Perkraustymas iš Whitby: praktinis vadinas tiems, kurie grįžta į Lietuvą

Sunku tikėtis, kad po dvidešimt metų šioje srityje dar gali kažką nustebinti, bet žmonės visada sugeba rasti būdą. Pastaruoju metu vis daugiau lietuvių nusprendžia grižti iš Didžiosios Britanijos, o perkraustymas iš Whitby tampa vis aktualesniu klausimu. Whitby – miestas gražus, istorinis, bet logistiškai... tarkime, sudėtingas. Užkeltys siauros, viadukai žemi, o jūros drėgmė daro savo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas ir "važiuok", tačiau realybėje yra daugiau niuansų, pradedant nuo to, kad ten sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui. Čia ne Londonas, kur keliai pritaikyti sunkiajai technikai, todėl reikia gerai pagalvoti apie maršrutą. Esu matęs viską – nuo idealiai sureguluotų išvykimų iki tokių situacijų, kai reikėjo iškrauti baldus tiesiog gatvėje, nes sunkvežimis neįlindo į gatvelę. Todėl, jei planuojate perkraustymą iš Whitby, geriau žinoti, į ką įsijungiate iš anksto, kad nereikėtų mokėti už papildomas valandas stovėjimo.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir laiką

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Visada sakau klientams – neskubėkite su datomis, kol nežinote tikslaus krovinio tūrio. Paprastai, kai vyksta tiesioginis perkraustymas iš Whitby, nuo įkrovos iki iškrovos Lietuvoje praeita apie 3–4 dienos, jei nieko nepasišoka. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad pats Whitby nėra labai patogus vietas greitam išvykimui – ten reikia važiuoti siaurais keliais iki pagrindinių magistralių. Jei reikia surengti dalių krovinius (kai viename sunkvežimyje kelių klientų daiktai), tai gali užtrukti ilgiau, net iki savaitės, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus žmones. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas užstringa Anglijoje dėl eismo įvykių A64 arba M1 greitkeliuose, ir tada šiek tiek vėluojame. Geriau būti tiksliai nustatę laiką su vadybininku, o ne tikėtis kalendorinio idealo.

Ar brangu vežti toli nuo šalies ribų?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šuo ant tvoros. Svarbu ne tik atstumas, bet ir dyzelio kaina, bei, žinoma, britų mokesčiai už važiavimą keliais. Perkraustymas iš Whitby kainuoja brangiau nei iš londono priemiesčių ne todėl, kad toliau, o todėl, kad ten sunkiau gauti didelį sunkvežimį. Be to, jei jūsų daiktai telpa į mažesnį 3,5 tonų sunkvežimį (ką vadiname "sprinteriu" arba "būdu"), tai gali būti šiek tiek pigiau, jei tik nereikia muitinės procedūrų. Bet jei reikia pilno dydžio vilkiko, tai kaina svyruoja priklausomai nuo to, ar mums reikia grįžti tuščiam, ar tume kitą užsakymą atgal. Tiesą sakant, pastaruoju metu brangiausia yra ne degalas, o laikas – vairuotojų trūksta.

Kaip suskaičiuojate kainą?

