Perkraustymas iš Yateley: kas už tai kadą ir kaip išgyventi be širdies priepuolio

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Yateley, kaip ir iš bet kurio kampo Anglijoje, niekada neina taip sklandžiai, kaip piešia brangūs brošiūrose. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakymas, vaikščiojimas su dėžėmis ir viskas. Tačiau realybė yra šiek tiek (o dažnai ir labai) kitokia. Yateley yra miestelis Hempšyre, gana ramus, bet kai ten reikia įvažiuoti dideliame sunkvežimyje, prasideda malonumai. Ypač jei gyvenate prie pat „Blackwater“ ir ten važinėja kaskadininkai bandydami savo motociklus (nors tai jau nebe mano problemos, bet sunkvežimio vairuotoją gali išgąsdinti). Perkraustymas iš Yateley reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir žinių, kaip apeiti Kent’o spąstus muitinėje.

Aš nešiuosi šią patirtį, kad jums nereikėtų kentėti. Matęs esu viską: nuo dėžių, kurios išsilydo lietuje, iki klientų, kurie pamiršo pasiimti vaiko. Čia nebus sausas oficialus vadovas, o grynai praktinių patarimų rinkinys, paremtas mano randais ir pelnym. Sėkmingas perkraustymas iš Yateley į Lietuvą ar kitur Europoje – tai kompromisas tarp to, ką norite vežti, ir to, ką įsileis kelių policija bei muitinės pareigūnai.

Bendrai apie processą ir paruošimus

Kada tiksliai reikia pradėti rinkis pervežėją?

Nekelkite kitą dieną. Sunkiai tikiuosi, kad to daryti neketinate. Idealus laikas – mažiausiai mėnuo, o dar geriau du iki planuojamo išvykimo. Perkraustymas iš Yateley gali užtrukti ilgiau dėl to, kad ten nėra kokia nors milžiniška magistralė šalia, tad logistika gali būti kebli. Jei laukiate pavasario ar vasaros, brangiausiu laiku, tai vietos bus iškryptos savaitei į priekį. Neskubėkite pasirašyti pirmo pasitaikiusio pasiūlyio, pirmiausia sužinokite, ar jie turi laisvų datų.

Ar vizitas į namus tikrai būtinas, ar galiu viską nufotografuot?

Galite ir nufotografuot, bet tada būsite nuteisęs už netikslų kainos apskaičiavimą. Aš asmeniškai visada rekomenduoju vizitą, arba bent jau detalų vaizdo skambutį. Perkraustymas iš Yateley namuose turi savo niuansų – pvz., ar reikės niežt per langą, jei sofa per didelis į duris. Telefonu tai pamiršite pasakyti, o aš pamiršiu paklausti. Vizitas išsprendžia pusę problemų dar prieš jioms pasirodant.

Kaip suprasti, ar įmonė normali, ar nesąžininga?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Jei kaina keliskart mažesnė nei rinkoje – vadinasi, kažką slepia. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba vairuotojas bus vienas pats be pagalbininko (ir tada jūs turėsite nešti savus baldus). Patikrinkite, ar jie „Anglijos prekybos rūmuose“ (nebent tik jau nebeegzistuoja... šiuo metu situacija keičiasi, bet reikšmė ta pati). O svarbiausia – pašnekite su žmogumi, o ne su botu.

Ką daryti, jei turtuotojas priešinasi išsivežti daiktus?

Situacija įkyri, ypač Yateley ribose, kur daug nuosavų namų. Jei turtuotojas neleidžia įvažiuoti sunkvežimiui į aikštelę, teks įvežti dėžes į mažesnę mašiną toliau ir važinėti ratukais. Tai papildomai laiko ir pinigų. Geriau iš anksto susitarti su kaimynais, o jei turtuotojas agresyvus – skambinti policijai (nors tai prailgins procesą valanda ar dvi). Niekada nepradėkite konflikto, kai sunkvežimis jau pilnas.

Ar verta rinktis didelę tarptautinę firmą, o mažą?

