Perkraustymas iš Witley: kas vyksta iš tikrųjų, kai keičiate JK gyvenimą į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, maždaug tiek, kiek kainuoja naudotas „Ford Transit“, jeigu jis nebuvo daužytas (o dažniausiai buvo). Perkraustymas iš Witley atrodo paprastas ant popieriaus – surinkti daiktus, užkrauti į sunkvežimį ir nuvažiuoti. Bet realumas visada kitoks. Ypatingai dabar, kai po Breksito dokumentų užpildymas užtrunka ilgiau nei kelionė per Lamanšą. Esu matęs viską – nuo džiaugsmingiems išsikraustymams iki tų momentų, kai klientas pamiršo pasakyti, kad jis gyvena trečiame aukšte be lifto, o kaimynas užblokavo privažiavimą savo „Range Rover“. Čia nebūna idealu, todėl geriau žinoti, į ką įsijungiate, prieš skambinant brokeriui.

Kaip pradėti ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko trunka tas perksraustymas iš Witley į Lietuvą?

Niekas nesakys tiksliai, o aš visada saku: „planuokite savaitę, nustebę, jei bus trys dienos“. Standartiškai, jei viskas eina kaip paipalu (kas retai), tai nuo durų iki durų užtrunka apie 4-5 darbo dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio, ar susiduriame su spūstimis prie Londono (o Witley visai netoli jo), ir kiek laiko užtrunka muitinėje. Turiu omenyje, kad jei reikalai sutvarkyti anksčiau, pati kelionė įvyksta greitai, bet logistika... o tai, žinote, yra kaip šokis su viena koja.

Ar galima susitarti dėl konkretaus datos ir laiko?

Galima, bet vairuotojai ne robotai. Jeigu sakote, kad turi būti antradienį ryte 9:00, aš įrašau į savo dienoraštį, bet turiu omenyje, kad tai gali būti ir 11:00, ir 13:00. Svarbiausia yra tai, kad perkraustymas iš Witley zonos reikalauja lankstumo, nes kelių situacija ten gana neprognozuojama. Kartais vairuotojas tiesiog užstrigs spūstyje ties Milford arba Godalming. Geriau būti namie ir laukti, nei stovėti ant lietaus ir keiktis į telefoną.

Ką daryti, jei reikalingas skubus perksraustymas?

Skubos mums visiems brangiai kainuoja. Jei skambinate sekmadienį ir sako, kad reikia važiuoti rytoj, tai arba Jums pasiseks, kad turime tuščią mašiną netoliese, arba teks mokėti už „express“ reisą. Vieną kartą turėjau tokį atvejų – klientui iš Witley staiga pavyko parduoti namą per savaitę, teikdami jam dvi dienas išsikraustymui. Teko siųsti antrą ekipažą iš Londono. Tai įmanoma, bet piniginė tai jaus.

Ar atvykstate pažiūrėti daiktų prieš tai?

Seniau darydavome dažniau, dabar, dėl degalų kainų, mažiau. Bet jeigu kalbame apie didelius namus Witley parajuje, kur gali būti daug baldų, verta susitarti apie apžiūrą. Galime padaryti ir vaizdo skambutį – aš rodo į ekraną, Jūs rodote į kambarius. Nėra būtina važiuoti asmeniškai, nors, žinoma, gyvas akis mato daugiau. (Kartais vaizdo kokybė tokia bloga, kad sunku pasakyti, ar tai sofa, ar didelė šunų būda).

Kiek iš anksto reikia rezervuoti?

Geriausia mėnesį, o idealiai du. Ypač jeigu planuojate važiuoti vasarą arba švenčių metu. Perkraustymas iš Witley nėra toks populiarus kaip iš Londono centro, bet vairuotojų trūksta jaučiamas visur. Jei laukiate paskutinę sekundę, gali likti tik brangios variantai arba firmos, kurių niekas negirdėjęs (ir girdėti nenorėtų). Pasidarykite užsakymą kuo anksčiau, bus ramiau.

Pinigai, kainos ir nuobodūs papildomi mokesčiai

Kodėl kainos toks didelės?

Klausiate, klausiate... O ką aš galiu daryti? Degalai brangūs, keltas brangus, o dar tie britų mokesčiai. Kaina susideda ne tik iš to, kad užvežame daiktus iš punkto A į punktą B. Čia ir vairuotojo atlyginimas, ir draudimas, ir muitinės išlaidos (jei įeina į paslaugą), ir mašinos amortizacija. Negalima vežti krosnelės už du šimtus svarų, jei mums kainuoja du šimtai ją tiekti. Taip pat, Witley ne pačiame pakraštyje, ten reikia važiuoti per siaurus keliukus, kas valandą laiko ne taip jau pigu.

Ar kainuoja papildomai, jei daiktų yra daugiau nei planuota?

Žinoma. Jeigu aš matau, kad įtelpa 20 kubinių metrų, o Jūs pripildote iki 25, tai tenka mokėti už tą papildomą vietą. Kartais klientai sako: „O, tik ši maža dėžutė dar“. Tų dėžučių susideda dešimt. Geriau sąžiningai parodyti viską iš karto. Priešingu atveju, vairuotojas gali tiesiog atmesti tas dėžes ir sakyti, kad vietos nebėra (ir jis turės teisę).

Kas yra „Long carry“ mokestis?

