Perkraustymas Sawston: neįsivaizduojamas chaosas ir kaip jį įveikti

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo begalybės padangų, užverstų ant stogo, iki tokių situacijų, kai vairuotojas tiesiog dingo su visais kliento daiktais (nepasakysiu, kur, kad bylos nebuvo uždarytos). Tačiau dažniausiai viskas vyksta paprastai: žmonės renka daiktus, verčia juos į dėžes, ir tikisi, kad jie vėl atsiras naujuose namuose. Jei planuojate perkraustymas Sawston kryptimi, turbūt jau jaučiate tą įtampą. Sawston – kaimas netoli Kembridžo, gražus vietovė, bet keliai ten... turi savo specifiką. Ne visada ten įvažiuoja didelis sunkvežimis. Ir ne visada klientas supranta, kad „maža dėžė“ sveria 30 kilogramų, kai joje yra knygų. Čia ne apie tuos idealus straipsnius iš žurnalų, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su pavojais, vėlavimais ir mano asmenine patirtimi.

Pagrindiniai klausimai apie Sawston ir logistiką

Kodėl pasirinkimas perkraustymas Sawston kryptimi yra sudėtingas?

Sudėtingiausia čia yra ne pati kelionė per Lamanšą, o paskutinis mylios. Sawston yra gana uždaras kaimas, ir kai kurios vietovės ten yra labai siauros. Vieną kartą turėjau situaciją, kai 7,5 tonų sunkvežimis įvažiavo į privažiavimą, o atgal nepasuko – teko statyti daiktus ant gatvės ir pernešti rankomis. Taip, tai užtruko. Taip, klientas buvo nepatenkintas. Bet ką daryti, kai kaimo planas buvo kuriamas XX a. pradžioje? Tiesiog reikia iš anksto pasirūpinti, kad perkraustymas Sawston vietovėje būtų suplanuotas su mažesniu automobiliu arba su nešikliais.

Ar tikrai reikia daryti apžiūrą prieš kelionę?

Be abejo. Aš sakau „taip“, o klientai dažnai sako „o, ką ten apžiūrėti, viskas aišku“. Tada atvykstate ir pamatote, kad laiptai yra per siauri arba kad butas yra penktame aukšte be lifto. Apžiūra leidžia mums apskaičiuoti laiką ir kainą. Jei atvykstate be apžiūros, o tada pasirodo, kad reikia išmontuoti baldus dėl laiptų – kils kaina. Tai ne mokesčiai už „nustebimą“, tiesiog darbo trukmė padidėja tris kartus.

Kiek laiko užtrunka toks kelionės iš Lietuvos į Sawston procesas?

Standartiškai, jei viskas vyktų pagal planą – 2–3 dienos. Tačiau „pagal planą“ vairuotojui užfiksuotas tik retai. Jei vėluoja keltas Ostende arba Dykirche (Dunkerque), tai pridedama dar pusė dienos. Be to, Anglijoje eismo sąlygos gali būti neprognozuojamos. Mąstykite taip: išvykstame pirmadienį, antradienį plaukiame, trečiadienį išsikrauname į Sawston. Bet jei kyla techninių problemų su sunkvežimiu (o jų pasitaiko, pvz., stabdžiai užsidega kažkur prie Londono), gali būti ir ketvirtadienis. Geriau turėti atsarginę dieną.

Ar galima atvežti daiktus įrengtuose automobiliuose?

Taip, jei tai yra „party bus“ tipo reikalas, tai ne. (Jokusiu, neverta). Jei turite normalų mikroautobusą arba dėžinį furgoną, kuris nėra užregistruotas kaip keleivinis, tai galima. Bet čia yra muštis su muitinės dokumentais. Importuoti daiktus į JK reikia deklaruoti, kad tai yra „transfer of residence“, t.y., perkėlimas gyventi. Jei tiesiog važiuojate su pilna „Vivaro“ ir sakinėte „važiuoju pas draugą papietauti“, gali būti problemų. Geriau viską pasakyti kaip yra – pervežame baldus į gyvenamąją vietą.

Kaip elgtis su parkavimu Sawston centre?

Sawston centre vietos nėra daug. Yra kelios pagrindinės gatvės, pavyzdžiui, High Street, ten parkavimas labai griežtai reglamentuotas. Jei mums reikia statyti sunkvežimį, reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Cambridgeshire County Council) arba bent koordinuoti su kaimo bendruomene. Kartais tiesiog sustojame „draudiškai“ už 10 minučių, kad iškrauti sunkiausius daiktus, o tia perkeliam automobilį. Tai rizika, bet taip darome dažnai.

