Perkraustymas iš Vilniaus į Writtle: praktinis vadovas bei patarimai iš vidaus

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kad kasdien su jumis kalbu apie tą patį, bet perkraustymas iš Vilniaus į Writtle visada turi savų niuansų, kuriuos reikia aptarti. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, maždaug nuo tada, kai Lietuja įstojo į ES, ir matau viską – nuo puikių, organizuotų važiavimų iki tokių, kai nori plaukti akys. Writtle tai ne Londonas, čia kaimiška Essex dalis, o tai reiškia siaurus keliukus ir specifinius reikalavimus vairuotojams. Ne visos kompanijos sugeba įveikti tokį maršrutą be problemų, todėl reikia žinoti, į ką įsileisti. Štai realus vaizdas iš mano kabinos, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie kelionę ir procesą

Kiek laiko užtrunka tas toks maršrutas į Writtle?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas veikia kelyje, bet vidutiniškai perkraustymas iš Vilniaus į Writtle trunka maždaug tris arba keturias dienas. Jei viskas eina kaip laikrodis, išvažiuojame pirmadienį, trečiadienį jau esame ties jūromis, o ketvirtadienį iškrauname. Bet kartais būna taip, kad keltą praleidžiate valanda ar dvi, tada vėluojate. Taip pat reikia prisiminti apie vairuotojų poilsio laiką – jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors dažnokas klientas tai pamiršta.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos kyla ir krenta priklausomai nuo degalų, bet neskubčiau sakyti, kad tai pigu. Perkraustymas iš Vilniaus į Writtle yra ilgas maršrutas, beveik 2000 kilometrų viena kryptimi, taigi, kiekvienas added metras kainuoja. Jei turite tik kelias dėžes, geriau ieškoti krovininio keleivio (kuris veža dalį vietos), o ne pilno sunkvežimio. Pilnas sunkvežimis su dviem vairuotojais kainuos brangiau, bet bus greičiau. Visgi, paskambinkite, pasakysite kiek daiktų, ir apsiskaičiuosime.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir jo kompanija?

Techniškai galima, bet dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo. Vairuotojas turi poilsio laiką kaboje, o jūs ten nebegalite būti, nes tai laikoma nelegaliu keleiviniu pervežimu. Yra bendrovių, kurios siūlo "priedėlį" vietą, bet tai kainuoja. Asmeniškai nesužinojęs klientas, kuris sėdėjo kabose 3 dienas, buvo labai pavargęs. Geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą ar traukinį, tai saugiau ir patogiau.

Kokiu automobiliu vežate, kai ten yra siauri Writtle keliai?

Tai rizikingas klausimas. Didelis 40 tonų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neužlipti į kai kuriuos Writtle kaimo keliukus, ypač jei ten yra aukštos arklių trasos ar siauri posūkiai. Vieną kartą teko vairuotojui atsisukti pusiaukelėje ir traukti krovinį mažesniu sunkvežimiu, nes privažiuoti negalėjome. Todėl visada klausiu adreso detaliau – jei ten "vienas keliuk", siūlyčiau 7.5 tonų sunkvežimį arba "Luton" tipo furgoną. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet išsaugos jūsų nervus.

Ar tikrai reikia mokėti už įkrovimą ir iškrovimą atskirai?

Dažnai klientai galvoja, kad kaina yra galutinė, o paskui stebisi, kad reikia mokėti už vairuotojo darbą Lietuvoje ir Anglijoje. Taip, vairuotojas turi būti apmokėtas už kiekvieną praleistą valandą, kai jis krauna arba iškrauna daiktus. Jei turite savo draugų, kurie padės, tai puiku, tačiau jei reikia mūsų vairuotojui nekti dėžes iš penkto aukšto be lifto, tai tai atsieis. Nėra "standartinio" įkrovimo, viskas vertinama vietoje.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Ar dabar, po "Brexit", reikia kažką daryti su muitine?

Aišku, kad reikia. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES, todėl reikia deklaruoti visus daiktus. Jeigu perkraustymas iš Vilniaus į Writtle yra susijęs su jūsų gyvenamosios vietos pakeitimu (Transfer of Residence), tai galite gauti muitų atleidžiavimą. Bet tam reikia užpildyti formą C1601. Jei nesate tikri, geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kitaip gali tekti mokėti PVM ir veryti su dokumentais uoste.

Kas bus, jei aš pamiršiu paduoti ką nors iš dokumentų?

Tai bus nervinga. Vairuotojas negali išvažiuoti iš Lietuvos ar neįvažiuoti į Angliją be tvarkingų dokumentų. Jei trūksta TIR knygelės ar CMR dokumento, stovime. Kartais buvo atvejų, kai klientai nusprendžia važiuoti "be popieriaus", tai būna katastrofa. Muitinės Anglijoje dabar yra griežtos, jei trūksta deklaracijos, gali pridėti baudą. Geriau viską paruošti iš anksto ir neskubėti.

Ar galiu vežti maistą ir savo augalus į Angliją?

