Perkraustymas iš Wolverhampton į Lietuvą: vadovas, kuris nėra iš reklaminių skrajutėlių

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas iš Wolverhampton arba bet kurio kito UK miesto niekada nesuvokiamas taip paprastai, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Viskas prasideda nuo to, kad klientas dažnai net neįsivaizduoja, kas vyksta užkulisiuose, kai vairuotojas stovi ant M6 autostrados arba bando išsiveržti iš susikibusio Wolverhampton centro. Tai ne tik apie baldus, tai apie nervus, muitinę ir dažnai neprognozuojamas situacijas. Žemiau išdėstysiu tai, ką iš tiesų reikia žinoti, planuojant kelionę į Lietuvą, be jokių gražiųjų eilių ir tuščių pažadų.

Basic klausimai ir biudžetas (kas svarbiausia)

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Wolverhampton?

Visada klausiate apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Perkraustymas iš Wolverhampton kainuoja ne pagal katalogą, o pagal tą, kiek daiktų turite ir kaip jie sudėti į dėžes. Jei turite tik kelis krepšius ir dvi sulankstyomas kėdes, gali tekti eilės daliniam krovininiui, o jei pilnam namui – reikės atskiro sunkvežimio. Degus kuras Jungtinėje Karalystėje brangus, tad skaičiuokite, kad maždaug 1-2 kubiniai metrai jums kainuos nuo 200-300 eurų, bet visada gauname konkrečius pasiūlymus tik išmatavus tūrį vietose. Tačiau nepamirškite, kad pigu dažnai būna tik tuomet, kai vairuotojas dingsta be žinios.

Kas įeina į galutinę kainą?

Turiu būti tikras (ar bent jau stengiuos), todėl sakysiu – visada klauskite, ar į kainą įskaičiuotas vairuotojo darbas tame pačiame Wolverhamptone. Kartais įmonės rašo "transporto paslauga", bet vairuotojas atvyksta ir sako: "Mano darbas po 2 valandas jau mokamas". Geriausios kompanijos įskaičiuoja pakavimą, įkrovą, iškrovą Lietuvoje ir net keliasį per Kanałą (La Manche). Taip pat patikrinkite, ar nėra papildomų mokesčių už užtikrinimą (tai toks dalykas, kai krovinys užrakinamas kombaino viduje). Jei nieko neįskaičiuota – kaina pasidarys dvigubai didesnė galutinęs žinios apie ją.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju neįprastu laiku?

Tiesioginiai atsakymai čia neveikia, bet stengsiuosi paaiškinti. Žinoma, jei galite laukti mėnesį, kai vairuotojas turi tuščią grįžimo kryptį, kaina gali kristi 20-30 procentų. Tačiau perkraustymas iš Wolverhampton ne visada leidžia laukti, nes nuomos sutartys baigiasi tiksliai tą dieną. Vakarų Midlands regionas yra pakankamai aktyvus, tad tuščių važiavimų ten mažiau nei pietų Anglijoje. Tai ne tas pats kas Londonas, bet ir ne dykuma. Turite būti lankstūs su datomis, jei norite sutaupyti, bet taip pat rizikuojate likti be daiktų savaitę ilgiau.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Čia yra viena vieta, kur aš visada įsižiebiu. Yra firmos, kurios dirba legaliai, turi savo techniką, vairuotojus apdraudžia ir moka mokesčius. O yra tokių, kurie veža "savaitgaliais" su ukrainietiškomis pavardėmis, o technika yra senas "sugedęs" Scania, kuris gali nurūgti kelio viduryje. Perkraustymas iš Wolverhampton reikalauja patikimumo, o ne tik mažiausios kainos. Jei kainos skirtumas gigantiškas, vadinasi, kažkur dingsta draudimas, degalai arba vairuotojo poilsis. Neklausinėkite manęs, kodėl pigiau – žinau atsakymą, bet jums jis nepatiks.

Ar verta rūpintis draudimu?