Tai, kai sunkvežimis negali privažiuoti prie pat Jūsų namų durų. Witley vietovėje yra daug senų namų, kur privažiavimas yra siauras arba užimtas. Jeigu vairuotojas turi nešti daiktus 50 metrų rankomis (ar net daugiau), tai papildomai apmokestinama. Niekas nenori nešti sofos per pusę miesto už bazinę kainą. Geriau iš anksto pasiruošti, kad reikės nešti toliau.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Daugiau ne. Seniai nebeįmanoma mums vairuotojus siųsti su kupiūrų knygele. Viskas vyksta per banko pervedimus, parduotuvėse arba kortelėmis. Yra keletas firmų, kurios priima „cash in hand“, bet dažniausiai tai yra tamsiosios verslo pusnys. Saugiau ir tvarkingiau pervesti pinigus saskaitytais, kad turėtumėte dokumentų, jei kas nutiktų kelyje.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jeigu prieš savaitę – turbūt susitaikysime. Jeigu tada, kai vairuotojas jau važiuoja link Jūsų namų, teks sumokėti bent dienos darbą arba baudą. Mes jau esame įsijungę į procesą, užsakę keltą, laiką. Negalima tiesiog pasakyti „nebebeidu“ ir nieko nepakęsti. Tai nėra grožio salonas, čia logistika.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Esąs sąžiningas vairuotojas (arba brokeris) turi visą išrašyti. Dokumentai, pakavimo medžiagos, draudimas, keltų mokesčiai. Jeigu kas naujo pasirodo be Jūsų žinios – tai blogas ženklas. Pas mus visada aiškiai parašyta, už ką mokate. Kartais tik kyla klausimas dėl parkavimo bilietų Londone, jeigu reikia pravažiuoti pro zoną, bet tai dažniausiai įskaičiuota.

Dokumentai, muitinė ir tas beprotnamis Brexit’as

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikia Jūsų paso (ne vairuotojo pažymėjimo!), daiktų sąrašo (inventoriaus) ir užpildytos T1 deklaracijos arba Transfer of Residence formos, jeigu gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių. Be šitų dokumentų per sieną nepraeisite. Dabar, po Breksito, tai yra privaloma. Jeigu neturite T1, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti sumokėti PVM bei muitus, kas iškart padidins sąskaitą dvigubai.

Kas tas Transfer of Residence (ToR)?

Tai tokia britų forma, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių, jeigu grįžtate į Lietuvą gyventi arba pirmą kartą atkeliaujate. Jeigu ją neturite, perkraustymas iš Witley gali tapti labai brangus pramogas. Užpildyti ją nėra labai sunku, bet reikia dėmesio. Jeigu nežinote, kaip tai padaryti, geriau paklausti mūsų arba brokerio, negu klaidingai užpildyti ir gauti baudą.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinę?

Dauguma mūsų partnerių gali tai padaryti, bet tai dažniausiai kainuoja papildomai. Mes esame pervežėjai, ne muitinės brokeriai, nors ir turime patirties. Bet geriau, kai tuo užsiima specialistas, kuris žino visus kodus. Vieną kartą bandėme patys (klientas prašė sutaupyti), susidūrėme su problemomis, nes vienos dėžės turinys buvo neparašytas tinkamai. Nuo tada siūlome kreiptis į profesonalus.

Ar galima vežti maisto produktus?

Labai apribotai. Jokių mėsos, pieno produktų, vaisių (kai kuriais atvejais) ir t.t. Muitinės šunys turi puikią uoslę. Jei vairuotojas bus sugautas su dešrele, kurią nenurodyte, gali būti bauda. Geriau suvalgyti viską iš šaldytuvo prieš išvažiuojant iš Witley. Nėra verta rizikuoti dėl kepto viščiuko.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Tai jau giliausias kvailystės laukas. Jeigu norite atvežti daugiau nei leidžia nustatyta kvota (kuri labai maža), tai būsite apmokestinti kaip prekiautojas. Muitinė už tai nemėgsta. Geriau gerokai nupirkti Lietuvoje, nei bandyti išsivežti pusę sandėlio iš JK su tuo perkraustymu iš Witley. Nėra verta pykinti muitininkus dėl pigaus alaus.

Ką daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Jeigu trūksta inventoriaus – vairuotojas gali padaryti patikrinimą (ušmegtis) ir pridėti prie savo sąrašo (už papildomą mokestį). Jeigu trūksta ToR – čia sunkiau, teks laukti, kol gausite numerį arba mokėti mokesčius. Nerekomenduoju keliauti be jokių dokumentų, tikintis, kad „kažkaip praeis“. Nepraeis. Sistemose viskas matyti.

Witley kelių ir parkavimo nightmare’as

Ar sunku privažiuoti prie namų Witley?

Witley yra miestelis, kai kur vietovė labai miestinga, kai kur – kaimiška. Yra vietų, kur sunkvežimys tiesiog negali užvažiuoti, nes kelyje stovi mašinos arba yra aštrus posūkis. Vieną kartą teko nešti daiktus 100 metrų, nes kaimynas užstatė važiuojamąją dalį savo statybinėmis medžiagomis. Reikia tikrai įverti situaciją iš anksto.

Ar reikia rezervuoti parkavimo vietą?

Gyvenamųjų zonose dažniausiai taip, ypač jeigu yra geltonos linijos. Jeigu vairuotojas padės mašiną neteisingai ir gaus baudą, ją sumokės klientas. Geriau susitarti su kaimynais arba gatvės tarnyba, jei reikia užimti kelias vietas. Witley gyventojai gali būti jautrūs dėl didelių sunkvežimių, stovinčių prieš jų langus.

Ką daryti, jei kelyje yra žemi tiltai?

Siūlau iš anksto pasakyti, jeigu gyvenate kelyje, kur yra žemi tiltai (tokių Jungtinėje Karalystėje gana daug). Mūsų standartinis sunkvežimis yra apie 3,8-4 metrų aukščio.