino, kaip elgtis su muitinės, o tai, pasakykime tiesiai, taip pat kainuoja. Negeriausia yra ta, kai pasirenkate pigiausią variantą, o paskaičiuojate viską su priedais – gaunasi brangiau nei geriausiame pasaulyje.

Ar kainuoja daugiau jeigu aš gyvenu centrinėje Londono dalyje?

Absoliučiai taip. Centrinis Londonas yra košmaras vairuotojui – ten ir ULEZ zonos, ir mokami važiavimai (Congestion Charge), ir siauri gatvelės, kur sunkvežimiui tiesiog nepraeisi. Perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM centre gali būti net 30-40 proc. didesni nei užmiestyje dėl to, kad reikia gauti specialius leidimus važiuoti, o parkavimas ten kažkoks begalinis. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas praleido pusę dienos tiesiog laukdamas, kol galėjo priartėti p paties namo, o tas laikas, žinoma, apmokamas kliento.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras daiktų?

Tai paprasta matematika, bet dažnai painiojama. Vienas kubas (CBM) paprastai kainuoja maždaug 50-80 svarų be PVM, priklausomai nuo sezono ir užpildumo. Jeigu reikia vežti tik kelis dėžutes, tai gali būti ir brangiau vienetui, nes reikia skirti visą mašiną. Taigi, kai skaičiuojate savo perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM, pirmiausia suskaičiuokite kiek tų kubų tik turite, o ne tik lyginkite pagal kambarių skaičių. Kartais vieno kambario baldai užima daugiau vietos nei du kiti su mažiau baldų.

Ar atsižvelgiama į kuro kainų pokyčius?

Žinoma, ir tai dabar yra labai svarbu. Anksčiau galėjome daryti fiksuotas kainas, kai kuras kainavo 1 svarą, bet dabar, kai jis šokinėja kaip nori, privalome dėti kuro priedą. Dažniausiai tai 5-10 proc. nuo bendros sumos, bet jeigu kainos staiga šokteli, gali tekti papildomai susitarti. Aš visada sakau klientams – žiūrėkite ne tik į pagrindinę sumą, bet ir į smulkius rašmenis, ar ten nėra įrašyta "kuro priedas". Tai gali nustebinti galutinėje sąskaitoje.

PVM (Pridėtinės vertės mokestis) – dalykas, kuris visus sujaukia

Ar jūsų kainose įskaičiuotas PVM?

Tai labai dažnas klausimas. Aš visada rašau savo pasiūlymuose "be PVM" arba "su PVM", kad nebūtų nesusipratimų, bet ne visos firmos taip daro. Jei matote kainą, kuri atrodo per gera kad būtų tiesa, tikriausiai ji be PVM. Lietuvoje standartinis tarifas yra 21 proc., taigi, prie sumos reikia pridėti nemažai dalį. Užsakydami paslaugas visada klauskite: "Ar tai galutinė kaina su mokesčiais?", nes kitaip gali tekti išmokėti daugiau nei planavote.

Kiek procentų dabar tas PVM yra?

Lietuvoje dabar yra 21 proc., tačiau Anglijoje situacija gali būti šiek tiek kitokia, priklausomai nuo to, kas yra paslaugų tiekėjas. Jei firma registruota Lietuvoje, ji taiko Lietuvos tarifą. Jei registruota Anglijoje – ten irgi savo niuansai, bet dažniausiai klientams svarbu tai, ką jie moka galiausiai. Sakyčiau, kad perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM visada atrodo baisesni, prieš tai nepadarius šios aritmetikos, todėl būkite budrūs.

Ar galiu atgauti PVM jeigu esu verslininkas?

Jei esančiai registruotas verslininkas (turite PVM mokėtojo kodą), taip, galite tai padaryti. Jums reikės sąskaitos-faktūros, kurioje būtų nurodytas jūsų PVM kodas ir mokėjimas būtų atliktas įmonės sąskaitą. Tada galite ją įtraukti į deklaracijas ir susigrąžinti (arba kompensuoti). Tačiau jei perkraustote asmeninius daiktus kaip fizinis asmuo, tai deja, PVM susigrąžinti negalite – tai jūsų galutinė išlaida.

Kas vyksta su PVM po Brexito?