Žinoma, kad verta, nors turiu pripažinti, kad dažniausiai nieko neįvyksta. Bet kartais... prieš metus turėjau atvejį, kai vairuotojas staigiai stabdė prieš Birmingham ir spinta "nužygiojo" iki pat sunkvežimio sienos. Jei nebūtų buvę draudimo, klientas būtų prarętęs tūkstančius vertę. Draudimas paprastai kainuoja 3-5 proc. nuo daiktų vertės, tai nėra daug. Neklauskite, ar galima neimti – geriau klauskite, ką draudimas nedengia (pvz., brangiąsias bijouteriją ar pinigus).

Ar imate už mokestį už pakavimo medžiagas?

Dažniausiai ne, jei įsigyjate pilną pakavimo paslaugą. Bet jei norite dėžių tik ant kelių daiktų, gali tekti sumokėti. Vienos dėžės kaina dabar išlindo, nes popierius brangesnis. Aš asmeniškai visada patariu nusipirkti dėžių patiems iš "ebay" arba vietinių parduotuvių, jei turite laiko. Tačiau perkraustymas iš Wolverhampton turi savo niuansą – jei neturite kur laikinai padėti surinktų dėžių (anglai tai vadina "storage"), geriau, kad firma jas atveža ir įkrauna tiesiogiai.

Kelionės mechanika ir logistika (kaip tai vyksta iš vidaus)

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai sakant, tai 3-4 dienos, jei viskas vyksta pagal planą. Vairuotojas išsirengia iš Wolverhampton, nueina iki Dover arba Folkestone, kelia per keltą arba Eurotunelį, važiuoja per Belgiją arba Vokietiją ir atvažiuoja pas jus. Tačiau realybėje gali užtrukti ir savaitę. Buvo atvejų, kai M6 autostradoje įvyko avarija ir stovėjome 12 valandų. Tad perkraustymas iš Wolverhampton yra kaip loterija su laiku – niekada negali garantuoti, kiek tiksliai užtruks tas paskutinis mylija iki jūsų namų Kaune ar Vilniuje.

Ar vairuotojas gali padėti susirasti namą Wolverhamptone?

Jei duodate koordinates – taip. Bet Wolverhampton centre yra daug viengubių "one-way" gatvių, kur sunkvežimiams važiuoti draudžiama, arba labai siaurų uličelių (ypač rajonuose prie Goldthorn Hill). Vieną kartą vairuotojas pravažiavo pro šalia, bet negalėjo pasukti į privažiavimą, nes ten stovėjo konteineriai. Teko įkelti daiktus į mažesnės pervežimo furgoną (tai vadinama "shuttle service"). Tai papildomai kainuoja, bet kartais būtina, kad neišplėštumėte kaimynų tvoros.

Kas vyksta su daiktais per naktį?

Jei tai ne "eko" variantas, kai vairuotojas niekur nestoja, daiktai turi būti saugiuje. Mes visada stengiamės rasti saugų stovėjimą ("secure truck stop") kažkur prie automagistralės. Tiesa, paskutinis kartas, kai važiavome perkraustymas iš Wolverhampton, vairuotojas negalėjo rasti vietos prie Londono ir teko stovėti neoficialioje vietoje. Niekas nebuvo pavogta (juk sunkvežimiai su užraktu), bet nervai šliaužiojo. Geriau klauskite, kur bus stovėta per naktį, jei jums brangūs daiktai.

Kaip veikia dalinis krovinys (part load)?

Tai yra populiarus variantas, jei mažai daiktų. Mes surinkame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Problema ta, kad gali tekti laukti, kol mes surenkame kitus klientus. Tarkime, jūsų daiktai surenkami pirmadienį, bet vairuotojas eina į šiaurę (prie Manchester) paimti kitų daiktų. Ir tik trečiadienį važiuoja link Lietuvos. Perkraustymas iš Wolverhampton daliniu būdu yra pigiau, bet lėčiau. Ir dar vienas dalykas – daiktai gali būti iškraunami ir užkraunami kelis kartus (kitaip vadinama "transshipment"), kas padidina sugadinimo riziką.