Didelės firmos turi resursų, bet dažnai klientas ten būna tik numeris. Mažos, vietos firmos, kurios specializuojasi būtent perkraustyme iš Yateley, gali siūlyti labiau individualų požiūrį. Esu matęs, kaip gigantai praleidžia pristatymo datas dienomis, o mažos firmos veža naktimis, kad spėtų. Svarbiausia – ne dydis, o atsakomybė.

Kokias dokumentus reikia tur�ti pasiruošus iš anksto?

Reikės sąrašo daiktų (packing list). Nereikia jo rašyti su notaru, bet turi būti tikslus. Muitinėje dabar (ypač po „Brexit“) viską tikrina labai gerai. Jei sąraše parašysite „baldai“, o rasiems tris skrynias su alkoholiu, bus bauda. Geriau pasirašyti „naudoti baldai, indai, asmeniniai daiktai“ ir nurodyti apytikslę vertę, nei meluoti.

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Maistą geriau nevežti, jei tai ne džiovinti produktai arba konservai. Muitinė gali konfiskuoti mėsą ir pieno produktus dėl sanitarijos taisyklių. Augalus į Europą vežti galima, bet tik su šaknų griovimu be žemės (taip, atrodo keista, bet tokia taisyklė). Perkraustymas iš Yateley dažnai įtraukia sodo interjerą, tačiau pažadėkite sau – palikite šaknias Anglijoje.

Kas nutinka, jei sugadinama kažkas brangaus?

Turi būti draudimas. Patikrinkite, ar jis apima ir daiktus, kuriuos gabena jie, ir juos pakraunant. Jei laido jums peršoka porą tūkstančių svarų vertybės indą, o draudimo limitas yra tik 200 svarų, tai jūsų problema. Užtikrinkite, kad vertė būtų įvertinta sąžiningai. Aš visada sakau – geriau paprašyti papildomo draudimo, nei vėliau girtis su advokatais.

Anglija ir specifiniai Yateley rūpesčiai

Ar sunku privaziuoti sunkvežimį į Yateley centrą?

Yateley nėra Londonas, bet kai kurios gatvės yra ankštos, ypač ties „Yateley Green“. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neišsukti. Prieš užsakant perkraustymą iš Yateley, prisiminkite, ar jums kada noredavo pravažiuoti sunkvežimis prie namų. Jei ne, reikės planuoti iškrovimą artimiausioje didžiojoje automobilių stovėjimo aikštelėje.

Ką daryti su parkavimu, jei nėra vietos?

Jei gyvenate prie pat pagrindinės gatvės (pvz., Reading Road), vieta gali būti problema. Reikės gauti leidimą iš vietinės tarybos (council) padėti „no waiting“ cone’us arba sustojimo kortelę. Tai trunka kelias savaites. Nekelkite po to, kai vairuotojas jau atvažiavo – jis nebus laimingas stovėti po valandą ir gaujus baudą.

Ar laikas atsižvelgiamas į Anglijoje esančias uždangas?

Taip, piko valandomis (rush hour) važiuoti pro Fareham arba link M3 ir M4 yra šiaip sau malonumas. Jei norite sutaupyti pinigų, kurkite ne darbo dieną arba ne 7 ryta. Perkraustymas iš Yateley gali brangti daugiau tiesiog todėl, kad vairuotojas praleis tris valandas stovėdamas spūstyje, kurias galima išvengti suplanavus išvykimą 11 arba 13 valandą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurias nori palikti?

Nesileiskite viliuoti, kad vairuotojas ims jūsų šiukšles. Jis ne šiukšliavežys. Jei turite senas sofas ar skalbyklę, kurią norite išmesti, susitarkite su „Hampshire Council“ dėl „bulky waste“ paėmimo. Kitaip šie daiktai liks ant gatvės, o gretimi kaimynai gali paskambinti policijai arba tarybai.

Ar verta laukti „Bank Holiday“?