O čia prasideda tikras chaosas. Anksčiau buvo paprasčiau, nes buvo viena rinka. Dabar, kai vežame daiktus iš UK į EU, taikomos tarpšališkio prekybos taisyklės. Esu matęs, kai muitinė sulaiko siuntas dėl blogai užpildytų dokumentų, o tai sukelia vėlavimus. PVM dažniausiai apmokestinamas importo momente, jei tai prekės, bet jei tai asmeniniai daiktai su T1 dokumentu, tai gali būti atleidžiama (nulis proc.), bet tik jei viskas tvarkingai parengta. Aš asmeniškai visada patariu pasikonsultuoti su brokeriu, kadangi taisyklės keičiasi kas pusmetį (o gal ir dažniau, aš jau nebesekiu taip gerai).

Ar lietuviškam vairuotojui reikia mokėti britų PVM?

Jei paslauga teikiama lietuviškai įmonei ir ji yra transporto paslauga (tarptautinis vežimas), dažniausiai taikoma PVM atskaitomosios sumos procedūra (reverse charge) arba 0 proc. tarifas. Bet tai jau gilios buhalterijos žemės, kuriose aš ne esu ekspertas – pasitarkite su savo buhalteriu. Vieną dalyką žinaiu tikrai – jei britų PVM yra pridėtas be reikalo, jums niekas jo negražins, todėl reikia labai aiškiai susitarti dėl sąskaitos išrašymo prieš pradedant darbus.

Ką daryti jeigu sąskaitoje PVM nėra?

Jei sąskaitoje nėra PVM, tai gali reikšti dvi things: arba įmonė nėra PVM mokėtoja (pvz., maža pajamų riba), arba ji vežia kaip "PVM neapmokestinamas asmuo". Jeigu jums reikalingas PVM sąskaita faktūra, tai būtinai pasakykite iš karto. Buvo atvejų, kai klientai atsisakydavo mokėti, nes negalėjo pasiimti PVM, nors iš pradžių apie tai nekalbėjome. Geriau visada pasakyti "reikia su PVM" iš karto, kad išvengtum nepatogumų.

Papildomi dalykai, kurie gali padidinti sąskaitą

Ar reikia mokėti už liftą?

Tai yra klasika. Jei name yra liftas, tai puiku, bet jei jo nėra arba jis per mažas baldams, reikia nešti rankomis. Kiekvienas aukštas, kai reikia nešti something sunkų žemyn ar aukštyn, kainuoja. Dažnai klientai sako "o, ten tik antras aukštas", bet neįsivaizduoja, ką reiškia nešti sofą per siaurus laiptus. Už tokį darbą reikia mokėti atskirai – tai vadinami "manual handling" mokesčiai, ir jie nėra įtraukti į standartinę kainą.

O jeigu reikia išmontuoti spintą?

Montavimas ir išmontavimas – tai atskira paslauga. Jeigu turite didelę sieninę spintą, kuri negali praeiti pro duris, ją reikia išardyti. Mūsų komanda tai gali padaryti, bet tai užtrunka laiko. Laikas – tai pinigai, taigi, perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM padidėja, kai kalbame apie sudėtingus baldus. Geriausia viską pasakyti iš karto: "turime spintą, reikės išardyti", o ne stebinti, kai vairuotojai stovi prie jos ir galvoja, ką dabar darys.

Ar mokate už vietą Londono leidimą (congestion charge)?

Taip, Londono centras turi mokamą zoną. Jeigu reikės važiuoti ten, klientas turi tai padengti. Mes galime susitarti, kad mes sumokame, o tada pridėsime prie sąskaitos, arba klientas gali nusipirkti tiesiogiai. Svarbiausia nesivažiuoti ten be apmokėjimo, nes baudos ten milžiniškos, o jas gausite ne po mėnesio, o po kelių dienų su pridėtinėmis. Aš vieną kartą važiavau ten su viena pora, ir užmiršome padengti tą mokestį – gavome svarų bilietą į namus.

Kas jeigu daiktai netilps į mašiną?

Tai įvyksta dažniau nei manote. Klientas sako "turime tik vieną lova ir kelis dėžutes", o paskaičiuojame – telpa į 3.5 tonų mašiną, o realiai reikia 7.5 tonų. Jeigu daiktai netilpia, reikia važiuoti antrą kartą arba keisti mašiną vietoje. Abu variantai brangūs. Todėl aš visada prašau padaryti vaizdo įrašą arba siųsti nuotraukas, kad galėčiau tiksliai įvertinti tūrį. Negeriausia yra kai vairuotojas atvyksta ir sako "niekaip netilps".