Ar saugu patikėti brangia elektronika pervežėjams?

Žinoma, bet su išlygomis. Aš visada patariu pasiimti kompiuterius, nešiojamuosius ir brangius bižuterijos dėžutes su savimi į keleivinį automobilį ar lėktuvą. Mes turime draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik „visą krovinį“ arba turi didelį atsiskaitymo limitą (privalumą). Jei dingsta vienas „MacBook“ iš šimto dėžių, įrodyti, kad jis buvo ten ir kad jis dingno mūsų kaltės, gali būti labai sunku. Geriau saugoti brangius dalykus po ranka.

Ar reikia rūpintis vizais vairuotojams?

Šiuo metu, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Mūsų vairuotojai turi turėti leidimą dirbti JK, o dažniausiai tai yra ETA leidimas (Electronic Travel Authorisation) arba tinkama viza. Tai mūsų (pervežėjų) galvos skausmas, ne jūsų. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog pateikite savo paso duomenis iš anksto, kad mes užpildytume dokumentus. Vieną kartą užmiršome padaryti vienam vairuotojui ETA ir jis buvo užstrigęs sienoje valandą... (na, išsisprendėme už papildomą mokestį).

Dėžės, pakavimas ir neliestinos zonos

Ar verta pirkti jūsų siūlomas dėžes?

Sakyčiau taip, jei jums trūksta laiko. Mūsų dėžės standartinio dydžio, jos gerai stumiamos ant viena kitos ant palečių. Jei naudosite savo mažmenines prekių parduotuvių dėžes iš po kiaušinių ar bananų, jos gali nebeišlaikyti svorio. Vienas klientas buvo sukrovęs knygas į silpnas dėžes ir, kai pakėlėmė, dugnas iškrito. Ten buvo knygos apie fotografiją, labai brangios. Buvo nepatogu.

Kaip teisingai pažymėti dėžes?

Nerašykite tiesiog „virtuvė“. Parašykite „virtuvė – indai, lėkštės“ arba „virtuvė – sausainių dėžė“. Kai atvykstate į Sawston naująjį butą, paskutinis dalykas, kurį norite padaryti, tai atidaryti 20 dėžių, kad rastum šaukštą. Taip pat pažymėkite dėžes, kurios turi būti atidarytos pirmiausia (lovos apkaurai, tualetinis popierius, vonios rankšluosčiai). Tai sutaupo daug nervų pirmąją naktį.

Ar galima krauti dėžes, kurios neuždarytos?

Negalima. Absoliučiai negalima. Aš matęs, kaip vairuotojas sustojo ryžuliškai, ir dėžė išlindo ant grindų. Tarkime, tai būtų buvę jūsų keramikiniai dubenys. Jei dėžė ne užklijuota lipnia juosta gerai, jos neima į transportą. Mes galime uždaryti, bet tai užtrunka laiko, o laikas – pinigai. Užsidėkite lipnias juostas patys, gerai apklijuokite apačią.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš krovinant?

Labai priklauso nuo baldo. Didelės spintelės, vitrinos, senos lenkiškos sekcijos – dažniausiai taip. Ypač jei turi stiklo. Stiklas pervežant sunkvežimi, kuris šoka duobėse (o Anglijoje keliai ne tobuli), gali plyšti nuo vibracijos. Išmontuojame duris, stiklus, jei galima – išardome korpusą. Atgal surenkame. Vieną kartą bandėme pervežti vitriną neišardžius... (teko mokėti kompensaciją už naują stiklą).

Ką daryti su daiktais, kurių nebeina pervežti?

Atsižvelgiant į tai, kad perkraustymas Sawston regione nėra pigus, kartais verta padaryti „išmetimą“. Jei turite seną sofą, kuri jau seniai praėjo savo amžių, neverta vežti per visą Europą. Mums galime padėti jas išvežti į šiukšliadėžę Lietuvoje prieš išvykdami, arba palikti „gimtadienio“ dovaną kaimynams. Taupote vietą automobilyje ir pinigus.

Ar saugu krauti drabužius į特种 dėžes?

Yra specialios drabužių dėžės su strypais viduje – jose galima pakabinti drabužius ant kabyklių, kad nesiglamžytų. Tai labai patogu kostiumams ir suknelėms. Jei tiesiog susuksite drabužius į gūžią, po to teks juos lyginti. Lygintuvas Anglijoje brangus (elektra brangi), o laiko išlyginti 50 marškinių neturėsite.

