Perkraustymas Soham: kaip nenukentėti persikraunant į Angliją ar iš jos be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas perkraustymas Soham kryptimi ar iš jos yra kaip mažas loterijos bilietas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakomas automobilis, kuris atvažiuoja, pakrauna daiktus ir važiuoja toliau, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie tokius nedidelius Anglijos miestelius. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių katastrofų, kai reikėdavo iškviesti techninę pagalbą tiesiškai angliško lietaus ligu. Noriu jus paruošti būtent tai, kas jus laukia, be jokio „poliruoto“ marketingo, tiesiog kaip sakyčiau draugui prie alaus stalo. Jeigu planuojate perkraustymas Soham regione, geriausiai žinoti, į ką įsijungiate iš anksto, kadangi vietovės specifika gali nustebinti net patyrusių vairuotojų.

Bendri klausimai apie Sohamą ir maršrutus

Ar visiems sunkvežimiams pavyksta įvažiuoti tiesiai į Sohamą?

Sąžiningai kalbant, ne visada. Sohamas yra ganėtinai senas miestelis, siauromis gatvelėmis, kuriose didelis „sąstatas“ gali tiesiog užstringti. Kartais atsitinka taip, kad turime iškrauti daiktus į mažesnį automobilį pakraštyje, o tik tada vežti į patį miestą. Vieną kartą mūsų vairuotojas taip priveržė prie posūkio, kad teko statyti „Stop“ ženklą ir reguliuoti eismą rankomis, kad praeitų vietinis autobusas. Taigi, perkraustymas Soham centre gali reikalaut papildomo logistinio sumanymo, nors dažnai viskas vyksta sklandžiai.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos iki Sohamo?

Paprastai tai trunka apie dvi paras, jei nieko neatsitinka. Važiuojame per Klaipėdą, kitur į Vokietiją, toliau per Olandiją ir Belgiją, o turiu omenyje, kad Anglijoje, ypač netoli Kembirdžšyro, eismas gali būti labai intensyvus. Jei kyla problemų su muitine arba yra didelės spūstys ant M11 ar A14 greitkelių, gali užtrukti ir ilgiau. (Nors paprastai vairuotojai mėgsta sakyti, kad atvyks rytoj, bet aš visada priduodu vieną dienos rezervą).

Ar galima užtikrinti tikslią atvykimo datą ir valandą?

Galime paskelbti planą, bet 100 % garantijų duoti negaliu. Tai ne autobusas, kuris važiuoja pagal grafiką – čia yra sunkvežimis su daiktais, kuris priklauso nuo oro sąlygų, muitinės greitaveikos ir netgi nuo to, ar vairuotojas gavo tinkamai pailsėti. Esu matęs atvejų, kai dėl techninės gedulo ant „Eurotunelio“ viskas delstu valanda, o paskui vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi sustoti.

Kodėl Sohamas pasirinktas kaip tarpinė stotelė?

Sutaupome laiko. Dažnai perkraustymas Soham maršrutu vyksta todėl, kad jis yra patogiai tarp Kembirdžo ir Niumarketo. Dėl to galima suplanuoti iškrovą keliems klientams vienoje dienoje, kas leidžia mums sumažinti jūsų išlaidas. Be to, čia gana ramu, nėra tokio milžiniško miesto triukšmo kaip Londone, kas palengvina manevravimą.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui mieste?

Žinoma, ypač jei gyvenate prie pačios kelio dalies. Anglijoj griežtai stebi, kur stovi sunkvežimiai. Jei reikės užimti vietą gatvės atkarpoje ilgiau nei valandą, geriau iš anksto pasirūpinti leidimu iš vietos savivaldybės (council permit). Niekada nežinai, kada gali užplūsti „parkavimo kontrolės“ automobilis, o baudos čia tikrai ne smulkios.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas Soham kryptimi?

Kainos svyruoja labai stipriai – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių ir sofa, tai bus pigiau, o jei judinate visą namų ūkį su pianinu, tai kita istorija. Perkraustymas Soham neapsieina be kuro, kelių mokesčių (Anglijoje daug mokamų greitkelių) ir, žinoma, darbo užmokesčio vairuotojui.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nieko nesakoma?

Būna ir tokių dalykų. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia nešti daiktus 200 metrų, tai gali būti prieita kaip „ilgas nešimas“ ir papildomai įkainota. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti kompleksinę spintą, tai taip pat nėra įskaičiuota į bazinę kainą, nors daugelis klientų man spaudžia ranką ir klausia, „ar čia viskas įskaičiuota?“.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas mažesnes kainas?

Oho, čia yra didelė raudona vėliava. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, turbūt taip ir yra. Tokios firmos dažnai nekaupia mokesčių, vairuotojai dirba be poilsio, o daiktai gali būti įkrauti į pilną sunkvežimį su kitų klientų daiktais be jokios segregacijos. Aš asmeniškai būčiau labai atsargus. (Beje, girdėjau istorijų, kai toks „pigus“ perkraustymas baigdavęs teisme).

Ar įmanoma gauti fiksuotą kainą, kuri nepasikeis?

Taip, mes darome tai beveik visada. Kai atvykstate į objektą arba siunčiate tikslų daiktų sąrašą, paskaičiuojame tūrį ir sakykime, kad tai yra galutinė suma. Vienintelis dalykas, kuris gali pakeisti sumą – tai jei jūs netyčia pamirštote paminėti, kad turite keturių ašų motociklą arba didžiulį akvariumą, kurio neįmanoma įstumti į standartinę „dėžę“.