Su maistu dabar yra tikrai nelengva. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – dažniausiai draudžiama vežti, arba reikia specialių leidimų, o tai paprastam žmogui neverta. Vaisius ir daržoves dažniausiai praleidžia, bet tai tikrinama. Augalus gali vežti tik jei turite sertifikatą, kad jie nėra ligoti. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojui atėmė visą sandėlį su lietuviška duona ir dešrelėmis, nes nepaskelbė. Geriau suvalgykite čia.

Ar reikia mokėti kažką papildomai Anglijos uoste?

Uoste yra tokia dalykas kaip "PSA" (Port Sanitary Charges) ir kiti mokesčiai, kurie kartais būna įtraukti į kainą, kartais ne. Klauskite iš anksto. Aš kartais pats užmirštu paminėti, kad yra mažas mokestis už sanitarinę kontrolę, ir paskui klientas nusteina. Tai nėra dideli pinigai, apie 20-30 svarų, bet jie gali būti. Žodžiu, visada klauskite "ar kaina yra galutinė, įskaitant visus uosto mokesčius".

Kas daryti, jei aš neturiu NINO numerio ar adreso Anglijoje?

Jei neturite galutinio adreso Writtle, sunku užpildyti dokumentus, nes muitinė turi žinoti, kur keliauja krovinys. Galima nurodyti laikiną adresą, bet turi būti kontaktinis asmuo. Be to, jei planuojate dirbti, NINO (National Insurance Number) gali reikėti vėliau pačiam gyvenimui, bet ne patiam pervežimui. Dokumentams užtenka adreso, kur bus iškrauta.

Baldai, pavojingi daiktai ir pakavimas

Ar jūs supakuosite mano baldus už mane?

Galime, tai papildoma paslauga. Vairuotojas su savo padėjėju gali uždengi baldus stirių ir uždėti į dėžes. Tai kainuoja, bet sutaupo daug laiko. Žinoma, jei turite senus spintas, kurios vos nebyra, reikės pasirūpinti, kad neišlūžtų. Kartais klientai mano, kad mes turime magiškas dėžes, į kurias telpa viskas, bet fizikos įstatymai veikia ir čia.

Kaip pervežti pianiną ar labai sunkų baldą?

Pianinas tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Perkraustymas iš Vilniaus į Writtle su pianinu reikalauja specialios technikos – keltuvų ir patirties. Negali tiesiog "nupushyti" jį į furgoną. Jei turiu tokį užsakymą, tikrinu, ar arėja sunkvežimis į kiemą, ar reikės nešti per 50 metrų. Kaina nuo to kyla kaip įpučiant. Tai ne tas pats, kas nešti dėzę su knygomis.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Galima, bet jie turi būti gerai užfiksuoti. Negali tiesiog pastatyti motociklą viduje ir tikėtis, kad jis nenukris posūkyje. Reikia apkabinimo juostų, pačių (stojų). Jei dviratis brangus, patariu jį išardyti arba padėti į dėžę. Buvo atvejų, kai nukrito dviratis ant sofos ir ją drasknino. Tai nepatogu, kai gaunami skundai vėliau.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Geriausios yra standartinės judesių dėžės, tokios "book box" arba "tea chest". Nenaudokite prekybos centrų dėžių nuo bananų – jos per minkštos. Kai viena ant kitos dedamos 2 metrų aukštyje, apatinės tiesiog susprogo. Ir nenaudokite didelių plastikinių dėžių be dangčio, jei jose sveria daug. Vairuotojas nešėjas to neįveiks.

Ar draudžiama vežti dažus ar chemikalą?

Draudžiama be specialių leidimų, o įprastas perkraustymas iš Vilniaus į Writtle tokių leidimų neturi. Negali vežti benziną, aerozolių, degiųjų medžiagų. Vairuotojas gali tiesiog atmesti tokią dėžę įrašydamas aktą, kad yra pavojinga. Jei turite butelį vyno, tai dar kaip nors, bet jei dėžės dažų – palikite čia arba atsisveikinkite su jais. Už gaisrą atsakingas vairuotojas.

Pinigai, apmokėjimas ir nepageidaujamos situacijos

Kaip geriausia apmokėti už paslaugą?

Geriausia pavedimu arba kortele prieš kelionę, kad nebūtų trikčių vietoje. Yra klientų, kurie sako "apmokėsiu vairuotojui grynaisiais Writtle", bet vairuotojai nenori turėti grynųjų pinigų sau – tai saugumo klausimas (grobimai). Be to, jei kas nors negerai, jūs jau esate atsiskaitęs, o jei ne, mes turime garantiją. 10-20% avansas yra įprasta praktika.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Kelionėse į Essex kartą nutinka, kad sugenda sunkvežimis. Tada mes stengiamės siųsti kitą automobilį, jei įmanoma, arba samdyti vietinį pervežėją. Tai gali užtrukti. Jei dėl to vėluojate iškrovą, kompensacijos nėra, nebent tai mūsų didelė klaida. O jei tiesiog padangia plyšo – tai jau ne mūsų kaltė, o kelių būklės. Anglijooje keliai būna bjaurybės vietomis.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai kainuos.