Ar galima sekti savo krovinį online?

Daugelis firmų dabar siūlo GPS stebėjimą. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą "link", kur matosi, kur mašina. Bet neapsimokėkite – signalas gali dingti tunelyje arba pietų Vokietijoje, kur netinka internetas. Vieną kartą klientas skambino kas valandą, klausdamas "kur jūs?". Vairuotojas paprašė nustoti lydėti, nes tai trikdo. Taigi, galite sekti, bet nenaudokite to kaip priemonės kontroliuoti vairuotoją.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Pirmiausia – neskambinkite į ofisą su šauksmais. Anglijoje yra dažnai eismo spūstys ("tailbacks"). Jei pavėluoja 2-3 valandas, tai yra normalu. Jei pavėluoja dieną – tuomet reikia veikti. Geriausios firmos praneša apie vėlavimą iš karto. Aš turiu klientą, kuriam vairuotojas užstrigo su technine gedimu prieš Kanałą, ir mes turėjome organizuoti kitą vairuotoją iš kitos firmos. Tai retas atvejis, bet jis įvyko. Pokyčiai įvyksta.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" šūksniai

Ar reikia muitinės deklaracijos perkraustant iš JK į LT?

Dabar, po "Brexit", taip, reikia. Nors tai nekomercinis siuntimas ("Transfer of Residence"), reikia pateikti sąrašą daiktų (paketinę bylą). Klientai dažnai galvoja: "Aš tiesiog važiuoju į savo namus". Ne, muitininkas Lietuvoj arba Lenkijoj (jei ten kertate sieną) gali sustabdyti. Perkraustymas iš Wolverhampton dabar reikalauja daugiau popierių nei prieš 5 metus. Reikės nurodyti serijinius numerius brangiems daiktams (pvz., laptopams, fotoaparatams), kitaip juos gali konfiskuoti arba priversti sumokėti PVM.

Kas yra "Transfer of Residence" (TOR) leidimas?

Tai toks dokumentas Anglijoje, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (be PVM ir akcizo), jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate į EU šalį. Be šio lapo, muitinė gali pridėti 21% PVM visiems jūsų daiktams! Tai labai svarbu. Užpildžiau jau šimtus tokių formų. Dabar ją galima pildyti elektroniniu būdu, bet ji turi būti patvirtinta prieš išvykstant. Jei to nepadarysite – bus didelių rūpesčių sienoje.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Čia esu tikras – maisto produktų negalima. Nė traškučių, nė dešros, nė mėsos. Anglijos gyvūnų ligų prevencijos taisyklės griežtos. Jei sulaikys dešrą, ją konfiskuos ir baudžia. Alkoholį galima, bet ribotą kiekį – daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus gali būti laikoma prekyba, ir reikės mokėti akcizą. Vieną kartą klientas bandė įsirašyti 50 butelių viskio "asmeniniam naudojimui". Muitinė juos suskaičiavo ir pasiūlė palikti arba mokėti didelius pinigus. Paliko.

Kas nutinka su automobiliu, jei jį vežu su savimi?

Automobilio perkraustymas iš Wolverhampton (t.y. jo pervežimas sunkvežimių vilkike) yra sudėtingesnis. Jį reikia deklaruoti kaip atskirą transporto priemonę. Be to, jei automobilis vertas daug, gali tekti mokėti importo mokestį (priklausomai nuo to, kada jį nupirkote). Jei nupirkote prieš 6 mėnesių ir bandote atvežti be mokesčių – neliksite. Nustatykite save aiškiai: ar jis jūsų, ar jį parduodate? Muitininkai turi "šeštąjį jausmą" tokiuose dalykuose.

Ar galiu veži savo naminį gyvūną?

Galima, bet ne tame pačiame sunkvežimyje su baldais, jei ten karšta arba trūko oro. Gyvūnams reikalingi specialūs reikalavimai – čipas, pasas, antšerkščių vaistas (ne visada, bet tikslinau pasitikrinti veterinarijos reikalavimus, nes jie keičiasi).