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma firmų siūlo bazinį draudimą, kuris dažnai būna labai mažas, pvz., 10 tūkst. eurų. Jei turite brangių daiktų (piano, brangūs paveikslai), reikia įsigyti papildomą draudimą. Aš visada raginu tai daryti, nes kelias yra ilgas ir gali būti avarija. Draudimo kaina priklauso nuo vertės, bet tai tikrai nedidelė suma palyginti su tuo, ką galite prarasti. Perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržo – galima, bet pavojinga.

Realios situacijos ir problemos, su kuriomis susiduriame

Kas vyksta jeigu vairuotojas užstrigs ties London Eye?

Buvo toks atvejis, kai mūsų vairuotojas užstrigo ties London Eye dėl eismo įvykio ir stovėjo 4 valandas. Klientas buvo piktas, kad vėluojame, bet mes negalėjome nieko padaryti. Tokiais atvejais laukimas yra mokamas, nes vairuotojas dirba (arba laukia, bet laikas skaitomas). Jei jūsų kelias prasideda centru, visada planuokite papildomą laiką, nes Londono eismas yra neprognozuojamas ir gali sugadoti visą grafiką.

Ar buvote atvejų kai dingo daiktai?

Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet ne dingo, o buvo sugadinta. Vieną kartą buvo nulūžta koja nuo senos antikvarinės kėdės – klientas buvo liūdnas, bet mes tai atlyginome iš draudimo. Dingo daiktų be pėdsakų nėra, jei nekalbame apie vagystes iš neuzrakintų mašinų (o tai labai retai, nes mes visada užrakiname). Tačiau smulkūs daiktai (žaislai, indai) gali "nuslysti" dėžės viduje, todėl viska gerai užsekite.

Ką daryti jeigu sąskaita viršija įvertinimą?

Jei sąskaita viršija įvertinimą daugiau nei 10 proc., reikia nedelsiant kalbėti su vadovu. Kartais įvyksta klaidos arba pasikeičia apimt vietoje. Aš vieną kartą perrašiau sąskaitą, nes vairuotojas pridėjo "neprognozuojamą laukimą", nors iš tikrųjų tiesiog blogai planavo maršrutą. Būkite ryžtingi ir klauskite, už ką mokate. Turite teisę gauti išsamų paaiškinimą.

Ar galima susitarti dėl "grynųjų" be PVM?

Kartais klientai šnibžda ar negalima padaryti be PVM už grynus. Aš visada sakau – ne. Jei įmonė dirba legaliai, ji negali išduoti sąskaitos be PVM, jeigu klientas ne PVM mokėtojas iš ES (o čia situacija kita). Taip pat, jei sutinkate mokėti grynais be dokumentų, neturite jokios garantijos, kad daiktai atvyks arba bus apdrausti. Rizikuoti brangiais baldais dėl 21 proc. sutaupymo – tiesiog beprotinga.

Dokumentai ir Customai (Muitinė)

Kokius dokumentus reikia Rinktinio punkte?

Pagrindinis dalykas – TIR karnetas (jei su juo važiuojame) arba T1 dokumentas. Taip pat reikia pakavimo sąrašo (packing list), kur turi būti išvardyti visi daiktai, jų vertė ir svoris. Be šių dokumentų jūsų daiktai gali būti sulaikyti muitinėje, o tada prasideda baudos ir saugyklos mokesčiai. Aš visada padedu suformuoti tuos sąrašus, kad viskas eitų sklandžiai.

Ar turiu deklaruoti visus daiktus?

Taip, visi daiktai turi būti deklaruojami. Net jei tai seni drabužiai ar knygos, reikia juos užrašyti. Jei bandysite paslėpti kažką naujo (pvz., neįpakavotą televizorių), muitininkai tai pamatys ir gali konfiskuoti visą siuntą arba skirti didelę baudą. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti viską, kaip yra, net jei to kaina bus truputį didesnė.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio ir tabako gabenimas turi savo limitus. Jeigu vežate daugiau nei leidžiama (pvz., 90 litrų vyno ir t.t.), tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti muito mokestį ir akcizus. Aš nerekomenduoju vežti didelių kiekių alkoholio asmeniniame reisyje, nes muitinė labai tikrina tai. Vieną kartą teko padėti klientui išsiregistruoti prekybinę veiklą tiesiog dėl keleto dėžių sidro, kuriuos jis norėjo parsivežti dovanų (nors pasakė kad sau).

