Perkraustymas iš Willenhall: praktinis vadimas tiems, kurie nori išvengti nervų šūksnių

Sekdamas šią srį jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti kelis svarus vežia visus savo daiktus nuplėštomis plastikinėmis krepšiais, iki tokių, kurie nori, kad aš asmeniškai prižiūrėčiau kiekvieną jų porcelianinė lėkštelę. Žinoma, perkraustymas iš Willenhall gali atrodyti kaip paprasta užduotis, ypač jei gyvenate mažame name ar bute, tačiau realybėje tai visada susiduria su logistikos niuansais, kurie gali apkarstyti net patį kantriausią žmogų. Čia ne tik apie tai, kaip įkrauti sofą į sunkvežimį, tai apie tai, kaip nesugebėjimas užtikrinti vietos parkavimui gatvėje gali prailginti visą procesą valandomis. Tiesiog pasakysiu taip – geriau pasiruošti ir būti nuoboku, nei staiga veltui stresuoti, kai vairuotojas pasako, kad negali privažiuoti prie pat durų.

Kaip tai veikia Willenhall rajonuose ir kas gali sutrukdyti

Ar sunku privažiuoti prie namo Willenhall centre?

Čia visada yra loterija. Willenhall centre, ypač neturiu galvoje Walsall Road ar panašiose gatvėse, parkavimas gali būti tikras košmaras, jei ankstesnės dienos neparuošėte vietos. Jei gyvenate šalia pačios miesto dalies, ten dažnai yra gana siauros gatvelės, kuriose sustabdyti 3,5 tonų sunkvežimį be specialių leidimų arba gero žvilgsnio į „Yellow lines“ gali baigtis bauda. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas išsiuntė savo giminaičius, kurie stumdė automobilius, kad tik mes galėtume užlipti ant šalutės. Taigi, perkraustymas iš Willenhall centro reikalauja tikslaus išankstinio žinojimo, kur galima statyti mašiną, kitaip teks vežti daiktus per pusę miesto.

Ar jums reikia specialių leidimų stojimui?

Nebūtinai visada, tačiau jei esate „Restricted Parking Zone“ zonoje, tai tikrai taip. Aš asmeniškai visada patariu klientams paskambinti į Walsall savivaldybę ir paprašyti laikino parkingo leidimo, ypač jei reikia statyti sunkvežimį ilgiau nei pora valandų. Geriau praleisti dešimt minučių telefonuodami, nei gauti 70 svarų baudą, kurią teks mokėti iš savo kišenės (nors, žinoma, mes nėra atsakingi už kliento gatvės tvarką, bet visada stengiamės padėti). Be to, kai kurie vietiniai gyventojai gali būti... tarkime, labai „dominingi“ ir vadinti policiją, jei mašina užgožia jų vaizdą į langą.

Ką daryti, jei gyvenau prie pat sankryžos su šviesoforu?

Tai yra viena blogiausių vietų. Vairuotojas negali tiesiog „užsidėti“ ant šviesoforo, nes tai sukels chaoso eismui, ir greičiausiai atvažiuos policija. Tokiu atveju turime įrengti „pėsčiųjų juostą“ – kas yra, vairuotojas stato mašiną kiek toliau, o daiktai nešami rankomis. Žinoma, tai padidina darbo trukmę, bet ką daryti? Perkraustymas iš Willenhall rajonų, kur gatvės siauros ar judrūs, visada kelia tokias problemų, todėl reikia būti pasiruošusiam, kad kaina gali šiek tiek pakilti dėl papildomo laiko.

Ar Willenhall yra kokių nors būdingų problemų su sunkvežimiais?

Nebent tai, kad kai kurie seni namai turi labai staigias įvažiavimo rampas arba vartus, kurie yra per anksti. Turiu omenyje tuos victorinius namus su siaurais praėjimais. Kartais net nežinau, kaip mūsų vairuotojai sugeba išvairuoti ten su 20 pėdų konteineriu, bet jie kažkaip išsiverčia (nors kartais girdžiu juos keikiantys lietuviškai po vairuotojo kabina). Taip pat, jei esate prie pat geležinkelio bėgių, ten dažnai yra apribojimų, todėl reikia tikslaus adreso ir nuotraukų iš anksto.

Pinigai, kainos ir visos kitos nemaloniios detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Lietuvą?

Veltui neįsivaizduoju, kad galiu pasakyti tiksliai be matavimų. Kaina visada priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį (kelių kambarių butas su baldais), tai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, kiek darbo reikia padaryti. Žinoma, perkraustymas iš Willenhall į tolimus miestus Lietuvoje brangesnis nei į pietus, bet tai logiška. Nereikėtų tikėtis, kad paims visus tavo daiktus už šimtą svarų – tai tiesiog neįmanoma dėl degalų ir darbo užmokesčio Didžiojoje Britanijoje.

Ar imate užstatą ir kada jį grąžinate?