Nėra vienos formulės, kurią užprogramavome kompiuteryje. Žiūrime į kubaturą (tūrį), svorį ir, svarbiausia, įėjimo sąlygas į objektą Whitby. Jei ten reikia naudoti "keltuvus" (pakrautuvus su kėbulu) arba nešti daiktus rankomis 200 metrų, kai sunkvežimis negali privažiuoti, tai kaina aukštėja. Taip pat įskaičiuojame muitinės deklaravimo paslaugas, jei jų reikia. Kartais klientai klausia, kodėl vienu metu kaina viena, o kitu – kita. Atsakymas paprastas: rinka. Jei turiu užsakymą Šiaurės Anglijoje, galiu siūlyti geresnę kainą, jei ne – turiu padengti grįžimo išlaidas. Todėl verta kreiptis kuo anksčiau, galbūt galėsiu sujungti su kitu kroviniumi.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Nuolaidos... visi jas nori. Žinoma, jei esate lankstūs su datomis – pavyzdžiui, galite laukti, kai aš turiu kitą užsakymą Jorkšyre ar netoliese – galiu numesti šimtą ar du. Taip pat nuolaida taikoma, jei perkraustymas iš Whitby įvyksta ne "paskutinės minutės" būdu, o planuojame iš anksto. Bet nebegaliu duoti tokios nuolaidos, kaip prieš penkerius metus, kai degalai kainavo pusę mažiau. Taip pat, jei patys supakuosite daiktus į dėžes (o ne tik mėtysite maišus), taip pat sutaupysime laiko, o tai gali atsiliepti kainai. Tačiau nedarykite to, ką darė vienas klientas – jis sako "aš viską supakavau", o atvažiavęs matome, kad jis tiesiog užpyldė visą butą daiktų be jokios tvarkos. Tokiu atveju nuolaidos nėra.

Whitby specifika ir logistika

Ar sunku įvažiuoti į Whitby su dideliu sunkvežimiu?

Whitby miestelis yra specifinis. Ten yra viaduktas, kurio aukštis ribojamas, o gatvės siauros, pastatytos dar tais laikais, kai ten važiavo arklių vežimai, ne 18 metrų vilkikai. Perkraustymas iš Whitby su dideliu vilkiku dažnai reiškia, kad turime statyti mažesnę mašiną arba netgi "žirafą" su kėbulu, kad perkraustumė daiktus į didesnį sunkvežimį, kuris stovi kažkur artimiausioje parkavimo aikštelėje (pavyzdžiui, prie "Co-op" arba už miesto). Tai papildomas darbas, todėl apie tai reikia pranešti iš anksto. Jei gyvenate pačiame senamiestyje, ties "Whalebone" paviljonu, tikrai nėra galimybės privažiuoti prie durų. Ten reikia nešti.

Kas, jei gyvenau pats kalno viršuje?

O, tada tikrai bus smagu. Yra tokių namų Whitby, kurie pastatyti ant stačių kalnų. Vienas kartas važiavome pas klientą, kuris sakė "važiuoti lengvai, asfaltuotas kelias". Taip, asfaltas buvo, bet posūkis į jo kiemą buvo toks status, kad sunkvežimiui teko atsitraukti 50 metrų ir įvažiuoti atbulai. Jei jūsų namas toks, reikia žinoti – ar mums reikės ilgos virvės (traukinio) arba turime numatyti, kad daiktus nešime ne keliasdešimt metrų, o šimtus. Vairuotojai to nemėgsta, ypač kai laukas drėgnas arba sninga. Nustokite sakyti "užvažiuosite pro šalį", jei ten nėra kur.

Kur geriausia susitinkti su vairuotoju?

Jei gyvenate miesto centre, geriausia susitiktume prie didesnės parduotuvės arba parkavimo zonos, kur yra vietos. Pavyzdžiui, netoliese yra "Lidl" arba "Tesco" parkavimo aikštelės, kur dažnai galima pamatyti sunkvežimius. Bet čia yra gudrybė – kai kurios parduotuvės turi privažiavimo apribojimą (pavyzdžiui, ne daugiau kaip 7,5 tonos). Viskas priklauso nuo to, kokią mašiną siunčiu. Viską aptarsime iš anksto. Jei ten, kur gyvenate, yra mėginimas sustabdyti mašiną ant purvino kelio ir nešti daiktus per lauką, tai gali baigtis taip, kad vairuotojas tiesiog atsisaks tai daryti dėl saugumo. Geriau rasti saugią vietą, nors ir reikės nunešti dėžę toliau.

Ar reikia leidimo užstatyti gatvę?