Niekada. Anglijoje „Bank Holiday“ eismo sąlygos yra chaotiškos, o parduotuvės (kur galima nupirkti dėžių) uždarytos. Jei planuojate perkraustymą iš Yateley tokiu laiku, pasiruoškite, kad viskas užtruks ilgiau, o sunkvežimis gali neprisėsti į jums reikalingą vietą dėl turistų.

Ar reikia mokėti už tiltus ar užmokesčius keliuose Anglijoje?

Daugeliu atvejų ne, jei važiuojate į vakarus (prie jūros) ar šiaurę. Tačiau jei maršrutas eina per Londoną (kas gali nutikti, jei tenka pasiimti daiktų), tai bus ir „Congestion Charge“, ir „Ulez“ zone (o ten mokesčiai dabar baisūs). Patikrinkite maršrutą, kad nenukentėtų jūsų piniginė.

Kainos ir pinigai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo tūkio (kubo metrų), atstumo, ir... nuo to, kiek aš turiu užeiti į parduotuvę pirkti kavos (juokauju, bet nevisada). Pagrindinis dalykas – kiek daiktų ir kiek sunku juos išnešti. Perkraustymas iš Yateley į tolimus kraštus, pvz., į Ispaniją, brangesnis nei į Lietuvą, dėl degalų.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų vienam ir tam pačiam maršrutui?

Vienos firmos skaičiuoja rankas, kitos – valandas, trečios – fiksuotą kainą. Tas, kas atrodo pigiau, gali tapti brangiausia, jei užtrunka ilgiau nei numatyta. Aš asmeniškai mėgstu fiksuotą kainą, kadangi aš iš anksto žinau, kiek darbo yra. Klientas taip pat ramiau.

Ar galima sutaupyti dėl nupirktų dėžių?

Galite, bet rizikuojate. Geros pervežimo dėžės („double wall“) atlaiko daugiau nei „Wickes“ ar „B&Q“ pigiosios. Jei dėžė suugs apačioje, tai jūsų indai nuskers. Perkraustymas iš Yateley nėra vieta, kur reikia taupyti ant kartono. Naudokite drabužių dėžes (wardrobe boxes) – jos laiko drabužius tiesiai ant kabyklos.

Kas yra „accessorial charges“ ir kodėl jie atsiranda?

Tai papildomi mokesčiai už sunkiai pasiekiamas vietas, neįrengtas laiptines, ilgas nešiojimo atstumus nuo sunkvežimio iki durų. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto, tikėkitės papildomo mokesčio. Vairuotojas nėra olimpinis sprinteris, jis mokamas už fizinį darbą.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dažniausiai įeina bazinis, bet jis labai mažas. Visada klauskite apie „All Risk“ draudimą. Jei įmonė sako, kad draudimas įtrauktas, paklauskite, kokia jo suma. Kartais tai būna tik 10 svarų šeimai, kas yra juokingai mažai.

Ar mokestis už plovimą ar pakavimą įeina į kainą?

Plovimas – dažniausiai ne, nebent tai nurodyta. Pakavimas – gali būti pasirinktinai. Jei norite, kad aš ar mano komanda padėtume daiktus į dėžes, tai kainuos. Bet taip išvengsite to, kad pats dėjote indus be folijos ir viskas susilaužo.

Kaip atrodo mokėjimo grafikas?

Standartiškai – depozitas (10-20%) užsakant, likusi dalį – atvykus į Lietuvą prieš iškraunant. Venkite mokėti viską iš karto. Jei įmonė prašo 100% iš anksto, bėkite. Perkraustymas iš Yateley sritis yra linkusi į sukčiavimus, kai imami pinigai ir daugiau nieko negirdi.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis (pvz., galite leisti man vežti kitus klientus tame pačiame sunkvežimyje – „shared load“), tai taip. Bet jei norite ekskliuzyvumo (tik jūsų daiktai mašinoje), nuolaidos gali būti mažos.

Kelionės ir muitinės niuansai

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Jei vairuotojas važiuoja tiesiai, tai maždaug 24-36 valandos (su poilsio pertraukomis).