Ar galima sumokėti tik atvykus į vietą?

Esu dirbęs su tokiomis firmomis, kurios daro taip, bet aš to nerekomenduoju nei klientams, nei savo draugams. Profesionalus perkraustymas Soham kryptimi ar bet kuria kita kryptimi reikalauja avanso, kadangi mes turime užsakyti bilietus keltui, sumokėti degalams ir užtikrinti, kad vairuotojas tikrai atvyks. Avansas yra kaip garantas, kad abiejų pusiu interesai yra apsaugoti.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Galite bandyti, bet dažniausiai kaina yra susiformavusi atsižvelgiant į mūsų išlaidas. Jei kalbame apie „mirusį sezoną“, t.y. rudenį ar žiemą, kai mažiau žmonių kraustosi, galima gauti nedidelę nuolaidą. Tačiau vasarą ar švenčių metu, kai visi vyksta į Angliją, derėtis labai sunku, nes ir mūsų grafikas yra užpildytas iki pat ribos.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar jums reikia, kad aš pats pakuodavčiau daiktus?

Galite rūpintis tai patys, tai sumažins kainą, bet tada atsakomybė už daiktų pažeidimą tenka jums. Jei mes pakavame, mes naudojame specialias medžiagas, kurios apsaugo smūgius. Žinau, kad daugelis žmonių nori sutaupyti ir renka senas „Lidl“ dėžes, bet jos tiesiog neišlaiko 2000 kilogramų krovinio, kai sunkvežimis staigiai stabdo.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Ypatingai dėmesį skirkite knygoms – jas geriau dėti į mažesnes dėžes, nes jei užpildysite didelę dėžę knygomis, ne vienas vairuotojas neįkels jos į sunkvežimį nenukentėjęs nugaros. (Čia tikrai nežaidžiamas, nugaros sveikata brangesnė nei bet kokia dėžė).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Visada rekomenduoju išmontuoti bent didžiausius baldus. Stalai, spintos, lovos – tai viskas užima daugiau vietos ir yra labiau pažeidžiama. Taip pat, surinktas baldas gali tiesiog nepraeiti pro durů angą Sohamo namuose, kurie dažnai būna seno tipo, siaurais koridoriais.

Kaip elgtis su lengvai trapiais daiktais?

Stiklas, keramika, paveikslai – visa tai turi būti įvyniota į burbuliukų plėvelę ir uždėta į specialias kėdes. Negalima tiesiog įmesti į dėžę tarp drabužių, tikiuosi, tai suprantate. Vieną kartą gavau paveikslą, įvyniotą į rankšluostį... va, tas vaizdas man dar dabar svyruoja prieš akimis.

Ar galima vežti maistą ar skysčius?

Geriau nevežti skysčių, nebent tai yra hermetiškai uždarytos pakuotės. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas norėjo vežti namų gamybos sultis, jos atsivėrė per važiavimą, o paskui viskas buvo padengta lipniu skysčiu. Maistas taip pat gali pritraukti pelėsių ar vabzdžių, o Anglijos muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus.

Ar imate vežti augalus?

Taip, galime, bet yra rizika, kad jie neatlaikys kelionės be šviesos ir vandens. Jei tai keliolikos metų senumo fikusas, gali būti, kad jį reikės specialiai įtvirtinti, kad jis ne užgriūtų ant kitų daiktų. Be to, reikia patikrinti, ar nėra žemės sąlyginai uždraudžiama vežti (nors su augalais paprastai būna geriau nei su mėsa).

Ar imate vežti pianinus ir pianolas?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Bet perkraustymas Soham kryptimi su pianinu yra sudėtingas dėl tos pačios prieigos problemos. Reikia žinoti iš anksto, ar yra laiptai, ar liftas, ar galima naudoti kraną, jei langas pakankamai didelis. Pianinas sveria apie 300-400 kilogramų, tai ne dėlionė.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti persikraunant į Angliją?

Svarbiausia yra daiktų sąrašas (inventory list), jis turi būti anglų kalba. Taip pat reikia asmens dokumento, kuris patvirtintų jūsų tapatybę. Jei perkraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties arba pakvietimo. Be to, jei daiktai buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, gali būti taikomi muito mokesčiai.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O jei, buvo nemažai sumaišties, bet dabar jau visi įprato. Reikia pateikti „Entry Summary“ deklaraciją. Jei viskas tvarkingai – „Transfer of Residence“ statusas – tai mokesčių nėra. Jei ne, tai gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriau visus šitus klausimus iš Anksto išsiaiškinti su brokeriu, o ne stovint prie sienos su vairuotoju.

Ar reikia mokėti už krovinių draudimą?

Draudimas nėra privalomas, bet aš asmeniškai niekada neleistų važiuoti be jo. Gyvenime viskas įmanoma – nuo gaisro iki sunkvežimio apvirtimo. Draudimas kainuoja nedaug, tačiau suteikia ramybės. (Nors kartais gali atrodyti, kad tai papildomas pinigų išsiėmimas, bet stokitės, kas nutinka, kai nėra draudimo).

Kas daryti, jei manęs nebus vietoje atvykus sunkvežimiui?

Galite pavedti atsiskaityti ir priimti daiktus kaimynui arba draugui. Svarbiausia, kad jis turėtų raštišką pavedimą su jūsų parašu. Mūsų vairuotojai yra disciplinuoti, jie nebus iškraunami be to, kad kas nors pasirašytą dokumentą, kad viskas atvyko saugiai.

Ar galima siųsti daiktus be vairuotojo, t.y. tik kaip krovinių pervežimą?