Perkraustymas Walter's Ash: kaip nenukristi nuoproto kelyje ir išlikti santvarkoje

Esu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką mačiau viską – nuo degtų padangų vokiškais greitkeliais iki išsiskyrančių porų, kurios nebegalėjo abejoti, kam priklauso šaldytuvas. Bet šiandien kalbėsime apie konkrečią vietą – pokyčiai, kai reikia organizuoti perkraustymas Walter's Ash. Tai ne paprastas kelių pervežimas Lietuvoje; tai užmojis, kuris reikalauja kantrybės, gerų žinių apie Jungtinės Karalystės kelių eismo taisykles ir, tiesiogiai sakant, stiprių nervų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog dėžių įkėlimas ir iškėlimas, tačiau realybė yra kitokia, ypač kai kalbame apie tokią specifinę vietovę kaip Walter's Ash, esančią netoli High Wycombe. Čia gali būti siaurų gatvių, netikėtų posūkių ir, žinoma, biurokratinės painiavos. Čia pasakysiu tiesą be jokio apgaulinio marketingo, tik taip, kaip tai vyksta kasdien.

Keliai, susivokimas ir tai, kodėl GPS visada meluoja

Ar sunku privažiuoti prie pat namo Walter's Ash su dideliu sunkvežimiu?

Tai vienas dažniausių klausimų ir geriausias atsakymas yra – priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Walter's Ash yra ganėtinai auganti vietovė, bet kai kurios vietovės tenia yra labai senos, su siaurais keliais, pritaikytais arkliams, o ne 40 tonų sunkvežimiams. Esu patyręs atvejų, kai reikėdavo iškrauti dėžes į mažesnę transporto priemonę, nes didelis „volčas“ tiesiog negalėjo pravažiuoti tarp medžių ar sienų. Visada reikia iš anksto siųst mums nuotraukas arba patikrinti vietovę Google Street View, jei galime. Kartais netgi pačioms patikrinti ten pavyksta ne iš karto (aš ten nebuvo jau seniai, kas linko, kelys aplink RAF Naphill gana būdingas).

Kokios yra pagrindinės problemos su keliais tame regione?

Didžiausia problema – tai ne būtai pravažiuojamumas, o vietinių vairuotojų neramus elgesys. Angliški keliai, ypač Buckinghamshire apylinkėse, gali būti vingiuoti ir siauri. Esu matęs, kaip mūsų vairuotojai priversti stabdyti ir atsukti, kur nors netikėtai, nes priekyje pasirodo statulas arba kita mašina, kuri neketina trauktis į šalį. Be to, visada yra pavojus susidurti su mažais, bet akivaizdžiais apribojimais, pvz., sankryžose, kur iš vienos puses važiuoti gali tik autobusai. Perkraustymas Walter's Ash gali tapti košmaru, jei nepažįstat vietovės.

Ar reikia specialių leidimų važinėjimui ten?

Paprastai ne, nebuj jūsų namas yra visiškai netoli sankryžos, kur yra ribojimai. Yra vietų, kur reikalingi „permit“ leidimai, ypač jei reikia statyti sunkvežimį įstrižai prieš „pavojų“ ar ant žolės. Bet Walter's Ash dauguma vietų yra privažiuojamos be specialių popierių, jei vairuotojas protingas. Žinoma, jei statote mašiną ant rajono „kelio dalies“, galite gauti baudą, todėl reikia žiūrėti, kur pasistatyti. Geriau rasti artimiausią parkavimo zoną ir nešti daiktus rankomis – tai ilgiau, bet saugiau. (Arba tiesiog pavogti vietą kaimynui, bet tai ne oficialus patarimas).

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Standartiškai tai užtrunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kaip sunkiai užsisėdi ant keltų ties Calais arba Dover. Yra dienų, kai viskas vyksta kaip laikrodžio – išvažiuojame pirmadienį, antradienį jau esame Anglijoje. Bet yra ir tokių dienų, kai dėl migracijos pasienio kontrolės (Brexto dėka viskas susikomplicavo) stovime penkias valandas. Tada perkraustymas Walter's Ash užtrunka ilgiau, ir klientas nerimsta, kodėl neatsiliepiu telefonu. Tiesiog nieko negaliu padaryti, stovime eilėje.

Ar jums patinka važiuoti į Angliją?

Sąžiningai? Jau nebe taip kaip prieš 10 metų. Kairysis važiavimas visada sukelia nepagydomą įtampą, ypač sankryžose su žiedais. Prieš porą metų vienas mano vairuotojas vos neišvažiavo į sunkvežimį priešinga kryptimi, nes įpročiai – velnias. Ir kai tenka važiuoti pro Londoną, arba apeinant jį M25, tai visada yra loterija. Bet Walter's Ash pakankamai toli nuo Londono centrinio triukšmo, tai bent jau šiek tiek ramiau.

Kainos, pinigai ir tai, kas verčia susiraukti plačiau

Kokios yra mažiausios kainos tokiam pervežimui?

Nesu linkęs vadinti „kainos nuo““, nes tai paprastai melas, prie kurio priduota daug smulkių raidelių. Reali kaina priklauso nuo tūrio kubiniu metrais – ar tai vienas kambarys, ar visas namas. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, tai gali būti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Žiema šiek tiek pigiau, vasarą – brangiau, visiems norint išvykti atostogų metu. Perkraustymas Walter's Ash nėra pigus dalykas, dėl kuro kainų ir jūros pervežimo.

Kodėl kainos taip svyruoja?