Ar galima krauti maistą?

Geriau nevežti maisto produktų, ypač skysčių. Muitinė gali uždelsti krovinį dėl sanitarijos taisyklių. Sausus produktus (makaronus, piltius) galima, bet užtikrinkite, kad dėžės sandarios. Vieną kartą klientas padėjo alyvuogių aliejaus butelį į dėžę su knygomis. Butelis susprogo (nusileido nuo pakylos). Visos knygos buvo aliejuje. Nėra nuo ko pasidžiaugti.

Kainos, sutartys ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina pagrįsta tūriu (kubiniais metrais) arba atstumu. Dažniausiai tai kombinuojama. Jei užpildote visą sunkvežimį (apie 30-40 kubinių metrų), tai bus viena kaina. Jei tik dalį – kita. Taip pat įeina darbas (krovimas ir iškrovimas). Jei reikia papildomų vairuotojų (pvz., nešti pianiną į antrą aukštą be lifto), tai papildoma mokesčio dalis.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažniausiai darome fiksuotą kainą po apžiūros. Jei apžiūros nebuvo, kaina gali būti apytikslė („nuo... iki...“). Jei pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei sakėte, kaina keičiasi. Negaliu tiesiog sakyti „ne“, kai sunkvežimis jau pilnas, o dar liko pusė buto daiktų. Turiu imti papildomą automobilį.

Ar atsiskaitymas galimas grynaisiais?

Geriau ne. Gyvename 21-ame amžiuje. Mokėjimas kortele ar pavedimu leidžia turėti įrodymus. Jei sumokėsite grynaisiais ir vėliau bus ginčas dėl sužaloto daikto, be kvitų bus sunku. Be to, vairuotojams nėra saugu vežti didelius pinigų kiekius.

Kas vyksta, jei atšaukiate perkraustymą paskutinę minute?

Jei atšaukiate 2 dienas prieš, mes jau tikrai esame planavę maršrutą, galbūt atsisakę kitą užsakymą. Todėl reikalaujame baudos arba avanso nebegrąžinimo. Tai standartinė praktika. Verslo tiesos – laikas yra pinigai. Negalima tiesiog pasakyti „važiuoju kitą savaitę“, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų.

Ar kainuoja brangiau perkraustyti į Angliją nei į Vokietiją?

Anglija yra sala. Tai reiškia keltą. Keltas brangiau nei važiuoti per tiltą arba tunelį (nors ir Eurotunnelis nėra pigus). Be to, Anglijoje degalai ir keliai mokesčiai (Londonas) gali būti brangūs. Taip pat, „Brexit“ pridėjo daugiau biurokratijos, kurią mes (kaip įmonė) turime padengti. Taip, šiek tiek brangiau, bet ne taip, kad neįmanoma.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas įeina, bet jis yra pagrindinis. Jei turite labai brangų paveikslą, kuris kainuoja 10 tūkst. eurų, reikia jį specialiai aprašyti ir papildomai apdrausti. Standartinis draudimas dengia vidutinę vertę. Nesakykite mums po to, kad ta bufo spinta buvo „karališkoji“, jei sutartyje buvo parašyta „medinė spinta“.

Ar galima sutaupyti, patiems kraunant daiktus?

Galima. Jei patys supakavote ir paruošėte, mums liko tik užkrauti į sunkvežimį, tai bus pigiau. Bet jei pasirašote „su krovėjais“, o paskui stovite ir žiūrite, kaip mes dirbame, tai jums kainuos tiek pat, kadangi mokate už mūsų laiką. Kai kurie klientai mėgsta „padėti“, bet dažniau tai trukdo.

Problemos, pavojai ir realus gyvenimas

Kas daroma, jei sugenda automobilis kelyje?

Tai nėra tokia reta situacija. Mes turime techninę pagalbą, bet jei sugenda Anglijoje, reikia laukti vietos meistro. Kartais tai gali užtrukti. Vieną kartą mums virš angliško variklio plyšo radiatoriaus žarna prieš Peterborough. Teko iškrovus dalį daiktų į skubos pagalbos furgoną. Blogiausia, kad klientas laukė pietų, o mes buvome su keptu varikliu. (Atsiprašėme ir dovanojome vyną).

Ar dažnai gadina daiktus?