Kiek laiko užtrunka muitinė?

Jei dokumentai tvarkingi, tai 15-30 minučių elektroniniu būdu. Jei kažkas ne taip, gali užtrukti valandą arba net dieną. Buvo atvejų, kai sistema užstrigo (tas pats "ICS" sistemos gedimas), ir teko laukti visą naktį. Todėl perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM gali padidėti, jei reikia mokėti už vairuotojo laiką, praleistą pasienio punkte. Planuokite savo atvykimą su atsarga.

Pasiruošimas ir dalykėliai

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, mes galime duoti dėžes, bet jos paprastai apmokamos atskirai arba įtrauktos į komplektą, jei užsakote pilną pakavimo paslaugą. Dėžių kaina nėra didelė, bet jei jų reikia daug (pvz., 50 vienetų), tai susideda į nemažą sumą. Galite susirasti dėžių ir patys (parduotuvėse, "Facebook" grupėse), tai padės sutaupyti. Aš visada sakau – geros dėžės yra pusė sėkmės, nes varganės dėžės gali plyšti po svorio.

Kada geriausia keltis?

Geriausia keltis vidurvasarį (liepa-rugpjūtis) arba ankstyvą rudenį, kai oras dar geras. Žiemą keliauti brangiau dėl blogo oro (sniegas, ledas) ir ilgesnio dienos apšvietimo trukmės. Taip pat stenkitės vengti švenčių ir savaitgalių, nes tuo metu brangesnės ir keltuvio bilietai, ir vairuotojo darbas. Jei galite, rinkitės vidines dienas (antradienis-ketvirtadienis) – tada perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM yra mažiausi.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gali tikrinti augalus dėl kenkėjų, o kai kurie augalai gali būti draudžiami įvežti. Be to, augalai žiemą gali užšalti mašinoje, jei ji nešildoma. Aš nesiūlau vežti labai brangių ar retų augalų, nebent jie yra specialiai supakuoti. Paprasti kambariniai augalai dažniausiai praeina, tačiau visada geriau juos palikti draugams ar kaimynams.

Kaip apmokėti paslaugą?

Dažniausiai imame 30-50 proc. avansą, kad užfiksuotume datą ir padengtume išlaidas (keltuvis, kuras). Likusią dalį reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš iškraunant. Galima mokėti banko pavedimu arba kortele. Pinigus grynaisiais rekomenduoja nevežti, ypač didelias sumas, nes yra pavojinga ir nelegalu per sieną vežti didelius kiekius grynųjų (taip pat reikia deklaruoti, jei viršija 10 tūkst. eurų).

Ar reikia būti vietoje iškraunant?

Geriausia, jei būsite arba jūs, arba jūsų atstovas, kuris gali pasirašyti dokumentus. Jei nieko nėra, mums reikės iš anksto gauti raštišką leidimą palikti daiktus be stebėjimo (taip vadinamas "LOA" – letter of authority). Be to, jei kažką trūksta arba yra sugadinta, geriau tai pastebėti vietoje, o ne po savaitės.

Ar padėsite surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, tai mūsų darbas. Mes ne tik iškrauname, bet ir surinkime baldus į vietas. Jei reikia, galime net padėti pastatyti komodą ar lovą. Tai įeina į mūsų standartą, jeigu nėra kokių nors ypatingai sudėtingų konstrukcijų. Aš vieną kartą surinkome labai sudėtingą norvegų gamybos spintą be instrukcijos – užtrukome tris valandas, bet padarėme.

Išvada

Viskas apie perkraustymo įkainiai iš Londono su PVM atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai bandote tai suprasti be pagalbos. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio pasiūlymo, kuris vėliau virsta brangiausia klaida, o rasti patikimą žmogų, kuris viską papasakos tiesiai ir sąžiningai. Naudokitės šia informacija, klauskite klausimų ir būkite atidūs dokumentams – taip išvengsite daugybės nereikalingų nervų ir išlaidų. Sėkmės kelionėje į naują namą!