Anglijoje tai gana griežta. Jei reikia uždaryti gatvės dalį arba netgi tiesiog pastatyti sunkvežimį ant "double yellow lines" (dvigubų geltonų linijų), gali tekti gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Council). Tai trunka ir kainuoja. Perkraustymas iš Whitby dažnai reikalauja tokio plano, jei norite, kad mašina stovėtų patogiai. Aš pats nėra specialistas dėl jų dokumentų, todėl (čia tikriausiai turėjau omenyge, kad klientas turi pačiam tai suorganizuoti, arba mūsų partneris Anglijoje) patariu pasitarti su vietiniais. Niekas nenori gauti baudos už neteisėtą stovėjimą, o mūsų vairuotojai tikrai nenori.

Dovanos ir turtas: ką galima, o ką ne

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Šitą klausimą girdžiu kas antrą kartą. Taip, galite, bet tik asmeniniam naudojimui ir tam tikrose ribose. Muitinė turi griežtas normas – kiek pakelių, kiek butelių. Jei būsite bandę vežti dešimt kartonų cigarečių ir sakyti "tai dovana broliui", jums jas konfiskuos ir gali būti bauda. Perkraustymas iš Whitby nėra prekybos operacija, todėl nereikia tinginti ir mėginti apsukti galą. Geriau deklaruoti viską sąžiningai. Kadaise vienas klientas bandė paslėpti keletą butelių tarp drabužių – muitininkai turi šunis, tai ne paslaptis. Geriau nedarykite barnių.

Kaip su baldais, jei jie dideli?

Dideli baldai – tai mūsų kasdienybė. Lovos, spintos, sofos – viską pakuojame. Problema tampa tada, jei baldai buvo surinkti Whitby name ir nebeturi jų išardyti. Jei spinta nebetilna pro duris (kas nutiko vienam klientui Scarborough kelyje), turime ją išardyti. Mūsų vairuotojai turi įrankių, tai ne problema. Bet jei spinta yra sena, senu rėmų metalu, galiu užtikrinti, kad ji sugirs arba išsiskirs. Tokiu atveju perspėju – geriau palikite senus baldus čia ir nusipirkite naujus Lietuvoje. Pervežti "šrotą" per visą Europą nėra verta, tiek dėl pinigų, tiek dėl nervų.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dauguma klientų bijo, kad vairuotojas paspruks arba kažką padarys. Po 20 metų galiu pasakyti – mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne vieną metą. Jie nenori problemų. Bet aš visada sakau – jei jūsų namuose yra kažkas ypatingai brangaus (juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigų), pasiimkite tai su savimi į mašiną arba neškite rankinėje. Perkraustymas iš Whitby yra chaosas, dėžės kraunamos greitai, gali nukristi smulkmena. Nerizikuokite su labai vertingais daiktais, kuriuos galima susidėti į kišenę. Viskas kitas – baldai, technika – yra apdrausta, bet tik jeigu teisingai sudarytas sąrašas.

Kas daryti, jei kas nors sudužo?

Tai gyvenimas. Nors stengiamės kuo geriau įpakuoti, kelionė 2000 km nėra pasivaikšciojimas parku. Jei sugęsta lėkštė arba pasidaro įbrėžimas ant sofos, turite draudimą. Visada, bet visada prieš išvykdami užpildykite inventoriaus sąrašą (inventory list). Ir svarbiausia – pažymėkite ten, jei jau yra įbrėžimų ar trūkių. Viena klientė bandė teigti, kad sofa buvo "kaip nauja", nors ji buvo naudota 10 metų su katėmis. Draudimo įmonė to nepriims. Būkite sąžiningi, tuomet ir mes galėsime padėti, jei nutiks kas negerai.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Minimalus rinkinys – asmens kodas (arba paso numeris), adresas, į kurį vežame, ir duomenys apie daiktus. Jei perkraustote daiktus kaip asmeninį turtą (Transfer of Residence), reikės užpildyti specialią muitinės deklaraciją. Tai atliekame mes, jei duodate mums duomenis. Tačiau jei esate įregistravę verslą Lietuvoje (net jei niekas neveikia) ir bandysite vežti kaip įmonės turtą, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Čia dažnai žmonės suklysta.