Įprasta praktika yra ta, kad imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užfiksuotume datą. Grąžiname jį tą pačią dieną, kai pasiekiame tikslą arba po iškrovos, jei viskas tvarkingai. Kartais būna keikų – pavyzdžiui, klientas sako, kad pervysą pinigus tik po savaitės, bet tuomet mes nelabai galime laukti su važiavimu. Geriau sutarti iš anksto, kad nereiktų vėliau keisti kalendoriaus ir pyktis dėl pinigų.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Tai yra tamsia vieta, bet taip, gali. Jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote, arba reikia papildomai padėti jums surinkti/išardyti baldus, kurie nebuvo įtraukti į sąmatą. Taip pat, jei reikia naudotis liftu, kuris vežia tik du žmones ir tai lėtina visą procesą (tai vadinama „laiko nuostoliais“). Aš visada stengiuosi įspėti, bet kartais pats klientas nežino, kiek turi daiktų, kol mes nepradedame juos įkrauti į sunkvežimį.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau ne. Mums geriau bankinis pavedimas, kad būtų įrašas. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, reikia pasirūpinti, kad jis turėtų gražą (o jis dažnai neturi, nes važiuoja iš Lietuvos). Be to, dideli pinigų kiekiai sunkvežimyje nėra saugūs. Vieną kartą (kažkada seniai) vienas vairuotojas prarado pinigus, nes paliko juos kabinoje... nu bet, tai jau kita istorija. Geriau viską tvarkyti per sąskaitas.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Taip, tai įmanoma, bet tik tada, jei sutarte iš anksto. Tačiau dauguma kompanijų, įskaitant mus, pageidauja bent dalį sumos apmokėti prieš išvykstant, kad būtų užtikrintas, kad klientas neišsiųs mūsų tuščiais. Nėra nieko blogiau nei važiuoti 1000 mylių, o paskui girdėti „aš nusprendžiau nevažiuoti“.

Pakavimas, dėžės ir kaip išvengti sulaužytų lėkščių

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti, bet mes siūlome pasinaudoti mūsų paslauga, nes žinome, kaip dėti, kad neišsiristų. Jei dėsite patys, naudokite kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės su kiaurymėmis. Buvau atvykęs, kur klientas visus indus padėjo į nevirtas dėžes, ir, žinoma, pusė jų buvo sužalota. Perkraustymas iš Willenhall ar bet kurio kito miesto tampa bėda, jei nepakavote tinkamai.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Ypač senosiuose Anglijos namuose, kur durys yra siauros. Mes turime įrankius, kad išardyti sofą ar spintą, tačiau tai užtrunka laiko. Jei žinote, kad jūsų „corner sofa“ yra didelė, parašykite mums iš anksto. Kartais netgi nereikia išardyti, tiesiog reikia išmokti ją pernešti kampu (kas yra tikras menas), bet geriau nebesikrauti rizikuojant nudaužti gipsą.

Ar turite savo dėžių?

Žinoma, mes pristatome dėžes prieš kelias dienas arba dieną prieš perkraustymą. Jos yra tvirtos, naujos (arba labai geros būklės), skirtingų dydžių. Turiu omenyje, kad mažos dėžės skirtos knygoms (jos sunkios!), o didelės – patalynėms ar veltui daiktams. Nenaudokite didelių dėžių knygoms – jų neįmanoma nešti, jos plyšta, ir tai daro didelę problemą vairuotojams nugarai.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina išimti visus daiktus iš spintų ir komodų. Jei palikite drabužius viduje, spinta taps per sunki, ji gali atsiskirti nuo dugno arba sulūžti nešimo metu. Mes ne esame magai, kad galėtume nešti pilną spintą su 50 kilogramų drabužių viduje be pažeidimų. Tai viena dažniausių klaidų, kurią daro klientai, sakydami „o, čia tik kelios striukės“.

Ar supakuojate brangius daiktus?

Žinoma, brangiausius daiktus (juvelerinius dirbinius, dokumentus, pinigus) reikia nešti su savimi kelyje. Mes jų nepriimame į sunkvežimį, nes dėl draudimo limitų tai tiesiog neapsimoka. Jei turite labai brangų paveikslą ar vazą, mes ją supakuosime į specialią dėžę su burbuliukais, bet jums geriau pasirūpinti, kad tai būtų pažymėta sąraše.

Kelionės organizavimas: kiek laiko tai užtrunka ir ką daryti su laiku

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai yra 2-3 dienos, priklausomai nuo to, ar vaziuojame tiesiai, ar dar surenkame kitus klientus kelyje. Jei perkraustymas iš Willenhall yra dalinis krovinys (t. y. dalis sunkvežimio), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti pro Londoną ar kitas stoteles. Bet jei tai yra „ekskursinis“ reisas (tik jūsų daiktai), tai gali būti ir greičiau, nors vairuotojams taip pat reikia poilsio.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai taip, jei yra vieta (būna vietų keleiviams), tačiau tai nėra tokia paprasta kaip atrodo. Reikia pasirašyti sutartį, turi būti draudimas, ir be to, ilgas kelionė su sunkvežimiu nėra labai patogu – jie sustoja poilsio zonose, kur girdi tik šaldytuvų garsą. O ir darbo laikas vairuotojui yra griežtai ribojamas tachografais, jis negali tiesiog sustoti kavai bet kur.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Su Anglija tai retas atvejis (išskyrus, jei yra sniegas, tada viskas stovi), bet Lietuvoje arba lenkijos keliuose gali būti eismo įvykių.