Kuro kainos, keltų kainos, o svarbiausia – paskutinis momentas. Jei manote paskambinti rytoj ir norite, kad ryt važiuotume, tai kaina bus dvigubai. Turime suplanuoti maršrutą, rezervuoti bilietus į keltą. Be to, svyruoja kursas svaro prieš eurą, nors mes dažniausiai skaičiuojame eurais. Ir dar tas dalykas, kad kai kurie klientai nurodo neteisingą daiktų kiekį – sako „vienas kambarys“, o paskui ten visi namų baldai iš protėvių. Tai ir keičia kainą momentaliai.

Ar galima sumokėti grynaisiais paskutinę minutę?

Galima, bet labai nemėgstu. Geriau įmokėti iš anksto arba pavedimu, kad būtų galima suformuoti visus dokumentus. Vairuotojams draudžiama turėti didelius kiekius grynųjų pinigų save, nes tai sraigtas pačiam savininkui. Ir jei atvykstate į vietą ir sulate, kad neturite pinigų, tai vairuotojas tiesiog sugrįžta atgal su jūsų daiktais, o tokie atvejai pasitaiko retai, bet pasitaiko. (Neklauskite, kodėl žmonės taip elgiasi, aš taip ir nesupratau).

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Pasižiūrėkite, kas įeina į tą kainą. Ar įeina dėžės? Ar įeina darbas? Ar įeina draudimas? Dažnai pigi kaina reiškia, kad jums patys reikės pakrauti ir iškrauti, o jei kas nors nutrūksta – nebūsite apdrausti. Aš visada sakyčiau – geriau sumokėti šimtu daugiau, bet turėti ramybę, kad jūsų indai nenukris ant asfalto.

Ar taip, kad kokia įmonė, tokia ir kaina?

Apie 90 proc. atvejų – taip. Jei žmogus sako, kad atveš viską už 500 eurų, tai arba jis bus vairuotojas be patentų, arba jo mašina suks žvaigždes puskeliaujant. Perkraustymas Walter's Ash reikalauja patikimos technikos, o ne seno „Gazelės“ tipo trapo. Investicija į paslaugą apsimoka, kai pamatote, kaip jūsų sofa užlipa ant antro aukšto angliškame name per langą.

Dokumentai, muitai ir biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Turite turėti asmens dokumentus, mašinos techninę apžiūrą (jei važiuojate patys), draudimą. Jei pervežame mes, tada viską tvarkome mes, bet jums reikės surašyti daiktų sąrašą (inventoriaus lentelę), todėl nekrečia kitų dalykų į dėžę „paskutiniu metu“, nes galite pagailėti, kai reikės viską išvardinti muitininkui. (Žinau, visada prisirašo papildomų daiktų, kurių nebuvo sąraše).

Ar tikrai reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikraustote gyventi ilgam laikui ir turite gyvenamosios vietos leidimą (Visa arba BRP), taip, reikia pateikti T1 deklaraciją (Transfer of Residence). Tai leidžia išvengti PVM ir muito mokesčių. Bet jei tiesiog vežate dovanoms ar trumpam laikui – gausite sąskaitą. Tai gana sudėtinga burokracija, ir patartina pasitarti su specialistu (tarkime, su mumis) prieš važiuojant. Nemanau, kad norite mokėti 20 proc. mokesčį už naudotus drabužius.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį – taip, bet yra limitai. Maistą - čia yra didelis „stop“. Po Breksito Anglija labai griežtai aiškinasi dėl mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių. Galite atvežti keletą sausgrybių arba šokolado, bet jei vežiate dešrą, ją tiesiai konfiskuos prieš pat kontrolę. Nenusimenu kiek kartų teko matyti, kaip žmonės verčia atsisakyti savo mėgstamų saldainių, nes jose yra pieno miltelių, o to neleidžiama. Tai bjaurus vaizdas.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai būtų problema. Geriausia turėti skaitmenines kopijas (nuotraukas telefone), bet originalai būtini muitinei. Jei prarandate pasą ar vairuotojo pažymėjimą, maršrutas stabteli. Todėl visada pasidėkite visus svarbiausius popierius į vieną tvirtą aplanką ir laikykite prie savęs, o ne pakrautą giliausiausioje dėžėje su indais.

Ar dažnai kyla problemų su britų muitinės pareigūnais?

Pastaruoju metu mažiau, nes jau esame pripratę prie naujų taisyklių, bet pradžioje buv siaubingai. Kartais atsitinka, kad sustabdžia mašiną ir pradeda siųsti į skrybę su rentgenu pačią mašiną. Jei turite švarų sąrašą, viskas gerai, bet jei bando ką nors slėpti, jei laukia didelė bauda. Perkraustymas Walter's Ash gali užtrukti ne dėl kelių, o dėl to, kad ką nors kaltiname nelegaliu importu, nors mes tiesiog vežame sofa.

Pakavimas, baldai ir dalykai, kurie visada nutrūksta

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galima, bet geriau pasinaudoti mūsų. Kodėl? Todėl, kad mūsų dėžės yra standartinio dydžio, tvirtos ir lengviau kraunasi į mašiną kaip „Lego“. Jei renkate sau pačiai, tai pavyzdžiui iš parduotuvės gautos dėžės dažnai būna per silpnos arba skirtingų dydžių, todėl tūrio švaistomas labai daug. Vieną kartą klientas atvežė mums dėžes, kurios tiesiog subyrėjo keldamas į kėbulą – tai buha, visko supilti ant grindų.

Kaip užtikrinti, kad balti baldai nesužalo?

Reikia vokiškų pakavimo užkalčiu, kartono, putų. Nesančios dėžės ar seni antklodžiai nebeišgelbės. Esu matęs, kaip brangūs balti stalai sužaloja, kai ant jų užlenkta juoda dėžė su „skambučiu“ viduje. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko skiriame pakavimui. Jei skubate – rizikuojate. Aš visada siūlau leiskite mums tai padaryti profesionaliai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra pavojus, kad jie neatsilaikys kelionės.